Ⅰ 推荐个好股票吧
推荐个好股票吧
公司作为中国三大航空公司之一，去年经营态势良好，2006年实现净利润高达31.9亿元，是2008北京奥运会唯一航空合作伙伴的上市公司，目前该股还不到9元，与其他奥运个股相比，具有强烈的比价效应，重点关注。
宏图高科[行情、资料、新闻、论坛]（600122）
公司拥有华泰证券3.28%股权合计7000万股，为其主要股东之一。未来华泰证券一旦上市，该股有望成为下一个辽宁成大。公司还持有恒泰保险3.33%股权，在金融企业内在价值快速提升的背景下，该股却涨幅滞后，值得密切关注。
中海海盛（600896）
公司目前持有招商证券的4%股权，在券商上市浪潮的冲击下，招商证券通过IPO上市的预期也越来越强烈，一旦成功上市将使公司的股权投资收益大幅增加。该股周五量增价升，创出本轮行情新高，上升空间完全打开，可重点关注。
申能股份（600642）
公司具备了强大金融增值题材，参股海通证券13,367万股，随着海通证券借壳都市股份，公司股权增值惊人，公司还持有申银万国证券0.241%的股权，并斥1.25亿巨资与富通银行组建了申能财务公司。该股走势一直比较稳健，可中期关注。
丝绸股份（000301）
公司拥有2800多万米的真丝绸生产能力，全国市场占有率15.5%。集团所属的东方丝绸市场还剩余大约400亩待改造商铺，估计可建成35万平方米商铺，不排除将这部分资产注入的可能。该股周五强势封死涨停，后市有望持续攻击。
Ⅱ 中国中车(601766)股吧
中车衰落的原因大致有三个。一是上市时股价波动较大。二是有消息称该股上市将导致中文前缀大幅下挫。政府希望股市成为缓慢的牛市。造成主力资金流失。第三，今天已经宣布消息为假，但主力仍需观望。如果想追高价位，建议资金过剩，可以抄底补仓，近期会上涨。
中车（601766）的股票仍处于下跌趋势。下降的原因大致有三个。一是上市时股价波动。二是有消息称，该股上市将导致中文前缀大幅下挫。政府希望股市成为缓慢的牛市。造成主力资金流失。第三，今天已经宣布消息为假，但主力仍需观望。如果想追高价位，建议资金过剩，可以抄底补仓，近期可能会上涨。
1、2014 年 12 月 30 日，中国南车与中国北车以换股方式和吸收中国北车的方式正式宣布合并。对于所有中国南车转中国北车（601299）的A股转股股东和股吧，南车A股将发行给所有中国北车转股股东，发行中国、中国南车和H股。拟发行的A股将申请在上海证券交易所上市流通，拟发行的股份将在证券交易所上市流通。合并后的新公司将更名为“中车股份有限公司”简称“中车”。因此，它是一个拥有世界最大铁路运输设备制造商和世界最大高速铁路技术供应商地位的“巨无霸”诞生了。在强大的规模效应和国内的超级垄断下，资本市场对暴利寄予厚望。随着资金的涌入，中国中车股价一路飙升。 2015年4月20日，A股盘中从多年的3-4元/股跃升至39.47元/股。 H股价格的波动非常相似，在当年4月20日创下每股20.65港元的历史新高。
2、中车为什么不涨中车H股价格但此后，中国中车股价急速下跌，进入另一个长期横盘期。目前A股和H股股价分别在10元/股和8港元/股左右波动。都说股市有两种投资理念：强者恒强，或两个极端相遇。很明显，中国中车的趋势是，事情到了极端，景气度会下降。无论从规模、技术还是地位，中国中车已经成为轨道交通的“茅台”。为什么茅台能越做越强，从2014年初的120元/股左右上涨到2017年的799元/股左右，并且跑的很高，而中车的长期投资价值却没有被资本市场看好。就消费市场而言，中端车可与茅台媲美，甚至优于茅台。茅台是中国高端白酒市场唯一的一种，但事实并非如此。五粮液UPP和老窖1573是竞争对手。不过，在国内轨道交通市场，中国汽车的老大地位已经敲定。中国中车的价值是否被低估，原因包括金融、垄断风险、品牌、市场壁垒、宏观环境、竞争环境等。
3、合并后中车盈利能力未见改善在财务层面，合并后的中车并没有在市场想象的规模效应下呈现快速赚钱的趋势。 2015年、2016年和2017年前三季度，中国中车实现非净利润分别为91.85亿元、90.04亿元和59.89亿元，同比增长100.85%、-1.97%和-10.43 %。受合并报表影响，2015年净利润增速基本无参考价值。由此可见，中国中车的利润并未得到有效提升，反而有所下降。投资者最关注的股指回报率在2015年和2016年分别为12.47%和11.21%，从去年同期的7.57%下降到2017年前三季度的5.83%。从国内上市公司历年的业绩来看，如果净资产能力的收益率常年保持在15%以上，基本属于蓝筹公司。中国中车的净资产收益率显然不符合这个标准。