2016中國中鐵股票走勢

① 中國中鐵股票為什麼一直不漲

因為中國中鐵顯然要承接很多政府的項目，容易形成壞賬，就算核銷其中10%，中鐵的扣非凈利潤就要減半。另外中國中鐵的存貨也非常巨大，高達2000億，要是再減值10%，扣非凈利潤都要變成負數了。顯然這樣的資產質量並不高，這也是中國中鐵市值破凈的原因吧。另外，中國中鐵的負債率非常高，目前還有74%，長期借款1200億，短期借款500億，每年賺的錢有一部分要用來還利息。
【拓展資料】
我們來探討一下中國中鐵的自由現金流。中國中鐵2016年自由現金流為370億，但是從2017年急劇惡化為7.7億，2018年更進一步，為-273.7億，2020年為-321億，這5年自由現金流總和為-397億。企業的價值是未來現金流的折現，中國中鐵這5年並沒有賺到真正的自由現金，這應該是中國中鐵5年股價不漲的本質原因吧。另外一隻近5年資本市場青睞的大牛股海螺水泥的自由現金流卻非常好，5年自由現金流總和590億，因而股價在過去5年漲了近4倍，妥妥的大牛股。
中鐵的估價從2016年的9.86元已經降到2021年5月12日的5.46元，5年多的時間估價不但沒漲反而幾乎腰斬，持有這只股票肯定會非常痛苦。值得一提的是，由於一帶一路的概念，中國中鐵在2015年大牛市被熱炒到22元，隨著2016年股價下跌到10元以下，很多人都去抄底，粗一看，中國中鐵從2018年就已經破凈，PV現在只有0.63，以為撿了一個大寶貝，但是誰能想到又被套牢了5年呢？
很多投資大V這兩天也參與討論了中國中鐵股價不漲的原因，有的從股息率角度分析，有的從美國放水等國際宏觀經濟角度闡述，也有的認為該股沒有未來，缺乏想像力，還有的認為格雷厄姆的煙蒂股理論已經過時了。本人從近5年財報和自由現金流角度試圖分析中國中鐵股價不漲的原因。

② 中國中鐵這股2016會漲嗎

中國中鐵最近也隨著大盤走勢一路向下，目前沒有止跌跡象，而且下方沒有明顯支撐。只是在下跌的情況下，量能很少，說明惜售情緒濃重，後期比較看好。而且中鐵是WTO收益產物，跟許多國外機構合作開發，對公司發展有很大益處。可以做長線投資。不過2016年整個大勢應該不會太好，所以不要有太高預期，能抓大一波行情就可以考慮出局的。現在還不宜介入。等待大盤完全企穩再行買進。

③ 中國中鐵股票走勢

可以先出局，現在在調整！短期趨勢向下，同中國神話的走勢相同！

④ 中國中鐵股票春節後走勢怎樣

中鐵現在8.35的價位其實還不算太高，不過馬年底有機構和大散戶出貨，短線有整理回調需要，中長線依舊看好。合理 防控風險，祝羊年投資愉快。

⑤ 中國中鐵本周走勢如何

中國中鐵沒有什麼問題吧,應該持有.
基本面上為了對抗經濟衰退，國內馬上會展開一場前所未有規模的鐵路建設。因為公路已經趨於飽和，所以鐵路建設成為公共事業的最大開銷，而中國中鐵是鐵路建設的國內第一龍頭，當之無愧的承受所有大單，這樣對於明年的業績報告非常有益處。眾多基金已經看到了這一點因此爭相進入作為保值投資。近期中國中鐵因為海外投資失誤導致帳面虧損，但是對於公司主業沒有絲毫動搖，全球危機波及企業是很正常的事，市場的反應未免過於激烈，但是正因為如此，股價下跌更是一個難得的介入機會。
技術面上,該股抗跌反彈,今天大盤如此之差還表現得較為強勢和抗跌,表現陸續有大資金介入.本周有望展開反彈行情,並且今後將穩健上行,陸續收復前期高點。本周應該繼續持有,等待上漲

工商銀行：銀行股裡面中規中矩，業績、機制都不是很領先。技術面上，銀行股殺跌已久，反彈呼之欲出。
由於銀行板塊的走勢表現出極強的聯動性，經常是漲跌一致的。因此建議從工商行換到其他更有發展潛力的銀行，這樣又可以得到反彈，還可以減小損失擴大收益
建議換成 建設銀行、華夏銀行、北京銀行中的一隻，都好於工商行。本周任何時間內換都可以，換越早受益越早，而且工商行今天的停牌復牌時必然補跌，最好集合競價時賣個高價最好，然後換股

⑥ 351526問一下中國中鐵股票走勢如何

中國中鐵主營為土木工程建築和線路、管道、設備安裝的總承包。
目前靠各類海外業務為企業加分不少，但從本質上，個人並沒有看出企業的實質變化。公司股價長期在3元左右波動，隨著近一年的牛市，股價已經達到13元左右（曾經到過20多元），盡管國字型大小的能量不能小視，但股票投資還是看經業績，所以，關注公司未來的業績情況要比坐地空想股票價格更有意義。
建議：多看新聞（這種企業出現的概率較大），同時對比企業年報做出判斷。

⑦ 中國中鐵股票後期什麼樣

中國中鐵目前情況不是很好。
1.雖然有證金持股，但是依然頂不住趨勢上的下滑，今天也是考不含糊的跌停了；
2.公司業績也不是非常理想，價值有所高估；
3.大盤目前在4000遇到了很大的壓力，現在失守3800點，預計依然還有下跌的空間，個股難以倖免。

⑧ 大家幫一下忙分析一下中國中鐵這只股票什麼樣啊~

目前A股市場與H股差價最小的前三隻股票分別是中國中鐵、海螺水泥以及招商銀行，而中國中鐵（601390）作為上市之初機構席位大舉買入的次新低價大盤藍籌股，其A股最新收盤價格8.97元僅比H股8.72港元高8%，作為AH股差價最低的品種，值得市場關注。
公司是全球最具競爭力的綜合型建設集團之一，亞洲第一、全球第三大建築工程承包商，業務覆蓋領域廣、行業地位和競爭優勢突出，長期、大規模工程建設中所累積的技術、經驗、品牌奠定了企業的核心競爭力。面對京滬鐵路巨大蛋糕，中國中鐵未來業績有望進一步增長。
目前該股絕對價格偏低，機構大舉增倉，使其具備了龍頭潛質，而面對未來京滬鐵路的巨大機遇，短期該股走勢值得市場重點關注。從走勢上看，該股上市後呈現十分明顯的震盪上攻態勢，機構專用席位屢屢出現在買入席位前五名，大資金介入跡象明顯，可積極關注。