A. 中船系股票有哪些
還是很多的。
中船系股票如下：
1、中國動力600482：公司實控人是中國船舶重工集團有限公司，主營業務是汽車起動用蓄電池的生產和銷售。
2、中國應急300527：中國船舶重工集團控股，主營應急交通工程裝備的研發、生產和銷售
3、中國海防600764：中國船舶重工集團參股，主營水聲信息傳輸裝備和各類電控系統的研製和生產。
4、中國船舶600150：公司實控人是中國船舶工業集團有限公司，主營大型造船、修船、海洋工程、動力及幾點設備等業務。
5、中國重工601989：公司實控人是中國船舶重工集團有限公司，主要從事船舶製造及艦船配套、船舶配套、海洋工程等業務。
6、中船科技600072：實控人是中國船舶工業集團有限公司，主營業務是大型鋼結構產品，包括橋梁、機場航站樓、體育場館及會展中心等。
7、中船防務600685：實控人是中國船舶工業集團有限公司，主營船舶及輔機、承包境外機電工程和境內國際招標工程，中國海軍在華南地區唯一得軍船生產保障基地，以軍船為主的整合平台。
8、久之洋300516：中國船舶重工集團控股，專門從事紅外熱像儀、激光測距儀等產品。
B. 投標人必須為國內或國外股票上市公司是否違法
在招標文件中規定這樣的條款，不屬於違法行為。我國的招標法和招標條例中規定，招標的主管機關和招標人，有自主決定招標條款的自由，但是不能有違背招標法和地方的招標條例的明文規定事項。
這些事項一般不會定義在招標法律和條例中的。所以，這只是招標管理機關或者招標人對投標單位和法人的一般性約束條款，更不存在違法事項。
C. 介紹 中工國際 （將在6/19上市的）股票
中工國際6月5日網上定價發行4800萬股 發行價7.4元/股
1、發行數量：本次發行股份總量為6,000萬股，其中網上定價發行數量為4,800萬股，占本次發行總量的80%。
2、發行價格：本次發行價格為7.4元/股，對應的發行市盈率為：
（1）19.83倍（每股收益按照2005年經會計師事務所審計的扣除非經常性損益前後孰低的凈利潤除以本次發行後總股本計算）；
（2）13.57倍（每股收益按照2005年經會計師事務所審計的扣除非經常性損益前後孰低的凈利潤除以本次發行前總股本計算）。
3、申購時間：2006年6月5日（T日），在深交所正常交易時間內進行（9：30－11：30， 13：00
－15：00）。如遇重大突發事件或不可抗力因素影響本次發行，則按申購當日通知辦理。
4、發行地點：全國與深交所交易系統聯網的各證券交易網點。
5、發行對象：持有中國結算深圳分公司證券賬戶的投資者（國家法律、法規禁止購買者除外）。
6、申購簡稱："中工國際"；申購代碼為"002051"。
○ 奉獻、誠信、執著、創新——中工國際工程股份有限公司
中工國際工程股份有限公司(簡稱「中工國際」)，主營業務是國際工程承包業務。經營范圍是：承包各類境外工程及境內國際招標工程；上述境外工程所需的設備、材料出口；對外派遣工程、生產及服務行業所需要的勞務人員（不含海員）；經營和代理各類商品及技術的進出口業務，國家限定公司經營或禁止進出口的商品及技術除外；經營進料加工和「三來一補」業務；經營對銷貿易和轉口貿易。
中工國際具有豐富的國際工程總承包管理經驗，截至目前為止，完成了數十個大型交鑰匙工程和成套設備進出口項目。業務范圍涉及東南亞、中東、西亞、非洲和南美洲諸國，業務領域涉及交通運輸、市政建設、水利工程、電力工程、建築材料、食品加工、輕工紡織、電信、石油化工、農業機械與工程設備等領域。
中工國際具有良好的政府支持和暢通的融資渠道，具有深厚的文化底蘊，擁有高效的管理團隊和精良的員工隊伍。中工國際全體員工將努力開拓國際市場、承攬成套工程項目，為實現「做強中工、回報股東、造福員工」的目標而再創輝煌。
作為IPO重啟後第一家招股公司，中工國際工程股份有限公司吸引了足夠多的眼球。全流通發行第一單該否受到熱烈追捧？《證券市場周刊》進行了深入分析，試圖揭開熙熙攘攘背後中工國際的真實價值。
重識證監會角色
IPO 新機制下投資者更要注重投資風險。雖然市場對IPO重啟持積極肯定態度，中工國際也因此受到了廣泛關注，但是我們在這里提請大家關注中國證監會的角色變化。5月17日發布的《首次公開發行股票並上市管理辦法》第七條這樣講，「中國證券監督管理委員會對發行人首次公開發行股票的核准，不表明其對該股票的投資價值或投資者的收益作出實質性的判斷或保證。股票依法發行後，因發行人經營與收益的變化引致的投資風險，由投資者自行負責。」這就是說，證監會的審核以程序性審核為主，證監會也沒有像以前那樣為新股發行制定一個市盈率標准。另據報道，證監會曾召集券商、基金等機構投資者開IPO詢價准備會議，要求機構投資者必須按合理邏輯給出自己的定價，不能非理性炒作。在這種情況下，投資者要更多地為自己的投資決策如是否參加申購、出價高低等負責。
我們認為，投資者最應關注的是IPO公司的盈利前景。從理論上講，股票的價值其實就是它能為投資者帶來的未來現金流的貼現值。證監會近來發布的再融資管理辦法和IPO管理辦法對上市公司或擬上市公司發行證券的業績門檻有所降低，但對其發布盈利預測的要求卻有所提高，或許正是這一思路的體現。
募集資金項目堪憂
遺憾的是，中工國際在招股意向書中並沒有作盈利預測，對募集資金投向項目的盈利前景也只披露了極其有限的信息。對一個項目進行財務評價，最好的方法是計算該項目的凈現值（NPV），退而求其次的是內部收益率（IRR），這兩種方法都考慮了資金的時間價值，因而優於其他指標。從A股上市公司以往的招股說明書來看，可能是由於計算公司的加權平均資本成本（WACC）比較困難，更多地是披露了由第三方測算的內部收益率指標，然而，中工國際連內部收益率這一指標也沒有披露。
中工國際募集資金將主要投向三個項目。我們以建設菲律賓Banaoang農業灌溉設施的成套設備與技術出口工程這一項目為例，來分析中工國際的盈利前景。招股意向書對項目披露的財務信息不多，全文摘抄如下：
「該工程合同總價為3498萬美元，其中10%預付款由國外業主自籌，90%由發行人（中工國際）以延期付款方式向業主提供項目融資，寬限期2年，還款期8年，本金及利息每半年支付一次，寬限期內還息不還本。
發行人承建工程的總成本24,771萬元，承建此項目資金來源有國外預付款2,893萬元（349.8萬美元），擬申請利用募集資金1.7億元，不足部分申請銀行流動資金借款。此項目預計工程稅後凈利潤2,785.39萬元，銷售利潤率9.63%。」
該項目首先面對的是匯率風險。以凈利潤2785.39 萬元和銷售利潤率9.63%來計算，中工國際預計項目的銷售收入為2.89億元，可以推算出所用的匯率1美元=8.2688元。眾所周知，美國政府一直在強烈要求人民幣升值，目前的匯率大約是1美元=8元人民幣。如果按現在的匯率來計算，中工國際以人民幣計的收入僅為2.81億元，比按原來的匯率減少 845萬元。假設成本和費用不變，則項目的凈利潤將降至1940萬元，降幅為30%。考慮到目前中工國際僅收到了10%的預付款，其餘款項要在未來10年內收取，如果人民幣升值的趨勢不變，公司還將遭受更大的損失。
即使不考慮匯率風險，該項目的內部收益率也不能令人滿意。根據我們的估算，僅為2.74%，
中工國際在招股意向書中並沒有披露合同中向業主收取利息的利率是多少，我們假設公司預計的凈利潤中已經計算了這部分收入。事實上，這個項目的內部收益率是如此之低，即使是有利息收入沒有計算進去，恐怕也很難使這個項目變成一個有吸引力的項目。據媒體報道，某券商估算的中工國際的股權成本為9.44%，目標債務比例為15%。顯然，公司的加權平均資本成本遠高於2.74%，這是一個應該放棄的項目。有意思的是，中工國際雖然沒有披露承建該項目的內部收益率指標，卻披露了菲方的內部收益率——17.93%！
未來業績難以樂觀
中工國際的報表顯示，近3年來公司的利潤率持續下滑。盡管如此，中工國際2005年的凈利潤率（凈利潤/主營業務收入）仍然高達11%，比募集資金項目中利潤率最高的建設菲律賓綜合漁港擴建工程（10.24%）還要高。
與計算一家公司的收益不同，在計算項目收益時一般不考慮壞賬損失，也不存在投資收益。如果考慮到上述情況，募集項目的利潤率就越發不能令人滿意。相關情況是，中工國際的其他業務利潤和投資收益很少，2005年分別只有75萬和7.5萬元，營業外收支差額更是不到5萬元，而計提的資產減值准備（主要是壞賬准備）高達2106萬元。
對利潤率的下降，中工國際將原因歸結為行業競爭加劇、市場范圍逐漸從緬甸、蘇丹等落後國家轉向多元化和調整業務執行方式等三個原因，在這些描述中我們很難看到利潤率有回升的希望。
事實上，即使是匯率風險，公司似乎也沒有能夠給投資者一個放心的解決辦法。在對財務狀況和盈利能力的未來趨勢進行分析時，中工國際提到了匯率風險，「公司以美元標明合同價格，以美元與境外業主結算，收入來源境外。人民幣匯率變動影響公司進出口商品的成本、收益。公司必須加強匯率變動趨勢分析，風險管理機制及經營策略研究，盡可能減少人民幣匯率變動對經營活動的不利影響。」在文中公司根本沒有提及將採用何種措施來減少風險，而在專門披露公司的風險因素時，中工國際更多地表現出一種無奈，「受外匯管理體制、交易基礎環境等因素制約，目前對中國企業來說可操作的控制匯率風險工具主要是遠期結售匯、遠期外匯交易等。但上述金融工具的可開展的期限仍難達到企業實際要求，且交易成本居高不下，導致在實踐工作中難以滿足發行人規避遠期外匯收款匯率風險的需要。」
以中工國際募集項目的利潤率確實很難承受金融工具的成本。中工國際並非沒有嘗試過規避匯率風險。2000 年6月，公司與緬甸一工部水泥司簽訂了緬甸水泥廠項目，合同金額為1650萬美元。2003年初該項目正式完工並交付使用，但貨款按合同要到2006年3 月才能全部收回。2003年7月公司與中國工商銀行簽訂了《外匯應收賬款權益買斷協議》，將緬甸水泥廠項目下1320萬美元債權轉讓給工商銀行，為此發生的財務費用高達61.74萬美元，佔了1320萬美元的4.68%，而中工國際募集項目中凈利潤率最高的也不過10.24%，最低的只有8.29%。
窮股東高派現還要融資？
對新股發行，市場習慣以行業平均市盈率來為其定價，這種方法從理論上不如折現現金流方法科學，且易受擬上市公司業績包裝的影響。對中工國際，有券商研究機構按市盈率法為其定價為7.98元，按自由現金貼現法定價為7.28元。市盈率法有高估之嫌。
更有趣的是搜狐財經做的一個網上調查，盡管網站有這樣的提示，「中工國際近3年每股收益分別為0.54元、0.54元、0.55元，按中小板新股發行平均15-20倍的市盈率估算，中工國際的合理發行價似乎應在8元-11元……」但在6633張投票中，卻有61.22%的人認為中工國際的發行價應在6元以下。
我們知道，一些公司為了上市以及得到一個高發行價，會採用一些財務包裝的手法。我們發現，中工國際也有財務包裝的嫌疑。中工國際本次擬發行6000 萬股流通股，募集資金5.62億元，這樣算下來每股定價至少要達到9.37元。當然，從歷史來看，中工國際的業績相當不錯，近3年的凈資產收益率分別是 21.52%、19.61%和18.10%。如果業績貨真價實，原有股東當然不能賤賣股權。問題是，從如此優異的歷史業績到募集項目的低利潤率，跨度如此之大使人很難相信公司沒有進行業績包裝。
中工國際的控股股東為中國工程與農業機械進出口總公司（以下簡稱中農機），發行前持有公司90.68% 的股權。中工國際於2001年5月改制設立，中農機將從事國際工程承包業務的全部人員、資產與負債投入公司。近3年來，中工國際與中農機有大量的關聯交易，主要是「名稱許可」。「由於公司的出口合同期限均較長，公司設立時有較多合同尚未執行完畢，且尚未辦理變更手續，具體為緬甸船廠、緬甸糖廠、緬甸水泥廠、緬甸紡織廠、緬甸莫規橋、緬甸德德亞橋、埃及玻璃廠、寮國農機、蘇丹泵站、越南糖廠、菲律賓灌溉、菲律賓漁碼頭、委內瑞拉農機等。故仍需以中農機名義執行。」這么多的合同以中農機的名義來執行，如果公司想包裝業績實在是很方便，只要由中農機代為支付一些成本或費用就可以了。當然，或許公司並沒有刻意包裝，只不過上述項目的成本費用在交付給中工國際前已經由中農機支付了一部分。比較一下中農機和中工國際的業績會發現，中農機除了中工國際以外的資產盈利狀況很差。
根據持股比例計算，中農機2005年對中工國際的投資收益為6380萬元，意味著除了中工國際以外的資產只賺得了648萬元。這種現象極易讓人們回想起前些年發生的大型國企非整體上市，由此帶來了種種弊端，以至於現在已經有學者認為非整體上市將是繼股權分置後證券市場下一個需要解決的頑症。
中工國際早在2004年7月就已經通過了發審委的審核，這說明公司一直在謀求通過上市來解決資金問題。然而，與之相矛盾的是公司卻將歷年凈利潤的大部分以現金紅利的形式派發給股東。
從中工國際在招股意向書中的陳述來看，公司急需壯大資金實力。「業主往往以資金實力作為判定公司實力的重要指標。如果發行人的資金實力不足，在一定程度上將制約發行人的市場開發能力和項目承攬能力。」此外，截至2006 年4月30日，中工國際已簽約待執行的國際工程承包合同有12個，合同金額高達4.13億美元，業務增加顯然也需要資金支持。然而數據顯示公司每年將一半以上的利潤派發給了股東，3年累計派息1.24億元。在公司執行完2005年度的利潤分配方案後，未分配利潤將為零，而這種情況在最近3年已經是年年出現了。那麼，公司到底缺不缺錢呢？
如果中工國際確實缺錢，那麼大比例分紅一個可能的解釋是，通過這種辦法將本該由中農機掙或者不該由其支付的錢還回去。當然，中工國際上市後，可能很難再出現這種大比例分紅的現象了。
菲律賓灌溉項目疑雲
我們按照中工國際在招股意向書中的陳述對募集項目菲律賓Banaoang 農業灌溉設施項目作了效益評價，然而我們發現公司的財務報表中存在著一些矛盾的信息。根據招股意向書，「2003年3月收到業主預付款」，但是在財務報表附註中，中工國際賬齡在2年以上的預收賬款只有342萬元，與應有的2893萬元相差甚遠。那麼，是公司已經將這部分預收賬款確認為收入了么？
我們先來看一下中工國際相關的會計政策，「發行人根據延期付款項目的業務特點，採用《企業會計准則——收入》（分期收款銷售）的會計處理規定，根據合同約定的收款時間及金額逐期確認收入，並按收入和成本配比的原則同比例結轉成本。」具體到預收賬款，如果要確認收入須同時滿足：「1.合同已生效；2.項目實際發生的成本占預算成本的比例達到或超過預收款占合同總額的比例。」
按照中工國際披露的上述會計政策，如果菲律賓灌溉項目收到的預收款已經被確認為收入，那麼應該是確認2893萬元的主營業務收入。然而，從公司披露的「最近3年營業收入按項目及收入確認方式分部列示」中，我們發現菲律賓灌溉項目只是在2005年確認了174萬元的收入。為什麼會這樣？
或許，中工國際根本就沒有收到菲方業主的預付款。根據某媒體對菲律賓駐華大使蓋威利先生的專訪，「Banaoang水泵灌溉項目，中方為該項目貸款3500萬美元。」3500萬美元應該是合同總金額3498萬美元的約數，如果是這樣，那就連174萬元的收入也不該確認。
如果中工國際確實收到了預付款，那實在令人難解它是如何做賬的。2005年初，公司居然還有分期收款發出商品——菲律賓灌溉3865萬元，年末更是達到3999萬元。難道是因為這個項目的毛利率低，公司就少結轉了收入和成本？
什麼造就異常出色的經營現金流？
預測公司未來的現金流是使用折現現金流方法（DCF）估值的一個重要環節，我們認為，中工國際未來的現金流很有可能不會像財報中顯示的那麼好。2003-2005年中工國際經營活動產生的現金流量凈額為 8.47億元，是所實現凈利潤2.13億元的3.97倍，表現異常出色。在這3年內，盡管公司購置了1.56億元的辦公樓，還清了銀行借款，還大比例派現，但是由於經營現金流良好，現金和現金等價物反倒增加了1.73億元。然而，分析經營現金流良好的原因可以發現，隨著公司的主營業務收入從2003年的 5.038億元增長到2005年的6.443億元，公司的經營性應付項目大幅增加，而經營性應收項目卻只增加了36萬元，存貨增加也僅為7484萬元。這種不符合常理的現象不可能持久。
中工國際經營性應付項目的增加主要由應付賬款引起。應付賬款中金額最大的一筆為應付華為技術有限公司4.00 億元。這筆賬款的賬齡為1年以內，結合存貨中分期收款發出商品的情況，這應該是公司建設蘇丹電信項目向華為采購的設備款。由於存在1年的保質期，使得公司能夠不立即付款。然而可以預期的是1年質保期過後，中工國際將面臨較大的還款壓力，畢竟2005年末公司的貨幣資金只有2.10億元。從這筆應付款佔了應付賬款總額4.47億元的89.49%來看，中工國際主要的建設項目如糖廠、水泥廠、紡織廠和農機等都很能產生像電信項目這么多的應付款。因此如果不出意外，公司的應付賬款在未來將下降。
中工國際經營性應收項目幾乎沒有增加，這是因為「近3 年是發行人執行的延付項目的收匯高峰期」，因此應收賬款不升反降。所謂延付項目，通常指合同金額較大、延期收款時間較長（一年以上）的項目。與此相對應的是非延付項目，指即期收匯項目或收賬期在360日以內的項目。中工國際近3年來延付項目占收入的比重從2003年的76.47%快速下降到2005年的 25.65%，這使得公司的存貨（主要是因延付項目導致的分期收款發出商品）增加不多。
從中工國際3個主要的募集資金項目全部是延付項目來看，至少可以說公司延付項目減少的餘地已經不大，因此未來隨著業務規模的擴大存貨將水漲船高。預計應收賬款也將如此，因為高峰期不可能一直持續下去。
D. 股票基建板塊有哪些
基建板塊龍頭股票有：
1.中國建築：基建龍頭股。2018年12月18日公告，近日，公司下屬公司中鐵十六局集團有限公司中標新建防城港至東興鐵路施工總承包招標FDZQ標段，工期1095天，中標價約32.4261億元。
2.中國鐵建：基建龍頭股。我國建築業總體呈現增長態勢，在經濟發展新常態下仍保持了中高速增長。
3.中國中鐵：基建龍頭股。公司主營業務房建、基建、地產和設計，我國專業化經營歷史最久。
基建板塊股票其他的還有：中色股份、中鋁國際、浙江交科、中國一重、建研院、東湖高新、中國衛通、四川雙馬、粵水電、華陽國際、勘設股份、地鐵設計、中國核電、華能水電、中國聯通、甘咨詢、中國電建等。
【拓展資料】
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
要炒作龍頭股，首先必須發現龍頭股。股市行情啟動後，不論是一輪大牛市行情，還是一輪中級反彈行情，總會有幾只個股起著呼風喚雨的作用，引領大盤指數逐級走高。要發現市場龍頭股，就必須密切留意行情，特別是股市經過長時間下跌後，有幾個股會率先反彈，較一般股要表現堅挺，在此時雖然誰都不敢肯定哪只個股將會突圍而出，引導大盤，但可以肯定的是龍頭就在其中。因此要圈定這幾只個股，然後再按各個股的基本面來確定。由於中國股市投機性強，每波行情均會炒作某一題材或概念，因此結合基本面就可知道，能作為龍頭的個股一般其流通盤中等偏大最合適，而且該公司一定在某一方面有獨特一面，在所處行業或區域佔有一定的地位。如「四川長虹」之所以能占據龍頭地位，因為其在家電行業具有領先地位，「深發展」是第一家上市商業銀行，「東方明珠」、「電廣傳媒」具有有線網路的優先地位，而「綜藝股份」和「上海梅林」具有實實在在的網站。「虹橋機場」和「清華同方」，雖具有成為龍頭的潛質，卻沒有非常專業的地位，很難成為實際的龍頭，而「中關村」是提供中關村科技園區發展的公司，具有真正的龍頭風采。因此，確認某股能否成為龍頭，一定要判斷該股在其所屬的行業或區域里是否具有一定的影響力。
E. 中國能建股票為什麼不漲
一中建的收入達到了1.6萬多億，佔GDP總量的百分之一點五八，而利潤卻只有四百四十多億，其毛利率也就十個點。這可能是許多投資機構因投資偏好而放棄中建的原因。
二中建研發投入255億並費用化，許多人認為它科技含量高，科研實力雄厚，獨家擁有許多高難度的建築技術和專利，是建築行業當之無愧、無法逾越的龍頭。我還是有些問題沒明白，二百多億的研發投入，真的是物有所值嗎？獨家擁有的高難度建築技術和專利，它所產生的價值可能政治和社會效益更勝經濟效益。有人說中建應該作為科技公司來估值，哪有毛利率只有百分之十的科技公司啊。
三中建是中央企業，講政治是它的屬性，當黨和國家有需要的時候，它必須沖在最前面，政治第一，經濟才是第二的。疫情期間，雷神山火神山之類的它可以先跟政府談價格嗎？一句話，可以賺的時候你可以賺，不能賺的時候虧了本也得上。中建有35萬＋的員工，平均年薪22.85萬元，年總薪資超過八百億。大家注意，中建的利潤也才449.4億。這些員工可都是體制內的，業務下滑時不可能裁員，薪資也少不了多少，那麼風險是否顯而易見？
四中建營收體量龐大，持續的增長難度將會越來越大，誰能保證中建每年都百分之十的增長呢？年1600億營收的上市企業在A股也算是大公司了。一帶一路的走出去戰略，必將因老大不斷的打壓老二而出現波折，這對中建海外業務的拓展肯定有影響。
五外資持有中建的比例並不高，只有2.6%左右，基本上起伏不大，跟一些科技公司、消費類股票動輒10％以上的比例相比確實不受外資待見。而五十多萬的散戶數又與外資形成了鮮明對比。誰來接五十多萬散戶的盤呢，那可是一隻四年多時間里沒有怎麼漲過的股票啊！
六中建的利潤構成中，地產佔了40.67%，而營收中房地產僅佔16.8%。國家對房地產的政策限制了地產股的估值提升，中建應該算半個地產股。
七中建的現金流一直不太好，2020年才流入變正。據說是因PPP項目的投入較大，導致的現金流緊張，20年因PPP項目投入運營的數量增多，所以現金迴流，對業績和現金的改善有較大的正面影響，據說會越來越好。我的擔憂是PPP項目是國家為緩解地方政府財政困難而給的一個政策，誰來響應國家的號召？當然是既有實力又有擔當的央企_，中建應該是使命在身的。理論上PPP可以賺錢，但如果項目運營不達預期，而地方政府又沒錢，這樣的風險概率還是不小吧。
F. 值得長期投資的股票有哪些
中國軟體(600536)主營自主軟體產品、行業解決方案與服務、軟體外包服務，A股惟一一家有LINUX操作系統與辦公軟體的企業。該股走勢強勁，放量漲停，關注。 大成股份(600882)主營化學農葯、基本化學原料的生產、銷售等。我國農葯和化工骨幹企業之一，央企入主有望煥發出新的生機。開盤快速漲停，後市看好，留意。 洪都航空(600316)主營航空產品的開發與研製、生產與銷售，航空製造技術的開發、咨詢、服務，公司屬於航天軍工板塊的主力品種。尾盤放量，走勢漸佳，跟蹤。 五礦發展(600058)主營國內外貿易、貨代、倉儲、國際招標、投標、酒店經營、工業生產、高新科技、金融等,受益鐵礦石漲價的行業龍頭。大幅上漲，有量看高。 寶信軟體(600845)主營軟體開發，國內鋼鐵行業自動化與信息化全面解決方案的第一供應商，在該行業處於領先地位，該股今日長陽拉升，走勢強勁，建議逢低關注。 雪萊特(002076)主營HID汽車燈及其配套電子鎮流器、節能熒光燈、紫外線燈及其配套電子鎮流器等電光源產品的研發、生產和銷售。雙底反轉，強勢特徵，關注。 智光電氣(002169)主營電網安全與控制設備、電機控制、電力信息化系統研發、設計、生產和銷售，電氣控制與自動化高速成長企業，今日漲停，有望繼續，關注。 金風科技(002202)主營大型風力發電機組的開發研製、生產及銷售，中試型風力發電場的建設及運營，中國內地最大的風電設備製造商。止跌企穩，放量漲停，留意。 安納達(002136)主營生產和銷售系列鈦****及相關化工產品。公司是安徽省最大二氧化鈦生產企業，產量居全國同行業前列。今日漲停，短線關注量能變化，留意。 世博股份(002059)主營景點投資、經營及管理，園林園藝產品展示，旅遊房地產投資，公司是雲南省內大型、知名旅遊企業。尾盤放量沖上漲停，短線啟動，跟蹤。
求採納
G. 301開頭的是什麼股票
301開頭的是創業板股票，30開頭的都是創業板股票，688開頭的是科創板股票，60開頭的是滬市股票，00開頭的是深市股票。目前創業板和科創板實行注冊制，新股上市前5個交易日不設漲跌幅限制，5個交易日後漲跌幅限制為20%，滬市和深市新股上市首個交易日漲跌幅限制為44%，首個交易日後漲跌幅限制為10%。
一、投資創業板股票許可權開通條件？
1、資產門檻：申請開通許可權前20個交易日證券賬戶及資金賬戶內的資產日均不低於10萬元（不包括該投資者通過融資融券融入的資金和證券）；
2、交易經驗：參與證券交易24個月以上（必須滿足）。
滿足條件一般可自助在手機交易軟體申請許可權開通。
二、創業板開戶流程：
1、投資者應客觀評估自身的風險承受能力，審慎決定是否申請開通創業板市場交易。
2、投資者要通過到證券公司營業部現場提出開通創業板市場交易的申請。
3、投資者應向證券公司提供本人身份、財產與收入狀況、風險偏好等基本信息。證券公司將據此對投資者的風險承擔能力進行測評，並將測評結果告知投資者。如果風險承受能力較弱，投資者應審慎考慮是否參與創業板交易。
4、投資者需按照要求到證券公司的營業部現場簽署風險揭示書(未具備兩年交易經驗的投資者還應抄錄「特別聲明」)。
三、投資創業板交易規則？
1、具體交易時間規定：
每周一至周五，每天上午9:30至11:30，下午1:00至3:00，法定假期除外。
集合競價：上午9:15——9:25，其中9:15——9:20可以撤單，9:20——9:25不能撤單，9:25以成交量最大的價格為開盤價。
連續競價：上午9:30——11:30，下午1:00——3:00
2、成交順序：
價格優先——較高價格買進申報優先於較低價格買進申報，較低價格賣出申報優先於較高價格賣出申報；
時間優先——買賣方向、價格相同的，先申報者優先於後申報者。先後順序按交易主機接受申報的時間確定。
H. PDT網路建設概念股有哪些
PDT網路建設概念股
2012年完成建設十個以上地市級規模試驗網建設，2013年開始，PDT進入快速建設期，在「十二五」末基本形成全國聯網、統一網管的公安數字應急指揮通信專網。如此估算全國公安系統PDT網路建設規模在120億-150億元左右。（股市有風險，投資需謹慎。文中提及個股僅供參考，不做買賣建議）
百億公安專網招標啟動設備商逆轉進入收獲季
「目前全國20多個省市（含地級市）公安部門已經啟動專網規劃，並將在7、8月份陸續啟動招標。」業內廠家透露，山東、遼寧等地已經在6月底率先捧出Tetra大單，此前新疆已經於去年底開始PDT（國內自主的警用數字集群標准）建設。
據悉，除了山西、上海等會繼續支持Tetra外，重慶、湖南、湖北、海南、天津等省份更傾向於採用PDT。據了解，重慶PDT項目規模將達到3億元左右，而山西等地公安專網支出可能會更高。
分析人士指出，與此前市場熱捧的公網通信4G相比，專網通信可能是被市場忽視的一塊金礦。
部分省市率先啟動招標
6月14日，「公安部數字集群通信指揮系統項目」進行國內公開招標，招標內容包括固定基站、移動基站、手持台、車載台等，項目分3個包，招標金額達到750萬元。其中，在投標人資格一項中明確要求，投標人所投產品必須通過工業和信息化部國家無線電監測中心關於數字集群（PDT）設備的檢測。
「這是公安部在部委高層面對國產PDT標準的一次明確肯定。」業內如此評述，6月份以來，公安部內部PDT推進速度明顯加快，7、8月份將有一些省份開始省級PDT打包招標，各省的招標金額多在3億-4億元。
例如，6月27日，陽江市人防PDT數字集群通信系統舉行招標采購項目，此前廣州、深圳等地已經採用Tetra建網，這意味著發達省份廣東也開始引入PDT組網方式；7月3日，貴陽市公安交通管理局發布PDT對講機招標公告。
按公安部規劃，2012年完成建設十個以上地市級規模試驗網建設，2013年開始，PDT進入快速建設期，在「十二五」末基本形成全國聯網、統一網管的公安數字應急指揮通信專網。如此估算全國公安系統PDT網路建設規模在120億-150億元左右。
分析人士預計到2015年，全國公安至少完成150個以上地市級PDT無線集群通信網建設（包括同播系統和集群系統），在加上網管中心、IP解析中心、應急指揮綜合通信系統等，「十二五」期間公安專網投資在120億元左右。www.southmoney.com
需要注意的是，全國地級市超過330個，「十二五」期間建設的150個地市只佔到整個地市規模的45%左右，整體市場規模將遠不止「十二五」期間的建設規模。
公安部力挺推進PDT
早前公安專網通信多採用模擬制式，即摩托羅拉的Tetra制式。山東省公安350兆數字集群無線通信網已於6月7日率先啟動招標，要求350兆TetrA數字集群系統基站及終端設備須獲得工信部頒發的無線電發射設備型號核准證。此外，遼寧省公安廳350兆數字集群通信系統一期工程在上月25日結束初步投標。
但模擬制式頻帶利用效率低下且不能實現智能化管理，而且Tetra制式存在建設成本高、單站覆蓋能力有限等問題。公安部於2008年開始籌備我國自主的專網通信標准PDT（警用數字集群），若幹家企業也參與其中。
與4G等公用網路一樣，專網PDT標准也需要標准起草、修改、小規模組網、大規模組網等前期鋪墊工作。目前，PDT在大慶、哈爾濱、內蒙古部分地市及新疆等地規模組網效果良好，已經具備大規模推廣的條件。
公安部推廣PDT的態度非常明確，在數字化過程中，除個別東部發達城市和東部已建Tetra系統的局部地區可以繼續使用Tetra標准之外，PDT將作為公安無線通信專網建設的主要體制和標准。
2011年4月20日國內完全擁有自主知識產權的警用數字集群標准發布，今年4月，公安部又以大慶市公安局為樣板點，正式發布了我國第一個專業無線通信數字集群標准PDT。（中國證券報）
海能達：專網通信「華為」，借力pdt突破行業格局
海能達 002583
研究機構：興業證券 分析師：李明傑 撰寫日期：2013-06-27
投資要點
公司是我國專網無線通信龍頭，全球專網無線通信設備領軍企業，在全球專網無線通信終端市場排名第二，2010年終端市場佔有率為12.6%;主營業務為對講機終端、集群系統等無線通信設備。
專網通信技術經歷了從模擬常規通信到模擬集群通信、再到數字集群通信的三個階段，目前正處於模擬集群通信向數字集群通信轉換的重要階段。
根據漢鼎咨詢的數據，2009年全球專網通信市場規模為624億元，預計到2013年將達830億元人民幣，年復合增長率在7%左右，其中，數字產品市場復合增長率為20%（IMSResearch）。
在專網通信領域，公司類似電信業的華為，具備強大的競爭優勢：相比國內廠商，公司具備較強的技術和品牌優勢;相比摩托羅拉、健伍等海外廠商，公司技術實力相當，同時具備較強的成本優勢和快速響應優勢。
專網通信涉及國家的公共安全，大國和政治同盟需要培養自己的技術供應商，美國培養了Motoroa、歐洲培養了EADS，中國及發展中國家需要自己的供應商。因此，我們判斷，作為PDT總體組長單位的海能達將最有可能成為中國自己的主要供應商，將突破行業格局，成為全球市場上繼Motoroa和EADS之後的第三大供應商。
基於此，我們看好國內PDT規模建設帶給公司的快速增長機遇，以及海外DMR、TETRA的快速成長，公司面臨較好的成長空間，正處於業績反轉、加速增長期，給予13-15年EPS為0.55元、1.01元、1.57元，13-15年復合增速超過68%，首次給予「增持」評級。
風險提示：PDT進展低於預期、公司PDT份額低下、海外市場增長放緩。
東方通信 600776
研究機構：中信建投證券 分析師：戴春榮 撰寫日期：2013-04-10
事件
公司發布2012年業績報告：全年營收32.98億元，同比增長5.83%;凈利潤1.93億元，同比增長2.55%;每股收益0.15元。
簡評
2012年營收及凈利潤穩定增長
公司總體主營收入增長5.83%，其中通信電子營收增長25.12%，金融電子營收增長11.09%，表現較好。通信電子方面數字集群產品開始少量供貨，如杭州數字集群無線政務專網等。金融電子方面2012年銷售ATM機6000台左右，主要來自中國銀行、工商銀行以及郵儲。2012年公司凈利潤為1.93億元，同比增長2.55%。
2013年金融電子和專網通信是看點
隨著金融信息化的發展，未來金融IC卡將替代磁條卡，相關終端和系統都要進行更新換代。公司在ATM機市場耕耘多年，將隨之受益。全年預計金融電子收入增長22%，毛利率小幅提升。
專網通信由模擬向數字轉換技術已經成熟，2012年有小范圍招標及應用，預計2013年下半年公安將啟動規模招標。考慮到公司以往的市場份額，我們預計2013年可獲得約1億元收入，毛利率40%左右。
盈利預測和評級
公司主營業務穩定增長。金融電子和專網通信將貢獻業績增量。我們調整公司盈利預測及目標價，預計公司13-15年EPS分別為0.18元、0.22元和0.26元。維持「增持」評級。未來6個月目標價5.00元。
航天通信：收入維持高速增長 費用率降低
航天通信 600677
研究機構：航天證券 分析師：姚凱 撰寫日期：2012-03-16
事件：
航天通信2012年3月15日披露了其2011年年度報告告。
報告顯示，公司2011年實現的營業總收入、營業利潤、利潤總額和歸屬於上市公司股東的凈利潤分別為79.12億、0.55億、2.06億和1.51億，同比增速分別為57.52%、203.31%、34.67%和29.89%。2011年，基本每股收益為0.46元，同比增長29.90%。
點評：
航天通信是一家綜合性企業，主要業務包括軍品製造、通信服務、紡織品製造、商品流通和物業管理。控股股東為中國航天科工集團公司。
2011年，公司實際業績指標大幅優於預算指標，完成營業收入79.12億元，超過預算指標31.86%;成本費用占營業收入比例為99.17%，比預算指標下降0.33%;經濟增加值（EVA）8129萬元，超過預算指標103.22%。業績增長明顯超預算的主要原因是作為公司重要組成部分的紡織企業成功改制和公司對羊毛市場的大力拓展。
2011年，公司營業收入增長57.52%，主要是因為公司業務中占收入比重較高的紡織製造和商品流通分別增長了184.16%和49.01%。營業利潤增長203.31%，明顯高於營業收入增速，是因為公司公司深化精細化管理，降本增效取得了顯著成績，三項費用率由2010年的7.99%降到2011年的6.09%。歸屬於上市公司股東的凈利潤同比增長29.89%，大幅低於營業利潤增速，是因為絕對數額較大的公司營業外凈收入同比增速僅11.92%，從而拉低了公司凈利增速。
公司軍品業務主要是軍用通訊產品、通訊系統的研製和生產，2011年公司實現了從通信整機研製向通信整體系統研製的飛躍，競爭力得到提升。軍品業務2011年收入為7.03億，同比增長11.44%，毛利率為28.98%，其以8.84%的收入佔比貢獻了36.28%的毛利。
通信服務方面，公司2011年加強了成本管理，使得毛利率上升0.94個百分點達到3.95%，雖然收入額下降1.83%為8.51 億，但是毛利額卻增長了28.92%達到3，364 萬。
鍵橋通訊：訂單陸續確認，全年開局良好
鍵橋通訊 002316
研究機構：平安證券 分析師：馮明遠 撰寫日期：2013-04-27
公司2013年一季度實現收入1.06億元，同比增長53.2%;歸屬上市公司股東凈利潤533萬元，同比增長213.7%。公司同時公告上半年業績預告，預計上半年凈利潤同比增長10-40%。
軌道交通訂單陸續確認，業績符合預期。
公司一季度總體業績符合預期。收入增長53%源於確認了軌道交通業務的部分訂單，軌道交通訂單的確認與工程建設進度相關，並不均勻分布在每個季度，我們預計今年後續各季度仍將有軌道交通訂單的收入確認，但進度需視當地軌道交通建設進度。
收入結構變化至毛利率下滑，但不會持續。
一季度毛利率31%，同比下滑約4個百分點;我們判斷這與收入結構變化有關。
由於交通工程毛利率不足15%，大幅低於專網業務50%左右的毛利率，而一季度收入中交通類業務佔比又較高，故造成綜合毛利率下滑。隨著收入結構恢復正常比例，預計毛利率將回升至正常水平。
期間費用率大幅下降，後續將恢復正常水平。
一季度三項費用2602萬元，同比去年的2194萬元，增長18.6%，由於增幅小於收入增長，故費用率有顯著下降。由於一季度收入的高增長來自於訂單的集中確認，這樣的增速不可持續，預計後續季度費用率將逐步恢復正常水平。
傳統業務保業績，新業務提估值，首次給予「推薦」評級。
公司傳統業務的兩大領域，電網、軌道交通未來的行業投資雖然增幅不大，但能維持高位，仍將是未來業績的基石。我們預計2013~2014年EPS分別為0.2、0.25元，對應最新股價9.88元，PE分別為50倍、40倍，PE估值雖然大幅高於同行，但鑒於公司在研RFID項目未來在電子車牌及物流中的應用將有足夠的成長空間，首次給予「推薦」評級。
風險提示：公司RFID項目的進展存在不確定性，一旦業務開展低於預期，其估值將面臨回落風險。
I. 電力股票龍頭股排名
電力板塊龍頭股有：長江電力、華能國際、國電南瑞、華銀電力、豫能控股、芯能科技、銀星能源、長源電力、天富能源、愛康科技、協鑫能科、桂冠電力、遼寧能源、電能、吉電股份、深圳能源、風范股份等。
一、電力板塊龍頭股
1、長江電力(600900):主要從事水力發電業務的公司，是我國最大的水電上市公司之一，其流通市值在行業內排名比較靠前;中國核能(601985):經營核電項目的開發、投資、建設、運營與管理，其流通市值在行業內排名第二。
2、華能國際(600011):主營業務為電力及熱力銷售、港口服務及運輸服務，其流通市值在行業內排名第三。此外，還有浙能電力(600023)、國投電力(600886)、國電電力(600795)、川投能源(600674)、桂冠電力(600236)等。
3、國電南瑞:電力龍頭。國家電網旗下上市公司，我國電力自動化、軌道交通監控的技術、設備、服務供應商和龍頭企業;歷次國網充電設備招標的中標率超過10%。
4、華銀電力:電力龍頭。公司所屬火電廠均具有一定歷史，積累了豐富的發電經營和管理經驗，擁有一批經驗豐富、年富力強的公司管理者和技術人才，是公司電力經營管理和業務溝通的強大保障。
二、板塊股票
地區經濟布局、行業生命周期和國家產業政策等對上市公司有非常深刻的影響，有利的政策將帶動這批上市公司整體上揚，反之，則整體下挫。這些在行業、地區、熱點等方面具有相同特徵的上市公司集合就稱為"板塊"，比如:鋼鐵板塊、石化板塊、低碳環保板塊、世博板塊、物聯網板塊