德賽西威股票上市時間

A. 德賽西威280能安裝HICAR嗎

介面匹配就可以安裝。
HUAWEI HiCar是華為提供的人-車-家全場景智慧互聯解決方案，HUAWEI HiCar將移動設備和汽車連接起來，利用汽車和移動設備的強屬性以及多設備互聯能力，在手機和汽車之間建立管道，把手機的應用和服務延展到汽車，實現手機為核心的全場景體驗，給消費者創造智慧出行體驗。
德賽集團成立於1983年，經過30多年的發展，目前已是年銷售收入超300億元的大型電子信息企業集團。旗下擁有2家上市公司（德賽電池，股票代碼SZ000049；德賽西威，股票代碼SZ002920)，產業涉及汽車電子、新能源電池、LED光電、智能裝備、精密部件等多個領域。德賽集團是中國製造500強企業，合作夥伴和客戶中有30多家是世界500強企業。

B. 德賽西威280開關按鈕沒有阻尼感

正常現象。
德賽集團創立於1983年，主營業務是研究、開發和銷售無汞鹼錳電池、一次鋰電池、鋅空氣電池、鎳氫電池、鋰聚合物電池、燃料電池及其他種類電池、電池材料、配件和設備。2014年3月入選中國夢50節能環保公司。
德賽集團成立於1983年，經過30多年的發展，目前已是年銷售收入超300億元的大型電子信息企業集團。旗下擁有2家上市公司（德賽電池，股票代碼SZ000049；德賽西威，股票代碼SZ002920)，產業涉及汽車電子、新能源電池、LED光電、智能裝備、精密部件等多個領域。德賽集團是中國製造500強企業，合作夥伴和客戶中有30多家是世界500強企業。

C. 汽車上市公司有哪些

汽車行業上市公司大頭有長安汽車、福田汽車、錢江摩托、*ST夏利、中通客車、宗申動力、模塑科技、一汽轎車、海馬汽車和亞太股份。
拓展資料：
1、*ST夏利
夏利公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立於1997年8月28日，1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行，同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市。
2、中通客車
中通客車是國內第三大客車生產企業，僅次於宇通客車和金龍汽車。於2000年1月13日在深圳證券交易所成功上市，是中國客車行業最早的上市公司之一。中通客車獲得了中國商標領域的最高榮譽，成為行業內第三家經過行政認定獲得「中國馳名商標」的客車生產企業。
3、宗申動力
重慶宗申動力機械股份有限公司(下稱本公司或公司)的前身是成都聯益實業股份有限公司，系1989年經成都市體改委成體改(1989)字第23號文批准，由成都聯益(集團)有限公司(原雙流縣聯益鋼鐵企業公司)、雙流縣東升鄉、雙流縣東升鄉澗槽村共同發起並向社會公眾募集部分股份設立的股份制試點企業。
4、模塑科技
模塑科技，即江南模塑科技股份有限公司，是經江陰市人民政府澄政復(1988)37 號文批復由江陰鋼廠改組設立的股份有限公司，經中國人民銀行無錫分行批准，本公司曾向社會公開發行股票500 萬元。
5、一汽轎車
一汽轎車股份有限公司(籌)(以下簡稱公司)是經國家體改委體改生199755號文件批准設立的。一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團的控股子公司。
6、海馬汽車
海馬汽車的標志是象徵太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為「旭日東升，鯤鵬展翅」，代表了海馬汽車奮發向上、矢志騰飛的企業形象。

D. 無人駕駛股票有哪些

1、德賽西威（002920）：無人駕駛龍頭股。10月13日消息，德賽西威5日內股價上漲5.12%，今年來漲幅上漲3.52%，最新報88.62元，市盈率為94.28。至此，公司測試車輛可在新加坡特殊區域公共道路行駛。
2、中科創達（300496）：無人駕駛龍頭股。10月13日晚間復盤消息，中科創達最新報126.95元，成交量2.97萬手，總市值為539.6億元。特別是在無人機、VR/AR、IPCamera等領域，合資公司將為客戶提供基於高通晶元平台的晶元+操作系統+核心演算法的智能模塊化產品或軟體解決方案。
無人駕駛概念股其他的還有： 伯特利、民德電子、中鼎股份等。
拓展資料：
1、無人駕駛簡介：
無人駕駛系統在世界上很多城市也得到了廣泛的應用， 並取得了成功， 如哥本哈根、巴黎、新加坡等的無人駕駛系統均已投入運營。同時， 還有很多城市在考慮或正在將既有軌道交通改造建成無人駕駛系統， 如巴黎、馬賽、柏林、法蘭克福等， 國內的上海、北京和廣州等地鐵也在研究和論證採用無人自動駕駛。
無人駕駛系統的列車完全在基於通信的控制系統下運行， 包括車輛段(含停車場， 以下同) 列車喚醒、車站准備、進人正線服務、正線列車運行、折返站折返、退出正線服務、進段、洗車和休眠等作業。列車的啟動、牽引、巡航、惰行和制動， 車門和屏蔽門的開關， 車站和車載廣播等控制都是在無人的狀態下自動運行。
無人駕駛系統是一項成熟的技術， 在設計、施工和設備製造等方面已經取得了豐富的經驗， 作為先進的客運交通系統， 正引導城市軌道交通的發展趨勢。
2、無人駕駛優越性：
安全性和可靠性高、實現列車高密度運行， 適應大客流運營需要、降低建設投資和生命周期成本、可提高服務水平和管理水平

E. 德賽西威187b2022年還有用的嗎

有用。
187B內存大，不需要刷機也支持carplay。187B支持蘋果和網路手機互聯，實現導航等功能，187A不支持蘋果和網路手機互聯。
2017年12月，德賽西威正式在深交所掛牌上市。

F. 德賽西威上位機和下位機的區別

主要區別在主機和固件上。
德賽集團創立於1983年，主營業務是研究、開發和銷售無汞鹼錳電池、一次鋰電池、鋅空氣電池、鎳氫電池、鋰聚合物電池、燃料電池及其他種類電池、電池材料、配件和設備。2014年3月入選中國夢50節能環保公司。
德賽集團成立於1983年，經過30多年的發展，目前已是年銷售收入超300億元的大型電子信息企業集團。旗下擁有2家上市公司（德賽電池，股票代碼SZ000049；德賽西威，股票代碼SZ002920)，產業涉及汽車電子、新能源電池、LED光電、智能裝備、精密部件等多個領域。德賽集團是中國製造500強企業，合作夥伴和客戶中有30多家是世界500強企業。

G. 惠州德賽是什麼企業

1、惠州德賽是國有控股企業。
2、德賽西威，公司全稱惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司，成立於1986年07月24日，現任總經理高大鵬，主營業務為智能座艙、智能駕駛、網聯服務。
3、德賽集團創立於1983年，從起步到今天，始終與世界一流的技術和管理同步。以科技創新實現大眾對高品質生活的追求，是德賽持續發展的永恆目標。德賽集團現擁有各類全資、合資公司30家，擁有一家深圳證券交易所上市公司深圳市德賽電池科技股份有限公司（股票簡稱「德賽電池」，股票代碼「000049」），系國家500強企業，廣東省重點扶持的50家大型工業龍頭企業，在第23屆（2009年）中國電子信息百強企業排名中名列第17位。集團擁有四大工業園區，總面積達100多萬平方米。
拓展資料：
1、經過三十年的發展，目前已是年銷售收入超百億元的大型電子信息企業集團。旗下擁有全資、控股、合資企業近30家，其中有1家上市公司（德賽電池000049）和8家高新技術企業，產業涉及汽車電子、新能源電池、移動通訊、數字視聽、LED光電、IC設計等多個領域。德賽集團是中國製造業500強企業、中國電子信息百強企業，合作夥伴和客戶中有20多家是世界500強企業。
2、德賽集團是國內為數不多的同時擁有一個中國馳名商標和三項中國名牌產品的企業之一，德賽品牌產品是國家「重點支持和發展的名牌出口商品」，德賽連續七屆（2006-2012）榮獲「中國消費電子領先品牌TOP10」獎。
3、德賽集團技術實力雄厚，依託國家級企業技術中心、博士後科研工作站、廣東省重點工程技術研究開發中心，以及新加坡、北京、深圳、南京等地的研發分支機構，建立起了先進高效的科技創新體系，在研發投入方面保持年均20%以上的增長。「基於GPS語音導航技術的車載音頻處理裝置」專利獲得國家專利金獎（2011年），使德賽成為中國汽車電子行業首家獲此殊榮的企業。科技創新實力和創新成果為德賽的發展注入了強大動力，每年新產品實現的銷售收入占總收入的比重均達到75%以上，德賽在新能源電池、汽車電子、北斗導航技術、IC設計等多項技術領域有著顯著優勢，居行業領先地位。
4、德賽集團建有佔地100多萬平方米的工業園區，形成了配套設施齊全、裝備先進、管理精益的現代化製造體系，是國內最重要的汽車電子產品、新能源電池產品以及移動通訊產品研發生產基地之一。

H. 德賽西威股票何時開盤

股票代碼002920
已於20171226上市流通

I. 惠州有哪些a股上市公司

截止2018年，惠州共有12家A股上市公司，分別為TCL集團股份有限公司（000100TCL集團）、惠州億緯鋰能股份有限公司（300014億緯鋰能）、惠州中京電子科技股份有限公司（002579中京電子）、惠州碩貝德無線科技股份有限公司（300322碩貝德）、勝宏科技(惠州)股份有限公司（300476勝宏科技）；

中潛股份有限公司（300526中潛股份）、廣東紅牆新材料股份有限公司（002809紅牆股份）、廣東駿亞電子科技股份有限公司（603386廣東駿亞）、惠州市華陽集團股份有限公司（002906華陽集團）、惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司（002920德賽西威）、惠州光弘科技股份有限公司（300735光弘科技）。

(9)德賽西威股票上市時間擴展閱讀：

從凈利潤表現來看，2018年前三季度惠州的上市公司出現兩極分化。在12家上市惠企中，有9家企業歸屬於上市公司股東的凈利潤實現增長。其中，增長超過三成的有6家，包括TCL集團、德賽電池、勝宏科技、碩貝德、中京電子和紅牆股份。中潛股份等3家企業則出現同比下滑。

具體來看，凈利潤增幅最大的是中京電子。前三季度，中京電子度營業收入12.24億元，增長 58.49%；歸屬於上市公司股東的凈利潤0.59億元，大增627.52%。對此，該公司解釋稱，主要是由於全資子公司印製電路板業務產能有序提升，HDI項目工廠全面盈利，產品銷售毛利率較大幅度改善。

凈利潤增幅排名第二的是國內手機天線龍頭企業碩貝德。前三季度，碩貝德實現營業收入12.76億元，比去年同期下降13.3%，但歸屬於上市公司股東的凈利潤為5247萬元，增長83.44%。營業收入下滑，凈利潤卻實現飆升，業績「倒掛」背後有何緣故？碩貝德解釋稱，該公司聚焦主業，主營業務持續增長，但合並報表較上年同期減少了機殼業務虧損。

5G將加速惠州企業開拓產業新藍海，碩貝德正瞄準這樣的機遇。碩貝德稱，隨著5G時代到來，未來移動終端天線數量的需求將呈現大幅增長態勢，該公司的手機、筆記本電腦、無人機、可穿戴產品等天線業務將從中受益。

值得一提的是，作為國際化「千億巨企」、上市惠企中的「一哥」，TCL集團掙得「盆滿缽滿」。前三季度，其凈利潤雖然同比下降5.13%，但仍然高達28.8億元。其中，歸屬於上市公司股東的凈利潤 24.9 億元，同比增長 30.6%。

引人關注的是，曾經一度「跌跌不休」的TCL手機業務也有所起色。TCL通訊前三季度產品銷量2286.4萬台，同比下降30.4%，但得益於組織架構調整、業務流程和產品結構優化，前三季度同比大幅減虧，並在三季度實現當季度盈利。