Ⅰ 為什麼過年航空股票跌了
智通財經獲悉，航空股午後跌幅擴大，截至發稿，美蘭空港(00357)跌5.33%，報24港元；首都機場(00694)跌5.09%，報5.97港元；中國國航(00753)跌4.86%，報7.05港元；東方航空(00670)跌4.26%，報3.15港元；南方航空(01055)跌3.11%，報5.3港元。
消息面上，據民航局消息，1月21日至27日，春節假期七天民航運輸旅客900萬人次，比2022年春節同期增長79.8%。根據航班管家數據，春節期間民航航班量恢復至2019年的74.8%，旅客量恢復至2019年的71.2%，總體票價同比提升31.9%，恢復至2019年的88.9%。
業內人士表示，2023年春節期間由於新冠病例感染、航空公司運力釋放等因素，短期內客流難以完全恢復，但中長期民航需求韌性將逐步釋放。據中泰證券測算，2023年航空需求將波動前行，預計國內航線需求於4月恢復至2019年同期水平，國際航線需求於年末恢復至2019年同期的75%。
Ⅱ 中國國航(601111)這個股票能長期持有嗎拜託各位了 3Q
不能,現在做長期持有的股票,都不是明智的選擇,因為還沒到做長期投資的時候,因為主力不會輕易的入市,我們因該等待好的機會,因為:07年9月主力就已拉高出貨為主,主力資金不會在輕易入市的.這需要時間和空間.想想2年的牛市已經能夠漲了很多了.7.65倍,個股漲10倍以上的很多了,不要想有什麼10的牛市,主力也是以獲利,為目地的. 08年就是下跌趨勢,中途出現反彈是很正常的,不要反彈一來,就認為新的行情來了那是不成熟的表現.回憶這個牛市,是怎樣啟動的,啟動的原因是什麼,最宗達到什麼目的,我理解2年的牛市,市場大量的融資,發行大盤股,法人股減持,這都需要資金,試想一下,要是在熊市能發這么多大盤股么?肯定不能,每發一個就會很快的跌破發行價的,那就達不到融資的目的.所以必須發動一個很大的行情,為融資鋪平道路. 現在該發的基本都發完了,股票也漲了很高了.主力沒有理由不出局兌現,想想<中國石油>48元,是誰在買,是散民.最後買單的都是散民. 以上個人看法,謹慎採納
採納哦
Ⅲ 請問股票專家601111中國國航。 後市怎麼樣
短期內，成交量有放大跡象。從RSI指標上來看，這種股票短期是處於稍微超買狀態。這個禮拜有兩種選擇！第一，買的人越來越多，股價拉升，但是這個幅度有限，如果是這樣的話，那麼你選擇在這個周末之前逢高了結！
第二，現在就超買，那麼持有的人也許會獲利了結。那麼這個禮拜股價會跌回3月20日左右。那麼從基本面和他的MACD指標上來看。如果這時候DIFF線繼續在低位向上穿越，那麼後市會有不少的漲幅！
你的成本是20.6元買的。那麼你就根據剛才可能出現的兩種可能來選擇！如果本周走勢是繼續走高。那麼就算沒到你的成本價（比如19塊左右）我都建議你減倉！（你非要等到解套，那你就還得等幾個循環了，再後市誰也不好說，也許是2個禮拜，也許是2年）
如果本周走勢橫盤跌宕，或者跌到3月20日的價格，那麼下禮拜會有不小的漲幅！獲利都有很大可能！
話在這放著，讓我們一起見證！
Ⅳ 601111中國國航今天停牌了，什麼原因要停牌多久
很多股民聽到股票停牌，都一頭霧水，好的壞的，真是分不清了。其實，遇到了兩種停牌的情況，不用太過憂心，但是如果要碰到第三種情況的話，那麼千萬要值得注意！
在為大家說明停牌內容以前，今日的牛股名單已經出來了，想和大家分享一下，那我們要趕在還沒有被刪除之前，抓緊時間領取：【絕密】今日3隻牛股名單泄露，速領！！！
一、股票停牌是什麼意思？一般會停多久？
股票停牌大體的意思就是「某一股票臨時停止交易」。
至於停牌需要持續多長時間，有的股票停牌不會超過一個小時就恢復了，而有的股票停牌1000天以上都有可能，恢復時間的長短，還是要看下面停牌的原因。
二、什麼情況下會停牌？股票停牌是好是壞？
股票停牌大致有三種情況：
（1）發布重大事項
公司的（業績）信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
停牌是由大事件引起的，停牌時間是不一致的，最多也不會多於20個交易日。
例如我們需要去搞清楚一個很大的問題，可能要用一個小時，股東大會其實是一個交易的時候，資產重組以及收購兼並等它們是比較紛亂的一種情況，停牌時間或許需要好幾年時間。
（2）股價波動異常
當股價的趨勢不停的出現了不常見的波動，假如說深交所有條規定：「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」，停牌1小時，很多很情況下再十點半都可以恢復交易。
（3）公司自身原因
停牌時間的長短，是需要經過調查公司相關違規交易或者造假的事件後才能夠知道。
停牌情況出現上面三種，樂觀的狀況是（1）（2）兩種停牌，而（3）並不被人們接受。
就拿前兩種的情況來分析這件事，要是股票復牌那就代表了利好，例如這種利好信號，可以提前預知的話就能夠把方案先規劃好。擁有這個股票神器你會有如神助，提醒你哪些股票會停牌、復牌，還有分紅等重要信息，每個股民都必備：專屬滬深兩市的投資日歷，輕松把握一手信息
就算知道停牌、復牌的日子還遠遠不夠，知道這個股票好不好，布局如何才是最關鍵的？
三、停牌的股票要怎麼操作？
有些股票在復牌後會大漲，也可能大跌，股票未來是否可以出現上升趨勢這是很重要的，這是需要從不同角度去思考的，從而得出相關結論。
大家要學會沉住氣，不亂陣腳，首先要對自己想要買的股票進行深度的解剖。
從一個新手的方面來考慮，很難判斷出股票的好壞，關於診股的方法 ，學姐根據情況總結出了一些經驗與方法，對於投資新手來說，也能立刻知道一隻股票的好與壞：【免費】測一測你的股票好不好?
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Ⅳ 為什麼國航股票漲了春秋跌了
國家航線受限、國內客運流量大幅波動,以及油價持續上漲。
虧損的原因恰是因為疫情持續情況下,國家航線受限、國內客運流量大幅波動,以及油價持續上漲。
中國國際航空股份有限公司，簡稱「國航」，於1988年在北京正式成立，是中國唯一載國旗飛行的民用航空公司。
Ⅵ 手頭持有中國國航的股票，從16跌到現在的7元附近，覺得沒有潛力，我想換股，請問換什麼比較好
就目前，你如果不做波段而始終持有股票，以目前的大盤，你很難扭虧！你如果要繼續操作！那麼，筆者建議在大盤2500點之上適當拋出股票，迴避風險；等大盤又打到2400以下時，再逢低吸納！這樣你波段操作，才有可能逐步減少損失！記住，目前市況，操作技巧很重要！如果有興趣，可去筆者博客看看各類總結和歸納的操作技巧
！
希望滿意，祝你好運！^_^
Ⅶ 股票上市時的價格低於發行價的情況有不
你好，有的。股票發行價就是指股票公開發行時的價格，向投資者出售公開發行的股票、債券的價格。此價格多由承銷銀團和發行人根據市場情況協商定出。由於發行價是固定的，所以有時也稱為固定價。
對於跌破發行價的股票可以不可以買，如果股票發行時發行價定的過高，這樣的破發股估值仍然高企，不值得買入。跌破發行價並不是一件好事。因為上市後公司業績不好或有影響業績的壞消息等因素導致股價不斷走低，以至跌破發行價格。
從行業來看，這類個股基本是石化類和鋼鐵類。由於這類行業的成長性一般，不具備較大的吸引力;另一方面，這種國企色彩的公司類型不被人看好，加上流通盤較大，相對來說股價的波動性較小，因此對於市場的吸引力也較弱。
因此，回答跌破發行價的股票能買嗎這個問題，明顯答案是否定的。我們在選股時，不只是盯著其估值，更要看看該股涉及的行業是否景氣。如果破發股企業處於夕陽行業，未來幾年盈利能力存疑，你還會購買這種跌破發行價的股票嗎？「破發」顯示市場低迷，買氣不足，很大程序上與市場的非理性下跌加劇了投資者的恐慌性殺跌而分不開。
風險揭示：本信息不構成任何投資建議，投資者不應以該等信息取代其獨立判斷或僅根據該等信息作出決策，不構成任何買賣操作，不保證任何收益。如自行操作，請注意倉位控制和風險控制。
Ⅷ 股票中國國航什麼時候漲為什麼老是跌
等到大盤整體回穩的時候就漲會有一輪行情，國航的基本面還是可以的。
Ⅸ 中國國航股票還可以持有嗎已經套住了一個月了成本價8.688
別輕易割肉解套，你才套一個月，我以前最多套1年多，最後不但解套還賺了，如果你不急著用錢就等等吧，股票本來就是漲漲跌跌。
Ⅹ 中國國航好幾年虧損為什麼沒有St
您可能會看到股票扣除非凈利潤，一些上市公司的業績損失，但由於政府補貼和購買資產和其他收入，利潤是正數，所以它不是ST。應該看到每股收益，所以定期而不是虧損。
ST表示，該公司的財務狀況惡化，連續兩年多的虧損等，由證券交易所或上市公司自己強迫，股票交易給予特殊待遇，因此標題為「ST」。*ST是指證券交易所在「終止上市危險警告特殊待遇」中終止上市公司股票交易風險，基於最初的「特殊待遇」增加特殊處理類別，其股票中被稱為「前綴」*ST的主要措施，以將其與其他股票區分開來，在交易方面，退市風險警告處理股票實施，ST和*ST報價日漲跌幅為5%。
如果連續三年虧損，該股票將在年度報告後暫停上市。如果上市公司沒有重組，其業績無法逆轉，它可能會被除名，然後在第三董事會市場交易。今天大約有400隻股票。上市公司連續虧損2年將磨損*ST，如果第三年虧損，通常進入*，進入ST股票，如果損失，經批准後向有關部門報告，然後刪除ST帽子，公司恢復正常名稱。如果公司的運營發生重大變化，它可以直接穿ST，*ST。例如*ST地球，僅在2009年虧損，也直接進入*ST。_ST和*ST限制在5%以。磨損*意味著股票已暫停風險提示。
拓展資料
每股凈利潤是指股份公司每股普通股的稅後利潤。本指標中的利潤是扣除應納稅所得稅後的總利潤，扣除發行優先股的股息，然後除以已發行股票數量，即已發行普通股的平均數量。每股凈利潤通常用於反映企業的運營結果，衡量普通股的利潤水平和投資風險，是投資者、債權人和其他信息用戶評估企業盈利能力、預測企業增長潛力，然後做出相關經濟決策的重要財務指標。
每股收益 = 期末凈利潤 / 期末股份總數 ，就我國現行情況來說，上市公司的權益性工具除了發行在外的普通股以外，還存在可轉換公司債券、認購權和認沽權、部分企業實施的對高層管理人員或職工的股權期權等潛在普通股。計算公式每股凈利潤=凈利潤/總發行股數每股凈利潤旨在反映普通股的獲利水平，是衡量上市公司盈利能力最常用的財務分析指標。每股凈利潤和每股收益的區別每股收益即EPS，又稱每股稅後利潤、每股盈餘，指稅後利潤與股本總數的比率。上市公司對每股收益的計算是按照證監會發布的「公開發行證券的公司信息披露內容與格式准則」第2號《年度的內容與格式》中的規定提供每股收益，每股收益=凈利潤/年度普通股股份總數，若股權結構在本期內發生變動，則在計算每股收益時，分母應為年度末普通股加權平均數。