中國海裝股票發行

Ⅰ 中國海裝是上市公司嗎

Ⅱ 301155可以申購嗎

301155可以申購。
1. 公司形成了技術工藝創新、產品質量提升的良性循環。公司在多年技術研發、工藝創新過程中，掌握了平台連接法蘭焊接的高精度控制技術、大錐體厚板卷制技術、主筒體的圓度精度控制技術等多項核心技術，並通過自主研製生產設備、工藝裝備，提高生產效率，保障產品質量。憑借多年在風電設備零部件領域積累的研發經驗和技術工藝成果，公司所生產產品能夠基本覆蓋市場上各類客戶的技術要求及產品特殊要求，體現出較強的技術工藝優勢。
2. 公司對國內風電市場領先的大中型風電企業覆蓋程度較高，客戶品牌優勢突出。公司在行業內建立了良好的產品口碑及企業形象，先後與中國交建、中廣核、龍源振華、天津港航、韓通重工等風電場施工商，國家能源集團、中國華能、中國大唐、中國華電、華潤電力、三峽新能源、江蘇新能等風電場運營商，以及中國海裝、上海電氣、金風科技、遠景能源等風電整機廠商建立緊密的業務合作關系。
3. 公司生產基地布局合理可以靈活安排生產並及時交貨，降低物流成本。目前，公司擁有海力風電、海靈重工、海工能源、海力海上等多個生產基地，分布於如東、通州、大豐等沿海地區。同時，公司所在城市江蘇南通擁有國家火炬海上風電特色產業基地，定位於成為「風電產業之都」，通過引進上海電氣、中國海裝、明陽智能等國內知名風電設備及零部件製造商，著力建設海上風電裝備製造、海上風電運維、海洋新興產業基地，為公司業務的進一步拓展提供了有利條件。
拓展資料：
一、財務狀況
業績情況：2017年-2020年底，公司的營業總收入分別為85，400.00萬元、87，100.00萬元、144，800.00萬元、392，900.00萬元，2017-2020年的年均復合增長率為46.46%;歸母凈利潤分別為3，007.62萬元、3，545.46萬元、17，300.00萬元、61，500.00萬元;2017-2020年的年均復合增長率為112.65%。
二、結論
海力風電主營業務為風電設備零部件的研發、生產和銷售，主要產品包括風電塔筒、樁基及導管架等，公司在海上風電塔筒、樁基產品領域構築行業領先地位，公司先後與中國交建、中廣核等風電施工商，國家能源集團、中國華能等風電場運營商，以及中國海裝、上海電氣等風電整機廠商建立緊密合作關系，近兩年的搶裝潮使公司的業績增長非常高，但是這樣下去後兩年就肯定下滑，今年公司預測利潤11億，如果按照市場30倍的市盈率，公司大概估值在300億左右，離發行價市值還有很大的距離，建議積極申購。

Ⅲ 301155股票會破發嗎

不會破發。301155是海力風電，公司從事的是風電設備零件的生產，主要生產的是風電塔筒、樁基，屬於碳中和新能源發電的概念，產品以海上風電為主，受到風電搶裝的影響，2021年前3季利潤超過9億，全年利潤預估達到11億。發行價是60.66元（發行價格不高於四數孰低值），發行5434萬股，總股本是2.18億（取整），發後市值是133億，無戰略配售。考慮到公司屬於風電行業，符合未來的方向，對照2021的預期業績，發行PE只有12倍，雖然發行價高了些，股本有點大，但是不會破發，建議是可以申購的。公司對於國內風電市場領先的大中型風電企業覆蓋程度較高，客戶的品牌優勢突出。公司在行業內建立了良好的產品口碑及企業的形象，先後與中國交建、中廣核、龍源振華、天津港航以及韓通重工等風電場施工商，國家能源集團、中國華能、中國大唐、中國華電、華潤電力、三峽新能源以及江蘇新能等風電場運營商，以及中國海裝、上海電氣、金風科技以及遠景能源等風電整機廠商建立緊密的業務合作的關系。主承銷商根據深圳證券交易所提供的數據，對於本次網上發行有效申購情況進行了統計，本次網上定價發行有效申購戶數是13，230，275戶，有效申購股數是130，205，887，500股。配號總數260，411，775個，配號起始號碼是000000000001，截止號碼是000260411775。根據《江蘇海力風電設備科技股份有限公司首次公開發行股票並在創業板上市發行公告》公布的回撥機制，由於網上初步有效申購倍數是8，406.35倍，超過了100倍，發行人和主承銷商決定啟動回撥機制，對於網下、網上發行的規模進行調節，將10，870，000股由網下回撥至網上。回撥機制啟動以後，網下最終發行數量是2，798.90萬股，占扣除最終戰略配售數量後本次發行數量的51.50%，網上最終發行數量是2，635.90萬股，占扣除最終戰略配售數量後本次發行數量的48.50%。回撥後本次網上發行中簽率是0.02024409%，有效申購倍數是4，939.71倍。

Ⅳ 擬收購超300億元新能源資產 中船科技「兩連板」

彭思雨 中國證券報·中證網

中船 科技 於1月12日晚間發布重大資產重組預案，公司擬通過發行股份的方式購買其間接控股股東中國船舶集團持有的標的資產，即中國海裝100%股份、凌久電氣10%少數股權、洛陽雙瑞44.64%少數股權、中船風電88.58%股權和新疆海為100%股權。本次交易完成後，中船 科技 將直接持有中國海裝100%股份和新疆海為100%股權，並將通過直接和間接方式合計持有凌久電氣100%股權、洛陽雙瑞100%股權和中船風電100%股權。同時，公司擬募集配套資金，用於補充公司和標的公司流動資金或償還債務、標的公司相關項目建設等。

公告顯示，此次中船 科技 重組標的資產為新能源行業資產，主要業務為風力發電設備的製造、風電場和光伏電站的開發與運營、新能源工程建設服務等。通過此筆交易，中國船舶集團將旗下優質新能源業務資產整合並入中船 科技 體系內，以加速實現資產證券化，優化國有資本布局。截至2021年末，三家核心標的公司中國海裝、新疆海為和中船風電總資產分別為253.71億元、27.67億元和61.94億元。粗略計算，中船 科技 此次擬注入的標的資產總額合計將超過300億元。

本次重組前，中船 科技 業務以工程設計、勘察、咨詢及監理、工程總承包等業務為主，其服務的行業包括船舶、軍工、機械、建築、市政、環保、水工等行業。公告顯示，2018年-2020年度及2021年1-9月，公司分別實現營業收入326437.31萬元、332838.78萬元、187493.77萬元及192246.56萬元，實現凈利潤2013.08萬元、11019.78萬元、13967.37萬元及8143.61萬元。

Ⅳ 2022中船科技重組成功了嗎

2022中船科技重組成功了,2022年1月12日晚間,中船科技披露重組預案,擬以12.5元/股的定增價格,向中船重工集團、重慶船舶工業等發行股份,以收購中國海裝100%股份、凌久電氣10%股權、洛陽雙瑞44.64%股權、中船風電88.58%股權和新疆海為100%股權。對於重組工作的情況,中船科技相關人士表示,「目前重組推進一切正常。

Ⅵ 中國神船真的來了，你怎麼看

一、戰略層次。
（1）、韓國造船業。
自2012年中國成功登頂世界第一造船國後，韓國已連續6年訂單量位居第二，排在中國之後。然而，2018年韓國船企的訂單數在時隔7年後超過中國，重返第一的寶座。
2019年3月8日，韓國現代重工與韓國產業銀行正式簽署了收購大宇造船的協議。按照協議，韓國產業銀行將其所持的大宇造船55.7%股份全部轉讓給現代重工。來自VesselsValue的數據表明，現代重工和大宇造船手持訂單數分別為259艘和78艘，兩家韓國造船集團合並後將合計佔有全球市場份額約20%的份額，成為全球第一大造船企業。
（2）、南船北船。
截至2018年年底，偏重船舶設計與系統配套的中船重工，在船舶全產業鏈上皆有布局，目前擁有48家工業企業，28家科研院所，5家上市公司，實現營業收入3150億元，利潤總額88.6億元。
而建造能力相對突出的中船集團，擁有上海長興、廣州龍穴兩大生產基地，旗下工業企業31家、科研院所9家、4家上市公司；《財富》數據顯示，中船集團2018年營收額為298億美元，實現利潤3.7億美元，旗下員工約7萬人。
南北船已逐步成長為世界級的造船企業，出於戰略因素，南北船的合並成為必然的選擇。

（3）央企合並重組的大趨勢
央企合並重組自2014年底開始，原中國南車、原中國北車發布公告重組合並為中國中車；2015年5月，原中國電力投資集團與原國家核電技術有限公司，合並為國家電力投資集團；2017年，原國電集團和原神華集團重組為國家能源投資集團。2019年8月，中國輕工集團公司、中國工藝（集團）公司整體並入中國保利集團公司，成為中國保利集團的全資子企業。
目前國家正採取更多的措施，讓央企整體合並，將業務重合度比較高、上下游的合並。或者讓一家央企直接成為另一家央企的全資子公司，可以降低央企重組的阻力。央企重組不是為了減戶數，而是更加關注重組的內涵和實效。重組以來，資源配置效率有效提升，經營成本明顯下降，相關企業效益大幅提升，行業地位和話語權顯著提高。
國家在推進中央企業集團層面重組，推進煤電、重型裝備製造、鋼鐵等領域重組，探索海外資產整合，集中資源形成合力，更好發揮協同效應。國家鼓勵中央企業圍繞發展戰略，以獲取關鍵技術、核心資源、知名品牌、市場渠道等為重點，積極開展並購重組，提高產業集中度，推動質量品牌提升。支持中央企業之間通過資產重組、股權合作、資產置換、無償劃轉、戰略聯盟、聯合開發等方式，將資源向優勢企業和企業主業集中。
央企的合並沒有懸念，只是時間問題。
二、行業低迷
自2008年金融危機以來，全球航運市場持續低迷，供大於求，全球產能過剩明顯；國內眾多造船企業因資金鏈斷裂而破產、重組。經過數年的洗牌，國內造船業訂單已逐步集中到四家企業。第三方機構VesselsValue的數據顯示，國內造船企業手持訂單（民船）數量前四名為中船集團、中船重工、中遠海重工和揚子江船業，分別為291艘、143艘、129艘和95艘。而國金證券研報表示，上述四家骨幹造船集團合計全國市佔率達90%以上。
如果南北船此次順利重組並合並，中國造船業將由此前的四強爭霸，變為「一超」與「雙強」的新格局。一超自然是 「中國神船」。可以預見，重組完成後的「中國神船」不僅有最全的船舶產業鏈布局，還將擁有大連、上海、廣州三大生產基地；產品上也將覆蓋幾乎全部民用船型，並承建中國海軍絕大部分艦船。
兩強則有各自的生存之道。中遠海重工的母公司是中國遠洋海運集團，截至去年底，中遠海運船隊規模約1285艘，綜合運力超1億載重噸，是全球最大的綜合性航運企業。
揚子江船業是我國目前最大的民營造船企業，近6年來實現凈利潤共計約173億元。去年10月，揚子江船業率先聯手日本三井成立合資船企，共同研製LNG船等船型，插足高附加值船型市場。
三、發展新產業
中船重工的業務范圍有「海洋裝備產業」、「動力與機電裝備產業」這些業務版塊。而中船重工旗下的中國海裝更是在風電領域深耕多年。
中國海裝全稱「中國船舶重工集團海裝風電股份有限公司」，其前身為中船重工（重慶）海裝風電設備有限公司，成立於2004年1月9日，隸屬於中船重工集團公司，是國家海上風力發電工程技術研究中心平台建設單位，專業從事風電裝備研製及其系統總成和風電場工程技術服務的高新技術企業。也正因中國海裝有著中船重工的背景，使得中國海裝成為了我國在同一個集團內唯一擁有完整風電裝備研製產業鏈的創新型高科技公司。
根據中國風能協會（CWEA）的最新排名，中國海裝在2018年中國市場風電整機製造企業新增裝機容量排名中排在第7位，並且在今年6月下旬，中國海裝首個自建的海上風電項目——中船重工庄河海域海上風電場址Ⅱ300MW項目正式開工。
此外，中船重工在氫能領域也積極布局。
早在2017年底，中船重工就召開過氫能源產業專題工作會議，當時會議就稱「集團公司黨組把發展氫能源產業作為轉型升級調結構的重要方向和培育產業發展新動能的戰略領域，意義十分重大。」
今年3月，中船重工與國家電投簽署了戰略合作協議，兩大集團將在核能、風電、光伏、氫能等產業領域開展全方位深度合作。2019年6月底，中船重工氫能裝備製造項目在邯鄲氫能源產業園開工。
在本次重組消息確定前的「中國神船」兩大集團高層首次會面上，中船重工表示，希望雙方進一步加強溝通交流，加快推進在軍品、大型郵輪、清潔能源、智慧海洋、智能製造、國際化等領域的務實合作，實現優勢互補、互利共贏。中船集團同樣表示，希望雙方在更多領域開展務實合作。
以上信息，部分來源於網路，經過整合，希望對您有所幫助。謝謝。

Ⅶ 中國重工集團會整體上市嗎

1. 中國重工已整體上市
1、中國重工屬於軍工板塊的股票，是軍艦船舶軍工股票。
2、中國重工全稱為：中國船舶重工股份有限公司，成立於1999年7月1日，是在原中國船舶工業總公司所屬部分企事業單位基礎上組建的特大型國有企業，是國家授權投資的機構和資產經營主體，由中央管理。
3、軍工板塊是指股票市場中眾多具備軍工概念的股票的集合，這類上市公司主要從事軍工產品製造、研發或銷售。
2. 中國重工整體上市公司
中國一重和中國重工不是一家。中國一重集團有限公司前身為第一重型機器廠，始建於1954年，是中央管理的涉及國家安全和國民經濟命脈的53戶國有重要骨幹企業之一。2008年12月發起設立中國第一重型機械股份公司，2010年2月成功實現了整體上市。中國船舶重工集團有限公司成立於1999年7月1日，是國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業。前身是1963年9月國務院決定將船舶工業從第三機械工業部分出來成立的第六機械工業部，後經國務院國資委批復同意，中國船舶重工集團公司完成了公司制改制。
3. 重工上市企業
分別是三一重工、中聯重科、山河智能、鐵建重工。其中三一重工主要產品有起重機、挖掘機、混凝土攪拌車等，是我國著名的工程機械企業；中聯重科的主打產品與三一重工業務有重疊部分，還生產重卡等，與三一不分伯仲；山河智能主要業務在礦產工程機械和輕型飛機等；鐵建重工很出名的工程機械有盾構機，已享譽中外。
4. 中國重工整體上市了嗎
鐵建重工於已於2020年6月15日，向上海證券交易所提交了首次公開發行股票並在科創板上市的申請材料，等待審核，7月14日獲上交所問詢。2020年9月30日，鐵建重工因發行上市申請文件中記載的財務資料已過有效期，需要補充提交。目前還沒有新一步的進展，後續進展情況還有待關注，包括申購的日期，上市的時間，都還需要新的資訊才能夠確定。
5. 中國重工上市時間
中國重工有風電項目：公司把握風電產業發展機遇,緊抓風電搶裝潮帶來的市場需求,風電配套裝備製造生產和銷售穩中有升。
1. 主營業務
軍工軍貿、船舶製造及修理改裝、艦船裝備、海洋經濟產業、能源交通裝備及科技產業
中國重工主要業務涵蓋軍工軍貿、船舶製造及修理改裝、艦船裝備、海洋經濟產業、能源交 通裝備及科技產業等五大業務板塊,為全產業鏈的艦船研發製造上市公司。
作為海軍裝備的主要 供應商,公司軍品業務領域主要包括:航空母艦、核動力潛艇(分包)、常規動力潛艇、大中小 型水面戰斗艦艇、大型兩棲攻擊艦、軍輔船等。 報告期內,公司以相關動力業務資產參與控股股東中國船舶重工集團公司以風帆股份有限公 司為依託打造的動力業務平台,截至本報告披露日,該事項涉及的風帆股份重大資產重組事項已 獲得中國證監會核准批復。
2. 中國重工風電業務
中國船舶重工集團重慶船舶工業公司、重慶齒輪箱有限責任公司等多方共同投資組建了「專門從事風電整機研發和製造」的海裝風電。
在風電領域，強力發展風電增速齒輪箱、偏航變槳齒輪箱等現有優勢產品、風力發電機組和風電主軸產品，持續發展輪轂、主軸軸承座等風電配套件產品，加快發展風電控制系統等產品，開拓風電塔筒等風電配套產品市場，研發風電機組減振元件、風電彈性支撐製品、風電齒輪箱、槳榖、風電偏航器、風電變槳器等主要風電配套裝備以及核級應急發電機組等產品。
6. 重工上市公司一覽表
中國重工主要業務涵蓋軍工軍貿、船舶製造及修理改裝、艦船裝備、海洋經濟產業、能源交 通裝備及科技產業等五大業務板塊,為全產業鏈的艦船研發製造上市公司。作為海軍裝備的主要 供應商,公司軍品業務領域主要包括:航空母艦、核動力潛艇(分包)、常規動力潛艇、大中小 型水面戰斗艦艇、大型兩棲攻擊艦、軍輔船等。
中國重工所屬板塊：2025規劃 HS300_ 北京板塊 船舶製造 風能 海工裝備 航母概念 滬港通 滬股通 軍工 融資融券 上證180_ 上證50_ 一帶一路 證金持股 。
7. 中國重工上市企業有幾家
中國重工全稱中國船舶重工股份有限公司。
中國船舶重工股份有限公司（SH:601989）是經國務院國有資產監督管理委員會批准，由中國船舶重工集團公司、鞍山鋼鐵集團公司、中國航天科技集團公司作為發起人，以發起設立方式成立的股份有限公司。於2008年3月18日在國家工商行政管理總局登記注冊。根據中國證券監督管理委員會的批復，公司於2009年12月採取公開發行股票方式向社會公眾發行股份19.95億股。2009年12月16日，公司在上海證券交易所掛牌上市。
法定代表人：姜仁鋒
成立時間：2008-03-18
注冊資本：2287979.3243萬人民幣
工商注冊號：100000000041521
企業類型：股份有限公司(上市、國有控股)
公司地址：北京市海淀區昆明湖南路72號
中國重工屬於工業母機。
8. 中國重工分拆上市
(1)、贛州逸豪新材料股份有限公司：2022年3月處在深交所創業板IPO問詢階段，保薦機構是國信證券。
(2)、江西江南新材料科技股份有限公司：2020年12月28日收到江西證監局輔導備案函。2022年2月24日輔導機構由"海通證券"更換為"中信證券"。
(3)、江西省江銅耶茲銅箔有限公司(簡稱：江銅銅箔)：據江西銅業(600362.SH)2022年2月22日公告，公司董事會授權公司及江銅銅箔管理層啟動分拆江銅銅箔上市的前期籌備工作，包括但不限於可行性方案的論證、組織編制上市方案、制定和實施股份制改造方案等。
(4)、吉安滿坤科技股份有限公司：2022年2月28日在深交所創業板IPO提交注冊，保薦機構是中泰證券。
(5)、江西志博信科技股份有限公司：2021年12月28日在江西證監局輔導備案，輔導機構是國信證券。
(6)、江西紅板科技股份有限公司：2021年11月12日在江西證監局輔導備案，輔導機構是招商證券。
(7)、江西威爾高電子股份有限公司：2021年8月20日收到江西證監局輔導備案函，輔導機構是民生證券。
(8)、江西省宏瑞興科技股份有限公司：2021年8月6日收到江西證監局輔導備案函，輔導機構是國信證券。
(9)、贛州中盛隆電子有限公司：2021年4月27日召開了IPO上市輔導啟動大會暨簽約儀式，中盛隆與亮程咨詢集團正式簽約。
(10)、贛州金順科技有限公司：2021年5月31日，召開IPO啟動大會暨券商簽約儀式。公司與光大證券達成戰略合作關系。
(11)、江西省航宇新材料股份有限公司：2021年3月30日，召開IPO工作啟動會議，並與IPO輔導機構舉行正式簽約儀式。
(12)、江西旭升電子有限公司：江西省吉安市吉水縣於2021年12月2日召開公司上市籌備工作匯報會，全力以赴推動旭升電子實現科創板上市。
(13)、萬安裕維電子有限公司：據視聽萬安2021年12月30日報道，目前企業正在進行股改，擬以2020年-2022年為上市申報期，2023年遞交上市申報材料。
(14)、江西聯益電子科技有限公司：2019年8月10日，公司與國信證券股份有限公司舉行了IPO啟動簽約儀式，並於2021年7月13日在江西省撫州市南城縣行政中心舉行"企業上市推進會
9. 中國重工上市公司
中國第一家重工是太原重型機械(集團)有限公司。
在中國能源重化工基地山西省省會太原矗立著新中國的第一座重型機械企業———太原重型機械(集團)有限公司(簡稱「太重」)。太重屬於重型機械製造行業，是中國特大型重點骨幹企業。1991年起列入中國最大500家工業企業和行業最大的50家工業企業。
1994年被中國政府確定為全國百家建立現代企業制度試點企業，1995年改製成國有獨資公司，1997年取得ISO9001質量體系認證，將部分優良資產與大同齒輪廠、山西省資產經營公司等進行資產重組，成立了中國重機行業第一個上市公司「太原重工股份有限公司」。即「太原重工」。

Ⅷ 603218日月股份可以持有嗎日月股份業績符合預期嘛日月股份屬於哪一版塊

千鄉萬村馭風計劃的提出使得風電概念又火了一把，利好相關企業，日月股份也如此。這只股票怎樣呢，有沒有入手的價值，下面我好好講講。介紹日月股份前，我有一份風電行業龍頭股名單想帶給大家，戳鏈接查看吧：寶藏資料！風電行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：日月重工股份有限公司將大型重工裝備鑄件的研發、生產及銷售作為主營業務，主要從事大型重工裝備鑄件的研發、生產及銷售，產品包括風電鑄件、塑料機械鑄件和柴油機鑄件、加工中心鑄件等其他鑄件。日月股份已成為裝備先進、技術力量雄厚、多品種、批量生產的國內最大的鑄造生產企業之一，在鑄造行業中算是龍頭地位。

對日月股份有個大致了解後，下面我們從日月股份做的好的地方進行分析，看看它還值不值得投資。

亮點一：產銷量持續增長，大兆瓦風電鑄件交付顯著提升

而且在報告期裡面，日月股份實現了銷量23.12萬噸，有23.46萬噸的產量，同比增長分別做到了13.00%和10.71%。由於海上風電裝機需求量越來越大，日月股份大兆瓦風機零部件領域的批量供貨具備了十足的優勢，已經把年全年交付量超過了。公司參與了好幾次國際客戶海上大型化產品設計研發，上半年用於研發的投入同比增長了37.59%，為實現大兆瓦產品海外批量供貨做好了技術消化和生產准備。

亮點二：鑄造及精加工產能穩步擴張，進一步鞏固市場地位。

公司現在已經具備年產40萬噸鑄造產能規模，最大可鑄造出的大型球墨鑄鐵件為130噸。"年產18萬噸海裝關鍵鑄件項目"本來定於今年秋季建設並進行投資生產。在精加工產能方面上，速度很快，已經有多個項目建造完成還進入了投產，其中，公司首發募集資金項目年10萬噸大型鑄件精加工項目已經建造完成並投產，就在同一時間一些項目籌備開始實行，所建立的項目全部建設完成之後，也就是說，公司將要形成60萬噸鑄造產能同時還有44萬噸精加工產能。出於文章的限制，其餘有關日月股份的深度報告和風險提示，大家可以點進下方的研報，戳一戳即可查看：【深度研報】日月股份評，建議收藏！

二、從行業角度看

根據全球能源互聯網發展合作組織發布的數據顯示，"十四五"期間我國規劃風電項目投產約2.9億千瓦，計劃在將來的2025年風電總裝機可達5.36億千瓦（其中陸上風電裝機約是5億千瓦），年均增加已經超過了5000萬千瓦。

另外，在第四屆風能開發企業領導人座談會上，國家能源局方面表示，下一步將在"三北"地區著力提升外送和就地消納能力，優化風電基地化、規范化開發；中東南地區重點採用的辦法是風電就地就近開發，特別在廣大農村實施「千鄉萬村馭風計劃」。未來隨著不斷開展的"千鄉萬村馭風計劃"，分散式風電的高速發展將使得風電成長大大受益，國內風電產業將受益最明顯。

總的來說，日月股份在風電行業深耕多年，隨著風電產業迅猛發展，有望成為我國國民經濟增長的一個新亮點。但是文章具有一定的滯後性，倘若想更准確地了解日月股份未來行情如何，直接戳開下面的鏈接，有專業的投顧替你診股，看下日月股份是估高了還是估低了：【免費】測一測日月股份現在是高估還是低估？

應答時間：2021-11-30，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

Ⅸ 日月股份為什麼跌得厲害日月股份年報 2021日月股份公司重大利好

千鄉萬村馭風計劃提出以後，風電概念再次躥紅，利好相關企業，日月股份也如此。這只股票怎樣呢，有沒有投資的意義，下面我展開具體分析。介紹日月股份前，我專門准備了一份風電行業龍頭股名單，點擊就可以領取：寶藏資料！風電行業龍頭股一欄表

一、從公司角度來看

公司介紹：日月重工股份有限公司從事的主要業務包括大型重工裝備鑄件的研發、生產及銷售，主要從事大型重工裝備鑄件的研發、生產及銷售，產品包括風電鑄件、塑料機械鑄件和柴油機鑄件、加工中心鑄件等其他鑄件。日月股份已成為裝備先進、技術力量雄厚、多品種、批量生產的國內最大的鑄造生產企業之一，處於鑄造行業的龍頭地位。

介紹完日月股份的公司主要內容後，下面來分析一下亮點，了解一下日月股份是否值得入手。

亮點一：產銷量持續增長，大兆瓦風電鑄件交付顯著提升

報告期之內，日月股份已經實現了銷售量23.12萬噸，實現產量23.46萬噸，分別同比增長13.00%和10.71%。因為海上風電裝機需求量大幅度提高，在大兆瓦風機零部件領域，日月股份所提供的批量供貨具備絕對的優勢，比去年全年交付量多得多。公司對國際客戶海上大型化產品設計研發十分積極，上半年研發費用同比增長37.59%，為實現大兆瓦產品海外批量供貨做好了技術消化和生產准備。

亮點二：鑄造及精加工產能穩步擴張，進一步鞏固市場地位。

目前日月股份已擁有年產40萬噸鑄件的產能規模，最大重量130噸的大型球墨鑄鐵件鑄造能力。原計劃於今年下半年底建成並且投產"年產18萬噸海裝關鍵鑄件項目"。在精加工產能這一層面，又不哦個類目已建造完成同時也進入了投產，其中，在公司的首發募集資金項目上年10萬噸大型鑄件精加工項目建造已經結束，同一時間進入了投產，與此同時一些項目准備開始實行，建造的項目已經全部建造完成之後，那麼公司將會陸續形成60萬噸地鑄造產能並行的還有44萬噸精加工產能。受到篇幅的限制，日月股份的深度報告和風險提示的其他資料，我都放在了下方的研報中，戳一戳即可領取：【深度研報】日月股份評，建議收藏！

二、從行業角度看

根據全球能源互聯網發展合作組織發布的數據顯示，"十四五"期間我國規劃風電項目投產約2.9億千瓦，更關注的事情是2025年規劃風電總裝機達到了5.36億千瓦（其中陸上風電的裝機差不多是5億千瓦），年均增加5000萬千瓦以上。

另外，在第四屆風能開發企業領導人座談會上，國家能源局方面表示，下一步將在"三北"地區著力提升外送和就地消納能力，優化風電基地化、規范化開發；主要在中東南地區展開風電就地就近開發，主要在廣大農村實施"千鄉萬村馭風計劃"。伴隨著未來的"千鄉萬村馭風計劃" 的開展，分散式風電的高速發展將使得風電成長大大受益，國內風電產業將大大受益。

綜上所述，日月股份在風電行業成長了那麼多年，隨著風電的快速發展，市場空間有望迅速擴大。但是文章會有一點延時，倘若想更准確地了解日月股份未來行情如何，直接戳開下面的鏈接，有專業的投顧會幫助你診斷股票，看下日月股份是估高了還是估低了：【免費】測一測日月股份現在是高估還是低估？

應答時間：2021-12-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看