國泰航空股票最新行情

1. 為什麼國泰要與國航交叉持股呢

1、國航和與國泰的交叉持股，一方面由於國泰一直保持良好業績，持股國泰能夠獲得財務上的收益；另外，引入國泰也有助於提升國航的管理水平。國航董事長李家祥昨日在香港表示，國航計劃與國泰通過深度合作以及管理層的互換，來實現國航的進一步發展。
2、交叉持股的主要特徵是，甲持有乙的股權；乙持有丙的股權；丙又持有甲的股權……在牛市行情中，甲乙丙公司的資產都實現了增值，意味著它們所持有的別的公司股權也在升值，進而又刺激自身股價上漲，從而形成互動性上漲關系，也形成了泡沫性牛市機制。

2. 新加坡航空公司股票代碼是多少國泰航空呢

新加坡航空是在新加坡上市的公司，股票代碼為SIAL。

新加坡航空有限公司 （簡稱新航；馬來語： Syarikat Penerbangan） （IATA縮寫為SQ）是新加坡的國家航空公司。新加坡航空以樟宜機場為基地，主要經營國際航線，在東南亞、東亞和南亞擁有強大的航線網路，並占據袋鼠航線的一部份市場。

3. 恆生指數由哪些股票組成，恆指的計算原理

恆生指數是香港股市價格的重要指標，指數由若干只成份股（即藍籌股）市值計算出來的，代表了香港交易所所有上市公司的12個月平均市值涵蓋率的63%，恆生指數由恆生銀行屬下恆生指數有限公司負責計算及按季檢討，公布成份股調整。

今日恆生指數的計算公式：

CI：現時指數

YCI：上日收市指數

P（t）：現時股價

P（t-1）：上日收市股價

IS：已發行股票數量

FAF：流通系數

CF：比重上限系數

(例如比重上限系數為40%，即指在指數編算上，只計算該成份股40%之流通量股權。)

基準日是1964年7月31日，基準日指數是100點。

四個分類指數的計算方法及公式與恆生指數相同。

2006年6月30日恆指服務有限公司宣布更改恆生指數加入H股後的計算方法及對現有成份股的數目及影響。

恆生指數分三階段更改成份股於指數比重上限，第一階段由2006年9月8日開始，恆生指數的計算方法改為以流通市值調整計算。每隻成份股的比重上限為25%。第二階段由2007年3月9日實施2/3的流通調整，流通系數=100-2/3（100%-流通系數）並上調至最接近的5%倍數，比重上限為20%。第三階段由2007年9月7日實施全流通調整，比重上限為15%。此舉主要是為了避免指數受個別大市值成份股（如匯豐控股）所左右而失去代表性。市場正傳未來半年再下調流通市值比重至上限10%，與恆生國企指數看齊。

目前對恆生指數影響最大的成份股是匯豐控股（15%），其次是中國建設銀行（6.72%）、中國移動（6.68%）、中國工商銀行（6.08%）。

自2011年3月7日起，恆生指數的交易時段將分階段與內地接通，第一階段將上午的開市時間提早至9時30分，中午12時正休市1小時30分鍾，下午1時30分下午交易開始，照舊下午4時收盤。2012年3月5日起，進一步將下午開市時間提早至1時正，正式與內地同步交易。

流通量調整系數（Freefloatadjustedfactor，簡稱流通系數）是流通股份占總發行股之百份比。各成份股之發行量將經流通系數調整後才用以編算指數，策略性持有的股權將不納入指數編算中。例如流通量調整系數為70%，指該成份股流通於市場上之股權為70%。

2009年11月24日恆指公司宣布收緊流通股定義，由現時持股逾30%始被視作非流通股，大幅降至5%。其持股不會被計入流通股部分，亦即不會用作計算恆指比重。

恆指服務有限公司是於2006年6月30日宣布將成份股數目由33隻加至38隻（當中包括33隻非H股及5隻H股），並於2007年2月9日宣布將成份股逐漸增加至50隻，當中H股與非H股數目將不會被固定於持定水平。

4. 香港國泰航空宣布重組並裁員8500人

是的。10月21日，香港國泰航空集團宣布企業重組，將削減8500個職位，約占集團總共3.5萬個職位的24%。同時，國泰港龍航空（國泰航空集團旗下全資附屬區域航空公司）從今日起停止營運。

在該8500個職位中，未來數周將裁減約5300名駐港員工，另有約600名非駐港員工可能受到影響。另外，由於近月實行凍結招聘及關閉若干海外基地等節流措施，其餘2600個職位現已懸空。

國泰航空擬尋求監管機構批准，由國泰航空及旗下全資附屬公司香港快運航空營運國泰港龍航空的大部分航線。

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全球航空公司面臨「裁員潮」

據了解，國泰港龍航空前身為「港龍航空」，成立至今已有35年，國泰航空與母公司太古集團在1990年購入港龍航空的35%股份。到2006年，港龍航空成為國泰航空全資擁有的子公司，並於2016年正式易名為國泰港龍航空。

據悉，國泰航空並非個案，新冠疫情對全球航空業都造成了重大打擊。目前，全球航空公司都在面臨「裁員潮」。新加坡航空公司和國泰航空類似，也沒有境內航空業務，9月份也宣布裁員4300人，約等於其總員工數的20%。目前，全球各大航空公司大部分已經發出信號，累計多達40萬員工的崗位可能受到影響，這其中部分為直接裁員，部分則是從明年1月起就開始被迫休假。

5. 「滬港通」概念包括哪些股票

滬股通，是指投資者委託香港經紀商，經由香港聯合交易所設立的證券交易服務公司，向上海證券交易所進行申報（買賣盤傳遞），買賣規定范圍內的上海證券交易所上市的股票。
港股通股票最新名單出爐，共268隻個股。港交所稱，名單只作參考，滬港通推出時會作更新。
港股通，是指投資者委託內地證券公司，經由上海證券交易所設立的證券交易服務公司，向香港聯合交易所進行申報（買賣盤傳遞），買賣規定范圍內的香港聯合交易所上市的股票。

6. 融創中國股價為什麼跌

一、國泰航空大跌引發獲利盤恐慌拋售。國泰航空遭建滔化工減持所有股份，卡達航空公司接盤，國泰航空今早一度跌超5%。港股近期在28000點上方高位調整，多日未能沖破前期新高。個股利空容易引發整體性的獲利拋售。
二、內險股高位回吐。上周三內險股集體暴漲，短期明顯超買，此後小幅回調，今天集體回調，中國太保、中國人壽跌3%，中國平安跌1.5%。內險股在恆指、國指所佔比重均不低，拖累指數下行。
消息面上，以下四個消息，可能是港股今天利空因素：
三、中國計劃核查境內企業在進行海外投資時是否有規避監管限制，發改委擬將境內企業通過所控境外企業開展的境外投資納入監管。
四、美國再次發生槍擊事件，11月5日美國得克薩斯州塞瑟蘭泉鎮的一所教堂發生槍擊案，造成至少27人死亡，25人受傷，槍手已經被擊斃。
五、沙烏地阿拉伯掀起反腐風暴，政府逮捕了11名王子和38名現任或前任高級官員，其中包括有中東巴菲特之稱的億萬富豪王子瓦立德(Alwaleed bin Talal)。市場注視他大額投資的花旗和Twitter等焦點美股，會否受牽連遭拋售。
六、葉門胡塞武裝發射導彈襲擊沙特首都機場，被沙特軍方攔截。

7. 香港國泰航空為何會重組並裁員8500人

因為今年的新冠疫情，傳聞已久的國泰航空大裁員計劃，如今終於塵埃落定。10月21日，國泰航空集團在港交所發布公告，將削減約8500個職位，相當於該集團職位總數約24%。

其中，駐香港的5300名員工將在未來數周被裁減，約600名非駐港員工也可能受到影響。今年以來因為實施凍結招聘及關閉若干海外基地而懸空的約2600個職位將會直接被削減。

同時，國泰航空集團宣布，國泰港龍航空將即時停止營運。國泰航空集團擬尋求監管機構批准，由國泰航空及旗下全資附屬公司香港快運航空營運國泰港龍航空的大部分航線。

國泰航空行政總裁鄧健榮表示：「疫情席捲全球，持續為航空業帶來沉重打擊。我們必須進行根本性的重組，否則集團最終將無法繼續營運下去。只有這樣，我們才能盡力量保留最多的工作崗位，同時履行對香港航空樞紐和顧客的責任。」

(7)國泰航空股票最新行情擴展閱讀：

國泰認為：

航空業的前景仍然非常不明朗，而復甦步伐會相當緩慢。根據國際航空運輸協會的預測，航空客運量要到2024年才有望恢復至疫情前的水平。

因此國泰管理團隊認為，在各項可能出現的情況中，公司以負責任的態度所能採取的最樂觀方案，是將2021年公司的客運運力縮減至遠低於2019年的50%。

假設現行研發的疫苗證實有效並能於2021年夏季成功在全球推出，公司預期明年上半年的客運運力將遠低於25%，但預計明年下半年的客運運力將會逐步回升。

8. 中國最大的航空公司是哪個

國內最好航空公司排名有：國泰航空、長榮航空、海南航空、中國南航、深圳航空、四川航空、中國東方航空。

1、國泰航空

而身為五星級航空公司，香港國泰航空又實至名歸。座椅寬敞舒適、起落平穩安全、服務一流周到，即便是經濟艙的飛機餐也得到了許多好評。國泰機隊平均機齡為8.5年，年輕的機隊使它充滿活力。

同時，海南航空還榮獲世界最佳商務艙的殊榮，飛歐美的航班平均機齡不到5年，加上機艙內新穎的陳設，大大提升了乘客的好感度。目前海南航空開通國內外航線近1800條，通航全球220座城市，在家門口便能以親切的價格感受到國際化標準的五星服務，值得嘗試！

9. 現在航空的股票怎麼都跌

2007-09-25東方航空(600115)與新航戰略合作或添變數
國泰航空「搶婚」
東方航空（600115）與新航尚未度完「蜜月」，有關國航及其戰略合作夥伴國泰航空「搶婚」的傳言就愈演愈烈。行業分析人士認為，不排除東航新航之間的戰略合作將發生重大變數的可能。
國泰或高價競購東航股份
上周五，調整逾大半年的國泰航空暴漲10.73%至歷史新高價22.7港元，隨後該公司以「涉及一項股價敏感的建議交易」為由申請股票臨時停牌。由此市場傳言，國泰航空將高價競購東方航空多數股權。
「這個（國泰高價競購東航）我一點消息也沒有，公司也沒接到任何通知。」東方航空董事會秘書羅祝平昨日在接受本報記者電話問詢時表示，公司正在籌備股東大會審議新航入股事宜。而東航集團宣傳部門有關人士，不願就上述傳聞置評。
對於國航高價競購東航的傳聞，一位券商航空業資深研究員說：「在國內民航大重組的背景下，什麼可能性都不能排除。」另有關市場人士認為，國泰航空停牌原因或許跟媒體報道的其有意高價收購東航有關，但東方航空股票沒有停牌，說明東航目前沒與國泰航空接觸。
9月3日，東航與新航經過長期談判，達成了戰略合作框架協議。東方航空計劃以每股3.80港元定向增發29.85億股，其中東航集團擬認購11億股，新航認購12.35億股，淡馬錫認購6.49億股。定向增發後，新航及淡馬錫合計持有東方航空24%股份，東航集團持有51%。
不過，雙方在簽署協議後都強調，有關框架協議中關於股權認購和戰略合作的詳細條款，仍有待最終協商和確定，未來確定的詳細條款亦需要取得政府部門批准。雙方簽署協議前，國務院相關部委原則同意了該項合作。
以民航業整合者自居的中國國航集團，在獲悉東航將引進新航時，便向主管部門提出建議，希望由自己收購東航。盡管未獲主管部門同意，國航在東航與新航正式簽約前後，不斷增持東方航空H股，目前以11%的持股量成為東方航空第一大流通股東，為東方航空接下來的增資擴股股東大會能否順利舉行留下了懸念。
國航與國泰航空是戰略合作者，雙方互相持有對方17.5%股份，國泰航空如果真有意收購東航，自然亦是國航之所願。有報道稱，國泰將提出高達40億美元的報價，高價收購東航股權多數股權。
對於這一說法，有關行業研究員表示，如果出價40億美元屬實，意味著東航集團將讓出絕對控股權，這與國資必須絕對控股三大航的政策相抵觸，最大可能是國泰與國航聯手進行收購。
東航國泰合作密切
其實，東航與國泰航空一直有著密切的合作關系，前幾年國泰航空曾經是東航引進外資戰略投資者的大熱門。即使現在，兩家公司的業務合作也不曾中斷。
9月13日，東航上海客艙部第三批赴國泰航空公司交流培訓的乘務員近期圓滿完成了為期一年的培訓，學成歸來的乘務員在東航俱樂部舉辦了一台精彩的匯報演出。
據了解，「東航與國泰航空乘務員培訓計劃」始於2004年，至今已是第4個年頭，共有112名乘務員赴港接受專業培訓，平均在國泰的飛行時間為一年。4年時間里，他們牽起了東航與國泰交流的紐帶，把學習經驗帶回東航，與其他乘務員共同分享。
此前，東航集團有關高管曾表示，新航入股東航連國務院都批准了，國航不會攪局。但是假如國泰及國航聯手提出了一個更高的價格和更合理的方案，政府部門重新考慮東航的前途不是沒有可能。
因此東航與新航「婚約」的變與不變，最終的決定權仍在政府。

007-09-25刊登澄清公告,上午停牌一小時
中國國航澄清公告
近日，香港《南華早報》報道中國國際航空股份有限公司有意參股東方航空股份有限公司(下稱：東航)。公司在此澄清並未參與該等事項。另，經與控股股東中國航空集團公司(下稱：集團公司)確認，集團公司和國泰航空曾一起籌劃過購買東航的股份，但目前並且在未來三個月內不會有與該等事項有關的籌劃、商談、意向和協議等。
截至目前，公司經營情況正常，沒有應披露而未披露的信息。
公司發布的信息以在指定信息披露媒體《中國證券報》、《上海證券報》、《證券日報》及上海證券交易所網站(www.sse.com.cn)刊登的公告為准。

10. 國泰航空十大股東

1、東方航空

2012年8月9日，中國東方航空公司企業文化的宣傳會議概念和品牌價值體系，並正式發布了新版本的企業文化理念和品牌價值體系的中國東方航空公司，這標志著中國東方航空公司企業文化建設和品牌建設的重要成果。東方航空的文化基因來源於每一位員工的日常工作實踐。東方航空的文化精髓蘊含著全體員工共同的智慧結晶。

2、南方航空

中國南方航空集團股份有限公司堅持「安全第一」的核心價值觀；多家國內航空公司聯合改制、控股共享，大陸航空公司加入國際航空聯盟，與中國國際航空股份有限公司、中國東方航空股份有限公司合稱中國三大航空集團。

3、海南航空

海南航空奉行「熱情、誠信、業績、創新」的企業管理理念，以「內修中華傳統文化精華，外融西方先進科技」的企業文化，打造中西結合的新銳航空公司。海南航空堅持「東方待客之道」，倡導「以客戶為中心」的服務理念。

滿足客戶深層需求，創造全新的飛行體驗，改變乘客期望，立志成為世界級航空企業和中華民族世界級航空品牌。

4、深圳航空

深圳航空股份有限公司成立於1992年10月，是由廣東廣港（集團）有限公司、中國國際航空公司等五家公司共同出資組建的航空公司。它於1993年9月17日正式啟動。它是一家總部位於廣東省深圳市的航空公司。2011年5月，全流程物流收購深圳匯潤24％的股權，將深圳市政府持有的全流程物流持股比例提升至49％。

5、川航

四川航空公司總部位於四川省成都市雙流國際機場，是中國最大的全空客機隊航空公司。同時，在重慶、昆明設有分支機構，在杭州、三亞、北京、西安、哈爾濱、南寧等地設有運營基地，形成了覆蓋全國80多個大中城市的航線網路。

2018年9月4日，中華全國總工會正式批復，為四川航空3U8633航班機長柳傳建和機組人員頒發全國五一勞動獎章、全國工人先鋒獎章。