中國電動車品牌股票

1. 蔚來汽車股價飆漲超1200%，致其股價大漲的原因是什麼

蔚來汽車股價飆漲超1200%，讓其股價大漲的主要原因是全球市場對電動汽車的強勁需求和資本市場對能源汽車的未來前景整體樂觀，而中國一個汽車消費大國更是市場潛力更是被看好。

2. 電動汽車類股票有哪些

5類新能源汽車概念股一覽

一、客車類

600066 宇通客車[14.05 2.26%] 公司目前均有混合動力車型研發成功。

600686 金龍汽車[8.15 0.87%] 公司目前均有混合動力車型研發成功。

600166 福田汽車[9.72 3.96%] 北京公交集團已向福田汽車訂購800輛混合動力客車，成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。

000957 中通客車[7.05 2.77%] 公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。

000868 安凱客車[6.10 3.39%] 在新能源客車方面，與上海瑞華合作開發了國家電網純電動9 米客車、國家奧組委的純電動 12 米公路客車、11 米純電動公交客車；在代用燃料方面，進行了 12 米公交客車搭載濰柴LPG 歐三發動機，11 米公交客車搭載大柴CNG 發動機，10 米前置公交車搭載南內CNG 發動機等的開發。

600458 時代新材[13.70 0.81%] 其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。

二、轎車類

000800 一汽轎車[12.29 2.85%] 一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。

600104 上海汽車[9.66 1.90%] 公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。

000559 萬向錢潮[6.42 3.05%] 集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。

000625 長安汽車[7.71 5.47%] 計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。

三、驅動系統類

600580 卧龍電氣[13.67 7.13%] 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。

600366 寧波韻升[8.52 3.65%] 無刷永磁同步電機驅動系統和開關磁阻電機驅動系統技術比較領先。

四、上游資源

600432 吉恩鎳業[22.04 8.57%] 鎳氫動力電池大規模發展將直接擴大鎳的需求量。

600111 包鋼稀土[19.42 3.96%] 公司在稀土貯氫合金這一氫能原材料領域占居國內領先地位。

000762 西藏礦業[20.13 5.06%] 擁有鋰儲量全國第一、世界第三大的扎布耶鹽湖20年開采權。一旦動力鋰電池大規模應用，有望成為最大受益者。

000839 中信國安[13.11 4.46%] 也擁有豐富的鋰資源。

600549 廈門鎢業[14.97 7.78%] 若鎳氫電池取得大規模應用，作為原材料的稀土用量將隨之增加。

600459 貴研鉑業[21.99 6.03%] 燃料電池若能成功產業化，鉑的深加工業務或將因此受益。

五、蓄電池

600196 復星醫葯[13.32 1.60%] 擁有專門從事質子交換膜燃料電池產品的研發與產業化的上海神力科技有限公司36.26%的股權。

002091 江蘇國泰[18.10 3.96%] 鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。

600884 杉杉股份[14.63 3.32%] 全國規模最大的鋰電池綜合材料供應商。

600478 科力遠[18.70 2.92%] 正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。

000839 中信國安奧運期間，子公司中信國安盟固利電源技術有限公司的錳酸鋰產品作正極材料的動力電池，裝配50輛純電動大客車。

600192 長城電工[11.67 5.04%] 參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。

600846 同濟科技[7.98 3.91%] 擁有從事質子交換膜燃料電池關鍵材料與部件的研發的上海中科同力化工材料有限公司36.23%的股份。

000571 新大洲A[5.87 9.93%] 參股中國第一家致力於燃料電池產業化的股份制企業大連新源動力股份有限公司。

3. 電動車股票有哪些龍頭股

比亞迪002594：電動車龍頭，2021年第三季度，公司營收約543.1億元，同比增長21.98%；凈利潤約5.18億元。
與豐田合資成立純電動車研發公司。近30日股價下跌23.01%，2022年股價下跌-19.49%。
新日股份603787：電動車龍頭，2021年第三季度，新日股份營收13.68億，凈利潤1783萬，每股收益0.1000，市盈率29.34。
公司是專業從事電動自行車、電動輕便摩托車、電動摩托車等電動兩輪車研發、生產與銷售的企業，主導產品為電動兩輪車。公司在電動自行車、電動輕便摩托車和電動摩托車三個品類獲得CCC認證的產品超過200款，並在諸如浙江、上海、北京、福建等省、直轄市完成百款以上產品的上目錄工作。2019年公司與鐵塔能源、美團、昂納科技分別在共享換電、智慧出行、同城配租賃等業務領域開展深入交流與合作，致力於打造電動車智能出行的綠色生態鏈。另外，公司通過新日國貿進行海外市場產品銷售業務，通過鋰享出行進行共享電動自行車運營業務。公司於2021年8月16日晚發布2020年度非公開發行股票預案（修訂稿），擬募資不超10億元用於天津智能化工廠建設項目（一期）、惠州智能化工廠建設項目（一期）。天津智能化工廠建設項目（一期）總投資5.93億元，達產後將實現年新增200萬輛電動兩輪車的生產能力。惠州智能化工廠建設項目（一期）總投資4.16億元，達產後將實現年新增120萬輛電動兩輪車的生產能力。
新日股份在近30日股價下跌17.79%，最高價為17.86元，最低價為17.2元。當前市值為29.93億元，2022年股價下跌-16.7%。
長安汽車000625：近7日長安汽車股價下跌7.43%，2022年股價下跌-20.42%，最高價為13.95元，市值為975.39億元。
錢江摩托000913：近7日錢江摩托股價下跌5.83%，2022年股價下跌-8.33%，最高價為14.37元，市值為59.87億元。
【拓展資料】
股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。

4. 新能源股龍頭有哪些

1、新能源板塊龍頭：天威保變 600550

天威保變 600550：經上海證券交易所同意，於2001 年1月12日通過上海證券交易所交易系統以上網定價的發行方式向社會公開發行人民幣普通股(A 股)6,000 萬股。

2、新能源板塊龍頭：豐原生化 000930

豐原生化 000930：是一隻A股證券，經營范圍主要有食品添加劑生產、經營，燃料乙醇、食用酒精生產、儲存等。

3、新能源汽車電控龍頭：萬向錢潮000559

萬向錢潮涉足新能源汽車動力總成，擁有電控、電機、電池較為完整的產業鏈和產業化規模，是國內較為優質的新能源汽車動力總成供應商。

4、新能源汽車電機龍頭：寧波韻升600366

利用開發磁性材料的優勢主攻汽車電機產品，新能源汽車所需磁鋼是公司在高新釹鐵硼應用領域的重大拓展，可取得巨大收益。公司參股的上海電驅動有限公司專門從事新能源汽車用電機系統研發和生產，是該細分領域的龍頭企業。

5、新能源汽車電池龍頭：中信國安000839

公司非公開發行股票募集資金將全部用於是中航鋰電建設鋰離子動力電池項目，作為國內頂尖軍工研發機構的子公司，其鋰離子動力電池產品廣泛用於電動車、機車、儲能等民用電源領域。

5. 比亞迪的股票在哪裡上市

最近比亞迪的股價創下900多個動態市盈率，漲勢特別好，大部分朋友都認為這個股價已經高了，但是中信建投給比亞迪的預估值是1.5萬億目標市值，這說明還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估准不準確呢？今天就來和大家來探討下國內新能源汽車業務的龍頭--比亞迪。
在開始說比亞迪股票前，給大家看一下我整理好的新能源領域龍頭股名單，點進去就可以領取：寶藏資料：新能源行業龍頭股一覽表
一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪在中國稱得上是新能源汽車行業的老大，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。比亞迪同時在內地和香港市場都上市，分別是：a股，比亞迪股份：002594；香港h股，比亞迪股份：01211。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司已經進入產品與技術的集中兌現期，因為很多車型攜帶著比亞迪全新技術陸續上市，公司新能源汽車銷量一直都在提高，在電動車領域，仍然在引領行業發展，在自主品牌高端化方面殺出重圍，快速飛升。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢也是相當突出。截止目前為止電池市場佔有率15%，就比CATL（寧德時代）低一名。這些離不開技術創新，比亞迪刀片電池具有很優秀的性能與成本這兩方面的優勢，在電動化席捲全球的今天，比亞迪外供動力電池將不止步於此，擴大市場佔有率，讓核心競爭力得到強化。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局被持續擴大，盡全力推進半導體分拆上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪通過產業鏈深度布局，對升高核心技術、供應鏈風險的掌控能力有明顯加強作用，突顯了龍頭的位置。
二、從行業角度分析
目前看來，在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化的發展速度很快，到2027年全球新能源汽車，滲透率有希望超過50%。與此同時汽車智能化革命發生，汽車駕駛由輔助駕駛，逐漸研究發展進入到自動駕駛，駕駛艙智能化，使得交通工具場景向智能出行場景的轉變，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化變革，正在影響著傳統汽車產業鏈局面，新能源汽車即將進入高速發展階段。
由於篇幅受限，對於新能源汽車行業的深度報告以及風險提示，我在這篇研報的整理當中，想查看就可以點擊一下：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏
三、總結
整體來看，國內新能源汽車的龍頭企業是比亞迪，在如今行業前景，如此值得投資的情況下，蓬勃發展不是奢望。但是文章是具有一定的滯後性的，若是大家要詳細了解比亞迪股票未來行情，進入下方鏈接，有專業的顧問幫你分析，分析一下當前比亞迪股票的估值是估高了還是估低了：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？

應答時間：2021-08-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

6. 現在A股有哪些是電動車的股票

「股神」巴菲特18億港元投資生產電動車的比亞迪10%股份，比亞迪股價由收購前的每股8元創新高漲至17元，而a股市場生產動力電池的德賽電池(000049,股吧)和科力遠，主攻電動車產業的澳柯瑪(600336,股吧)也連拉漲停，電動車概念成為近日市場矚目的焦點，市場把德賽電池、澳柯瑪當成a股的「比亞迪」來炒了。電動汽車最大優勢在於環保和省錢，電動車行使100公里僅消耗電力15度，以現行0.6元/度電計算，成本約9元錢，而普通汽車行駛100公里至少要7升汽油，即使按每升汽油5元計算，每百公里成本為35元，而且電動車無排放，無污染，將是「劃時代意義的變革」，電動車最終替代汽油車將不再是夢想，發展前景十分廣闊，屢屢點石成金的「股神」巴菲特又欲再創中石油式的奇跡，電動車行業將掀起高速發展的新高潮。
電源技術是電動汽車的關鍵技術，動力電池在高功率輸出、快速充電、使用壽命等方面存在局限性，而超級電容器採用特殊電極結構，使電極表面積成萬倍地增加，從而產生極大的電容量，電容器的這種極化作用可以儲存電能，並能夠實現電荷的快速貯存和釋放，輸出功率密度高達數kw／kg，是一般蓄電池的數十倍。超級電容器是一種具有超級儲電能力、可提供強大脈沖功率的物理二次電源，甚至可作為電動汽車的唯一能源，由於超級電容器具有非常高的功率密度，可在電動汽車起動、加速時提供強大的動力，並能及時回收制動時反饋的能量。超級電容器在電動汽車領域有著廣闊的應用前景，是未來電動汽車開發的重要方向，我國「863」電動汽車重大專項攻關中已將電動車用超級電容器的開發列入發展計劃，而龍頭企業是銅峰電子(600237,股吧)（600237），公司已經開發成功混合動力汽車系列電容器，正形成規模化生產，通過了歐洲alstom的工廠現場審查，取得了進入歐洲市場的通行證，全球電力機車跨國公司龐巴迪、阿爾斯通經過試用，已與銅峰電子簽訂三年供貨協議。銅峰電子在年報表示，「公司機車電力電容器發展勢頭較好，潛力很大」。機車電力電容器就是超級電容器，主要應用在電動汽車或混合動力汽車的能源再生系統、電源系統，可作為唯一能源驅動電動公交車等，市場前景廣闊。
超級電容器可以解決電動汽車起動、加速性能不足等問題，若單純用超級電容器來驅動電動汽車，這個方法結構簡單、實用、成本低，而且實現了車輛尾氣的零排放。超級電容器掀起電動車技術革命，銅峰電子開發的超級電容器在電動車電源系統中起關鍵作用，處於全國領先地位，產品出口歐洲，在電動車超級電容領域的地位如同「比亞迪」，這只2元潛在預增個股有望成為電動車板塊的後起之秀，值得重點關注。

7. 電動車概念股票有哪些

電動車概念股票可分為客車類和轎車類，具體如下：

一、客車類：

600066：宇通客車公司均有混合動力車型研發成功。

600686：金龍汽車公司均有混合動力車型研發成功。

600166：福田汽車北京公交集團成為國內最先受益新能源汽車崛起的公司。

000957：中通客車公司的低地板混合動力客車和奧運純電動客車，均代表了目前我國純電動客車的最先進水平。

000868：安凱客車在代用燃料方面，進行了 12 米公交客車搭載濰柴LPG 歐三發動機，11 米公交客車搭載大柴CNG 發動機，10 米前置公交車搭載南內CNG 發動機等的開發。

600458：時代新材其混合動力和純電動客車技術也屬國內領先水平。

二、轎車類

000800：一汽轎車一汽轎車的奔騰B70HEV從公布技術參數來看，是三家中唯一的強混合類型新型動力汽車，技術比較先進。

600104：上汽集團公司確定了明確的新能源戰略，目標是2010年上汽計劃實現混合動力轎車商品化。

000559：萬向錢潮集團全資子公司萬向電動汽車有限公司在電池、電機、電控、總成上全面發展，屬國內領先。

000625：長安汽車計劃在未來數年投入30億元研發高科技含量的小排量汽車，並將推出一系列擁有完全自主知識產權的國民車。

(7)中國電動車品牌股票擴展閱讀：

概念股票的作用

概念股票具有非常強大的廣告效應。一隻股票自身或許沒多大吸引力，可一旦它被納入某個概念中，就會受到全體投資者的密切關注。

如某公司早期是做罐頭食品的，後來也生產了一些礦泉水之類的產品，業績平平，產業陳舊，關注這家公司的投資者很少。之後該公司搖身一變成為了網路概念股，它也的確開辦了個電子商務網站，主要是賣它的礦泉水。於是該股票立刻成了股市共同關注的焦點。