中国重汽股票3808

① 中国重型汽车集团有限公司的历史足迹

一九五六年，中国重汽集团有限公司的前身济南汽车制造总厂成立。1960年，济南汽车制造总厂制造出中国首辆重型卡车黄河系列JN150，相等于车辆总质量的14吨。
1960年5月4日，毛泽东主席到济南视察时，在珍珠泉展览会上参观了黄河JN150型样车；1966年1月11日，朱德委员长视察济南汽车制造总厂，并为黄河牌汽车题写“黄河”二字。60年代后期黄河牌JN150型汽车开始进入国际市场。
1984年，济南汽车制造总厂与中国其它整车、发动机及零部件制造商合并，组成重型汽车工业联营公司，其于1990年与数家相关业务实体组成中国重型汽车集团公司。
1984年重型汽车工业联营公司从奥地利斯太尔公司引进整车技术，在国内联合生产“斯太尔”系列 重型汽车，济汽是主要项目单位之一。在加速消化吸收“斯太尔”技术进程中，济汽利用斯太尔先进技术优化“黄河”第二代产品，在斯太尔产品和黄河产品的系列化、通用 化方面积累了大量经验。并通过引进世界先进技术成果以及生产设备，使工厂的生产能 力、生产规模、生产工艺、和产品的技术水平都上了一个大台阶。
2000年12月28日，经朱镕基、李岚清、吴邦国、温家宝四位总理、副总理同意，正式批准《关于重汽集团下放山东部分分立重组破产方案的编制》。
2001年1月18日，中国重型汽车集团有限公司在济南正式宣告成立（简称中国重汽）。马纯济豪情满怀地向各界来宾宣布：中国重汽集团将以加倍的努力，实现“一年持平，两年赢利，三年大发展”的奋斗目标，担当起历史责任，回报社会和用户。
2002年8月18日，中国重汽集团建成全国最大的重型汽车桥箱生产基地。
2003年6月9日，中国重汽集团与沃尔沃卡车公司重型汽车合资项目在北京钓鱼台国宾馆正式签约。6月30日，国家商务部批准了中国重汽与沃尔沃合资合作合同。7月10日，合资企业济南华沃卡车有限公司成立。2004年3月31日，济南华沃卡车有限公司举行隆重的开业仪式，同日，本土生产的第一辆沃尔沃重型卡车在济南华沃卡车有限公司下线。
2003年12月18日，中国证监会正式批准中国重汽集团重组山东小鸭电器方案，中国重汽集团开始进入资本市场。2004年2月12日，经深圳证券交易所核准，山东小鸭电器股份有限公司变更为“中国重型汽车集团济南卡车股份有限公司”，简称由“小鸭电器”变更为“中国重汽”。
2004年8月6日，中国重汽（香港）国际资本有限公司正式在香港注册成立。8月7日，中国重汽（香港）国际资本有限公司经商务部批准正式成立。
2004年10月28日，代表国内重型汽车最先进水平的HOWO7系列重卡在中国重汽下线。这标志着我国的重型汽车整车技术开始与国际重型汽车先进技术接轨。
2005年12月12日，中国重汽集团自主开发、拥有自主知识产权的HOWO重型卡车第10000辆车驶下生产线，标志着HOWO重卡当年投放市场当年产销突破万辆，这在中国重卡史上尚属首次，在世界重卡史上也是奇迹。第10000辆车驶下生产线，标志着HOWO重卡当年投放市场当年产销突破万辆，这在中国重卡史上尚属首次，在世界重卡史上也是奇迹。
2006年4月交通部向社会推荐的道路货运汽车及列车第一批车型正式发布。中国重型汽车集团公司HOWO列交通部首批推荐车型之首,有8种HOWO车型被推荐，分别有厢式运输汽车列车、20英尺集装箱运输汽车列车、散装水泥运输列车、煤炭运输车列车、40英尺集装箱运输车列车。
2006年4月18日，中国重汽集团济南动力有限公司在济南成立。具有国际先进水平的重型汽车发动机生产线正式投入运行。
2007年，中国重汽集团产销重型汽车突破10万辆，位居国内行业之首，产销规模进入全球前五大重卡制造商行列，对重卡行业的带动力更加明显，对中国制造业的推动作用更加有力，与合作伙伴的合作空间更加广泛。
2007年11月28日，中国重汽集团以红筹形式在香港主板上市，上市公司名为——中国重汽（香港）有限公司，股份代号3808。
2008年12月中国重汽倾力开发的拥有130多项新专利技术的新一代重卡HOWO—A7强势推向市场。这是一款紧跟国际重卡发展方向，成功突破国内重卡技术体系，基本达到和接近国际先进水平的高端重卡产品。它不但拥有全新设计的目前国内最具代表性的中国重汽D12系列重卡发动机，同时配备了中国重汽开发的智能换档手自一体变速器，开创了中国重卡变速器新时代的领先技术，从而将中国重卡技术提升到世界先进行列。
2009年10月7日，中国重汽与德国曼公司长期战略合作项目获得中国政府相关部委批准，并且通过了其他相关审批程序正式启动。2010年8月26日，中国重汽集团董事长、中国重汽香港有限公司董事局主席马纯济和曼集团董事局主席、首席执行官帕赫塔博士，中国重汽集团总经理、中国重汽香港有限公司总裁蔡东共同在北京与媒体见面。双方回顾了一年来的合作，共同认为中国重汽与曼集团合作项目在扎实推进，是成功合作的一年。项目进展顺利，技术文件的移交和国产化工作已接近尾声，人员培训和技术支持在各个层面上全面展开。
2010年中国重汽积极贯彻落实国家《汽车产业调整和振兴规划》，支持地方汽车工业的发展，加速推进新的产业布局。
2010年4月11日，中国重汽集团绵阳专用车有限公司开业揭牌。
2010年9月28日，中国重汽集团成都王牌商用车有限公司揭牌。
2011年1月15日，中国重汽举行首期投资10亿元建设福建海西汽车股份有限公司新厂区奠基仪式。
2010年，中国重汽实现产销重型汽车突破19.5万辆，销售收入超过800亿元。同时，“新能源重卡”、“矿山王”、“矿山霸王”、“AC系列重型驱动桥”、“橡胶悬架”等一大批自主开发的新产品及关键部件总成取得成功，为中国重汽的发展增添新的强大动力。
2011年4月9日，中国重汽与德国曼携手亮相第十四届上海国际汽车展，合作开发的卡车品牌汕德卡（SITRAK）正式发布。
2011年5月28日，中国重汽保税物流业务启动暨出口非洲1500辆重卡发车仪式在济南出口加工区隆重举行。
2011年中国重汽集团研究决定，组建中国重汽（香港）有限公司济南铸锻中心，致力于树中国重卡铸锻件标杆，使中国重汽铸锻产品走向世界。
全国精神文明建设工作表彰大会2011年12月20日上午在北京举行。中国重型汽车集团有限公司荣获全国文明单位称号。
2012年1月18日，交通运输部正式公布了中国重汽集团等11家车辆生产企业的10个牵引车车型和6个半挂车车型为第一批甩挂运输推荐车型，中国重汽集团自主研发的ZZ4257N3247N1B、 ZZ4257N3247C1两个车型榜上有名。
2012年2月14日，2011年度国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行。由中国重型汽车集团有限公司与华中科技大学等单位联合申报的《大批量混流生产工艺过程优化平台及应用》项目荣获2011年度国家科学技术进步奖二等奖。
巴西圣保罗当地时间2012年4月11日16:38，中国重汽巴西KD工厂暨2000辆欧五重卡出口签约仪式在巴西隆重举行。
2012年7月28日，中国重汽集团新疆商用车有限公司开工奠基仪式在乌鲁木齐经济开发区隆重举行。
2012年7月12日，中国重汽集团与芬兰卡哥特公司在香港就建立合资公司正式签约。根据协议，双方将在汽车吊装设备等方面进行合作，预计2016年汽车起重机的生产纲领为4000台。

② 毫沃重汽是福田旗下的吗

中国重汽集团济南豪沃客车有限公司(下称“豪沃客车”)位于山东济南章丘重汽工业园，占地面积近700余亩，稳定年产整车达2000台以上，目前已发展成为规模大、工艺技术条件良好的大中型客车生产基地。豪沃客车是中国重汽（香港）有限公司的两个全资子公司中国重汽（香港）国际资本有限公司和中国重汽济南动力有限公司在原济南客车厂的基础上共同投资设立的客车生产企业，由中国重汽（香港）有限公司拥有和控制，属上市公司中国重汽（香港）有限公司的全资子公司。
中国重汽集团济南豪沃客车有限公司生产基地座落于济南市章丘重汽产业园，总投资8亿元，占地645亩，其中生产面积7.8万平方米，拥有各类主要设备1000多套，具有年产10000台大中型客车的生产能力；拥有企业技术中心和博士后科研工作站。
豪沃客车的前身是出品“黄河”客车的始建于1953年的济南汽车制造总厂（归交通部直属管理），是中国较早客车生产企业之一。
中国重汽曾在1960年生产制造了一辆重型汽车——黄河牌JN150；1983年成功引进了奥地利斯太尔重型汽车项目，是国内较早引进国外重型汽车整车制造技术的企业。国家为彻底改变汽车工业“缺重”局面，解决重型汽车工业低水平发展状况，组建了中国重汽集团，性质为中央直属企业，隶属国务院领导；1993年被批准为国有资产授权经营试点，是较早实施国有资产授权经营的试点企业之一；2007中国重汽集团以红筹形式在香港主板上市，上市公司名为——中国重汽（香港）有限公司，股份代号3808，搭建起了国际化平台；2009年成功实现与德国曼公司战略合作，曼公司参股中国重汽（香港）有限公司25%+1股，中国重汽引进曼公司的发动机、中卡、重卡车桥及相应整车技术，为企业长远发展奠定了坚实的基础。
目前，中国重汽已成为较大的重型汽车生产基地，共有职工6.3万人，其中各类工程技术人员3500多人。
整车生产方面：拥有六个整车制造企业（济南卡车股份有限公司、济南商用车有限公司、济南特种车有限公司、济宁商用车有限公司、济南豪沃客车有限公司和成都王牌商用车有限公司）。两个全资专用车生产企业（重汽集团专用汽车有限公司、济南专用车有限公司）。四个控股专用车制造企业（中国重汽集团泰安五岳专用汽车有限公司、中国重汽集团柳州运力专用汽车有限公司、湖北华威专用汽车有限公司、四川绵阳专用车有限公司）。
总成制造方面：车桥总成由济南桥箱有限公司负责，动力系统由动力事业部组织济南发动机部、杭州发动机有限公司、济南复强动力有限公司、重庆燃油喷射系统有限公司四个单位；变速箱总成由济南变速箱部、大同齿轮有限公司两个制造单位。
零部件制造方面：拥有专门从事汽车零部件生产的济南部件制造部、济南橡塑件制造部、济南汽车零部件有限公司。
中国重汽集团济南豪沃客车有限公司的成立标志着中国重汽迈开了进军客车领域的步伐。中国重汽与德国MAN公司的成功合作，为中国重汽发展客车产品注入了新的活力。将中国重汽多年形成的汽车底盘优势包括MAN技术应用到客车的开发上，将大大提升国产客车的产品水平，缩短与发达国家的差距，加快产品进入国际市场，为我国客车市场的产品提升做出贡献。

③ 中国重汽股吧东方财富

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拓展资料:
1.中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是我国重型汽车工业的摇篮。中国重汽曾在1960年生产制造了中国第一辆重型汽车——黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。中国重汽拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的企业，已成为我国最大的重型汽车生产基地，为我国重型汽车工业发展、国家经济建设做出了突出贡献。产品出口110多个国家和地区，连续15年保持全国重卡行业出口首位。
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④ 根据近期三中全会，近五年什么行业发展最快

本次三中全会就城镇化发展和国防军队建设做出重要的政策指示,对机械设备行业来说,将会存在未来可投资的机会。

1.关于大力发展城镇化。城镇化的概念主要体现在将农村人口转变为城市人口的一个过程,其主要的表现形式为增加城镇数量和扩大城市人口数量。城镇化的目的则是通过人口在城市与农村间的流转后解放过剩的农村劳动力,并通过加大基础建设的力度刺激经济的增长。虽然2012年中国城镇化率为52.57%,基本达到世界平均水平。但是西方发达国家,例如德国的80%,尚有不小的差距。此次三中全会提到的“推进城乡要素平等交换和公共资源均衡配置,完善城镇化健康发展体制“则明确指出城市与农村之间将出现更多的资源分配,包括农村人口城市化、增强城市承载能力等。从机械设备行业来看,首当其冲的就是轨道交通。主要原因在于城镇化的大力发展需要建立在城镇间畅通无阻的交通上,经济的大力发展更需要货物的流动与人口的转移。按照规划,未来3年我国将建设铁路总线为2.2万公里,到2020年新建铁道线路总长度为14.6万公里。投资额度方面,按照每年2,000亿元左右的投入,预计总体投资量将达到1万亿左右。随着城镇化的不断推进,城市与农村间的铁路总量需求的上升,也将带动车辆(动车、机车)市场容量的激增。另一方面,新型城市的建立也将带动城市内轨道交通的发展。2015年前,全国已规划新建的地铁轨道线路总长度将达到2,200公里,未来3年的总投资量将达到1万亿元。按每公里所需6量地铁机车计算,未来3年内地铁所需的机车量为1.3万辆左右,市场容量将达到850亿元。届时地铁四电(通信工程、信号工程、电力工程和电气化工程)的市场容量将达到500亿元以上。重点公司有:中国南车(601766)、中国北车(601299)、中国铁建(601390)、晋西车轴(600495)、鼎汉技术(300011),特锐德(300001)。

2. 军工行业将会引来改革后的机遇。三中全会公报中对军队建设提出了“着力解决制约国防和军队建设发展的突出矛盾和问题,创新发展军事理论,加强军事战略指导,完善新时期军事战略方针,构建中国特色现代军事力量体系”。从十一届三中全会到十八届三中全会,对军队改革从未有过停止。当今中国是世界上第一个取消陆军司令部的国家,并且通过七大军区把中国“分”为了七大片。七大军区目前的主要职责是在于根据中央军委、总部的战略意图,负责组织本区内陆军、海军、空军三军部队的联合作战行动和演习;领导所属部队进行日常军队建设、训练、管理和后勤保障。目前我国军队人数全球排名第一,因此体制编制的改革将会对我军未来战斗力以及管理能力的提升带来一定的影响。同样,军工行业将受益于此次改革。展望未来,军工设备板块依旧不乏题材性投资机会。对于航天板块方面,嫦娥三号发射和落月巡视勘测任务;军事装备方面,海空军装备可能开工或首飞、第19艘054A型导弹护卫舰下水并且该级别护卫舰仍在不断建造中等诸多事件都将触发波段性机会。另一方面,民间资本注入也将会是看好军工板块的要素之一。目前国际市场上,军工资产证券化已经逐渐成为一种主流,国防资金的扩充现在可以通过资本市场来实现。这不但实现了资产与资本的对接,也实现了“推动军民融合深度发展”。预计未来将会有更多军工资产注入上市公司。重点关注:北方创业(600967)、航天晨光(600501)、中国重工(601989)、中航飞机(000768)。

风险提示:中国经济回升不及预期,经济陷入滞胀;另外,美国经济复苏出现反复,使得原本脆弱的经济复苏雪上加霜。

“十八届三中全会”关于文化内容的解读:推进市场化才是超预期

类别：行业研究 机构：国泰君安证券股份有限公司

事件:

11.12日,新华社发布中共十八届三中全会公报,与文化相关的内容包括:建设社会主义文化强国,增强国家文化软实力,必须坚持社会主义先进文化前进方向,坚持中国特色社会主义文化发展道路,坚持以人民为中心的工作导向,进一步深化文化体制改革。要完善文化管理体制,建立健全现代文化市场体系,构建现代公共文化服务体系,提高文化开放水平。

解读:

1、政策高度无法再次突破:文化作为国家战略早在十七届六中全会(2011.10.18日)就已经明确,从政策高度上无法再次突破(此次全会并没有实质性的突破),关键在于如何落实,故要看后续动作;

2、文化政策的突破(如电影分级、开放境外频道等)跟政改密切相关,历史规律-经济改革先于政治改革,故短期不抱大期望;

3、强调“使市场在资源配置中起决定性作用”才是真正的超预期:传媒行业的重大投资机会来自草根需求,2013年是这样,以后也是这样,只有推进市场化和降低民营企业进入文化产业的门槛才能进一步释放需求,才是真正的超预期。

结论:

需求的超预期比政策的超预期更加现实也更加重要,建议12月份重点布局电影板块和手游板块,催化剂:1、贺岁档,电影票房的超预期;2、假期临近,手游流水的超预期。

汽车行业:10月份汽车销售同比增长20.3%,日系销售暴涨

类别：行业研究 机构：国泰君安证券(香港)有限公司

10 月份汽车销售增长20.3%。根据汽车工业协会发布的数据,2013 年10 月份汽车销售(批发量)为193.26 万辆,同比增长20.3%,环比下降0.2%。其中乘用车和商用车销售同比23.6%和6.5%。在2013 年前10 个月,汽车销售累计同比增长13.5%到1,781.58 万辆,其中乘用车和商用车则累计同比增长15.0%和7.4%。

日系品牌汽车销售暴涨,市场份额回升。10 月份乘用车合资品牌的销售同比增长28.0%,快于行业平均增长,主要受到日系销售反弹影响。

由于去年基数较低,日系销售同比增加180.9%。由于替代作用,美系、德系、韩系和自主品牌汽车销售增长放缓,同比分别增长13.2%、7.0%、0.1%和13.9%。因此日系的市场份额同比9.5 个百分点,而其他国籍的汽车市场份额同比下滑。

国产豪华汽车的销售维持高增长。10 月国产豪华汽车的销售同比增长21.2%到65,677 辆。国产豪华车的市场份额同比基本持平。华晨宝马销售增长19.7%,慢于行业平均,而一汽奥迪则因为Q3 的热销同比增长29.3%。上汽通用凯迪拉克的销售也维持较快的增长,同比分别增长223.3%。北汽奔驰的销售则意外下滑8.2%。2013 年前10 个月豪华品牌汽车销售累计同比增长30.8%。

销售日系品牌汽车的公司受惠。10 月份长城汽车(02333HK)和比亚迪(01211HK)的销售同比增长8.3 和4.6%,增长比行业平均水平低。吉利汽车 (00175HK)的销售则受到出口复苏影响,销售增长同比增长14.8%。由于去年基数很低,以日系为主的东风汽车(00489HK)和广汽(02238HK)的销售同比增长95.7%和152.8%。

乘用车出口下滑幅度减缓。10 月份乘用车出口同比下滑3.7%,下滑幅度减缓。其中奇瑞和长城汽车的出口同比下滑最大,同比下滑22.1%和44.8%,而吉利汽车和上汽通用的汽车出口同比增长17.0%和28.6%。2013 年前10 个月,乘用车出口累计下滑10.0%。

客车和货车销售增长稳定。10 月份,客车和货车(包括底盘和非整车)的销量同比增长12.9%和5.5%,这主要是因为中国经济见底回升。重卡销售淡季不淡,同比增长38.8%。其中中国重汽集团(中国重汽(3808HK)的母公司)和东风集团(东风汽车的母公司)的重卡销售同比增长60.4%和45.5%,好于市场平均水平。

行业看法:旺季效应继续刺激估值。我们相信汽车股在旺季里估值会继续维持较高的水平,直到2014 年1 月份,维持行业“跑赢大市”的评级。

十八届三中全会涉军解读:深化军队体制编制改革与设立国家安全委员会意味什么?

类别：行业研究 机构：平安证券有限责任公司

事项:十八届三中全会《决定》提出,要深化军队体制编制调整改革,推进军队政策制度调整改革,推动军民融合深度发展。同时,设立国家安全委员会,完善国家安全体制和国家安全战略,确保国家安全。

⑤ 中国重汽股票可以长期持有吗

中国重汽股票可以长期持有。
过实施精益化管理和贯彻TS/ISO16949质量标准体系、深化过程审核。

⑥ 中国重汽这只股票能涨几个停

不在于涨几个板！
上涨压力位是28.20元、33.74元、。。。。。
强阻力位是33.74元。

⑦ 中国重汽股票还能涨吗

可以的，还有潜力.
【拓展资料】
中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。中国重汽已经成为我国最大的重型汽车生产基地，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业，为我国重型汽车工业发展、国家经济建设做出了突出贡献。企业主要研发、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件，拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌。产品出口110多个国家和地区，连续15年保持全国重卡行业出口首位。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号，被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。
中国重汽新一届领导班子上任后，开展了一系列大刀阔斧的改革，形成了激情干事的新生态，驶入创新发展的快车道。2019年中国重汽实现整车销售29.6万辆，其中重卡19.1万辆，中轻卡10.4万辆；实现汇总营业收入1167亿元，同比增长6%；经营利润57.9亿元，同比增长8.9%，达到历史最好水平。
2018年新一届领导班子上任后，明确提出“打造世界一流的全系列商用车集团”的企业愿景，加快自主创新步伐，通过持续加大研发投入，引进高端技术人才，不断夯实创新根基，打造高端民族自主品牌。
中国重汽具有整车、发动机、零部件、材料工艺等全方位的研发和检测能力，拥有各种加工、试验、测试等高、精、尖设备，发动机、整车、部件振动、强度测试等设备均达到世界先进水平。公司建立了以自主研发为主、产学研合作为辅助的自主创新开发体系，形成了行业领先的商用车整车集成、动力系统、传动系统、车身与造型、汽车电子控制系统等核心优势，建立了技术管理、设计开发、中试生产和试验检测等软硬件合理完善的研发体系，搭建起可同时开展多个平台项目的创新研发平台，整车研发水平与国际接轨，关键总成零部件接近国际水平。

⑧ 中国重汽吧

中国重汽股票代码是：000951。公司的营收和净利润增长不是很稳定，但总体增长还不错。公司预计2021年第一季度净利润增长110%-140%，属于良好。
公司在智能网联卡车方面持续投入，明确提出了“曼技术+智能化”的技术创新思路。公司与天津港、主线科技联合自主研发制造的无人驾驶电动集卡已经在天津港实现批量商业化使用。公司位于山东省济南市，主要从事重型载重汽车、专用汽车、重型专用车底盘、客车底盘、汽车配件的制造及销售业务。我国基建工程发力支撑工程重卡销量增长，以及国家出台政策加速淘汰国三重卡，重卡行业出现高景气度。公司作为我国最大的重型汽车生产基地，载重汽车龙头，有望持续受益。在经营管理层面，公司持续深化改革，费用率进一步降低。降本增效改革成果已经显现，公司运营质量提升，产品全新升级，综合竞争力进一步提升。
在这里建议您：股票有风险投资需谨慎！！，仅代表个人意见，仅供参考。
拓展资料
中国重型汽车集团有限公司（简称“中国重汽”）的前身是济南汽车制造总厂，始建于1930年，是我国重型汽车工业的摇篮。1960年生产制造了中国第一辆重型汽车—黄河牌JN150八吨载货汽车，结束了我国不能生产重型汽车的历史。中国重汽已经成为我国最大的重型汽车生产基地，是我国重卡行业驱动形式和功率覆盖最全的重卡企业，为我国重型汽车工业发展、国家经济建设做出了突出贡献。企业主要研发、生产销售各种载重汽车、特种汽车、客车和专用车及发动机、变速箱、车桥等总成和汽车零部件，拥有黄河、汕德卡、豪沃等全系列商用汽车品牌。产品出口110多个国家和地区，连续15年保持全国重卡行业出口首位。先后被授予中国优秀创新型企业、全国最佳诚信企业、全国首批质量信用管理AA企业等荣誉称号， 被誉为“全球重卡行业增长最快、最具竞争力和成长性的企业”。

⑨ 中国重汽A股和H股是否同股同权

不同股,
香港的中国重汽(3808)是中国重汽集团,集团已于07年11月在香
港联合交易所上市。
中国的中国重汽是香港的中国重汽的子公司,拥有63.78%的股份。
所以价格不能同比。