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大洋電機股票投資分析

發布時間:2022-09-24 19:27:37

㈠ 中山大洋電機這家企業怎麼樣,前景如何

中山大洋電機這家企業很不錯,大洋電機未來走勢良好。

我們先來說說走勢良好的這種情況,通常一家公司要想走勢良好,必須具有穩定的運營發展策略、良好的公司形象等因素,如若不然,公司的股票走勢要麼一直下跌、要麼大起大落,這樣對公司來說,是會產生非常嚴重的後果的,具體後果視情況而定。

分析一下大洋電機未來走勢如何,只要是放量大漲兩波,後續都是下跌,因為放量兩波位置是在K線形態的底部,這一輪燃料電池概念炒作很火爆,所以才能帶動整個概念股。

第一個月工資會很低,慢慢的到第三個月就正常了,但是有些部門待遇就比較差了,如鐵殼裝配部門,活多,經常加班,還沒有加班費,說是以計件的形式給工資。


大洋電機廣泛應用於家電、汽車、摩托車、電機機車、麵包機、自動控制等行業,產品涉及單相電容非同步電動機、罩極電機、直流電動機、單相串激電動機、外轉子電容運轉單相非同步電動機等六大系列五百多個品種。

中山大洋電機股份有限公司主營業務為微電機的研發、生產和銷售,主要產品包括風機負載類電機、洗滌類電機、無刷電機、新能源電動汽車電機及驅動系統,以及其它類車庫門電機、水泵電機、縫紉機電機、攪拌機電機、健身搖擺器電機等。

㈡ 大洋電機股票目標價

市盈: 116.75

市凈: 6.96
目標19元,然後橫盤出貨,或者形成雙頂。
因為最近主力資金是凈流出的,雖然股價上長,那是在托市,能走就走吧,你也看到我給你發的市盈率和市凈率了,股票價格高於實際價值太多,完全是炒作起來的泡沫,不想虧就差不多出了吧。

㈢ 大洋電機 股權質押是利好還是利空

從理論角度講,股權質押一般是中性消息,是公司缺少資金進行融資的一種行為,但在不同情況下會表現出利好和利空,至於大洋電機的股權質押,要進行綜合分析。
在生活中,可能大家都有聽到過有人因為急需資金應急而做過汽車、房屋的質押等手續。其實,股市當中也擁有「質押」這一東西,那麼首先在今天讓朋友們了解一下「股權質押」的相關內容有什麼?將知識面拓寬一下!
在開始了解前,知道不少投資者都有一個願望,那就是能買到牛股,那麼這里有福利,大家先領取了--機構精選的牛股榜單新鮮出爐,可不要錯過了這個機會:【絕密】機構推薦的牛股名單泄露,限時速領!!
一、什麼是「股權質押」?
1.股權質押的意思
股權質押就是眾多擔保方式當中的一種,即為擔保債務的履行,債務人(公司)亦或是第三人依法將其股權暫扣給債權人(銀行等),倘若是發生了當事人約定的實現質權,或者是債務人不履行債務的情形時,債權人是可以享受該股權的優先受償權的。這里的「股權」既包括有限責任公司的股東出資,也包括股份有限公司的上市或非上市股票。
2.公司進行股權質押的原因
當公司進行股權質押,這種情況也就說明了,這個公司可能出現了資金周轉困難,現在的財務狀況無法維持正常經營了,很著急需要資金來補充現金流。
關於股權質押的情形一般是這樣的:
若某企業由於近段時間需要資金2000萬,用股票質押來融資,如果銀行把錢借給他,折扣率為5折,那麼實際拿到手的資金為1000萬。為防可能出現無法償付銀行本金的風險,平倉線和預警線就是銀行為這個設置的,可防止利益出現損失,一般兩者多為140-160%或130-150%。
其實,公司在做股權質押時是有上限的,一般是股票質押的質押率5折到6折,通常5折,期限通常為半年至2年,公司的資質可以來決定質押率的水平。值得我們花精力關注的是,如果股權被凍結了再進行質押的話是不可能的。

3.哪裡可以查看股權質押的相關內容?
可以到上市公司的官網或者是某些金融終端去查一查。要是在股市裡還是要多多注意公司股權質押信息,不是說僅重視質押信息,其他重要的信息也是很重要的。可以把下面的投資日歷收藏起來,裡面含有公司除權除息、有新股申購、還有停牌復牌等具體信息:專屬滬深兩市的投資日歷,掌握最新一手資訊
二、股權質押是好事還是壞事?對股票有影響嗎?
股權質押相當於是一種融資工具,不僅能夠用力彌補現金流,還能夠改善企業的經營狀態。
不過,我認為它還是會有著平倉或爆倉以及為保持股權從而喪失控制權的風險。
對股票的影響到底是好還是不好,還是要根據具體問題進行分析。
1、利好股票的情況
假如說公司進行股權質押來獲得流動資金,這樣都是為了經營主業亦或是開展新項目,即可以視為利好,因為它是利於開疆擴土的。另外,要是說流通的股票是你質押的股票,這意味著在市場上該股的股票數量減少,需求量大體上沒有大的變化,拉升這一股所需要的資金量變少了,處在市場風口的話,可以更容易開啟行情。
2、利空股票的情況
如果說上市公司也只是想要償還短期債務以及無關公司發展大計的支出,反而就體現出了這個公司財務的窘況,投資者會降低對該公司的預期和好感度。還有,假如股權進行高質押,這要是導致股票下跌甚至跌破預警線,證券公司萬一出售質押股票,容易導致負面反饋發生,也就是說,影響市場對該股票的做多情緒,是由於證券公司出售質押,最後可能使股價的下跌。
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應答時間:2021-09-24,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看

㈣ 關於發電機的股票有哪些

1、大洋電機 002249
國內微特電機龍頭和車載電機新軍,依託與北京理工大學、北汽緊密合作,以及陸續收購的優質公司.非公開增發收購北京佩特來,使公司快速進入商用車及中重型車輛旋轉電機領域,公司在新能源汽車電機領域具備技術實力突出;已進入主流廠家供應體系並具有批量供貨經驗。公司曾在互動平台回應投資者提問表示,部分奇瑞牌QQ純電動汽車採用了公司的新能源汽車動力總成系統。
2、信質電機 002664
國內電機零部件龍頭企業,公司在汽車電機定子和轉子領域具備全球競爭力,公司2021年5月入股富田電機近20%股份,雙方達成戰略合作,未來聯手開拓大陸市場,未來富田電機將優先採購公司的定轉子,富田電機是特斯拉唯一電機供應商,公司有望間接切入特斯拉的供應體系。近期股價創出新高,逢低繼續關注。
3、四方股份:公司的毛利率36.67%,凈利率8.73%,凈資產收益率8.57%,2021年總營業收入38.63億,同比增長4.94%;扣非凈利潤2.56億,同比增長55.06%。公司行業屬於先進製造業,國家重大裝備製造業和高新技術產業,是國家鼓勵發展產業,國務院在《國家中長期科學和技術發展規劃綱要》中明確指出要「重點開發安全可靠先進電力輸配技術,實現大容量,遠距離,高效率電力輸配」,要重點研究開發「大容量遠距離直流輸電技術和特高壓交流輸電技術與裝備等」,我國電力行業國家標准《繼電保護和安全自動裝置技術規程》明確規定220kV及以上線路,變壓器,母線以及100MW及以上發電機變壓器組均需配置雙重主保護或雙重化保護配置。
4、江特電機:公司的毛利率14.25%,凈利率0.73%,凈資產收益率0.91%,2021年總營業收入18.44億,同比增長-28.93%;扣非凈利潤-1.51億。公司正在研發的風力發電機產品為GWT3220系列永磁風力發電機,該項目產品防護等級高,能滿足長期野外無防護,大風沙,晝夜溫差大等各種惡劣的環境氣候,如沙漠,草原,戈壁,高原等,在我國內蒙古,新疆等省份作為綠色民生工程得到推廣,具有發電效率高,啟動轉矩小、結構簡易便於安裝以及耐用等特點,項目尚處於研發階段。
5、上柴股份:
發電機龍頭股,2021年第一季度公司營收同比增長98.14%至19.11億元,凈利潤同比增長236.71%至6292萬。上海柴油機股份有限公司已成為集開發、設計、製造、營銷於一體的國家特大型高新技術企業,經營范圍涉及柴油機、燃油系統、柴油發電機組及投資辦企業等方面。

㈤ 未來「十倍潛力」:5大氫能源股名單一覽,皆是氫能成長龍頭

全球氫能源主要來源為天然氣,煤炭制氫的佔比較低,而國內恰恰相反。由於國內天然氣緊缺,大量需要依賴進口,而煤炭資源豐富,因此國內氫能源來源主要以煤炭為主。近年來,全球各國家地區紛紛將氫能源視為未來新能源的戰略發展方向,氫能產業得到了前所未有的增長。

氫在地球上主要以化合態的形式出現,是宇宙中分布最廣泛的物質,它構成了宇宙質量的75%。氫能源作為一種高效、清潔、可持續的新能源被世界各國關注。目前,氫能源的供給主要為煤制氫、工業副產氫、天然氣制氫、電解水制氫等

1、全柴動力: 氫能源龍頭股。

全柴動力的主營業務為發動機的研發、製造與銷售;公司的主要產品為內燃機及其配件;公司是國家高新技術企業,國家知識產權優勢企業,國家技術創新示範企業,中國內燃機行業排頭兵企業,安徽省產學研合作示範企業,還先後獲得「第十五屆全國百家優秀 汽車 零部件供應商」等榮譽稱號,在國內內燃機行業享有較高的聲譽。目前,全柴已成為國內主要的中小功率柴油機研發與製造基地。

2021年第二季度,公司實現總營收13.68億,同比增長1.95%,凈利潤為5479萬,毛利潤為1.552億。

公司是目前的氫能源人氣龍頭公司,全柴動力主營發動機的研發、製造與銷售。

2、億華通: 氫能源龍頭股。

億華通的主營業務是氫燃料電池發動機系統研發及產業化。公司的主要產品分為三類:燃料電池發動機系統、燃料電池電堆。

2021年第二季度,公司實現總營收1.08億,同比增長1296.99%,凈利潤為-187.5萬,毛利潤為3432萬。

億華通作為中國氫能產業先行者,北京億華通 科技 股份有限公司(簡稱億華通股票代碼688339)始終專注於氫燃料電池發動機系統技術研發與產業化,致力打造更好的氫能解決方案。

在這里先回顧一下,關注了老邱很久的朋友都知道,8月開始讓大家布局的 創 業 黑 馬(300688) 和 聚 光 科技 (300203)到現在都已經實現了翻倍,前段時間提醒大家的創世紀(300083) 和 中 際 聯 合(605305) 也都吃了一波肉,這足以證明筆者的實力!

九月老邱再次甄選到一支強勢中線標的,看好理由:

(1)、該龍頭公司屬性,具備全行業核心領域技術!加冕科學技術進步一等獎;(2)、央企擔當,政策扶持,資產收購,最低估值300億以上,目前才76億;(3)、公司主要利潤來源項目較多,已實現絕對競爭優勢,現金流穩;(4)、底部堆量+籌碼高度集中+漲停復制模型,庄游結合,周線突破平台,龍抬頭形態,主力高控盤;(5)、超跌反彈85%以上,翻倍預計有140%以上的漲升空間,下周將開始策略布局了,想要吃肉的朋友一起跟上我的節奏!

現在正是介入的最佳時機,為了不打亂主力操盤的節奏,這里就不公布了, 公 種 號 :文博論股,da出「 大牛 」即可,早點跟上,早點回血!真正的成功,來源於長久的積累和量變,那些看似隨隨便便的成功,大多藏匿著投機和速朽的命運。

3、美錦能源: 氫能源龍頭股。

美錦能源主要從事煤炭、焦化、天然氣、氫燃料電池 汽車 為主的新能源 汽車 等商品的生產銷售。擁有儲量豐富的煤炭和煤層氣資源,具備「煤-焦-氣-化」一體化的完整產業鏈,是全國最大的獨立商品焦和煉焦煤生產商之一,並在氫能產業鏈廣泛布局,正在形成「產業鏈+區域+綜合能源站網路」的三維格局。公司旗下控股子公司飛馳 汽車 是全國最具規模的氫燃料電池 汽車 生產基地,具備新能源客車5000台/年產能。

公司2021年第二季度實現總營收51.37億,同比增長69.93%;凈利潤為6.13億,同比增長406.09%。

控股子公司飛馳 汽車 主營氫燃料電池客車業務,其已研發岀3個系列包括7~11米的4款燃料電池客車,是目前國內少數具備實際量產能力以及運營調試經驗的氫能源整車製造公司17年11月,獲得廣東省雲浮市300輛氫燃料電池城市客車的訂單,為國內目前最大的氫燃料車輛的批量訂單。

4、大洋電機: 氫能源龍頭股。

大洋電機的主營業務為微特電機、新能源 汽車 電驅動系統、 汽車 起動機及發電機和磁性材料等的生產和銷售。公司的主要產品為起動機及發電機、新能源 汽車 動力總成系統、磁性材料、 汽車 租賃、建築及家居用電機。產品廣泛應用於家電、 汽車 、摩托車、電機機車、麵包機、自動控制等行業,產品除供應給國內的一些著名企業外,40%以上的產品出口美國、歐洲、中東等20多個國家和地區。

公司2021年第二季度實現總營收24.43億,同比增長23.26%;凈利潤為1.09億,同比增長105.93%。

所屬充電樁、氫能源、燃料電池、新能源車、經營新能源 汽車 電池包設計研發,生產銷售。

5、川潤股份: 氫能源龍頭股。

川潤股份長期深耕流體控制技術領域的高端裝備製造業務和工業服務。其中高端裝備製造主要包括流體控制系統中的潤滑、冷卻產品及系統集成、液壓控制系統、液壓元件以及鍋爐與壓力容器;工業服務主要包括流體工業技術服務、工業互聯網和供應鏈服務以及電站服務。目前公司產品及服務廣泛應用於新能源、工程機械、建材、電力、冶金等行業。

公司2021年第二季度實現總營收4.85億,同比增長-7.25%。

2019年6月29日公告公司於近日加入「長三角氫能基礎設施產業聯盟」,公司為副理事長。

㈥ 大洋電機股票市值多少

002249大洋電機;總市值:143.36億元(截止:2018-02-12收盤)

㈦ 大洋電機股票

12月09日,大洋電機被深股通減持120.92萬股,最新持股量為2949.02萬股,占公司A股總股本的1.25%。
拓展資料:
股票的特徵:收益性、風險性、流動性、永久性、參與性。
1、參與性
股東有權出席股東大會,選舉公司董事會,參與公司重大決策。股票持有者的投資意志和享有的經濟利益,通常是通過出席股東大會來行使股東權。 股東參與公司決策的權利大小,取決於其所持有的股份的多少。從實踐中看,只要股東持有的股票數量達到左右決策結果所需的實際多數時,就能掌握公司的決策控制權。
2、收益性
股東憑其持有的股票,有權從公司領取股息或紅利,獲取投資的收益。股息或紅利的大小,主要取決於公司的盈利水平和公司的盈利分配政策。股票的收益性,還表現在股票投資者可以獲得價差收入或實現資產保值增值。通過低價買入和高價賣出股票,投資者可以賺取價差利潤。
3、流通性
股票的流通性是指股票在不同投資者之間的可交易性。流通性通常以可流通的股票數量、股票成交量以及股價對交易量的敏感程度來衡量。可流通股數越多,成交量越大,價格對成交量越不敏感,股票的流通性就越好,反之就越差。股票的流通,使投資者可以在市場上賣出所持有的股票,取得現金。通過股票的流通和股價的變動,可以看出人們對於相關行業和上市公司的發展前景和盈利潛力的判斷。那些在流通市場上吸引大量投資者、股價不斷上漲的行業和公司。可以通過增發股票,不斷吸收大量資本進入生產經營活動,收到了優化資源配置的效果。
4、風險性
股票在交易市場上作為交易對象,同商品一樣,有自己的市場行情和市場價格。由於股票價格要受到諸如公司經營狀況、供求關系、銀行利率、大眾心理等多種因素的影響,其波動有很大的不確定性。正是這種不確定性,有可能使股票投資者遭受損失。價格波動的不確定性越大,投資風險也越大。因此,股票是一種高風險的金融產品。
5、永久性
股票所載有的權利的有效性是始終不變的,因為它是一種無限期的法律憑證。股票的有效期與股份公司的存續期間相聯系,兩者是並存的關系。

㈧ xx股票分析報告 2000字,有摘要

大洋電機:傳統業務企穩回升 電動汽車優勢明顯

。「北汽大洋」模式推廣有效,新能源汽車業務多點推進。

電機+電控是公司在新能源汽車領域的優勢產品。下游乘用車整車企業方面北汽、福田、長安與公司合作較多,在客車整車企業方面公司與深圳五洲龍、宇通和大連客車合作較多。目前公司在新能源汽車電機+電控市場佔比約 30%。公司與北汽合資成立北汽大洋,公司注冊地在北京,能夠有效地規避地區壁壘,且能夠與整車企業形成緊密的合作關系。目前在北京延慶區投放的迷笛電動計程車、北京市內北汽的工作車和警用車、環衛車和電動大巴上均有公司產品的使用。

在北汽大洋模式成功的基礎上,公司收購蕪湖傑諾瑞,在蕪湖周邊地區布下了一顆重要的「棋子」。通過傑諾瑞能夠有效地對周邊奇瑞、江淮和安凱起到輻射作用, 同時充分利用傑諾瑞和奇瑞(參股傑諾瑞)的平台,進一步拓展新的市場。未來傑諾瑞還將在柳州成立一家合資工資,為通用五菱提供配套。通過與整車企業成立合資公司的模式,在新能源汽車方面將公司和整車企業緊密的捆綁在一起,未來一旦新能源汽車市場開啟,上述企業將為公司電機+電控產品帶來巨大的市場需求。

2。介入永磁材料、IGBT業務,電機+電控上游齊拓展。

公司通過收購寧波科星正式進入永磁材料生產業務。寧波科星目前主要產品為釤鈷和釹鐵硼,目前寧波科星釤鈷產能約為 480 噸/年,釹鐵硼產能約為 100 噸/年。公司正在加速擴產,對釹鐵硼產能計劃擴充至 180-200噸/年。雖然目前寧波科星的產品主要仍是外售,但未來新能源汽車市場開啟後,永磁材料作為新能源汽車重要的組成部分,必將成為廠家爭相搶奪的資源,公司此舉提前鎖定了未來永磁材料的來源,能夠有效地起到保障原材料和降低成本的作用。

IGBT 是新能源汽車控制器中必備的重要元件,目前公司用 IGBT 多從英飛凌和日本三菱采購。2011 年公司增發進行 IGBT 和 IPM 模塊封裝建設項目,與中科院電工所合作進行,未來 IGBT 投產後能夠使采購成本下降30-50%。永磁材料和 IGBT 模塊作為新能源汽車電機+電控系統中成本佔比最高的兩個組成部分,公司成功切入上述兩個領域,將有助於公司未來降低成本,為攫取更多的市場份額奠定基礎。

3。《規劃》首提平均油耗目標,BSG市場開啟還需政策配合。

在日前公布的《節能與新能源汽車發展規劃》里對車企平均燃料耗水平提出了明確的目標。《規劃》要求,2015年下降至6.9L/百公里, 2020年下降至5L/百公里。 2010年我國汽車企業平均燃料消耗水平為7.8L/百公里,意味著「十二五」期間平均燃料消耗水平需要下降13%。BSG作為較為初級的節能產品,技術非常成熟,節油率能夠達到5-8%,如果行駛過程中需要頻繁起停那麼節油率有可能高達10-15%。是目前國內車企降低平均燃料消耗水平的有效手段之一。

目前主流國內主流BSG技術是採用博世的啟停電機系統配套江森自控的免維護鉛酸蓄電池,該套售價在3000-4000元/套的水平。公司2011年增發投向BSG產品生產,未來將具備100萬套BSG的生產能力,量產後產品價格明顯低於進口產品。雖然BSG技術在節油方面具有性價比高、技術成熟、實施簡單等等優點,但是由於其相比HEV、PHEV、EV等技術普遍被業界認為是已經落後的技術,不願意在BSG方面投入精力,極大地制約了BSG技術的應用。如果未來政策明確規定將BSG作為車輛標配,將為BSG帶來廣闊的市場。

4。自建實驗平台,加快海外市場拓展力度。

風機負載類電機是公司目前絕對主營業務,2011年該項業務在公司中收入中佔比77.55%。公司風機負載類電機主要用於空調產品,而且其中絕大多數產品均銷往國際市場。由於國內市場競爭激烈,產品毛利率較低,公司主動減少在國內市場方面的投入,大力拓展高毛利率的海外市場。美國市場是公司空調電機產品的主力市場,目前Goodman和開立都是公司的下遊客戶,新客戶方面特靈今年有望成為公司的新客戶。

在海外客戶認證的過程中,公司需要將產品運送至客戶處進行產品試驗,產品運輸過程佔用了認證過程中的大部分時間。目前公司在本部完成了多套配套實驗室的建設,海外客戶在公司的實驗室即可完成產品相關認證試驗,從而大大加快了新產品研發和認證的進度。

5。高價庫存影響公司一季報業績,後續情況將明顯好轉。

2012年一季報公司業績下滑較多,主要是由於去年公司為了保證生產,對原材料進行提前采購,導致公司原材料庫存價格偏高。另外,去年年底公司一線員工流動較為頻繁,部分產品未能及時交貨,造成了產品積壓。公司一季度業績較差主要即在消化這部分高價庫存,目前已基本消化完畢。

盈利預測與投資建議

總體來看,公司作為國內電機龍頭企業之一,依託自身優勢積極推進公司在節能與新能源汽車方面的發展。通過「北汽大洋」合作模式,以及上游產業鏈拓展,公司有望具備技術+渠道+成本的三重優勢,在新能源汽車行業大發展啟動初期,依託上述三重優勢,公司有望迅速開拓電機、電控市場,具備業績爆發力。年初受高價庫存影響,公司業績下滑較多,待高價庫存消化完畢,公司發展將重回正常軌道。我們預計公司 2012年-2014 年 EPS 分別為 0.37 元、0.51 元、0.67 元,對應 PE 27.24 倍、19.71 倍、15.17 倍,考慮到公司隨著高價庫存消化完畢,公司下半年業績回歸正常將是大概率事件,而且公司在新能源汽車方面均具備較高的爆發潛力,首次給予推薦評級,建議投資者積極關注國內新能源汽車市場啟動,BSG 產品推廣加快,公司傳統產品下遊客戶開拓等有望對公司業務產生積極影響的因素。

投資風險

1、原材料價格大幅波動;2、海外市場拓展進度低於預期;3、國內新能源汽車市場啟動緩慢。

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