中國中免股票收購

㈠ 中國中免為啥股票狂漲

硬邏輯為王
2020-07-19 00:37:11 東方財富iPhone版
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中國中免，到底為什麼這么牛逼？
買股票，一定要知道在買什麼。最近中免換手率奇高，很多人都是看到免稅股價爆發沖進來的。莫名其妙我們成了隊友，那麼下面我就和你們說說買中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是從以下四個角度，如果你只對其中一部分感興趣，可以直接到相應的章節：
1. 公司大事錄
2. 營收利潤變化
3. 行業前景
4. 業務看點
公司大事錄
公司原來叫中國國旅，所以很多人都以為她是搞旅遊的。其實不是，公司08年成立的時候確實是旅行社業務+免稅業務的組合。並且以旅遊業為主，免稅為輔的結構業。
11年海南島的離島免稅政策落地國旅在三亞的市內的免稅店才開張。他那個時候呢，免稅業務還沒有開始發力。直到14年的時候，三亞海棠灣國際免稅城項目開張，國旅的免稅還是根本追不上他旅行社業務的。
但是17/18年的是個轉折點，發生了一件大事！ 國旅收購日上免稅（中國）和日上免稅（上海）51%的股權，那之後國旅的免稅業務宣布正式爆發。這一年開始中國國旅就開始掌握北京首都機場上海虹橋機場，上海浦東機場三大機場的免稅店，同時，在國內的免稅市場的份額佔到80%，並成為全球排名第四的免稅企業。18年的中國國國旅是今天的中國中免的前身，隨著他免稅業務的比重上升而持續走高。所以可以這么理解，免稅是一個比旅遊更好地一門生意。然後到了2019年的時候，公司已經完全剝離旅行社的業務了，你可以從下面這張圖里看到到了2019年的時候，國旅已經徹徹底底變成一個免稅公司了他的旅遊服務收入已經佔比微不足道，所以2020年的時候，公司索性更名叫做中國中免，其實就相當於他和過去Say goodbye了。
從營收利潤的電話來看，國旅的業績是非常優秀的。09年到2019年10年間業績變化。雖然他的主業已經從旅遊變成免稅。但是基本上從營收上/利潤上看，沒有斷檔。你看不出一個非常明顯的轉折。可以說，國旅的改革是非常成功的。具體數字不贅述，中國中免得免稅分為三大塊：一塊兒是機場免稅店；第二塊是離島免稅店；第三塊是境內外的市內免稅店。
我們把三塊業務一塊塊拆開來看：
A. 機場免稅店對他的營收貢獻是60%。但是，利潤貢獻了只佔30%。所以可以看得出機場免稅店的生意明顯是凈利率比較薄的一個生意。只是現在來看國旅還是擺脫不了機場免稅店的，因為畢竟營收佔比在那兒嘛？未來機場免稅也是中免必須拿下的一塊生意，原因後面再說
B. 利潤比較高的還是離島免稅店的生意，你看營收貢獻30%利潤貢獻60%。很明顯那是未來的重點
C. 市內免稅不成氣候
為啥機場免稅店利薄，主要還是因為機場租賃費太貴了！機場租賃費用過高，其實已經碾壓其他的費用導致公司凈利潤沒有隨著毛利率一起高速增長。同期毛利增長了20%，凈利只增長了1%。
所以說免稅是一個好生意，但是就是中國中免這樣的免稅龍頭面對機場也要被剪羊毛。
行業前景：
免稅行業是絕對的朝陽行業，因為不管是從中國國內的情況來看，還是國際的情況看免稅都有很大的增長空間。國內免稅還是很初級階段，你看國人每年的免稅消費2200億中1800億在境外，境內的只有400億，隨著中國免稅行業的發展，境外的消費迴流是完全可以期待的。
同時縱觀全球你去看國際的免稅行業，也在保持穩定的增長。雪道很長，雪很厚。
同時的縱觀國際整個免稅有行業集中度提升的趨勢，強者恆強。中國中免已經占據了有利地位。
機構測算的國人境外免稅可預期迴流部分 700 億元（占目前國人境外免稅消費 38% ）。我看了下算的還是蠻嚴謹的。但具體能迴流多少，我不在意，業績自然會給出答案。
業務看點：
1. 三亞離島免稅 ——> 支柱業務：利潤的主要來源
國旅現階段的業務主要還是看他的三亞離島免稅。三亞國際免稅城一期是14年開的，然後三亞國際免稅城二期是19年開業。因為疫情的原因其實三亞國際免稅城二期可以看作是最近才剛剛開業。
三亞離島主要就是看他的購物轉化率和客單價能不能再往上。
進店率是穩定，購物人次提升，就能夠帶動購物轉化率的提升。
那目前他購物人次的現狀是什麼呢？快速提升中
三亞國際免稅城二期開張也是為了增加購物市場，提高轉化率。
要想提升客單價。只有兩個方法第一個就是提高免稅的額度，但這個方法在18年的政策已經顯示出他的邊際效用遞減。第二個方法，也是目前看來最有效的是擴大免稅品的種類。市場2020年6月海南新政後看好，主要是他擴大了商品的種類，這一點對可提高客單價還是很有幫助的。
2. 海口離島免稅 ——>未來有望成為支柱業務
海口離島免稅的話是未來有望成為支柱產業，但是目前還不成氣候。海口一個機場店，剛剛由中免供貨，下半年可能會並表，並進來的是盈利還是虧損不好說。同時現在還有一個市內的免稅店，這個市內免稅店了主要還是島內的人在購買。2022年他才會搬遷到現在在建的海口國際免稅城。這個海口國際免稅城，將來是全世界最大的國際免稅城，這應該是中國中免一個中遠期的核心增長點。
3. 北京上海機場日上免稅 ——>力求保持現狀
北京和上海的機場免稅是大家接觸最多的，其實中免在這一塊兒的目標就是力求保持現狀。因為事實上這兩塊業務成本確實挺難壓縮的，他的開支主要是在機場租賃費用上。此路是我開，任何免稅企業對於機場都沒有太大的話語權。
之前我們也看到了，機場免稅凈利潤率不高為什麼還要做呢，聚焦離島免稅不是更好？其實機場免稅是一個很核心的競爭力，你可以把它看成護城河。
機場免稅不是來盈利的，而是重在走量，渠道那兒進貨的時候有規模優勢成本就低。所以哪怕不賺錢，他也是一定要做，因為這樣可以壓低它的成本，讓他的離島免稅店更賺錢。國內只要機場免稅在中國中免手裡就沒人能挑戰她的行業地位。
4. 市內免稅店 ——>錦上添花

㈡ 中國中免突然跌停，市值蒸發多少

蒸汽蒸發應該是以百億為單位計算的吧，詳細情況可以計算一下。

㈢ 中國中免股票還有上漲空間嗎

1、中國中免股票價值158倍（TTM），自2020年4月以來累計上漲333.04%，近期股價最高至311.4元/股，仍保持「我要漲」的態勢 「超級賽亞人」是從前國旅中解放出來的中國。不過，如果你一邊看中國的中國自由保險的財報，一邊看它的走勢圖，恐怕你心裡很難不敲幾下鼓，因為中國的中國自由保險似乎沒有足夠的理由。無論是從近幾年業績增長的真實情況，還是從今年三季度的業績來看，保險崛起「炸天」。當然，過去的表現並不代表未來的成就。畢竟，股票投資是未來。在接受紅色周刊記者采訪時，部分專業投資者表達了對它的持續樂觀態度！其股價大幅上漲的背後，還有私募基金和知名的牛三。一方面是「昂首挺胸」瘋狂上漲的「姿態」，另一方面又是一些「慘淡」的業績狀態。那麼，免稅行業「大佬」股價的大幅上漲是其核心資產價值的表現
1、中國免稅是2008年3月由中國國旅總公司和中國免稅品（集團）有限公司100%股權和部分不動產組成的股份有限公司。可謂是擁有「金鑰匙」的企業，生來就擁有稀缺的免稅牌照。憑借這一獨特條件，於2009年10月，即成立第二年，在上海證券交易所成功上市交易。
2、憑借免稅牌照的「王牌」，中國免稅一路暢行無阻。 2018年至日本免稅銀行（中國）有限公司這也是他們的第二個免稅牌照。 2019年也成為全球第四大免稅企業，占據中國免稅行業80%以上的市場份額。
3、在隨後的2019年年報中，中游表示，為避免上市公司與中游旗下子公司發生實質性同業競爭，中旅集團承諾將立即啟動將海南自由公司51%股權注入該公司的流程。海南省國資委將其持有的海南自由公司51%股權無償轉讓給中國旅遊集團後的上市公司。最終，於2020年5月，順利完成對海棉公司的收購，從而獲得第三個免稅牌照。

㈣ 剛剛！3800億市值免稅店巨頭重要公告，有哪些值得關注的信息呢

擁有3,800億市值的免稅店巨頭——中國旅遊集團中免股份有限公司發布重要公告，此次公告內容主要圍繞中國中免向全球發售股份的消息展開，值得關注的是關於H股招股和發行價格等事宜，以及正式交易時間，相信許多投資人都會對這份公告非常感興趣。

作為國內免稅店巨頭，中國中免營收額一直持續穩步增長。受到反復疫情沖擊，該公司2022年營業額同比有所下降，近利潤也有所下滑。但是總體來看，其營業環境仍然有很大空間，具有很大前景。面對疫情影響，中國中年選擇逆流而上，招股籌集資金，鞏固國內外銷售渠道，相信該公司此次中國會收獲很好的結果。

㈤ 中國中免東方財富網股吧

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拓展材料
一，中國中免
1、企業基本信息：中國中免A股代碼601888，H股代碼H3178，企業全稱為中國旅遊集團中免股份有限公司，證券類別為上交所主板A股，英文名稱China Tourism Group Duty Free Corporation Limited，上市曾用名中國國旅，工商登911100007109353457 ，注冊資本19.52億元。
2、主營范圍：旅遊商品相關項目的投資與管理;旅遊服務配套設施的開發、改造與經營;旅遊產業研究與咨詢服務等。(市場主體依法自主選擇經營項目，開展經營活動;依法須經批準的項目，經相關部門批准後依批準的內容開展經營活動;不得從事國家和本市產業政策禁止和限制類項目的經營活動。)
3、主要業務及經營模式：公司主要從事免稅業務， 主要包括煙酒、香化、精品、食品百貨等免稅商品的批發、零售等業務。此外， 公司還從事以免稅業務為核心的商業綜合體投資開發業務。經營模式:公司統一向供應商采購免稅商品後，通過配送中心向公司下屬免稅店批發各類免稅商品，再由公司下屬免稅店銷售給出入境或海南離島旅客。
4、操盤必讀：
①品牌優勢。公司全資子公司中免公司作為中國免稅行業代表企業，在大品牌供應商中的知名度高，積累了較強的品牌資源，CDF品牌在國人旅遊購物市場具有較高的知名度。中免公司收購日上中國、日上上海後，公司在免稅行業的品牌優勢進一步提升。
②渠道優勢。公司全資子公司中免公司在全國33個省、市、自治區(包括香港和澳門地區)、柬埔寨設立涵蓋機場、機上、邊境、外輪供應、客運站、火車站、外交人員、郵輪和市內九大類型的200多家免稅店，已發展成為世界上免稅店類型最全、單一國家零售網點最多的免稅運營商，擁有目前全球最大的免稅商業綜合體，並建立起全國唯一的免稅物流配送體系
③統計顯示，12月6日共有1189隻個股獲融資凈買入，凈買入金額在千萬元以上的有301隻。其中，9隻融資凈買入額超1億元。寧德時代獲融資凈買入額居首，當日凈買入3.21億元；其次是中國中免，融資凈買入2.26億元。
操作環境：
Magicbook
Microsoft Edge 96.0.1054.43

㈥ 中國中免港股發行價多少

發行價為300元左右。均價: 213.26；現手: 1207；換手率: 0.61%；量比: 1.54；最高: 219.47；漲停: 231.39；市盈: 37.58；總手: 11.83萬；總金額: 25.23億；市值: 4254.44億；最低: 206.00；跌停: 189.32。
拓展資料：
數據顯示，2020年，中國中免在國內的市佔率高達92%，被稱為「免稅茅（即免稅店行業的貴州茅台）」。回溯「免稅茅」的成立及過往，是其從「中國國旅」到「中國中免」的蛻變。
1、公開資料顯示，中國中免是由「中國國旅」更名而來，成立於1984年，是目前全球最大及成長速度最快的旅遊零售運營商之一，也是中國唯一經國務院授權、在全國范圍內開展免稅業務的中央企業。據其招股書披露，中國中免的業務涵蓋口岸店、離島店、市內店、郵輪店、機上店和外輪供應店，經營著195家店鋪，包括在29個省、直轄市和自治區經營的187間店鋪（覆蓋超過90個城市），以及8家境外免稅店。
2、同時，中國中免早在十多年前就叩開了資本市場的大門。2009年10月，中國國旅在上海證券交易所主板上市，並在此後的十餘年時間里一路開疆拓土：2017年3月，以3880萬元的價格收購日上免稅集團有限公司51%股權；2018年2月，斥資15億元收購日上免稅行（上海）有限公司51%股權；2020年5月，斥資20.65億元收購海南免稅品有限公司51%股權。隨後，在2020年6月，原中國國旅全稱變更為中國旅遊集團中免股份有限公司，同時，原證券簡稱「中國國旅」變更為「中國中免」。
3、其中，值得一提的是，在政策紅利的促使下，中國中免進一步坐穩了自己的龍頭位置。自2020年6月海南自貿島方案出台開始，免稅概念股名聲大噪，作為A股唯一一家以免稅業務為主業的上市公司，中國中免市值由不足4000億元，一路上漲至超過5000億元。之後，免稅概念股的熱度逐漸消退，但中國中免仍然一路高漲，股價不斷突破歷史天花板，今年2月股價一度漲至每股403.78元，市值逼近8000億元，不到一年的時間，股價累計漲幅高達500%。
4、而中國中免的營收也不斷創出佳績。招股書顯示，2018年至2020年，中國中免實現營收分別為346.20億元，480.10億元以及525.97億元，年復合增長率約23.3%。同期凈利潤分別為38.67億元、54.71億元、71.10億元，年復合增長率約為35.6%。
據弗若斯特沙利文數據，按照零售銷售額計算，中國中免的全球排名在過去10年不斷提升，從2010年排名的第19名提升到2015年第12名，並於2019年進一步升至第4名，2020年則位列全球第一。2020年，按照零售銷售額計算，中國中免佔全球旅遊零售行業市場份額的22.6%。

㈦ 中國中免股票購買條件

值得長期堅守。
2020年中國中免規模晉升全球第一，國內地位依舊穩固。
中國中免曾是免稅概念股中關注度最高的股票之一，去年年底以來漲幅顯著。

㈧ 市值蒸發4000億之後，免稅龍頭中國中免還能再起飛嗎

市值蒸發4000億之後，免稅龍頭中國中免還能再起飛嗎？ 相信很多股民都知道這支股票，中國中免，算是一個大牛股了，從剛開始上市的時候價格才幾十塊錢一股，到2021年6月份的時候股價最高的時候是420塊錢一股，漲了多少倍。但是從2021年6月份到今天股價已經跌到了200塊錢附近的位置，也就是說一年時間從高點下跌了百分之五十，算是腰斬了。很多人關心中國中免還能不能起飛再創新高呢。個人覺得短期的話，肯定是起飛不了，要是把時間拉長到五年，十年那就不好說。

㈨ 中國中免股票適合長期持有嗎

中國中免長線持有是可以的，現階段需要承受長期的盤整，一年還是兩年？為何不選擇其它的？但是目前大環境不看好中免的，疫情又加上變異異菌，以及cpi指數低迷，導致業績是不及預期的，業績不行，那麼現階段不看好的。基金公司賺手續費都夠吃飯了
拓展資料：
1.中國免稅品（集團）有限責任公司（簡稱「中免集團」）成立於1984年，是經中國國務院批准在全國范圍內開展免稅業務的國有公司。中免集團自成立以來，始終秉承「分享購物的快樂、延伸旅遊的享受」的企業使命，發展成為中國免稅行業的代表和旗艦企業，是中國最大的奢侈品運營商。
伴隨著中國的改革開放和旅遊業的騰飛，經國務院批准，中國免稅品（集團）有限責任公司（China Duty Free Group）於1984年正式成立，成為唯一經國務院授權，在全國范圍內開展免稅業務的國有專營公司，按照國家賦予的「四統一」管理政策（統一經營、統一進貨、統一制定零售價格、統一制定管理規定），對全國免稅行業實施統一管理。
2.中免集團自成立以來，始終秉承「分享購物的快樂、延伸旅遊的享受」的企業使命，從未停止進取的腳步。發展近30年，在全國30個省、市、自治區及港澳台地區，設立了涵蓋機場、機上、邊境、外輪供應、客運站、火車站、外交人員、市內和郵輪9大類型200多家免稅店，成為世界上免稅店類型最全、單一國家零售網點最多的免稅運營商，躋身世界免稅運營商前20強，不斷引領著中國免稅全行業的創新與發展。
近年來，中免集團快速發展，速度遠超中國旅遊業和世界免稅業。中免集團過去5年業績平均增幅為18.7%，超過世界免稅業的平均增速。
未來，面對快速變化的市場環境帶來的挑戰，中免集團將抓住機遇，深挖國人消費潛力。中免集團將進一步加強政策研究，協助政府相關部門完善惠及行業發展的重要政策，擴大免稅業務創新上升空間；做好三亞店、海棠灣等大型免稅平台運營及建設，做好未來新型市內店和大型免稅商業綜合體的研究與規劃，帶動傳統免稅行業轉型升級，打造具有國際一流水準的大型免稅集團的運營能力，提升行業話語權和影響力；走出國門，參與國際免稅市場競爭，中免集團將在港澳台等地區試點開展免稅業務，積極參與競爭大型機場和口岸的免稅業務，加快境外市場開拓的步伐；此外中免集團將牢牢樹立品牌意識，與行業同仁一起合力塑造並自覺維護具有國際影響力的「中國免稅」大品牌。
2019年5月，中免集團旗下青島市內免稅店、廈門市內免稅店雙店齊開。

㈩ 旅遊龍頭股票有哪些

旅遊股票龍頭有以下這些：
1、中國中免(601888)：龍頭股，2020年報顯示，中國中免凈利潤61.4億，同比增長32.57%，近四年復合增長為34.37%；毛利率40.64%。到2020年，旅遊市場總規模達到67億人次，旅遊投資總額2萬億元，旅遊業總收入達到7萬億元。
2、眾信旅遊(002707)：龍頭股，2020年報顯示，眾信旅遊的凈利潤-14.8億，同比上年增長率為-2257.47%。出境旅遊運營商龍頭，旗下上海眾信、竹園國旅均為5A級旅行社，依託出境游業務優勢，逐步拓展至游學、移民置業、旅遊消費信貸及供應鏈金融等出境服務。
3、探路者：從近五年營業總收入來看，近五年營業總收入均值為20.65億元，過去五年營業總收入最低為2020年的9.122億元，最高為2017年的30.34億元。2014月2月，公司以約1924萬元人民幣增持參股公司Asia travel 7.07%股份至21.22%。Asia travel主營業務為以線上和線下相結合的方式提供機票預訂、酒店預訂和景點預訂等其他綜合旅行管理服務，是集酒店、機票和旅遊景點即時預訂確認於一體的三合一在線旅遊平台。
4、新智認知：從近五年營業總收入來看，近五年營業總收入均值為21.73億元，過去五年營業總收入最低為2016年的9.200億元，最高為2019年的32.28億元。公司自有的北海國際客運港是公司海洋旅遊航線船舶的母港，位於北海市銀灘景區，地理位置優越。
5、嶺南控股：從近五年營業總收入來看，近五年營業總收入均值為5828億元，過去五年營業總收入最低為2020年的18.78億元，最高為2019年的79.72億元。「嶺南控股」為嶺南集團的資本平台，實現嶺南旅遊產業整體上市是國內排名前列的旅遊類上市公司。
6、雪松發展：從近五年營業總收入來看，近五年營業總收入均值為166億元，過去五年營業總收入最低為2016年的6.961億元，最高為2019年的35.85億元。18年3月，擬收購仁華置業100%股權及西安天楠文旅90%股權，建設文旅小鎮；18年6月擬收購麗江玉龍花園投資有限公司、麗江暉龍旅遊開發有限公司100%股權。
7、*ST海創：從近五年營業總收入來看，近五年營業總收入均值為2153.6萬元，過去五年營業總收入最低為2020年的1251萬元，最高為2016年的3610萬元。公司主要從事旅遊飲食服務業務及景區開發、建設、運營、投資等業務。