中國重汽的企業股票值

⑴ 中國重汽這只股票能漲幾個停

不在於漲幾個板！
上漲壓力位是28.20元、33.74元、。。。。。
強阻力位是33.74元。

⑵ 滬深300的數據與個股的財務數據怎麼會不一樣呀

一樓的解釋不合理,市盈率會有可能會因為動態或靜態的計算而導致結果不同,那市凈率呢,市凈率是沒有所謂的動態,靜態之分的,樓主等等吧,我細看資料後再回答你.
後加:
中國重汽(000951)
今天的收市價是22.77元;正確的數據是:總股本:4.19億股;流通A股:1.52億;限售流通A股:2.67億股;對應的流通市值:34.50億;08年機構預估的每股收益:1.95元(攤薄後計算),動態市盈率:11.68倍;凈資產:5.18元(攤薄後計算),市凈率是:4.4;
那為什麼兩者差異那麼大呢?因為其中一組數據是錯誤的,原因很可能是資料更新有問題,又或者是軟體的資料庫儲存的信息有誤,導致計算出錯了;
在今年的6月27日中國重汽實施的07年度的分紅方案,10股轉贈3股,總股本由07年末的3.23億股增長到4.19億畝灶股,其中的流首棚通股由1.17億股增長到1.52億股,滬深300中的流通市值就是用1.17億*22.77=26.64億元計算出來的,這是錯誤的,正確的流通市值是:1.52億股*22.77=34.61億元;總市值更是TMD亂,都不知它的57.83億者耐則是如何計算的,因為就算用3.23億股*22.77=73.55億元,得出的市值都遠比它大,更不用說正確的總市值應該是:4.19億股*22.77=95.41億元;
市凈率也是如此,根據中國重汽在08年一季報披露的資料,公司每股凈資產是:6.73元;送股後除權計算,每股凈資產是:5.18元,正確的市凈率就是:22.77/5.18=4.40;而滬深300上的市凈率簡直就是亂來,我是沒辦法算出來的了,怎麼算也算不出9.22來,因為如果是資料更新不夠快造成的話,那它的市凈率應該是要比4.4還要低才對的(22.77/6.73=3.38),但是卻比4.4要高,這讓我百思不得其解;
滬深300上的那個市盈率是絕對亂來的了,根據中國重汽在07年報披露的資料,每股收益是2.22元,除權後計算是1.71元;07年一季每股收益是0.39元,除權後計算是0.30元;08年一季報披露的資料,每股收益是0.48元,除權後計算是0.37元;它的數據是33.49倍,既不是07年的靜態市盈率(22.7/1.71=13.32倍),也不是以最近四個季度業績之和計算的靜態市盈率(22.77/(1.71-0.3+0.37)=12.79倍),動態的就更是不沾邊了,根據最新機構對中國重汽預估的08年每股收益是1.95元,動態市盈率是22.77/1.95=11.68倍,兩者相差多太遠,所以我只能認為是它的軟體庫中的數據有問題了.
原則上你使用的股票行情軟體中的個股資料更准確些,因為小數點和預估值會有變動和差異,所以我計算出來的數據和你提供的有些出入,但這是可以接受的了,至於滬深300上的資料,垃圾來的,別看它就是了.
在這里,順便談談我的一些做法,我是不會把股票行情軟體上的關於股票財務方面的信息當真的,如果我想深入了解一隻股票的財務狀況話,常用的做法就是看上市公司發布的財務報表,仔細分析,自已計算,讓一些白痴軟體來主導自已的投資決定,簡直是太冒險了.記住了,任何信息的獲取都必須經過自已的獨立思考和理性分析,就是電腦軟體也不例外.

⑶ 中國重汽吧

中國重汽股票代碼是：000951。公司的營收和凈利潤增長不是很穩定，但總體增長還不錯。公司預計2021年第一季度凈利潤增長110%-140%，屬於良好。
公司在智能網聯卡車方面持續投入，明確提出了「曼技術+智能化」的技術創新思路。公司與天津港、主線科技聯合自主研發製造的無人駕駛電動集卡已經在天津港實現批量商業化使用。公司位於山東省濟南市，主要從事重型載重汽車、專用汽車、重型專用車底盤、客車底盤、汽車配件的製造及銷售業務。我國基建工程發力支撐工程重卡銷量增長，以及國家出台政策加速淘汰國三重卡，重卡行業出現高景氣度。公司作為我國最大的重型汽車生產基地，載重汽車龍頭，有望持續受益。在經營管理層面，公司持續深化改革，費用率進一步降低。降本增效改革成果已經顯現，公司運營質量提升，產品全新升級，綜合競爭力進一步提升。
在這里建議您：股票有風險投資需謹慎！！，僅代表個人意見，僅供參考。
拓展資料
中國重型汽車集團有限公司（簡稱「中國重汽」）的前身是濟南汽車製造總廠，始建於1930年，是我國重型汽車工業的搖籃。1960年生產製造了中國第一輛重型汽車—黃河牌JN150八噸載貨汽車，結束了我國不能生產重型汽車的歷史。中國重汽已經成為我國最大的重型汽車生產基地，是我國重卡行業驅動形式和功率覆蓋最全的重卡企業，為我國重型汽車工業發展、國家經濟建設做出了突出貢獻。企業主要研發、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、客車和專用車及發動機、變速箱、車橋等總成和汽車零部件，擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌。產品出口110多個國家和地區，連續15年保持全國重卡行業出口首位。先後被授予中國優秀創新型企業、全國最佳誠信企業、全國首批質量信用管理AA企業等榮譽稱號， 被譽為「全球重卡行業增長最快、最具競爭力和成長性的企業」。

⑷ 數字基建龍頭股票有哪些

2022年新基建龍頭股名單

1、國網英大600517：
公司2020年實現營業收入80.92億元，同比增長6.42%;凈利潤11.76億元，同比增長23.43%;毛利率12.59%。

2、金杯電工002533：
公司目前訂單比較飽和。公司傳統產品有非常大的增長空間，另外新基建特高壓、軌道交通、電動汽車、清潔能源等產業的發展給公司產品帶來旺盛需求。

3、佳都科技600728：
5G、人工智慧、物聯網等技術的快速發展，「新基建」的興起加快產業數字化轉型升級，為「非接觸經濟」帶來更廣闊的發展空間，「非接觸經濟」很有可能成為一種新的社會形態。

4、大連重工002204：
2020年5月15日互動平台回復，「新基建」與公司關聯性較大的領域包括城際高鐵、軌道交通和人工智慧等。

5、風范股份601700：
2020年總營收26.01億，同比增長-11.56%;凈利潤2.19億。

6、國電南自600268：
公司2020年實現營業收入50.32億元，同比增長1.71%;凈利潤6748萬元，同比增長19.93%;毛利率26.59%。

7、中孚信息：
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為15.27%，過去五年ROTA最低為2018年的7.44%，最高為2016年的19.78%。

8、盛弘股份：
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為8.75%，過去五年ROTA最低為2018年的5.74%，最高為2016年的15.24%。副標題#e#

9、*ST華昌：
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為-11.26%，過去五年ROTA最低為2019年的-40.76%，最高為2016年的3.04%。

10、東方鐵塔：
從近五年ROTA來看，近五年ROTA均值為2.67%，過去五年ROTA最低為2016年的1.84%，最高為2018年的3.97%。


拓展資料


股息：股票持有者憑股票從股份公司取得的收入是股息。股息的發配取決於公司的股息政策，如果公司不發派股息，股東沒有獲得股息的權利。優先股股東可以獲得固定金額的股息，而普通股股東的股息是與公司的利潤相關的。
普通股股東股息的發派在優先股股東之後，必須所有的優先股股東滿額獲得他們曾被承諾的股息之後，普通股股東才有權力發派股息。股票只是對一個股份公司擁有的實際資本的所有權證書，是參與公司決策和索取股息的憑證，不是實際資本，而只是間接地反映了實際資本運動的狀況，從而表現為一種虛擬資本。
漲跌停板 ：制度源於國外早期證券市場，是證券市場中為了防止交易價格的暴漲暴跌，抑制過度投機現象，對每隻證券當天價格的漲跌幅度予以適當限制的一種交易制度，即規定交易價格在一個交易日中的最大波動幅度為前一交易日收盤價上下百分之幾，超過後停止交易。中國證券市場現行的漲跌停板制度是1996年12月13日發布，1996年12月16日開始實施的。
制度規定，除上市首日之外，股票（含A、B股）、基金類證券在一個交易日內的交易價格相對上一交易日收市價格的漲跌幅度不得超過10%，ST股漲跌幅度不得超過5%，超過漲跌限價的委託為無效委託。
中國的漲跌停板制度與國外製度的主要區別在於股價達到漲跌停板後，不是完全停止交易，在漲跌停價位或之內價格的交易仍可繼續進行，直到當日收市為止。在國外成熟股票市場，當股票市場發生巨大波動時，個別股票的漲跌停板限制才啟動。
股票分紅：購買一家上市公司的股票，對該公司進行投資，同時享受公司分紅的權利，一般來說，上市公司分紅有兩種形式：向股東派發現金股利和股票股利。上市公司可根據情況選擇其中一種形式進行分紅，也可以兩種形式同時用。
股票摘帽：股票摘帽指上市公司原來連續兩年虧損或者重大事項被ST了，現達到了下述證券交易所摘帽的條件，去除股票名稱前面的ST了，就是股票摘帽 。
1．年報必須盈利；
2．最後一個會計年度的股東權益為正值，即每股凈資產為正值，每股凈資產必須超過1元；
3．最新年報表明公司主營業務正常運營，扣除非經常性損益後的凈利潤為正值；
4．最後一個會計年度的財務報告沒有被會計師事務所出具無法表示意見或否定意見的審計報告；
5．沒有重大會計差錯和虛假陳述，未在證監會責令整改期限內；
6．沒有重大事件導致公司生產經營受嚴重影響的情況、主要銀行賬號未被凍結、沒有被解散或破產等交易所認定的情形。

⑸ 目前被嚴重低估的股票有哪些

目前被嚴重低估的股票有三一重工、濰柴動力、中國重汽、海螺水泥、新和成、穩健醫療、恆力石化。

1、三一重工

三一重工股份有限公司，是由三一集團創建於1994年，通過打破國人傳統的「技術恐懼症」堅持自主創新迅速崛起。2003年7月3日，三一重工在A股上市（股票代碼：600031）。

2、濰柴動力

濰柴動力股份有限公司成立於2002年，由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。

2020年3月27日，濰柴動力股份有限公司（簡稱「濰柴動力」）披露了2019年公司的業績情況。2019年濰柴動力實現營業收入1743.61億元，同比增長9.5%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為91.05億元，同比增長5.2%，突破90億元大關，經營業績再創歷史新高。

3、中國重汽

2019中國製造業企業500強排名第70位。2020年，中國重汽位列「中國企業500強」第183位，「中國製造業企業500強」第76位，「中國最具價值品牌100強」第54位。

4、海螺水泥

海螺水泥 公司擁有兩支股票：1997年10月21日，海螺水泥 H 股（0914）在香港聯合交易所正式掛牌交易；2002年2月7日，海螺水泥 A 股（600585）在上海證券交易所成功上市。

5、新和成

浙江新和成股份有限公司創建於1999年，2004年作為中小企業板第一股在深交所成功上市，股票代碼為002001。2020年3月18日，新和成以520億元人民幣市值位列《2020胡潤中國百強大健康民營企業》第21。

6、穩健醫療

穩健醫療集團有限公司（以下簡稱穩健公司）是國內的醫用敷料生產和出口企業，創始人為李建全，總部位於深圳，旗下擁有「winner穩健醫療」和「Purcotton全棉時代」兩大品牌以及「PureH2B津梁生活」零售平台。2020年9月17日，穩健醫療正式登陸創業板，上市公司代碼為300888。

7、恆力石化

年營業額為1007.82 億元（2020年），2019年員工數13000人。2020年7月，2020年《財富》中國500強，恆力石化股份有限公司排名第99位。

⑹ 中國重汽這個股票好嗎

我看了一下，該股基本面較好，每股凈資產5.94，每股收益1.13，目前K線圖來看走勢很穩健，該股還是一個比較不錯的股票

⑺ 中國重汽股票三季度為什麼每股會虧2毛多。生產車出來賣掉不都是能賺錢的么，怎麼還虧了

中國重汽股票三季度為什麼每股會虧2毛多。生產車出來賣掉不都是能賺錢的么，怎麼還虧了？

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為什麼！！正常！！股市就是故事都是逗你玩！！

季報業績那是童話！！

我是小散！沒有文化！不識字！只能看圖說話！

這是周線圖！

⑻ 中國重汽股票還能漲嗎

可以的，還有潛力.
【拓展資料】
中國重型汽車集團有限公司（簡稱「中國重汽」）的前身是濟南汽車製造總廠，始建於1930年，是我國重型汽車工業的搖籃。1960年生產製造了中國第一輛重型汽車—黃河牌JN150八噸載貨汽車，結束了我國不能生產重型汽車的歷史。中國重汽已經成為我國最大的重型汽車生產基地，是我國重卡行業驅動形式和功率覆蓋最全的重卡企業，為我國重型汽車工業發展、國家經濟建設做出了突出貢獻。企業主要研發、生產銷售各種載重汽車、特種汽車、客車和專用車及發動機、變速箱、車橋等總成和汽車零部件，擁有黃河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽車品牌。產品出口110多個國家和地區，連續15年保持全國重卡行業出口首位。先後被授予中國優秀創新型企業、全國最佳誠信企業、全國首批質量信用管理AA企業等榮譽稱號，被譽為「全球重卡行業增長最快、最具競爭力和成長性的企業」。
中國重汽新一屆領導班子上任後，開展了一系列大刀闊斧的改革，形成了激情幹事的新生態，駛入創新發展的快車道。2019年中國重汽實現整車銷售29.6萬輛，其中重卡19.1萬輛，中輕卡10.4萬輛；實現匯總營業收入1167億元，同比增長6%；經營利潤57.9億元，同比增長8.9%，達到歷史最好水平。
2018年新一屆領導班子上任後，明確提出「打造世界一流的全系列商用車集團」的企業願景，加快自主創新步伐，通過持續加大研發投入，引進高端技術人才，不斷夯實創新根基，打造高端民族自主品牌。
中國重汽具有整車、發動機、零部件、材料工藝等全方位的研發和檢測能力，擁有各種加工、試驗、測試等高、精、尖設備，發動機、整車、部件振動、強度測試等設備均達到世界先進水平。公司建立了以自主研發為主、產學研合作為輔助的自主創新開發體系，形成了行業領先的商用車整車集成、動力系統、傳動系統、車身與造型、汽車電子控制系統等核心優勢，建立了技術管理、設計開發、中試生產和試驗檢測等軟硬體合理完善的研發體系，搭建起可同時開展多個平台項目的創新研發平台，整車研發水平與國際接軌，關鍵總成零部件接近國際水平。

⑼ 中國重汽股票歷史最低價

中國重汽（000951）歷史最低價 是：5.40元（不復權），發生日期：2003年1月3日
當日開盤價：5.40，最高價：5.54，最低價：5.40，收盤價：5.52
每股發行價：3.76，上市首日開盤價：6.62，最高價：7.40，最低價：6.62，收盤價：6.97
網上發行日期：1999年9月1日，上市日期：1999年11月25日