㈠ 我是13.28買的中國遠洋的股票，請高手幫我分析下這只股票的走向以及是否值得持有
601919 中國遠洋 最近一次突破阻力價位是在2009-5-15，該日阻力價位13.253，短期20交易日內看漲。
後市預測報告 >>>
交易日期：2009-5-18
阻力價位：13.400 元
20交易日內平均盈利概率：91.75%
20交易日內平均盈利額度：27.11%
如果該股票在2009-5-18交易日價位突破13.400，說明接下來20個交易日之內有91.75%的可能性上漲。
【操作提示】
1. 股價若沒有突破阻力價位，則按兵不動；
2. 股價突破阻力價位，即可按照阻力價位買進。股價突破阻力價位後又跌破，可擇機加倉；
3. 股價在阻力價位之上，不建議追漲加倉，以避免收益折損；
4. 設定止盈觀察點，一旦達到該點，可考慮適時離場，資產落袋為安，然後瞄準其他個股；
5. 設定止損觀察點，一旦股價跌該點，應在20交易日之內觀察，獲利即出局，杜絕貪念，以免下跌行情帶來損失。
6. 推薦設置：
止盈觀察點 = 實際買入價格 * （1 + 個股20個交易日之內的平均贏利額度 / 6.18 ）
止損觀察點 = 阻力價位 * ( 1 - 6.18% )
【重要說明】
• 本方法只適用於20個交易日之內的超短線投資，不適用於中長線
㈡ 請問中國遠洋601919未來的走勢
在全球性的金融危機沖擊下，世界各國的股票市場都面臨著暴跌不已的窘局；目前A股市場的慘烈跌勢也是泥沙俱下的，所有的股票都是慘跌不已，而且愈演愈烈了，沒有哪只股票能能倖免或獨善其身的，這跟個股的業績和基本面沒有必然的關系；如果不是股市跌的跌得這么凶，美國也不會有7000億美金的救市方案，世界貨幣組織也不會聯手去救市，這也說明了現在的跌勢是超過意料之中的。
601919.中國遠洋在10月6日開盤後就一路下跌，最低跌至10.19元，創出了又一個新底；該股的基本面就不說了，但就有關問題闡述如下：
今天中國遠洋在大盤反彈的帶動下，也是放量上漲，從盤面看近期的壓力在13.10元左右，這正是你的成本價，短期壓力是15.30元左右；技術扥系目前不管用的，所以也就沒必要分析走勢了，順勢而為是目前最好的炒作辦法；
建議你密切注意大盤的走勢，特別是領漲的銀行股、券商股、房地產股，這些股票一旦出現回落走勢，就是反彈即將結束的信號，所以不管你能否解套你都要出中國遠洋的，要知道「留得青山在不愁沒柴燒」啊。
順祝你好運！
㈢ 求中國遠洋股票的今天的技術分析！！謝謝，詳細在內容
可能你用，但還是實話實說吧。
月線今天跌破5月線，周線破5周線，日線更慘，穿頭破腳中陰線，有效破了全部均線。
目前主要靠布林線下軌，9.49一線的勉強支撐，日MACD有轉頭跡象，日KDJ向下死叉。
成交量的情況稍好些，縮量下跌，短線下跌空間不大，但就怕陰跌。
㈣ 高手分析中國遠洋日後的走勢
香港目前的價格是：4.1元，在橫生流通的股數是：25億
如果按照橫生的股價來計算目前中國遠洋在H股動態市盈為：2倍。
即使在HK1919，股價最高的時候，動態市盈也只是20倍。
既然中國遠洋的業務是進出口托運，那麼首先還是要看美國經濟
曾經有個美國經濟學家說過，美國10年都達不到07年的輝煌。
那麼我們是不是可以斷定進出口10年都達不到07年的業績呢？那麼隨著全流通601919流通股數將從20億升至80億，本身企業就是一個負債率極高的企業。市盈最高也就20倍，如果想漲到60元，那麼業績至少要達到3元。
別忘記了，07年出口佔中國GDP的37%，由於全球性的經濟衰退，中國的出口會出現年年遞減，所以中國遠洋07年的業績5~10年都很難超越。甚至可以這么說，業績從08年下半年開始遞減，三至五年，看不到遞減停止的趨勢。這就是為什麼HK1919目前只有4.1的股價。前期最低卻只有2.55元
很多人喊著價值投資，但是作為價值投資者應該知道一點，你購買的股票究竟值多少錢？好好看看沃倫的相關書籍吧，你會發現股神絕對不會10.72元買入A股中石油，然後天天喊著價值，長期持有。同樣也不會9.61買入買入A股中國遠洋，天天喊著長期持有，時間為王。沃倫價值投資一隻股票，首先股價要跌破凈資產，目前中國遠洋的凈資產是5.85元。
高位被套就是被套，不要拿價值投資給自己的投資錯誤做托詞。雖然價值投資一般是長期持有，熊市購買牛市賣出，但是價值投資未必一定就是長期持有。基本面惡化，出現了估值錯誤，要及時逢高出貨，再次等待合理的價值。像中國遠洋這樣負債率那麼高的企業，凈資產以上購買都是偽價值投資者。
最後說一點，你或許認為不可能的一點建議。
個人一點小小的建議：如果A股流通盤永遠是20億，那麼價值投資購買價格是6元以下
如果A股流通盤達到了80億，那麼價值投資的購買價格應該在4元以下甚至3元。所以中國遠洋價值投資的時間應該是2009年下半年以後。
㈤ 誰來幫我分析 中國遠洋 這只股票後勢如何,現在能買嗎
中國遠洋 日線壓力在16.87，周線壓力在17.77.從目前走勢和市場變化來看，建議按照中線持有，等待17.77左右的壓力後，再看變化決定操作。
㈥ 請問中國遠洋這只股票怎麼樣
航運中長線看好，短線可能有一定收益但風險較大
中國遠洋走勢在航運里屬中等，既不強也不弱，就基本面看屬上乘。
近期有一定資金關照航運板塊，但是這個板塊的崛起需要經濟數據的配合，屬於復甦時間靠後的行業，而航運又是傳統的基金重倉板塊，所以買這個板塊需要耐心，而且航運現在的利潤已經無法和前兩年比了，不要想著從這個板塊拿到過多的利潤，不可能超越題材股漲勢。
操作策略：板塊龍頭+低位買入，中線持有。
㈦ 中國遠洋這支股票後勢怎麼樣
中國遠洋股價從68元跌到目前的8元，除了對經濟環境的擔憂而大市發生反轉持續下跌以外，還有一個很重要的原因，就是國內及國際航運價格的大幅下跌。波羅地海航運價格指數從18000多點一路下跌至目前的830點左右。 基本面，雖然前三季其每股收益高達1。93元，但每股現金流為-0。164元，且前三季遠期運費協議產生浮虧近40億元。 機構為此瘋狂拋售中國遠洋。 縱觀後市，在國際經濟環境沒有明朗之前，其股價大幅回升的可能性很小。
㈧ 股票中遠海特今天如何走勢
這次波及全球的疫情逐漸平息，航空運輸逐漸恢復，並穩步發展，我們不難發現，它在股票市場上表現的積極，中遠海特在所有股票中，走勢是非常不錯的，吸引了廣大投資者的眼球。下面給大家詳細分析一下中遠海特還值不值得投資。探究中遠海特之前呢，我整理好的港口航運行業龍頭股名單分享給大家，點這里領取一下吧：寶藏資料！港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中遠海運特種運輸股份有限公司是一家是從事專業化特種雜貨遠洋運輸的上市公司。公司的貨運技術水平全球領先,瞄準最先進技術水平和最高端客戶要求,與科研機構、高等院校等專業研究機構結成合作夥伴關系,研發高技術、高難度的貨物裝卸和運輸解決方案,滿足並超越客戶的期望。
中遠海特這一公司在簡歷上面看來，還是非常有實力的，接下來我們從長處來研究一下中遠海特是否值得投資。
亮點一：特種運輸龍頭，經營規模大
中遠海特主營業務是特種船運輸，公司的特種運輸船擁有規模和綜合實力均位於世界前列。坐擁100多艘半潛船、多用途重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶，載重量高達300萬噸左右。公司以中國本土的業務為基礎，然後輻射到全球，在遠東至地中海、遠東至歐洲、遠東至波斯灣、遠東至美洲、遠東至非洲等航線上，它的優勢就在於在班輪運輸方面讓人覺得特別穩定可靠。
亮點二：航線覆蓋全球，實力雄厚
該公司的航線遍布世界各地，能夠在160多個國家和地區的1600多個港口之間進行航行。以遠東為依託，在歐洲航線、美洲航線、非洲航線、泛印度洋航線、泛太平洋航線上，顯著的優勢早就已經形成了。另外，公司積極地拓寬航運渠道，開辟了大西洋航線、澳新航線等新航線。
同時，公司是全球唯一一個的具備北極和南極兩個極地航線成功運營經驗的航運公司。公司還能夠根據客戶需要和項目整體情況，並靈活地安排船舶裝卸港口工程項目到哪裡，公司的航線就延伸到哪裡，保證貨物可以安全送達。
寫到這里，因為篇幅受限，更多關於中遠海特的深度報告和風險提示，都在這篇研報里了，大家可以點擊查看：【深度研報】中遠海特點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年的新冠疫情使了港口航運行業遭受了嚴重影響，停工停業、港口堵塞等不良現象讓航運無法正常進行，後來疫情有了一定的好轉，港口航運才慢慢得到恢復。受到疫情控制的有利影響，全球復產復工正在持續推進，進出口數據有所攀升。在強勢出口的影響下，港口吞吐量快速復原，與港口航運有關的企業的業績也十分可能達成高增長的目標。中遠海特在航線方面非常豐富，經營規模大，在疫情控制後將會獲得高速的發展。
總的來講，在疫情得到控制下，港口航運將會迎來突破性發展，中遠海特也會得到好處。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道中遠海特未來行情，建議可以直接點擊鏈接，有專業的投顧給各位診股，瞧一瞧中遠海特估值是高估還是低估：【免費】測一測中遠海特現在是高估還是低估？
應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
㈨ 601919中國遠洋股票走勢,前景如何
目前遠洋這只個股不適合長線投資，公司盈利前景一般，還在虧損。這波上漲完全就是隨波逐流，目前來看莊家成本一直在底部，半年內已經上漲了夠多了。需要等2014年 四季度季報，和2015年一季度季報才可知曉，莊家最近的動向。