上海機場k線股票分析

『伍』 有股票達人嗎幫忙分析下今天的上海機場的股票。不要太專業的術語啊。就是分析下K線與均線。

前天放量，這兩天量能縮得厲害，金雞獨立走勢！趕緊換股，這個沒戲！

『陸』 怎樣利用K線圖來分析股票

一是「V形反轉」型。當個股觸底反彈後，出現了持續時間長、漲升幅度大、板塊效應明顯等特徵時，一般可認為是「V形反轉」。對「V形反轉」股票，投資者在觀察盤口時要記住：每一次回調都是買入良機。對這種股票，既不要輕易地在其出現短暫下跌時賣出，更不要在沒有把握的情況下輕易進行「高拋低吸」，以免將籌碼弄丟。二是「平地拔起」型。當長期處於底部進行橫盤的股票某一交易日突然放量大漲，瞬間出現在漲幅榜或漲速榜(最好同時出現在漲幅榜和漲速榜上)，K線圖顯示出「平地拔起」形狀時，投資者在觀察盤面時一旦發現這種機會，就要立即跟進。這種「平地拔起」、放量上漲的股票，一般不會「一日游」，只要在首個交易日快速跟進即可，基本上能確保取得良好的短線收益。三是「單針探底」型。當大盤或個股連跌數天後，投資者在觀察盤口時如發現個股某一交易日突然出現大跌後力度較大的反彈，K線圖形成明顯的「單針探底」狀時，原則上要在收盤前完成建倉操作，即使錯過了當日最低買入價也不要錯過「單針探底」日的建倉良機，要力避翌日高開時再追漲買入。四是「三V接力」型。在觀察盤面時，若發現某個品種K線圖出現了連續三個「V」字形態頭尾相聯、高點不斷刷新、底部不斷上移時，往往預示著該股短線機會的降臨。在大盤保持相對平穩的前提下，這種股票階段性漲幅往往十分可觀，投資者可在觀察盤面時，逢該股回調及時買入。通過觀察「盤面」捕捉投資機會的結果，只要快進快出，往往盈多虧少。

『柒』 誰能分析下600009上海機場這只股票

綜合投資建議：上海機場（600009）的綜合評分表明該股投資價值較佳（★★★★），運用綜合估值該股的估值區間在49.45—54.39元之間，該股昨收盤價是39.24元，股價目前處於低估區，可以放心持有。

12步價值評估投資建議：綜合12個步驟對該股的評估，該股投資價值較佳（★★★★），建議您對該股採取參與的態度。

行業評級投資建議：上海機場（600009） 屬交通運輸基礎設施行業，該行業目前投資價值一般（★★★），該行業的總排名為第21名。

成長質量評級投資建議：上海機場（600009） 成長能力一般（★★★），未來三年發展潛力很小（★），成長能力總排名483名，行業排名第13名。

評級及盈利預測：上海機場（600009）2007年的每股收益為0.91元，2008年的每股收益為0.95元，2009年的每股收益為1.18元。當前的目標股價為49.45元。投資評級為強力買入。

G滬機場（600009）

一、投資亮點：
1、經過資產置換以後,公司成為國內機場上市公司中唯一同時擁有航站樓和跑道資產的公司,使公司可以集中精力經營浦東機場,有利於提高經營管理效率。
2、上海處於以長三角為核心的中國東部沿海經濟發達地區的中心，位於東北、華北地區至華東、東南、中南地區的有利中轉位置，因而有利於成為國內中轉樞紐；同時，上海機場又具有比亞太地區絕大多數機場條件都優越的國際中轉網路結構條件，有利於建成成熟和穩定的、與國內航線網路高度配合和相輔相成的國際航線網路。
3、上海航空樞紐建設的實施重點包括加快基礎設施建設、抓緊多航站樓多跑道的運營籌備、提高樞紐運行的效率和服務水平、積極支持基地航空公司樞紐建設、加強樞紐航線網路拓展、加快樞紐人才培養和儲備等方面，這將使公司面臨難得的發展機遇。

二、負面因素分析：
1、二期飛行區機場工程投資額為206,882萬元，由公司自有資金安排168,115萬元，上海機場（集團）有限公司自有資金安排38,767萬元，資金由公司自籌解決。因此二期工程建設帶來的巨額財務費用，公司存在再融資需求。
2、國際航班從虹橋機場東移到浦東機場後，原先周邊江浙兩省貨物到機場的運輸距離大大拉長，新舊機場物流不暢通的問題給公司造成了一定影響。

三、綜合評價：
公司為國內外航空運輸企業及旅客提供地面保障服務，經營出租機場內航空營業場所、商業場所和辦公場所。市場壟斷地位突出,獨占資源優勢。經過資產置換以後,公司成為國內機場上市公司中唯一同時擁有航站樓和跑道資產的公司,使公司可以集中精力經營浦東機場,有利於提高經營管理效率。二級市場上，該股具有中線的投資價值。

從技術圖形看，該股調整以近結束，如果有成交量配合後期將走出上升行情，可以關注介入！中線看好！！！

『捌』 高人點評一下上海機場和新世界兩支股票的升值潛力

上海機場主要做航空業務，現在經濟危機，航空業都不景氣！你看下航空運輸行業的股票就知道了，例如海南航空，東方航空，上海航空（ST上海）南方航空等，所以我覺得上海機場的潛力有限
新世界也是上海本地股，但是主營是商業和酒店服務，而且主要是以南京路步行街為主，基本上經濟危機對其業績沒有什麼太大的影響，更好看新世界！

『玖』 如何利用K線圖分析股票

你好，分析股票K線圖有以下要點：
(1 )畫出T線,這可以說是分析K線圖的重要環節。就象畫圖那樣,首先要注重整個畫面的結構,或者說框架。若在K線圖上能准確地畫出T線所在的位置,就找到了分析K線圖的切入點。一般情況下T線是一條水平線,它表示股價長期盤整而不能通過的那個最高收盤價。因此,我們首先要找到股價長期盤整的區間,然後再找到這個區間中最高的那個收盤價。我們認為,某個股票如果要出現一輪大行情,那麼首先就要向上突破這一條T線。
(2)找到Up和Uv,這是股價啟動前的明顯標志。我們知道股價長期下跌後能夠轉為橫向盤整的關鍵是有資金介入。橫向震盪的時間越長,莊家的建倉籌碼也就越多,離股價啟動的時間也就越近。此時,莊家擔心有一些消息靈通人士可能也會在本股票中建倉,而這部分建倉是有備而來的,不到一定的高位價格是不會出貨的。如果現在要讓這部分籌碼出局的話,就必須讓股價下跌,造成原有消息不準確的假象,給人有種莊家棄庄逃跑的錯覺,這就需要讓股價快速下跌。於是在價格曲線上出現一個【價坑】,簡稱【Up】,在成交量柱體圖上出現【量坑】,簡稱【Uv】。
(3)【OK買入點】,它是指在一根長陽線上穿T線的一瞬間買入股票的價位。它即避免了過早買入股票並參與長期盤整,又能在股價還未大漲前及時切入。
4)股價向上突破T線後,可以在回檔的低點買入。因為此時已經錯過了【OK買入點】的好機會,但又不想在過高的價位切入,那麼只能等待在股價回落的過程中買入。有時候股價上升過快會發生回檔,這是因為早期在底部買入的散戶在大漲後有利可圖而獲利兌現。有時候股價在沖過T線後根本不存在回檔,在這種情況下就不能等待回檔了。那麼如何判斷回檔與否呢?這可以根據指數條件,流通盤大小,以及當時炒作的概念進行判斷。一般情況下指數條件較好,流通盤較小,並符合當時的炒作概念,在股價沖高後不容易回檔。反之則容易回檔。
本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。

『拾』 上海機場這只股票值得投資嗎

這可是一隻大盤股。要是在波浪上來講是在這一波的四浪末期，雖說是有五浪是上升的，可那是費勁的，不如前面三浪具有相同暴發力，但並反對不可以賺錢，你投資他不也是賺錢為目的，要是你要選上海的個股，在適當的時候介入600816會比他的效益要強的多，要是你選大盤股你不如買至少未來一段時間金融的龍頭601998也會好，因為有大資金入住，就上海機場很少在漲幅榜上晃悠過，你認為呢