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中國中鐵股票歷年業績

發布時間:2022-05-16 21:12:55

1. 中國中鐵股票代碼是多少

中國中鐵目前分別在深圳證券交易所和香港證券交易所都有,上市科股票代碼是為:A股市場的股票:證券簡稱中國中鐵,股票代碼601390。H股市場的股票:證券簡稱中國中鐵,股票代碼00390.HK。
股票代碼比較簡單,每串代碼都是對應的一隻股票,就好比「平安銀行」,它的代碼是000001。
股票代碼和車牌號有共同的特點,這是為了區分不同的股票而編制的一個號。
就像每個車牌號前面都有「粵」「冀」「寧」等,股票的板塊不一樣,前面的數字就有區別,有的是002xxx、有的是900xxx、有的是601xxx,下面就為大家解釋一下相關的具體內容。
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一、股票代碼怎麼區分?
目前有很多種股票代碼,我大致介紹幾種比較常見的:
1、A股
A股是指人民幣普通股票,是由我國境內公司發行,供境內(不含港澳台)投資者交易的股市。
滬市A股的代碼一般來說打頭數字都是600或601這兩個數字,深市A股的代碼打頭數字是000。
2、B股
B股是指人民幣特種股票,以人民幣標明面值,供投資者以美元或者港幣交易的股市。
滬市B股一般來說都是用900作為打頭代碼,深市B股是使用200開頭的。
3、創業板
創業板還有一個名字要二板市場,因為上市的門檻比較寬松,主要是成立時間短,成長空間大的創業型以及中小型公司,這類企業雖然成立時間有點短、業績也沒有很優秀,但是我們不能小看它的發展空間,和符合那些嗅覺比較靈敏的股民進行購買。
創業板的代碼打頭數字為300。
不單單有這些日常常見的板塊,一些帶字母的股票相對來說見得也比較多,比如這幾種代碼:XR、XD、*ST等分別都表示什麼意思呢?
1、XR
它代表這類股票目前已被除權,也就是說,以後在分紅的時候,帶有XR的股票將失去分紅的權利。
2、XD
此類股票意味著是除息,意思就是派息權利以後不再享有了。
3、*ST
這個代碼的意思是股票連續三年虧損的公司,對於新手來說千萬不要看有退市風險的股票。
Ps:新手炒股的話,我還是建議選擇那些龍頭股,發展前景好、盈利穩定,和那些剛上市的公司相比,風險相對小一些。這里我也總結了各行業的龍頭股,點擊鏈接即可免費領取:吐血整理!各大行業龍頭股票一覽表,建議收藏!
二、股票代碼怎麼查詢?
可以通過很多渠道查詢股票代碼,比如專業股票軟體或網站都是可以查詢到的。
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2. 大家幫一下忙分析一下中國中鐵這只股票什麼樣啊~

目前A股市場與H股差價最小的前三隻股票分別是中國中鐵、海螺水泥以及招商銀行,而中國中鐵(601390)作為上市之初機構席位大舉買入的次新低價大盤藍籌股,其A股最新收盤價格8.97元僅比H股8.72港元高8%,作為AH股差價最低的品種,值得市場關注。
公司是全球最具競爭力的綜合型建設集團之一,亞洲第一、全球第三大建築工程承包商,業務覆蓋領域廣、行業地位和競爭優勢突出,長期、大規模工程建設中所累積的技術、經驗、品牌奠定了企業的核心競爭力。面對京滬鐵路巨大蛋糕,中國中鐵未來業績有望進一步增長。
目前該股絕對價格偏低,機構大舉增倉,使其具備了龍頭潛質,而面對未來京滬鐵路的巨大機遇,短期該股走勢值得市場重點關注。從走勢上看,該股上市後呈現十分明顯的震盪上攻態勢,機構專用席位屢屢出現在買入席位前五名,大資金介入跡象明顯,可積極關注。

3. 中國中鐵這支股如何呀

不錯 國家加大投資鐵路建設

鐵路投資提速明顯,行業景氣度有逆經濟周期上行的勢頭。「十一五」前
2年,由於征地及規劃設計方面的原因,我國鐵路建設投資的實際進度低於預定
計劃。因此,為完成「十一五」的整體建設目標,預計2008-2010年國內鐵路建
設的投資支出將進一步加快。預計2008年鐵路行業的建設投資總額將在原定30
00億元計劃的基礎上增加約10%,2009年這一投資額將進一步增加到4000億元
左右。可以預計,在政府主導下,鐵路建設行業景氣度將逆宏觀經濟周期而上
行。
鋼材價格大幅回調減輕了行業的成本壓力。繼二季度國內鋼鐵價格回調以
來,三季度鋼材價格繼續大幅度回調。鋼鐵價格深幅度回調有效緩解了行業的
成本壓力,預計行業下半年的毛利率水平將有所提升。預計由於下游需求下滑
、鐵礦石價格下滑、出口政策變化預期等因素,鋼材價格仍有進一步下跌空間
,鐵路建設行業將繼續從中受益。
公司大訂單頻繁
08 年上半年,中國中鐵新簽合同1798 億元,比去年同期增長119%,是上
半年營業收入的1.67 倍;截至08 年6 月30 日待完成合同比07 年末分別增長
48%,為3210 億元。
6 月份之後至今,從公開資料可得,公司的大訂單頻繁,金額巨大:公司
10月7日公告,中標廈深線鐵路等四項工程,合計約為286,124萬元;
公司9月22日公告,中標新建鐵路等三項工程,合計3460856萬元;
公司9月18日公告,中標深圳地鐵項目,約人民幣95億元。
據可查資料顯示,公司下半年至今中標公告共13項,涉及合同40項有餘。
公司業績持續增長
上半年公司實現營業收入952.14 億元,同比增長25.8%;實現凈利潤18.8
4億元,同比增長36.8%,扣除非經常性損益後的凈利潤為12.91億元,同比增長
518.91%。公司近年來業績持續穩健增長。目前充足的合同訂單將保障公司未來
2年的業績較快增長,公司的發展後勁充足。
前景明確支撐估值溢價
在我們預計公司09 年EPS 為0.31 元的基礎上,目前股價對應的09 年PE
為18.7 倍,略高於目前17 倍的A 股市場均值。但由於公司的未來業績增長明
確,行業景氣度持續走高,更難能可貴的是行業逆宏觀經濟上行,所以我們認
為公司的股價估值較市場均值應具有20%—30%左右溢價,建議參考目標價位為
6.3 元—6.9 元。(中銀國際)
註:以上摘錄、分析不保證沒有疏漏,並不代表轉錄者認同轉載文章之觀
點,只為投資者提供更多信息。見仁見智,僅供參考。據此操作,風險自負。

4. 中國中鐵斬獲576億超級大單,中國中鐵的實力有多強

中國中鐵的實力的確特別強,因為該公司不僅能夠不斷研發新的技術,而且也能夠掌握更多核心技術。我國不僅能夠促進民營企業的發展,而且也能夠進一步發展壯大國有企業。因為民營與國有企業是國家經濟發展的基礎力量,而且也與國家的未來密切相關。

經過股份制改革之後,國有企業迎來了生機和活力,而且也能夠獲得更加快速的發展。而我國的國有企業具備發展潛力,而且也能夠為國家的發展奉獻一份力量。中國中鐵斬獲576億超級大單,該公司的確具有特別強的實力,之所以這么說的原因有三個:

一、這個公司的技術較為先進。

我之所以認為該公司的實力很強,就是因為我的確認為這個公司能夠進一步研發新的技術成果,而且也能夠將成果轉化為經濟優勢,從而運用於實際工作當中。該公司不僅能夠提高技術水平,而且也能夠運用更加先進的技術,從而提高公司的建設效率。正是因為如此,所以該公司才會如此強大。

以上就是我的分析。

5. 請問中國中鐵這支股票怎麼樣呀最近會如何呢

鐵路投資提速明顯,行業景氣度有逆經濟周期上行的勢頭。「十一五」前2年,由於征地及規劃設計方面的原因,我國鐵路建設投資的實際進度低於預定計劃。因此,為完成「十一五」的整體建設目標,預計2008年~2010年間,國內鐵路建設的投資支出將進一步加快。預計2008年鐵路行業的建設投資總額將在原定3000億元計劃的基礎上增加約10%,2009年這一投資額將進一步增加到4000億元左右。可以預計,在政府主導下,鐵路建設行業景氣度將逆宏觀經濟周期而上行。
上半年公司實現營業收入952.14億元,同比增長25.8%;實現凈利潤18.84億元,同比增長36.8%,扣除非經常性損益後的凈利潤為12.91億元,同比增長518.91%。公司近年來業績持續穩健增長。目前充足的合同訂單將保障公司未來2年的業績較快增長,公司的發展後勁充足,走勢向好,可重點關注。

6. 中國中鐵股份有限公司的重大事件

2009-11-05 股份公司2009年第三季度報告於10月30日正式披露
2009-11-05 股份公司第一屆董事會第二十四次會議在北京召開
2009-11-05 股份公司第一屆董事會第二次提名委員會在北京召開
2009-11-05 股份公司第一屆監事會第十一次會議在北京召開
2009-11-05 股份公司第一屆董事會審計委員會第九次會議在北京召開
2009-11-05 國資委中央企業監事會工作會議在北京召開
2009-11-05 股份公司第一屆董事會薪酬與考核委員會第五次會議在北京召開
2009-09-02 中國中鐵2009年中期業績發布會在京港舉行
2009-09-02李榮融聽取中國中鐵2008年度董事會試點工作匯報
2009-05-08 中國中鐵舉行2008年度H股業績發布會
2009-05-08 中國中鐵2008年度業績發布會在京舉行
2008-06-05 「中國中鐵」位列2008年《中國500最具價值品牌排行榜》建築企業第一位 2008-02-27 人事動態
2007-12-06 《世界品牌評論》評出世界品牌500強,「中國中鐵」排名第417位
2007-11-10 《財富》公布「世界企業500強」,中國中鐵名列342位
2008-07-10 《財富》公布「世界企業500強」,中國中鐵名列341位
2009-07-09 《財富》公布「世界企業500強」,中國中鐵名列242位
2010-07-09 《財富》公布「世界企業500強」,中國中鐵名列137位
2011-07-07 《財富》公布「世界企業500強」,中國中鐵名列95位

7. 中國中鐵這支股票怎麼樣

雖然中國中鐵在上市之初,在財務處理方面引起專家的質疑,但作為全球最具競爭力的綜合型建設集團之一。亞洲第一、全球第三大建築工程承包商。行業的龍頭地位決定了公司未來必然在國內外一系列重大工程項目中拿到足夠的份額。而總投資高達2200億的京滬高鐵,無疑也是中國中鐵在08年行情之中最精彩的看點。這或許就能理解,中國中鐵A股上市之初得到機構席位的大舉建倉,中國中鐵H股在香港上市後就得到國際資本追捧,股價大幅走高的重要原因。
而該股的另一大優勢就是絕對價格偏低,H股定價封殺了A股下跌空間。因為目前A股市場與H股差價最小的前三隻股票分別是海螺水泥,中國中鐵以及招商銀行。三隻股票之中只有中國中鐵股價不足10元,成為罕見的低價大盤股。
機構席位大舉建倉,絕對價格偏低,AH股價幾乎接軌,分享2200億京滬高鐵蛋糕,中國中鐵(601390)集上述幾大優勢於一身,該股無疑值得短中線關注。技術上該股如能回落至8.8元附近,或許又將成為短線關注的良機。

8. 中國中鐵601390,2009年中報業績預告

內部消息:中國中鐵2009年中報業績預告大漲150%以上...

9. 中國中鐵股票歷史最高價

答:中國中鐵601390 2015年6月8日盤中最高價24.00為該股今年最高價,也是歷史最高價。

10. 中國中鐵股票

中國中鐵在近4年股市行情中,完全走的下降趨勢,由最高12元多,到目前3元多,可謂跌幅巨大。也遠離發行價4.8元。盡管業績平淡,但也不至於如此悲慘,堪稱這些年表現最差的。是由於現在的主力資金對大盤股不作為。 30年河東而河西,是股票都會漲,所以中鐵就在於這些年連續跌出來的機會就將顯現。如果是長線資金,現在就可以逐步買入潛伏,短線機還需等待時日。好的機會在於多數人的遺忘,我相信經過漫漫熊途,其價值正在慢慢體現。堅持,耐心。

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