中集車輛股票走勢

A. 中集車輛股票股吧

中集車輛申購代碼301039，發行價格6.96元/股，發行市盈率16.52倍。可比公司：漢馬科技 （600375）。中集車輛公司是全球銷量排名第一的半掛車生產企業，在全球主要市場開展七大類半掛車的生產、銷售和售後市場服務;在中國市場，公司是具有競爭能力和創新精神的專用車上裝生產企業，同時也是知名的冷藏廂式車廂體的製造企業。
中集車輛公司主營業務專注並主要集中在半掛車、專用車上裝、冷藏廂式車廂體等細分領域。公司從2014年起開始探索建設「高端製造體系」，目前在境內外已建成 12家半掛車生產燈塔工廠、6家專用車上裝生產燈塔工廠、2家冷藏廂式車廂體生產燈塔工廠，並搭建了多個系列半掛車產品的「產品模塊」。公司主要可比公司為：Hyundai Translead（美國）、Schmitz Cargobull（德國）、Wabash National（美國）（WNC.N）、山東鑼響、梁山路通。公司前五大客戶為：陝西重型汽車有限公司、徐州徐工汽車製造有限公司、中國重汽（香港）有限公司、杭州卓翼貿易有限公司、南通融通汽車銷售有限公司。公司所屬證監會行業為汽車製造業，行業平均市盈率為29.59%。
拓展資料：
一、汽車產業是國民經濟的戰略性、支柱性產業，具有豐富的產業鏈條，與其他行業緊密相連，使其在國民經濟和社會發展中發揮著重要作用。自改革開放後，我國汽車產業快速發展，創新能力明顯增強，質量水平穩步提升，已成為世界最大汽車市場。根據中國汽車工業協會數據，我國汽車總銷量從 2010 年的 1，806.2 萬輛增加至 2019 年的 2，576.9 萬輛，年復合增長率為 4.03%。受經濟周期影響，我國汽車產業面臨的壓力進一步加大。
二、宏觀環境描述和行業需求的變化 ，2020年上半年，新冠肺炎疫情在全球范圍內爆發和蔓延，嚴重影響全球經濟活動，加上中美貿易的關稅影響，本集團的全球化浪潮持續受到擊。全球經濟下行壓力加劇，外貿產品出口受阻，海外市場業務存在不確定性。中國半掛車，隨著第二代半掛車新國標GB1589-2016與GB7258-2017在2020年進入全面生效，按照國務院安委會《全國安全生產專項整治三年行動計劃》部署和《道路運輸安全專項整治三年行動實施方案》要求，組織開展貨車非法改裝專項整治工作，預防和遏制貨車非法改裝行為，保障道路運輸安全。中國政府積極出台鼓勵政策，優化營商環境，全面推動了第二代半掛車的更迭與中國半掛車的高質量發展。

B. 中集集團業績這么好，今年也預計利潤達到新高，為什麼股票就是起不來

因為大家還沒發現該趨勢。

中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司（簡稱：中集集團），是世界領先的物流裝備和能源裝備供應商，總部位於中國深圳。公司致力於在如下主要的 業務領域：集裝箱、道路運輸車輛、能源和化工裝備、海洋工程、物流服務、空港設備等，提供高品質與可信賴的裝備和服務。

支持這些業務蓬勃發展的有：提供專業資金管理的財務公司，以及融資服務的融資租賃公司。就市場佔有率而言, 中集有10多個產品持續多年保持全球第一。

作為一家為全球市場服務的跨國經營集團，中集在亞洲、北美、歐洲、澳洲等地區擁有200餘家成員企業，客戶和銷售網路分布在全球100多個國家和地區。2013年，6.4萬優秀的中集員工，創造了578.7億元的銷售業績，凈利潤21.1億元。

2016年8月，中國國際海運集裝箱（集團）在"2016中國企業500強"中排名第232位。2018年10月11日，福布斯發布2018年全球最佳僱主榜單，中集集團位列第367位。 2019年9月，2019中國製造業企業500強榜單發布，中集集團位列第89位。

2020年7月，2020年《財富》中國500強，中集集團排名第118位。

C. 中集車輛公布首份全年業績：實現穩健增長

深圳2020年3月26日/美通社/--2020年3月25日，全球半掛車行業領導者--中集車輛（集團）股份有限公司（下稱「中集車輛」，股票代號：1839.HK）公布2019年年度業績報告。

3月26日上午，中集車輛通過線上直播召開2019年年度業績發布會，中集車輛管理層代表出席，並回答投資者提問。

2019年7月11日，中集車輛成功在港交所主板上市，成為港股市場半掛車製造商第一股，這是中國半掛車行業崛起的里程碑。2019年，一直助推中集車輛全球半掛車業務強勁成長的全球化浪潮首次遭遇強勁逆風；中國專用車上裝業務則受益於中國政府大力推動「環境保護」和「超限超載」治理，開始進入規范發展的新時期；中國生鮮食品物流進入長期增長周期，將從根本上提升了中國冷藏半掛車和冷藏廂式車的需求。

2019年，中集車輛抓住產業轉型升級的縱深發展機會，整體業績依然獲得穩健發展，實現收益人民幣232.2億元。2019年，本公司凈利潤同比增長7.7%至人民幣13.3億元，擁有人應占利潤同比增長5.9%至人民幣12.1億元。董事會建議派付截至2019年12月31日止年度的末期股息每股0.45人民幣。

截至2019年12月31日止，中集車輛的財務狀況穩健，總資產與凈資產分別達人民幣186.8億元及102.2億元，中集車輛的資產負債率降至45.3%。2019年剔除募集資金現金流入的凈資產收益率為15.8%；經營活動產生的現金流凈額為人民幣18.5億元，較2018年同期勁增70.4%；當中，2019年揚州中集通華工廠的搬遷與補償確認收益人民幣2.0億元。

回顧2019年，中集車輛在全球銷售各類半掛車總計117,707輛，在中國銷售城市渣土車和水泥攪拌車上裝總計46,267台套，在中國銷售冷藏廂式車4,455台套，在全球實現半掛車和專用車零部件銷售人民幣15.0億元。

盡管全球經濟形勢錯綜復雜，中集車輛的全球半掛車業務仍然基本達成預期，實現營業收入135.5億元，當中，中國半掛車業務因中國政府加快治理「超限超載」運輸行為，推動第二代半掛車的市場需求增長，將中國半掛車業務毛利率提升了0.5個百分點。

2019年，中國專用車上裝業務整體表現亮眼，實現全年收入人民幣73.8億元，較去年同比增長10.9%。中國專用車上裝業務中，專用車上裝生產與銷售的毛利率達至20.1%。中集車輛搶占市場先機，率先推出輕量化、耐用型水泥攪拌車，2019年共銷售20,980台水泥攪拌車，連續三年排名中國銷量第一。受惠車輛更新換代需求，城市渣土車上裝業務2019年營業收入達到人民幣15.9億元，位居行業前茅。

近幾年，冷凍食品運輸和生鮮食品冷鏈配送開始呈現快速增長勢頭，帶動中國冷藏廂式車的廂體生產和整車銷售業務表現。中集車輛旗下山東中集車輛是中國領先冷藏廂式車製造企業，引進了北美冷藏半掛車的先進制板技術，擁有中國唯一的廂板無縫隙濕法粘接工藝，推出的冷藏肉鉤車、冷藏中置軸列車，在中國尚屬首創。中集車輛位於江蘇鎮江市的冷藏廂式車工廠於2019年1月正式投產，其產品熱銷長江經濟帶及東南亞。

北美半掛車業務方面，因美國政府於2019年5月調高關稅而受到一定程度的影響，中集車輛2019年北美半掛車業務營業收入達到人民幣51.5億元，收入及毛利率亦達到預期，主要原因是由於中集車輛長期立足於北美當地生產的廂式半掛車業務穩中有升，實現營業收入人民幣23.3億元；冷藏半掛車業務嚴控關稅激升沖擊，貫徹當地製造當地營銷策略，實現營業收入人民幣13.4億元，大幅勝於預期，創歷史新高。歐洲半掛車業務總收入為人民幣20.4億元，同比略增1.9%。其中，經過數年有效整合生產的歐洲罐車LAG公司，則實現連續三年的盈利。其他市場半掛車業務亦成長穩健。

中集車輛管理層表示，未來將堅持「全球營運、地方智慧」經營理念，加強中國環保型城市渣土車的優勢地位，擴大中國輕量化耐用型水泥攪拌車領先地位，繼續擴大中國冷藏廂式車廂體生產工廠的布局，把握好中國半掛車升級換代的歷史機會，推動北美和歐洲半掛車生產本地化，積極推動產品模塊升級，啟動營銷變革，以鞏固中集車輛在全球半掛車市場的領先地位。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 不知道000039中集集團下去的走勢咋樣

銀河證券研究報告：
2007年6月13日，公司發布公告，公司的下屬子公司中集車輛與富士重工、住友商事、上海住友簽署合資合同，共同投資設立青島中集環境保護設備有限公司。
新公司主要經營范圍為：環境保護設備、垃圾處理車輛及其零部件研發、製造、銷售和相關服務。6 月8 日，公司已獲得營業執照，我們預計公司年內即可開展相關經營活動。
與發達國家相比，我國的垃圾等固體廢棄物處理設施還非常落後，不但集中處理率低，而且垃圾的運輸方式也不合理，專用的垃圾運輸比例低。「十一五」期間, 我國把固體廢棄物污染防治擺在重要位置，未來垃圾運輸車輛等專用車的市場需求將快速增長。
公司的集裝箱業務生產任務飽滿，價格基本在1900-2000美元/TEU的水平運行，預計上半年 的經營業績較為理想，但下半年是否會持續看好，我們持謹慎的態度。
公司的車輛另一主業道路運輸車輛近年來保持快速增長。我們預計此業務2007年的收入增長將為50%左右，利潤的增長快於收入的增長。此項業務的持續增長將使公司的業務不再過度依賴集裝箱業務，有利於公司增長的穩定性。
在兩大主業保持良好發展局面的同時，公司近年來不斷的進行相關多元化擴張，在罐式車輛和此次投資的垃圾運輸車輛等專用車方面不斷擴充經營領域，加強公司在物流設備方面的戰略地位。
預計2007年每股收益為1.25元，2008年1.5元左右，按25倍市盈率，公司未來12個月合理股價為38元左右，投資評級為「推薦」。

E. 中集集團這支股票未來幾日的走勢如何我9元進的

中集集團(000039)投資圈點：投資亮點： 1、公司在原有的標准罐式集裝箱業務的基礎上，通過收購張家港聖達因、荷蘭博格、安瑞科、TGE GAS ENGINEERING GMBH，迅速形成了天然氣和石油化工、食品飲料領域裝備製造及服務業務的全球化營運平台。產品已覆蓋全球主流市場的主流產品；集成世界先進的技術理念，擁有全球一流的輕量化、安全、環保產品設計。 2、公司擁有國家級企業技術中心，下設以產品分工的 9 個研發中心、1 個製造技術中心和 1 個CAE 計算中心，同時還建立了多個重點實驗室、試驗平台等中試機構，構成了中集特有的「集中管理、分布研發、分布製造」的研發生產體系。通過建立「集中管理、分布研發、分布製造」的技術發展體系，形成了以「創新推動價值增長」為導向的技術創新機制。 3、2009年，隨著國家擴大財政開支刺激內需政策的出台，四萬億基建投資計劃的啟動，國內民用機場建設和投資面臨大好環境，國內機場登機橋、貨庫將保持穩定增長這給公司帶來了發展的機會。 4、2009年出台的中國船舶工業振興規劃提出，將支持造船企業研究開發新型自升式鑽井平台等海洋工程裝備，鼓勵開發海洋工程動力及傳動系統等關鍵系統和配套設備，這利於公司的發展。負面因素分析： 由於全球經濟衰退和中國經濟增長放緩，公司集裝箱業務與全球航運及外貿出口密切相關，將繼續受到負面影響，相關業務的需求面臨下降或具有很大的不確定性。港澳資訊綜合評價： 公司主要經營集裝箱、道路運輸車輛、罐式儲運設備、機場設備製造和銷售服務，是全球規模最大、品種最齊全的製造集團之一，產品遍及北美、歐洲、亞洲等全球主要的海陸物流系統，在集裝箱行業確立了世界級地位。未來隨著全球一體化和中國產業結構升級的格局，公司將繼續發揮已經具備的國際化經營能力；不過金融危機還是給公司發展帶來了一定的不確定性。前景一般，可適當關注。

求採納

F. 中集集團股票（股票代碼000039）多少錢走勢怎麼樣

000039已經走壞，從月線上看，前期（2007年10月）高點構成較大壓力，2011年3月收了一根大陰線，估計會將上漲趨勢改變，KDJ高位鈍化，與股價發生背離，BOLL上股價在今年3月份跌破上軌線，如果不能重新占上該線，那完全有可能向下尋求支撐。從周線上看，股價自2月18日創反彈以來新高後，連續下跌，多項指標（MACD、KDJ、BOLL）發出見頂信號。從日線上看，自2月18日下跌以來至4月8日出現放量收大陽線，似乎很強勁，但30日均線始終由原來的向上變為向下，隨後的四個交易日股價很快跌破該均線，至今天（4月19日）5日均線開始與10日均線死叉，MACD也出現死叉，KDJ出現向下反轉風眼，BOLL上股價已經跌破中軌線，成交量進一步萎縮，5日均量線與10均量線死叉，說明4月8號的反彈沒有被市場認可，有可能就是主力誘多。從以上種種情況分析，該股無論長、中、短期都出現見頂信號，如果此時參與可能就會被套在高位，因此建議有股票的反彈時出局，沒有股票的觀望為主。

G. 中集集團股票一直往下跌，什麼原因，後市該如何操作

震盪下跌中，還沒探底。後市逢高減倉吧。
集裝箱行業競爭加劇，行業平均毛利率大幅下降。

H. 從MACD圖分析,中集集團(000039)這支股票會再上漲嗎

從大得走勢來看這只股目前是一個空頭趨勢，從盤面來看這可能是空頭排列一個底部的正在形成，從技術指標來看這不算目前只是短暫的駐底，個人觀點有上漲的趨勢但漲幅有限，如後市能放量突破25.50樓主可以適當加倉，否則建議逢高減倉或出局，目前這只股適合短線投機不適合長線……

I. 中集集團股票將來的走勢誰幫我分析一下

000039中集集團，從技術圖形來看不是很好，但也不是完全悲觀，因為今天的成交量並不大，並不能說明問題，大盤連續做空，已經讓空方傷了一些元氣，再加上大盤前兩天的跳水，可以說轉機就要來了，中集集團這支股票是一個六億多的盤，主營業務現代化交通運輸裝備製造和銷售業務，我的觀點是大盤連續下跌，而且是急跌，反彈必然會有力度，我還是比較看好的，這支股票也一樣，會有機會的。我的觀點就是這樣，希望對你能有幫助。