『壹』 2022大基建股票的十大龍頭股
2022年基建工程股票的龍頭股有：
1、中國建築（601668）：基建工程龍頭股。
公司主營業務房建、基建、地產和設計，國內專業化經營歷史最久。市場化經營最早、一體化最高的建築地產綜合企業集團之一，，公司積極布局「一帶一路」和PPP項目，
覆蓋「一帶一路」沿線41個國家，跟蹤項目近70個。2021年第一季度，公司營收4047.30億元，凈利潤1101417.40萬元，同比增長45.45%。
1月13日晚間復盤消息，中國建築5日內股價下跌0.77%，截至下午三點收盤，該股報5.2元，跌1.14%，總市值為2181.3億元。
基建工程概念股其他的還有：
2、華神科技（000790）：在近7個交易日中，華神科技有2天上漲，期間整體上漲1.45%，最高價為6.64元，最低價為6元。和7個交易日前相比，華神科技的市值上漲了5631.96萬元。
3、中國武夷（000797）：近7日股價上漲5.99%，2022年股價上漲5.28%。
4、中鋼國際（000928）：回顧近7個交易日，中鋼國際有6天下跌。期間整體下跌16.38%，最高價為8.84元，最低價為9.5元，總成交量2.14億手。
5、寶鷹股份（002047）：近7個交易日，寶鷹股份下跌13.51%，最高價為4.12元，總市值下跌了7.38億元，2022年來下跌-3.69%。
6、中工國際（002051）：回顧近7個交易日，中工國際有5天下跌。期間整體下跌0.84%，最高價為7.21元，最低價為7.63元，總成交量6204.59萬手。
7、北新路橋（002307）：近7日北新路橋股價上漲1.14%，2022年股價上漲0.91%，最高價為4.49元，市值為53.19億元。
8、永安葯業（002365）：永安葯業近7個交易日，期間整體上漲2.38%，最高價為10.17元，最低價為10.92元，總成交量5486.72萬手。2022年來下跌-2.38%。
拓展資料：
股票(stock)是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
股票是股份制企業（上市和非上市）所有者（即股東）擁有公司資產和權益的憑證。上市的股票稱流通股，可在股票交易所（即二級市場）自由買賣。非上市的股票沒有進入股票交易所，因此不能自由買賣，稱非上市流通股。
這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票標准、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。
股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權。股票是股份證書的簡稱，是股份公司為籌集資金而發行給股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資金市場的主要長期信用工具。
『貳』 中國基建龍頭股票有哪些
基建行業股票龍頭：
1.中國鐵建（601186）：基建龍頭股，中鐵十九局集團有限公司中標西藏玉龍銅業股份有限公司玉龍銅礦改擴建工程基建剝離及生產采剝工程，總工期10年，中標價約68.5029億元。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為12.46%，過去五年凈利潤最低為2016年的140.0億元，最高為2020年的223.9億元。
2.中國中鐵（601390）：基建龍頭股，18年12月聯合中標貴州省貴陽市軌道交通3號線一期工程PPP項目，總投資約為322.3億元。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為19.12%，過去五年凈利潤最低為2016年的125.1億元，最高為2020年的251.9億元。
3.中國建築（601668）：基建龍頭股，公司主營業務房建、基建、地產和設計，我國專業化經營歷史最久。市場化經營最早、一體化最高的建築地產綜合企業集團之一，公司積極布局「一帶一路」和PPP項目，覆蓋「一帶一路」沿線41個國家，跟蹤項目近70個。
【拓展資料】
龍頭股的好處：
1.龍頭股盈利強，凈利潤高，逐年逐月業績穩步提高，龍頭股年報盈利強，而且增長速度快，公司是一家高度成長公司，並且迅速盈利，逐年遞增
2.龍頭股競爭力強，專業技術過硬！龍頭股擁有核心技術優勢，人才儲備，累積多項經驗，幫助他們快速建立競爭優勢，在同行有不可撼動低位，比如蘋果系統，硬體，Google的軟體，計算等，都是競爭優勢
3.產品過硬，好評如潮，口碑好，產品傳播效應高，龍頭股本身產品質量好，使用效率高，受用戶喜愛和推薦，基於用戶上的好產品，才能保證龍頭低位
4.龍頭股不容易爆雷，不容易財務造假，也是穩定公司，龍頭股不容易爆雷，不會讓我買買了股票，結果退市，或者早就造假等情況發生，坑害股民，龍頭股相對比較容易被信任
5.龍頭股未來幾年增長預期看得見，摸得著，這才是大家擁抱龍頭股真正的原因，龍頭股未來增長趨勢和預期都是基本明確的，不會有太大變故，所以大家才會去抱團龍頭 擁抱龍頭股是一種安全搞笑方式，龍頭之所以被看好，就是因為盈利強，競爭好，人才儲備好，產品優勢以及未來增長可見，所以大家都會去投資。
『叄』 大基建股票的十大龍頭股
中國核建（601611）、山東路橋（000498)、宏潤建設（002062）、龍建股份（600853)、騰達建設（600512）、粵水電（002060）、華建集團(600629)、寧波建工（601789）、甘咨詢（000779）、安徽建工（600502）。
【拓展資料】
大基建就是指：建築等工程的新建、改建、擴建、恢復工程，例如公路、鐵路、橋梁和各類工業及民用建築等工程，以及機器設備、車輛船舶的購置安裝及與之有關的工作，都可以稱之為基建，基建股就是以這些為主營業務的上市公司。
基建又分為新基建和舊基建，老基建包括傳統的建材、建築、地產等。新基建則較為寬泛，主要包括5G基站建設、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、電動汽車充電樁、大數據中心、人工智慧、雲計算、物聯網等。
因為疫情，政策將需要著眼於經濟修復，基建將成為托底經濟的有效手段。基建板塊迎來短線布局機會。
今日A股迎來調整，滬指跌0.83%，創業板指重挫4.66%，而基建股今日集體爆發。大基建板塊今日強勢崛起，新疆交建、宏潤建設、騰達建設、交建股份、山東路橋、中工國際等集體漲停，中國中冶、中國交建、中國電建、中設集團等也是表現搶眼。
究其原因，因為疫情，政策將需要著眼於經濟修復，「寬財政、放貨幣、松地產、上基建」，將成為托底經濟的有效手段。又因疫情慢慢得到緩解，各地紛紛解除一級響應，經濟重心回歸復工復產。
所以，反映到股市裡，基建股迎來短期布局機會。當然，僅限短線機會，長期機會不看好，長期更看好以5G、物聯網、充電樁等為代表的「新基建」概念。
『肆』 基建股票的十大龍頭股
你好，基建股票的十大龍頭股為：
中興通訊、匯源通信、邦訊技術、特發信息、貝通信、超訊通信、新易盛、立訊精密。風范股份、新宏泰
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
拓展資料：一：成為龍頭股的條件
1、龍頭股必須從漲停板開始，這是多空雙方最准確的進攻信號。漲不起來的個股不能領頭羊
2、龍頭股必須在某一基本面具有壟斷性。
3、龍頭股流通要適度，大市值股和小盤股都不能充當龍頭。 11月，創業股流通市值大多在5億左右。
4、龍頭股必須同時滿足日KDJ、周KDJ和月KDJ。
5. 龍頭股通常在收盤時下跌。當市場恐慌時，他們逆市上漲，提前看到底部，或在市場之前開始，頂住市場的一輪下跌。再比如12月2日出現的新領軍者太原剛玉，符合剛才提到的領軍戰法。一是從漲停開始，籌碼穩定。二是低價3.91元。第三，流通市值只有4.5億，周二也只有6.4億。它從底部上升，翻倍到只有10億，也就是不到200-3億私募基金或熱錢可以炒作。第四，該股的日、周、月KDJ也出現金叉，說明該股主力准備充分。第五，股市在恐慌結束時逆市而上。此時大盤仍在下跌，但並未影響漲停。通過上面的介紹，我們可以看到leader的上升過程，也說明下降並不可怕。可怕的是，市場下跌，沒有領導者。
二：什麼是股票
1.股票不僅是股份公司所有權的一部分，而且是一種已簽發的所有權證書。是股份公司發行給各股東的一種證券，作為所有權憑證，以籌集資金，取得分紅和紅利。股票是資本市場的長期信用工具。它可以轉讓和交易。股東可以與其分享公司的利潤，但也應承擔公司經營失誤造成的風險。每一股代表股東對企業一個基本單位的所有權。每個上市公司都會發行股票。
2.同一類別的每一股代表公司的平等所有權。每位股東所擁有的公司的所有權份額，取決於其所持有的股份在公司總股本中的比例。
3.股票是股份公司資本的組成部分，可以轉讓和交易。是資本市場主要的長期授信工具，但不能要求公司返還出資。
『伍』 大基建板塊股票有哪些
一、基建央企：中國電建、中國交建、中國建築、中國鐵建、中國中鐵、中國中冶、中國核建、中國化學、中色股份、葛洲壩、中國海誠、中公高科。
二、國際工程承包：中色股份、中材國際、中工國際、北方國際、中廣核技、特變電工。
三、高鐵：京滬高鐵、中國中車、中國中鐵、中國交建、中國鐵建、中國通號、中鐵工業、雙環傳動、賽伍技術、天鐵股份、太原重工、華鐵股份、回天新材、思維列控、鼎漢技術、神州高鐵、康尼機電、亞億實業、鐵科軌道、新築股份、永貴電器、銀龍股份、世紀瑞爾、輝煌科技、通業科技、凱發電氣、南京聚隆等。
四、工程設計：華設集團、華建集團、蘇交科、設計總院、建研院、地鐵設計。
五、路橋建設：山東路橋、浙江交科、新疆交建、五洲交通、四川成渝、宏潤建設、浦東建設、龍建股份、龍元建設、北新路橋、四川路橋、騰達建設、重慶建工、上海建工、隧道股份。
六、水利建設：粵水電、深水規院、安徽建工、錢江水利、三峽水利。
七、工程機械：三一重工、中聯重科、徐工機械、杭叉集團、柳工、山河智能、建設機械、宇通重工、安徽合力、山推股份、廈工股份、諾力股份。
八、水泥：海螺水泥、葛洲壩、華新水泥、金隅集團、中材國際、冀東水泥、天山股份、四川雙馬、上峰水泥、新疆天業、塔牌集團、桂北剿匪記、亞泰集團、萬年青、祁連山、西藏天路、青松建化、寧夏建材、尖峰集團、福建水泥、四川金頂。
九、減水劑：蘇博特、紅牆股份。
十、鋼構：東南網架、鴻路鋼構、精工鋼構、杭蕭鋼構、富煌鋼構。
十一、建築玻璃：耀皮玻璃、洛陽玻璃、旗濱集團、南玻A。
十二、玻纖：中國巨石、中材科技、山東玻纖、長海股份、九鼎新材。
十三、消費建材：東方雨虹（防水）、偉星新材（管材）、北新建材（石膏板）、蒙娜麗莎（瓷磚）、亞士創能（建築塗料）、科順股份（防水）、東鵬控股（瓷磚&衛浴）、凱倫股份（防水）等。
『陸』 2022年新基建龍頭股票有哪些
2022年新基建龍頭股名單：
1、國網英大600517：公司2020年實現營業收入80.92億元，同比增長6.42%;凈利潤11.76億元，同比增長23.43%;毛利率12.59%。
2、金杯電工002533：公司目前訂單比較飽和。公司傳統產品有非常大的增長空間，另外新基建特高壓、軌道交通、電動汽車、清潔能源等產業的發展給公司產品帶來旺盛需求。
3、佳都科技600728：5G、人工智慧、物聯網等技術的快速發展，「新基建」的興起加快產業數字化轉型升級，為「非接觸經濟」帶來更廣闊的發展空間，「非接觸經濟」很有可能成為一種新的社會形態。
4、大連重工002204：2020年5月15日互動平台回復，「新基建」與公司關聯性較大的領域包括城際高鐵、軌道交通和人工智慧等。
5、風范股份601700：2020年總營收26.01億，同比增長-11.56%;凈利潤2.19億。
6、國電南自600268：公司2020年實現營業收入50.32億元，同比增長1.71%;凈利潤6748萬元，同比增長19.93%;毛利率26.59%。
7、中孚信息：從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為15.27%，過去五年ROTA最低為2018年的7.44%，最高為2016年的19.78%。
8、盛弘股份：從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為8.75%，過去五年ROTA最低為2018年的5.74%，最高為2016年的15.24%。副標題#e#
9、*ST華昌：從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為-11.26%，過去五年ROTA最低為2019年的-40.76%，最高為2016年的3.04%。
10、東方鐵塔：從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為2.67%，過去五年ROTA最低為2016年的1.84%，最高為2018年的3.97%。
11、美亞柏科：從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為8.47%，最高為2018年的9.22%。
12、興瑞科技：公司在互動平台表示，針對新基建領域，主要產品有伺服器精密結構件，家庭5G相關，智能網關，智能機頂盒，流媒體播放器，家庭物聯網如智能電表等，隨著新基建，數據消費的持續發展，公司迎來較好的發展機遇。
13、日海智能：從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為-0.27%，過去五年ROTA最低為2020年的-7.94%，最高為2017年的2.24%。
14、經緯輝開：從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為3.35%，過去五年ROTA最低為2020年的2.11%，最高為2018年的4.93%。
15、尚緯股份：2020年報顯示，尚緯股份實現凈利潤1652萬元，同比增長-84.06%。在本次新型基礎設施建設中，公司將積極向電網、軌道交通等重大基建工程項目提供相應的產品和服務。
(6)中國十大基建公司股票買哪個擴展閱讀：
龍頭股指的是在謀一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。龍頭股的賺錢效應最佳，是行業板塊中漲速最快，漲幅最大的股票。
如何尋找板塊中的龍頭股？
第一，找漲幅最大的那支股票，如果一個板塊裡面有漲停的股票，那麼率先漲停的就是龍頭股了，如果板塊當中漲停的股票不止一隻，那麼我們要找時間上最先漲停的個股，比如一支股票是早上十點之前漲停的，而另外一支股票是早上十點半漲停的，那麼這支十點之前漲停的便是龍頭之一。
第二，回踩不破支撐位，這一點尤為關鍵，龍頭是市場的風向標，是帶頭大哥，當板塊出現回調的時候，龍頭一般不會跌破支撐位，如果連龍頭也跌破了支撐位，那整個板塊可能面臨較大調整。
第三，資金瘋搶，龍頭股往往會受到各方面資金追捧，而龍虎榜上，機構最多的也是龍頭股。
除了以上三點，我們還需要注意，能作為龍頭的個股一般其流通盤中等偏大最合適，並且龍頭股的公司一定在某一方面有獨特一面，或者在所處行業佔有一定的地位，具有一定的影響力。
兼具龍頭股的潛質和專業的地位才能成為真正的龍頭股。
龍頭股買賣存在以下技巧：
1、投資者可以選擇在龍頭股出現龍回頭的走勢時，再進行買入操作，即當龍頭股經過長期上漲之後，在回調的過程中，觸碰下方某一重要的支撐位出現反彈走勢時，再進行買入操作，或者當龍頭股突破前期高位時，再進行買入操作。
2、當龍頭股在高位出現放量下跌的走勢時，則投資者應該賣出。
3、在買入龍頭股時，投資者應該合理的控制其倉位，切莫全倉買入，買入之後設置好止盈止損位置，把風險控制在某一范圍內。
同時，投資者可以通過以下方法從熱點板塊選龍頭股：
1、個股領漲次數，一般來說，個股領漲次數越多，個股後期繼續上漲、成為龍頭的概率越大。
2、個股業績，業績是股價漲跌的內在動力，公司業績優良，其股票價格將穩步持續上升。
『柒』 基建龍頭股票有哪些2021
基建板塊龍頭股有：
1、中國鐵建【601186】：
中國鐵建股份有限公司（簡稱中國鐵建，英文CRCC），由中國鐵道建築總公司於2007年11月5日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。
2008年3月10日、13日分別在上海和香港上市（A股代碼601186、H股代碼1186），公司注冊資本135.8億元，連續入選《財富》「世界500強」、「全球225家最大承包商」、「中國企業500強」、《中國品牌價值研究院》中國品牌500強，中國鐵建是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一。
2、中國中鐵【601390】：
中國鐵路工程集團有限公司，簡稱「中國中鐵」，成立於1950年3月，總部位於北京，是一家集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團，也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團，為國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業。
我國建築業總體呈現增長態勢，在經濟發展新常態下仍保持了中高速增長。
2020年ROE為11.85%，凈利251.9億、同比增長6.38%，截至2021年08月22日市值為1299.8億。
3、中國建築【601668】：
主營房建、基建、地產和設計，曾中標多個地下管廊項目。
2020年ROE為15.54%，凈利449.4億、同比增長7.31%，截至2021年08月22日市值為1958.98億。
基建股票其他的還有：
新疆交建、蘇交科、粵水電、設研院、四川雙馬、中國電建、中國核建、交建股份、華陽國際、北新路橋、宏潤建設、中國交建、勘設股份、中鋁國際、葛洲壩、騰達建設等。
數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。
『捌』 2021新基建股票的十大龍頭股
2021年A股市場中基建股票的龍頭股：
1、中國鐵建：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-2.32%，過去三年ROE最低為2020年的11.45%，最高為2019年的12.03%。
2、中國中鐵：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為4.7%，過去三年ROE最低為2018年的10.81%，最高為2019年的12.84%。
3、中國建築：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-1.36%，過去三年ROE最低為2020年的15.54%，最高為2018年的15.97%。主營業務都居於行業領先地位，在房屋建築板塊具有絕對競爭優勢，在大部分的基建板塊中都是名列前茅，如港口、高鐵、地鐵、工業基地、電廠等。
4、中國交建：基礎建設龍頭股，是基礎建設行業國企。從近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為-2.31%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的137.8億元，最高為2018年的176.3億元。
5、中國交建：基礎建設龍頭，公司是國內乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商等。
6、北方創業：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車。
7、隧道股份：如今已成為中國基建板塊首家上市企業的隧道股份，正致力於為中國乃至全球更多城市提供富有創造力的基礎設施建設與運營服務，讓城市生活變得更加便捷、安全與智慧。
8、北方國際：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
9、華能國際：電力市場方面，綜合考慮國際國內形勢、產業運行和地方發展等因素影響，在平水年、沒有大范圍極端氣溫影響的情況下，預計2020年全社會用電量增長4%-5%，全國基建新增發電裝機容量1.2億千瓦左右，預計2020年火電利用小時4280小時，較2019年基本穩定。
10、設研院：隨著國民經濟下行壓力不斷加大，促投資、穩增長，加大對基建短板領域的投資，仍將是經濟逆周期調節的有效手段。
『玖』 基礎建設龍頭股票有哪些
基礎建設板塊龍頭股票有：
1、中國交建（601800）：龍頭股。公司是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商等。
2、公司2020年實現凈利潤162.1億，同比增長-19.02%；凈資產收益率7.12%，毛利率13.02%，每股收益0.9000元。
3、基礎建設股票其他的還有： 永福股份、蘇交科、地鐵設計、新疆交建、中設股份、成都路橋、ST圍海、北新路橋、中國海誠、宏潤建設、浙江交科、粵水電、甘咨詢、山東路橋、合誠股份、中公高科、正平股份等。
拓展資料
基建行業股票龍頭：
中國鐵建（601186）：基建龍頭股，中鐵十九局集團有限公司中標西藏玉龍銅業股份有限公司玉龍銅礦改擴建工程基建剝離及生產采剝工程，總工期10年，中標價約68.5029億元。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為12.46%，過去五年凈利潤最低為2016年的140.0億元，最高為2020年的223.9億元。
中國中鐵（601390）：基建龍頭股，18年12月聯合中標貴州省貴陽市軌道交通3號線一期工程PPP項目，總投資約為322.3億元。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為19.12%，過去五年凈利潤最低為2016年的125.1億元，最高為2020年的251.9億元。
中國建築（601668）：基建龍頭股，公司主營業務房建、基建、地產和設計，我國專業化經營歷史最久。市場化經營最早、一體化最高的建築地產綜合企業集團之一，公司積極布局「一帶一路」和PPP項目，覆蓋「一帶一路」沿線41個國家，跟蹤項目近70個。
從近五年凈利潤復合增長來看，近五年凈利潤復合增長為10.75%，過去五年凈利潤最低為2016年的298.7億元，最高為2020年的449.4億元。
基建股票其他的還有：華能國際、國投電力、中國衛通等。
本文相關數據僅供參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。股市有風險，投資需謹慎。
『拾』 新能源基建股票的十大龍頭股
一、廣安愛眾：新基建充電樁龍頭股，2020年營業收入22.69億，同比增長2.27%，凈利潤1.89億元，同比上年增長率為-23.04%。另外，該公司累計成立合資公司67個、項目落地城市237個，全國累計投建充電樁約17.7萬個、上線運營10萬余個。
二、特銳德：新基建充電樁龍頭股，2020年報顯示，公司的營業收入74.21億元，同比增長10.11%，近3年復合增長12.11%；凈利潤1.73億，同比上年增長率為-35.96%。另外，公司累計成立合資公司67個、項目落地城市237個，全國累計投建充電樁約17.7萬個、上線運營10萬余個。
三、隆基股份:新能源龍頭股。產業覆蓋隆基單晶硅、隆基樂葉光伏、隆基新能源、隆基清潔能源光伏全產業鏈。
四、天齊鋰業:新能源龍頭股。全球領先的以鋰為核心的新能源材料供應商，世界第二大以及亞洲最大的鋰生產商;旗下泰利森擁有世界上正開採的儲量最大、品質最好的鋰輝石礦;主營硬岩型鋰礦資源的開發鋰精礦加工銷售以及鋰化工產品的生產銷售;18年鋰礦收入22.02億元，鋰化合物及衍生品收入40.41億元，合計佔比99.97%。
五、寧德時代:新能源龍頭股。通過短途用電，長途用油的運行模式，秦不僅滿足了續航里程的需求，同時也擺脫了對燃油的依賴，並被國家界定為一款新能源汽車。
六、比亞迪:新能源龍頭股。在戰略合作期間內，基於一定的商務條件前提下，北汽新能源盡全力給予寧德時代和普萊德一定比例的采購份額。
七、中國建築[601668]：是中國專業化經營歷史最久、市場化經營最早、一體化程度最高的建築房地產企業集團之一;是中央直接管理的53家國有重點骨幹企業。由中國建築工程總公司、中國石油、中國中化及寶鋼集團於2007年12月同發起設立，其中中建總公司控股94%，下轄8個基建局和5個設計院。
八、中國中鐵[601390]：是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務於一體的多功能、特大型企業集團;前身是成立於1950年3月的中華人民共和國鐵道部工程總局和設計總局，中國鐵路工程總公司(中國中鐵，CREC)以整體重組、獨家發起的方式於2007年9月設立。下轄15個基建局和4個設計院。
九、中國鐵建[601186]：是中國乃至全球最具實力、最具規模的特大型綜合建設集團之一;以工程承包為主業，集勘察、設計、投融資、施工、設備安裝、工程監理、技術咨詢、外經外貿於一體的國有特大型建築企業集團，中國鐵建的前身是中國人民解放軍鐵道兵，84年1月，按照黨中央決定和國務院、中央軍委命令，鐵道兵全體官兵整建制集體兵改工，為中國鐵道建築總公司，中國鐵道建築總公司(中國鐵建， CRCC)於2007 年11月獨家發起設立。下轄17個基建局和3個設計院。
十、中國交建[601800]：主要從事交通基礎設施建設、設計、疏浚及港口機械製造業務;是目前中國最大的港口建設及設計企業;中國領先的公路、橋梁建設及設計企業;中國最大、世界第三的疏浚企業;由中國交通建設集團有限公司於2006年10月獨家發起設立。我們熟悉的中國路橋、振華重工、中房集團都是他的子品牌，下轄10個子公司，8個設計院。