㈠ 今天股票跌這么凶，該有人真的想不開了吧下周會怎樣
潛力股精選
農業銀行 不足4元
農業銀行是目前A股中唯二兩只股價低於4元以下的個股之一，截止6月16日，公司股價報收3.82元。目前農業銀行的估值還不到6倍，這在A股中處於較低水平。前期雖然公司股價曾一度站上4元大關，但最後都沒有守住。
從業績來看，農業銀行的業績一直比較穩定，今年一季度農業銀行實現凈利潤543.19億元，較上年同期增長1.49%；實現基本每股收益0.17元，同比提高0.01元。6月13日，中國農業銀行泛亞業務中心在昆明掛牌。農業銀行設立泛亞業務中心，可藉助雲南獨特的區位優勢，開展人民幣與毗鄰國家貨幣掛牌、交易，搭建貨幣報價平台，開辟跨境結算渠道，進一步提升農業銀行跨境金融服務水平。京東方A 不足6元
京東方A6月16日報收5.10元。
海通證券指出，公司根據顯示、代工、照明、光伏等多個領域的不同用戶需求，提供一體化、個性化的智慧系統解決方案。健康服務，智慧醫療，可能是京東方在下的一盤大棋!公司基於自身在半導體顯示智能製造、雲數據處理等技術基礎及專業能力，可以將顯示技術、信息技術與健康醫療結合，提供智慧健康服務產品及服務。公司可能把本身積累的顯示等IT方面的技術和醫術、互聯網、醫學材料、知識經驗結合起來，切實解決中國看病難的問題。給予未來6個月目標價7元。
山東鋼鐵 6元左右
山東鋼鐵6月15日報收6.05元，16日再度跌破6元關口，成為5元股。
6月2日公司發布公告稱，擬與建信金融租賃有限公司開展售後回租融資租賃業務，融資金額合計15億元。次融資租賃分為兩大業務。其一業務以公司濟南分公司擁有的3200m3高爐、中厚板粗軋機等生產設備作為租賃標的物，融資金額為5億元。另一業務以公司濟南分公司擁有的210t轉爐、400m2燒結機等生產設備作為租賃標的物，融資金額為10億元。長江證券指出，本次交易可滿足公司在生產經營過程中的流動資金需求，調整負債結構及節能減排等環保方面的投入，並由此一定程度提高公司的持續經營能力。
㈡ 環保行業的上市公司有哪些
污染主要是固液氣三類
污水處理15家
000544 中原環保 城市污水處理和集中供熱業務
000598 興蓉投資 自來水、污水處理、污泥處理、環保項目的投資、設計、建設、運營管理、技術開發、技術咨詢、技術服務
000685 中山公用 從事生產供應自來水、污水處理和商業地產等三大主營業務
000712 錦龍股份 自來水的生產和供應
000753 漳州發展 自來水供應、污水環保處理和汽車貿易業務
600008 首創股份 國內污水處理領域的龍頭
600168 武漢控股 城市給排水、污水綜合治理;道路、橋梁、供氣、供電、通訊等基礎設施的投資、建設和經營管理
600187 國中水務 建設、經營城市市政供排水項目及工程、生態環境治理工程，相關供排水技術和設備的開發、生產與銷售，並提供相關的供排水技術咨詢服務
600323 南海發展 自來水的生產和供應；供水工程的設計、安裝及技術咨詢；污水及廢物處理設施的建設、設計、管理、經營、技術咨詢及配套服務；銷售：污水及廢物處理設備及相關物資。
600461 洪城水業 自來水、純凈水、水質凈化劑、水表、給排水設備、節水設備、儀器儀表、環保設備的生產、銷售，給排水設施的安裝、修理；給排水工程設計、安裝、技術咨詢及培訓，軟體應用服務，水質檢測、水表計量檢測、電子計量器具的研製及銷售、城市污水處理；房地產開發與經營；信息技術。
600649 城投控股 原水供應，自來水開發，污水治理，污水處理及輸送，給排水設施運營、維修，給排水工程建設
600874 創業環保 污水處理，自來水供水及中水等業務
601158 重慶水務 自來水銷售、污水處理服務
601199 江南水務 經營自來水的制售、自來水排水及相關水處理業務。
900935 陽晨B股 城市污水處理等環保項目和其他市政基礎設施項目的投資
固體廢物
桑德環境是比較典型的固體廢物處理工程類上市公司，不過還有很多垃圾發電的公司，也能處理部分固體廢物。
000826 桑德環境 市政給水及污水處理項目投資運營、垃圾處理及回收利用相關配套設施設計和建設等。
000915 山大華特 供水、污水處理及固體廢棄物治理、環保工程的設計、施工、工程總承包
600724 寧波富達 垃圾發電
600726 華電能源 垃圾發電
600864 哈投股份 垃圾發電
000652 泰達股份 垃圾發電
000939 凱迪電力 生物質發電
煙氣處理
600133 東湖高新 煙氣脫硫和環保發電
600292 九龍電力 脫硫脫硝工程、脫硝催化劑、脫硫BOT
600388 龍凈環保 電除塵、煙氣脫硫設備電除塵器市場佔有率超過20%
600526 菲達環保 電除塵、煙氣脫硫設備電除塵器市場佔有率25%
002573 國電清新 燃煤電廠煙氣脫硫裝置的建造和運營
600100 同方股份 煙氣脫硫設備、工程（比重低）
600268 國電南自 電力環保設備（比重低）
600797 浙大網新 煙氣脫硫（比重低）
001896 豫能控股 電力環保，電力物資，節能技術改造及電力安裝工程（比重低）
相關子行業
000581 威孚高科 汽車尾氣凈化器
600656 ST方源 廢舊輪胎回收行業
002015 霞客環保 廢棄聚酯物和其他塑料的綜合處理
002479 富春環保 火力發電、垃圾發電；蒸汽、熱水生產；熱電技術咨詢
002499 科林環保 袋式除塵器的研發、設計、製造、銷售及袋式除塵系統設計業務
300072 三聚環保 脫硫凈化劑、脫硫催化劑、其他凈化劑（脫氯劑、脫砷劑等）、特種催化材料及催化劑等。
300137 先河環保 環境監測儀器儀表研發、生產和銷售
300156 天立環保 工業爐窯密閉生產、爐氣高溫凈化與綜合利用兩大類別的技術系統。
300172 中電環保 工業水處理系統解決方案、水處理設備系統集成及工程承包業務。
300187 永清環保 為高污染、高耗能工業企業提供煙氣排放綜合解決方案
600475 華光股份 循環流化床和垃圾焚燒爐，賣給垃圾發電企業
300056 三維絲 袋式除塵器核心部件高性能高溫濾料的研發、生產和銷售
300070 碧水源 從事污水處理與污水資源化技術的開發應用。為客戶一攬子提供應用MBR 技術建造污水處理廠或再生水廠的整體技術解決方案
300190 維爾利 針對所需處理垃圾滲濾液處理項目的滲濾液水質及其變化情況、處理規模等特徵，依託分體式膜生化反應器及其衍生工藝等高效滲濾液處理工藝，為客戶提供垃圾滲濾液處理系統綜合解決方案
300197 鐵漢生態 生態環境建設工程施工。水土保持，生態修復，園林綠化工程施工和園林養護
002200 *ST大地 綠化苗木種植及銷售，綠化工程設計及施工。
002310 東方園林 園林綠化工程的設計與施工
002431 棕櫚園林 園林景觀設計和園林工程施工業務
㈢ 泛亞環保集團有限公司怎麼樣
簡介：泛亞環保集團有限公司成立於1998年，並於2007年12月21日在香港聯合交易所上市。
㈣ 急求中國近幾年的汽車市場發展狀況及未來前景分析！
2008年我國汽車行業的前景分析
2007年我國汽車市場銷售狀況良好，汽車市場經過2005年的低迷期後穩步發展，勢頭良好：乘用車中高檔車型和都市型SUV將維持較高增速；商用客車行業將持續穩定增長；商用貨車行業整體增速將回落，機會在於產品升級與出口。
2008年汽車行業將面臨節能環保政策影響、徵收燃油稅的影響、內外資兩稅合一的影響、高油價時代發展新能源等多種因素的影響，汽車各子行業面臨新的機遇和挑戰
通過分析汽車行業上市公司的盈利增速、歷史市場表現、銷售毛利率發展趨勢、在建工程比例，建議投資者關注三類整車股：價值型、成長型、低估型
汽車業的蓬勃發展給汽車零配件行業龍頭帶來了巨大的發展機遇。汽車零配件各細分行業龍頭將維持高增長和高的銷售毛利率，我們建議投資者關注優質汽車配件龍頭公司。
新的消費群體形成、消費升級趨勢明顯是乘用車市場穩定成長的大好背景，國內經濟生產總值與固定資產投資高位運行、新農村建設等因素是商用貨車穩定發展的保障，人口紅利、旅遊業蓬勃發展、高速公里里程擴張是商用客車維持持續增長的驅動力。汽車業中既有作為可選消費品的乘用車、又有具有生產資料屬性的商用車，每個細分子行業都面臨機遇與挑戰共存的成長階段，同時也給汽車零配件龍頭帶來了巨大的發展機會，處於汽車產業鏈中上游的龍頭汽車配件商將迎來一個高速成長時期。我們試圖回顧過去，展望未來，發現並挖掘汽車業的投資價值。
一、2007年汽車行業銷量回顧及簡析
目前我國人均汽車保有量大約為3輛/百人，按照國際上通常的汽車普及階段劃分，我國總體處於"汽車化階段前期"，但是由於我國城鄉二元結構的突出，城市與地區之間的發展水平迥異，一線城市汽車保有量接近20輛/百人，汽車消費進入"汽車化階段"，預計我國大部分城市將長期處於該階段。
截至2007年10月，我國汽車銷量達到715萬輛，累計同比增長達到24％。其中乘用車銷售507.94萬輛，累計同比增長23.57％，商用車累計銷售207萬輛，累計同比增長25.14％。首先看看各個細分車型銷售情況體現出來的短期趨勢。
我國乘用車市場從2002年開始步入年銷量百萬大關，五年時間高速增長，2007年年底有望達到600萬輛的銷量。鑒於我國地區之間經濟水平相差相對較大，汽車行業的發展引擎主要是老用戶的替換需求和新用戶的首次購車需求。
存在替換需求的用戶對價格、燃油成本敏感度不高，更重視品牌的成熟度與性能，所以，這部分需求可能是針對中高檔排量的乘用車；首次購車的需求群體集中於30歲以下，這部分用戶追求時尚動感，預計將成為都市SUV和中檔轎車的主力消費群體。
乘用車品牌競爭激烈，目前我國共有乘用車品牌340個左右，平均每個品牌年銷量一萬七千輛，今年同比負增長的乘用車品牌達到45％。應該說，乘用車市場呈現品牌雜規模小企業數量過多的特點，同時這也與我國乘用車的消費特點有關。
商用車細分產品中，"重量化"趨勢明顯，重型貨車、大客、高噸位半掛車增速顯著高於其它細分商用車產品。商用車中，貨車周期性相對較強，客車行業整體增速平穩，銷量幾乎保持在年20％增長左右。
而我國的燃油稅從提出到如今燃油稅已經經歷了十年時間三屆政府，在國家節能減排的環保政策下，燃油稅的開征箭在弦上，很可能於2008年3月開征，有關專家預測燃油稅率可能在30％至50％之間，開征之後，每台車的用車成本將提高，以1.6L排量車為例，每百公里耗油8L，假設一年跑3萬公里，以93號汽油5.34元/升計算，再加上其它稅費，年耗油費1.28萬元，設燃油稅率為50％，成本要提高6000元，和排量為1.0L的比較一下，每百公里耗油5L，年跑3萬公里，年耗油費用8000元，交50％的燃油稅，成本提高4000元，總計1.6L排量車每年比1.0L排量車在燃油使用成本上多七千元左右。
另一方面，徵收燃油稅後1.0L排量車每年單車新增油稅成本占車價的百分之六，而1.6L排量車這個數目為百分之四多一點。徵收燃油稅對乘用車市場消費結構的確切影響和燃油稅率、燃油稅徵收結構有關，如果燃油稅為30％，則影響很小，如果為50％-100％，則可能對乘用車消費結構帶來較大的影響，一部分中檔車消費需求轉移到小排量車，同時也有一部分原本打算購買小排量車的消費者可能放棄或者暫時購車打算。
從歷史情況來看，油價的上漲並未影響汽車銷量的增速，一方面，油價年漲幅未超出過25％，另一方面，我國汽車人均保有量低，市場潛力巨大，油價上漲的成本短期內不會對乘用車總銷量造成影響。
2.排放政策
2007年是國三排放標准開始實施的年份，2010年我國將全面實施國四排放標准。環保排放標準的升級對小排量車和部分老車型產生影響，北京馬上要實施國四標准，一些品牌可能不得不退出北京市場，對於老牌合資企業的老產品，更新換代的壓力增大。總體上對乘用車影響要先於商用車，預計對明年的商用車市場影響有限。
3．兩稅合一利好部分汽車企業
國家所得稅法實施後，將統一內外資企業所得稅稅率為25%。還將國債利息收入，符合條件的居民企業之間的股息、紅利收入等規定為"免稅收入"；取消內資企業實行的計稅工資制度，對企業真實合理工資支出實行據實扣除。對於已經享受稅收優惠的企業存在一定過渡期，在過渡期內將逐步與25%接軌。"兩稅合一"以後，合資企業的所得稅稅率將由15％提高到25％，而內資汽車企業的所得稅則由於33％降至25％。
就細分子行業來說，轎車行業主要上市公司均為合資企業，兩稅合並對已經享受了較長時間優惠政策的合資公司盈利將造成一定負面影響，但不影響企業長期的競爭能力。商用車企業多為內資企業，將受益於兩稅合並的執行。就車企來說，兩稅合並將對中國重汽（000951）、宇通客車（600066）、曙光股份（600303）等繳納33％所得稅率的商用車上市公司產生利好。國家的稅收政策有利於創造公平的汽車產業競爭環境，相信在國家鼓勵自主創新的大背景下，今後自主品牌車企的生存環境將大大改善。
4．新能源給我國汽車業發展帶來新機遇
高油價時代，汽車驅動力必將朝著替代傳統能源的方向發展，燃油稅的出台、油價高企催生新能源汽車熱，我國今年公布了《新能源汽車准入管理規則》，各大汽車製造商在新能源汽車的研發上已經有很多動作，發改委公布的嚴格的准入門檻並實行一項否決制意在把新能源汽車的研發投入集中在有較強實力的汽車企業手中以盡快實現新能源汽車的大規模商用。從歐美市場看，基本上業界認為至少未來5年新能源汽車主流為混合動力車。
上海汽車已經推出自主研發的榮威混合動力轎車和"上海"牌的第四代燃料電池轎車，據上海汽車計劃，公司將在奧運之前小批投產自主品牌混合動力轎車，同時推進合資品牌混合動力轎車與客車的研發，在2010年實現混合動力轎車規模化投產。此外，東風電動車輛股份有限公司已經研製出混合動力公交車，一汽集團完成解放牌混合動力客車樣車開發，一汽紅塔已經有少量電動汽車外銷，長安集團的混合MPV計劃2008年上市，長安集團計劃沿著從輕度到中度再到重度混合動力汽車的軌跡發展其新能源汽車。
混合動力汽車是汽車傳統動力到純新能源過渡的一個長期階段，我國汽車業有望藉此機會縮短與歐美市場差距，兩三年之內，混合動力汽車難以大規模產業化，但是目前走在前列的車企一定會在全球新能源汽車時代到來之時占據先機。
三、展望2008年汽車行業的發展
乘用車作為汽車行業內的消費類子行業具有客車與貨車不可比擬的市場潛力。在轎車領域，我們認為偏高端品牌銷量持續穩定，中端市場競爭激烈，外形時尚動力性好的車型將受到新一代汽車消費用戶的青睞，低端經濟型轎車的春天的到來尚需時日。
經過改良的休閑型SUV將繼續保持高增長勢頭，油價、稅收等因素對SUV影響有限，根據成熟用車市場的數據，SUV的市場份額在我國將持續擴大，隨著二三線城市用車需求的釋放和購車能力的逐步成長，SUV將擁有新的增長點。
MPV用車集家用和商務用途於一身，模糊了它作為可選消費品和生產工具特性的界限，今年MPV增速將超過乘用車行業平均增速，我們認為其潛力略遜於SUV市場，目前有一些汽車企業投資於MMPV項目，相信更加親和於家用的MMPV將占據一部分家用乘用車市場。搖錢樹下教你搖錢術
商用載貨車將受益於未來幾年我國GDP10％以上的增長速度、固定投資增長速度繼續保持較快增長、計重收費范圍的進一步擴大，發展新農村導致的城鎮、鄉鎮之間運輸類貨車的需求增長、龍頭企業的出口市場逐步打開等因素。商用車總體上將維持10％左右的增速，由於今年重卡行業的"井噴"，明年整體銷量同比增速將小於今年的同比增速，重卡銷售結構進一步改變，大馬力高噸位重卡佔比繼續增大，高端載貨車出口市場有望進一步拓寬。未來，載貨車行業的兩大增長點在於高噸位型節能重卡和出口。
客車行業常年保持穩定的增長，我國是一個人口大國，公路客運量呈逐年遞增態勢，旅遊車更新換代成為客車行業發展的驅動力之一，與載貨車一樣，客車作為商用車細分行業因其高性價比獲得國外進口商青睞，目前出口地主要集中在中東、古巴等地，我國汽車技術水準與歐美成熟市場相比仍有較大差距，客車在發達國家的出口還難以展開。發展中國家的汽車工業發展較為落後，但是運輸需求增長，這對我國商用車的出口形成利好。出口產品單車價格高於國內，有利於改善企業的綜合毛利率。
上海大眾等強勢合資公司，涵蓋品牌眾多，自主品牌發展勢頭良好，未來有望繼續注入相關資產，預計2008年全面攤薄每股收益達1元，預計相對於2007年11月27日收盤價股價或有30％-40％的上升空間。搖錢樹下教你搖錢術
宇通客車（600066）：客車業龍頭，公司主營大中客車，發展勢頭良好，由於公司整車底盤自製、產品結構偏向高端高端，使得產品毛利率較高。有望在內需與出口的雙重推動下繼續其良好的主營收益。考慮到公司持有的金融股權，如果明年公司賣出套現，則較大程度地增厚公司業績，但在盈利預測時我們不考慮這種非持續性因素。預計公司明年每股收益1.17元，相對於2007年11月27日收盤價，公司股價或上升30％。
一汽轎車（000800）：中高端轎車龍頭，預計成為一汽整體上市平台，旗下產品譜系相對單薄，但盈利穩定，產品毛利率較高，基本維持在22％以上，預計明年將有新老4款車以供銷售，從公司業績看估值已經到位，考慮到未來的整體上市和資產注入，建議持有。
2.成長型該類汽車股具有以下特點：具備眼光長遠的管理層，目前在建工程項目較多，在建工程凈額占據主業收入很大比例，主營業務可能出現較大轉折點，公司整體上處於一個主營業務重構的轉型期。同時該類上市公司具有相對較多的不確定性，投資於該類個股存在相對較大的風險。
典型個股為：
長豐汽車（600991）：純正SUV汽車股，相對於集團公司目前15萬整車產能（長沙5萬，永州10萬），目前不到5萬的銷量顯得有些浪費，作為一家老牌越野車企業，之前需求主要依賴於政府部門公檢法系統，今年公司新品獵豹CS6擁有自主知識產權，意味著可以在出口市場大展拳腳。另外，公司管理層准備將產品改良得更加親民，打開潛力巨大的普通消費市場，預計明年將開發並推出三款新車，除越野車外更涉足轎車與輕卡行業。另外，公司將加大營銷網路構建。目前長豐算是三菱在中國的合作夥伴中實力相對最強的一個，我們預計公司與三菱的新合資公司即將成立並在新的汽車業務領域大展拳腳。預計公司明年業績每股0.94元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有90％左右的上漲空間。
公司風險提示：管理層低估產品轉型難度，營銷網路建設滯後使得公司產能無法釋放，進入新的汽車子行業存在的不確定因素較多。
江淮汽車（600418）：公司管理層強勢，眼光長遠，江淮汽車經歷從客車底盤延伸至MPV、輕卡、重卡、越野車的屢次成功轉型，目前公司多項目擴張，做足基本功，不追求眼前利益，明顯著眼長遠，穩打穩扎。公司未來將擁有MPV、SUV、轎車、輕卡、中重卡等系列產品，轉型成功後，乘用車可能達到30萬以上產能。2007年公司產品銷量增長，但受累於多項目擴張，體現在凈利潤上增幅為負，我們看好公司長期發展潛力，預計於2008年下半年進入收獲期。預測2008年每股收益為0.4元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有60％-70％左右的上漲空間。
公司風險提示：項目擴張過多，進入收獲期的過程可能比較漫長。往轎車上轉型尚待實踐考驗。
長安汽車（000625）：公司持有長安福特馬自達50％股權，旗下有馬自達3、馬自達2、福特等眾多強勢品牌。預計今年銷售20萬輛車，重慶工廠擴產至25萬輛車/年，南京工廠建成投產，一期年產能16萬。明年公司將擁有40萬整車產能，推出的新品為馬自達2、福克斯緊湊型新車嘉年華、新款蒙迪歐等車型。預計明年銷售35萬輛車，則公司08年每股收益在0.82至0.89元之間，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有45％-60％左右的上漲空間。
公司風險提示：除長安福特馬自達外，業務扭虧尚需時日；旗下品牌眾多銷售網路有待完善，馬自達系列車型銷量上升空間有限，與工廠大幅擴張的產能相比有銷售壓力，產能不可等同於利潤。
3.低估型該類公司業績雖無大亮點，但市場給予其估值水平偏低，值得逢低買入。
典型個股為：
海馬股份（000572）：公司車型較為穩定，產品結構偏低端，新產品換代相對緩慢。但公司脫離馬自達後顯示出強勁的自主創新能力，後續或有相關研發中心等資產注入，目前已經低估。預計公司08年每股收益0.7元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有60％左右漲幅。
江鈴汽車（000550）：公司主營輕型汽車及相關零部件，公司產品毛利率、主營業務凈利率較高、期間費用控制合理，每股收益增速平穩。近250個交易日落後於大盤，後市有望回歸合理價值。預計公司08年每股收益0.95元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有55％左右漲幅。
曙光股份（600303）：公司主營黃海牌商用車及SUV，旗下擁有"曙光""黃海"兩個品牌，受益於08年奧運，涉足中高檔客車製造。預計公司08年每股收益0.65元，相對於2007年11月27日收盤價，12個月內或有50％左右漲幅。
五、關注具有規模優勢的汽車配件龍頭股
在我國汽車工業的發展進程中，汽配企業成長迅速，競爭環境可能不如整車激烈，而且優秀的汽配企業毛利率高，通過比較汽配行業和整車行業，發現汽配行業整體在建工程比率超過整車整體水平10個百分點左右。我們沒有理由不去分享汽車零配件行業廣闊的成長空間帶來的收益。
我們關注兩大指標：1.具有強大的規模優勢；2.具有細分行業壟斷優勢的龍頭。結合我們所預測的公司未來收益的情況，推薦以下重點汽車配件股（註：以下所稱"目前股價"均為2007年11月28日收盤價）：
濰柴動力（000338）：重卡發動機龍頭，擁有重卡黃金產業鏈，旗下有濰柴大馬力發動機、陝西重汽、陝西法士特齒輪等優秀的子公司，公司業績優良，目前已經超跌，我們預計07、08年每股收益為3.2、3.8元，以目前股價，動態市盈率不足20倍，未來12個月內股價或有60％左右的漲幅。
福耀玻璃（600660）我國最具規模與技術優勢的汽車玻璃生產霸主，在汽車玻璃行業市場佔有率很高，其市場地位幾乎沒有對手，產品結構導致其綜合毛利率處於汽車配件行業首位，我們預計公司未來將延續主營業務大幅增長的勢頭，預計07、08年每股收益為0.9、1.2元，動態市盈率為23倍，考慮到福耀玻璃的獨特優勢，可以給予其相對較高的市盈率，我們認為未來12個月內股價或有65％左右的漲幅。
金馬股份（000980）：公司主營汽車零部件、防盜門及紙製品，公司經過資產重組，浙江鐵牛集團成為公司實際控制人，有望形成協同效應，做強主業，前期投資項目使得公司可能在處於業績拐點期。我們預計07、08年每股收益為0.17、0.4元，以目前股價，動態市盈率為21倍，，未來12個月股價或有50％以上漲幅。
襄陽軸承（000678）：公司是我國最大的汽車軸承專業製造商，產品型號眾多，適應性強，其軸承有望涵蓋商用車、乘用車市場，需求面拓寬，業績將出現大幅增長，我們預計公司07、08年每股收益為0.14、0.28元。以目前股價，動態市盈率為23倍，未來12個月股價或有30％以上漲幅。
風帆股份（600482）：公司是我國鉛酸蓄電池生產龍頭企業，公司巨資投入電池項目有望形成汽車用電池、工業電池和鋰電池三大增長驅動力。公司目前主業汽車啟動用電池未來需求空間廣闊，新的太陽能電池項目和工業電池項目將形成新的增長點，預計"十一五"期間，公司盈利將保持強勁增長。預計公司07、08年公司每股收益為0.55、1.15元，目前動態市盈率為30.4倍，未來12個月股價或有60％以上的漲幅。
㈤ 本溪泛亞環保熱電有限公司是國有企業還是民營
本溪泛亞環保熱電有限公司，不是國企，是屬於民營企業，工人待遇不怎麼樣·拖欠工資嚴重！建議不能去哪耽誤青春！
㈥ 密封圈股票有哪些
密封圈股票有600388龍凈環保、300137先河環保、300187永清環保。股票是股份公司為籌集資金而向股東發行的一種有價證券，作為股票持有憑證，用以獲取股息、紅利，是頒發的所有權證書，是股份公司所有權的一部分。
一、密封圈股票
公司主要從事膨體聚四氟乙烯膜(ePTFE)等微觀多孔材料及其改性衍生產品、密封件、擋水膜的研發、生產及銷售，是一家擁有自主研發及創新能力的新材料供應商和解決方案提供商。在資產負債率方面，從2017年到2020年，分別為24.99%、25.12%、33.67%、9.77%。6月18日，泛亞微透開盤報價61.15元，收盤於63.64元，漲4.07%。
二、科學技術的發展
越是現代化、高水平的主機和重大技術裝備，對橡膠密封件的技術及性能要求也越高，其中高端密封件嚴重依賴進口，其要求技術水平和製造水平成熟穩定，在產品性能方面注重耐高低溫、耐老化以及高壓高速環境下穩定運行；隨著科學技術的進步，密封件與智能電子領域開始交匯，其中無人駕駛、汽車電子等新發展方向對密封件產品以及密封電子集控系統提出了更高的要求。
綜上所述，股票也是資本市場的長期信貸工具，股票可以轉讓和買賣，股東可以憑借股票分享公司的利潤，但也要承擔公司經營失誤帶來的風險，每股代表股東對企業基本單位的所有權，股東與公司的關系不是債權債務關系，股東是公司的所有者，在出資份額內對公司承擔有限責任，承擔風險，分享利潤。
㈦ 紅籌股 有哪些
你好，紅籌股這一概念誕生於上世紀90年代初期的香港股票市場，之所以稱為紅籌股，主要有兩點原因：第一，中華人民共和國在國際上有時被稱為紅色中國，相應地，香港和國際投資者把在境外注冊、在香港上市的那些帶有中國大陸概念的股票稱為紅籌股。第二，紅籌股的由來還出於一個典故，在賭場上最大銀碼的籌碼為藍色，其次為紅色，因此，紅色便被選為代表實力較藍籌股稍有不及的股份。
具體如何定義紅籌股，尚存在一些爭議。主要的觀點有兩種。一種認為，應該按照業務范圍來區分。如果某個上市公司的主要業務在中國內地，其盈利中的大部分也來自該業務，那麼，這家在中國境外注冊、在香港上市的股票就是紅籌股。另一種觀點認為，應該按照權益多寡來劃分，如果一家上市公司股東權益的大部分來自中國內地，或具有內地背景，也就是為中資控股，那麼，這家在中國境外注冊、在香港上市的股票才屬於紅籌股之列。1997年6月16日，恆生指數服務有限公司按照第二個標准正式推出「恆生香港中資企業指數」，亦稱紅籌股指數。
下面是一些港股紅籌股股票名稱：
越秀投資
金威啤酒
中國(香港)石油
招商局國際
深圳國際
駿威汽車
粵海投資
華潤創業
中化化肥
香港中旅
上海實業控股
北京控股
中國食品
深圳控股
中國海外發展
中國聯通
王朝酒業
華潤電力
天津發展
中國海洋石油
中國網通
中國移動
中保國際
聯想集團
越秀交通
TCL多媒體
華潤置地
華晨中國
中遠太平洋
中信資源
中國電力
中國食品
深圳控股
中國海外發展
中國聯通
王朝酒業
華潤電力
天津發展
中國海洋石油
中國網通
中國移動
中保國際
聯想集團
越秀交通
TCL多媒體
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中遠太平洋
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