梟龍戰機有關中國股票

『壹』 中航工業的股票代碼是多少

中航工業本身未上市，但其旗下控制的多家上市公司代碼如下：
000768西飛國際 600391成發科技 002013中航精機 600316洪都航空 002019中航光電 600038哈飛股份 600523貴航股份 600893航空動力 600765力源液壓 000738ST宇航 600372st昌河 000043中航地產

『貳』 巴基斯坦每賣一加梟龍戰機（中巴共同研製）,中國能得到多少利潤

3架梟龍年底交付，巴鐵狂賺1.3億美元，中國能分多少
根據美國MilitaryLeak網站3月23日報道，奈及利亞空軍將要在今年年底（預計為11月）接收首批3架中巴聯合生產的JF-17雷電/梟龍戰斗機。

自從奈及利亞新一屆政府上台以來，高度重視空軍建設。近日，奈及利亞空軍參謀長薩迪克·阿布巴卡表示，奈及利亞空軍將於今年年底接收首批JF-17雷電/梟龍戰斗機。2022年還將列裝A-29"超級杜卡諾"渦輪螺旋槳飛機。阿布巴在2月15日慶祝2079名新兵的畢業典禮上發表了這番講話。他說，在過去的四年半中，在奈及利亞聯邦政府的大力支持下，空軍戰備水平得到了極大地提高，可使用的飛機數量空前增長，飛機出勤率從2015年7月的35%上升到了2020年2月的82%。

自2016年起，奈及利亞開始積極推動JF-17項目，先後多次為其撥款，2016年底交付了1588萬美元的項目的首付款。2017年，又為JF-17采購項目劃撥了6768萬美元，在2018年再次提供了4700萬美元預算，共計1.3億美元。巴基斯坦經濟協調委員會（ECC）2019年3月宣布批准向奈及利亞出售三架JF-17。標志著JF-17項目取得巨大進展。之前奈及利亞空軍15架F-7Ni / FT-7Ni飛機中有三分之一在墜機事故中損失。目前奈及利亞空軍已訂購了3架JF-17，但為了替代或補充國內的老舊的F-7Ni戰機機隊；很有可能會繼續擴大JF-17雷電/梟龍戰斗機采購規模。

JF-17 Block-II對奈及利亞空軍來說是一次重大升級，JF-17雷電/梟龍戰斗機是20世紀90年代末期，應巴基斯坦空軍要求聯合研發的一款單發、單座、全天候多用途戰斗機。中國和共同投資，FC-1戰斗機採用了大量先進技術，如大邊條"無附面層隔道超音速進氣道"（DSI）進氣道、"玻璃座艙"（座艙綜合顯示設備）和垂尾電子艙，貴州WS-13或卡里莫夫RD-93加力渦扇發動機提供動力，最高速度為1.8馬赫，中低空和高亞音速機動作戰能力突出。具有較好的截擊和對地攻擊能力，較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較強的武器掛載能力。JF-17雷電/梟龍戰斗機也是中國首次以整機技術出口方式授權境外生產的機型，目前巴基斯坦空軍已經裝備了近200架。是巴基斯坦空軍的骨幹力量，以一半的成本與通用動力公司的F-16戰斗機高低搭配。

奈及利亞空軍采購JF-17雷電/梟龍戰斗機，是對中巴研製部門的肯定。中巴雙發共同研發不僅深化了雙方友誼，而且更有利於打入國際市場。由於中巴雙方各對JF-17雷電/梟龍戰斗機擁有百分之50的知識產權，因此此次1.3億美元大單中國可以從中獲利至少一半。

『叄』 梟龍戰斗機是什麼

梟龍戰斗機是中國研發的戰斗機，目前已批量裝備巴基斯爛廳坦空軍。

梟龍戰斗機，即FC-1戰斗機，是20世紀90年代末期，中國和巴基斯坦共同投資、中國航空工業集團公司所屬成都飛機工業(集團)有限責任公司、成都飛機設計研究所、中國航空技術進出口公司等單位聯合研製，巴基斯坦空軍參與開發的一型單發、單座、全天候多用途戰斗機。

FC-1戰斗機具有突出的中低空和高亞音速機動作戰能力，較好的截擊和對地攻擊能力，較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較強的武器掛載能力。

介紹：

隨著珠海航展的臨近，中國航燃戚空航天領域和國防科技的進步又將呈現在世界。除了國產武器之外，我們裝備外貿領域又取得了新的進展皮歷陵，巴基斯坦媒體稱中國和巴基斯坦共同研製的梟龍戰斗機即將出口奈及利亞。

據巴基斯坦當地媒體報道，巴基斯坦政府經濟協調委員會（ECC）已經批准了1.843億美元的主權擔保，其中包括根據最近簽署的合同向奈及利亞空軍交付三架JF-17「梟龍」（巴基斯坦稱雷霆）戰斗機。

『肆』 請問梟龍戰機是那國生產的

梟龍戰機是中國和巴基斯坦共同生產的。

梟龍戰機是20世紀90年代末期中國和巴基斯坦共同投資、中國航空工業集團公司所屬成都飛機工業有限責任公司、成都飛機設計研究所、中國航空技術進出口公司等單位聯合研製，巴基斯坦空軍參與開發的一型單發、單座、全天候多用途戰斗機。

梟龍戰機具有突出的中低空和高亞音速機動作戰能力，較好的截擊和對者神汪地攻擊能力，較大的航程、留空時間和作戰半徑，優良的短距起降特性和較強的武器掛載能力。

(4)梟龍戰機有關中國股票擴展閱讀：

FC-1「梟龍」戰斗機採用中等展弦比邊條翼常規布局，機身採用超音速面積律，梁式與半硬殼式混合結構。單垂直尾翼，差動水平尾翼，雙腹鰭，全首仔翼展前緣襟翼和後緣襟翼。

機翼、水平尾翼、垂直尾翼前緣後掠角均為42度，大後掠角邊條一直延伸到機身尾部，前三點起落架。座艙採用整體圓弧風擋、水泡形座艙蓋和微爆索穿蓋及「零-零」彈射救生系統，視野較好，彈射救生較可靠。

『伍』 中航電測收購成飛股票怎麼算估值

中航電測擬發行股份購買成飛集團100%股權 航空工業集團再推資產整合

經濟觀察報
2023-01-12 15:09鯤鵬計劃獲獎作者,經濟觀察報官方帳號

經濟觀察網 記者 李華清 1月11日晚間，中航電測（300114.SZ）發布公告稱，正在籌劃發行股份購買資產事項，標的資產初步確定為成都飛機工業(集團)有限責任公司(以下簡稱「成飛集團」)的100%股權，公司股票自1月12日起停牌，預計在不超過10個交易日的時間內披露交易方案。

1月12日上午，經濟觀察網記者以投資者身份向中航電測了解以上公告更詳細信息，中航電測工作人員提醒，本次交易尚在商議籌劃階段，存在不確定性，交易的具體資產范圍尚未完全確定，成飛集團的經營情況也有待後續公告。

但股吧里，股民們已經歡呼雀躍。天眼查顯示，成飛集團的注冊資本達到17.29億元，遠高於中航電測5.90億元的注冊資本，有券商認為成為集團的估值可以達到2000億元，更是遠高於中航電測目前的60億元市值。

中航電測工作人員告訴經濟觀察網記者：「這個（指中航電測公告的擬發行股份收購成飛集團100%股權）主要是我們的實控人航空工業集團主導的，我們也是在集團公司的指導下統籌做相關事情。」中航電測工作人員認為，航空工業集團之所以主導中航電測全資收購成飛集團，是在踐行「深入推進國企改革，提高央企控股上市公司質量，推動專業化整合」。

戰斗機巨頭借殼上市

成飛集團官網介紹，其是我國航空武器裝備研製生產和出口的主要基地、民機零部件重要製造商，國家重點優勢企業。

成飛集團的產品包括軍用航空產品和民用航空產品。在軍用飛機方面，成飛集團研製生產了殲5、殲7、梟龍、殲10 等系列飛機數千架，殲-10飛機獲國家科技進步獎特等獎；國外軍機用戶達10多個國家。

據成飛集團介紹，殲5飛機是其的「發家機」，殲5甲飛機在1964年首飛成功；殲7系列飛機是中國空軍和海軍航空兵裝備的一線戰斗機，是中國出口數量最大、裝備范圍最廣的機種；殲-10戰斗機是中國自行研製的、具有自主知識產權的第三代先進多用途戰機。

此外，公開信息顯示，中航工業成都飛機設計研究院研製的戰斗機殲-20的生產商也是成飛集團。

在民用飛機方面，成飛集團與成飛民機公司一起承擔了大型客機C919、新支線客機ARJ21、大型水陸兩棲飛機AG600機頭的研製生產，成飛集團是民機大部件供應商，累計生產交付民機轉包產品一萬多架份。此外，成飛集團還涉足無人機產業。

早在2014年，成飛集團就被傳言過有意借殼上市，但外界較難預料，最終是中航電測成為被借殼的對象。

中航電測於2010年上市，經營的業務和產品較雜，主要涉及飛機測控產品和配電系統、電阻應變計、應變式感測器、稱重儀表和軟體、機動車檢測系統、駕駛員智能化培訓及考試系統、智慧物流分揀系統、物聯網裝備、精密測控器件等，大致可以分類為航空軍品、感測控制、智能交通。雖然經營的產品不少，但中航電測的營收規模並不大，2018年至2021年期間，中航電測的營收規模一直在提升，但直到2021年，其年度營收規模也不到19.5億元。

2022年以來，中航電測的經營則開始走下坡路。中航電測的財務報告顯示，2022年前三季度，營收達14.53億元，同比下滑將近6%，歸母凈利潤為1.94億元，同比下滑超過27%。

雖然在上市公司行列中，中航電測不起眼，但其有國資背景。中航電測的實控人是中國航空工業集團有限公司（簡稱「航空工業集團」），航空工業集團由國務院國資委100%持股，中航電測的最終實控人是國務院國資委。

天眼查顯示，成飛集團是航空工業集團的全資子公司。航空工業集團會將自己旗下有實力的全資子公司打包放進自己控制的上市公司中，做法並不難理解。

航空工業系資產整合

航空工業集團官網顯示，其是中央管理的國有特大型企業，集團公司設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、專用裝備、汽車零部件、資產管理、金融、工程建設等產業，下轄100餘家成員單位、25家上市公司，員工逾40萬人。

航空工業集團資本版圖中的上市公司除中航電測外，還包括飛亞達（000026.SZ）、深天馬A（000050.SZ）、中航西飛（000768.SZ）、中航機電（002013.SZ）、中航光電（002179.SZ）、深南電路（002916.SZ）、天虹股份（002419.SZ）、中航電子（600372.SH）、中航產融（600705.SH）、中航重機（600765.SH）、中直股份（600038.SH）、中航科工（2357.HK）等上市公司，旗下上市公司涉及的上市地點包括深交所、上交所、港交所、北交所和德國、奧地利的交易所。

2022年以來，航空工業集團多次通過上市公司層面推動旗下資產整合。2022年12月31日，證監會核准中航電子換股吸收合並中航機電並募集配套資金事項。換股吸收合並完成後，中航機電將終止上市並注銷法人資格，中航電子將承繼及承接中航機電的全部資產、負債、業務、人員、合同及其他一切權利與義務。

中航電子介紹，通過換股吸收合並的方式對中航電子和中航機電進行重組整合，是貫徹落實黨中央、國務院深化國企改革指導思想的重要舉措，聚焦專業化整合，發揮協同效應，做強做精主責主業。

2023年1月10日，中直股份公告發行股份購買資產並募集配套資金預案，中直股份擬向中航科工發行股份購買其持有的昌飛集團 92.43%的股權、哈飛集團 80.79%的股權，擬向航空工業集團發行股份購買其持有的昌飛集團 7.57% 的股權、哈飛集團19.21%的股權，交易完成後，中直股份將持有昌飛集團100%股權、哈飛集團100%股權。

中直股份稱，昌飛集團及哈飛集團是中國直升機科研生產基地，主要從事多款直升機的研發、生產及銷售，而中直股份現有核心產品包括直升機零部件製造業務、民用直升機整機、航空轉包生產及客戶化服務，合並昌飛集團和哈飛集團，有利於中直股份直升機業務的資源整合和提升管理效率。

而在中航電測與成飛集團的整合案例中，可以實現軍用飛機的上下游整合。

舉報/反饋
精彩推薦
正在載入...

『陸』 中國成都飛機工業集團的股票代碼是多少

中國成都飛機工業集團沒有上市，沒有股票代碼。

航空工業成都飛機工業（集團）有限責任公司（簡稱航空工業成飛），創建於1958年，是我國航空武器裝備研製生產和出口主要基地、民機零部件重要製造商，國家重點優勢企業。

航空工業成飛積極踐行「航空報國，航空強國」理念，在軍機方面，研製生產了殲5、殲7、梟龍、殲10 等系列飛機數千架，殲-10飛機榮獲國家科技進步獎特等獎；國外軍機用戶達十多個國家。

在民機方面，與成飛民機公司一道承擔了大型客機C919、新支線客機ARJ21、大型水陸兩棲飛機AG600機頭的研製生鍵絕產；是國際一流神亮伏的民機大部件供應商，累計生產交付民機轉包產品一萬多架份。大力發展無人機、噴氣公務機產業。

(6)梟龍戰機有關中國股票擴展閱讀：

航空工業成飛黨委堅持「思想上引領，政治上保證，發展中給力」的黨建工作基本定位，給力主線、主動作為，積極推動公司加快發展、推進公司改革創新，不斷加強和改進黨建及思想政治工作，充分發揮黨的政治優勢和組織優勢。

黨組織在助推成飛科學發展中迸發出強大的生命力和戰鬥力，先後榮獲了「中央企業先進基層黨組織」、「中央企業思想政治工作先進單位」、「全國企業文化建設示範單位」等多項榮譽。

黨組織機構圖航空工業游攜成飛工會緊密圍繞公司中心工作，充分發揮橋梁紐帶作用，著力實踐」創新、用心、推星「的理念，在創造效益、依法維權、彰顯愛心、塑造文化的工作框架下。

以貼心行動為依託、以特色活動為載體，服務企業科研生產、服務職工成長成才，為公司戰略目標的持續推進、為建設和諧成飛增添助力。

『柒』 巴基斯坦賣出了梟龍戰機，關中國有多大的事

1、以梟龍這樣的三代機，世界上能完全自行生產的也就五常而已，其他那些能生產三代機的國家都需要其他國家支持，例如日本的F2戰斗機的發動搜哪廳機是美國的F110。梟龍也是這樣的。

2、巴基斯坦做的也就是組裝而已，最核心的東西還在中國手中。戰斗飛機一般每一批次都要進行小幅修改，每一次的改動都是需要錢的。例如機身的復合材料，航空電子系統，氣動布局的小幅修改等等。我們能把一部分飛機設計開放給巴基斯坦，但是不可能世隱百分之百的緩答給他們，就算給他們，設計理念也是學不走的。而中國為了飛機的設計理念，花費了多少精力，我想殲9、殲13運10直6直7強6都可以給你答案。

『捌』 FC-1梟龍戰機與哪個公司的股票有關

跟中國航空工業集團有限公司股票有關。

FC-1梟龍戰斗機是中國研製的一種全天候、單發、單座、輕型超音速戰斗機，具有完全自主知識產權的多用途輕型戰斗機答跡，由中國航空工業第一集團公司與巴基斯坦空軍共同出資，由成都飛機設計研究所、成都飛機工業集團公司研製開發，FC-1梟龍戰斗機2002年5月31日完成設計，2003年8月25日首次試飛。

由此可以看出FC-1梟龍戰斗清遲並機的製造生產影響中國航空工業集團有限公司股票。

(8)梟龍戰機有關中國股票擴展閱讀

梟龍戰斗機再秀巴黎旦皮航展14年間幾乎從未缺席

2019年6月17日，2019年巴黎航展開幕日。巴基斯坦空軍塗裝的JF-17「梟龍」戰斗機騰空而起，直沖雲霄--這是這型中巴聯合研製的戰機再次精彩亮相巴黎上空，在這個世界第一的國際航空展覽上展示著它的優秀性能。這款輕型多用途戰斗機的每一次表演，都贏得了航展現場觀眾的贊譽與歡呼。

自2005年以來，「梟龍」戰機幾乎未曾缺席過每一屆巴黎航展。在這14年間，「梟龍」的展示從模型變成真機，從靜態展示到飛行表演，從單一型號到逐步邁向系列化，巴黎航展也見證了這款多用途輕型戰斗機的成長與發展。

『玖』 中巴聯合研製的JF-17「梟龍」戰斗機是什麼股份公司上市沒有編號多少

JF17是成都飛機製造態仿公司生產的

該公司屬於中國乎空航空工業總公司，沒有上市
但中航工歲閉瞎業目前將軍工業務全部納入成飛集成這個股票
代碼002190