中国动力股票年报

⑴ 动力电池回收迎新机，综合梳理出3大梯队7家企业，包含2只成长股

近期全球动力电池峰会有带火了电池回收，7月22日有10只概念股涨停。随着电动 汽车 保有量的增加，与之对于的配套服务也将出现规模效应，比如2022年充电桩就呈现爆发式增长，工信部介绍，上半年充换电桩新增数量同比增长3.8倍，而动力电池回收也将出现高增长，2021-2025年复合增长率有望达42%，市场规模达到500亿元。

资源回收被称为城市矿山，动力电池回收目前还处于行业发展初期，属于蓝海市场，参与企业近两年快速增长，动力电池回收企业注册数量在2021年达到24503家，而2020年只有3400家，快速增长的同时，也面临资源争夺战。根据动力电池回收的商业模型， 行业资质、回收技术和回收渠道是动力电池回收企业发展的关键 。根据商业模型成熟度来看，第一梯队有宁德时代、赣锋锂业、格林美、厦门钨业等，有技术和渠道优势；第二梯队有天奇股份、光华 科技 等，这类企业扩产积极，回收渠道方面也在积极扩展；第三类企业是近期通过参股或新进入该行业的企业，如超越 科技 、旺能环境、迪生力等。

格林美（002340） 主营锂电三元前躯体材料和资源回收，在动力电池回收方面，公司先后与340家车企、电池企业签订了车用动力电池回收处理协议并展开合作，公司完成5大回收利用基地布局，目前公司回收网点突破200个，是行业内绝对的动力电池回收龙头。电池回收量也突飞猛进，2019-2021年回收量从1000吨提升至8400吨，预计2022年的回收量同比还将翻番。

厦门钨业（600549） 有3大业务板块，电池材料、钨钼、稀土。公司是第二批《新能源 汽车 废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业，而公司控股公司赣州市豪鹏 科技 有限公司是第一批入选的5家企业之一，赣州豪鹏成立于2010年，主要股东有厦门钨业、深圳豪鹏 科技 、北汽蓝谷控股的北京新能源 汽车 ，从股东构成来看，赣州豪鹏聚集了锂电池产业链上游、中游、下游厂家，厦门钨业做锂电正极材料，深圳豪鹏生产经营锂离子蓄电池，北汽蓝谷是电动 汽车 整车厂。厦门钨业废旧电池（镍氢和锂离子电池）回收利用和偏钨酸铵生产项目推进中，回收量方面，2020年公司表示电池回收量约4300吨，处于盈利状态，2021年公司年报中，也没有更多电池回收方面的数据，动力电池回收，厦门钨业建立电池回收的动因是保障锂电材料的上游资源，公司投资的价值在另外3点。

（1）公司在钨产业中技术和资源优势突出，公司掌握全球最先进的钨及炭化钨粉料技术，同时也具有资源禀赋优势，钨资源储量近 200万吨，占全球30%左右， 钨冶炼产品生产能力达22000吨/年，世界第一。公司钨钼板块已构建起完整的产业链， 最大的亮点是公司光伏钨丝有望成为光伏技术革命的受益者 ，硅料价格高企，“大尺寸+薄片化”已成为硅片环节的主要发展方向，钨基金刚线比碳钢金刚线更细，在切割硅片时，硅料损耗更少，多产出的硅片价值大于钨丝与传统母线的价差。 钨基金刚线潜力较大，处于产业化初期 ，2022年底，光伏用钨丝产能有望快速提升至245亿米/年，2023年将增长至845亿米/年， 光伏钨丝有望给公司提供新的增量。

（2）公司是中国四大稀土集团之一，完整的稀土产业链，抗风险能力较强，稀土永磁景气度高。在新能源高速发展的大背景下，稀土永磁材料需求旺盛，金力永磁、中科三环等企业中报业绩高增长，公司稀土领域也在扩产中，预计2022 年底磁材毛坯产能将增长至1.2万吨/年，另外，公司也在 探索 稀土的高端应用，发展稀土靶材市场，公司拟规划建设3000吨稀土功能靶材及稀土金属合金生产线项目，或将成为新的利润增长点。

（3）锂电材料方面，公司定位高电压材料，高电压三元材料具有性价比优势，销量增长着，2022年业绩快报显示，公司锂电材料营收85亿元，同比增长127.52%，环比增长41%，净利率3.71亿元，同比增长139%，环比增长56.54%。公司正在加速布局三元材料、磷酸铁锂材料产能，到2023年正极材料整体产能有望提升至 17.5万吨。随着产品规模效应显现，盈利能力有望进一步提升。

天奇股份（002009） 主营智能装备、锂电池循环、重工装备、循环产业四大业务板块，动力电池回收主要是子公司天奇金泰阁钴业开展，天奇锂致实业对回收材料再进行深加工，2021年年报显示，公司碳酸锂由原年产碳酸锂1150吨提升至2000吨，2021年8月启动技改项目，完成后，整体处理规模由年处理2万吨废旧锂电池提升至年处理5万吨，2022年4月公告计划处理15万吨/年废旧磷酸铁锂电池，根据2021年年报信息，公司未来5年计划加大投资，以废旧锂电池原料为主导，形成年产3万吨三元前驱体及1.2万吨电池级碳酸锂的生产项目。

天奇股份的看点，除了快速扩产计划外，公司的 汽车 拆解业务未来可以和电池回收业务形成协议效应，废旧动力电池来源渠道之一就是 汽车 拆解；另外，在回收渠道方面，公司明显加快步伐，2022年以来，公司和融资租赁公司海通恒信，互联网 科技 公司京东 科技 、电池厂星恒电源等建立战略合作，不断构筑公司的废旧动力电池回收体系。公司整体目前市值较小，锂电回收业务高速增长，具备一定的估值提升空间。

光华 科技 （002741） 主要产品有PCB化学品、锂电池材料、化学试剂。公司2015年开始布局锂电池回收业务，是我国第一批入选《新能源 汽车 废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》的企业，入选时间比厦门钨业、天奇股份子公司金泰阁要早，公司具有先发优势，另外，旗下珠海中力新能源也在第二批入选。公司拥有磷酸铁锂废料回收相关专利，拥有行业领先的磷酸铁锂正极材料回收技术，能耗、酸耗低，技术优势奠定核心竞争力。产能方面，2021年以来，公司进行大扩产，目前已具有 2.6 万吨正极材料产能。且尚有1万吨磷酸铁锂回收产能预计22年下半年投产，另有10 万吨磷酸铁锂回收产能在筹建中。近年来公司与北汽集团、南京金龙、福建欧辉等客车厂商签订了合作框架协议，另外公司的首个焕能服务站已于2021年在北京建成，退役动力电池来源进一步夯实稳固。

超越 科技 （301049） 公司主营危险废物处置服务和电子废弃物处置两大业务，公司上市后拟横向扩展到 汽车 拆解和动力电池回收业务，公司计划投资4亿元，在安徽滁州市形成6万吨/年废旧动力电池回收再利用能力，另外在2021年9月公司公告拟5.9亿元投建报废车辆回收拆解及综合利用项目。公司动力电池回收还在规划中，公司有资源回收的经验，未来如果 汽车 拆解和电池回收形成一定规模，两大业务可以形成协同效应。

旺能环境（002034）是国内生活固废龙头之一，公司垃圾焚烧发电 50 亿千瓦时/年，公司固废处理可以形成稳定的现金流，为公司业务扩展提供资金保障，公司年初完成对浙江立鑫新材料 60%股权的并购切入锂电回收业务；2022年6月与司永兴新能源签署战略合作协议，在废旧动力电池回收技术、回收网络等领域展开合作。产能方面， 公司已经规划了6万吨/年磷酸铁锂废电池回收产能。

迪生力（603335）主营 汽车 铝合金车轮，主要产品是轮胎、轮毂、新材料。动力电池回收业务主要是控股子公司广东威玛开展，设计产能碳酸锂约1600万吨/年，年产硫酸钴、硫酸镍、碳酸锂、硫酸锰合计约5600万吨。广东威玛注册时间是2020年1月，公司在互动平台表示广东威玛的产品供货给湖南邦普循环 科技 有限公司、格林美等相关行业公司。迪生力最大的特点是公司市值小，股价低，技术形态较完美，短、中、长期均线密集，并且在年线上方不远，周线、月线均已形成突破，技术上看，爆发力最强，但也要注意市场风险。

动力电池回收第一梯队的企业，有技术、渠道的优势，但公司体量太大，动力电池回收业务只是锦上添花；第二梯队企业是天奇股份、光华 科技 这两家企业，借助动力电池回收业务的快速发展，有望打造新的增长极，有一定的成长空间；第三梯队动力电池回收业务还未验证，有的是市场对它们的预期。

以上内容仅供参考。

⑵ 中国船舶股年报预计如何

中国的造船历史久远，疫情好转以来，船舶制造与运输需求变大，对应到股市中船舶制造板块表现得到大家的广泛称赞，吸引众多投资者的目光。下面就跟大家介绍一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在开始之前，建议大家先浏览一下这份船舶制造行业龙头股名单，大家可以直接点击这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。业务涵盖船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型的造船业务，多年来造船总量、造机产量均位居全国第一。同时，属于中船集团核心民品主业上市公司，具有完整的船舶行业产业链，是国内船舶制造的领军人。

简单的分析了下中国船舶的公司情况后，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，值不值得我们投资？

亮点一：品牌和业务规模优势

近几年来，中国的船舶在世界上的品牌都是影响力的，而且日益深远，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经形成了良好的声誉，而且竞争力余答方面也是不弱的。在实现重大资产重组后，中国船舶产品业务范围会更深层次的拓展和整合，基本上涵盖了海工产品类型和船舶，强化了上市平台的定位，进一步的推动了船海产业方面做到更强，更旺。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司主动调整产品结构，迎合市场的需求，在巩固集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对小型船市场大力关注，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此，中国船舶贴近市场，开发改进主流船型，这也能够加快实施豪华邮轮的项目，摆脱海工装备自主设计困境，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除此之外，他们还自己研究开发出多种轮船，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，进军大型邮轮建造市场。篇幅问题，对于详细的中国船舶报告和风险，学姐都提前弄到研报里了，戳这里了解一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议老败收藏！

二、从行业角度来看

疫情减缓后，，经济开始复苏、复工和复产，并在其带动下，大宗商品市场需求量巨大，从而使船舶运输业也开始发展了起来。可以把中国船舶看做是我国民船的龙头企业，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；不难预想中国船舶未来还是很有前途的，将最先享受到行业发展所拥有的红利。综合来讲，我觉得中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领头羊了，很有可能在行业的变革中，借着侍毁颤国家改革福利，迎来飞速发展。不过不具备实时性，倘若有意了解中国船舶未来行情，马上点开链接，有专业的投顾帮你进行股票诊断，查看中国船舶现在行情如何：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

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⑶ 航发动力今天为什么涨航发动力股票2021年年报披露时间航发动力股为何这么低

近期军工板块表现很好，相关个股涨幅都挺大的，市场上的投资者也开始将目光放在军工板块上。在下面的文章中我们就来好好探讨一下军工行业中的一个细分行业，现在已经成为航空发动机总装行业的首脑公司--航发动力。

在开始分析航发动力以前，我已经将军工行业的中搭隐龙头股名单准备给大家，点击就可以领取了：宝藏资料：军工行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：航发动力是一家主营航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务的公司。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等，是我国军用航空发动机唯一个可以总装上市的公司，是国内航空发动机总装的领头者。

介绍了航发动力公司情况后，接下来我们就去看一看航发动力公司的优点有什么，我们到底该不该投资呢？

亮点一：在研制技术、综合管理水平等方面的优势突出

航发动力的研制技术和能力在行业内属于领先水平，具备涵盖产品全寿命周期的能力；建立了国内先进的航空发动机生产线，掌握了全谱系航空发动机的同时也掌握了燃气轮机装配、试车、修理能力，在精密铸造以及锻造领域当中一直都处于高水平。与此同时，公司科技研发工作一直都在不断地推进，工艺技术、建成了数字化的车间、单元和平台都已经得到了有效的突破，一直努力转型成精益数字化。

近年来，公司一直在持续的深入推进中国航发运营管理系统方面的建设，管理工具已经实现了在现场熟练的应用。在顶层设计、开展管理创新课题实践领域不断的去完善，推进模块体系的建造，让综合管理水平得到提升。并且在生产计划管理体系、技术研发体系、质量管理体系方面的建设工作持续推进和完善。

亮点二：坚韧的人才队伍建设、特色的企业文化以及良好的品牌影响力

最主要的是公司的人力资源结构不断优化、人力资源管理水平持续提升、积极推进人才队伍建设。进一步拓宽人才引进渠道，吸纳优秀人才，且特别致力于年轻的技术骨干人员，达到精准的激励制度，要提高年轻技术骨干人才的薪酬待遇水平以及他们的竞争力水平。

除这些外，公司还不断提升自己的企业文化建设，让公司文化体系更加完善了，核心理念也加强了。凭借着非凡的能力，现在公司已经在社会上站稳脚跟得到了认可，行业内有了良好的企业形象以及扩大了产品的影响力。

由于文章有限，更多航发动力报告以及风险提示，整理好的东西枝李已经放在了这篇研报之中，点击就可以查看了：【深度研报】航发动力点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

航空发动机本身是一条值得进行长期挖掘的赛道。从战略意义来讲，可以说军用航发是航空强国的中流砥柱、商用航发不就是制造强国的重中之重了。投资角度上，航发产业具备市场空间足够大、赛道足够长、产品应用周期足够长、壁垒足够高卖厅、产业格局足够好的特性。航发动力在我国航发整机制造领域几乎处于垄断性地位，在航发这条不断增长的赛道上，确定会拥有成长的道路，行业发展所带来的红利会优先享受到。

笼统地讲，航发动力实际上作为我们国内军工行业中航空发动机总装领头企业，有希望，在行业变革来临之际，迎来了高速的发展。但是文章具有一定的滞后性，想更准确地知道航发动力未来行情的话，赶紧点击以下链接，然后就会获得专业的投顾帮你诊股的机会了，看下航发动力现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测航发动力还有机会吗？

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⑷ 雄安新区龙头股有哪些

1、启迪设计300500：18年8月，互动平台表示由清华大学建筑设计研究院、SWA group、启迪设计集团股份有限公司、heller inc组成的联合体已入选为河北雄安新区启动区城市设计方案征集的应征人。

2、华电重工601226：17年年报称，雄安新区的建设也将给公司高端钢结构业务，尤其是装配式钢结构，带来一定的发展机遇。

3、大通燃气000593：17年12月公告，公司控股股东大通集团拟收购北京中旖51%股权。据悉，北京中旖在雄安新区及其周边地区开展LNG终端销售业务，涉及创新区域的创新业务。

除此之外，雄安新区概念成分股还有：国投资本600061、金智科技002090、国统股份002205、中国海防600764、盾安环境002011、中国动力600482、华讯方舟000687等。

⑸ 中国船舶股年报,600150股年报

中国有悠久的造船历史，疫情变好后，船舶制造与运输需求增大，对应到股市中船舶制造板块表现喜人，获得了很多投资者的喜爱。今天就跟中销胡大家一起研究一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。在开始分析中国船舶前，我整理好的船舶制造行业龙头股名单分享给大家，大家可以直接点击这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。业务涵盖船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等。在造船业务上面，散货船、油船、集装箱船等船型是公司产品线的生产产品，无论是造船总量还是造机产量，都连续多年位居全国第一。因而，作为中船集团核心民品主业上市公司，在船舶行业具有完备的产业模式，是国内船舶制造的绝对龙头。

简单把中国船舶的公司情况告诉大家之后，我们来观察一下中国船舶公司有什么做的比较好的地方，是不是值得我们投资？

亮点一：品牌和业务规模优势

最近几年，我中国船舶的品牌在国际上也算是影响力日益深远的了，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，已经形成了良好的名誉，而且还有品牌竞争力。在重大资产实现重组后，中国船舶行业将更深层次地拓展和整合产品业务范围，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步的推动了船海产业方面做到更强，更旺。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司主动做产品结构调整，符合市场的需求，在强化集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础之上，对小型船市场提高关注度，把抢斗饥夺订单卖拦看成是企业最急切的任务。为此，中国船舶紧跟市场潮流，对主流船型进行研发改进，这也能够加快实施豪华邮轮的项目，克服海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务向产业链、价值链高端转型。除上述内容外，他们还在船只开发上很有成绩，例如：大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等，还向大型游轮市场进军。由于篇幅受限，对于中国船舶的全面报告和风险解析，学姐都整理在这篇研报里了，戳这里了解一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情的形势得到有效控制后，经济也开始稳步复苏，企业和工厂复工复产，在这样的大环境下，大宗商品销售旺盛，大量的需求也带动了船舶运输业的发展。我国民船龙头企业非中国船舶莫属了，对民船逐步回暖，以及造船业供给侧改革方面有很大的帮助；由此可看到中国船舶未来还是很有希望的，因此将率先享受到行业发展所带来的红利。综合来讲，我觉得中国船舶可以说是我国船舶制造行业的领头羊了，有很大可能会在我国船舶业改革之际，乘坐改革的顺风车，迎接企业的飞速发展。不过文章不及时，倘若有意了解中国船舶未来行情，马上把链接点开，有专门的投资顾问给你判断股票，看一下中国船舶现在行情怎么样：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

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⑹ 航发动力的股票为什么不大涨航发动力2021年3季度年报航发动力股票 千股千评

在最近这段时间军工板块表现得不错，相关个股涨幅比较明显，把目光投向军工板块的投资者越来越多。刚好趁今天我们就来好好研究一下军工行业中的一个细分行业，航空发动机总装行业的首席公司--航发动力。

我们在开始分析航发动力之前，先给大家分享一份军工行业龙头股名单，点击下方链接即可领取：宝藏资料：军工行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：航发动力是一家主营航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其他业务的公司。主要产品和服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件，维修保障服务以及航空发动机零部件出口转包等，是我国军用航空发动机唯一总装上市公司，属于国内航空发动机总装龙头。

简单介绍了航发动力的公司情况后，接下来我们就去看一看航发动力公司的优点有什么，我们到底该不该投资呢？

亮点一：在研制技术、综合管理水平等方面的优势突出

公司有着行业内非常领先的研发技术以及研发能力，具备涵盖产品全寿命周期的能力；建立了国内先进的航空发动机生产线，全谱系航空发动机以及燃气轮机装配、试车、修理能力全部都掌握住了，在精密铸造以及锻造领域当中一直处于优秀水平。与此同时，公司的科技研发工作也是一直在推进当中，突破了很多很多的工艺技术、建成了数字化的车间、单元和平台，一直努力转型成精益数字化。

近年，公司一直持续深入推进中国航发运营管理系统建设，在现场也能成熟的应用管理工具。通过不断的改进顶层设计和开展管理创新课题实践，加快模块体系的搭建，提高综合管理水平。并持续推进生产计划管理体系、技术研发体系、质量管理体系建设工作，使得这些体系变更更加完善。

亮点二：坚韧的人才队伍建设、特色的企业文化以及良好的品牌影响力

关键的是公司的人力资源结构不断优化、人力资源管理水平持续提升、积极推进人才队伍建设。将人才引进的渠道拓宽，吸纳更多出色的优秀人才，而且对于年轻的技术骨干人员实施那种精准激励制度，要提高年轻技术骨干人才的薪酬待遇水平以及他们的竞争力水平。

此外，公司还坚持加强企业文化建设，让公司的文化体系和文化理念都得到很好的完善。凭借着非凡的能力，公司已经在社会上得到了众多人的认可，在行业内，不仅品牌的影响力变大了很多，还建立了很好的企业形象。

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二、从行业角度来看

航空发动机就是条长期掘金的赛道。从战略上来说，军用航发是航空强国的重要条件、商用航发是航空强国的必要条件。投资角度上，航发产业具备市场空间足够大、赛道足够长、产品应用周期足够长、壁垒足够高、产业格局足够好的特性。航发动力在我国的航发整机制造领域几乎没有其他的公司可以做到的，在航发的这条不断增长的赛道上，将会拥有确定性的成长的路径，首先享受行业发展带来的红利。

总的来说，我认为航发动力作为国内军工行业中航空发动机总装龙头企业，有希望在行业改革的时候，迎来高速的发展。不过文章通常都会存在滞后，倘若有朋友对航发动力未来的行情还想深入了解的话，直接点击链接，马上会有专业的投资顾问帮你诊股，看下航发动力现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测航发动力还有机会吗？

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⑺ 航发控制今天为什么大涨航发控制股票2021年报预告航发控制算什么类型的股票

在我国，经常被把南海自由当做借口的西方国家（以美国为首）挑衅，但我国也不甘示弱，在领海举行的军演就不止一次，军工股的关注度再度升高。航发控制也是军工股，这只股票给不给力，是否值得咱们投资，下面我将来告诉你们答案。在开始分析航发控制前，先为大家奉上一份国防军工行业龙头股名单，可以参考一下：宝藏资料！国防军工行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中国航发动力控制股份有限公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。公司经营范围包括：航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务；利用自有资产对外投资等。

简单介绍航发控制后，接下来通过亮点分析航发控制是否值得投资。

亮点一：航空发动机控制系统龙头企业，竞争优势明显

航发控制被视为中国航发核心业务的其中一个版块，在国内，作为主要航空发动机控制系统研制生产企业，处于航空发动机控制系统细分领域的NO.1，市占率大于99%。始终能在国内所有在役、在研型号的研制生产中看见该公司的身影，拥有绝对领先的研制技术能力，细分领域属于垄断地位。

亮点二：疫情消退，国际合作业务有望逐渐复苏

公司的国际合作业务主要包括为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产。实话讲在2020年上半年，由于疫情的关系，公司的业务完成收入为1.29亿元，同比明显降低了31.22%。由于疫情现在已经逐步恢复，国际合作业务有望逐渐复苏。C919的研制为国内民用航空发动机动力控制市场迎来新的发展机遇，公司拥有为国外民用航空企业提供配套产品的丰富经验，未来说不定还可以参与国产大飞机项目，分享国内民用航空广阔市场。因篇幅受限，想更了解关于航发控制的深度报告和风险提示，全部都在这篇研报里面，激活链接即可翻阅：【深度研报】航发控制点评，建议收藏！

二、从行业角度看

通过数据了解，我国2020年军费预算规模即使在世界的第2位，但是仍然不及美国军费支出的1/4，且GDP占比连1.3%都不到，不及世界平均水平的2.6%，对比军事强国美国和俄罗斯而言差距可不小。

另外，目前我国拥有各型现役军用飞机共计3260架，区区占美军1/4，再加上我国军用飞机中老旧机型占比很高。我国军机处于用新的代替旧的一个阶段，加速列装补齐保有量短板、加速升级换装提升先进战机占比，都将给军用航空发动机带来无可估量的增长空间，

总的来说，航发控制作为航空发动机控制系统中的标杆性企业，随着军工越来越景气，发展空间是很大的。但是文章具有一定的滞后性，如若想更确切的清楚航发控制未来行情，不妨点一下这个链接，就可以看到投顾，他们是专业的，能帮助你诊股，看下航发控制估值是高估还是低估：【免费】测一测航发控制现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-30，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

⑻ 600150中国船舶股年报

中国有很久远的造船历史，疫情好转以来，船舶制造与运输需求在不断增长，对应到股市中船舶制造板块表现就非常优秀了，吸引了不少投资者纷纷跟进。下面就跟大家介绍一下船舶制造行业的龙头公司--中国船舶。走进中国船舶前，先给大家安排上这份船舶制造行业龙头股名单，直接戳这里的链接：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶是国内规模最大、技术最先进、产品结构最全的造船旗舰上市公司之一。涵盖了船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等业务。在造船业务方面，公司产品线可以涵盖散货船、油船、集装箱船等船型，无论是造船总量还是造机产量，都连续多年位居全国第一。同时，由于是中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造的领军人。

简单的分析了下中国船舶的公司情况后，我们来了解一下中国船舶公司有什么优点，是不是值得我们投资？

亮点一：品牌和业务规模优势

最近几年，中国船舶的品牌在世界上也是越来越有影响力的，其竞争优势极大，展现在生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等方面，已经形成了良好的声誉，而且竞争力方面也是不弱的。在实现重大资产重组后，睁歼中国船舶产品业务范围会更深层次的拓展和整合，基本已经将船舶以及海工产品的类型覆盖了，强化了上市平台的定位，进一步推动船海产业做强做优。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司积极调整产品结构，满足市场的需求，在夯实集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度的基础上，对竖早郑小型船市场大力关注，企业最紧迫的任务是抢夺订单，对此，中国船舶紧贴市场，开发优化主流船型，加快实施豪华邮轮项目，克服海工装备自主设计困难，将动力机电业务逐渐转向高端产业链、价值链。除此之外，他们还对大吨位的散货船、运输船、成品油船、集装箱船等进行自主研发，进军大型邮轮建造市场。篇幅不允许过长，有关中国船舶的深度报告分析情况，都已经整理到研报当中了，感觉研究一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情减缓后，，经济开始复苏、复工和复产，并在其带动下，大宗商品销售旺盛，大量的需求也带动了船舶运输业的发展。中国船舶算是我国民船的榜样了，将逐步带领我国民船回暖，并促进造船业供给侧改革；同时，因此，中国船舶未来可期，将率先享受行业发展带来的红利。总之，我认为余颂中国船舶作为中国船舶制造行业的领导者，有机会在行业改革换代之际，乘改革春风，让企业跨越式发展。不过不具备实时性，如若对中国船舶未来行情感兴趣，立刻把链接打开，有专业的投顾帮你进行股票诊断，了解一下中国船舶目前行情的情况：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

应答时间：2021-09-07，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

⑼ 中国船舶今天为什么大涨中国船舶股票2021年报预告中国船舶算什么类型的股票

中国有悠久的造船历史，疫情变好后，船舶制造与运输需求增大，对应到股市中船舶制造板块表现令人非常满意，吸引众多投资者的目光。今天我们就来好好聊下船舶制造行业的龙头公司——中国船舶。在介绍中国船舶前，大家可以先看看这份船舶制造行业龙头股名单，点击链接即可：【宝藏资料】船舶制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

中国船舶在当今中国属于最大规模、技术最先进、产品结构最齐全的造船旗舰上市公司之一。业务包括了船舶建造、修船、海洋工程、动力业务、机电设备等方面的经营。在造船工作上面，散货船、油船、集装箱船等船型是在公司产品线的涵盖范围里，多年来，该公司的造船总量和造机产量都排名第一。同时，属于中船集团核心民品主业上市公司，具有完备的产业模式，是国内船舶制造绝对权威。

简单聊了聊中国船舶的公司情况后，我们来分析一下中国船舶公司有什么做的比较优秀的地方，值不值得我们入手？

亮点一：品牌和业务规模优势

要是近几年了，我们中国船舶品牌在世界上越来越深远的，在竞争方面，生产效率、周期、产品质量、成本控制、顾客满意度等领域展现出极大地优势，名誉方面特别好，而且还极有竞争力。在结束重大资产重组后，中国船舶行业将更深入地展和整合产品业务范中销胡围，全部包括船舶以及海工产品类型，强化了上市平台的定位，船海产业这一方面进一步的推动了前进的动力。

亮点二：深入调整产品结构，造船，海工，动力，三箭齐发打造全球造船龙头

公司主动对产品结构做调整，满足市场的需求，在使得集装箱船、油轮、气体船等主力船型承接力度得以稳固的基础上，加强对小型船市的关注，将抢夺订单当作是企业最急迫的任务。因此，中国船舶紧随市场，研发优化主流船型，也是为了让豪华邮轮项目以更快的速度进行实施，摆脱海工装备自主设计瓶颈，将动力机电业务逐渐转向高端产业链、价值链。此外，他们在船只的开发上也很成功，主要涉猎大吨位的散货船、运输船、卖拦成品油船、集装箱船等，并开始对大型游轮市场斗饥进行开发。由于篇幅受限，有关更加深入中国船舶的报告和风险内容，学姐都整理在这篇研报里了，大家赶紧浏览一下吧：【深度研报】 中国船舶点评，建议收藏！

二、从行业角度来看

疫情控制住以后，经济得到良好的复苏，并在复工复产的带领下，大宗商品需求量大，也因此把船舶运输业带上了发展之路。中国船舶作为我国民船龙头企业，将促进我国民船逐步回暖，并在造船业供给侧改革方面做出贡献；由此可以预想到中国船舶未来相当有前景，极有可能将率先享受到行业发展所带来的盈利。从各方面来看，中国船舶完全有资格成为我国船舶制造行业的龙头企业，很有可能在行业的变革中，借着国家改革福利，迎来飞速发展。然而文章没有实时性，如果想更准确地知道中国船舶未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你进行股票诊断，了解一下中国船舶目前行情的情况：【免费】测一测中国船舶还有机会上车吗？

应答时间：2021-10-04，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

⑽ 国金证券的市盈率为什么这么低国金证券2021年报预告国金证券千股千评 专家预测

证券行业经常会出现牛股。随着中国股权分置改革的基本完成、居民财富的增长、各类机构投资者的发展以及市场各项制度的逐渐完善，中国股票二级市场的活跃度保持着稳定增长的态势，这也给证券行业带来了良好的发展前景。那么我们今天的探究对象就是国内最大的券商企业之一的国金证券，到底值不值得投资？我带大家一起来深入解读。

在开始分析国金证券前，先分享一份整理好的证券行业龙头股名单给大家，限时点击就可以领取：宝藏资料：证券行业龙头股一览表

一、从公司角度看

公司介绍：国金证券股份有限公司是一家资产质量优良、创新能力突出的上市证券公司。公司的主营业务包括：证券经纪业务、投资银行业务、资产管理业务、信用交易业务、新三板业务及境外业务等，提供多元化、多层次的证券金融服务。公司合规与风险管理的整体状况及市场竞争力在证券行业出类拔萃，在上交所上市公司的信息披露评价中连续五年都是A级。

在弄明白公司的基本情况后，我们将这家老牌券商的其他优势了解一下。

亮点一：治理结构健全，财务杠杆稳健，资本实力持续夯实

作为上市券商中的一员，国金债券的法人不仅治理结构健全，而且还清晰，股东不仅履行自身职责，同时还支持公司进行可持续健康发展。管理层经验丰富，公司的目标是长远发展和股东回报，有着很高效的决策效率。在秉持稳健经营的理念下，财务杠杆及资产负债率在行业中是较低的那一档，长期以来财务状况都比较好。通过对政策动向和市场环境的研判，在股权和债权融资方面，公司积极开展前瞻性规划，以业务发展需要作为出发点，持续加强资本实力。

亮点二：经营战略明晰，业务发展锐意进取

它拥有的业务范围已经辐射到了全国的综合类券商，公司不仅拥有创新业务的资质，而且还积极的开展创新业务的布局，加速各重点业务条线转型变革。借助互联网证券业务发展机遇，加强了与腾讯、蚂蚁金服等头部互联网平台的合作，使得金融科技不断加码，提高了零售客户在市场上的份额，为机构客户持续提供优质服务支持，满足企业客户多样融资需求。

当然，公司还具备多重强大优势，由于篇幅受限，更多关于国金证券的深度报告和风险提示，我整理在这篇研报当中，点击即可查看：【深度研报】国金证券点评，建议收藏！

二、从行业角度

自中国股市在2015年进行了剧烈的波动以后，后期行业将进行依法监管、从严监管、全面监管。后期中国证监会证券商风险的管控会更大，行业奔着"风险管理全覆盖"的目标持续推进。随着经济增长新动力的抬头，新旧发展动能接续转换加快，也会有新的战略和机遇出现在证券行业当中，会有更大的成长空间，市场竞争越来越大。处于传统竞争环境下，创新业务的快速增长将会成为新的发展趋势。国内目前对金融的重视度越来越高了，未来证券行业还将迎来较大的上升空间。

但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道国金证券未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下国金证券现在行情是否到买入或卖出的好时机：【免费】测一测国金证券还有机会吗？

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