中国航空港建设股票

A. 深圳机场在什么地方

深圳宝安国际机场位于珠江口东岸的一片滨海平原上，占地面积11平方公里，飞行区等级为4E，机场实行24小时运行服务，拥有跑道（3400mх45m）、滑行道各1条，可供世界上最大型客货机起降。现有客货机坪总面积58.8万平方米，候机楼总面积14.6万平方米,可满足年旅客吞吐量1500万人次、年货物处理70万吨的要求。 深圳机场于1991年10月12日正式通航，是中国境内第一个实现海、陆、空联运的现代化航空港。陆路有广深高速公路、机荷高速公路和107国道连接香港、澳门、广州、东莞、惠州、中山和珠海，机场拥有千吨级泊位的客货运码头，海路通过水翼船和香港、澳门、珠海连接，已开通空中航线107条，通达国内外城市80个。1993年5月16日，深圳机场正式成为国际机场，1996年，跃升为中国第四大航空港。2003年深圳机场旅客吞吐量突破千万人次大关。2004年，国际机场管理协会（ACI）数据显示，深圳机场客运量排名全球第81位，货运量排名第37位，步入世界百强机场之列。 深圳机场公司成立于1989年5月，负责经营、管理、建设深圳机场。公司1994年5月完成集团化改造，1998年4月组建上市公司—深圳市机场股份有限公司，2004年正式更名为深圳市机场（集团）有限公司。“深圳机场”股票于1998年4月20日在深交所挂牌上市。目前，机场集团公司经营业务除航空保障外，还涉及广告、地面运输、物业经营等延伸服务。截止2004年底，员工总人数超过5000人，集团资产总额64亿元，净资产42亿元，国有净资产29.8亿元，资产负债率35%。 以中国经济发展最迅速的三大中心地带之一的珠三角区为依托，深圳机场拥有丰富的航空客货资源以及现代化的硬件、软件条件。按照机场中长期发展战略规划要求，深圳机场致力于建设现代化、国际化、人性化、市场化的航空城。我们相信，在社会各界的支持和关心下，在公司党委正确领导下，在全体员工共同努力下，深圳机场必将迎来更加美好的未来！

B. 求翻译《鬼谷子·摩篇》：“微摩之，以其所欲；测而探之，内符必应；其所应也，必有为之。”

释义：适当地去“摩”时，要根据对方欲望投其所好进行测探，其内情就会通过外部形象反映出来。内在的感情要表现出来，必然要有所作为。

出自春秋时期纵横家鬼谷子《鬼谷子·摩篇》

揣摩人心，这是鬼谷子的重点战术。“摩”篇讲的谋略是，要像钓鱼一样“摩意”，一次次地去引诱其作出反应，耐心地等待其上钩，在不知不觉中获得成功。揣摩一个人，就是要不断地试探和刺激对方，使他的真情实意暴露无遗。

意义：

《鬼谷子》一书，历来被人们称为“智慧禁果，旷世奇书”，它在中国传统文化中颇具特色，是乱世之治学，治世之哲学，又是谋略学巨着，成功学宝典，融合了鬼谷子卓绝智慧和纵横韬略。

它的哲学是实用主义的道德论和侩同，讲求名利与进取，是一种讲求行动的实践哲学，其方法论是顺应时势，知权善变，具有极完整的领导统御、智谋策略学体系。

在今天这个政治纷争风云变幻，商战竞争日益激烈的时代，鬼谷子的思想、智慧和奇谋韬略，在从政、外交、经营、管理、公关等方面具有广泛的指导意义。

C. 深圳市有哪些大型的国企单位

1、深圳市赛格集团有限公司

深圳市赛格集团有限公司是由深圳市国有资产监督管理委员会、中国华融资产管理公司、中国东方资产管理公司、中国长城资产管理公司等四家股东出资设立的有限责任公司，注册资本14亿元。2009年赛格集团资产总额67.25亿元，实现销售收入44.12亿元。

赛格集团拥有下属企业24家，其中深圳赛格股份有限公司、深圳赛格三星股份有限公司为“深交所”上市公司。

赛格集团为全国企业500强、全国制造业500强企业。集团连续十年获全国电子百强企业称号、广东省企业100强称号。赛格商标为广东省着名商标，赛格品牌获2008年度广东省十佳优秀品牌。

2、深圳市国有免税商品(集团)有限公司

免税集团创办于1980年，前身为深圳免税商店；1983年1月8日更名为深圳市免税商品供应公司；1993年1月18日，更名为深圳市免税商品供应总公司；

1995年1月5日，经深圳市国资委[1994]7号文批复，公司改制成为国有独资企业，改为现有名称，由深圳市人民政府国有资产监督管理委员会代为履行出资人职责。公司注册资本金为34，038万元人民币，截止2010年12月31日，公司总资产23.41亿元，净资产16.47亿元。

3、深圳市长城投资控股股份有限公司

深圳市长城投资控股股份有限公司 ，创立于1984年9月，前身为深圳市属全民所有制国营企业－深圳市工程开发公司。

1994年，经深圳市人民政府以深府函〔1994〕18号文批准，公司进行股份制改造，更名为“深圳市长城地产股份有限公司”，同年9月在深圳证券交易所正式挂牌（股票简称：深长城，股票代码000042,法人代表：伍斌），成为公众上市公司。

2004年11月,经深圳市人民政府批准，公司成功引进战略投资者，民营企业广东联泰集团通过江西联泰实业有限公司、深圳联泰房地产开发有限公司共受让公司28%股权，成为公司第二大股东，形成了产权多元化的体制；

4、深圳市天健(集团)股份有限公司

深圳市天健（集团）股份有限公司、系深圳市国资委直接控股的市属国有股份制企业，公司原名深圳市天健实业股份有限公司，其前身为1983年9月集体转业的基建工程兵302团。1993年改制为股份制企业，1997年4月更名为深圳市天健（集团）股份有限公司。1999年7月在深圳证券交易所上市。

5、深圳市振业(集团)股份有限公司

深圳市振业（集团）股份有限公司是深圳市国有资产监督管理局直管的国有上市公司，成立于1989年5月，1992年在深圳证券交易所公开上市（简称：深振业A，证券代码000006），以房地产开发经营为主营业务。

拥有广西振业房地产股份有限公司、湖南振业房地产开发有限公司、惠州市惠阳区振业创新发展有限公司、天津市振业房地产开发有限公司、西安振业房地产开发有限公司等多家所属企业。

D. 2019年十三五规划纲要草案修改内容有哪些

3月15日，记者获悉，根据人大代表和政协委员对“十三五”规划纲要草案(以下简称《纲要草案》)提出的意见，对《纲要草案》进行了修改完善，共拟修改57处。值得注意的是，“加快郑州航空港经济综合实验区建设”被写进了“十三五”规划纲要草案。

两条与郑州相关的修改意见写入纲要草案

据了解，根据人大代表和政协委员对“十三五”规划纲要草案提出的意见，对《纲要草案》进行了修改完善，其中有2处修改与郑州密切相关，增加的这两条修改内容分别为“加快郑州航空港经济综合实验区建设”“建设郑州等以货运功能为主的机场”被写进了“十三五”规划纲要草案。

在3月15日下午的河南代表团全体会议上，河南省委书记、省人大常委会主任郭庚茂说，李克强总理和国家发改委的领导对河南非常关心和支持，认真吸纳了我们团的意见，在规划纲要中增加了这两条。

郑州航空港区和郑州货运发展可圈可点

具体来说，在“十三五”规划纲要草案第九篇“推动区域协调发展部分”中，有关于促进中部地区崛起的内容，修改后的《纲要草案》，在“支持发展内陆开放型经济”前增加了“加快郑州航空港经济综合实验区建设”的表述。

作为全国首个上升为国家战略的航空港经济发展先行区，郑州航空港经济综合实验区近几年的发展成效有目共睹。在审议“十三五”规划纲要草案时，有多位全国人大代表建议，将加快郑州航空港经济综合实验区建设纳入到“十三五”规划纲要草案中。

同时，在“十三五”规划纲要草案中，将“研究建设以货运功能为主的机场”修改为“建设郑州等以货运功能为主的机场”。此外，在“十三五”规划纲要草案中，还有城际铁路、民用运输机场、中原城市群、水环境治理、文化重大工程等很多河南元素。

据悉，3月16日上午，十二届全国人大四次会议将举行闭幕会，并对《政府工作报告》《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要草案》《中华人民共和国慈善法草案》等八个决议草案进行表决。

“十三五”规划草案删除股市“战略新兴板”

根据人大代表和政协委员对“十三五”规划《纲要草案》提出的意见，《纲要草案》修改57处，“提高税收征管效能”后，新增“推广电子发票”，同时增加的还有“加强对失独家庭的关爱和帮助”、“大力推进公共场所禁烟”等。

此外，根据证监会的意见，《纲要草案》删除“设立战略性新兴产业板”。

删除“建立保险费补偿机制”

此前，对于健全金融市场体系，《纲要草案》提出了多项措施：提高直接融资比重，降低杠杆率;创造条件实施股票发行注册制;发展多层次股权融资市场，设立战略性新兴产业板，深化创业板、新三板改革，规范发展区域性股权市场，建立健全转板机制和退出机制;加快债券市场互联互通等。

对于上述措施，根据证监会意见，删除“设立战略性新兴产业板”措施，其他保留。

“构建激励创新的体制机制”中曾明确，构建普惠性创新支持政策体系，要强化金融支持，大力发展风险投资，建立保险费补偿机制。根据人大代表的意见，“建立保险费补偿机制”的表述也被删除。

七城市加快建国际航空枢纽

《纲要草案》“支持发展内陆开放型经济”前，增加“加快郑州航空港经济综合试验区建设”。此外，“研究建设以货运功能为主的机场”，修改为“建设郑州等以货运功能为主的机场”。

其他涉及区域规划的修改还有“开展京津冀等区域地下水修复试点”，修改为“开展京津冀晋等区域地下水修复试点”，新增了山西;“支持珠三角地区建设开放创新转型升级新高地”前，增加“推进环渤海地区合作协调发展”。

此外，“提升哈尔滨、深圳、昆明、成都、重庆、西安、乌鲁木齐等机场国际枢纽功能”，修改为“加快建设哈尔滨、深圳、昆明、成都、重庆、西安、乌鲁木齐等国际航空枢纽”。

增加“加强关爱失独家庭”

“全面二孩”后，如何完善对失独家庭的帮扶等，是各界关注的焦点。根据政协委员意见，《纲要草案》在“完善农村计划生育家庭奖励扶助和特别扶助制度”后，增加“加强对失独家庭的关爱和帮助”。同时，在“加强妇女扶贫减贫、劳动保护、卫生保健”后，增加“生育关怀”。

历次两会，医改都是代表委员热议的焦点之一。《纲要草案》增加儿科医生培养方面的内容，将“全科医生培养使用计划”，修改为“全科医生、儿科医生培养使用计划”。

此外，自去年起，北京实施史上最严“禁烟令”，全市带顶带盖的公共场所全面禁烟。《纲要草案》也对控烟作出相应修改，将“降低烟草危害”，修改为“大力推进公共场所禁烟”。

★分析

删除“战略新兴板”是给予更大改革空间

昨日，武汉科技大学金融证券研究所所长董登新对新京报记者表示，“十三五”规划纲要草案删除“设立战略性新兴产业板”，并不代表不能推出战略新兴产业板。监管层有意识地删除“战略新兴板”，并不等于废掉原有的计划，而是给予它更大更富有弹性的改革空间，可缓可急。

“战略新兴板的推出不会是单兵突进，需要待注册制改革落地，证券法修订、上市规则修订等必要工作完成，同时，监管层还会考虑创业板、新三板等板块的改革创新，并考虑它们的平衡和联动。”昨日，某券商高层人士透露。

对于定位“具备创新性的新兴企业”的战略新兴板，此前曾被视作创业板的劲敌。不过，和创业板最大的不同在于，战略新兴板淡化盈利要求，主要关注企业的持续盈利能力，因此，有利于吸引中概股回归A股，同时，也有利于国内高科技创新型企业上市。

民生证券研报估算，目前市场上有意愿且符合标准的企业保守约380家。

不过，也有业内人士认为，战略新兴板与创业板定位区别不是特别明显，删除之后，创业板可以更好地改革与发展。同时，主板做大做强、二板创新竞争、三板孵化培育，应该成为中国股市的基本分层结构。这对于创业板构成重大利好，对新三板的“创新层”也将构成利好。

★其他修改(部分)

●在“推动全民阅读”后，增加“公民具备科学素质的比例超过10%”。

●在“提高畜禽、水产标准化规模化养殖水平”后，增加“促进奶业优质安全发展”。

●“城镇参加基本养老保险人数”指标的实现情况，由“3.8亿人”修改为“3.77亿人”。

●“城镇新增就业人数”的2020年目标，由“5000万人”修改为“>5000万人”。

●“鼓励具备条件的普通本科高校向应用型转变”，修改为“推动具备条件的普通本科高校向应用型转变”

E. 中国中铁是不是快倒闭了

不会的
这是国家的重点企业，比如前段时间，贵公司在国外项目发生几十亿的亏损国家都由全部承担了，照样体现出业绩优良，这样的王子皇孙怎么会倒闭呢
时隔4年后，中国中铁再次启动重组。此次重组后，中铁对外施工设计的专业能力将得到整体提升。“一手抓工程，一手抓资金”，或成为铁路基建企业扭转高负债局面的新思路。

重组消息

时隔4年后，中国中铁启动内部重组的消息再次传来。

近日，中国工程院院士、中铁隧道集团公司副总工程师王梦恕对外界透露称，中国中铁将于近期启动内部重组事宜，涉及8个核心业务部门。

与此同时，也有不同接近中铁内部的人士对此做出了相关证实。

受此消息提振，7月23日，包括中国中铁在内的多只铁路相关股票涨势迅猛。中国中铁旗下的上市公司中铁二局当日甚至一度出现涨停。

但截至目前，中国中铁尚未对外披露相关重组公告。8月1日，新金融记者致电中国中铁询问重组进展及相关消息是否属实时，其新闻发言人办公室一位工作人员回应称，“还在等待集团反馈回复。”另据中铁二局董秘邓爱民对新金融记者表示，“是中国中铁在搞重组，我们没搞什么重组。”

不可否认的是，作为铁路系统两大基建企业之一的中国中铁，此次启动内部重组意义重大，备受关注。

其实，早在2010年10月，中国中铁就曾启动过一次大规模的内部重组。共涉及17000多人，资产总额120多亿元。

当时的重组主要目标是做大做强于2008-2009年先后并入的中铁港航工程局有限公司和中国航空港建设总公司。在那一轮重组过程中，中铁五局三公司、中铁大桥局三公司等三家三级子公司整体并入中铁港航工程局；中铁一局一公司、中铁三局一公司、中铁建工集团北京有限公司整体并入中国航空港建设总公司。重组意在逐步扩大和巩固中铁的港航业务和机场业务。同时，设立中铁上海工程局有限公司，以提升中铁整体的组织施工能力。

根据当时中国中铁的说法，外部重组主要是为了“规模扩张、优势互补”，内部重组则是“整合企业资源、发挥集团优势”。

从重组以后中国中铁的业绩表现来看，确因此受益。据年报数据显示，中国中铁整体营业收入逐年攀升，由2009年的3460亿元增加至2013年的5604亿元。

专业性升级

与上一次意在扩大营业范围的重组不同，4年后的再次重组则是为了中铁自身的专业性提升和适应今后铁路招投标变化的需要。

据王梦恕对新金融记者介绍，以往铁路工程招标，是按照专业，工程、桥梁、隧道一个个单独招标，未来的方向则是按照大段分段进行招标。招投标方式的转变，要求铁路施工设计企业需要加强自身工程管理的水平，进行集中式管理。

F. 如果海口成为新的股票交易所会有哪些利好

个人认为，海口成为新的证券交易所的可能性不大，主要原因是他离深圳太近，国家不太可能把两个证券交易所放在相邻的省份，这对平衡地区金融经济的发展是不利的。但也不排除，国家为了推进海南自贸港建设，将交易所选址在海南，为海南提供金融助力，吸引全世界资本的目光。

如果选择海南，对海南来讲就是顶级利好。引进一个重量级的证券交易所，就是海南一个最靓丽的名片，这个地区就有了成为全国，或者至少附近几个省份金融中心的底蕴。

交易所就像个招财猫或者是聚宝盆，将会吸引全国甚至世界的金融资本来到海南。特别是这个交易所的目标是吸引在国外上市的中国企业回归，以及国外的一些着名企业在国内的业务上市，这将是一个庞大的金融体量，将为海南薄弱的金融体系，注入一剂强身剂，必将让其脱胎换骨。

同时，将会吸引一大批国内外高新技术企业，金融投资企业来海南投资，大批高档次人才来海南创业和就业，一个交易所，会给海南带来名、财、人、势，金融带动，海南自贸港建设如虎添翼，想不成功都难。

选择海口的可能性是最高的，战略意义最大。将会是人民币数字化和国际化的绝佳平台。

以此推论，海南的金融业将首先受益，而相关受益的行业，将会包括 科技 创新、 科技 研发、航空港、 旅游 业、房地产等，实力会逐步接近香港，与香港形成竞争互补关系，最终超越香港，宣告人名币国际化的成功。呵呵[微笑]

自贸港配证交所应是一种佳配，有了它能更好吸收外资，搭建国内囯际交流平台，更利于建立起国际金融中心，服务囯家开放战略！

别的不说，金融人才，尤其是国际金融人才和想象不到的就业岗位。

一本万利！

国家成立自由贸易港不可能是头脑发热，肯定是经过长期深思熟虑的决策！！而且国家已经明确海南自由贸易港要在2025年前适时封岛，在2025年前自由贸易港的基本架构肯定已经完成，自由贸易港的运转需要独立的法律法规和独立的资本运作市场，才能有效的发挥自由贸易港的体系优势，对于吸引外资和总部融资发挥最大作用！！所以海南成立新的股票交易所势在必行！！个人建议把交易所的地址设在海口江东新区起步区，这对于江东新区和整个自由贸易港的政策复制都可以起到促进作用！？！

为什么是海口而不是成都

股票会井喷式上涨，因为*交所么。

新的交易所是可以交易外企股票的，这个东西现在来看只能是封岛后的海南可以运作。

G. 飞机场股票有哪些

飞机场股票有如下几种：

1. 上海机场。是中国大陆同时拥有两个民用国际机场的城市。一座是上海浦东国际机场，一座是上海虹桥国际机场，分别位于城市的东西两侧。为了适应“一市两场”的上海空港运行新格局，1998年5月28日，经上海市人民政府批准，组建了上海机场（集团）有限公司，统一经营管理上海浦东和虹桥两大国际机场。

2. 深圳机场。于1991年正式通航，1993年成为国际机场，位于广东省深圳市宝安区。该机场是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一、中国六大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第六大航空港，目前开通107条国际国内航线，可到达80余个国内国际城市和地区，是中国珠江三角洲地区重要的空运基地之一。

3. 南方航空。总部设在广州，以蓝色垂直尾翼镶红色木棉花为公司标志，是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。南航机队规模居亚洲第一，世界第五，是全球第一家同时运营空客A380和波音787的航空公司。是中国航班最多、航线网络最密集、年客运量最大的民用航空公司。公司坚持“安全第一”的核心价值观；先后联合重组、控股参股多家国内航空公司，是首家加入国际性航空联盟的中国内地航空公司，与中国国际航空股份有限公司和中国东方航空股份有限公司合称中国三大民航集团。

4. 东方航空。是一家总部位于中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合中国云南航空公司重组而成。是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所、香港联合交易所和上海证券交易所成功挂牌上市。是中国三大国有大型骨干航空企业之一（其余二者是中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司）。

5. 吉祥航空。是国内着名民营企业均瑶集团成立的以上海为基地的新兴民营航空公司，由均瑶集团所属的上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营资本航空公司，已于2015年5月在A股上市。公司英文名字以均瑶(JuneYao)命名。于2005年6月经中国民用航空局和上海市政府批准筹建。选用全新空中客车A320系列机型投入运营，向GECAS租赁A320、A319投入运营。2007年11月吉祥航空推出常旅客奖励计划。吉祥航空在2011年的平均客座率为87%。

6. 白云机场。建于2004年8月5日，是位于广东省省会广州市的一座大型民用机场，国内三大航空机场之一，于2004年8月5日正式启用，地处广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心海珠广场的直线距离约28公里。

7. 中国航空。是中央直属的特大型国有航空运输集团公司，于2002年10月11日正式成立。其经营业务涵盖航空客运、航空货运及物流两大核心产业，涉及飞机维修、航空配餐、航空货站、地面服务、机场服务、航空传媒六大高相关产业，以及金融服务、航空旅游、工程建设、信息网络四大延伸服务产业。
   

H. 那个证券公司的股票网上交易系统做得比较好

金元证券有限责任公司成立于2002年8月，是经中国证监会批准，由首都机场集团公司作为核心股东出资成立
的综合类证券公司，是首都机场集团金融板块的核心企业。公司注册资本8亿元，开业以来年年盈利，净资本率达
80％以上。公司总部位于深圳，在全国各大中心城市设有22家证券营业部和1家证券服务部，并参股设立金元期货
经纪有限公司和金元比联基金管理公司。

金元证券坚持"诚信、亲和、创新、志成"的企业精神和"稳健经营、规范管理、风险控制"的经营理念，并将其
贯穿于经营管理和客户服务的每个环节。公司全体同仁以使命感、事业心和专业追求致力于为客户提供优质、高效
的全方位服务。并努力为繁荣和发展中国证券市场，推动中国资本市场建设进程贡献力量。

股东介绍
核心股东--首都机场集团公司

公司控股股东--首都机场集团公司是国内最大的航空港集团，注册资本50亿元，拥有包括北京首都国际机场
（BCIA，2000年2月1日在香港联交所挂牌上市，HK0694）、天津、江西、湖北、重庆、贵州、吉林等省市成员机
场共20家，可控资产规模达1002亿元。全集团旅客吞吐量、货物吞吐量、起降架次占国内机场总量的四分之一。

首都机场集团公司正积极探索转变资产的增长方式，实施资本运作，以证券、银行、保险、信托等金融业务为
支柱，逐步实现金融板块的专业化运营，并运用金融平台，实现产业资本和金融资本有机结合。

金元证券作为首都机场集团公司核心金融企业，探索集团乃至中国民航系统发展的资本运作战略，成为首都机
场集团公司赋予金元证券的历史殊荣，这一战略的实施必将为金元证券的发展和壮大提供更多的机遇和更广阔的空
间。
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I. 金融在经济中的作用

金融在经济中的作用：

1、金融对城镇化建设的支持

加快构建地方金融控股集团，完善基础金融体系。金融机构实力普遍不强，构建地方金融控股集团的意义重大，有助于促进区域内的金融资源整合，大幅提升对城镇化建设的综合支持作用。

2、金融对农业现代化建设的支持

加快发展农地抵押贷款融资体系。农地抵押贷款是农地金融的核心，是拓展农业融资渠道、优化农业资源配置的重要举措。为此，要进一步推进全省土地确权工作，抢抓时机，确保年底前基本完成土地确权登记颁证工作，从法律上明确土地产权归属。

3、金融对航空港建设的支持

开展以供应链融资为核心的航空物流金融服务。供应链融资正日益成为空港物流的延伸，是航空金融的重要组成部分。可考虑在航空港内搭建供应链融资平台，实现银行等金融机构与供应链企业的有效对接。

4、金融对地方国企改革的支持

一是要利用境内境外两个市场，采用资产注入、吸收合并、首发上市等方式加快推进省内国有企业的整体上市进程，促进国资管理体制向“管资本”转变，构建新型国有资产经营主体，构建新加坡“淡马锡”模式。

二是要积极利用资本市场，推动优质特色资源的兼并重组，引导省内国有资本向重要基础设施、公共服务领域、地方特色优势产业、需要政府投资引导的战略新兴产业集中，并不断从不具优势的一般竞争性领域退出。

(9)中国航空港建设股票扩展阅读

金融的核心是跨时间、跨空间的价值交换，所有涉及到价值或者收入在不同时间、不同空间之间进行配置的交易都是金融交易，金融学就是研究跨时间、跨空间的价值交换为什么会出现、如何发生、怎样发展。

金融改革的要点：

第一，利率市场化要突破。他特别建议发挥上海银行间市场的作用，希望能够让参加的金融机构更多一些，品种更多一些，交易量更大一些。

建议中央银行能够逐步缩小存贷款基准利率的利差，促进商业银行开展其他金融服务。建议扩大对中小金融机构的利率浮动幅度，成立存款保险公司，为利率市场化、商业银行加强竞争提供保障。

第二，要完善金融组织体系。他主张从中国国情出发，成立银行保险证券控股公司。比如银行控股公司，银行本身可以直接经营主业，同时可以投资成立附属或者控股的保险公司、证券公司。

这样它们可以为企业集团或跨国公司提供较好的服务。要继续建立健全中小型的各类金融企业，使其在职能上形成差异。

第三，要在扩大社会资本形成能力上有突破。他说，贷款的增长幅度比资本金的增长幅度要高5个百分点，这意味着企业资产负债率居高不下，实际上有些地方还在上升，这就使中国金融业的风险在不断地聚集，是很危险的。

为此，要继续规范发展证券市场，特别是引导机构投资者投资股票。发改委、证监会、中央银行有关债券（商业票据）发行的条件、程序要规范起来，逐步进入到统一市场。债券市场发展才能促进利率市场化，债券市场发展才能促进人民币国际化。

第四，在促进资本项目可兑换上应该有一个突破，即在人民币国际化上有一个突破。他认为具备加快这方面改革的条件，可以批准更多的境外合格机构投资者及更多的投资额度。同时，要推动国内的资本对外投资。