中國股票812視頻

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② 中國股票歷史上的牛市、熊市

中國股票歷史上的牛市、熊市有：
第一次牛市：1990.12-1992.5 95-1429點 老八股、取消漲停板
第一次熊市：1992.5-1992.11 1429-386點 價值回歸、新股認購
第二次牛市：1992.11-1993.2 386-1558點 鄧小平南巡講話
第二次熊市：1993.2-1994.8 1558-325點 經濟過熱、緊縮調控、擴容、新股發行、大力發展國債市場
第三次牛市：1994.8-1994.9 325-1052點 三大利好救市
第三次熊市：1994.9-1995.5 1052-582點 信心喪失、緊縮政策、發展國債
第四次牛市：1995.5-1995.5（三個交易日） 582-926點 證監會暫停國債期貨交易
第四次熊市：1995.5-1996.1 926-512點 限額、歷史股票上市、績優股普跌
第五次牛市：1996.1-1997.5 512-1510點 績優股價值投資
第五次熊市：1997.5-1999.5 1510-1047點 嚴重擴容、供求失衡
第六次牛市：1999.5-2001.6 1047-2245點 5.19行情、人民日報社論、二級市場配售新股、資金充裕、網路概念股爆發、
第六次熊市：2001.6-2005.5 2245-998點 國有股減持
第七次牛市：2005.5-2007.10 998-6124點 股權分置改革、人民幣升值、基金大規模發行、流動性過剩、全民炒股
第七次熊市：2007.10-2008.11 6124-1664點 通脹、基金暫停發行、次貸危機、大小非減持
第八次牛市：2008.11-2009.7 1664-3478點 四萬億投資、十大產業振興規劃
第八次熊市：2009.7-2010.7 3478-2319點 IPO重啟、緊縮的宏觀政策、歐洲債務危機
第九次牛市：2010.7-2010.11 2319-3186點 美國第二輪量化寬松貨幣政策、流動性泛濫、資源股大漲、人民幣升值
第九次熊市：2010.11-2011.6 3186-2661點 緊縮調控、新股密集發行、通脹壓力、經濟增速放緩
2005年6月6日，過了持續的4年大跌，許多人提到「股票」2字就會發抖，市場從2005年6月6日998點開始，一路上漲到6124點，再次創造了世界投資歷史上的奇跡。

③ 中國船舶股票年線走勢目標價中國船舶深度分析視頻中國船舶最新發布信息

中國有很長的造船歷史，疫情變好後，船舶製造與運輸需求增大，對應到股市中船舶製造板塊的表現就很突出了，獲得了很多投資者的喜愛。下面就跟大家介紹一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。在研究中國船舶前，先給大家奉上這份船舶製造行業龍頭股名單，直接戳這里的鏈接：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內，擁有規模第一、技術最先進、產品結構最完整的造船旗艦上市公司之一。業務包括了船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等方面的經營。公司產品線可以涵蓋散貨船、油船、集裝箱船等船型的造船業務，多年來，該公司的造船總量和造機產量都排名第一。同時，屬於中船集團核心民品主業上市公司，具有完整的商業模式，是國內船舶製造的絕對龍頭。

分析完中國船舶的公司情況，我們來看下中國船舶公司有什麼亮點，值不值得我們投資？

亮點一：品牌和業務規模優勢

最近幾年，我中國船舶的品牌在國際上也算是影響力日益深遠的了，在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面展現出極大競爭優勢，名譽方面特別好，而且還極有競爭力。在完成重大資產重組後，中國船舶產品業務范圍進一步拓展和整合，基本已經將船舶以及海工產品的類型覆蓋了，上市平台的定位強化了很多，進一步推動船海產業做強做優。

亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭

公司積極做產品結構調整，達到符合市場的要求，在增強集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎之上，加強關注小型船市場，把搶奪訂單當成是企業最要緊的任務。為此，中國船舶緊跟市場潮流，對主流船型進行研發改進，這也能夠讓豪華郵輪項目更快的進行，擺脫海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業務逐漸向產業鏈、價值鏈高端靠攏。除這些以外，其旗下還有自己研發的船隻項目，例如：大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並開始開拓大型游輪市場。篇幅有規定，若是大家想了解更多關於中國船舶的深度分析，我都幫大家寫到這篇研報里了，快點開看看吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

疫情被控制住後，經濟也開始逐漸復甦，在復工復產的背景下，大宗商品需求量飆升，這也是船舶運輸業發展主要原因。中國船舶是我國民船的典範，將逐步帶領我國民船回暖，並促進造船業供給側改革；由此可看到中國船舶未來還是很有希望的，因此將率先享受到行業發展所帶來的紅利。綜合來講，我覺得中國船舶可以說是我國船舶製造行業的領頭羊了，有機會在行業改革的背景下迎來企業的高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如若對中國船舶未來行情感興趣，立馬打開鏈接，有專業的投顧幫你診股，看看目前是怎樣的中國船舶行情：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？

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④ 股票視頻 直播平台哪個好

1、同花順

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2、投資保姆

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3、操盤手

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4、大智慧

大智慧主要功能有：行情列表、分時走勢、K線圖、基本面、自選股設定、大事體型、信息地雷以及實時解盤等。優點：原來的6.0不錯，現在強制新一代了;缺點：產品以收費為導向了，新一代軟體據用戶反饋都說難用，性能不夠穩定，行情時有時斷，不支持券商交易。

5、網路股市通：用大數據傻瓜式選股

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⑤ 視覺中國股歷史最高和最低價播放視覺中國股票價格視覺中國明天能大漲嗎

視覺中國隸屬文化傳媒領域，很多投資者也將目光轉向了傳媒領域的股票，那麼該如何評價視覺中國這只股票呢，接下來我們重點來分析一下。進入主題之前，我要分享給大家的文化傳媒行業龍頭股名單已經整理好了，點擊一下即可領取：寶藏資料：文化傳媒行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：視覺中國是一家平台型互聯網科技公司，具有專業版權視覺內容與增值服務，核心是視覺內容。通過互聯網技術以及產品的運營，主要是通過搜索演算法，大數據以及人工智慧等等方面表示的，視覺中國還為平台各端提供了高效的交易和增值服務。在不同的業務板塊都擁有著核心的競爭力，在視覺內容與營銷增值服務業務板塊這方面是尤其突出的，可謂是具有十足的行業影響力。

下面我們就來對視覺中國有什麼亮點進行分析。

亮點一：商標及專利優勢

公司及其子公司共擁有注冊商標16項，都是通過申請獲得的，拿到了國家工商行政管理總局商標局頒發的《商標注冊證》；擁有的專利共9項，其中發明專利佔了3項，實用新型專利佔了6項，均為自己申請取得；光是軟體著作權就有58項。品牌效應和其專利優勢都十分明顯。

亮點二：持續強化內容供應能力，音視頻素材領域成效顯著

公司積極深挖各細分市場以獲取客戶，直接簽約客戶數超1.3萬家。聚焦中小企業市場，開放與互聯網平台的戰略合作，觸達用戶數超過91萬。該公司全球簽約的供稿人已經突破50萬，累計音視頻供應商數量近90家，可提供4億張圖片、3千萬條視頻和35萬首音樂等可銷售的各類素材，據有傳媒領域行業的的豐富資源。

畢竟文章篇幅存在限制性，關於視覺中國的深度報告和風險提示的更多內容，學姐替各位歸納在下文了，趕快點鏈接看看：【深度研報】視覺中國點評，建議收藏！

二、從行業角度看

隨著2021年6月，新《著作權法》正式實施。本次《著作權法》的修訂內容豐富，加大了對侵權者的懲治力度。作者終生以及去世後五十年之內，他的攝影版權都是得以保護的；"攝影作品原件"與"美術作品原件"都出現在了法律條文中，法律對攝影藝術品的流通和收藏起了積極的支撐作用；新聞圖片不再被當成時事新聞，法律將會給其以正規保護。現下我國圖片市場正版化率還不及10%，我們認為，新《著作權法》正式實施對圖片視頻素材行業的發展起積極的促進作用，版權規范化可以促進整個行業的發展。

一言以蔽之，在某種程度上代表了視覺中國作為文化傳媒領域的首席，可見在未來的發展空間非常巨大。

但是文章具有一定的滯後性，假設想更准確地了解視覺中國未來是否有好的行情，趕快戳開下方鏈接領取，有專業的投顧在診股方面替你把關，看下視覺中國現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測視覺中國還有機會嗎？

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⑥ 中國的股票分幾種，各代表什麼意思

目前，國內市場主要有以下類別的股票市場:

A股

A股也稱為人民幣普通股票、流通股、社會公眾股、普通股。是指那些在中國大陸注冊、在中國大陸上市的普通股票。以人民幣認購和交易。A股不是實物股票，以無紙化電子記帳，實行「T+1」交割制度，有漲跌幅（10%）限制，參與投資者為中國大陸機構或個人。

B股

B股也稱為人民幣特種股票。是指那些在中國大陸注冊、在中國大陸上市的特種股票。以人民幣標明面值，只能以外幣認購和交易。1991年第一隻B股上海電真空B股發行。B股不是實物股票，以無紙化電子記帳，實行「T+3」交割制度，有漲跌幅（10%）限制，參與投資者為香港、澳門、台灣地區居民和外國人，持有合法外匯存款的大陸居民也可投資。

H股

H股也稱為國企股，是指國有企業在香港 (Hong Kong) 上市的股票。也就是指那些在中國大陸注冊、在香港上市的外資股。1993年第一支H股青島啤酒H股在香港上市。

S股

S股，是指那些主要生產或者經營等核心業務在中國大陸、而企業的注冊地在新加坡（Singapore）或者其他國家和地區，但是在新加坡交易所上市掛牌的企業股票。

N股

N股，是指那些在中國大陸注冊、在紐約（New York）上市的外資股。

(6)中國股票812視頻擴展閱讀：

如果在短線操作中，如果你遇到過貪婪、急功近利、患得患失、驕躁不安、盲目自信......這樣的心態，我們可以嘗試用以下的方法去調整：

1.嚴格止損

對於剛入市的短線投資者來說，因為不懂得去把握買點，所以最容易發生買進股票就被套的情況。被套的次數一多，炒股的心態就容易失衡，往往會出現悲觀的情緒，最終導致「鴕鳥心態」，乾脆打死也不賣。

2.提高成功率

短線投資者嚴格執行了止損，就不用擔心被套牢了。但是如果止損的次數過多，總是見不得盈利，也是容易把心態搞壞的。為此，我們需要提高每次的操作成功率，那麼如何提高呢？

首先需要判斷大盤的走勢，如果有強勢大盤的配合，我們做起短線的成功率會隨之大增；相反，成功率會大打折扣。每天晚上在復盤的時候，建議短線投資者多閱讀各種基本面政策信息以及別人的股評，多研究大盤各項技術指標，加上自己的判斷，從中判斷大盤的走勢。

其次介入的個股一定是強勢股，這樣短線獲得的利潤空間才會大，我們可以通過深滬股市的漲幅排行榜來尋找，並且結合K線形態、技術指標、成交量等來進行綜合判斷。

3.學會等待

在牛市中以及底部區域，我們要學會等待。不要因為自己買入的股票滯漲而懊惱，只要該股的基本面沒有出現問題，都會有補漲的機會。不要因為一時的不漲，而這山望著那山高，看著別人都賺了多少多少，就眼紅。最後導致失衡的、急躁的心態，出現追漲殺跌，這是炒股的一個大忌。

4.及時止贏

對於短線投資者來說，在短線賺取一定利潤之後，如果繼續貪，不及時止贏，等到調整的時候，利潤很快就被吞噬，這個時候投資者很容易懊惱，後悔在最高點沒有賣出股票。所以止贏是相當重要的！

什麼是止贏？就是當股票漲到你滿意的目標價後出貨，這個止贏的價格可以根據你的喜好、個股的走勢和大盤的情況來選擇，比如在牛市中止贏位置選擇在上漲20%時，在熊市中止贏位置選擇在5%時。

5.正確理解虧損

有很多短線投資者的心態為什麼不好，最主要的原因就是因為虧損。一次虧損，可能會怪大盤不好；第二次再虧損，可能怪選的股票不好；第三次再虧損，可能怪自己的運氣不好……多次虧損以後就會懷疑自己的能力，為什麼別人能賺錢，而我老是虧錢，信心開始喪失，心態開始變得不好，於是開始急躁，賭性大發，結果陷入虧損的怪圈。

⑦ 中國股市牛市熊市時間一覽表

熊市：
第一次
行情特點：滬指在第一輪牛市沖上1429後，市場開始價值回歸，不成熟的股市波動極大。1992年8月9日和8月10日深圳新股認購抽簽表發行了，但發生了當時震驚全國的8 10風波，刺激滬深兩市大幅下挫。為加強對證券市場的管理，92年10月中國證監會成立。這次熊市僅僅半年時間，股指跌幅卻高達73%，這樣的下跌在現在來看是不可想像的，而在當時，投資者們都自然地接受了。
第二次
行情特點：1992年深滬兩地上市公司有54家，1993年有177家，1994年有287家；A股籌資額1992年為50億，1993年為276億元，1994年為99.78億元，擴容的勢頭十分兇猛。隨著發行額度的明確，市場進入真正的低迷期，第二次熊市來臨。
第三次
行情特點：第三次熊市時，證券市場一片蕭條，在人們對股市信心喪失殆盡的時候，相關部門出台三大利好救市，滬指1個半月漲幅達200%。但政策刺激是短暫的，隨後A股進入第三次熊市。
第四次
行情特點：短暫的第三次牛市過後，股市重新下跌，第四次熊市來臨。為抑制投機，1995年6月15日，管理層下達55億的95年額度，同時20家歷史遺留問題股票也被開始安排上市，滬指再下一城。
第五次
行情特點：這輪大調整也是因為過度投機，在績優股得到了充分炒作之後，到1999年5月18日，股指已經跌至1047點。這兩年間，股市的擴容繼續瘋狂進行，規模出現了難以想像的擴張。嚴重的供需矛盾使二級市場出現極度失血，持續2年的熊市就此展開。
第六次
行情特點：2001年上半年，滬指突破2000點，這讓當時的中國股民為之歡呼雀躍。1個千點似乎預示著一個千年，點數的攀升似乎在向全世界宣告，中國的股票市場已經達到了一定的規模。
然而在國有股市價減持的消息沖擊下，2000點很快成為中國股票市場的險峰，從此之後，我們經歷了長達4年多的調整，指數攔腰一半最低打到2005年的998點。第六次熊市是歷史上最長時間的大調整。
第七次
行情特點：隨著市場的亢奮，監管部門不斷提示風險，07年10月16日見到6124的歷史高點後，在中國的通脹持續升溫、基金暫停發行、美國次貸危機、中國石油上市後大幅下和大小非的減持等利空影響下，引發了第七輪熊市，在下跌過程中一個個整數關口被輕易攻破。

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大智慧主要功能有：行情列表、分時走勢、K線圖、基本面、自選股設定、大事體型、信息地雷以及實時解盤等。優點：原來的6.0不錯，現在強制新一代了;缺點：產品以收費為導向了，新一代軟體據用戶反饋都說難用，性能不夠穩定，行情時有時斷，不支持券商交易。

5、網路股市通：用大數據傻瓜式選股

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⑨ 中國股票主要看哪個指數

中國股票主要看上證指數，股市指數的含義是，就是由證券交易所或金融服務機構編制的、表明股票行市變動的一種供參考的數字。
通過查看指數，對於當前各個股票市場的漲跌情況我們將瞭然於胸。
股票指數的編排原理對我們來說是有點復雜的，這里就先說這么多了，點擊下方鏈接，教你快速看懂指數：新手小白必備的股市基礎知識大全
一、國內常見的指數有哪些？
會由股票指數的編制方法和性質來分類，股票指數有五種類型：規模指數、行業指數、主題指數、風格指數和策略指數。
其中，出現頻率最多的是規模指數，就好像廣為認知的「滬深300」指數，它反映的是滬深市場中股票的一個整體狀況，說明的是交易比較活躍的300家大型企業的股票代表性和流動性都很不錯。
再者，「上證50 」指數也是一個規模指數，代表上證市場規模和流動性比較好的50隻股票的整體情況。

行業指數它其實是某一行業整體狀況的一個代表。譬如「滬深300醫葯」的本質就是行業指數，代表滬深300指數樣本股中的多支醫葯衛生行業股票，同時也反映出了該行業公司股票的整體表現。
像人工智慧、新能源汽車等這些主題的整體狀況就是通過主題指數來反映，以下是相關指數：「科技龍頭」、「新能源車」等。
想了解更多的指數分類，可以通過下載下方的幾個炒股神器來獲取詳細的分析：炒股的九大神器免費領取（附分享碼）
二、股票指數有什麼用？
從上文可以了解到，指數實際上就是選擇了市場上有代表性的股票，因此通過指數，我們可以快速了解市場整體漲跌情況，那麼我們就能順勢看出市場熱度如何，甚至將來的走勢都能夠被預測到。具體則可以點擊下面的鏈接，獲取專業報告，學習分析的思路：最新行業研報免費分享

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⑩ 股票視頻

大盤紅籌股的加速回歸短期支持指數
近期，我們發現，除了建設銀行登陸A股市場外，國內最大煤炭公司中國神華也首次在A股市場公開發行，其七百億元的募資預期已刷新了建行創造的580億元大陸IPO融資紀錄。接踵而至的就是中國石油的A股發行也通過證監會審核，擬募集資金377億元。建行、神華、中石油等大盤股，不但是發行規模破紀錄，發行速度也破了紀錄，都只用了短短的兩周時間就已完成過會、發行、上市的步驟，可以很明顯的看到管理層一路綠燈放行是另有所圖的。這些大盤指標股進入A股市場後，會稀釋大盤個股的權重，擴大權重股的市場比例，緩解股市供需矛盾，均衡市場板塊的關系，在一定程度上起到穩定市場的作用。如建行的低價上市，已出現了低開高走的跡象，由於部分基金必須配置，建行股價的上漲在一定程度上大大支持了市場指數，減緩了市場的下跌壓力。另外，目前銀行股已佔到了A股市場總市值約40%左右，比重偏大。隨著中石油、神華等能源類公司回歸，國內A股市場有望從目前的銀行股"一家獨大"左右市場的格局變為多元化的行業板塊影響，市場結構趨於合理。未來中移動的回歸將更使市場的結構進一步改善。
隨著建行、中石油等大盤股的回歸，市場指數的調整空間短期內將暫時有限，但對於中期而言，特別是在十七大以後，大盤調整的壓力仍然是不可忽視的。況且，在近期管理層雖然又再次停發了新基金，但老基金的持續營銷仍帶來了大量增量資金，而且H股漲幅巨大對A股也起到支撐作用，再加上"十一"長假後召開黨的十七大，這些都也決定十七大前的政策利空不大可能出台。但是十七大以後，即使繼續有大量的紅籌回歸，即使指數仍有較強的支持，但其中大部分的個股調整可能性已經相當大了，市場可能再次出現"賺指數不賺錢"的效應。
從另一個角度分析，從空倉比例來看，超過6成的散戶在8月末處於空倉狀態。中登公司的數據顯示，7月空倉賬戶佔比62.66%，持倉賬戶佔比37.34%。這一數據顯示，散戶在股市高位觀望心態亦然很強。而8月份，機構持股市值占流通市值為的比例已達到了44.05%，可以說目前更多的是機構間博弈，散戶僅通基金的間接投資參與了市場，而直接投資於A股的，由於恐高心態已出現了非常謹慎的情況。當然，這也說明了市場並沒有到達最瘋狂的地步，因此目前處於階段性高位的可能性雖大，但並不是市場的最高位，未來指數在經過調整後，仍有上升的動力與可能，投資者應分階段去選擇市場時機。
在此背景下，近期市場的資金仍以績優藍籌為主，建議關注如下熱點板塊：
中國石化（600028）
公司新管理層上任後將有助管理架構及制度更完善，更重視上游運作。通過成品油、原油管網建設與物流改善，及加油站網路經營潛力深挖，非油品業務將提升成品油網路效益。基於人民幣升值加快及成品油定價落實預期，業績將會穩步增長。成品油改革和燃油稅的開征都將有機會為公司帶來更好發展，再加上近期中國石油即將回歸A股市場，建議中期重點關注。
S三星（000068）
公司主營電子元器件，主要生產電視機玻殼，由於行業競爭激烈，公司業績呈現逐步下降趨勢。在大股東三星康寧的扶持下雖有所好轉，且在高端顯示器玻殼生產中取得一定競爭優勢，但成效仍不太明顯。近期由於公司一直沒有股改，且各方股東已表示同意進行股改，並積極洽談有關股改事項，估計有望年內取得較大進展，建議中長期重點關注。
長城信息（000748）
公司在2006年主要注重於內部整合管理，把以前的十幾家分子公司整合成四個事業部，去年的主營業務收入只是略有增長。但去年公司的改革已經有一定成效，預計2007年公司費用率將進一步下降。預計公司2007年金融電子、軍工電子、PCB及軟體系統集成合計實現銷售收入有望超過7億元。公司生產的金融電子和軍工產品對安全性的要求非常高，且屬易耗品，產品更新快、成長性好。另外，公司持有東方證券和湘財證券的股權，由於券商類股票價值不斷提升，估計東方證券2007年業績約1元左右，按25－30倍市盈率計算，其合理價值為25－30元，則每股長城信息股東持有0.6股的東方證券股權，股權價值約為15－18元。由於公司第一大股東中國電子信息產業集團只持有上市公司20.18%的股權，為了保持對上市公司的控制權以及整合旗下資產做大做強的目的，大股東存在向上市公司注入資產的可能，建議中期重點關注。
建設銀行（601939）
建設銀行的盈利能力和資產質量在四大銀行列前。基建貸款和住房按揭貸款優勢使中長期貸款佔比最高，同時代理、結算業務優勢帶來最高活期存款佔比，資產負債結構特點使建行擁有大中型銀行最高凈息差，在銀行股和整個A股中處估值低端，安全邊際較大，能抵禦市場波動風險，建議中短期重點關注。
振華港機（600320）
國際航運的持續景氣，帶來了港口機械需求的旺盛，公司長興島基地部分工程建設完成的投產，解決公司的產能瓶頸問題，更適應了行業需求的增長。公司集裝箱起重機毛利率水平提升，顯示出盈利能力的進一步增強。但公司凈利潤增長並沒有體現出毛利率水平的提升，主要是因為公司管理費用和財務費用等大幅增加所致。伴隨著本輪港口建設周期的波動和公司產品市場份額的不斷擴大，公司將步入平穩增長期。國際大型鋼構和海上重型機械業務經過1-2年的培育期後，有望成為2008年以後拉動公司步入下一個高速增長的新引擎。預計"十一五"期間公司凈利潤的符合增長率為22.94%。公司海油工程轉起重工程船供貨合同確立，標志海上重機業務領域取得重大進展，將成拉動08年後高增引擎。集裝箱起重機已步入穩定發展期，散貨機件已成近兩年業績增長主動力，可中長期關注。
威孚高科（000581）
公司上半年每股收益0.17元，公司2007年上半年實現銷售收入16.24億元，同比增長17.47%；實現凈利潤9472萬元，同比增長15.59%。商用車市場的增長是公司業績增長的基礎公司主要產品是為汽車配套的柴油燃油噴射系統。目前柴油機主要還是用於商用車及工程機械市場，其中商用車企業由於對排放的較高要求而成為公司的重要客戶。今年上半年，商用車市場特別是重卡市場出現了較大幅度的增長，2007年1-6月重卡行業總銷量超過25萬輛，同比增長67.35%，行業的增長為公司業績增長提供了堅實的支撐。博世汽柴大幅度減虧，未來成本壓力會隨國產化率提高而減輕。公司占股31.5%的博世汽柴今年上半年虧損5307萬元，相比於去年同期的虧損10015萬元，已經大幅度減少。博世汽柴的主要產品是柴油汽車電子控制系統產品，其主要為歐II和歐III柴油機配套。目前公司虧損的原因主要是高額的外方專家費用、研發支出以及加速折舊造成的成本壓力。預計未來兩年內，隨著產品國產化程度的提高，成本壓力會有所降低。威孚力達2007年盈利預計翻倍，威孚力達是國內僅有的兩家能夠生產歐III排放催化劑的內資廠家之一。催化劑產品是汽車尾氣凈化劑的核心原料，是滿足歐III、歐Ⅳ排放所必須使用的產品。目前公司產品在自主品牌車型中的佔有率達到60%。公司在進行了組織結構調整與產品結構調整之後，已經具備了充分享受這次產業飛躍機遇的條件，改變了原有的盈利模式與成長邏輯，將隨歐Ⅲ標准推行步入高增長。威孚力達的強勁增長、博世零部件業務啟動和博世投資步入收獲期是公司高增長的主要驅動因素，預計公司"十一五"期間凈利潤復合增長率高速。2007年博世將大幅減虧，2008年正式投產後，公司的投資收益將會大幅增長，預計到2010年有望達到5.6億元以上水平。控股子公司威孚力達的消聲器催化器業務，是國家863兩大汽車尾氣凈化裝置研發基地之一，也是我國唯一的汽車尾氣凈化產業化基地，依靠自主創新快速替代進口，增長潛力巨大。綜上所述，公司基本面良好，未來機會較大，建議中長期重點關注。
中國聯通（600050）
中期關注中國聯通，公司上半年總收入為496億元，比上年同期增長4.5%，其中服務收入增長了4.4%。凈利潤13億，剔除可轉債券股權公允價值變動影響後凈利潤為23億，同比增長41%。同期中國移動營業收入同比增長了21%，凈利潤379億人民幣，同比增長25%；同中移動相比，聯通的業務開拓性增長有限，成本控制仍是利潤增長的主要原因。SKT可轉債券轉換完成後聯通間接持有紅籌股份比例由62.8%變更為58.64%。SKT轉股對整個電信行業的重組並無重大影響。SK轉股使聯通A股盈利被稀釋，預計A股每股收益下降7.5%。電信重組使聯通的移動網得到重估機會，短期有望使上市公司獲得溢價收益，一定程度上存在短期交易性機會。目前，中移動市值是聯通紅籌市值的11.3倍，是聯通A的12倍，從比價關系來看，聯通存在一定空間的比價上漲機會。如果未來中移動回歸，市值將可能更為龐大，聯通將享受水漲船高的可能，建議留意。
S上石化（600688）
公司是目前中國規模最大的綜合性石化企業，也是中國最大的乙烯及衍生物供應商，其產品主要有煉油、樹脂與塑料、中間產品和合成纖維等四類。擁有年原油綜合加工880萬噸、年產乙烯90萬噸、成品油及化工產品450萬噸、合成樹脂及塑料製品95萬噸、合纖原料及合成纖維122萬噸，產品鏈涵蓋了石油化工所有產品。目前，在收購整合、股改和油改預期下，主力已重倉介入，股價存在上升突破要求，未來油改將提高公司業績和利潤。上半年公司經營業績大幅提高主因：煉油毛利率大升，且扭虧為盈；化工景氣度上升：投資收益大增。本年所得稅由15%調到33%，影響EPS約0.05元。07年下半年煉油板塊可能重新虧損，但虧損額小於去年；全年業績EPS預計0.4元。仍未提第二次股改方案。基於業績大增且股改含權，建議中長期關注。
泰達股份（000652）
公司旗下渤海證券和北國投的投資收益對公司的利潤貢獻已超過8成，07-09 年盈利預測0.33、0.46和0.58元。目前已有金融股權價值29.31元；假定以定向增發方式注入金融資產，如將渤海證券和北方國際信託全部注入則股價42.89元，如將全部金融資產注入則股價50.6元。考慮未來增持金融股權和資源整合可能，建議中長期關注。
粵電力（000539）
中期關注粵電力，公司業績增長來自現有機組利用率增加和電價的提高。公司累計完成可控裝機發電量151億千瓦時，同比增長30%。公司下屬主要電廠較去年同期發電量均有10%以內增長。2006年7月起，公司下屬各電廠分別提高電價0.0142元/千瓦時。另外，惠來電廠和臻能熱電上半年投產也增厚了公司收入。但是下半年業績增長不宜樂觀，由於煤價和運費增長，而新一輪煤電聯動實施可能性較小，公司面臨更大的成本壓力。另外，參股前灣LNG發電和惠州LNG發電以及湛江奧里油發電由於氣量和油料供應不足，下半年產生收益仍不樂觀。而汕尾電廠出線也要到年底解決。未來觸發公司股價有較大機會的是整體上市預期，因集團發電資產是上市公司的3倍，後期整體上市依舊值得關注，建議中期重點關注。