中國外運長航集團的股票

1. 中國外運長航集團有限公司的集團概況

中國外運長航集團有限公司（簡稱中國外運長航）由中國對外貿易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司於2009年3月重組成立，總部設在北京。中國外運長航是國務院國資委直屬管理的大型國際化現代企業集團，是以物流為核心主業、航運為重要支柱業務、船舶重工為相關配套業務的中國最大的綜合物流服務供應商。
中國外運長航的物流業務包括：海、陸、空貨運代理、船務代理、供應鏈物流、快遞、倉碼、汽車運輸等；在物流領域，中國外運長航是中國最大的國際貨運代理公司、最大的航空貨運和國際快件代理公司、第二大船務代理公司。中國外運長航的航運業務包括：干散貨運輸、石油運輸、集裝箱運輸、滾裝船運輸、燃油貿易等；在航運領域，是中國三大船公司之一、中國內河最大的骨幹航運企業集團、中國唯一能實現遠洋、沿海、長江、運河全程物流服務的航運企業。船舶工業形成以船舶建造和修理、港口機械、電機產品為核心的工業體系，在國內外享有知名聲譽，年造船能力超過400萬載重噸。2012年，中國外運長航集團的營業收入為1066.78億元，截至2012年底，資產總額為1229.33億元，企業員工總數7萬餘人。中國外運長航集團自有車輛5700餘輛，倉庫堆場佔地面積1200餘萬平米，鐵路專用線47條、55千米，自有碼頭90餘個、泊位300餘個、岸線75千米，擁有和控制各類船舶運力達1300餘萬載重噸。中國外運長航控股三家A股上市公司（外運發展、長航油運、長航鳳凰），兩家香港上市公司（中國外運、中外運航運），下屬境內外企業730餘家，網路范圍覆蓋了全國30個省、自治區、直轄市，以及香港、台灣、韓國、日本、加拿大、美國、德國等50餘個國家和地區，與400多家知名的境外運輸與物流服務商建立了業務代理和戰略合作夥伴關系。中國外運長航是中國物流標准委員會審定的，中國唯一的集團整體5A級(中國最高級)綜合服務型物流企業。中國外運長航致力於成為服務全球、世界一流的中國綜合物流企業。

2. 中外運長航集團的長航集團

2012年，中國外運長航集團的營業收入為1066.78億元，截至2012年底，資產總額為1229.33億元，企業員工總數7萬餘人。中國外運長航集團自有車輛5700餘輛，倉庫堆場佔地面積1200餘萬平米，鐵路專用線47條、55千米，自有碼頭90餘個、泊位300餘個、岸線75千米，擁有和控制各類船舶運力達1300餘萬載重噸。中國外運長航控股三家A股上市公司（外運發展、長航油運、長航鳳凰），兩家香港上市公司（中國外運、中外運航運），下屬境內外企業730餘家，網路范圍覆蓋了全國30個省、自治區、直轄市，以及香港、台灣、韓國、日本、加拿大、美國、德國等50餘個國家和地區，與400多家知名的境外運輸與物流服務商建立了業務代理和戰略合作夥伴關系。

3. 中外運長航集團的介紹

中國外運長航集團有限公司（簡稱中國外運長航）由中國對外貿易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司於2009 年3 月重組成立，總部設在北京。

4. 中國外運長航集團有限公司的集團發展

經濟發展
中國石化與中國外運長航簽署戰略合作協議。集團公司總經理、股份公司董事長蘇樹林和中國外運長航集團有限公司總裁趙滬湘出席儀式，雙方就未來的合作交換了意見。一同出席儀式的有股份公司副董事長、總裁王天普和股份公司高級副總裁蔡希有。蔡希有和中國外運長航集團有限公司副總裁姚平共同簽署協議。2009年3月，中國對外貿易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司重組。重組後的中國外運長航集團有限公司力爭做到和諧創建輝煌，爭做世界五百強。
質量體系
中國外運長航於1994年開始ISO9000質量管理體系的建立和認證工作，1995年集團在海外的企業率先通過認證，此後國內的企業也陸續開展ISO9000質量管理體系工作，1997年在認真總結經驗的基礎上在全行業進行推廣。現集團內已有90家企業通過了英國SGS、挪威DNV等國際權威認證機構的ISO9000質量管理體系認證，范圍涉及海、陸、空國際運輸貨物代理、多式聯運、集裝箱站及其公路運輸、汽車修理、進出口貿易、租船、船務代理、碼頭作業、報關、倉儲等主要業務。
中國外運長航質量宣言： 以行業領先的服務質量，行業領先的經營業績，顯示行業領先的集團實力。
中國外運長航對質量工作的要求： 所屬企業都要積極開展ISO9000族標准質量管理活動，不斷提高企業管理水平，有條件的企業根據需要申請認證，以優質的服務滿足中外客戶的期望。
領導地位
幾十年來，中國長航主要承擔著沿江、沿海的寶山鋼鐵集團、江蘇沙鋼集團、南京鋼鐵集團、安徽馬鞍山鋼鐵集團、武漢鋼鐵集團、重慶鋼鐵集團等十幾個大型鋼鐵企業，上海電廠、華能集團、諫壁電廠、岳陽電廠等電力企業，中石化沿江所屬各石化企業，安徽海螺集團、江西亞東水泥有限公司、湖北華新水泥股份有限公司等建材企業的原材料及產成品運輸服務。中國長航堅持「誠信、優質、共贏」的經營理念，長期以安全、優質、高效的服務，支持事關國家命脈產業的發展，創造了較好的經濟效益和社會效益，為沿江經濟發展和社會進步作出了不可替代的貢獻。中國長航年貨物運輸能力達1.2億噸，長江運量占長江水系總量約25%，貨運周轉量約佔50%，其中重點物資如礦石運量約佔80%，原油運輸達100%。同時，中國長航在軍事交通戰備保障、抗洪搶險以及國家重要接待任務中，發揮了國有企業「主力軍」作用，被譽為「長江國家隊」、「國賓船隊」。
發展目標
按照黨的十六大精神和國有資產監督管理體制改革的新要求，中國長航積極謀劃長遠發展，制定了「十一五」發展規劃。「十一五」期，中國長航將加快實施「三大轉型」目標，即繼續推進向海運及江海洋聯運企業轉型；重點推進向綜合物流企業轉型；探索推進向產權多元化的現代企業轉型。到「十一五」期末，中國長航營業收入、擁有和控制資產及利潤總額等主要經濟指標，比「十五」期末增長50%以上，力爭實現翻番；運輸主業力爭達到「世界內河第一，江海物流領先」。集團成為主業核心競爭力突出、自主研發優勢明顯、品牌形象優良的國際知名航運企業。

5. 中外運長航集團的組織結構

董事會
中國外運長航集團有限公司是國資委選定的開展建設規范董事會工作的中央企業之一，董事會中外部董事佔多數。董事會根據公司實際情況和出資人的相關要求，先後制定了《公司章程》、《董事會議事規則》等基本制度，成立了五個專門委員會，構建了比較規范、完整的法人治理結構制度基礎。董事會向出資人負責，議大事、把方向、防風險，按照法定程序議事，依法合規運作。公司各位董事嚴格按照法律法規和公司治理文件的要求，積極參加各次會議，充分發表意見，獨立行使表決權，認真履行各項職責。公司董事會連續被國資委評為「運作良好」。
苗耕書董事長
趙滬湘副董事長
劉錫漢副董事長
張建衛董事
王開元外部董事
於世春外部董事
王泰文外部董事
王化成外部董事
肖漢良職工董事
劉昌松董事會秘書
監事會
中國外運長航集團有限公司設國有重點大型企業監事會，由國務院派出，依照《國有企業監事會暫行條例》履行職責。監事會依法進行當期監督，注重與董事會、高管層保持聯系與溝通，通過列席董事會及董事會專門委員會會議、審閱財務報告、實地調研等方式充分履職。
經理層
中國外運長航集團有限公司構建了符合治理原則、並且適應企業經營管理和改革發展需要的經理層架構。公司設總經理(總裁）一名，為法定代表人。設副總經理（副總裁）、總會計師，並根據工作需要設其他高級管理人員，協助總經理（總裁）工作。經理層依照《公司法》等法律法規、《公司章程》和董事會的授權開展工作，向董事會負責。
趙滬湘 總裁
陶素雲副總裁
董建軍副總裁
姚平副總裁
黃必烈副總裁
朱寧副總裁
范端煒總裁助理
秦偉總裁助理
江艦 總裁助理
李甄總裁助理
黨委
根據《中國共產黨章程》和《公司法》的規定，公司設黨委，在企業中發揮政治核心作用，參與重大問題的決策。公司董事會成員與黨委成員實行雙向進入、交叉任職。黨委成員包括：
劉錫漢 黨委書記
趙滬湘 黨委副書記
李建章黨委副書記、紀委書記
張建衛 黨委常委
陶素雲 黨委常委
姚榮建 黨委常委
董建軍 黨委常委

6. 中外運長航集團的公司簡介

中國外運長航是國務院國資委直屬管理的大型國際化現代企業集團，是以物流為核心主業、航運為重要支柱業務、船舶重工為相關配套業務的中國最大的綜合物流服務供應商。
中國外運長航的物流業務包括：海、陸、空貨運代理、船務代理、供應鏈物流、快遞、倉碼、汽車運輸等； 在物流領域，中國外運長航是中國最大的國際貨運代理公司、最大的航空貨運和國際快件代理公司、第二大船務代理公司。航運業務包括：干散貨運輸、石油運輸、集裝箱運輸、滾裝船運輸、燃油貿易等，擁有和控制各類船舶運力達1300餘萬載重噸；在航運領域，是中國三大船公司之一、中國內河最大的骨幹航運企業集團、中國唯一能實現遠洋、沿海、長江、運河全程物流服務的航運企業。船舶工業形成以船舶建造和修理、港口機械、電機產品為核心的工業體系，在國內外享有知名聲譽，年造船能力超過400萬載重噸。
2010年，中國外運長航集團的營業收入為946.51億元，截至2010年底，資產總額為1165.54億元，企業員工總數7萬餘人。中國外運長航控股三家A股上市公司、兩家香港上市公司，下屬境內外企業730餘家，網路范圍覆蓋了全國30個省、自治區、直轄市，以及香港、台灣、韓國、日本、加拿大、美國、德國等50餘個國家和地區，與400多家知名的境外運輸與物流服務商建立了業務代理和戰略合作夥伴關系。
中國外運長航是中國物流標准委員會審定的，中國唯一的集團整體5A級(中國最高級)綜合服務型物流企業。中國外運長航將致力於成為服務全球、世界一流的中國綜合物流企業。

7. 中國外運長航集團有限公司的管理團隊

中國外運長航集團有限公司董事長、黨委書記：趙滬湘。
中國外運長航集團有限公司董事、黨委常委、中國外運股份有限公司總經理：張建衛。中國外運長航集團有限公司外部董事：解思忠、於世春、王化成、張偉、陳洪生。
中國外運長航集團有限公司職工董事、顧問、工會主席：徐楠。
中國外運長航集團有限公司董事會秘書辦公室主任：劉昌松。 中國外運長航集團有限公司總裁、黨委書記：趙滬湘。
中國外運長航集團有限公司黨委常委、副總經理：陶素雲。
中國外運長航集團有限公司黨委副書記、紀委書記：李建章。
中國外運長航集團有限公司副總經理：董建軍。
中國外運長航集團有限公司副總經理：姚平。
中國外運長航集團有限公司副總經理：黃必烈。
中國外運長航集團有限公司副總經理：朱寧。
中國外運長航集團有限公司總經理助理：范端煒。
中國外運長航集團有限公司總經理助理：秦偉。
中國外運長航集團有限公司總經理助理：李甄。
中國外運長航集團有限公司總經理助理：江艦。 陸運事業部是中國外運長航集團有限公司直屬的專業陸運部門，主要從事國際鐵路聯運、大陸橋運輸、鐵海聯運、國內鐵路運輸、國際公路運輸以及口岸交接等延伸服務。作為整個集團陸運業務板塊的核心管控機構，陸運事業部負責統一協調、監管和運作整個集團的陸運業務，並直接管理各口岸公司和境外代表處。
外運的陸運業務板塊擁有覆蓋全國各省市的33家發運子公司，主要負責當地的市場銷售和發運操作，在當地均有一定的市場影響力，與鐵路、海關、商檢等部門保持著較好的業務關系。
集團在進出口貿易運輸集中的幾個陸運口岸均設有口岸公司，為客戶提供進出口貨物運輸的口岸操作服務。中俄口岸有滿洲里外運有限公司；中哈口岸有中國外運阿拉山口公司；中蒙口岸有中國外運二連公司；中越口岸有中國外運憑祥公司；中朝口岸有中國外運丹東公司。
集團還在俄羅斯、哈薩克、蒙古和朝鮮分別設有境外代表處，負責收集當地市場信息，協調代理為客戶提供貨物運輸的延伸服務。
強有力的陸運核心管控部門、覆蓋全國的運營網點和遍布周邊國家的境外分支機構，構成了集團的陸運一體化營銷服務體系，可為客戶提供全方位高品質的物流服務。
依託集團資源優勢，憑借自身專業團隊，陸運事業部已經承攬了多個國家能源、基建的大型對外工程承包項目，對各種工程器械、設備、異型、大件以及超重超大件貨物都有豐富的操作經驗。並在長期的工程項目的運輸過程中，具備了高素質的運作能力，提高了項目管理的水平。 中國長江航運（集團）總公司
中國長江航運（集團）總公司簡稱中國長航，是我國內河最大的骨幹航運企業集團。中國長航以江海聯運為核心能力，是我國航運企業中唯一能實現遠洋、沿海、長江、運河全程物流服務的航運企業，也是國家首批57家試點企業集團和計劃單列企業集團之一。截至2008年底，中國長航擁有資產總額501億元，從業人員約7萬人。現有全資子公司18家、控股子公司1家、境外子公司1家，分布在長江沿線江蘇、安徽、江西、湖北、湖南、四川與上海、重慶等6省2市和深圳、珠海兩個經濟特區，並在沿江沿海各大港口，在美國、德國、新加坡等國家和香港地區設有子公司、合資公司和駐外機構。
中國外運股份有限公司
中國外運股份有限公司（簡稱「中國外運」）成立於2002年11月20日，並於2003年2月13日在香港成功上市，是中國外運長航集團有限公司（簡稱「中國外運長航」）控股的H股公司。它注入了集團在香港、廣東、福建、上海、浙江、江蘇、湖北、連雲港、重慶、江西、安徽、山東、天津、遼寧等國內發展迅速的沿海、沿江地區和其它戰略性地區的核心業務、優良資產和專業化的員工隊伍，承繼了集團公司50餘年從事物流運輸服務所積累的豐富經驗、強大穩固的客戶基礎和享譽全球物流運輸界的品牌，成為中國外運長航發展綜合物流的旗艦。截至2008年底，公司共有員工24084名，公司總資產達202億元人民幣，凈資產達98億元人民幣。
中外運航運有限公司
以乾散貨船隊規模計算，中外運航運是中國最大的船務公司之一，該公司營運一支規模達 34 艘的自有船隊，主要從事乾散貨船期期租，集裝箱船期租及原油航運服務同時，該公司亦為旗下大部分船舶承擔技術管理，確保其運輸服務的質素。
中外運航運的主要業務為收購，擁有及經營船隊。主要收益來源是通過向第三方租賃乾散貨船及集裝箱船的租金收入，乾貨船運輸的主要貨物為鐵礦石、榖物、米及鋼材。油輪船隊方面，該公司主要通過向貨主提供航運服務並將原油從中東運至亞太地區賺取收益。此外，公司更提供船舶管理及船務代理等航運相關服務。

8. 中國外運長航集團有限公司swot分析

S：老牌子，響亮，名義上是央企，說出去也有靠得住的感覺。核心業務在於貨代。
W：但是屬於競爭性國企，管理模式陳舊與私企相類，但是福利待遇還比不上一些改良過的私企，當然就更加不是上市民營企業的對手了。
O：國門敞開，沿海的分支機構機會增+了不少。
T：1、缺少懂得利用資源的人才，人才的缺乏是制約一個企業往上發展的根本原因之一；2、貨代的准入門檻D，外國船公司紛紛設立自己的貨代分支機構，直接向客戶攬取貨源，跳開貨代的趨勢越來越明顯；3、壞賬飆升，歐洲債務危機繼2008年的次貸危機之後再起一輪波折，耐壓力不強就會造成嚴重虧損，因為中小企業等客戶紛紛倒閉，運費等費用追不回來，經營成本激增。

9. 中國外運長航集團有限公司的介紹

中國外運長航集團有限公司（簡稱：中國外運長航）由中國對外貿易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司於2009年3月重組成立，總部設在北京。中國外運長航是國務院國有資產監督管理委員會直屬管理的重要國有骨幹企業之一，是以綜合物流和航運為主營業務的大型國際化現代企業集團。2015年12月29日，中國外運長航集團整體並入招商局集團，成為其全資子企業。中國外運長航集團不再作為國資委直接監管企業。