中國南車股票還能買進嗎

A. 中國南車與北車合並公告後股票為什麼還在漲

股票都是在你恐懼的時候它在瘋狂，在你瘋狂的時候它在逃跑。本來股票就沒有什麼合理的價格

B. 中國中車這個股票現在能投嗎

1，中國中車，從五元錢開始上漲，股價上漲六倍。
2，從基本面看，根本不值這個價錢。
3，現在大資金在這個股票進行博弈，目前空方佔有優勢。
4，這個股票即使上漲空間也不大，前期漲幅太大啦，風險大於收益。為什麼不去投資其他股票呢？投資那些更安全更保險的，那些漲幅很小的股票。

C. 有關鐵路和以及建設的股票有哪些

港股大陸用戶還不能買，A股市場，關於鐵路的股票有：中國南車、中國北車、晉億實業這三家鐵路設備製造企業，南車和北車盤子太大，不適宜散戶操作，晉億實業不錯；鐵路建設的股票有中國鐵建、中國中鐵和中鐵二局，同樣中國鐵建和中國中鐵盤子很大，中鐵二局較適宜散戶操作。

D. 為什麼中國南車有2個股票

中國南車01766，是在香港上市市值，在香港交易。屬於港股通概念。601766，是大陸主板，在大陸交易。
於此雷同，自己分析下工商銀行！

E. 大家幫我看看中國南車601766怎麼樣後市如何操作

鐵路板塊最近幾個月一直處於盤整階段，弱於大盤。鐵路板塊經過了去年年底的炒作之後就偃旗息鼓了。這也是股市裡面正常的現象，即板塊輪動，從去年的鐵路，到醫葯，到年後的有色，新能源等。股市裡面每個版塊都會有炒作的機會。該股基本面優良，大盤藍籌，直接受益國家鐵路建設投資，這個投資的效益需要時間去體現，因此只要你有耐心持有，中長線肯定有不錯的收益。
盤整的股票一般都是一個橫著走的趨勢，處於一個箱體之內，股價不會出現大漲和大跌。橫有多長，豎有多高，建議樓主多一點耐心

F. 中國南車股前加了XD是什麼意思對於我來說是好事還是壞事呢我買了600股，虧了很多，如果實在不行的話

很多人對於掛著「XD」字母的股票，還是不太熟悉。這表示的是什麼？往下看就知道了。
在詳細講解xd前，先給大家遞上機構推薦的今日牛股，分享給大家，隨時都有被刪，趕緊領取~【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、XD是什麼意思？
XD在股票裡面的意思是代表除息，是EXCLUDE（除去）DIVIDEND（利息）的縮寫。
關於XD股票，它是當天發行公司分給股東發現金紅利的股票，從公司盈餘的利潤中拿出一小部分的現金出來，相當於發行公司的可用資金減少了，這時，除息股價下跌的同時，但持股的股民可以拿到現金紅利。
這么說吧，假如說某某公司發布公告，寫著每十股派一元，那就代表一股會派息零點一元。股民們可以這樣簡單理解，30元的每股股價扣除了0.1元的利息就是所謂的開盤價29.9元了。這就是為啥公司分紅後股價會下跌的原因。
大家要清楚，XD符號出來的前一天，那天就是是股權登記日，若是在該天持有或入手還能得到分紅派息的股利，如果出現XD符號的當天就是消費者再次購入這個股票的時間點，那就失去這次分紅派息的機會了。

二、股票帶有XD的話，究竟是利好還是利空？
肯定有不少朋友問，那有XD符號的股票，是利好還是利空呢？
關鍵在於股票本身，主要是股價由於除息日產生的波動很小。
怎麼選擇一個優質的股票？公司業績、財務情況、政策、技術面等等方面都可以進行研究。
例如如果公司業績是逐步下降的，那麼除息後就不會吸引更多的投資者買入，那麼股價會下降，反之就上升。
歸根結底還是以事實為主。要是你不懂該怎麼研究一隻股票，有了下面這個鏈接，把你認為好的股票代碼發過去，就可以輕松把握住股票適不適合買，最佳的買賣點，最新行情消息的時機：【免費】測一測你的股票好不好？
三、那對於xd的股票，我們要怎麼做呢？
對於持有xd股票的朋友來說，不要它的股價會下跌就很緊張，你該得到的現金分紅是不會少給你的；那針對非持有xd股票的朋友，要想分到現金紅利的話，在之後的股市中重點看看公司的股權登記日也是可以的，可以考慮提前購入他家的股票擁有獲得利益的資格。
有什麼途徑可以曉得公司的股權登記日呢？這份投資日歷，會告訴你公司何時會除權除息、新股申購、停牌復牌等等，可以戳開鏈接瞧瞧：專屬滬深兩市的投資日歷，助你快速了解行情

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G. 問只股票，[6001766]中國南車，怎麼樣

南車是不錯，可是不夠便宜，市盈率在29。比他便宜的股票有的是啊，很多股票的市盈率都在10以下了，比如武鋼：股價5.4，每年收益1.2，想想看：投資5塊4，每年掙1塊2，比存銀行強多了吧！如果有這樣一個買賣我想誰都會乾的，這樣的機會就擺在我們面前，可是我們卻紛紛逃跑，我想這就是我們賠錢的原因吧，6000點時拚命往裡面沖，2000點了又拚命往外面跑。如果我是新手，就挑一堆便宜股票（可不是價格絕對便宜的股票）買著，然後坐等升值。大盤分析： http://www.cf18.net/Article/ShowClass.asp?ID=390

H. 中國北車退市，持有的股票怎麼辦

南北車合並方案上報國務院 復牌後有望漲停
12月3日消息:據經濟之聲報道，有媒體報道，中國南車與中國北車合並方案的第一稿已完成，並已上報國務院。據了解，方案初稿決定，中國南車增發收購中國北車資產，而中國北車則將退市處理。合並完成後，中國南車將更名，初定為「中國軌道交通車輛集團股份有限公司」。
早在10月27日，中國南車、中國北車都發布公告，因擬籌劃重大事項，經申請，公司股票開始停牌。11月28日再就擬議重大事項發表公告說，預計停牌時間不超過一個月。數據顯示，如果中國南車和中國北車合二為一，新的「兩車」總資產將超過3000億元，年度營收或於明年接近甚至超過3000億元。兩大鐵路巨頭合並，對於整個高鐵產業甚至是整個國內經濟會帶來什麼？南北車「復婚」在即，是否再掀高鐵板塊浪潮？太平洋證券經管總部副總經理孟京對此解讀。

I. 601766中國南車可繼續持有嗎

該股現價５.７２，股價處於短線高位，建議當即逢高派發了結，以規避隨後展開的大幅回調。以下為一條近日市場的看點，以及操作上的建議，敬請一同關注－－－ 【冬至即到冬將盡，梅花一開笑春風；陽春開始升暖意，大盤陰跌總將紅】 （恰巧近日的「股事」和這「股詩」有著節令上的對應關系，因此而作這題目 · 以下含個股推薦） 在多種不利因素影響下，本周A股市場大幅破位下跌。題材股普遍回調，大盤股反抽勢單力薄，令上證指數跌穿所有短期均線，周五勉強守住3100點關口。滬指本周的「四連陰」也令市場整體氛圍更趨謹慎。但業內人士表示，經過短期連續下跌之後，市場做空風險已經得到一定的釋放，大盤繼續向下空間有限。 周五，五部委出台「開發商拿地首付不低於50%」政策，打出房市調控第一拳。大盤應聲跳空低開，地產板塊跌勢最猛，拖累其他板塊大幅走弱，盡管盤中中石化和券商股一度反攻護盤，但最終回天乏術，滬指尾盤擊穿60日均線。 截至收盤，上證指數收報3113.89點，跌65.19點，跌幅2.05%；深證成指收報12914.97點，跌476.75點，跌幅3.56%；滬深300指數收報3391.74點，跌88.41點，跌幅2.54%。 回顧一周，大盤總體呈破位下探走勢。周一盤面大幅震盪，盡管在中石化和銀行股拉動下最終反彈收陽，但此後四天市場動能不足，加之周五利空打壓，上證指數走出「四連陰」。上證指數本周累計下跌5.13%，失守所有短期均線。 長陰促使大盤重新進入階段性調整，這使得年內再次創出新高，頓時成為泡影。從而，大盤在重回階段性調整過後，進而大盤繼續大幅下跌的可能性較小。而對於元旦節前，大盤可能還會以調整為主，量能仍然不支持放量大跌，調整可能也會以中小幅調整為主。操作上，逢中幅下跌，加倉，逢連續中幅下跌，加重倉，反彈則減輕倉，高拋低吸，倉位逐次加重。 在周易中，「泰卦」的符號為天在下，地在上，這就是否極泰來的含義。大盤的大幅連日急跌，已經微破了６０日均線，預計下周一，在大盤跌無可跌的情況下，再慣性下探一下，就會重回升勢地反彈回升。因此，可以說，陽春在寒冬中孕育，陽光在黎明時誕生。對於此，不必過度悲觀，回調到位，還有機會！ 大盤即使有了深幅的近日急跌，但仍然處在一個合理的箱體區間。只有經過一個蓄勢的過程，才能夠依然保持相對的強勢地走好，才可以較為樂觀地還可看高一線。後市暫可看高到３３６０點。 有大多的個股在跟隨大盤迅速走低，那些早於大盤調整的個股，目前更是深幅回調到短線底部區域，成為市場中可在低位積極關注和介入的對象。操作上，投資者可以關注回調到低位的個股，或者持有強勢股待漲為主，保持一定的倉位，追高的投資者還要謹慎一些。逢高減持一些今年以來反復炒作的、升幅過高的個股。 年內大盤的中線走勢，是為底部抬高的箱體震盪走高，後市還將不斷創出新的高點，因此，中線操作，不妨積極樂觀一點，在操作上不妨重倉一點。 從後市看，年底前的股指走勢難有大的跌幅，展望來年，我們還是可以發現市場仍有新的機會，特別是銀行股的融資壓力一旦減輕，其極低的估值水平將為市場提供介入的絕好時機。投資者大可在股指的回落之中調整自己的持倉結構，展開「冬播」耕耘，備戰來年的股市行情。 地產股的０００００２萬科Ａ；６００３８３金地集團，早於大盤回調走低，股價已經是回調到低位，或者是低位的區域，處在跌無可跌的地步，建議關注，適時介入。（團隊成員的個人簽名：冰河古陸）