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在中國上市的做出行的股票

發布時間:2022-12-09 12:19:40

❶ 打車軟體概念股上市公司有哪些

打車軟體概念上市公司有哪些?打車軟體概念上市公司解析
打車軟體概念股驅動題材一:據外媒報道,提供打車應用的Uber公司獲得了新一輪2.58億美元投資,由谷歌風投領投。盡管Uber的年收入只有1.25億美元,總體估值已達到35億美元。另外,蘋果也收購了公共交通數據開發商Embark公司,未透露具體金額,這是蘋果近1個多月里第3次收購地圖領域的創業公司。
打車軟體概念股驅動題材二:7月9日媒體報道,國內打車軟體嘀嘀打車與快的打車正在接洽談判,將進行股權合作,消息人士向Bianews證實,嘀嘀打車已獲得新一輪融資,投資方為騰訊,金額在1000萬美金左右。而此前,快的打車也已獲得阿里巴巴集團幾百萬元的資金投資。此次兩大巨頭旗下的打車軟體合作,可以看出對車軟的看好。
打車軟體概念股驅動題材三:7月初北京市出台了《出租汽車手機電召服務管理實施細則》,未來所有打車App必須接入官方的虛擬運營平台,統一進行管理。智能手機對人們生活方式的改變已經日見端倪,手機打車、電子地圖等新興應用正在從無到有、從弱到強。搶佔先機的上市公司有望獲得市場關注
打車軟體概念股相關上市公司一覽:
天澤信息(300209)推出了「招車寶」軟體,招車寶是一款基於位置的計程車招車軟體,通過您的位置可查詢到您附近的空駛計程車,您可以方便聯繫到計程車司機,記錄您的打車行駛軌跡,方便您服務投訴和查找遺忘在車上的物品,更好地保障您的權益。
太極股份(002368)太極股份通過承建北京打車App平台和購車搖號系統,有望逐步建立與各地交通委員會的聯系並參與運營,車聯網業務初現雛形,將呼應智慧城市業務,長期空間可期。
國民技術(300077)承建北京市打車應用平台「好打車」由國民技術股份有限公司開發和運營。公司是國家級高新技術企業,國家規劃布局內重點軟體企業、廣東省自主創新、戰略新興產業骨幹企業、深圳自主創新行業龍頭企業。

❷ 中國大陸的上市公司股票有哪些

上市公司股票比較多,以下是一部分:

華安德國30(513030)、博時標普500(513500)、納指ETF(513100)、易方達H股ETF(510900)、華夏恆生ETF(159920)、南方中國(160125)、華安標普全球石油(160416)、南方恆生H股(160717)、嘉實黃金(160719)、易方達黃金(161116)、國投新興(161210)、招商金磚(161714)、銀華通脹(161815)、華寶油氣(162411)、匯添富黃金(164701)、工銀資源(164815)、信誠四國(165510)、信誠商品(165513)

上市公司(The listed company)是指所發行的股票經過國務院或者國務院授權的證券管理部門批准在證券交易所上市交易的股份有限公司。所謂非上市公司是指其股票沒有上市和沒有在證券交易所交易的股份有限公司。

❸ 滴滴的競爭對手擬上市,准「共享出行第一股」背後存兩大隱憂

文 | 楊萬里

近日,嘀嗒出行正式向港交所遞交招股書。若能成功實現上市,它將成為「共享出行第一股」。

時間先回到9月初。當時,外媒報道嘀嗒出行考慮在香港進行5億美元IPO。隨後,嘀嗒出行方面回應,「針對這則信息不予評論,沒有相關信息可以披露。」

然而,短短經過1個月後,嘀嗒出行就加快了向資本市場進軍的步伐。對此,有 財經 媒體發表觀點稱,上市的目的或是尋求增加市場份額,與對手滴滴出行展開競爭。

回顧嘀嗒出行發展歷程,該公司僅花了六年時間成長起來。該公司旗下的順風車業務最引人關注,2019年市場佔有率高達66.5%,位居順風車市場份額第一。

不過,嘀嗒出行也存在兩大隱憂,一是順風車行業競爭激烈,二是公司本身存在合規風險。

2014年,共享經濟開始預熱,創業者找到了新藍海,各路資本也不斷蜂擁而入。

那年9月,「嘀嗒拼車」(嘀嗒出行前身)被推出,主打1對1順路拼車模式。兩個月後,IDG資本向其投資了1000萬美元。本次融資是「嘀嗒拼車」的A輪融資。

到了2015年1月和5月,李斌系旗下的易車網、IDG資本以及其它投資機構,又分別向其投資2000萬美元和1億美元。在1年時間內,「嘀嗒拼車」成功進行了B輪和C輪融資。

2017年3月,蔚來資本向又參與了D輪融資,李斌本人後來也出現在「嘀嗒拼車」的董事名單中。

2017年9月,計程車業務上線,「嘀嗒拼車」的業務范圍增加。到了2018年,公司品牌升級為「嘀嗒出行」,成為兼具順風車和計程車的移動出行平台。

目前,嘀嗒出行已成為一匹「黑馬」,從創立至今,在6年時間內迅速成長,並開始闖關資本市場。

與競爭對手滴滴出行不同的是,嘀嗒出行的業務范圍並不大。滴滴出行已涵蓋計程車、專車、滴滴快車、順風車、代駕等多種出行服務,而滴答出行主要聚焦於順風車業務和計程車網約業務等。

公開資料顯示,嘀嗒出行已於去年實現扭虧為盈。2017年至2019年,嘀嗒出行經調整的凈利潤分別為-9702萬、-10.7億、1.7億元人民幣。

再看國內競爭對手,滴滴出行從2012年累計虧損超300億元,甚至還有媒體報道稱虧損500億元。國外方面,網約車兩巨頭Uber和Lyft去年依然未能實現盈利,分別虧損85.06億美元和26億美元。

嘀嗒出行為何能「一枝獨秀」,實現盈利?

經多方了解,嘀嗒出行是一家純信息服務提供商,平台不擁有或租賃車隊車輛,即不承擔任何擁車費用。因此,平台不需要提供大量補貼,甚至可以收取較低的服務費,從而增加公司盈利。相反,像滴滴出行這類企業,需要大量的補貼以持續留住用戶,最終陷入虧損泥潭。

正是嘀嗒出行是業內僅有實現盈利的公司,投資者才對這家公司重點關注。

除了上文提到的盈利為正,高市佔率也是嘀嗒出行的亮點。

自2018年滴滴出行接連出現 社會 事件後,滴滴的順風車業務一度被暫停。而在此期間,嘀嗒出行的順風車業務快速增長。2018年和2019年,嘀嗒順風車搭乘訂單分別為4820萬份和1.79億份,分別同比增長104.2%和270.5%。

根據弗若斯特·沙利文咨詢公司的報告,若按2019年順風車搭乘次數計算,嘀嗒出行2019年市佔率為66.5%,占據國內順風車市場份額第一。

那麼,嘀嗒出行的「第一」含金量多高?我們關注到,由弗若斯特·沙利文咨詢公司服務過的輝山乳業、瑞幸咖啡等公司出現過財務造假現象。這些上市公司造假曝光後,要麼被摘牌,要麼股票長期停牌。

有機構預測,中國順風車行業的市場規模將從2019年的140億元迅速增長至2025年的1139億元,年復合增長率或達41.8%。

順風車行業是一個大生意,但並不意味著是好做的生意。嘀嗒出行存在的兩大隱憂一是行業競爭激烈,二是存在合規風險。

一方面,嘀嗒出行面臨著「前有狼,後有虎」的境遇。當嘀嗒出行准備IPO之際,滴滴出行、高德地圖等動作不斷。

今年9月份,滴滴出行對傳統計程車業務升級為「快的新出租」,同時宣布投入1億元專項補貼,為計程車乘客發放打車券拉動消費。另外,滴滴出行還推出了「青菜拼車」和「花小豬」兩個新平台,這一舉動被外界視為重返順風車市場的布局。

同樣在9月份,高德打車在北京上線「北汽出租」。此外,高德打車還與新月聯合、北方北創等北京多家大型計程車企業達成了巡遊車網約化合作,上線車輛將超過3萬輛,即北京市近50%計程車實現網約化。

另一方面,有市場人士擔憂嘀嗒出行存在合規問題。

自2019年5月至今年9月,嘀嗒出行運營主體北京暢行公司存在64條行政處罰記錄。

有互聯網分析師接受采訪表示,嘀嗒出行之所以多次被處罰,是因為嘀嗒出行不是正規的營運公司,至今未拿到《網路預約出租 汽車 經營許可證》。

這位分析師還表示,嘀嗒出行一開始是以共享經濟的名頭出現,做出行的色彩比較淡,更偏向於做撮合服務。待共享經濟概念熱度消退後,嘀嗒出行轉型成為出行平台。

嘀嗒出行也在招股書中提到,「公司面臨與順風車市場法規有關的不確定因素。不遵守法規或發牌制度或其變動可能對該公司的業務、經營業績及財務狀況造成重大不利影響」。

截至今年二季度,順風車業務給嘀嗒出行帶來的收益占總收益比重高達87.8%,而從2017年至今該業務比重保持在50%以上。不難發現,如果順風車業務板塊出現幺蛾子,或將對嘀嗒出行業績造成較大沖擊。

值得關注的是,網上曾有市場人士稱嘀嗒出行整體估值超過百億人民幣,但與滴滴出行800億美元(約超5000億人民幣)的估值相比,前者的估值遠遠不及後者。

嘀嗒出行能否上市以及後市表現如何,我們將繼續保持關注!

❹ 滴滴股票代碼

股票代碼: DIDI。
拓展資料:
1,據第一財經,12月3日,滴滴出行官方微博發文稱:「經認真研究,公司即日起啟動在紐交所退市的工作,並啟動在香港上市的准備工作。 」 今年6月30日,滴滴正式在紐交所掛牌上市,股票代碼為 「DIDI」。高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔任承銷商。滴滴這次IPO的承銷商名單中還有多家中資機構,包括中金、中銀國際、交銀國際、建銀國際、招銀國際、工銀國際和國泰君安國際等。 本次IPO中,滴滴發行價定為14美元,位於13-14美元/ ADS的發行區間上限。滴滴發行3.17億股ADS,比原計劃的2.88億股多10%。截至2日收盤,滴滴出行收跌0.13%,報7.8美元/股。
2,同時,目前紐交所上市環境也發生了重大變化。特別是對於中資企業赴美上市的審核以及上市後的監管更加嚴格了。由於種種原因滴滴股價處在不死不活的低迷之中,騎虎難下境地!截至12月2日美股收盤,滴滴報7.8美元/股,跌0.13%,總市值376.2億美元。再在美股混下去已經沒有多大意思了。 回港上市後,滴滴在資本市場再出發,應該會有一個穩定的發展與表現。滴滴作為中國第一家網約車,給百姓出行帶來巨變,也給公共出行體制帶來挑戰,倒逼包括計程車等行業的改革。希望滴滴未來徹底恢復正常,經營盡快走上正軌道路。
3,12月3日上午,滴滴出行方面向《華夏時報》記者證實了「即日起啟動在紐交所退市的工作,並啟動在香港上市的准備工作」的消息。當天滴滴出行在其IR官網透露的消息更加具體:確保滴滴發行的ADS(美股存托憑證),可以轉換為另一個國際公認的證券交易所的可自由交易股票。

❺ 中國一汽股票代碼

中國一汽旗下有4家分公司上市,股票代碼分別是:

1、一汽轎車股份有限公司,簡稱「一汽轎車」,股票代碼:000800

2、天津一汽夏利汽車股份有限公司,簡稱「一汽夏利」,股票代碼:000927

3、長春一汽富維汽車零部件股份有限公司,簡稱:「一汽富維」,股票代碼:600742

4、啟明信息技術股份有限公司,簡稱:「啟明信息」,股票代碼:002232

中國第一汽車集團有限公司前身是1953年成立的中國第一汽車製造廠,總部位於吉林省長春市,是中國汽車行業中最具實力的汽車公司之一。擁有分公司8個,全資子公司14個,控股子公司12個,參股子公司8個。

業務領域包括汽車的研發、生產、銷售、物流、服務、汽車零部件、金融服務、汽車保險、移動出行等。 中國一汽集團直接運營一汽紅旗, 同時擁有自主品牌一汽解放、一汽奔騰等品牌。

❻ 滴滴終於上市了!市值一度超過5000億,80後創始人程維身家近300億

今天凌晨,出行巨頭滴滴低調上市,剛上市就猛漲27%,但股價卻高開低走,收盤漲幅收窄至1%。

截至當天收盤,滴滴市值超4000億。創投基金也賺得盆滿缽滿,老虎環球基金賺了64億,軟銀賺了110億。滴滴創始人程維身家也直逼300億,超越李嘉誠之子。其總裁柳青的身家也很高,約合70億人民幣。

周三,美股也迎來上半年收官,當天三大股指表現相對平淡,而中概股漲勢太猛。生鮮電商公司叮咚買菜收盤漲超60%,嘻哈第一股普普文化上市首日暴漲405%。

滴滴上市首日高開低走收漲1%,市值超4000億

美東時間本周三,滴滴正式在紐交所掛牌上市,股票代碼為 「DIDI」,發行定價為14美元,位於13-14美元/ADS的發行區間上限。

上市周日,滴滴股價高開低走,開盤後不久一度漲超28%,收盤漲幅縮窄至1%,全天振幅近28%,市值一度超過5000億人民幣。截至收盤,滴滴市值為677.93美元,約合4377億人民幣。

美股盤後,明晟公司宣布將滴滴ADR加入MSCI中國全股票指數,將從2021年7月15日起生效。富時羅素也宣布將滴滴ADR納入富時羅素全球股票指數、富時羅素全球大型股票指數以及富時羅素新興市場指數,從2021年7月8日起生效。

公開信息顯示,滴滴此次IPO由高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔任承銷商。募集資金用途方面,滴滴計劃將約30%的募資額用於擴大國際市場的業務;約30% 的募資金額用於提升共享出行、電動 汽車 和自動駕駛等方面的技術能力;約20% 用於推出新產品和拓展現有產品品類以持續提升用戶體驗;剩餘部分可能用於營運資金需求和潛在的戰略投資等。

據其招股書,滴滴出行在2018年、2019年和2020年的收入分別為1353億元、1548億元和1417億元。截至2021年3月31日的前三個月的收入,滴滴的營收已達到421.63億元(64億美元)。

在利潤表現方面,滴滴已扭虧,此前連續虧損三年。招股書顯示,滴滴在2018年、2019年和2020年的凈虧損分別為150億元、人民幣97億元和人民幣106億元。2021年一季度,滴滴的盈利已達到54.83億元。

用戶數據方面,在截至2021年3月31日的12個月里,滴滴全球年活躍用戶為4.93億,全球年活躍司機1500萬。其中,中國擁有3.77億年活躍用戶和1300萬年活躍司機。

交易量方面,在截至2021年3月31日的12個月里,滴滴全球平均日交易量為4100萬單,全平台總交易額為3410億元。2018年1月1日至2021年3月31日的3年時間內,平台司機總收入約6000億元。

創始人程維身家近300億超越李嘉誠之子

滴滴招股書顯示,IPO前,其創始人程維持股比例為7%;IPO後,程維持股比例為6.5%,享有35.5%投票權。

以6.5%的持股比例估算,截至美東時間本周三收盤,程維所持滴滴股份的價值為44.07億美元,約合285億人民幣。

據福布斯實時富豪榜,李嘉誠之子李澤楷身家為44億美元。這意味著,程維身家超過了李澤楷。

公開信息顯示,程維出生於1983年,曾在阿里巴巴集團任職八年。2012年,二十九歲的程維創辦小桔 科技 ,在北京中關村推出手機召車軟體滴滴打車。2016年10月18日,2016胡潤IT富豪榜發布,程維以120億元排名第28 。

滴滴總裁柳青的身家也很高,據其1.6%的持股比例估算,其身家約為10.84億美元,約合70億人民幣。

老虎環球基金大賺64億

滴滴上市當天,彭博社援引知情人士報道稱,此前老虎環球基金在滴滴2014年進行C輪融資時首次投資該公司。知情人士表示,此次IPO前,該基金共向滴滴投資1億美元,這些投資大部分在2014年做出,之後該基金曾賣出部分滴滴股權。知情人士稱,老虎環球基金對滴滴的投資共獲得10億美元收益(約合64.56億人民幣)。目前,該基金公司發言人不予置評。

軟銀持股比例超20%大賺110億,回報率卻僅為14%

據The Information,滴滴上市前,孫正義旗下的軟銀集團總共向滴滴投資了大約120億美元。

據滴滴招股書,IPO後,軟銀對滴滴的持股比例為20.02%,截至周三收盤,這部分持股的市值為137億美元。這意味著,目前,軟銀投資滴滴賺了約17億美元,約合110億人民幣,回報率約為14.16%。

即使軟銀是滴滴最大股東,軟銀僅享有10.7%的投票權,其委派的董事會成員也將在滴滴上市後退出董事會。

叮咚買菜也飆升盤中一度接近翻倍,收盤漲超60%

周三,剛上市不久的叮咚買菜也大漲,盤中一度漲超95%,至少觸及兩次熔斷。

截至收盤,叮咚買菜的市值達90.27億美元(約合583億人民幣),其市值是每日優鮮的4.4倍(每日優鮮目前市值為20.37億美元)。

有趣的是,由於叮咚買菜的代碼是DDL,與滴滴的代碼很像,有分析稱叮咚暴漲可能是因為美國散戶把叮咚當成了滴滴。

一中概股上市首日暴漲405%至少觸及9次熔斷

除了叮咚買菜外,周三還有一隻中概股暴漲,就是在周三當天上市的中國嘻哈潮流公司普普文化。

上市後不久,該公司就直線拉升,多次觸及熔斷,漲幅一度達到465%。截至收盤,該公司漲幅縮窄至405%,周三全天,該只股票至少觸及9次熔斷。

公開信息顯示,普普文化成立於2007年,總部位於中國廈門,主營業務為嘻哈文化內容運營,包括在線嘻哈節目運營、活動賽事舉辦及相關培訓等。

據其招股書,在截至2019年6月30日的財年中,該公司實現總收入1900萬美元,在截至2020年6月30日的財年中,該公司實現總收入1570萬美元,同比有所下滑。

美股上半年收官三大股指均漲超12%

本周三是美股上半年的最後一個交易日,當天,在經濟數據的帶動下,道指、標普500指數上漲,僅納指微跌。

當天,ADP報告顯示,美國6月製造業就業人數增加1.9萬人,5月為增加5.2萬人。6月建築業就業人數增加4.7萬人,5月為增加6.5萬人。6月貿易、運輸、公用事業就業人數增加6.2萬人,5月為增加11.8萬人。6月金融服務業就業人數增加1萬人,5月為增加2萬人。6月專業/商業服務業就業人數增加5.3萬人,5月為增加6.8萬人。

截至收盤,道瓊斯指數漲超200點,報34502.51點。標普500指數漲0.13%,報4297.50點。納斯達克指數跌0.17%,報14503.95點。

今年上半年,道指漲幅達12.73%,納指漲幅達12.54%,標普500指數漲幅最高,為14.41%。

❼ 港股上市知名的汽車股有哪些

港股知名汽車:

1、比亞迪股份:主要從事包含新能源汽車及傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務,並積極拓展城市軌道交通業務領域。

2、長城汽車:國內新能源汽車領先企業,擁有哈弗品牌、WEY品牌、長城皮卡等。

3、小鵬汽車:一家專注未來出行的科技公司,一直堅持飽和式研發投入,構建全棧自研的核心能力,已成為中國領先的智能電動汽車公司之一。旗下汽車有P7/P5/G3i/G9等。

4、蔚來:國內新能源汽車領先企業,旗下汽車有et7/ec6/es8/es6等。

5、理想汽車:中國新能源汽車的創新者,旗下車型為理想ONE。截至2021年11月30日,公司在全國已有174家零售中心,覆蓋93個城市,售後維修中心及理想汽車授權版噴中心236家,覆蓋171個城市。

6、吉利汽車:國內傳統燃油車及新能源汽車領先者。截至2021年11月,吉利汽車總銷量為135869部,其中,16161部為新能源和電氣化汽車,創月度新高記錄。

7、廣汽集團:總部位於廣州市天河區珠江新城,目前擁有員工約9.4萬人,2021年位列世界500強企業第176名。截至2020年,廣汽集團已累計向社會提供約1830萬輛汽車、1680萬輛摩托車。

8、美東汽車:豪華汽車經銷商,旗下汽車有保時捷、寶馬、雷克薩斯、豐田、現代及奧迪。

9、永達汽車:豪華汽車經銷商,旗下有寶馬、奧迪、保時捷、沃爾沃等多家4S店。

10、五菱汽車:主要業務為從事汽車零部件、發動機及專用汽車之銷售及製造業務,為商用微車及乘用車提供發動機及汽車零部件。

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