一汽解放股票下周一走勢

1. 預盈19億元，一汽解放打響新一輪攻堅戰

面對疾風吧。

在飽受摧殘的車市寒冬中，亦有不斷「向陽者」。

7月13日晚間，一汽解放發布的2020年半年度業績預告，讓扉旅汽車小編下意識的揉了揉眼，並掰了掰手指頭。

根據報告顯示，今年上半年，一汽解放預計實現盈利19.05億元-22.05億元，與上年同期重組前相比，預計增長19660.59%-22772.49%。與上年同期重組後追溯調整數相比，預計增長6.12%-22.83%。

事實上，在商用車領域沉浮多年的一汽解放早已嗅到危機。

2019年1月，一汽解放正式發布「哥倫布智慧物流開放計劃」。該計劃包含以一汽解放智能車平台為核心的「智能+」開放計劃和以一汽解放車聯網平台為核心的「互聯+」開放計劃，試圖把新能源、物聯網、大數據、人工智慧、區塊鏈等新技術融為一體，將公司逐步發展成為智慧交通方案的提供者。

根據規劃，2020年，一汽解放將實現高速L2商業化，L4港口/園區環衛/高速試運營，智能運營平台1.0版正式上線，車聯網部分生態開始實現營收。

「雖說在一汽解放繪制的發展藍圖上，遍布雄心與壯志，但對於這家67歲的老牌國企來說，投身於新的領域、推進戰略轉型，並不是件容易的事。」

2020年，一汽解放的銷量目標為35萬輛，目前來看，全年實現目標難度不大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 一汽解放股票為什麼不漲

摘要 股票不漲原因有幾個，一是莊家籌碼收集不夠，暫時不拉漲

3. 一汽股份擬向一汽奔騰無償劃轉一汽解放17.02%股權

財經網汽車訊一汽股份擬將一汽解放17.02%股權無償劃轉給一汽奔騰。

12月22日，一汽解放發布公告表示，控股股東一汽股份將所持有的上市公司7.845億股股份（占已發行總股份的17.02%）無償劃轉至一汽股份的全資子公司一汽奔騰。

一汽解放強調，本次劃轉完成後，一汽股份直接及間接合計持有其股份數量不變。一汽股份直接持有上市公司30.606億股股份，其餘股份通過一汽奔騰間接持股。

一汽解放前身為一汽轎車。

一汽解放在2020年半年報顯示，去年3月，一汽轎車披露了關於籌劃重大資產重組的停牌公告，啟動以資產置換、發行股份購買資產等方式購買一汽股份持有的解放有限股權。此次重大資產重組事項於今年3月收到中國證券監督管理委員會核准批復，隨後完成了解放有限100%股權過戶事宜及工商變更登記手續。

一汽解放汽車有限公司成為上市公司的全資子公司，上市公司主營業務變更為商用車整車的研發、生產和銷售。

今年5月，一汽轎車正式變更為一汽解放集團股份有限公司，注冊資本增加近30億。

10月底，一汽解放發布2020年三季度報告，報告期內營業收入為977.3億元，同比增長19.67%；歸屬於上市公司股東凈利潤26.51億元，同比增長48.56%。其中，一汽解放第三季度凈利為5.01億元，相比去年同期實現盈利。

一汽解放表示，凈利潤與重組後相比上升的主要原因為：受商用車行業市場影響，公司報告期內實現中重卡銷量34.1萬輛，同比增長45.1%，實現凈利潤有所增長。

易車研究院分析師周麗君認為，一汽解放銷量上漲，主要得益於兩方面：一是我國物流行業的快速增長；二是今年疫情加速物流發展，進一步刺激卡車等商用車市場。

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4. 一汽解放股票代碼

一汽解放股票代碼為：000800

5. 新能源汽車股票有哪些好股

一、寧德時代（300750）：新能源車龍頭股。2月11日消息，寧德時代今年來漲幅下跌-16.1%，最新報489.99元，跌5.43%，成交額119.95億元。
為提升北汽新能源車型產品的市場綜合競爭力，寧德時代與北汽新能源成立聯合研發團隊，在新型動力電池包方面開展深入合作。
二、比亞迪（002594）：新能源車龍頭股。2月11日收盤消息，比亞迪收盤於230.19元，跌4.14%。今年來漲幅下跌-17.73%，總市值為6701.16億元。
新能源車行業絕對龍頭，在國內新能源汽車領域的市場份額第一。
三、長安汽車：近5個交易日股價下跌0.85%，最高價為13.45元，總市值下跌了8.4億。
四、一汽解放：回顧近5個交易日，一汽解放有4天上漲。期間整體上漲2.06%，最高價為9.87元，最低價為9.42元，總成交量2969.15萬手。
五、中鼎股份：近5日中鼎股份股價下跌4.49%，總市值下跌了9.93億，當前市值為221.44億元。2022年股價下跌-12.04%。
【拓展資料】
新能源汽車行業發展趨勢如何？
券商研報內容摘要如下：2022 年是電池結構創新實現全面應用元年。
1.2021 年以來各車企多款車型改版或新上CTP 電池包，憑借降本增效發揮對應車型價格優勢逐步擴大市場份額。
2.國內電池企業引領全球CTP 技術開發：2019 年以來寧德時代、比亞迪和蜂巢能源陸續公布了最近方案，將電芯直接集成至電池包，省去模組環節，有效將電池包空間利用率和能量密度提升20%~30%，同時儲備更加集成化的CTC 技術實現全球領先。
3.3.CTP技術通過降本增效對沖原材料價格上漲帶來的成本壓力，延續電池包平價趨勢。CTP 技術下電池包內模組結構件材料件顯著減少，直接降低電池包成本100 元/kwh。4.車企連續加快導入，滲透率放量拐點明顯：2021 年中國地區搭載CTP 技術電池包的滲透率為12.13%。從目前市場簽署的合作車型可以預計未來CTP 滲透率有望實現持續提升。

6. 一汽解放的重組上市是2020年上半年行業的「大事件」，上市對解放會帶來哪些方面的積極推動

一汽解放的重組上市既是大變動、大挑戰，也是新起點、新階段，更是新契機、新征程。上市對一汽集團有利，通過將解放商用車置換上市，進而具有商用車板塊發展基礎，包括將來擴股募集資金，加大產品研發投入，製造系統升級改造，基礎管理規范化水平提升等諸多方面都將助益，提升自主品牌的硬實力。感謝您一如既往的對我認可和支持

7. 一汽解放股票有希望嗎

我感覺希望不大，外資，長線客都栽這了
目前已經是最差的時候因為沒有基金，但凡有2隻就會漲了 解放的散戶大多數都很多年了不會賣的明年卡車就算賣120萬解放也能佔四分之一的解放電動卡車氫能源卡車都有，現在還是失信問題。

8. 一汽解放股票能漲多少

很明顯估值太高了，基本面並不好，負債率太高，經營現金流太差，從K線上看12元位置套牢盤較多，這里繼續向上的難度很大。

該股應該是炒作什麼概念了，而概念炒作不具備太長的持久性，尤其這種傳統行業，短期市場貨幣流動性並不好，很難有游資冒險繼續炒作，大概率回歸12元下方。

9. 一汽轎車資產重組今日上會 「一汽系」上市公司股價集體上漲

2月18日，一汽轎車（000800.SZ）在發布的《關於中國證監會並購重組委審核公司重大資產重組事項的停牌公告》中稱，中國證監會上市公司並購重組審核委員會（以下簡稱並購重組委）定於2020年2月18日對一汽轎車股份有限公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。

根據相關規定，公司股票自2020年2月18日（星期二）開市起停牌，待其收到並購重組委審核結果後公告並復牌。

去年以來，中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份）啟動針對一汽轎車重大資產交易，但過程並不順利。一汽轎車曾在去年8月30日發布公告稱，將擁有的除財務公司、鑫安保險之股權及部分保留資產以外的全部資產和負債轉入一汽奔騰轎車有限公司（以下簡稱一汽奔騰）後，將一汽奔騰100%股權作為置出資產，與一汽股份持有的一汽解放汽車有限公司（以下簡稱一汽解放）100%股權中的等值部分進行置換。交易完成後，一汽轎車的主營業務將變更為商用車整車的研發、生產和銷售。

不過在11月29日，一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產置換、發行股份及支付現金的方式購買一汽股份持有的100%股權交易方案中的募集配套資金部分，相關對價由公司用自有現金支付。

過去多年來，由於一汽集團旗下上市公司一汽夏利(000927.SZ)和一汽轎車的主營業務均為乘用車業務，存在同業競爭的情況，阻礙了一汽集團的整體上市。

為解決同業競爭問題，一汽夏利於去年12月宣布其控股股東一汽股份將所持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱鐵物股份）。同時，一汽夏利將現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司，同時通過發行股份購買資產的方式購買中鐵物晟科技發展有限公司（以下簡稱中鐵物晟）控股權。

隨著一汽轎車及一汽夏利的資產重組推進，一汽集團整體上市的路徑愈發清晰。

截至2月18日上午收盤，一汽夏利收於4.14元/股，漲幅為1.22%；啟明信息（002232.SZ）收於8.97元/股，漲幅為0.45%；一汽富維（600742.SH）收於13.07元/股，漲幅為0.15%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。