巴菲特股東大會中國股票

㈢ 巴菲特投資的中國a股票有哪些

有以下幾種：
1、中石油：股神巴菲特於2003年4月逐漸分次接納中國石油股權。
2、比亞迪汽車：2008年9月，股神巴菲特耗資18億港元申購了2.25億股比亞迪股份。

㈣ 巴菲特稱過去兩年股市就像賭場，如何評價此前的股票市場

巴菲特稱過去兩年股市就像賭場，巴菲特這么說只是對美股市場的評價，在華爾街的主導之下，美股市場過去兩年的確就像賭場。然而巴菲特的合夥人芒格在其股東大會上對於中國股票市場某些公司是看好的，例如比亞迪公司的股票就是伯克希爾公司近兩年增持的中國公司。

言歸正傳，美股市場一直都是極不穩定的，目前也只有少數人才能夠從美股市場賺到錢。美股市場不僅是一個投機人士特別多的賭場，同時也是美國證券交易委員會主導的政策市場，這不僅意味著投資者進入市場可能會遭到投機者的蹂躪，而且許多中概股公司到美股市場上市還會面臨著一些非常規的風險，目前不少中概股公司在美股受到打壓就是一種具體現象。

㈤ 巴菲特買了哪些中國a股

有兩支如下：
1. 中國石油
巴菲特於2003年4月開始分批吸納中石油股份，累計買入23.84億股，金融危機前成功出逃。巴菲特於2004年買入中石油23.39億股，斥資約38億港元。
巴菲特說，「當年入股中石油的價格為20美元，出售價介於160至200美元，總共獲利35.5億美元(約277億港元)，相當可觀。巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋公司在去年金融風暴發生前出脫中石油股票，報酬率高達700%。
2. 比亞迪
2008年9月，巴菲特斥資18億港元認購了2.25億股比亞迪股份。一年間賬面獲利13億美元，成為他投資中國的第二個代表作。
比亞迪首次進入巴菲特持股前十大名單，是因為2020年比亞迪股價暴漲帶來極高回報，比亞迪買入成本2.32億美元，2020年底市值58.97億美元，回報率高達24.4倍。
巴菲特能成為股神就是因為他的投資理念，他有自己的選股邏輯、方法和經驗，投資者想在股市賺錢要有合理投資經驗和投資方法，不要盲目的跟風，不然很難成功。

拓展資料：
股票(stock)是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
股票是股份制企業（上市和非上市）所有者（即股東）擁有公司資產和權益的憑證。上市的股票稱流通股，可在股票交易所（即二級市場）自由買賣。非上市的股票沒有進入股票交易所，因此不能自由買賣，稱非上市流通股。
這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票標准、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。
股票是一種有價證券，是股份公司在籌集資本時向出資人發行的股份憑證，代表著其持有者（即股東）對股份公司的所有權。股票是股份證書的簡稱，是股份公司為籌集資金而發行給股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣或作價抵押，是資金市場的主要長期信用工具。

㈥ 巴菲特股東大會看點有哪些

1、關於創新

巴菲特最大的改變是對於高科技企業，巴菲特對於未投資亞馬遜和谷歌表示很遺憾，在談論無人駕駛的時候承認無人駕駛的發展有可能擠占鐵路的份額，也對於車險產生壓力，對於人工智慧，巴菲特認為人工替代會發生，但是巴菲特認為這種發展會漸進的，不會一蹴而就。巴菲特在談論高科技領域中不停的強調學習的重要性，並認為蘋果的投資就是深入學習的成果。對於線上銷售對線下銷售的市場擠壓，巴菲特認為替代也是漸進的，並且在相當時間內，線上和線下會保持均衡。對於收購PrecisionCastpartsCorp精密鑄鐵公司投資，巴菲特認為3D列印還不能列印出飛機發動機，所以長期來看還是看好的。一個飛機發動機20-25年，需要可靠性，耐用性，更換會有可信度的問題。聲譽也非常重要，業務質量和產品質量是非常重要。

2、關於能源

巴菲特認為煤炭長期的需求會下降，鐵路運輸煤炭的量有影響，但是這種波動短期內是不明顯的，一季度煤炭的價格有上漲，需求也在回升，但是主要的能源需求增長應該來自天然氣。對於投資風電和太陽能的考慮，巴菲特除了看好這些能源項目，更大程度上有對於稅收減免的考慮。

3、關於保險業務

巴菲特認為伯克希爾在保險上面非常成功，有巨大的浮存金，可以通過預計未來賠付率和預計未來利率來獲得穩健的利潤。重點介紹了GEICO，巴菲特認為保險創新會在創新業務初期影響利潤，所以開展保險新業務需要保持謹慎。

10、對於航空業的投資

巴菲特認為航空業經歷了非常久遠的激烈競爭，合並和倒閉進入尾聲，並反思了全美航空投資的失敗，巴菲特認為經歷幾十年的競爭之後航空業業績趨於穩定，由於對手數量減少競爭減弱，利潤向好。

還有關於遞延稅收，關於折舊和浮存金一些會計准則的看法，也回應了可口可樂健康道德難題，認為相比於糖，快樂更能讓人長壽。

㈦ 談起比亞迪，馬斯克「嘲諷」沒見過，持股10%的巴菲特卻已賺24倍

全球首富、特斯拉CEO馬斯克曾在采訪中被問到：您怎麼看待比亞迪的車？

馬斯克則狂笑著回答：你見過比亞迪的車？言外之意，比亞迪從未進入過馬斯克的視野。

而與馬斯克相反， 投資圈的大佬們卻都「深愛」比亞迪。

「投資大王」查理•芒格則表示：就算進了墳墓，也要抱著比亞迪的股票。

「股神」巴菲特為了投資比亞迪，多次來中國會見比亞迪創始人王傳福。

「高瓴資本」創始人張磊更是在比亞迪股票高位上漲時，投資比亞迪13億。

王傳福是中國上製造業傑出的企業家代表，他1995年下海經商，注冊比亞迪。到1997年時，比亞迪的年營收額已達到1億元。在起步的三年裡，比亞迪每年的增長率都可以達到100%。

1997年，「金融風暴」席捲整個亞洲，比亞迪利用低成本優勢，迅速填補市場空缺，拿下來行業40%的份額，成為鎳鎘電池行業當之無愧的「一哥」。

王傳福有自己的抱負，他常說：要讓中國 汽車 走出去，讓中國製造面向世界，讓中國新能源改變世界。

2008年9月，巴菲特旗下的伯克希爾·哈薩維能源公司與比亞迪聯合宣布，伯克希爾·哈薩維能源以每股8港元的價格，購入比亞迪（H股）2.25億股，共計2.32億美元，約佔比亞迪股份10%。這也成為了巴菲特唯一持有的中國股票。

「股神」巴菲特對比亞迪的投資主要來自老搭檔芒格的強烈推薦，芒格對巴菲特說：我發現了一個愛迪生與韋爾奇的合體——王傳福。我們必須投資比亞迪。

對於 科技 股，巴菲特一向比較保守，後來他特地和芒格一起來中國參觀比亞迪工廠。當看到王傳福為了證明電池的環保，當眾喝下一杯電解液的時候，巴菲特不再猶豫了，立刻決定投資20%的股份。但王傳福不希望中國品牌，外資持股過多，最後才確定轉讓給巴菲特10%的比亞迪股份。

2019年，「高瓴資本」創始人張磊不顧合夥人的勸阻，清空全部高瓴持有的蔚來、小鵬、理想等「中國造車新勢力」的股份，轉投比亞迪13億。2021年年初，高瓴資本再次斥資2億美元參與比亞迪定增。如今，張磊的投資早已為他帶來超過5倍的回報，盈利近100億。

張磊曾在《價值》一書中提到：只要企業能給 社會 創造價值，就算是虧錢，高瓴也會投資，因為 社會 遲早回饋這樣的企業。

很顯然，比亞迪就是這樣能為 社會 創造長期價值的公司。

和其他車企不同，比亞迪並不需要從其他生產廠商處購買零件，比亞迪擁有屬於自己的完整的產業鏈，同時掌握了電池、電機、電控及晶元等全產業鏈核心技術，這也得益於多年來比亞迪全產業鏈的研發投入。2020年，比亞迪研發投資金額合計為85.56億元，同比增長1.6%。截止到2020年底，比亞迪申請專利共計25656件。

早在2015年，比亞迪就已經是全球新能源 汽車 銷量冠軍。如今比亞迪更是集IT、 汽車 、新能源三大產業群的高新技術企業。在城市軌道交通、消費電子、物聯網、機器人、二次充電電池、動力電池等方面，比亞迪均有布局。

深厚、寬廣的護城河成為支撐比亞迪估值的重要因素，也是張磊、巴菲特看中比亞迪的重要原因。

在2021年伯克希爾哈薩維股東大會上，查理•芒格表示：石油資源是有限的，終有一天會用完，未來是電動 汽車 的時代，這也是為何我們看好比亞迪。

傳統燃油車占我國原油消耗約70%，然而我國並不是原油大國，主要依靠進口，其中70%的原油進口途徑馬六甲海峽。

為了避免「卡脖子」事件再次發生，我們積極發展新能源 汽車 行業，新能源 汽車 取代傳統燃油 汽車 將是中國的必然趨勢，也是全球大趨勢。比亞迪參與新能源 汽車 行業早、自主研發能力強、擁有獨立、完整產業鏈，無疑在新能源 汽車 行業里，早已搶佔先機。

巴菲特從2008年投資比亞迪開始，13年間對比亞迪的投資有增無減，如今比亞迪H股加A股總市值已經過萬億元，為巴菲特創造了超24倍的利潤，成為了除可口可樂之外，為巴菲特創造回報第二高的股票。

很多人在做長期投資時，經常被人懷疑、嘲笑。這點我們要學習「中國巴菲特」張磊，他強調在投資一家公司時，我們只需確定「這家公司是否能長期創造價值」，如果可以，那便不必猶豫，不必膽怯，抓住機會，時間會給予我們答案。

時代越是變化，我們越需要堅持長期主義。

㈧ 巴菲特在中國買了哪只股票

巴菲特投資的中國股票包括00857.HK；BYD，股票代碼為002594。巴菲特沒有直接投資於中國的實體產業，而是投資於中國的股票。巴菲特基本上購買了香港股票，盡管巴菲特也購買了中國公司的股票，但並沒有持有大量頭寸。

介紹巴菲特持有的相關股票

1.比亞迪：比亞迪是中國汽車品牌之一，主要生產商用車和家用車。比亞迪成立於1995年，2003年成為世界第二大充電仔凱老電池製造商。由此可見，比亞迪潛力巨大；

2.中國石油:中國石油在香港股票交易所 上市時間為2000年4月7日，證券名稱為中國石油股份有限公司。中國石油是中國石油和天然氣行業最大的製造商和賣家之一。公司成立念升於1999年11月5日，中國石油董事長戴厚良。孫螞

㈨ 比亞迪成為巴菲特唯一重倉中國公司，你如何看待現在的股市

對於A股來說，目前注冊制改革已經開啟，未來大概率會有一個慢牛的格局。媒體報道，日前巴菲特的伯克希爾公司公布了其重倉的前十大持倉股，首次入圍的比亞迪，吸引了不少人的目光。據悉，當時是2008年，全球股市都出現了滑坡，相關資產的價格也不斷縮水，巴菲特在香港市場，以8塊錢的價格，買入了比亞迪的股票，並成為其第二大股東。要知道當時的比亞迪只是製作一些低端的電動汽車和新能源電池，遠沒有今天的那麼亮眼，但巴菲特毫不猶豫的買下了其第二大股東的位置，並且持倉至今十幾年，從未減持過，期間比亞迪股價經歷過暴跌和腰斬，但巴菲特毫不動搖，持倉至今，如今這筆交易已經讓巴菲特獲得了25倍的收益了。