❶ 中遠集團的股票代碼是多少
中遠集團的股票代碼是601919
中國遠洋運輸(集團)公司(簡稱中遠或COSCO,中遠集團)成立於1961年4月27日,是中國大陸最大的航運企業,中國中央政府直管的特大型國有企業,全球最大的海洋運輸公司之一,在《財富》世界500強企業中排名第327位。2011年中國物流企業50強排名第一。
2015年12月11日,國資委官方網站發布消息,經報國務院批准,中國遠洋運輸(集團)總公司與中國海運(集團)總公司實施重組。
(1)中國遠洋最新消息股票擴展閱讀:
中遠海運集團將推動全球運輸網路、全程供應鏈網路、「三北」地區市場服務網路向天津港聚集,進一步優化航線結構,推動天津港集裝箱箱量規模化增長和市場競爭力提升,打造其在天津港的東北亞戰略樞紐港。雙方將依託中遠海運集團全球運輸和銷售網路優勢以及天津港區位優勢,共同深化在環渤海乾支中轉、內陸無水港、大陸橋運輸等物流項目合作,
以構建全程供應鏈網路為目標,不斷改善優化口岸營商環境;提升周邊港口貨源在天津港中轉規模,增強聚集效應;打造內陸長期業務合作關系,提升和拓展無水港市場,實現對「三北」地區腹地的基本覆蓋;打造以天津港為核心的全程供應鏈體系,提升海鐵聯運和跨境貿易業務效率與水平。
❷ 股票中國遠洋是否重組
是否重組以公司具體公告為准。
在股市中公司重組是很常見的事情,對於重組的股票,不少投資者都喜歡買,那麼今天我就讓大家知道重組的含義和對股價的影響。開始之前,不妨先領一波福利--【絕密】機構推薦的牛股名單泄露,限時速領!!!
一、重組是什麼
重組說明了企業制定和控制的,能夠將企業組織形式、經營范圍或經營方式的計劃實施行為有明顯的改變。企業重組是針對企業產權關系和其他債務、資產、管理結構所展開的企業的改組、整頓與整合的過程,以此從整體上和戰略上改善企業經營管理狀況,強化企業在市場上的競爭能力,推進企業創新。
二、重組的分類
企業重組的方式是多種多樣的。一般而言,企業重組有下列幾種:
1、合並:意思是把兩個或更多企業組合在一起,然後建立起一個新的公司。
2、兼並:就是把兩個或更多企業組合在一起,然而依舊將其中一個企業的原本名稱保留。
3、收購:指一個企業以購買股票或資產的方式獲取另一企業的所有權。
4、接管:也就是公司原控股股東股權持有量被超過而失去原控股地位的情況。
5、破產:指的是企業長期處於虧損的一種狀態,並且不能扭虧為盈,最後到了需要償還到期債務時卻沒有錢去償還的一種企業失敗。不管那種重組形式,都會對股票的價格起伏產生比較大的影響,因而要及時的接收各種重組消息,推薦給你這個股市播報系統,及時獲取股市行情消息:【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
三、重組是利好還是利空
公司重組一般不是壞事,一個公司發展得較差甚至虧損進行重組,實力更強的公司通過向這家公司置入優質資產,並使不良資產得以置換,或者通過資本注入使公司的資產結構得到改善,使公司能夠具有更強大的競爭力。如果公司能夠順利進行重組的話,那麼公司一般都會脫胎換骨,能夠擺脫虧損或經營不善的困境,成為一個有競爭力的公司。
中國股市顯示出,關於重組題材股的炒作全都是炒預期,賭它成功的可能性有多大,一旦有重組公司的消息傳出來,市場通常都會爆炒。如果在原股票資產重組後再有新的生命活力注入進來,又轉變成能夠炒作的新股票板塊題材,股票漲停的現象會在重組之後不斷發生。反之,若是重組但沒有新的大量資金來注入,再者就是沒有使得公司經營措施更加完善,這就是股票利空,股價就會有所下降。不知道手裡的股票好不好?直接點擊下方鏈接測一測,立馬獲取診股報告:【免費】測一測你的股票當前估值位置?
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❸ 中遠海特最新消息股票
這次波及全球的疫情逐漸平息,航空運輸逐漸恢復,並穩步發展,通過股票市場,我們不難發現,它表現得非常的積極,其中中遠海特走勢不錯,受到了廣大投資者的青睞。接下來,學姐就幫助大家來分析一下,中遠海特究竟值不值得投資。在分析研究中遠海特之前呢,我將分享給大家一份港口航運行業龍頭股名單,這是我之前精心整理的,快來領取吧:寶藏資料!港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹:中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。
中遠海特這一公司在簡歷上面看來,還是非常有實力的,接下來學姐從出色的地方來看看中遠海特到底適不適合投資。
亮點一:特種運輸龍頭,經營規模大
中遠海特的主要經營的是運輸特種船,公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。坐擁半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶100多艘,接近300萬噸載重。公司用本土的業務為鋪墊,然後把業務輻射到全球,從遠東分別到地中海、歐洲、波斯灣、美洲、非洲等這些航線上,它的優勢就在於在班輪運輸方面讓人覺得特別穩定可靠。
亮點二:航線覆蓋全球,實力雄厚
公司的航線覆蓋全球,遍及160多個國家和地區的1600多個港口。以遠東為焦點,在歐洲航線、美洲航線、非洲航線、以及泛印度和太平洋航線上,具有較強的優勢。此外,公司還開辟了大西洋航線、澳新航線等新航線,增加了航運渠道。
同時,公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還可以根據客戶需要和項目詳細情形,去靈活地安排船舶裝卸港口,公司的航線隨著工程項目區域的變化而延伸,可以確保貨物安全送至目的地。
因為文章篇幅受到限制,與中遠海特相關的更多深度報告和風險提示,已經整理在這篇研報中了,請點擊查看:【深度研報】中遠海特點評,建議收藏!
二、從行業角度看
2020年新冠疫情的蔓延給了港口航運行業一個重大打擊,停工停業、港口堵塞等問題層出不窮,阻礙了航運的正常運轉,後來疫情有所好轉,港口航運才慢慢得到恢復。受到疫情控制的有利影響,全球復產復工正在持續推進,進出口數據有所攀升。出口的強勢表現加快了港口吞吐量的恢復,與港口航運有關的企業的業績有概率達成高增長。中遠海特在航線方面非常豐富,經營范疇大,在疫情控制後將會取得高速發展的成績。
綜上所述,當前隨著疫情的控制下,港口航運將面臨高速發展,中遠海特也會從中獲益。但是文章具有一定的滯後性,如若對中遠海特未來行情有想法,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,幫大家分析一下中遠海特估值是高估還是低估:【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估?
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❹ 中國遠洋股票
綜合投資建議:中國遠洋(601919)的綜合評分表明該股投資價值較佳(★★★★),運用綜合估值該股的估值區間在16.24—17.86元之間,股價目前處於低估區,可以放心持有。
12步價值評估投資建議:綜合12個步驟對該股的評估,該股投資價值較佳(★★★★),建議您對該股採取參與的態度。
行業評級投資建議:中國遠洋(601919)
屬水運行業,該行業目前投資價值一般(★★★),該行業的總排名為第41名。
成長質量評級投資建議:中國遠洋(601919)
成長能力一般(★★★),未來三年發展潛力很小(★),成長能力總排名284名,行業排名第7名。
評級及盈利預測:中國遠洋(601919)預測2008年的每股收益為2.62元,2009年的每股收益為2.31元,2010年的每股收益為1.66元。當前的目標股價為16.24元。投資評級為買入。
❺ 中國遠洋這個股票如何
油價的上漲對遠洋來說的確是利空,但是對其收益影響不打,可以通過其他方式例如提高運費來降低其運營成本。作為全球第二大幹散貨運輸商,遠洋的拳頭利潤來自干散貨運輸,尤其在每年的第二和第三季度是全球干散貨運輸旺季,干散貨運輸供不應求,預期這種緊張的局面要到2010年才能緩解。遠洋一季度業績每股0.6元,預期二三季度業績將高於0.6元,今年的每股收益要高於原有預期2.25元。601919市盈率只有13倍,足可以支撐其現在的股價。而且今年可能將油輪資產注入,另外遠洋還有造船資產等待注入。如此多的利好,我們堅信遠洋的股價絕對不止現在的30左右。601919不適合做短線,而適合長線投資。
❻ 股票中國遠洋今天多少價格
現在股票名稱:中遠海控
今天20180207收盤價6.43元
關注年線支撐力度
❼ 中國遠洋這支股票後勢怎麼樣
中國遠洋股價從68元跌到目前的8元,除了對經濟環境的擔憂而大市發生反轉持續下跌以外,還有一個很重要的原因,就是國內及國際航運價格的大幅下跌。波羅地海航運價格指數從18000多點一路下跌至目前的830點左右。 基本面,雖然前三季其每股收益高達1。93元,但每股現金流為-0。164元,且前三季遠期運費協議產生浮虧近40億元。 機構為此瘋狂拋售中國遠洋。 縱觀後市,在國際經濟環境沒有明朗之前,其股價大幅回升的可能性很小。
❽ 中國遠洋股票最高價
中國遠洋歷史最高價68.4,歷史最低價7.13(對應指數1600點)。
中國遠洋全稱中國遠洋控股股份有限公司(港交所:1919,上交所:601919)總部設於中國,是中國遠洋運輸集團航運主業的海外上市旗艦平台。是一家提供綜合集裝箱航運服務的主要全球供應商之一,業務包括提供集裝箱航運價值鍵內廣泛系列的集裝箱航運、集裝箱碼頭、集裝箱租賃以及貨運代理及船務代理服務。
拓展資料
中國遠洋控股股份有限公司(簡稱"中國遠洋")於2005年3月3日在中華人民共和國注冊成立,2005年6月30日在香港聯交所主板成功上市(股票編號:1919),二零零七年六月二十六日在上海證券交易所成功上市(股票編號:601919)。中國遠洋是中國遠洋運輸(集團)總公司(與其下屬公司合稱"中遠集團",全球第二大綜合性航運公司)的上市旗艦和資本平台。 2018年12月5日,榮獲第八屆香港國際金融論壇暨中國證券金紫荊獎"一帶一路"最佳實踐上市公司。
目前,中遠集團擁有和控制各類現代化商船近800艘,5600多萬載重噸,年貨運量超4億噸,遠洋航線覆蓋全球160多個國家和地區的1600多個港口,船隊規模穩居中國第一、世界第二。其中集裝箱船隊規模在國內排名第一、世界排名第六;干散貨船隊世界排名第一;專業雜貨、多用途和特種運輸船隊綜合實力居世界前列;油輪船隊是當今世界超級油輪船隊之一。
中遠集團在全球范圍內投資經營著32個碼頭,總泊位達157個,根據Drewry2009年7月發布的最新統計,2008年中遠集團所屬中遠太平洋的集裝箱碼頭吞吐量繼續保持全球第五。
中遠集團擁有豐富的物流設施資源,控制各種物流車輛超過4000台,包括具有289個軸線、最大承載能力達8000噸的大件運輸車,堆場249萬平方米,擁有和控制倉庫297萬平方米,在家電、化工、電力、融資等領域為客戶提供高附加值服務,為青藏鐵路、天津空客、印度電站等國內外多個重大項目提供物流服務,創造多項業界記錄。
❾ 評論一下中國遠洋這個股票
中國遠洋601919:該股票屬於大盤藍籌權重。從消息面和技術面評價下
消息面:該股屬於運輸航運板塊的龍頭老大,是全球第二大幹散貨運輸公司,該公司主要的盈利面就是干散貨運輸,去年底干散貨資產注入上市公司,今年一季度業績每股0.6元,排名央企第一。二三季度是每年干散貨運輸的旺季,預計該公司業績將出現大幅的增長,全年每股收入可以達到2.4元左右。而且未來兩年全球干散貨運輸業仍然是供不應求,對遠洋來說是很大的利好。目前遠洋旗下還有油輪資產和造船資產尚未注入,公司聲明在適當的時期將注入這些資產實現整體上市。所以遠洋有良好的業績支撐,良好的成長性和資產注入題材。適合長線投資
技術面:該股市盈率12.3倍,一季度每股收益0.6元,是央企中其他企業難以媲美的。就該股目前的價位處於明顯的合理低估區域,但是該股適合做長線投入。短線投入上起伏不定。近期走勢未能延續前期的強勢上揚,處於調整階段,目前受制於5日,10日和60均線的並排壓制,上方壓力較大,突破不易,下方有20日均線的強支撐,該股近期已振盪調整走勢為主。觀望位上。如果做長線投資,近期可以進場。
❿ 中國遠洋股票價格多少
中遠海控(601919);曾用簡稱:中國遠洋;現價:6.29元(截止2017年11月30日收盤價)