中國億航股票

『壹』 億航股票代碼是什麼

億航智能於2019年12月在美國納斯達克上市,股票代碼是「EH」。

『貳』 億航216型號合格審定有什麼進展嗎

9月30日，億航智能對外宣布了EH216-S型號合格審定計劃已獲得中國民用航空局的正式批准。

『叄』 億航智能股票代碼:億航智能上市了嗎股票代碼多少

截止到2018年9月12日滬、深證券交易所暫時未刊登億航智能技術有限公司網上發行新股的公告，建議您隨時查看滬深證券交易所相關公告信息，或咨詢億航智能技術有限公司。

『肆』 億航科技股份有限公司上市了嗎

廣州億航智能技術有限公司截至2018年12月還沒有上市。

億航智能是一家集研發、生產、銷售、服務為一體的智能飛行器高科技創新企業，總部位於中國廣州，被國際權威媒體《快公司》評選為「全球最佳創新公司」，以及全球無人機企業前三強。作為全球民用無人機行業中，諸多創新技術與應用模式的先行者。

(4)中國億航股票擴展閱讀：

2018年：

2月，億航智能在廣州公布「億航184」系列自動駕駛飛行器載人飛行測試的視頻。

2月，西安高新區與億航智能簽署戰略投資協議，將在西安打造億航智能無人機航空貨運總部。

4月，一場集光影科技、現代藝術、古城文化於一體的光影盛宴在西安城牆永寧門前拉開序幕。在「紅五月·城牆國際文化節」前夕，億航白鷺呈現的1374架無人機三維空間編隊，成功獲得了「最多無人機同時飛行」的吉尼斯世界紀錄稱號。

6月：永輝雲創科技有限公司與億航智能公司共同宣布雙方達成戰略合作，將以雲創旗下超級物種廣州漫廣場店為試點，開啟智慧零售+無人機配送模式的探索。

廣州億航智能技術有限公司截至2018年12月還沒有上市。

億航智能是一家集研發、生產、銷售、服務為一體的智能飛行器高科技創新企業，總部位於中國廣州，被國際權威媒體《快公司》評選為「全球最佳創新公司」，以及全球無人機企業前三強。作為全球民用無人機行業中，諸多創新技術與應用模式的先行者。

『伍』 現在的億航怎麼樣了

億航一直都表現挺不錯的，2019年12月納斯達克上市，成為全球城市空中交通行業第一股，這兩年雖然受全球疫 情影響，但是飛行演示活動、參展都沒停，蠻不錯了。

『陸』 億航智能是全球城市空中交通行業第一股嗎

是的。2019年12月12日，中國智能自動駕駛飛行器製造商億航智能正式在美國納斯達克全球股票市場上市，成為全球城市空中交通行業第一股，股票代碼為「EH」。

『柒』 市場佔有率遠超蘋果，業績傲視群雄，大疆為什麼不像蘋果不可一世

這就要看怎麼理解「不可一世」了。如果說「不可一世」是指大疆對行業對手碾壓的話，其實大疆比之蘋果有過之而無不及，它並沒有想像中的溫良恭儉讓，畢竟商場如戰場嘛。

大疆在美國的市場份額，2015年就達到70%，其全球競爭對手比如PARROT、3DR和GoPro等，成為當之無愧的「other"。

千萬別以為這三家公司在美國擁有30%的市場份額也不錯，要知道，還有幾家中國品牌無人機在搶飯吃，而且也不是溫順的物種，像億航、零度智控等。

實際上，因為大疆的壓力，3家全球競爭對手改行的改行，苦苦掙扎的繼續苦苦掙扎：

而GoPro之所以搞KARMA項目，和它對大疆實力以及消費級無人機市場競爭烈度的誤判有關。

玩無人機的老鳥都知道，GoPro和大疆 在phantom2時代合作十分緊密， 甚至phantom2還有專門適配GoPro的雲台。但准備進一步合作推出雲台運動相機的時候，GoPro認為自己是運動相機市場的老大，並天真地以為大疆和富士康是一樣地企業，因此希望從合作項目中抽走絕大部分利潤，至於大疆，像富士康那樣掙點加工費好了。

結果雙方不歡而散，大疆自己開始做雲台運動相機

而GoPro也開始自己做無人機，於是KARMA項目上馬。

最後的結局是，大疆成了，GoPro則一蹶不振， 公司 股票大跌，不得不大規模裁員。

消費級無人機市場有個顯著特點，用戶特別看重無人機的安全性和穩定性，品牌強勢的企業更受歡迎，因此相比手機市場，無人機市場」贏家通吃「現象更為明顯。

感覺iPhone貴的，大家可以有很多安卓機可選擇，所以蘋果盡管攫取了行業7成利潤，但好歹留下3成利潤給三星和國產手機。結果就是手機市場，蘋果不僅有三星作為對手，國產手機中華為、OPPO等也躍躍欲試，場面相當熱鬧。

相反，消費無人機市場則是大疆一家獨大，連個三星這樣的對手都找不到，老二、老三過的苦哈哈的。

這種情況下，蘋果和大疆到底誰更」不可一世「，答案不言自明吧。

沒有接觸或者了解過的還真不知道大疆是什麼。首先大疆是一家公司，全稱是深圳大疆 科技 有限公司。大疆是全球領先的無人飛行器控制系統和無人機解決方案的生產商。

同時大疆也是全球頂尖的無人機飛行平台和影像系統自主研發和製造商。是少數幾個能走出國門並在全球都能排上號的公司。

蘋果是美國的一家高 科技 公司，主營電腦 消費類電子產品，現在的蘋果是智能手機行業標桿性公司。

大疆和蘋果都是各自領域的佼佼者，沒有可比性。就好比一家是賣海鮮的，另外一家是賣建材的，怎麼比？

大疆創新在無人機市場是絕對的行業老大，占據了超過80%的行業份額，不過為什麼大疆創新不像蘋果一樣不可一世？

主要原因還是市場規模不可同日而語。兩者產品的定位不同，手機、電腦可以說是人人都必須具備的必需品，但是無人機不是，無人機主要還是用在專業領域或者少數數碼、拍攝極客，普通用戶並不需要。

不過大疆創新依然是民族品牌的驕傲！而且大疆創新這家公司可謂是牛氣沖天，說是「小蘋果」不為過！

以汪韜為首的大疆創新創始團隊，畢業於香港 科技 大學這所年輕的世界級著名學府，可以說創始人這樣的求學背景放到大環境中也是非常出類拔萃的。

成立以來屢創佳績，在技術、業務上都在不斷創造奇跡，在專利積累方面也是行業頂尖。

大疆創新這么多年以來，以汪韜為首的管理團隊非常低調，基本上從不接受媒體采訪，從不主動尋求大規模的曝光度，也很少做商業廣告，就是一門心思做產品。

不得不說這樣的團隊真的很棒，我認為一家偉大的企業，應該這樣安心於做產品、做技術，如果有一天出名了，那一定是因為他實力足夠強，而不是創始人多麼會演講、企業多麼會做公關、團隊多麼會營銷。從不在輿論中心，但卻讓每一個用戶都記住。

第一點是團隊實力。汪韜從創立這個團隊那一天開始，就十分注重技術，如今大疆創新在全球已經擁有6000人的團隊，而專門從事研發的技術工程師就有接近2000人，對於技術不計成本的投入是成功的原因之一。

第二點是盈利實力。在去年大疆創新的年報中，大疆創新年營收達到173億元，而凈利潤更是高達43億人民幣，這樣的吸金實力不可謂不強大。

第三點品牌實力。大疆創新曾入選全球百大超級品牌之一，與蘋果、谷歌、微軟等企業一同入選，並且是唯一一個入選的中國品牌。

第四點融資實力。有的企業因為融資難最終倒閉，有的創始人因為缺錢創始人敲遍了幾乎每一個投資人、每一家投資機構的門，當然汪韜和他的大疆創新不需要！大疆創新需要融資的時候，消息放一下，我們要融資10億美金哈，你們來競標，誰符合我們的條件我們就找誰融資，就這樣資本搶著上，這本質上就是一種實力，大家都看好的實力。

大疆市場佔有率不低，但無人機並不是普通消費品領域，所以無人機領域的市場空間並不如蘋果那麼大，大疆也很難獲得產業鏈的壟斷權。

深圳的大疆有多厲害呢？在國內市場大疆有85%的份額，而在國外市場也有65%的市場份額，可以說市場份額上和蘋果幾乎擁有同樣的重要性。

那大疆為什麼沒有獲得和蘋果一樣的話語權呢？

手機市場算全民消費品市場，大多數人都會用得到，而無人機則是小部分的玩物，所以註定消費領域不太一樣，差了不止一個數量級。

蘋果2017年收入高達2000億美元，凈利潤400多億，銷售了15億台產品，占據了行業利潤的80%。

而大疆無人機則是小領域，2017年，大疆營業收入為175.7億元人民幣，只有對無人機有需求的少部分用戶才會有需求。市場越大，裡面壟斷地位的玩家才會越有話語權。

蘋果是硬體，但更是軟體，蘋果藉助自己的ios系統搭建了一個完整的生態，不僅在硬體領域擁有話語權，軟體領域的話語權同樣重大，只有這樣蘋果才牢牢控制了產業上下游。

而大疆還是一個硬體產業，因為行業較小，所以軟體系統剛起步，很難形成生態，當然就沒軟體話語權了。

大疆的話語權已經很強，特別是在投資領域，大疆設定了非常高的准入門檻，這引起了投資人的巨大反彈。

2018年4月，大疆希望容易10億美元股權融資，這次融資，大疆採用了超乎尋常的融資方式——競價，而且還不得不兩次競價。

大疆還給出了苛刻的條款，投資者須認購一定比例無收益D類普通股，才能獲得B類普通股的投資資格。D類股本質上是一種「無息債」。這也是話語權的體現。

通常我和團隊說，如果媒體來問這類問題，都是需要澄清的。大疆在研發上做了很多事，但這和「不可一世」「獨孤求敗」之類的狀態詞沒什麼關系。

想像這樣一個場景，你在解一道非常難的數學題，滿頭大汗，有一絲絲的思路，捕捉稍縱即逝的靈感。這時一個話筒懟到面前：「談談你怎麼成為數學小天才的？」你大概也會啞然無語吧。

民用無人機產業難么？非常難。在大疆的開拓下，基於三維空間建立坐標，建立數據網路和邊緣計算的載體（對，航拍非說是坐標和邊緣計算也是對的）才剛剛有了基礎。在這個網路上跑人工智慧？嗯，有很多不錯的嘗試，但離大規模推廣還遠。大規模代替人工執行危險任務？有很多不錯的嘗試，但還需要培訓以及和傳統作業流程融合。

回想80年代計算機產業，計算機花了多長時間才完成比較大范圍的無紙化，又花了多長時間成為在座各位人人都會的技能。無人機產業未來要走的路一點都不比這個短。

一個巨大的誤會在於，很多人沒意識到，飛行和精準定位懸停其實是無人機產業最基礎但未來最不重要的技術點，但這個技術點目前也只有大疆做到了真正能普及的低成本覆蓋。

這就好比討論計算機和互聯網的時候，有人跳出來說「一停電這都是泡沫」。有電就能發展互聯網嗎？不是這個道理吧？在互聯網時代這可能是個笑話，但對無人機產業來說，真的是還在開荒打地基。只有先保障「空中懸停」這個基礎設施可靠，才有三維數據空間的未來。

作為國內獨角獸陣營的重要代表，從2006年創立至今並迅速成長為全球領先的消費級無人機龍頭，大疆取得的成就值得稱贊。畢竟像比較近年來國內不少共享經濟獨角獸，大疆的含金量還是很高的，超170億的營業收入，40億的凈利潤，高達1500人的研發團隊，足以秒殺目前國內大多數 科技 類上市公司，和國內不少依託模式創新、燒錢補貼等方式建立護城河的公司也有質的差別。
最近大疆獨創的競標式「股+債」的融資也是從側面見證國內外資本對於其實力的認可。原計劃按照150億美元估值融資10億美元，結果各大資方認購額超30倍，結果只能再通過類似無息貸款方面，爭奪競爭份額。
在搞定國內外不少實力派對手後，大疆在消費級無人機領域已然是獨孤求敗。據統計，大疆無人機在國外的市場份額超65%，國內份額則高達85%。如果說，大疆和蘋果比的差距在哪兒。 首先，行業原因導致其難以取得像蘋果那樣的消費級市場。相比較而言，全球的手機和電腦市場巨大，以手機為例2017年全球的年銷售額近15億部，價值超5000億美元。蘋果2017年營收則高達2000億美元，凈利潤400多億，占據全球手機廠商利潤的80%以上。而大疆的消費級無人機主要是國內外的一些拍客、運動愛好者等需求，大量普通群眾很難有購買需求。
其次，蘋果一手打造以IOS系統的生態，大量的應用開發者從源頭上受制並依附於蘋果，因此這個強大的生態平台奠定了其作為盟主的核心競爭力。相比較下，無人機生態的打造還在起步階段，尚需努力。 最後，行業的競爭情況差異導致大疆占據絕對實力，缺乏競爭對手反而更加可怕。縱然蘋果占據產業鏈的上游，但是業內依然有三星以及國內的華為、OV和小米等代表性廠商，並且活的也還滋潤。而消費級級無人機，曾經的四強在市場容量有限的情況下，要麼轉行要麼賣身，高處不勝寒。
相比較消費級，軍用和行業無人機市場反而有著更大的潛力，目前大疆在這一塊尚在布局早期，對於這個朝氣蓬勃的企業，我們需要更多的時間和耐心。

蘋果市值是大疆估值的35倍左右。（截止2019年1月，美股蘋果7000億美元），蘋果怎麼能不目中無人呢？它底氣足呢！

我們以一個非專業的角度去解釋「大疆和蘋果」。作為一般消費者，大疆給大眾消費者的印象就是無人機，而且一度在消費無人機領域上達到了70%以上；而在2018年第三季度的蘋果佔有率為13.2%，確實比大疆要低的多。

在2006年大疆成立不到13年的時間，已經做到了消費級無人機市場第一的位置。而它的估值更一度到220億美元，在2017年營業收入為175.7億元，同比增長80%；凈利潤43億元，同比增長123%。而iPhone在2017財年，其凈利潤達到了483.51億美元。大疆和蘋果還是有很大差異的！

而在手機市場，蘋果雖然遭到華為，三星的影響，但是，iOS系統的優越性，安卓系統的運行機制，這就給iPhone帶來了很大優勢，所以它偏執，不可一世！

而大疆雖然在無人機市場上表現出眾，但是這個領域相對單一，和蘋果生態鏈之間還有差異。當然，它一直比較謙遜，這種謙遜給大疆的未來帶來更好的未來。

而iPhone也在為它的偏執，目中無人而吃下惡果，德國的禁售給它的打擊將是全面性的，而最近銷量的降低，也讓iPhone面臨很大的問題，iPhone能走多久，未知數。

大疆市場佔有率遠超蘋果，不知道數據哪裡來的。 大疆和蘋果分別屬於兩個行業，他們都是各自行業內的獨角獸級別的存在。

蘋果 是由史蒂夫·喬布斯、斯蒂夫·沃茲尼亞克和羅·韋恩(Ron Wayne)等人於1976年4月1日創立，並命名為美國蘋果電腦公司（Apple Computer Inc. ），2007年1月9日更名為蘋果公司，總部位於加利福尼亞州的庫比蒂諾。主要生產消費電子產品，產品包括iPhone手機，Mac電腦，iPod touch以及Apple watch手錶等等。

大疆 是一款無人機的品牌，創立於2006年，由香港 科技 大學的在讀研究生汪滔創立。大疆占據了全球民用小型無人機約七成的市場份額，主要市場集中在歐美國家。

從最近的降頻門來看，的確有點不可一世。

但是大疆為什麼要不可一世呢？難以理解提問者的邏輯。

蘋果的純利潤非常高（一群*商啊），影響力和 歷史 相對大疆更深厚，資本非常雄厚。而且蘋果生產的是電子產品，和人們的生活息息相關，因此會不可一世。而大疆則是後來居上，但是因為現在的無人機和生活比較遙遠（未來就近了），所以名氣、影響力不大。但是相信不僅大疆會成為全球霸主，華為也會把蘋果擠下台！

1：二者並不在同一領域，不競爭同一市場。

2：二者目前在文化底蘊和整體實力上相差不是一兩個等級。

蘋果是屬於 科技 公司產業鏈，而且又是屬於現在 科技 公司內的頭把交椅！所佔市場份額佔有的是全球 科技 類這個巨大的市場裡面的第一位，而大疆所在的市場只是 科技 類公司裡面的一個細小的分支，產品的客戶群並不像收集或蘋果其他移動設備那麼廣泛，簡單來說也就是大疆只能算是新疆的放羊的龍頭老大，羊並不是每個人每天都吃的東西，而蘋果則是全國賣米的龍頭老大。

『捌』 億航上市了嗎是在美國納斯達克上的嗎

億航上市了。2019年12月12日，全球領先的智能自動駕駛飛行器科技企業億航智能成功登陸美國納斯達克交易所，股票代碼「EH」，這是全球城市空中交通行業的第一股。又一個來自中國的高新技術企業在美國上市，太厲害了！

『玖』 無人機技術哪國最強

美國：
美國在無人機的發展上一直是處在世界先進水平。機型和種類是世界上最多的國家。目前，世界主要關注的是由美國洛克希德•馬丁公司的「臭鼬工廠」研製的一種可從潛艇上發射的新型無人機「鸕鶿」。該機的總長度為5.8米，翼展4.86米，起飛重量略微超過4噸，其中包括453千克的有效載荷。該機的進氣口位於機頭部位，呈三角形。同時，由於機身由鈦合金製成，其機體強度極高，可承受相當於50米水深的壓力。為了增加飛行的隱蔽性，「鸕鶿」無人機的外形還採用了隱身設計。「鸕鶿」的最大飛行速度預計將達到880千米/小時，巡航速度為550千米/小時，最高飛行高度10.7千米，作戰半徑達926千米，可持續飛行3個小時。可以裝備近程武器和偵察設備，由美國海軍的「俄亥俄」級核潛艇使用。
「鸕鶿」是美國無人機戰術發展的一個探索方向。如果「鸕鶿」研發進展一切順利，美國海軍最早可以在2010年左右裝備「鸕鶿」無人機。
同時，美國軍方正在研製新一代高空高速偵察機SR—72「黑色雨燕」。這種新型偵察機是著名的SR—71「黑鳥」高空偵察機的續任者，但飛行速度更快，最大速度超過5倍音速。此外，SR—72還具備隱身能力和極遠的續航能力，能滿足全球偵察的需求。將與美國U—2高空偵察機、「全球鷹」戰略無人偵察機和偵察衛星系統一同監控全球，它還是美國全球快速打擊計劃中的重要組成部分。高空偵察機憑借其完善的照相設備從偵察目標上空掠過，拍攝高解析度的地面圖片，在軍事上具有重要的意義。由於高空偵察機飛行高度超過大部分戰斗機和防空導彈的射高，而且飛行速度超過導彈飛行速度，因而極少遭到打擊。目前世界上只有美國擁有專用的高空戰略偵察機。
以色列：
以色列空軍在使用無人機作戰方面一直獨領風騷。無人機最早在戰爭中發揮決定性作用，是在1982年的貝卡谷地之戰，戰爭中，以色列使用了自己研製的偵察兵無人機作為誘餌，進入貝卡谷地上空引誘敘利亞的薩姆—6防空導彈開火，同時測定了薩姆—6導彈雷達的諸多參數，根據這些參數，對敘利亞防空陣地進行無線電壓制，結果取得了一邊倒的戰績。貝卡谷地之戰，可以說是第一次展示了無人機在現代戰爭中發揮的作用。
目前，以色列空軍比較受關注的是以色列航空公司研製的蒼鷺（Heron）TP無人機（以空軍稱之為「埃坦」）。它是目前世界上最大無人機，該機型展翼尺寸與美國波音公司生產的波音737客機相同，機身長14米，翼展達到26米

『拾』 廣州億航無人機的股票代碼是什麼

截止2019年7月15日，廣州億航智能技術有限公司的所有制形式是有限責任公司，該公司還未上市，沒有股票代碼。

廣州億航智能技術有限公司注冊冊資本：6000 萬人民幣，經營范圍：飛機艙內飾製造;機器人系統生產;智能機器系統生產；通信系統設備製造；通信終端設備製造；集成電路製造;影視錄放設備製造；電子元件及組件製造;；工業自動控制系統裝置製造；光學儀器製造;眼鏡製造；非金屬表帶及其零件製造。

億航智能的總部位於中國廣州，被著名商業雜志《快公司》評選為2016年全球最佳創新公司。 以及全球無人機企業前三強。秉持「讓人類像鳥兒一樣自由飛翔」的企業使命，億航智能為各個行業領域客戶提供飛行器產品和解決方案，包括自動駕駛飛行器、智慧城市指揮調度中心、行業應用網聯無人機、無人機自動化集群編隊、無人機物流配送等。

(10)中國億航股票擴展閱讀：

2015年8月24日，智能無人機公司億航宣布完成4200萬美元B輪融資，由金浦投資領投，還包括來自GGV紀源資本、真格基金、樂博資本、東方富海、PreAngel創投的多方投資，公司估值相比16個月前成立之初翻了100倍。

這是繼2014年12月收獲1000萬美元A輪融資之後，億航邁入下一個發展階段的重要里程碑。2014年的8個月中，億航順利完成了第一階段的發展目標，作為智能無人機的先鋒代表，在消費級無人機市場異軍突起，迅猛發展，不僅通過破紀錄的海外眾籌成績一舉打開全球市場，順利完成首款產品Ghost智能無人機的量產，而且讓無人機智能化的創新理念深入人心，獲得了來自全球70多個國家用戶的認同與喜愛。