⑴ 資本面看好 蔚來和江淮股價雙雙大漲
2月25日,安徽合肥發布官方消息,蔚來汽車將中國總部項目落戶合肥,項目計劃融資145億元,將包括建立研發、銷售、生產基地,打造以合肥為中心的中國總部運營體系。
一則消息,讓蔚來解決了兩大問題,一個是資本緊張,一個是無總部飄搖的生活。這樣的消息反映到資本層面,更是個很大的利好。
據蔚來財報顯示,蔚來2019年第一季度虧損約26.24億人民幣,第二季度虧損約32.86億人民幣,第三季度虧損25.54億元人民幣。雖然虧損幅度,同比收窄,但面對前三個季度百億的虧損,蔚來汽車以及他的投資人都面臨著抉擇。
江淮汽車方面,江淮汽車2019年12月產、銷報告數據顯示,2019年12月,江淮汽車銷量3.4萬輛,同比增長10.1%;2019年度累計銷量42.1萬輛,同比下降8.9%。
縱觀2019年全年銷量表現,江淮汽車在8月份跌至銷量谷底,單月售出2.6萬輛,相比2018年同期下跌28.2%。總體銷量在隨後四個月緩慢回升,並於12月實現半年來的首次同比增長,增幅達10.1%。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑵ 江淮汽車股歷史最低價是多少江淮汽車 股市行情風向標江淮汽車股票明天會漲停嗎
近幾年,全球多個國家就發布了將來幾年或十幾年後禁止出售燃油車後,眾多著名品牌車企紛紛轉向新能源汽車的研發方向。使得新能源汽車領域得到了前所未有的紅利和前景,並且目前新能源汽車領域還屬於新興行業,該行業的發展和研發具有非常廣闊的發展空間。
我們作為投資者是否有機會一起搭上這趟駛往未來的"列車"呢?關於汽車行業的上市公司-江淮汽車,我今天就為大家好好分析分析!
在對江淮汽車做一個分析之前,我把這份最近整理的汽車行業龍頭股名單給大家瀏覽一下,點擊就可以領取:寶藏資料:汽車行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹:安徽江淮汽車集團股份有限公司始建於1964年,是一家集全系列商用車、乘用車及動力總成研產銷和服務於一體的汽車企業集團。當前公司是安徽省12家重點企業集團之一,同時也屬於中國企業500強和中國汽車品牌前5強,研發、生產和銷售汽車及汽車零部件等是公司的首要營業范圍。
簡易講解了江淮汽車的公司情況後,我們來了解下江淮汽車公司有什麼長處,值不值得我們入股?
亮點一:細分市場領先優勢
2017年的報告顯露出,在輕型貨車方面,公司一共賣出了19.1萬輛,在同行業該領域銷量排名靠前。而且MPV銷量在逆勢中增長,全年實現銷量6.65萬輛。從出口方面來講,公司在同行中甚至可排到第四名。其中輕卡和高端輕卡出口還是跟以前一樣排行第一,SUV出口數量突破了4萬輛,位列行業出口第一。
公司的MPV及輕卡在國內外市場都有著舉足輕重的地位,有益於公司在該細分領域內進行地位的穩固及擴大市場。
亮點二:新能源車先發優勢
在2017年,江淮汽車的新能源乘用車銷售數量是2.83萬輛,同比增長53.86%。不光如此,公司對於新能源技術積累、市場推廣、合資合作領域內還有著領先的優勢。另外,公司與華霆動力、巨一自動化均有合作成立了合資公司,涉及領域包含了電池系統、電機電控行業。
與此同時,公司還與大眾的合資公司、蔚來汽車均有合作生產新能源汽車,為公司將來在新能源領域占據優勢地位。
因為篇幅不夠,有關江淮汽車更多的深度報告與風險提示,學姐都放在下文里了,趕緊點擊鏈接:【深度研報】江淮汽車點評,建議收藏!
二、從行業角度來看
2021年是中國的汽車品牌從奔跑追趕世界品牌到齊頭並進一起跑,迎頭趕上對手的至關重要的一年。中國汽車在世界領域中不斷占據技術和先發制勝優勢,尤其是新能源汽車在我國獲得了政府的支持與市場的認可,未來中國汽車銷量和認知度將有望超越歐美日國家的絕大多數著名的老車企。
總的來說,江淮汽車在新能源汽車領域的研發技術得到國際和國內的著名車企認可,未來有望成為新能源汽車領域的先行者之一!
然而文章具有延時性,要是想要更精確地掌握江淮汽車行情,不妨戳開此鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下江淮汽車現在行情是否到買入或賣出的好時機:【免費】測一測江淮汽車還有機會嗎?
應答時間:2021-10-30,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看
⑶ 江淮汽車股票為什麼從2020年5月30號至6月30號股價翻了一番
因為蔚來汽車要和江淮合作在合肥投資興建新能源汽車生產基地。對江淮汽車來說是大利好。
⑷ 我是股票新手。今天買了江淮汽車的股票。一進就跌了。問江淮汽車的股票今後的走勢
朋友你好,別人認為好的股票推薦給你,你都會抱有疑問,股票必須自己挑,自己分析,那麼,我就來說說你的600418。
江淮汽車從6月25日一度走出5連陰一直橫盤整理到7月6日,7日小幅拉升之後開始爆漲,今日回調是莊家不太明顯的騙籌行為,按照你的口風來看大概是6.9元的成本,周一江淮汽車召開股東大會,建議你周二不要看股市,周三再看,我翻看了江淮汽車近半年來莊家們的操作手法和此股的深度,明確告訴你短期內至少有4毛錢的利,你的操作確實不好,不知道你挑股票的時候是怎樣去觀察股票的,進場的時機屬於嚴重自殘行為,不過還好,你買的時機不對,股票買對了,
建議周三周四獲利了結,整理好頭緒、做好自我批評,之後擇機再做好的波段吧!
⑸ 今天汽車板塊的東風汽車、亞星客車、江淮汽車一致漲停,是什麼原因這個板塊現在有機會嗎
今天大漲主要是受益於大消費概念,包括汽車也是一樣.還有一點是之前相對滯漲,目前估值修復
回答來源於金斧子股票問答網
⑹ 疫情重創資本市場,圖解50家上市車企股價走勢「2.24-2.28」
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑺ 江淮汽車股價7次漲停後又現跌停 市值一周內已翻倍
經濟觀察網 記者 王海宣?在德國大眾汽車集團對江汽控股的重大投資簽約後,江淮汽車(SH.600418)股價表現出劇烈動盪的態勢。6月1日收盤,江淮汽車股價9.97元,漲10.04%,收獲9個交易日內的第7個漲停。不過,6月2日江淮汽車股價開始回落,當日下午一度盤中跌停,截至收盤大跌9.73%,收於9.0元/股。
近兩年陷入虧損的江淮汽車,在股市鮮有如此強烈的表現。江淮汽車年度財報顯示,2018年江淮汽車虧損7.86億元,2019年扭虧為盈,凈利潤1.06億元,而當年的政府補貼高達11.17億元。2020年第一季度,江淮汽車營收91.3億元,同比下降37.66%;歸屬上市股東凈利潤為-3.56億元,同比下降650.70%,現金流量凈額為-19.15億元。
如此的業績之下,江淮汽車上一次股價超過10元/股還是在2017年12月份。2019年4月份,大眾入股江淮的消息首次傳出,曾引發江淮汽車數輪漲停。而今年5月下旬,大眾汽車入股江淮汽車的消息再度傳出,引發了江淮汽車這一輪瘋狂的股價飆升。
在5月20日-6月1日期間的9個交易日,江淮汽車共收獲7個漲停。其股價已經由5月19日4.96元/每股的收盤價漲至6月1日的9.97元,漲幅超過101%,江淮汽車市值也增長近100億元。
5月29日,江淮汽車正式發布公告稱,大眾汽車集團擬通過增資方式,獲得江淮汽車控股股東江汽控股50%股權;此外,大眾將增持江淮大眾股份至75%。根據雙方發布的公告,關於增資的最終協議預計在7月底前達成。
公開資料顯示,江汽控股是江淮汽車的大股東,持股比例為25.23%,而江汽控股是安徽省國資委投資的全資子公司。另外,此次增持之前,大眾、江淮汽車各持有合資公司江淮大眾50%的股份。這也是繼華晨寶馬之後,車企合資股比開放政策發布後外資持股比例超過中資的又一案例。
大眾汽車是全球規模最大的車企之一,它的入股引發外界對江淮汽車前景的普遍看好。大眾汽車集團CEO迪斯在5月29日與中國媒體溝通時表示,這輪投資以後,股權的變化將提高江淮大眾的決策速度、效率,控股江淮大眾將加快大眾在中國的電動戰略發展進程。
根據雙方公告,大眾汽車與江淮汽車的合作集中在新能源乘用車領域。「電動汽車發展勢頭迅猛,為江淮大眾的發展帶來更多機遇,同時我們將與國軒高科在電動汽車電池電芯領域積極開展戰略合作。」大眾汽車表示。現階段,大眾汽車已經是中國市場最成功的外資車企之一,但目前其產品主要集中在燃油車領域。2019年,大眾在中國的市場份額達到20%;同期,所有中國自主品牌的市場佔比為39%。而此番大眾對江汽控股、國軒高科總共約20億歐元的投資,將構建起大眾在中國市場從電池到整車的新能源閉環。
按照大眾汽車規劃,小型走量的新能源車型會更適合江淮大眾,這也能避免江淮大眾與一汽-大眾、上汽大眾在產品上的沖突。公開資料顯示,上汽大眾、一汽-大眾已經布置了大眾ID系列純電動車型的生產計劃。此外,大眾集團旗下有定位更低的「MEB Entry」電動平台。
根據江淮汽車5月29日發布的公告,大眾集團將授予合資公司(江淮大眾)大眾集團旗下的主流品牌及一系列新能源產品,合資公司規模在 2029 年間達到年產量 35萬-40萬輛,各方正在就具體品牌、產品及產量計劃進行洽談和商議。目前,江淮大眾旗下擁有新能源汽車品牌思皓,在售車型僅為E20X一款。
投資銀行中金公司在一份研究報告中指出:「我們認為此次大眾獲得江淮大眾控股權後,或將更有動力將西雅特引入合資公司,與大眾旗下捷達和斯柯達一道,進一步滲透中低端車市場。」據了解,西雅特是大眾汽車旗下的汽車品牌,定位低於大眾品牌,目前主攻歐洲市場,近幾年銷量一直在爬升。
現階段,江淮大眾仍處於虧損當中。財報數據顯示,江淮大眾2019年營業收入為2.28億元,凈利潤為-3.64億元,而2018年江淮大眾虧損2.74億。
「同是股權變更,華晨寶馬利益重新分配,而江淮將得益於混改。」中金公司在研究報告中指出。該研究報告同時預計,江淮大眾後續有望受益於合資帶來的技術、資金與人才資源,利好上市公司整體盈利。
值得注意的是,在江淮汽車股價瘋狂上漲期間,江淮系另一上市公司安凱客車的股價僅上漲了17%左右。公開資料顯示,安凱客車是生產各類高中檔、大中輕型客車及汽車零部件的上市公司,江淮汽車持有安凱客車25.20%股權,為安凱最大股東。日前,大眾中國高管向媒體透露,大眾入股江淮後,目前業務合作不會深入到商用車領域。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑻ 江淮動力股票,土地流轉概念,中央一號文件受益,下一周會不會漲停板那
000816江淮動力不是土地流轉概念。江淮動力主營業務: 柴油機、小型通用汽油機及終端產品的製造及銷售,煤炭的開采與銷售,屬於通用機械行業。涉及概念: 小額貸款,涉礦, 融資融券。今天逆市回落-1.22%。
⑼ 江淮汽車股價漲停!大眾中國增資江淮控股和江淮大眾定格
繼5月29日,有關媒體便傳出大眾將投資10億歐元獲得江淮汽車集團控股有限公司50%的股份及同時增持江淮大眾股份至75%後,有關大眾和江淮的收購再獲進展。
12月3日,江淮汽車董事會披露公告稱,大眾中國投資對江汽控股的增資和大眾中國投資、江淮汽車對江淮大眾的增資事項已完成工商登記變更。其中,江淮大眾汽車有限公司更名為"大眾汽車(安徽)有限公司"。
其中大眾中國投資對江汽控股增資人民幣2,382,732,197元,大眾中國投資對大眾汽車(安徽)有限公司首期增資人民幣1,609,560,932元,兩項交易同時已完成。
而借大眾增資江淮汽車的東風,江淮汽車自身也在積極謀求轉變,在乘用車領域將"去JAC"化,重造大眾"思皓"品牌,進一步推動江淮乘用車品牌年輕化。據江淮汽車透漏,未來幾年,將依託全新模塊化平台,推出多款全新車型和改款車型:入門級緊湊型SUV——X5、A級SUV——S811、純電A級SUV——X811、A+級SUV、全新中級轎車以及現有重點新品改款,達標一個,共標一個,滿足用戶出行解決方案。
大眾汽車集團(中國)CEO馮思翰則表示:"此次投資將進一步深化大眾汽車集團在中國實現本土化及可持續移動出行的戰略。中國市場的進一步開放也將給予大眾汽車集團更多機遇。"
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。
⑽ 江淮動力股票,今日有望沖擊漲停板嗎
沖高回落,但還有上漲動力。