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2020年中国中免股票还会涨吗

发布时间:2022-08-30 09:59:56

A. 市值蒸发4000亿之后,免税龙头中国中免还能再起飞吗

市值蒸发4000亿之后,免税龙头中国中免还能再起飞吗? 相信很多股民都知道这支股票,中国中免,算是一个大牛股了,从刚开始上市的时候价格才几十块钱一股,到2021年6月份的时候股价最高的时候是420块钱一股,涨了多少倍。但是从2021年6月份到今天股价已经跌到了200块钱附近的位置,也就是说一年时间从高点下跌了百分之五十,算是腰斩了。很多人关心中国中免还能不能起飞再创新高呢。个人觉得短期的话,肯定是起飞不了,要是把时间拉长到五年,十年那就不好说。

B. 中国中免闪崩跌停,海南板块溃不成军,究竟发生了什么

下午,着名白马股我国中免股票价格忽然闪崩股票跌停,投资者猛然爆开了锅。

中国中免闪崩跌停

同花顺数据表明,中午13点05分,我国中免股票价格逐渐暴跌,只是15分钟,股票价格股票跌停了。被资产短暂性撬板后,我国中免或是封死了股票跌停。

分析人士认为,如果日本执意要排核污入水,对于海洋经济应该会造成一定冲击。未来一段时间,许多消费者可能难以从心理上接受海洋产品,也极有可能不会再去海边旅游。这对于以海洋为依托的城市来说,自然不是好消息。此外,核污染对于未来地球的生态带来什么样的变化,也存在很多变数。如果悲观一点,雷可能就在排放的那一刻已经埋下。

C. 中国中免适合长期持有吗

中国中免适合长期持有吗?
四、大势情况:如果大盘当天急跌,破位的就更不好,有涨停也不要追

在一般情况下,大盘破位下跌对主力和追涨盘的心理影响同样巨大,主力拉高的决心相应减弱,跟风盘也停止追涨,主力在没有接盘的情况下,经常出现第二天无奈立刻出货的现象,因此在大盘破位急跌时最好不要追涨停。
而在大盘处于波段上涨时,涨停的机会比较多,总体机会多,追涨停可以胆大一点;在大盘波段弱势时,要特别小心,尽量以ST股为主,因为ST股和大盘反走的可能大些,另外5%的涨幅也不至于造成太大的抛压。如果大盘在盘整时,趋势不明,这时候主要以个股形态、涨停时间早晚、分时图表现为依据。
五、第一个涨停比较好,连续第二个涨停就不要追了

理由就是由于短期内获利盘太大,抛压可能出现。当然这不是一定的,在牛市里的龙头股或者特大利好消息股可以例外。

D. 5000亿龙头中国中免闪崩跌停,反映出了哪些问题

这反映出即便是这种上千亿市值的白马股也有爆雷的可能,大家投资股票需要谨慎一些。这段时间,A股在停止大跌后,负面效应依然没有结束,几乎每天都有一只白马股跌停,即便是中国中免这种五千亿市值的公司,依然惨遭跌停。要知道,中免受益于海南免税区的设立,其业绩在过去一段时间,出现大幅的增长,未来前景也不错,但在毫无征兆的情况之下,中国中免集团股价出现崩盘,有机构出现大幅抛售。

E. 中国中免蒸发600亿,这波跌停何时能迎来转机

中国中免是全球第四大免税业务运营商,是我国免税店的龙头企业,其全资子公司中免是唯一一家经国务院授权在全国范围统计免税的企业,2019年海免将51%股权转让给国旅后,国旅在免税业市占有率上升到85%左右。

4.16日当天跌停,市值直接增发600亿元。

直接跌停原因是抱团资金出货,无人承接导致。当日龙虎榜显示内资机构狂卖8亿出货,但北上资金净买入5亿。但通过当天的大单盘口统计,超过30万元的大单,净流入超过20多亿,许多出货资金未上龙虎榜。

另外,现阶段从大盘量能上看,只有7000亿左右,而且从国家政策角度考虑,阶段性放水已经结束,货币政策会逐渐收紧。缩量行情下,要带动几千亿的大龙头持续上涨几乎不可能,现在的中免可以说没有抄底价值。最好等横盘震荡消化套牢盘后,做波段最好,技术比较差的,最好选择几百亿的小盘股比较合适。

F. 中国中免港股发行价多少

发行价为300元左右。均价: 213.26;现手: 1207;换手率: 0.61%;量比: 1.54;最高: 219.47;涨停: 231.39;市盈: 37.58;总手: 11.83万;总金额: 25.23亿;市值: 4254.44亿;最低: 206.00;跌停: 189.32。
拓展资料:
数据显示,2020年,中国中免在国内的市占率高达92%,被称为“免税茅(即免税店行业的贵州茅台)”。回溯“免税茅”的成立及过往,是其从“中国国旅”到“中国中免”的蜕变。
1、公开资料显示,中国中免是由“中国国旅”更名而来,成立于1984年,是目前全球最大及成长速度最快的旅游零售运营商之一,也是中国唯一经国务院授权、在全国范围内开展免税业务的中央企业。据其招股书披露,中国中免的业务涵盖口岸店、离岛店、市内店、邮轮店、机上店和外轮供应店,经营着195家店铺,包括在29个省、直辖市和自治区经营的187间店铺(覆盖超过90个城市),以及8家境外免税店。
2、同时,中国中免早在十多年前就叩开了资本市场的大门。2009年10月,中国国旅在上海证券交易所主板上市,并在此后的十余年时间里一路开疆拓土:2017年3月,以3880万元的价格收购日上免税集团有限公司51%股权;2018年2月,斥资15亿元收购日上免税行(上海)有限公司51%股权;2020年5月,斥资20.65亿元收购海南免税品有限公司51%股权。随后,在2020年6月,原中国国旅全称变更为中国旅游集团中免股份有限公司,同时,原证券简称“中国国旅”变更为“中国中免”。
3、其中,值得一提的是,在政策红利的促使下,中国中免进一步坐稳了自己的龙头位置。自2020年6月海南自贸岛方案出台开始,免税概念股名声大噪,作为A股唯一一家以免税业务为主业的上市公司,中国中免市值由不足4000亿元,一路上涨至超过5000亿元。之后,免税概念股的热度逐渐消退,但中国中免仍然一路高涨,股价不断突破历史天花板,今年2月股价一度涨至每股403.78元,市值逼近8000亿元,不到一年的时间,股价累计涨幅高达500%。
4、而中国中免的营收也不断创出佳绩。招股书显示,2018年至2020年,中国中免实现营收分别为346.20亿元,480.10亿元以及525.97亿元,年复合增长率约23.3%。同期净利润分别为38.67亿元、54.71亿元、71.10亿元,年复合增长率约为35.6%。
据弗若斯特沙利文数据,按照零售销售额计算,中国中免的全球排名在过去10年不断提升,从2010年排名的第19名提升到2015年第12名,并于2019年进一步升至第4名,2020年则位列全球第一。2020年,按照零售销售额计算,中国中免占全球旅游零售行业市场份额的22.6%。

G. 中国中免股票明天继续跌吗

1、12月20日,中国中免下跌2.20%,收报212.50元,成交16.7亿元,换手率0.40%,波幅2.39%,成交量0.90。今日中国中免主力资金(超大单+大单)净流出2.08亿元,连续六天净流出。前一交易日主要资金净流出3.34亿元,环比增加37.56%。
根据过去一年的数据,该股主力连续六天净流出后,次日下跌概率为75.00%,平均跌幅为0.70%。该股近五个交易日累计下跌7.29%,主要资金累计净流出13.12亿元,其中一个交易日为股价上涨时的净流出;近20天主力资金累计净流出25.63亿元,其中净流出天数为14天。该股主力净额占比0.05%(主力资金净额/当前市值),A股市场排名2221/4710。
1、此外,此前,中国免税与上海机场就免税业务运营费重新谈判,达成协议并签署了补充协议。因此,原计提的减值准备可以转回,对归属于上市公司股东的净利润的影响为11.4亿元。剔除这两项一次性收入的影响,第三季度归属于中国免税母公司的净利润仅为12.52亿元。从这一点来看,中国封出限价并不奇怪,因为其离岛免税等主营业务的表现不如市场预期。更令人担忧的是毛利率的大幅下滑。三季度,中国自由毛利率仅为31.27%,较上一季度的37.52%下降6.25个百分点。此前,毛利率也在二季度大幅下滑。
2、毛利率大幅下滑的原因写在太平洋的一份研究报告中。 1、消化存货,避免减值损失。为应对海南销量的快速增长,公司2021q1库存较2020q4增加25.3%,Q2Q3库存达到190亿元198亿元。在国内疫情影响公司销售时,为避免大量库存减值,公司开展线上线下大型促销活动。 虽然三季度免税岛线下销售额有所下降,但线上业务增长明显,线上业务利润率相对较低,拉低了整体毛利率。四季度将是海南旅游旺季。去年四季度归属于母公司的净利润为29.76亿元,毛利率接近40%。
3、一般情况下,华夏自由实现这一盈利目标并不难。不过,按照目前的毛利率水平以及三季度营业收入的同比下滑,国行在全年业绩上难以“达标”。当然,这样的龙头股被高估了。 11月1日跌停前,中国5240亿元的市值对应2021年市盈率约47倍的估值。当业绩增速放缓时,市场情绪低迷,资金回笼顺理成章。

H. 中国中免突然跌停,市值蒸发多少

蒸汽蒸发应该是以百亿为单位计算的吧,详细情况可以计算一下。

I. 中国中免为啥股票狂涨



硬逻辑为王
2020-07-19 00:37:11 东方财富iPhone版
关注
中国中免,到底为什么这么牛逼?
买股票,一定要知道在买什么。最近中免换手率奇高,很多人都是看到免税股价爆发冲进来的。莫名其妙我们成了队友,那么下面我就和你们说说买中免需要知道的事。
我分析公司的框架主要是从以下四个角度,如果你只对其中一部分感兴趣,可以直接到相应的章节:
1. 公司大事录
2. 营收利润变化
3. 行业前景
4. 业务看点
公司大事录
公司原来叫中国国旅,所以很多人都以为她是搞旅游的。其实不是,公司08年成立的时候确实是旅行社业务+免税业务的组合。并且以旅游业为主,免税为辅的结构业。
11年海南岛的离岛免税政策落地国旅在三亚的市内的免税店才开张。他那个时候呢,免税业务还没有开始发力。直到14年的时候,三亚海棠湾国际免税城项目开张,国旅的免税还是根本追不上他旅行社业务的。
但是17/18年的是个转折点,发生了一件大事! 国旅收购日上免税(中国)和日上免税(上海)51%的股权,那之后国旅的免税业务宣布正式爆发。这一年开始中国国旅就开始掌握北京首都机场上海虹桥机场,上海浦东机场三大机场的免税店,同时,在国内的免税市场的份额占到80%,并成为全球排名第四的免税企业。18年的中国国国旅是今天的中国中免的前身,随着他免税业务的比重上升而持续走高。所以可以这么理解,免税是一个比旅游更好地一门生意。然后到了2019年的时候,公司已经完全剥离旅行社的业务了,你可以从下面这张图里看到到了2019年的时候,国旅已经彻彻底底变成一个免税公司了他的旅游服务收入已经占比微不足道,所以2020年的时候,公司索性更名叫做中国中免,其实就相当于他和过去Say goodbye了。
从营收利润的电话来看,国旅的业绩是非常优秀的。09年到2019年10年间业绩变化。虽然他的主业已经从旅游变成免税。但是基本上从营收上/利润上看,没有断档。你看不出一个非常明显的转折。可以说,国旅的改革是非常成功的。具体数字不赘述,中国中免得免税分为三大块:一块儿是机场免税店;第二块是离岛免税店;第三块是境内外的市内免税店。
我们把三块业务一块块拆开来看:
A. 机场免税店对他的营收贡献是60%。但是,利润贡献了只占30%。所以可以看得出机场免税店的生意明显是净利率比较薄的一个生意。只是现在来看国旅还是摆脱不了机场免税店的,因为毕竟营收占比在那儿嘛?未来机场免税也是中免必须拿下的一块生意,原因后面再说
B. 利润比较高的还是离岛免税店的生意,你看营收贡献30%利润贡献60%。很明显那是未来的重点
C. 市内免税不成气候
为啥机场免税店利薄,主要还是因为机场租赁费太贵了!机场租赁费用过高,其实已经碾压其他的费用导致公司净利润没有随着毛利率一起高速增长。同期毛利增长了20%,净利只增长了1%。
所以说免税是一个好生意,但是就是中国中免这样的免税龙头面对机场也要被剪羊毛。
行业前景:
免税行业是绝对的朝阳行业,因为不管是从中国国内的情况来看,还是国际的情况看免税都有很大的增长空间。国内免税还是很初级阶段,你看国人每年的免税消费2200亿中1800亿在境外,境内的只有400亿,随着中国免税行业的发展,境外的消费回流是完全可以期待的。
同时纵观全球你去看国际的免税行业,也在保持稳定的增长。雪道很长,雪很厚。
同时的纵观国际整个免税有行业集中度提升的趋势,强者恒强。中国中免已经占据了有利地位。
机构测算的国人境外免税可预期回流部分 700 亿元(占目前国人境外免税消费 38% )。我看了下算的还是蛮严谨的。但具体能回流多少,我不在意,业绩自然会给出答案。
业务看点:
1. 三亚离岛免税 ——> 支柱业务:利润的主要来源
国旅现阶段的业务主要还是看他的三亚离岛免税。三亚国际免税城一期是14年开的,然后三亚国际免税城二期是19年开业。因为疫情的原因其实三亚国际免税城二期可以看作是最近才刚刚开业。
三亚离岛主要就是看他的购物转化率和客单价能不能再往上。
进店率是稳定,购物人次提升,就能够带动购物转化率的提升。
那目前他购物人次的现状是什么呢?快速提升中
三亚国际免税城二期开张也是为了增加购物市场,提高转化率。
要想提升客单价。只有两个方法第一个就是提高免税的额度,但这个方法在18年的政策已经显示出他的边际效用递减。第二个方法,也是目前看来最有效的是扩大免税品的种类。市场2020年6月海南新政后看好,主要是他扩大了商品的种类,这一点对可提高客单价还是很有帮助的。
2. 海口离岛免税 ——>未来有望成为支柱业务
海口离岛免税的话是未来有望成为支柱产业,但是目前还不成气候。海口一个机场店,刚刚由中免供货,下半年可能会并表,并进来的是盈利还是亏损不好说。同时现在还有一个市内的免税店,这个市内免税店了主要还是岛内的人在购买。2022年他才会搬迁到现在在建的海口国际免税城。这个海口国际免税城,将来是全世界最大的国际免税城,这应该是中国中免一个中远期的核心增长点。
3. 北京上海机场日上免税 ——>力求保持现状
北京和上海的机场免税是大家接触最多的,其实中免在这一块儿的目标就是力求保持现状。因为事实上这两块业务成本确实挺难压缩的,他的开支主要是在机场租赁费用上。此路是我开,任何免税企业对于机场都没有太大的话语权。
之前我们也看到了,机场免税净利润率不高为什么还要做呢,聚焦离岛免税不是更好?其实机场免税是一个很核心的竞争力,你可以把它看成护城河。
机场免税不是来盈利的,而是重在走量,渠道那儿进货的时候有规模优势成本就低。所以哪怕不赚钱,他也是一定要做,因为这样可以压低它的成本,让他的离岛免税店更赚钱。国内只要机场免税在中国中免手里就没人能挑战她的行业地位。
4. 市内免税店 ——>锦上添花

J. 中国中免股票还有上涨空间吗

1、中国中免股票价值158倍(TTM),自2020年4月以来累计上涨333.04%,近期股价最高至311.4元/股,仍保持“我要涨”的态势 “超级赛亚人”是从前国旅中解放出来的中国。不过,如果你一边看中国的中国自由保险的财报,一边看它的走势图,恐怕你心里很难不敲几下鼓,因为中国的中国自由保险似乎没有足够的理由。无论是从近几年业绩增长的真实情况,还是从今年三季度的业绩来看,保险崛起“炸天”。当然,过去的表现并不代表未来的成就。毕竟,股票投资是未来。在接受红色周刊记者采访时,部分专业投资者表达了对它的持续乐观态度!其股价大幅上涨的背后,还有私募基金和知名的牛三。一方面是“昂首挺胸”疯狂上涨的“姿态”,另一方面又是一些“惨淡”的业绩状态。那么,免税行业“大佬”股价的大幅上涨是其核心资产价值的表现
1、中国免税是2008年3月由中国国旅总公司和中国免税品(集团)有限公司100%股权和部分不动产组成的股份有限公司。可谓是拥有“金钥匙”的企业,生来就拥有稀缺的免税牌照。凭借这一独特条件,于2009年10月,即成立第二年,在上海证券交易所成功上市交易。
2、凭借免税牌照的“王牌”,中国免税一路畅行无阻。 2018年至日本免税银行(中国)有限公司这也是他们的第二个免税牌照。 2019年也成为全球第四大免税企业,占据中国免税行业80%以上的市场份额。
3、在随后的2019年年报中,中游表示,为避免上市公司与中游旗下子公司发生实质性同业竞争,中旅集团承诺将立即启动将海南自由公司51%股权注入该公司的流程。海南省国资委将其持有的海南自由公司51%股权无偿转让给中国旅游集团后的上市公司。最终,于2020年5月,顺利完成对海棉公司的收购,从而获得第三个免税牌照。

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