中國中鐵股票2021年走勢分析

1. 2021新基建股票的十大龍頭股

2021年A股市場中基建股票的龍頭股：
1、中國鐵建：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-2.32%，過去三年ROE最低為2020年的11.45%，最高為2019年的12.03%。
2、中國中鐵：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為4.7%，過去三年ROE最低為2018年的10.81%，最高為2019年的12.84%。
3、中國建築：基建龍頭。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-1.36%，過去三年ROE最低為2020年的15.54%，最高為2018年的15.97%。主營業務都居於行業領先地位，在房屋建築板塊具有絕對競爭優勢，在大部分的基建板塊中都是名列前茅，如港口、高鐵、地鐵、工業基地、電廠等。
4、中國交建：基礎建設龍頭股，是基礎建設行業國企。從近五年扣非凈利潤復合增長來看，近五年扣非凈利潤復合增長為-2.31%，過去五年扣非凈利潤最低為2020年的137.8億元，最高為2018年的176.3億元。
5、中國交建：基礎建設龍頭，公司是國內乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商等。
6、北方創業：主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車。
7、隧道股份：如今已成為中國基建板塊首家上市企業的隧道股份，正致力於為中國乃至全球更多城市提供富有創造力的基礎設施建設與運營服務，讓城市生活變得更加便捷、安全與智慧。
8、北方國際：主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
9、華能國際：電力市場方面，綜合考慮國際國內形勢、產業運行和地方發展等因素影響，在平水年、沒有大范圍極端氣溫影響的情況下，預計2020年全社會用電量增長4%-5%，全國基建新增發電裝機容量1.2億千瓦左右，預計2020年火電利用小時4280小時，較2019年基本穩定。
10、設研院：隨著國民經濟下行壓力不斷加大，促投資、穩增長，加大對基建短板領域的投資，仍將是經濟逆周期調節的有效手段。

2. 中鐵建大橋一公司重慶項目年底分紅能分多少

中國中鐵2021年度10派1.96元
東方財富Choice數據
07-21 17:59


中國中鐵7月22日公布2021年年度分紅實施方案：以247.42億股股本為基數，向A股股東每10股派發現金紅利1.96元(含稅，稅後1.764元)，合計派發現金紅利總額為48.49億元。

本次權益分派股權登記日為2022年7月28日，除權除息日為2022年7月29日。

中國中鐵2021年年報顯示，截止2021年12月31日，公司的營業總收入1.07萬億元，同比增長10.11%；歸屬母公司股東凈利潤276.18億元，同比增長9.65%；基本每股收益為1.037元。

近年來，公司歷次分紅派息情況如下表所示：

左右拖動表格，可查看剩餘表格內容
中國中鐵歷次分紅派息
報告期 預案日期 分配方案 預案日後10日
漲跌(%) 股權登記日 股權登記日
前10日漲跌(%) 除權除息日 除權除息日
後30日漲跌(%)
2021-12 2022-03-31 10派1.96元 9.12 2022-07-28 - 2022-07-29 -
2020-12 2021-03-31 10派1.8元 -7.11 2021-07-28 0.58 2021-07-29 30.4
2019-12 2020-03-31 10派1.69元 6.69 2020-08-06 -0.87 2020-08-07 5.48
2018-12 2019-03-30 10派1.28元 1.79 2019-07-22 -0.46 2019-07-23 -2.99
2017-12 2018-03-30 10派1.13元 -0.81 2018-07-17 0 2018-07-18 -2.85

近年來，中國中鐵的年度股息率走勢如下圖：


公司自上市以來募資3次共計460.95億元，派現13次共計298.58億元，累計派現募資比為64.77%。分紅派現及募集資金的對比情況如下圖：


(註：數據來源東方財富Choice數據，截至2022-07-22)

免責聲明：本文基於大數據生產，僅供參考，不構成任何投資建議，據此操作風險自擔。

3. 基建型的股票未來有市場嗎，到底值不值得投資

於占福也給出了偏「冷」的判斷，「目前偶現的疫情會給地方政府財政帶來雙重消耗，一方面相關的防疫政策會影響地區的商貿活動，從而影響財政的收入；另一方面如果有疫情發生，相關的檢測、防疫等支出也會增加財政壓力。至少目前看到的是，不是說交通的需求是高歌猛進、一路綠燈，中間出現的不確定性都會對基建投資的熱情、速度產生影響」，於占福表示。

4. 這幾天為什麼中國中鐵漲的好

1、截止到2015年9月16日，中國中鐵股票已經停牌了，具體的復牌日期還沒有公布。由於題目中的時間點未知，所以無法分析中國中鐵的上漲原因。
2、中國中鐵股份有限公司成立於2007年9月12日，是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起的方式設立的股份有限公司。 中國鐵路工程總公司的前身是1950年3月成立的鐵道部工程總局和設計總局，後變更為鐵道部基本建設總局。1989年7月，鐵道部撤銷基本建設總局，組建中國鐵路工程總公司。2000年9月，中國鐵路工程總公司與鐵道部「脫鉤」，整體移交中央大型企業工作委員會管理。國務院國資委成立後，中國鐵路工程總公司自2003年4月開始歸屬國務院國資委管理。2006年11月，成為國資委首批國有獨資企業董事會試點企業。

5. 中國中鐵大漲利好哪些股份

中國中鐵目前有多達200多隻股票上市，其中哪些股票受益於中國中鐵大漲利好，可以分為以下幾類：

1、中國中鐵股份：中國中鐵股份有限公司（股票代碼：601390）是中國中鐵的控股公司，是最受益於中國中鐵大漲利好的股票。

2、中國中鐵相關股份：中國中鐵控股的其他上市公司，如中國中鐵建設股份有限公司（股票代碼：601186）、中國中鐵國際股份有限公司（股票代碼：601390）等也會受益於中國中鐵大漲利好。

3、中國中鐵供應商股份：中國中鐵的供應商股份，如中國中鐵機車股份有限公司（股票代碼：601299）、中國中鐵電氣股份有限公司（股票代碼：601985）等也會受益於中國中鐵大漲利好。

4、中國中鐵客戶股份：中國中鐵的客戶股份，如中國鐵路總公司（股票代碼：601766）、中國鐵路建設股份有限公司（股票代碼：601800）等也會受益於中國中鐵大漲利好。

6. 中國中鐵股票最近怎麼樣

中國中鐵訂單不斷 業績肯定是不錯的

但是鐵路基建板塊的整體活躍度不行 β值偏低

如果你平時不看股票的 可以長期持有 畢竟和相對於港股還有溢價

現在估價很合理 有盈利空間 但想賺大錢的話 不是很容易

7. 351526問一下中國中鐵股票走勢如何

中國中鐵主營為土木工程建築和線路、管道、設備安裝的總承包。
目前靠各類海外業務為企業加分不少，但從本質上，個人並沒有看出企業的實質變化。公司股價長期在3元左右波動，隨著近一年的牛市，股價已經達到13元左右（曾經到過20多元），盡管國字型大小的能量不能小視，但股票投資還是看經業績，所以，關注公司未來的業績情況要比坐地空想股票價格更有意義。
建議：多看新聞（這種企業出現的概率較大），同時對比企業年報做出判斷。

8. 中國能建中國交建中國中鐵中國電建中國化學哪個更值得買雪球

本號專注價值投資、可轉債打新、套利機會，記錄和分享自己在股市的心得和思考，所有內容僅作為投資日記和理財科普，不構成任何投資建議。

2022年一季度，各種利空不斷刺激著大家的眼球：俄烏沖突、全球通脹、美國加息、中概股退市、國內經濟下行……這些因素疊加在一起，導致A股市場的主要指數均出現了較大幅度的回調，部分前期漲幅較大的「高景氣」板塊回撤甚至一度接近30%。

A股、基金再次跌上熱搜，4000隻股票下跌！中美利率倒掛，國內疫情反復，茅指數和寧指數也不行了？

不過卻有幾個行業卻逆勢上漲，自2021年12月提出「穩增長」口號到2022年，隨著穩增長政策持續加碼，「基建狂魔」開工也按下「加速鍵」，傳統基建全面發力，新基建加速推進，數字基建也迎來共振。

最顯而易見的現象是，基建板塊已經悄悄在上漲區「買了房」，截至4月11日，中證基建工程指數今年以來已上漲1.97%，近一年的漲幅高達20.91%。

最近也收到不少朋友的提問：基建行業都有什麼股票和基金，怎麼選？看來有必要給大家徹底講解一番了，今天的文章就通過下面三個部分，介紹一下基建行業以及其投資價值：

一、基建行業是什麼？二、基建行業的前景和優勢分析三、想要投資基建行業，有哪些股票和基金可以選擇？四、手把手教你如何購買基建基金！五、清流總結

9. 中國中鐵股票為什麼一直不漲

因為中國中鐵顯然要承接很多政府的項目，容易形成壞賬，就算核銷其中10%，中鐵的扣非凈利潤就要減半。另外中國中鐵的存貨也非常巨大，高達2000億，要是再減值10%，扣非凈利潤都要變成負數了。顯然這樣的資產質量並不高，這也是中國中鐵市值破凈的原因吧。另外，中國中鐵的負債率非常高，目前還有74%，長期借款1200億，短期借款500億，每年賺的錢有一部分要用來還利息。
【拓展資料】
我們來探討一下中國中鐵的自由現金流。中國中鐵2016年自由現金流為370億，但是從2017年急劇惡化為7.7億，2018年更進一步，為-273.7億，2020年為-321億，這5年自由現金流總和為-397億。企業的價值是未來現金流的折現，中國中鐵這5年並沒有賺到真正的自由現金，這應該是中國中鐵5年股價不漲的本質原因吧。另外一隻近5年資本市場青睞的大牛股海螺水泥的自由現金流卻非常好，5年自由現金流總和590億，因而股價在過去5年漲了近4倍，妥妥的大牛股。
中鐵的估價從2016年的9.86元已經降到2021年5月12日的5.46元，5年多的時間估價不但沒漲反而幾乎腰斬，持有這只股票肯定會非常痛苦。值得一提的是，由於一帶一路的概念，中國中鐵在2015年大牛市被熱炒到22元，隨著2016年股價下跌到10元以下，很多人都去抄底，粗一看，中國中鐵從2018年就已經破凈，PV現在只有0.63，以為撿了一個大寶貝，但是誰能想到又被套牢了5年呢？
很多投資大V這兩天也參與討論了中國中鐵股價不漲的原因，有的從股息率角度分析，有的從美國放水等國際宏觀經濟角度闡述，也有的認為該股沒有未來，缺乏想像力，還有的認為格雷厄姆的煙蒂股理論已經過時了。本人從近5年財報和自由現金流角度試圖分析中國中鐵股價不漲的原因。

10. 中國鐵建和中國中鐵是不是低估值藍籌股

已經不能說是低估了！經過一波大漲，已經充分反映了其低估的價值！