『壹』 航空類股票清單
通用航空股包括:中信海直、山河智能、海特高新、洪都航空、航發科技、航發動力、龍鑫通用、中化岩土、國瑞科技、四川九洲、四川大學智勝、四創電子、威海廣泰*ST大洲、宗申動力。以下是對這些股票的詳細介紹，感興趣的投資者可以繼續閱讀。
什麼是通用航空股？
股票名稱股票代碼所屬板塊行業類別關聯理由中信海直00099深圳通用航空綜合服務提供商是亞洲最大的專業直升機運營商之一；公司主要從事通用航空飛行服務和維護服務，成為中國唯一的通用航空飛行、通用航空維護、通用航空培訓、機場運營等協調發展和整合服務提供商；2019年相關業務收入15.67億元，占收入的100%。山河科技(持股1302097中小板機械設備公司子公司.48%)被定位為國內領先的通用航空飛機製造商，在國內輕型飛機市場具有明顯優勢；2019年 12月，該公司完成了加拿大Avmax Group Inc. 收購100%股份。AGI它是北美最大的支線飛機租賃和維修公司，也是世界第二大支線飛機租賃公司。它為全球航空公司提供租賃、銷售、維護和商用飛機改裝等服務。2019年航空業務收入為11.76億元。收入佔15.83%。海特高新002023中小板國防軍工是中國唯一一家提供綜合航空技術服務提供商的上市公司；公司主要從事核心設備研發製造、高性能集成電路設計製造、航空工程技術與服務、航空機載設備測試與維護、航空中小型發動機維護碰虛、通用航空三位一體。維修服務、航空培訓、部分航空技術研發、航空部門配件製造、航空工程改造已達到國際先進水平；公司合同客戶基本覆蓋國內所有民用航空公司、陸軍用戶等航空部門。2019年相關業務收入為6.89億元，85億元.27%。洪都航空600316上海唯一擁有基礎、中高級教練產品開發和生產能力的國內系統供應商；公司是國內主要的教練機研發生產基地，主要從事教練機產品的設計、開發、生產、銷售、維護和服務保證。目前，主要產品有CJ六級教練機，K8基礎教練機，L15高級教練機； 2019年來，航空產品製造業務收入40元.22億元，佔91元.01%。上海許多世界知名的航空發動機公司在亞太地區的重要甚至唯一的供應商；公司的主要業務是研發、製造和銷售航空發動機和燃氣輪機部件，主要分為國內貿易航空和衍生品、外貿產品和民用工業產品。在這三個業務領域，分包業務形成了外殼、葉片、鈑金和軸產品的專業製造平台；2019年相關業務收入為33.47億元，占收入的98.92%。上海唯一的渦輪噴氣發動機、渦扇發動機、渦輪軸、渦輪螺旋槳發動機和活塞製造商，唯一的航空動力上市平台；航空發動機及其衍生產品產業鏈涵蓋研究、生產、測試、銷售、維護支持、外貿出口分包業務，參與國際民用航空發動機新部件試生產；子公司黎明公司(持有68.77%)南方公司(持有86%).74%)黎陽動力(持有70%).86%)是國內航空發動機的核心研發和生產企業，其航空發動機產品涵蓋中國所有大、中、小類別。 2019年相關業務收入246億元，占收入97億元.58%。隆鑫通用603766滬市汽車該公司涉足無人機業務和通用航空活塞發動機領域；已交付29架XV-2.植保無人機已完成2萬畝植保作業； XV-3.通用無人機已上市，可用於道路巡邏、物流運輸、警察防火大啟等；對於通用航空發動機，義大利CMD已獲得EASA頒發的DOA(航空發動機設計組織批准)證書，並具有活塞式航空發動機的前沿研發能力。在設計、匹配和校準能力方面；2021年1月披露，目前CMD22汽油航空發動機已經通過EASA發布的CMD國產化工作正在有序進行22系列航空汽油發動機型號認證。中化岩土002542中小板建築裝飾公司的一般航空業務包括民航工程咨詢、規劃設計、項目投資管理、項目建設、運營維護，涵蓋一般機場項目的整個生命周期，成為國內為數不多的從事一般機場投資、建設運營的公司之一；安吉機場已獲得一般機場使用許可證並開始運營，提供機場運笑仿燃營和飛機運營，承擔緊急救援等社會公共服務職能；浙江中青擁有華東民航管理局頒發的通用航空企業營業執照和商業非運輸航空經營者經營證書。 19年來，機場工程業務收入為1.66億元，占收入的46億元.05%。 19年來，機場工程業務收入為1.66億元，占收入的46億元.05%。國瑞科技600562上海國防軍工公司擁有相對完整的雷達系列產品，技術基礎雄厚，行業積累多年，在相關領域處於領先地位；公司是家用空中交通管制雷達的主要供應商，其產品包括一次雷達和二次雷達。雷達主要提供給軍事和民用航空；天氣雷達和基本預報預警系統涵蓋國家、省、市氣象部門、民航局、軍事氣象部門等主要客戶。中國國家空中交通管制監控與通信系統工程技術研究中心唯一的實施載體；公司在二次雷達、空中防撞、空中管理響應、廣播自動相關監控、通航飛行服務、低空管理系統、地空數據鏈通信等方面具有相對完整的行業資質和產品資質。在特殊技術上具有領先優勢；公司是國內的C919大型客機一流供應商承擔C919機艙廣播內部通信子系統和飛行指揮車項目。19年空中交通管制產品研發任務6年.16億元，佔20.60%收入。川大智勝002253中小板計算機國內領先的空中交通管制行業軟體設備供應商，以及國內領先的空中交通管制自動化系統；公司業務目前涵蓋三個主要領域：軍事航空控制、民航控制和通用航空控制。主要產品包括空中交通管制實時指揮系統和空中交通管制模擬培訓系統；2019年以來，相關業務新簽訂合同.35億元，收入25億元.07億元，占收入60億元.34%；公司於2019年開發的自動語音識別技術。識別率達到96.7.基於地空呼叫語音識別的空中交通管制命令安全監控演示使用程序民航局已在西南航空交通管理中完成。四創電子600990是智能行業的重要製造商之一；公司主要從事雷達行業、智能行業和能源行業。它認證了短程主雷達、遠程主雷達、輔助雷達和地面監測雷達(包括天氣雷達和空中交通管制)。雷達、城市安全操作系統等產品在中國處於領先地位；2019年以來，雷達和雷達的配套業務收入為19.64億元，占收入的53.49%；2019年，它贏得了軍用航空管理雷達環境控制項目和許多民航訂單的投標。威海廣泰002111中小型機械設備是世界上最全面的機場地面設備供應商；航空業包括機場設備業務和其他業務，如特種車輛、庇護醫療車輛、機場艙服務、維修服務、貨物裝卸、現場維護和噴氣燃料加註，機場消防設施的六個主要運營部門為所有地面設備。國內一些領先產品的市場份額超過40%。產品分布在中國主要航空公司、機場、飛機製造公司和飛行測試機構； 19年航空業實現收入133.03億元，占收入51億元.07%。*ST中航新大洲航空製造有限公司(持有45%股份)是大洲000571深圳采礦合資企業LEAP發動機盤環形部件。它已獲得AS9100認證已完成三項Nadcap認證審核。宗申航發有限公司是宗申動力001696科技創新板汽車公司的控股子公司，主要為旋轉翼、固定翼通用航空飛機、無人機等航空飛機提供動力設備。是中國第一家成功獨立開發航空發動機的私營公司。生產各種產品始於2019年。為實現批量生產，航空可變螺距螺旋槳通過資格擴展審查，實現小批量生產。2019年，航空開發公司的收入為2000萬元，占收入的00元.36%。
『貳』 通用航空概念股有哪些龍頭股票
中直股份、德奧通航、宗申動力、中信海直、海特高新、貴航股份、通裕重工、洪都航空、德奧通航、四創電子、南山鋁業、山河智能、華夏幸福、威海廣泰、川大智勝、南通科技、海特高新
『叄』 中國大飛機概念股票有哪些
大飛機概念股一覽：
600151 航天機電(加入自選股,參加模擬炒股)：航天機電大股東是上海航天工業總公司，隸屬中國航天科技(加入自選股,參加模擬炒股)（加入自選股）集團公司，實力雄厚，主要承擔運載火箭、改物人造衛星、戰術導彈、宇航工程和民用產品的設計、研製和生產。去年上海市政府與中國航天科技集團公司在上海閔行區建立的航天科技產業基地，公司作為上海航昌配天工業總公司旗下唯一的上市公司。
皖維高新(加入自選股,參加模擬炒股)：公司作為我國維綸新材料領域的龍頭企業，與後勤部軍需研究所合作研製的超高強高膜PVA長絲，其超薄、柔韌的特性完全滿足軍用防爆纖維需要，性能遠勝國外同類產品，該產品還可在宇航、飛機、特種服裝等眾多領域里用作增強材料，此外，公司生產的非晶態合金材料為國家級重點開發項目，被廣泛應用於航空、微電子等眾多領域。應用前景非常廣闊。
哈飛股份(加入自選股,參加模擬炒股)：公司目前主要產品是直升耐殲指機和支線飛機，是中國直升機和通用飛機科研生產基地，民用航空工業發國展的最新水平。復合材料至少將佔大飛機已立項目 25%，而哈飛目前國內最大的飛機復合材料構件設計生產基地。公司是世界級飛機生產商的供應商，是波音787翼身整流罩全球唯一供應商，07年11月公司與空中客車公司將共同組建製造中心，預計將在09年初完成，主要生產A350XWB寬體飛機項目的復合材料零部件。
中信海直(加入自選股,參加模擬炒股)：公司是國內唯一一家從事民用直升機服務的上市公司，擁有亞洲最大的直升飛機基地，。是國內主要的三家通用航空企業中實力最強的企業。通用航空是指公共航空運輸以外的民用航空活動。是國內海上石油直升機服務市場的龍頭企業，公司與國內海上石油巨頭都有緊密合作的關系。作為中國第三大石油生產商，中海油今年以巨資收購非洲頭號產油國、世界第六大產油國奈及利亞OML130石油區塊45%的股權。而中海油與中信海直又是多年的合作夥伴，隨著中海油奈及利亞油田項目的展開，中海油與中信海直的海上運輸合同數量也將直線上升，今年業績有望突飛猛進。
『肆』 北上資金大幅增持，高毅資產重倉，萬豐奧威走勢築底待發
進入2020年下半年，浙江萬豐奧威汽輪股份有限公司（以下簡稱「萬豐奧威」）亮點頻現，子公司獲特斯拉1.2億特斯拉配套商訂單、私募基金重倉買入、獲得北向資金青睞逆勢加倉、萬豐鑽石飛機與中國民航大學簽署協議開展合作……這些利好的背後有怎樣的支撐，萬豐奧威在第四季度又將有怎樣的表現？
資金流向暗潮洶涌蓄勢待發
10月17日，萬豐奧威公開了第三季度報告，報告顯示，截至2020年9月30日，公司的總資產為1590232.40萬元，調整前較上年同期增長13.68%，公布的前十名股東名冊業發生了改變，意味深長的是， 華鑫信託、陝國投以及長安信託等信託計劃均不在列 ，前十大股東名冊新增股東有香港中央結算有限公司、浙江萬豐奧威汽輪股份有限責任公司回購專用證券賬戶、以及備受矚目的高毅鄰山1號遠望基金。
同時， 北上資金大額增持萬豐奧威 ，使其在近期市場震盪中成為一股向上的逆流。
9月的市場依舊呈現震盪波動趨勢，在9月的第四周上證指數下跌3.56%，深證成指下跌3.25%，創業板指下跌2.14%，根據Choice數據顯示，9月第四周連續5個交易日北向資金凈流出，北向資金對992隻股票進行減倉，對459隻股票進行加倉，而萬豐奧威位列北向資金加倉股數前十。在一周的時間內北向資金對萬豐奧威增持2564.19萬股，最終持股量為6520.05萬股，最終的持倉市值為4.58億元，占流通股的比例達到2.98%，北向資金的加倉也顯著帶動了萬豐奧威股價的提升，其在9月第四周的漲幅為4.31%。
主營產業「雙引擎」各自展現強勁動力
自半年報提出 汽車 零部件和通用航空「雙引擎」發展戰略格局以來，萬豐奧威兩大主營產業日益呈現出「兩翼齊飛」的高速增長態勢。
汽車 零部件領域，特斯拉產業鏈紅利持續爆發 。作為全球知名的 汽車 零部件供應商，萬豐奧威上半年在公告中表示，其子公司上海鎂鎂合金壓鑄有限公司、無錫雄偉精工 科技 有限公司以及萬豐鎂瑞丁控股有限公司相繼獲得特斯拉一級供應商項目定點函，金額總計達 4.6億元。據悉，其配套份額仍在進一步提升，以上一系列合作的達成鎖定了萬豐奧威在特斯拉供應鏈中必不可少的位置，為其進一步佔領崛起中的新能源 汽車 領域市場份額奠定了良好的基礎。
今年三季度，特斯拉總共交付了13.93萬輛電動車，同比增長43%，環比增長逾53%，再次創下新高，且這個成績高於此前分析師平均預期的13.7萬輛。瑞信、高盛等機構持續看好特斯拉銷量，可以預見，四季度市場中萬豐奧威這樣的「特斯拉」題材股票將繼續受到追捧，其市場表現令人期待。
另一方面，2020年，萬豐奧威在通用航空領域的布局已初顯形勢，在行業中發揮了其核心競爭力。此前，萬豐奧威購買萬豐飛機工業有限公司55%的股權，新增了通用航空飛機製造業務板塊，通過總覽布局通用航空產業，打造「通用航空+」的產業模式，從現有 汽車 零部件產業向飛機整機及核心技術生產轉型升級，萬豐飛機不俗的盈利與其核心技術優勢將加快推進萬豐奧威轉型的進程。
繼2020年3月萬豐奧威與中國民用航空飛行學院達成戰略合作，拿下全國Top1航校的購機訂單後，9月，萬豐奧威再度與國內Top2 的中國民航大學達成深度合作，並簽訂了鑽石DA40NG的購機協議，同月與四川龍浩飛行駕駛培訓有限公司簽署鑽石DA40NG采購合同。
2020年， 萬豐鑽石飛機搶占的市場份額飛速增長 ，據透露鑽石飛機的訂單已經排到了2021年，在航校的培訓飛機中鑽石飛機更是一躍佔比高達68.5%，其銷量的爆發與市場的搶占反映了其在飛機製造領域早已築起核心技術的領先壁壘。
根據恆大研究院的數據，美國的通用飛行時長在2016年就已經達到2480萬小時，而中國在2017年的通用飛行時長僅有81萬小時，這意味中國的通用航空領域有巨大的發展潛力以及不可量化的市場前景，從通用航空的市場空間來看， 中國通航飛機銷售規模可達每年300億元左右 ，而萬豐鑽石飛機憑借其在技術和市場份額上的先發優勢，未來大有可為。
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『伍』 航空航天的龍頭股票有那幾個龍頭的啊
航天航空股票龍頭股代碼及簡介：
航天通信（600677）：公司在軍工上市公司中具有3個唯一：公司是上市公司中國防科工委體制改革唯一試點單位，是導彈武器系統總裝唯一上市公司，是上市公司中唯一具有保軍能力的企業。
航天長峰（600855）：公司是我國首家經國防科工委批准軍工資產上市的企業，也是國內惟一能生產第三代紅外成像設備的企業，該設備是國內石油、電力、交通運輸等領域急需的產品，同時還是國家武器裝備現代化急需的裝備。
航天晨光（600501）：公司是國家定點武器裝備研製和生產企業，長期以來，一直從事航天發射地面設備和車載機動特種裝備的研製和生產。
航天信息（600271）：公司主業是防偽稅控系統，是一項政府工程，國務院和國家稅務總局對公司所生產的防偽稅控系統實行有計劃地強制性推廣。
哈飛股份（600038）：公司主要產品是直升機和支線飛機，是中國直升機和通用飛機科研生產基地，代表了中國民用航空工業發展的最新水平。
西飛國際（000768）：公司確立了軍機、民機、航空服務和國際合作等四大支柱產業，完成了由飛機零部件製造商向整機製造商的轉變。
成飛集成（002190）：公司是中國汽車覆蓋件模具重點骨幹企業，是行業內四大汽車覆蓋件模具企業之一，是四川省確立重大工藝裝備國產化基地。
貴航股份（600523）：貴航集團是中國航空行業中綜合配套能力最大、最全的集團公司，擁有飛機、航空發動機、機載設備等專業化產品，飛機自配率73%以上；
中航光電（002179） :公司擁有完整連接器研發、製造和檢測試驗體系，是國內規模最大軍用連接器製造企業，也是國內同行業中規模最大同時具備研製和生產光、電兩類連接器產品專業化企業，在國內光器件細分市場中居於領先地位。
中航動控（000738）：定向增發及資產置換完成後，將成為目前國內唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和試驗基地，主營業務定位為航空發動機控制系統的研製與生產，同時不同程度地從事公司產品維修業務。
中航精機（002013）：公司第一大股東中國航空救生研究所隸屬中航集團，是國內唯一從事火箭彈射救生系統研究、設計、製造、試驗的大型專業機構。
中航重機（600765） :持有安大航空鍛造公司100%股權，該公司在高溫合金環形鍛件的精化工藝研究上居國內領先地位，成為中國航空工業環形鍛件製造中心。
『陸』 航天航空板塊股票都有哪些
、航空工業：中國正大力發展大飛機、發動機項目，將在未來的10 年帶動相關零部件企業發展。中長期存在投資機會。航空動力：短期估值高，中長期外延、內生增長空間大，未來將成為中國航空工業集團發動機的資產整合平台，未來將分享壟斷利潤。另一方面將在承接航空產業轉移帶來的外包業務的快速成長。短期估值壓力大，但長期看好。哈飛：中國直升機整合的平台，未來的成長空間大，如果中國通用航空開放，其市場空間巨大，推薦。西飛國際：目前整合了大量民機資產，進一步整合的空間巨大。短期估值高，中長期看好。昌河汽車：公司已成為航空零部件企業，目前軍工行業估值偏低，股價仍有上漲空間，未來仍有資產注入預期。東安動力：重組預期明確，如果重組成為汽車股，投資機會有限。如果成為其它航空零部件整合平台，空間大。
2、航天科技與航天科工集團兩大集團未來都將啟動大規模的資產整合。航天通信：在融資啟動困難的情況下，公司可能逐漸用貸款或自由資金啟動軍工業務，擴大產能，09年業績依然低迷，但是未來的資產注入預期明確。並且公司有大量土地未來可能變現，變現後凈資產將上升到5元以上，有較高的安全邊際。短期股價有上漲空間，看好。中國衛星：衛星應用空間大，目前對應的市值較小。短期估值高，長期看好。火箭股份：估值較低，具備安全邊際。但進攻性不足。具備配置價值。3、中國兵器工業集團及中國兵器裝備集團中兵光電：通過資產重組，公司具有遠程式控制制技術、穩定技術、火控技術、慣導與光學控制技術等四大軍品。目前公司規模下，成長潛力大，看好其未來較長時間的增速。
『柒』 通用航空概念股龍頭有哪些
通用航空概念股龍頭：
中信海直（000099）通用航空運營
威海廣泰（002111）地面設備及
海特高新（悶叢晌002023）航空維修服務
泰豪科技（ 600590 )航空維修服務
川大智勝（002253）空管系統
宗申動力（001696）空管系統
中航電測（300114）航電系統
貴航股份（600523）航空配件/航電系統
紫江企業（600210）航電系統
伊立浦（002260）機體製造
哈飛股份（600038）機體製造
洪都航空（600316）機體製造鄭和
春興螞鋒精工（002547）航空配件
四創電子（600990）雷達通信
博盈投資（000760）航空發動機
鋼研高納（300034）航空發動機材料
『捌』 中國航空工業集團公司有哪些上市公司股票名稱是什麼
中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」）是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。西飛國際 sz000768 力源液壓 sh600765 中航精機 sz002013 貴航股份 sh600523 中航光電 sz002179 成飛集成 sz002190 深天馬 sz000050 飛亞達 sz000026 飛亞達B sz200026 中航地產 sz000043 哈飛股份 sh600038 東安動力 sh600178 洪都航空 sh600316 南方宇航 sz000738 昌河股份 sh600372 中航三鑫 sz002163 航空動力 sh600893 東安黑豹 sh600760 成發科技 sh600391 深圳中航集團股份有限公司（H股0161 中國航空技術國際控股有限公司（紅籌股）0232 中國航空科技工業股份有限公司（H股）2357 中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟機、轟機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。 中國航空工業集團公司將寓軍於、軍融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。 中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。 中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富」宗旨，弘揚「敬業誠信、創新超越」理念，牢牢把握財富革的契機，大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」，謀求更高更快更強的發展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。