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濰柴動力股票歷史資金流向

發布時間:2022-06-23 13:49:11

① 濰柴動力股票可以長期持有嗎

可以長期持有。
該行對內地重型卡車今年行業銷量預測調整至140萬輛,同比下降13%。雖然今年首季重型卡車行業銷量同比大幅增長94%,但主要是低基數因素影響,其相信銷售增長已在首季見頂,隨著國六排放標准政策帶來的置換需求逐漸減少,預計第二季銷售開始緩和,並在下半年出現下跌。
值得注意的是,當前濰柴動力的動態市盈率在15倍上下,相比較於港股汽車零配件板塊里的同行顯然難言高估,而對比北美成熟市場龍頭企業超過20倍的估值亦仍有上升空間。
眾所周知,重卡行業與經濟周期具有較強關聯性。回溯2008-2015年,國內重卡需求經歷了一輪非常顯著的周期波動,年銷量從2008年的54萬輛,增長到2010年的101萬輛,而2015年又回落至55萬輛。
自2016年開始,伴隨行業景氣度回升,濰柴動力業績連續3年高速增長,但2019年、2020年增速顯著放緩。進入2021年後,市場上開始有投資者擔心重卡景氣度下降進而影響濰柴動力的業績表現。
一方面,從行業而言,考慮到國內重卡市場的強勁需求,行業波動幅度已經出現收窄跡象。結合市場上主流券商的研報來看,各方觀點普遍認為未來國內三年重卡的底部維持在100萬輛以上,重卡行業並不會重現2015年的「至暗時刻」。另一方面,濰柴動力在重卡以外領域的持續布局,正幫助公司提升抵禦重卡周期波動的能力。現成的例證便是濰柴動力的智能物流業務。
拓展資料
濰柴動力自願公告披露稱,公司獲中國證監會審核及批准建議非公開發行A股。根據濰柴動力A股於2020年末發布的非公開發行A股股票預案顯示,公司擬向不超過35名特定投資者非公開發行股份,募資不超過130億元進行產業布局。

② 濰柴動力股票發展前景怎麼樣

摘要 進入2021年,濰柴動力(000338)股價出現一波快速上漲走勢,9個交易日最高漲幅達25.78%,即便以15日收盤價計算,年內漲幅仍有18.05%,在市場資金追逐行業龍頭的背景下,濰柴動力汽車裝備龍頭的地位也逐漸被認可。

③ 「濰柴動力」這個股的資金都用在哪要最新的,有人知道不。

濰柴動力股份有限公司成立於2002年(HK2338,SZ000338),由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成,是中國內燃機行業在香港H股上市的企業,也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。

2021年3月30日,濰柴動力股份有限公司(簡稱「濰柴動力」)披露了2020年公司的業績情況。2020年濰柴動力實現營業收入1974.9億元,同比增長13.27%;歸屬於上市公司股東的凈利潤為92.1億元,同比增長1.12%。

溫馨提示:以上信息僅供參考,不作為任何建議。
應答時間:2021-07-08,最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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④ 濰柴動力的股票一個月以來大幅下跌,現在是否抄底此時適合進入否請高手指點一二,謝謝!

濰柴動力 前期上漲就是因為業績突出,才有高送轉概念才突破百元大關,送轉後,可以理解為利好兌現,裡面的獲利盤豐厚,此時進去不是太明智。

但是若是你能夠中長線持有的話,可以適當進去,因為它的超級盈利能力,能夠給你帶去不小的分紅,要是大勢樂觀的話,還能獲得股價上的收益。

要是短線持有的話,不建議抄底。因為獲利盤豐厚,並且分紅後,籌碼分散,主力必須有一個收集籌碼的過程,買賣點這時候就比較難把握。所以不建議抄底。

⑤ 2015年9月3日濰柴動力股票市盈率和市凈率

濰柴動力(000338),靜態市盈率:約131.92倍,動態市盈率:20.6倍,市凈率:約10.55倍。
計算方法如下:因為2015年9月3日數據尚未完全公布,所以只能以2015年6月30日數據計算。
該股2015年6月30日每股收益:0.24元,當日收盤價:31.66(不復權),每股凈資產: 3.00元
靜態市盈率=每股市場價格/每股凈利潤=31.66/0.24≈131.92(倍)
動態市盈率:股市行情軟體顯示,PE [動] 20.6
市凈率=每股市場價格/每股凈資產=31.66/3.00≈10.55(倍)

⑥ 濰柴動力股吧東方財富

1、濰柴動力股吧是濰柴動力股票是專業的股票論壇社區,股民朋友可以在這里暢所欲言,分析討論股票名的最新動態。
2、濰柴動力股吧提供濰柴動力股票的行情走勢、五檔盤口、逐筆交易等實時行情數據,及濰柴動力的新聞資訊、公司公告、研究報告、行業研報、F10資料等等,在濰柴動力股吧,股民朋友可以在這里暢所欲言,分析討論該股票名的最新動態。包括濰柴動力資金流向、分價表、階段漲幅、龍虎榜。
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拓展資料
關於濰柴動力
1、濰柴動力股份有限公司(HK2338,SZ000338)成立於2002年,由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成,是中國內燃機行業在香港H股上市的企業,也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。2020年,企業實現營業收入1974.9億元,歸母凈利潤92.1億元。
2、公司始終堅持產品經營、資本運營雙輪驅動的運營策略,致力於打造品質、技術和成本三大核心競爭力的產品,成功構築起了動力總成(發動機、變速箱、車橋、液壓)、整車整機、智能物流等產業板塊協同發展的格局,擁有「濰柴動力發動機」「法士特變速器」「漢德車橋」「陝汽重卡」「林德液壓」等品牌。濰柴擁有內燃機可靠性國家重點實驗室、國家商用汽車動力系統總成工程技術研究中心、國家商用汽車及工程機械新能源動力系統產業創新戰略聯盟、國家專業化眾創空間等研發平台,設有「博士後工作站」等研究基地,建有國家智能製造示範基地。
瀏覽器:網路12.59.5.10 網路手機助手5.20.0.11

⑦ 關於濰柴動力股份發展史

濰柴動力的前身是濰坊柴油機廠。濰柴廠建廠於1953年,是|
| |中國最早一批生產柴油機的廠家之一。自二十世紀50年代至80年|
| |代初,濰柴廠相繼研製並生產了51千瓦至99千瓦的多類中速柴油|
| |機。 |
| | 1984年,中國國家發展計劃委員會及中國國家經濟委員會確|
| |認濰柴廠為研發及生產斯太爾WD615系列柴油機的定點廠之一。 |
| |同年,國家經濟委員會發出《關於同意濰坊柴油機廠變更隸屬關|
| |系的復函》,確認濰柴廠為重型汽車配套柴油機的定點廠之一。|
| | 2002年12月23日,濰柴廠以有關生產、銷售WD615及WD618系|
| |列柴油機的經營資產與負債及現金入股,聯同其它現金注資的發|
| |起人成立濰柴動力股份有限公司。上述的經營性凈資產經過北京|
| |中企華資產評估有限責任公司評估為80,000,000元人民幣,而發|
| |起人之現金注資總額為135,000,000元人民幣。 |
| | 根據山東省國有資產監督管理委員會於2003年11月13日發出|
| |的文件,濰柴動力已獲准轉制為一家境外募集公司。2004年3月1|
| |1日起濰柴動力股份有限公司在香港聯合交易所上市,發行126,5|
| |00,000股H股(包括由11,500,000股內資股轉換而成的11,500,00|
| |0股H股)。濰柴動力現注冊資本為330,000,000元人民幣。 |
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【2.發行上市】
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|網上發行日期 | |上市日期 |2007-04-30 |
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|發行方式 |換股發行 |每股面值( 元) |1.000 |
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|發行量(萬股) |19065.36 |每股發行價(元) |20.470 |
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|發行費用(萬元) |10337.02 |發行總市值(萬元) |0.00 |
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|募集資金凈額(萬元) |- |上市首日開盤價(元)|- |
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|上市首日收盤價(元) |- |上市首日換手率 |- |
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|上網定價中簽率 |- |二級市場配售中簽率|- |
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|發行當年凈利潤 | |發行當年實際 | |
|預測(萬元) |- |凈利潤(萬元) |- |
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|每股攤薄市盈率 |- |每股加權市盈率 |- |
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|主承銷商 |中信證券股份有限公司 |
| |華歐國際證券有限責任公司 |
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|上市推薦人 |中信證券股份有限公司 |
| |華歐國際證券有限責任公司 |
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☆公司大事☆ ◇港澳資訊000338 更新日期:2007-05-13◇ 靈通V4.0
【2007-05-14】
刊登定於6月29日召開二OO六年度股東周年大會公告,
濰柴動力關於召開2006年度股東周年大會的通知
1、會議時間:2007年6月29日上午10:00時
2、會議地點:山東省濰坊市民生東街26號公司會議室
3、召集人:公司董事會
4、召開方式:現場會議、現場投票表決
5、會議審議事項:審議及批准公司2006年年度報告等。

【2007-04-30】
網上定價發行的190653552股無限售流通股今日上市,
網上定價發行的無限售流通股今日上市
根據濰坊柴油機廠(以下簡稱"濰柴廠")等8個法人發起人股東以及株洲市國有資產投資經營有限公司(以下簡稱"株洲國資")出具的承諾函並受該等承諾函所規限,其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不轉讓或者委託他人管理,也不由本公司回購。
根據譚旭光等24名自然人股東出具的承諾函並受該等承諾函所規限,其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不實質轉讓,也不由本公司回購。
中國證券監督管理委員會核准本公司公開發行人民幣普通股190,653,552股(證監發行字[2007]64號《關於核准濰柴動力股份有限公司公開發行A股暨換股吸收合並湘火炬汽車集團股份有限公司的通知》)。
本次發行的發行方式為換股發行。發行和換股吸收合並的A股全部用於吸收合湘火炬汽車集團股份有限公司(以下簡稱"湘火炬"),發行和換股吸收合並同時進行,互為前提。本次發行人民幣普通股(A股)190,653,552股,占發行後總股本的36.62%,發行價格20.47元/股。
經深圳證券交易所《關於濰柴動力股份有限公司人民幣普通股股票上市的通知》(深證上[2007]48號)文件同意,本公司發行的人民幣普通股股票在深圳證券交易所上市,股票簡稱"濰柴動力",股票代碼"000338"。
公司股票上市概況
1、上市地點:深圳證券交易所
2、上市時間:2007年4月30日
3、股票簡稱:濰柴動力
4、股票代碼:000338
5、發行後總股本:520,653,552股
6、公開發行股票增加的股份:190,653,552股
7、發行前股東所持股份的流通限制及期限:根據《公司法》的有關規定,發起人持有的本公司股份,自公司成立之日起一年內不得轉讓。
8、發行前股東及實際控制人對所持股份自願鎖定的承諾:
根據濰柴廠等8個法人發起人股東以及株洲國資出具的承諾函並受該等承諾函所規限,其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不轉讓或者委託他人管理,也不由本公司回購。根據譚旭光等24名自然人股東出具的承諾函並受該等承諾函所規限,其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不實質轉讓,也不由本公司回購。
9、本次上市股份的其他鎖定安排:無其他鎖定安排。
10、本次上市的無流通限制及鎖定安排的股份:本次發行的190,653,552股股份無流通限制及鎖定安排。
11、股票登記機構:中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司
12、上市保薦人:中信證券股份有限公司、華歐國際證券有限責任公司
關於「濰柴動力」上市首日交易的風險提示
今日,「濰柴動力」(股票代碼:000338)將在本所上市交易,為防範該股上市首日交易風險,維護證券市場秩序,保護投資者合法權益,本所將對該股上市首日交易實施以下風險控制措施:
一、當盤中漲幅與開盤漲幅之差首次達到50%或-50%時,本所對其實施臨時停牌15分鍾;盤中漲幅與開盤漲幅之差首次達到90%或-90%時,本所對其實施臨時停牌15分鍾。盤中漲幅是指盤中成交價格較股票發行價格的漲幅,開盤漲幅是指開盤價格較股票發行價格的漲幅。
14:50之後股票達到上述臨時停牌條件的,本所不再對其實施臨時停牌。
股票臨時停牌時間跨越收盤集合競價開始時間14:57的,本所於14:57將其復牌,恢復收盤集合競價。
臨時停牌期間,投資者可以繼續申報,也可以撤銷申報。
二、本所對該股交易實施重點監控,並視情況採取進一步風險控制措施。對涉嫌蓄意操縱交易價格的有關帳戶採取限制交易等處理措施,並上報中國證監會查處。
本所鄭重提示廣大投資者注意投資風險,理性投資,及時關注本所有關臨時停牌公告。

【2007-04-26】
刊登公開發行股票上市公告書,
濰柴動力公開發行股票上市公告書
根據濰坊柴油機廠(以下簡稱"濰柴廠")等8個法人發起人股東以及株洲市國有資產投資經營有限公司(以下簡稱"株洲國資")出具的承諾函並受該等承諾函所規限,其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不轉讓或者委託他人管理,也不由本公司回購。
根據譚旭光等24名自然人股東出具的承諾函並受該等承諾函所規限,其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不實質轉讓,也不由本公司回購。
中國證券監督管理委員會核准本公司公開發行人民幣普通股190,653,552股(證監發行字[2007]64號《關於核准濰柴動力股份有限公司公開發行A股暨換股吸收合並湘火炬汽車集團股份有限公司的通知》)。
本次發行的發行方式為換股發行。發行和換股吸收合並的A股全部用於吸收合湘火炬汽車集團股份有限公司(以下簡稱"湘火炬"),發行和換股吸收合並同時進行,互為前提。本次發行人民幣普通股(A股)190,653,552股,占發行後總股本的36.62%,發行價格20.47元/股。
經深圳證券交易所《關於濰柴動力股份有限公司人民幣普通股股票上市的通知》(深證上[2007]48號)文件同意,本公司發行的人民幣普通股股票在深圳證券交易所上市,股票簡稱"濰柴動力",股票代碼"000338"。
公司股票上市概況
1、上市地點:深圳證券交易所
2、上市時間:2007年4月30日
3、股票簡稱:濰柴動力
4、股票代碼:000338
5、發行後總股本:520,653,552股
6、公開發行股票增加的股份:190,653,552股
7、發行前股東所持股份的流通限制及期限:根據《公司法》的有關規定,發起人持有的本公司股份,自公司成立之日起一年內不得轉讓。
8、發行前股東及實際控制人對所持股份自願鎖定的承諾:
根據濰柴廠等8個法人發起人股東以及株洲國資出具的承諾函並受該等承諾函所規限,其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不轉讓或者委託他人管理,也不由本公司回購。根據譚旭光等24名自然人股東出具的承諾函並受該等承諾函所規限,其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不實質轉讓,也不由本公司回購。
9、本次上市股份的其他鎖定安排:無其他鎖定安排。
10、本次上市的無流通限制及鎖定安排的股份:本次發行的190,653,552股股份無流通限制及鎖定安排。
11、股票登記機構:中國證券登記結算有限責任公司深圳分公司
12、上市保薦人:中信證券股份有限公司、華歐國際證券有限責任公司

☆分紅擴股☆ ◇港澳資訊000338 更新日期:2007-04-30◇ 靈通V4.0
【最新分紅擴股簡況】
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|是否有潛在送轉股能力 |否 |是否有潛在派現能力 |否 |
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|是否有潛在配股資格 |是 |已連續幾期未分紅 |- |
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|配股次數 |- |增發次數 |- |
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【分紅】
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|分紅年度 | 分紅方案 |每股收益(元)|
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|2006-06-30 |進展說明: 實施 | |
| |10派2(含稅) | |
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|2005-12-31 |進展說明: 實施 |0.9300 |
| |10派3.3(含稅) | |
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|2004-12-31 |進展說明: 實施 |1.6300 |
| |10派3(含稅) | |
└———————┴——————————————————┴——————┘

【配股】


【增發】

【可轉債發行與上市】


【2007-04-30】
港澳資訊·新股上市定位·濰柴動力(000338)
上市定位:41.30-45.43元
基本情況:
股票簡稱「濰柴動力」
交易代碼:000338
發行方式:網下向配售對象累計投標詢價發行與網上資金申購定價發行相結合的方式
總股本:5.2億股
發行股份:1.9億股
發行價格:20.47元/股
發行市盈率:10.55倍
中簽率: 0.28%
上市日期:2007-04-30
上市地:深圳證券交易所
主承銷商:中信證券股份有限公司、華歐國際證券有限責任公司

濰柴動力構築完整重卡產業鏈

本報訊 4月30日,濰柴動力A股(000338)在深交所正式掛牌上市,以高出發行價241%的70元的價格開盤,當日以64.93元的價格報收,漲幅達217%。至此,S湘火炬(000549)正式退出資本市場,抹去德隆系的最後一點底色,被譽為中國證券市場上最具創新的首個「HtoA」案例完美落定。
整合效應凸顯
國金證券的李孟滔認為,「濰柴動力整合湘火炬之後,將形成以陝重汽的整車為驅動力,以動力總成為盈利核心、其它零部件為輔的業務構架,有望成為國內重卡行業實力最強的整車和零部件生產企業。」
對於此次吸收合並湘火炬之後形成的完整產業鏈,濰柴動力董事長譚旭光表示,「我更看重這次大范圍內的資本動作能為新濰柴動力帶來的聚變效應,體現出1+1>2的預定目標:真正掌握稀缺的動力總成資源,行業話語權提升;業務貫穿重卡產業鏈,且以零部件業務為核心,將有效抵禦重卡行業格局變動等非系統風險;協同效應帶來成本費用率的下降和盈利能力的提升。」
「從今年5月份開始,面貌一新的濰柴動力旗下的發動機、變速箱和車橋將構築起最具核心競爭力的動力系統,各相關產品將由單一市場競爭轉向聯合市場競爭,在繼續保持通用性、多元化市場戰略不變的情況下,為尋求市場最大化創造條件。打通這條中國惟一完整的重型汽車產業鏈之後,為實現規模效應、降低運營成本奠定基礎。」
據濰柴動力高層透露,公司下一步將通過資源整合,在製造、銷售、采購、服務等領域全面提高資源的利用率,大幅度降低企業的運營成本,各項資源的統一利用,也將有效地規避重復投入,提高企業的管理和運營效率。充分發揮動力系統核心價值優勢,提升產業核心技術創新能力,發揮產業鏈的優勢,推動整車發展。
迎合市場發展趨勢
據了解,目前國際商用車製造水平最高的當屬歐洲和美國,而兩個國家產業鏈的發展模式卻不盡相同,以VOLVO、MAN、SCANIA和賓士為代表的歐洲廠商核心零部件均為自行研發,而美國的商用車公司動力總成多採取外購的方式,國際上較為著名的零部件生產企業均集中在美國,但尚未有涵蓋發動機、變速箱和車橋的綜合動力總成製造商。對此,譚旭光表示,「濰柴動力在構架完整產業鏈的同時,將進一步提升與國際化大型集團合作的條件,從而加快推進企業國際化建設,為企業引進國外先進的技術、開拓國際市場奠定基礎。」
李孟滔分析,目前國內重卡行業大馬力、高承載、高效率的發展趨勢非常明顯,而濰柴動力目前的核心產業鏈完全吻合行業的發展趨勢,幾乎所有的主流重卡生產企業都與濰柴動力、法士特和漢德車橋三家企業發生業務往來,未來3-5年中這樣的行業格局難以改變。
數據顯示,2007年1-3月,我國重卡行業銷量合計為105,374(底盤+整車+半掛牽引車),同比增長59.67%,是商用車行業中增速最快的細分子行業。其中,陝西重汽銷售重卡14127輛,同比增長101%,高於重卡行業平均增速,市場份額由2005年同期10.67%上升至13.41%;法士特銷售各類變速箱約12萬台,而2006年全年銷量為24萬台;汽協統計口徑下濰坊柴油機廠銷售柴油機43774台,同比增長106%(該數據僅包含汽車類發動機,涉及WD615/618,226B等多個類型,工程機械、船舶和發電用柴油機均未包含其中)。
對於新掛牌的濰柴動力而言,此次產業整合已經初顯行業龍頭地位。新濰柴動力自此擁有了濰柴動力發動機、法士特變速箱、漢德重卡車橋等高成長性、高盈利能力的動力總成業務,火花塞、空調、燈具、剎車等成長性強的汽車電子業務,以及陝西重卡、東風越野車等整車業務,一個中國較完整的重型汽車產業鏈業已形成,為實現規模效應、壯大民族品牌、進軍國際市場做好了應有的鋪墊。

【2007-04-30】
濰柴動力(000338)今日深市同時掛牌

作為國內最大的內燃機生產企業——濰坊柴油機廠(濰柴廠)旗下兩子公司濰柴動力(000338)、ST巨力(000880)今日同時在深交所掛牌,實現了民族動力在A股市場上的回歸。
濰柴廠是國家內燃機行業重點骨幹企業,2004年3月,由其發起設立的濰柴動力(HK:2338)在香港聯交所上市,成為中國第一家在香港主板上市的發動機企業。2006年9月2日,濰柴動力公布發行A股、換股吸收合並S湘火炬(000549)的方案,2006年12月29日該方案經濰柴動力及S湘火炬股東會高票通過。2007年3月31日,濰柴動力發行A股,並於今日在深交所掛牌。ST巨力(000880)是濰柴廠通過「重組+股改」的組合方案挽救的一家瀕臨退市的上市公司,通過對已經連續三年虧損而暫停上市的*ST巨力實施凈殼重組,注入中速柴油機資產,完成股改並形成了持續發展能力。
濰柴動力董事長兼首席執行官譚旭光表示,公司作為國內內燃機行業的領軍企業,擁有濰柴動力發動機、法士特變速箱、漢德車橋、陝西重汽等目前中國最優質重卡產業鏈條,此次實現內地上市,可以讓香港、內地的投資者共同分享公司高速增長的成果,同時也為打造中國最富競爭力的汽車零部件產業鏈奠定了堅實的基礎。(

【2007-04-29】
濰柴動力:關於上市首日交易的風險提示

4月30日,"濰柴動力"(股票代碼:000338)將在本所上市交易,為防範該股上市首日交易風險,維護證券市場秩序,保護投資者合法權益,本所將對該股上市首日交易實施以下風險控制措施:
一、當盤中漲幅與開盤漲幅之差首次達到50%或-50%時,本所對其實施臨時停牌15分鍾;盤中漲幅與開盤漲幅之差首次達到90%或-90%時,本所對其實施臨時停牌15分鍾。盤中漲幅是指盤中成交價格較股票發行價格的漲幅,開盤漲幅是指開盤價格較股票發行價格的漲幅。
14:50之後股票達到上述臨時停牌條件的,本所不再對其實施臨時停牌。
股票臨時停牌時間跨越收盤集合競價開始時間14:57的,本所於14:57將其復牌,恢復收盤集合競價。
臨時停牌期間,投資者可以繼續申報,也可以撤銷申報。
二、本所對該股交易實施重點監控,並視情況採取進一步風險控制措施。對涉嫌蓄意操縱交易價格的有關帳戶採取限制交易等處理措施,並上報中國證監會查處。
本所鄭重提示廣大投資者注意投資風險,理性投資,及時關注本所有關臨時停牌公告。
深圳證券交易所
二○○七年四月三十日

【2007-04-27】
思路創新 濰柴動力(000338)回歸A股功成名就

4月25日,濰柴動力正式發布公告:根據深圳交易所通知,濰柴動力A股定於4月30日掛牌上市。自去年9月2日公司提出「濰柴動力H toA吸收合並湘火炬」方案、12月29日濰柴動力及S湘火炬經五個分類股東會高票通過後,在監管機關的指導和支持下,中國證券市場上最具創新的第一例「HtoA」案例,最終隨著S湘火炬的謝幕和濰柴動力的登場,而畫上了圓滿的句號。
歷時半年多的濰柴動力「HtoA」案例,涉及了「上市公司吸收合並」、「增發換股」、「股權分置改革」等諸多的概念和領域,更是在「兩個法律環境」和一個特定股改法規的條件下實施的第一個案例。整個方案的設計思想、實施原則、交易條件等充分體現了濰柴動力團隊的商業智慧。方案實施過程中涉及15個地市企業的資產和業務運作,尤其得到了湖南、陝西和山東等省市的大力支持。H股公司濰柴動力做到了回歸內地增發A股、換股吸收合並湘火炬、湘火炬整合股改等三大資本創新運作,成為了第一家通過換股吸收合並方式回歸A股的藍籌股,開創了資本市場上的「濰柴模式」。
據介紹,回歸後的新濰柴是一個擁有200多億資產、3萬多名職工的汽車及零部件產業集團,將是深市主板較為稀缺的績優藍籌公司的代表。對市場上的投資者而言,合並之後新的濰柴動力將展現出良好的發展前景和強大的盈利能力,無論A股還是H股的投資者都將分享此次合並帶來的成果。對於濰柴動力而言,此次產業整合已經初顯行業龍頭地位。新濰柴動力自此擁有了濰柴動力發動機、法士特變速箱、漢德重卡車橋等高成長性、高盈利能力的動力總成業務,火花塞、空調、燈具、剎車等成長性強的汽車電子業務,以及陝西重卡、東風越野車等整車業務,一個中國最完整的重型汽車產業鏈業已形成,為實現規模效應、壯大民族品牌、進軍國際市場奠定了基礎。
董事長譚旭光對記者表示,當今企業面對的資源都是平等的,發展和提升就在於整合能力。面對收購湘火炬後的整合任務,我們創新思路,用不到一年的時間完成了三年甚至五年才能完成的產業整合,這為大踏步進軍國際市場、打造國際化的民族企業集團,創造了先機。

【2007-04-26】
濰柴動力(000338)將於30日在深交所上市

4月25日,濰柴動力(2338 HK)正式發布公告,根據深圳交易所通知,濰柴動力(000338)A股定於4月30日掛牌上市。
自去年9月2日該公司提出"濰柴動力H to A吸收合並湘火炬"方案、12月29日濰柴動力及S湘火炬經五個分類股東會高票通過後,在監管部門的指導和支持下,中國證券市場上最具創新的第一例"H to A"案例,最終隨著S湘火炬(000549)的謝幕和濰柴動力的登場而畫上了圓滿的句號。
回歸後的新濰柴是一個擁有200多億資產、3萬多名職工的汽車及零部件產業集團,將是深市主板較為稀缺的績優藍籌公司的代表。對市場上的投資者而言,合並之後新的濰柴動力將展現出良好的發展前景和強大的盈利能力,無論A股還是H股的投資者都將分享此次合並帶來的成果。

【2007-03-28】
濰柴動力A股IPO申請獲准

中國證監會發行審核委員會昨日召開發審會,審核通過了濰柴動力股份有限公司的A股首發申請。
據悉,濰柴動力公司擬通過此次發行,以換股方式吸收合並上市公司湘火炬,並完成湘火炬股權分置改革工作。預披露信息顯示,濰柴動力擬發行1.9億股A股,發行後總股本為5.2億股。每股發行價格為20.47元,流通股實際換股比例為3.41:1。完成換股後湘火炬將被注銷,以濰柴動力為合並完成後的存續公司,申請在深圳證券交易所上市。

【2007-03-26】
濰柴動力IPO申請周二上會

本報訊 中國證監會發行審核委員會定於3月27日召開2007年第31次發審工作會議。濰份有限公司的首發申請將上會接受審核。
在23日召開的第28次發審工作會議上,浙江東南網架股份有限公司和天津普林電路股份有限公司的首發申請分別通過發行審核。(於 揚)

⑧ 股票濰柴動力,超跌的主要原因是什麼

主要原因就是該行業產能過剩,而濰柴動力業績壓力較大。
濰柴動力發布1H15業績快報:預計上半年實現凈利潤7.5~11.5億元,同比下滑70%~80%。扣除去年同期並表KION(凱傲公司)帶來的一次性投資收益外,公司業績預計仍下滑50%~60%左右。
上半年宏觀經濟低迷導致重卡銷量下滑:在低迷的宏觀經濟影響下,上半年重卡整體行業銷量為29.5萬輛,同比下滑31.1%,行業銷量的下滑導致公
司訂單相應減少。預計公司上半年重卡和工程機械用發動機銷量在8萬台左右,同比下滑60%左右,導致公司業績大幅下滑。展望下半年,預計重卡銷量同比有望
小幅轉正,但對公司全年業績回升貢獻不大。
下游重卡客戶垂直一體化趨勢漸成,負面沖擊仍將繼續:去年福田康明斯投產重卡發動機,對福田重卡供貨之外同時尋求外供機會,對濰柴重卡發動機這一核
心盈利產品沖擊巨大。我們預計目前福田康明斯重卡發動機月銷量有望已達到千台以上,未來產能可能會進一步提升,對濰柴盈利的負面影響仍將繼續。
由於福田是公司下游最為重要的客戶之一,其重卡發動機自配率的提升對濰柴影響較大,在行業銷量中樞整體下移的轉型期,同時疊加下游重卡客戶垂直一體化的產業趨勢,公司中短期業績壓力較大。
林德液壓對公司短期業績貢獻有限,國際化轉型仍需加快:盡管上半年公司林德液壓國產化順利推進,但考慮到目前較低的產銷量目標(全年預期目標
8000套)與下游工程機械領域的低迷,「液壓黃金產業鏈」短期對公司的業績貢獻有限;而叉車業務KION增速也較為平穩,重卡發動機業務之外公司尚需培
育一塊新的利潤增長來源,公司國際化轉型仍需加快。

⑨ 濰柴動力股票最高價與最低價

你好,濰柴動力
000338,
於2010年10月份達到歷史最高價27.19元;
於2008年11月份處於歷史最低價1.73元

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