‘壹’ 在国内开通股票账户手续费最低是多少
看你找的是什么人帮你了，据我所知，手续费都是三五千，
‘贰’ 开通股票a还是d股好
A股、B股无所谓好坏，看你投资哪个市场能够赚到钱才最重要。相对来讲，投资B股会更麻烦些。
A股是供境内投资者投资的股票，B股是供境外投资者投资的股票。B股以人民币标明面值，但需以外币购买。A股和B股均在上海或深圳交易所上市。
A股也称为人民币普通股票、流通股、社会公众股、普通股。是指那些在中国大陆注册、在中国大陆上市的普通股票。以人民币认购和交易。
A股不是实物股票，以无纸化电子记帐，实行“T+1”交割制度，有涨跌幅（10%）限制，参与投资者为中国大陆机构或个人。
投资者在证券公司属下证券营业部开立B股保证金帐户，须提供以下文件原件及复印件一份(验原件，留复印件)，并签署各项有关开户文件，预留印鉴或密码：
(1)B股证券帐户卡(即B股代码卡)；
(2)个人身份证件；如果是机构，则提供机构营业执照、机构法定代表人签署的委托代理授权书、委托代理人身份证件；
(3)代理开户的户主授予代理人各种权限的委托书；
(4)沪市须办理指定交易。
‘叁’ 如何在国内开通国外股票账户
如果希望开美股账户，要用到居民身份证、本人的居住地址证明（指账户申请人最近三个月内收到的可证明住址的证明，一般是一些公共事业单位所发账单，如水费单、电费单、煤气电话费单、银行或信用卡账单、金融或公共事业机构发出该业务章的证明，必须为机打，客户姓名及住宅/通讯地址应清楚的显示在单据上。
1、直接到美国去开户：本方案适用于本身在美国有固定地址和往来的人，会不会讲英文其实并不重要，因为少数美国券商能提供中文服务（中文网站及专门的中文客服人员），而这项最大的好处是，如果不想和一些没听过的小型的券商往来时，这个方案可以提供给更多的选择，甚至如果不是很有钱，也可以去找那些花旗、富达开户，另外一个好处是可以要求他们给个人支票、甚至一些本身有银行体系的，如E*trade，还可以要求有ATM卡，这会有助于在美国的一些金融使用。开户文件：护照和驾照(Driver ID) 或是出入美国证件。
2、通过网上美股券商开户：大部分中国人还是没有机会去美国旅游或定居，所以通过那些支持网上开户的网络美股券商买卖美股是更加可行的方案。这些网上美股券商的总部一般都设在美国本土大城市（纽约居多），其交易佣金也比一些传统券商低很多，开户手续也非常简单，只要在网上填妥相关表格，寄到他们美国总部就可以了，有些券商甚至支持无纸化开户。 基本上，比较建议中国大陆投资者通过这种方式开户炒美股，因为走这种途径，可以和美国客户享受同样的低佣金交易（网上美股交易），而且更重要的是，他们会很清楚是“外国人”，这一点会影响到缴税的问题。
3、透过国内券商的香港子公司或香港券商复委托下单：这基本上国内各大券商的“香港子公司”都有这项业务，所谓的“复委托”顾名思义就是下单给这家香港券商（或大陆券商的香港子公司），该券商再转下到美国本土和它签有合作的另一家券商。国内很多大型券商的香港子公司都在偷偷通过各种渠道发展大陆客户买卖美股或港股，如海通证券的香港子公司海通国际、申银万国旗下的申银万国（香港）等等。
‘肆’ 为什么不建议买高速公路股票
因为行业没有什么发展潜力，公司盈利能力往往已经固定，利润增长较慢，没有概念，庄家不太愿意参与。收费有年限，不是永续经营。收费价格受管制，受国家政策影响。车流量会不会受高铁的影响。缺乏成长性，没有想象空间，股性不活跃等等。
中国高速公路是特许经营，他的成本来源于投资建设和折旧，收入主要来源于汽车通行费，具有天然和行政垄断性质。他的现金流非常稳定，营收增长取决于车流量的增长。而他的成本取决于融资成本。在营收端，随着中国经济的继续增长，汽车保有量的增长，高速公路的汽车通行量每年都保持了一定的增长比率。从融资成本端来看，高速公路的融资成本还有明显的下降空间。
拓展资料：
一、相关高速公路股票有
1、城发环境：2021年第二季度季报显示，城发环境实现营收14.28亿元，同比增长169.01%；毛利润为4.838亿元，净利润为2.59亿元。 路线全长52公里，采用全封闭、全立交、双向四车道高速公路标准设计，计算行车速度100公里/小时，路基宽26米，沿线设有安全设施、通讯和服务设施。
2、皖通高速：2021年第二季度，公司营业总收入8.4亿，同比增长53.76%；毛利润为5.121亿，净利润为3.45亿元。截至2017年12月末，本公司投资运营管理的公路项目共有7个，管理的收费公路总里程达557公里，其中高速公路里程为527公里，占安徽省高速公路已通车总里程4，673公里的11.28%。
3、龙江交通：2021年第二季度季报显示，龙江交通实现营收1.75亿元，同比增长93.32%；毛利润为8402万元，净利润为6719万元。哈大高速全程共设有6个收费站，2个服务区。
4、深高速：公司2021年第二季度实现总营收22.49亿元，同比增长78.24%；毛利润为28.77亿元，净利润为6.63亿元。18年4月，公司公告称在智能交通与智慧环保等领域与网络深入探讨的合作机会，共同拓展全国性的业务投资项目，推进网络“AICITY”战略在交通和环保行业的落地与赋能，实现深高速“人工智能+交通和环保”的深度智慧应用。
5、现代投资：2021年第二季度，公司营业总收入42.64亿，同比增长39.74%；毛利润为4.076亿，净利润为1.79亿元。通过稳固现有的高速公路主业资产，逐步壮大金融资产平台，财务投资平台和实业投资平台，构建稳健的“一主三翼”产业发展新模式，实现企业的可持续发展。
6、赣粤高速：公司2021年第二季度实现总营收12.86亿元，同比增长23.53%；毛利润为5.471亿元，净利润为2.53亿元。总市值79.87亿元。2020分红：10派2元(含税)，即每股股利0.20元。股息率5.85%，是高速公路行业股。
7、粤高速A：公司2021年第二季度实现总营收12.3亿元，同比增长61.26%；毛利润为7.893亿元，净利润为4.47亿元。公司主要经营业务是广佛高速公路、佛开高速公路和京珠高速公路广珠段的收费和养护工作，投资科技产业及提供相关咨询，同时参股了深圳惠盐高速公路有限公司、广东广惠高速公路有限公司、广东江中高速公路有限公司、肇庆粤肇公路有限公司、赣州康大高速公路有限责任公司、赣州赣康高速公路有限责任公司、广东省粤科科技小额贷款股份有限公司、广东广乐高速公路有限公司和国元证券股份有限公司。
‘伍’ 如何开通股票交易账户
携带身份证和银行卡到当地证券公司营业厅办理股票账户开户流程为先开户后交易，具体步骤如下：
1、 您应该带上您的身份证开户。 一个是银行账户，另一个是证券账户。 银行账户，具有一般储蓄卡的功能。 另外，它与证券账户绑定，可以通过证券账户进行转账。 证券账户，可直接交易。
2、 是股票交易， 现在他们通常直接在互联网上买卖。 方便，成本低。 还有电话交易。 成本比较高，不方便。 如果您在任何一家证券公司开立账户，您可以进入相应公司的网站。 如果有在线交易，您可以输入账户密码。
还有一种异地开户方式，最常见的异地开户方式是网上开户。网上开户是投资者自主、自助开户的一种形式。投资者通过证券公司指定的电子认证服务机构申请数字证书，并凭数字证书在线办理开户手续：
1、选择证券公司，每个券商给予的服务水平和佣金都不一样，投资者根据自己的需要选择不同的券商开户。
2. 身份认证
（1）投资者通过输入手机号获取验证码；
（2）上传本人身份证正反面及光头；勾选“我已阅读并了解数字证书安装使用协议”；
（3）填写个人信息，包括姓名、身份证号码、有效期、职业等，并确认个人信息。
（4） 选择证券公司营业部，开始视频验证。
3. 签署协议
（1） 安装数字证书，身份认证后，您需要下载并安装中国登记结算公司或开户机构（即证券公司）的数字证书，并使用其数字证书以电子方式签署开户相关合同和协议，如风险承受能力评估、阅读开户协议和电子签名协议。
（2） 选择开户市场，设置交易密码和资金密码，开通第三方托管；
（3）回访激活，后续问题包括但不限于：是否仔细阅读网上开户协议、风险披露等文件；交易密码是否自行设置；账户是否为您本人操作；证券公司人员在开户过程中是否存在违规行为等。
普通股股东按照持股比例享有下列基本权利：
(1) 公司有权参与决策。普通股股东有权参加股东大会，有权提出建议、表决和表决，也可以委托他人代为行使股东权利。
(2) 利润分配权。普通股股东有权从公司的利润分配中获得股息。普通股的股利不固定，由公司的盈利状况和分配政策决定。普通股股东在有权分配股息之前必须先获得固定的股息。
操作环境：联想拯救者ikbn-15 火狐94.0.3
‘陆’ 中国中铁股票代码
中国中铁股票代码：（601390）。
【拓展资料】
股票（stock）是股份公司所有权的一部分，也是发行的所有权凭证，是股份公司为筹集资金而发行给各个股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。股票是资本市场的长期信用工具，可以转让，买卖，股东凭借它可以分享公司的利润，但也要承担公司运作错误所带来的风险。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。每家上市公司都会发行股票。同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。
认购新股：
一、开户 包括股东账户和资金账户，根据交易所的规定，投资者在申购前必须先开户，沪市新股申购的证券账户卡必须办理好指定交易，并在开户的证券部营业部存入足额的资金用以申购。
二、申购数量的规定 交易所对申购新股的每个账户申购数量是有限制的。首先，申报下限上海是1000股，深圳是500股，上海认购必须是1000股或者其整数倍；深圳认购必须是500股或者其整数倍；其次申购有上限，具体在发行公告中有规定，委托时不能低于下限，也不能超过上限，否则被视为无效委托。
三、重复申购的规定 新股申购只能申购一次，并且不能撤单，重复申购除第一次有效外，其他均无效。而且如果投资者误操作而导致新股重复申购，券商会重复冻结新股申购款，重复申购部分无效而且不能撤单，这样会造成投资者资金当天不能使用，只有等到当天收盘后，交易所将其作为无效委托处理，资金第二天回到投资者账户内，投资者才能使用。
四、新股申购配号的确认 投资者在办理完新股申购手续后得到的合同号不是配号，第二天交割单上的成交编号也不是配号，只有在新股发行后的第三个交易日（T+3日）办理交割手续时交割单上的成交编号才是新股配号。投资者要查询新股配号，可以在T+2日到券商处打印交割单，券商也会在该日将所有投资者的新股配号打印出来张贴在营业部的大厅内，投资者可以进行查对。一部分券商还开通了电话查询配号的服务，投资者也可通过电话委托在查询新股配号一栏中进行查询。新股配号是按照每1000股配一个号，按时间顺序连续配号，号码不间断。每个股票账户在交割时只打印一个申购配号，同时打印有效申购股数，例如，交割配号为10003502，有效申购股数为5000股，则该账户全部申购配号为5个，依次为10003502、10003503、10003504、10003505、10003506。
五、申购新股资金冻结时间 根据新股申购的有关规定，投资者的申购款于T+3日返还其资金账户，也就是说，投资者可于申购新股后的第四个交易日使用该笔资金。
‘柒’ 轨道交通概念股有哪些
中能电气(300062)核心优势产品包括高铁专用电力远动箱式变电站、电气化铁路系统专用电力远动箱式变电站、磁控电抗器等成套设备，广泛应用于铁路系统及城市轨道交通建设等领域。
公司在年报中表示，公司及控股子公司武昌电控均为高速铁路电力物资的合格供应商，国家对于高速铁路、地铁等轨道交通领域投资基数巨大，发展前景看好，特别是随着铁路市场的复苏，公司在铁路市场的营业收入较上年有大幅提高，受其影响公司整体收入较上年有大幅增长。
公司中标多个高铁电气化项目，包括湖北省电力公司项目3591.28万元、武汉地铁集团有限公司项目2,509.34万元、中国铁建(601186)电气化局集团有限公司项目3,103.41万元、中铁电气化局集团有限公司项目4,097.04万元、中铁电气化局集团有限公司新建合福铁路闽赣段四电项目中标2,920.16万元、国网福建省电力有限公司2013年第三批协议库存物资招标采购项目中标5,100.07万元。
轨道交通概念股票一览：我国城市轨道交通建设速度迅猛。1995年至2008年12年间，我国建有轨道交通的城市，从2个增加到10个，投资以每年100多亿元的速度在推进。迄今为止，已有10个城市开通了31条城市轨道交通线，运营里程达到835.5公里。近期，国务院又批复了22个城市的地铁建设规划，总投资达8820.03亿元。
近万亿元商机带来广阔的市场空间，受益最直接的就是车辆制造业。到2010年，中国城市轨道数量将达到55条、里程1500公里，需要配属车辆逾6000辆，以目前平均每辆车600万元左右计算，仅车辆投资就达360亿元。以北京为例，到2015年，北京将形成561公里的轨道交通线网，总投资为1669.6亿元。初步统计运营初期所需车辆数量将高达947列，给轨道交通车辆生产企业带来广阔市场。国务院批准地铁建设有3项指标——城市人口超300万、GDP超1000亿元、地方财政一般预算收入超100亿元。国家发改委基础产业司司长王庆云指出，目前全国有近50个城市达标，我国轨道交通建设未来发展有着巨大潜力。
城市化推动轨道交通
一个国家轨道交通建设的发展，与其城市化水平紧密相关。二三十年来，我国城市化进程明显加快，城市化率由1979年的17.9%，提高到2008年的45.68%。到2008年底，全国城市总数达655个。预计到2020年，中国的城市化率将达到60%。
城市化进程加速，机动车数量增加迅猛，导致交通拥堵。我国私人汽车拥有量由1985年的28.5万辆，激增至2008年的3501万辆。按照国际大都市汽车保有量饱和标准300万-400万辆来看，北京、上海等大城市的汽车保有量已经逼近饱和。北京人口已达1700万，机动车总量突破350万辆，缓解城市交通拥堵，发展轨道交通是根本出路。
在世界主要大城市中，轨道交通运输量占公交运量的50%以上，有些甚至达70%以上。巴黎1000万人口，年客运量12亿人次，轨道交通承担70%的公交运量。这一比例在莫斯科是55%。伦敦共有9条地铁线，总长500公里，日运300万人次，能满足40%的出行人员的需要。日本东京大都市圈现有280多公里地铁线，轨道交通系统每天运送旅客3000多万人次，承担全部客运量的86%。
城市轨道交通建设，对缓解城市化进程带来的交通压力意义重大。北京地铁运营有限公司董事长谢正光曾公开表示，到2015年，北京轨道交通的日均客运量1000万人次以上，占公共交通总量50%以上。按照规划，上海到2010年轨道交通线日均客流量达到600万人次，占全市公交客流总量的35%左右。
轨道交通八大概念股解析
轨道交通概念个股一：达实智能
达实智能：业绩符合预期，未来看细分行业精耕
达实智能 002421 计算机行业
投资要点 业绩符合预期公司 2011年实现营业收入5.31亿元，同比增长37.51%，实现归属于上市公司股东的净利润4496万元，同比增长42.41%，符合我们的预期。
及时调整战略应对行业变化，实现收入按预期增长2011年公司分项业务收入中建筑智能化及节能业务收入达4.4亿，占全年营业收入的84%。由于2011年宏观经济及政策面对住宅地产的影响，建筑智能化整体增速放缓。但公司及时选择受影响较小的公共建筑及商业建筑作为主攻方向，尤其在高端酒店领域实现签约额翻番。我们认为，公司在建筑智能化领域采取的沿细分行业发展的模式有助于避开受压的住宅建筑智能市场，有望借助于轨道交通、高端酒店及公共建筑的智能化需求实现持续快速增长。
未来发展看轨交、高端酒店智能化及能源站尽管建筑智能化行业调整预期仍然存在，但我们认为轨道交通、高端酒店及公共建筑是其中增长较为确定的子行业。公司在轨交综合监控领域具有技术、资质及项目经验壁垒，在高端酒店领域具有良好的合作商关系。能源站模式有效解决了建筑节能单位项目金额小的短板，未来有望实现签约金额的爆发式增长。
维持“推荐”评级。
预计公司 12、13年的EPS 分别为0.65、0.93元，对应2月28日收盘价动态PE 为26、18倍，维持“推荐”的评级。
催化剂及风险提示：1、大额订单落实;2、宏观经济调整超预期
轨道交通概念个股二：方大集团
方大集团：期待节能和屏蔽门业务新表现
方大集团 000055 建筑和工程
2010年1-6月，公司实现营业收入4.23亿元，同比增长14.44%;实现营业利润为2317万元，同比下降7.38%;利润总额为3679万元，同比增长40.67%;归属于母公司所有者的净利润为3361万元，同比增长11.74%;实现每股收益为0.07元，基本符合预期。
盈利能力增强，实际经营状况向好。2010年上半年毛利率为19.89%，同比提升0.86个百分点，主要原因是幕墙产品的毛利率同比提高4.1个百分点，地铁屏蔽门业务毛利率同比提升2.2个百分点。2010年上半年经营利润同比下降是由于公司可供出售的金融资产收益低于去年同期水平。2010年上半年投资收益为317万元，同比下降81.24%。但如果营业利润中剔除投资收益后，同比增长达到147.04%，公司经营业绩水平基本保持稳定增长。
新项目投产带来业绩提升。公司2010年完成非公开增发，实际募集资金3.35亿元，用于节能和光电幕墙项目和地铁屏蔽门的扩产。预计2011年投产，建成后新增140万平方米的节能和光电幕墙和6500万套地铁屏蔽门，预计增加年收入达到14亿元，增厚EPS为0.12元。
盈利预测与评级。预计公司2010年到2012年的每股收益为0.16元、0.27元和0.30元，以昨日收盘价10.24元计算，对应的动态PE为64倍、38倍和34倍，考虑到公司积极向节能业务发展、地铁屏蔽门业务的行业地位和估值水平，维持公司“中性”评级。
风险提示：幕墙行业竞争水平加剧，公司LED节能灯业务发展 的不确定性风险 。
轨道交通概念个股三：辉煌科技
辉煌科技：业务稳定发展，战略转型即将开始
辉煌科技 002296 通信及通信设备
公司营业收入稳步增长：公司营业总收入比上年同期增加37.82%，主要原因是铁路防灾安全监控系统增长159.26%，以及合并国铁路阳会计报表;实现利润总额人民币11.1亿元，比上年同期增长14.77%;综合毛利率为49.3%，同比下降约2个百分点，主要是由人员规模增长导致的职工薪酬费用的增加导致。
辉煌科技(002296)业务正处于转型期，计划全面转向成为轨道交通解决方案供应商，我们预测2012-2014年公司的EPS分别为0.71、0.90和1.12元，对应市盈率分别为28倍、22倍和18倍。给予“买入”评级。
市场空间巨大，前景看好。2012年铁道部将安排固定资产投资5000亿元，其中基本建设投资4000亿元，新线投产6366公里;城市轨道交通方面，预计2011-2015年总投资12000亿，市场前景看好。
风险提示：辉煌科技的发展主要依靠国家铁路建设，如果中国铁路投资的政策发生变化，将会给公司的业绩带来较大的影响。
轨道交通概念个股四：天晟新材
天晟新材：2011业绩略低预期，2012值得期待
天晟新材 300169 基础化工业
2012年3月19日公司公布年报：2011年实现主营业务收入4.13亿元，同比增长17.76%;归属上市公司股东净利润5481.75万元，同比增长12.53%;实现完全摊薄每股收益0.4元。2011年度分配预案为每10股派2.5元(含税)，同时以资本公积金转增股本，每10股转增10股。
公司2011年度实现主营业务收入4.13亿元，同比增长17.76%，低于市场一致预期。2011年风电行业经历了去库存阶段，下游行业增速放缓，公司2011年度结构泡沫材料的销售数量少于之前市场预期的3400吨，同时结构泡沫材料的销售价格也有10%-15%的下调。
2012结构泡沫业务有望实现5000吨以上销售规模。公司2月17日公告中标取得中材科技(002080)和广东阳明2012年度风机叶片填充芯材合同，采购金额预计在1.6-1.8亿元，同时公司对中复连众和国电电力(600795)也正进行紧密合作，有望取得进一步订单。公司目标在2012年努力实现风机叶片成套芯材50%的市场占有率。按照国家电网公司的风电发展白皮书规划，2011-2015年每年新增装机900万千瓦，以单机容量1.5兆瓦计算，对应结构泡沫材料年需求量在12000吨左右。
目前筹备项目进展顺利，其中CIM项目有望于2012年年底贡献业绩，2013年有望实现快速增长。公司在2011年为CIM项目车辆部件生产能力扩建，CIM车间预计于今年10月全部建成，有望开始贡献部分业绩。
公司盈利预测：我们下调公司2012-2013年的盈利预测，预计公司2012-2014年全面摊薄后EPS分别为0.59元、0.84元、0.98元。参考可比公司2012年估值水平，对应目标价为23元，维持公司增持评级。
风险因素：下游风电新增装机容量下降;储备项目市场开拓受阻。
[NextPage]轨道交通概念个股五：时代新材
时代新材：风电、汽车领域取得突破
时代新材 600458 基础化工业
2011年公司实现营业收入34.28亿元、营业利润2.55亿元、归属母公司净利润2.33亿元，同比分别增长47.72%、12.87%、16.92%。实现每股收益0.45元。利润分配方案为每10股派现1元。
风电、汽车领域取得突破。2011年，公司在做强轨道交通市场的同时，不断做大风电和汽车类产品。2011年，公司轨道交通、风电、汽车类产品分别实现收入13.7亿、10.1亿和1.01亿元，同比分别增长14.9%、83.3%和87.6%。多元化的业务开拓分散了对单一轨道交通领域依赖的风险。2012年，公司汽车类产品计划突破5亿元。
减震降噪弹性元件毛利率下降影响盈利能力，预期12年会有改善。11年公司综合毛利率为19.96%，同比下降4.66个百分点。11年受到桥梁支座代工、出口产品毛利率较低、原材料成本上涨的共同影响，高分子减震降噪弹性元件毛利率同比下降6.93个百分点。考虑后续拖累毛利率的因素减少，预计12年该类产品毛利率水平逐步恢复。
2012年配股将缓解资金压力，继续产业扩张。11年末，公司应收账款超过6亿元，同比增长139%;资产负债率为53.38%，同比增加4.74个百分点。12年公司拟按照每10股配送不超过3股的比例向全体股东配股，计划投资18.7亿元用于5个项目的建设。配股成功后将会部分缓解公司资金紧张的状况、并加大公司产业扩张力度。
盈利预测和投资评级：预计公司2012-2014年EPS分别为0.6、0.75、0.94元，目标价17元，相当于2012年28倍PE，增持评级。风险提示：下游资金紧张的风险、铁路建设复工较慢的风险。
轨道交通概念个股六：中国南车
中国南车：行业逐渐恢复，政策支持明确
中国南车 601766 机械行业
行业整体情况在恢复，政策支持明确。12年铁路新线投产量大，12年设备购置投资较保守，预计投资额仍有可能向上调整。时速250公里/小时的动车组订单有望下半年启动。目前公司动车组在手订单都是时速380公里/小时的订单，今年新线通车线路中250公里/小时的车辆需求较多，预计下半年时速250公里的动车组招标将会重启。逐步完善的地铁网络建设，带动地铁车辆的旺盛需求。公司城轨地铁手持订单240亿，50%在12年支付。预计12年该业务同比增长50%以上。货车增长稳健，企业自备车需求持续释放。11年，全国货车采购6.2万辆，其中企业自备车约为3万辆。铁道部放开企业自备车的采购让自备车需求得到了释放。预计公司12年货车业务收入将实现20%左右增长。大功率机车正处转型期，预计12年收入同比持平。大功率机车目前正处于由6轴7200千瓦向8轴9600千瓦转型升级的时期。估计2012年下半年大功率机车招标会重启启动。预计12年公司机车收入将同比持平。
盈利预测和投资评级：预计公司12年业绩增幅在15-20%之间。按照增发后最新股本，预计公司2011-2013年EPS分别为0.28、0.33、0.38元，目标价5.6元，相当于2012年17倍PE，上调为“增持”评级。
风险提示：下游客户资金紧张的风险;铁路建设复工进度较慢的风险。
轨道交通概念个股七：晋西车轴
晋西车轴：车辆业务贡献突出，车轴业务迎来转机
晋西车轴 600495 汽车和汽车零部件行业
公司 2011年实现营业收入21.62亿元，同比增长24.44%，实现归属于母公司所有者净利润9，972万元，对应每股收益0.33元，较去年增长128.15%。2011年公司毛利率为13%，较2010年上涨1.46个百分点，同时净利润率提高2.1个百分点，至4.61%。2011年铁道部放开铁路自备车招标政策，高售价高毛利率的自备车市场需求被释放，这将带动铁路货运车辆及车轴轮对业务的增长。在此背景下我们预测公司2012、2013年每股收益分别为0.44元、0.56元。根据32倍2012年市盈率，我们将目标价从19.50元下调至14.08元，维持买入评级。
公司净利润增长率高于营业收入增长，主要由于2011年公司期间费用占营业收入比例大幅下降，从去年的8.61%下降至7.71%，显示出公司管理的高效。
去年以来国际铁路装备市场逐步摆脱金融危机阴影，受益于此，公司出口业务大幅增加。全年实现出口1.28亿元，同比增长106.98%。评级面临的主要风险 公司技改未达到预期效果的风险。
考虑到铁路自备车市场开放，对铁路车辆和车轴行业带来强劲需求，公司业务有望稳定增长，同时随着投资的项目陆续完工投产，公司的产能瓶颈也将被打破。我们预测公司2012、2013年每股收益分别为0.44元、0.56元。根据32倍2012年市盈率，我们将目标价从19.50元下调至14.08元，维持买入评级。
轨道交通概念个股八：众合机电
众合机电：轨交信号系统国产化加速
众合机电 000925 机械行业
公司CBTC 系统通过英国劳氏认证。公司今日发布公告，众合轨道目前已经完成了CBTC 系统即基于通信的列车轨道系统的自主研发，并顺利通过了英国劳氏的安全认证。此次通过认证表明公司轨交信号系统国产化的障碍已经消除，下一步公司将进行自主化的CBTC 的示范工程，并进一步进行行业推广。
轨交信号系统国产化意义重大，有望快速推广。我国轨道交通信号系统长期以来依赖国外技术，虽然有国内公司参与，但该系统核心技术一直没有掌握，因此公司此次CBTC 系统的通过认证意义重大。在卡斯柯等提供的信号系统事故频发的情况下，众合机电(000925)的国产化信号系统有望快速推广。
国产化后毛利率将迅速提升，增强公司盈利能力。由于此前国内公司不具备核心技术，因此该业务公司的毛利率在25%左右;如果国产化推广完成后，我们判断其毛利率有望逐步上升至35%，将大幅增强公司的盈利能力。另外2011年轨交信号业务的增长低于我们此前的预期，但公司在手项目及有望获得的项目将保证2012年收入的稳步增长。
略调整盈利预测，维持“增持”评级。综合考虑轨道交通业务交货进度较慢及轨交信号系统国产化在即，我们调整2011/12/13年的EPS分别至0.21/0.40/0.66元。目前股价对应2012/13年的PE 分别为25/15倍，后续的看点在于轨交信号系统在国内地铁上的示范及推广效果，维持对其的“增持”评级。
‘捌’ 601186中国铁建这支股票怎么样
中国铁建 (上海:601186)股票价格预测目标价位是12.5元，当然看好. 国内铁路投资将持续增长,海外部分地区铁路复兴趋势明显 公司国内铁路基建订单明年仍将持续增长,充足在手合同保证未来3年收入快速增长。09年铁道部批复的铁路投资金额预计为8000-9000亿元,按铁道部09-10年批复2万亿的规划目标,2010年待批复的铁路投资金额将有11000-12000亿元,相对09年仍有20%以上的增幅。虽然市场对明年财政政策可能收紧从而影响基建投资的总体规模略有担心,但我们认为铁路基建作为国家缓解多年交通瓶颈的最优先措施,与公路、港航等其他基建类型相比其收缩的可能性最低,明年公司总订单规模仍将实现15%-20%的增长。结合公司目前6500亿元左右的在手合同,充足的合同储备将保证未来3年的收入快速增长。 海外部分地区的铁路市场复兴趋势明显,海外订单有助于平滑公司未来国内订单的波动。最近除中东和北非等发展中国家外,美国、俄罗斯等传统铁路大国也日益变现出对发展铁路的强烈兴趣,如美国09年发布的《美国高速铁路远景》就涉及500亿美元的项目。中国的高铁技术对国外市场目前已形成三个主要优势:一是高铁通车里程及在建里程领先,从而形成了从工务工程、通信信号、牵引供电到客车制造完整的经验积累;二是技术层次丰富,适用性广,既可以进行250公里时速的既有线改造,也可以新建350公里时速的新线路;三是建造成本较低,比其他国家低20%左右。同时,铁道部目前已成立针对海外5个主要区域市场的工作组,希望能快速推动海外铁路基建承接,并带动机车设备等各方面的一揽子出口。09年前9月,中国铁建的海外新签订单达到558亿元,占全部订单的14%,另一主要企业中国中铁在海外市场也取得重大收获(7月获得委内瑞拉75亿美元合同),海外订单的快速增长将有助于它们在未来平滑国内订单的波动。 维持强烈推荐的投资评级。随着国内铁路投资规模的延续增长以及国外市场的逐步兴起,公司目前在手合同充沛,新签合同仍保持快速增长态势,未来业绩的持续增长具有较高的确定性。预计公司09-11年的EPS 分别为0.47、0.63和0.84元,维持强烈推荐的投资评级。 追问： 可以入仓不？ 到明年4月 股票价格 预测多少 回答： 长期看好.短期不看好. 如果你操作短线下周买一只医药<000078>筹码集 中超 跌股.后在换调整的 地产股 000020坡段操作,
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‘玖’ 中国开通股市是什么时候
中国股市历史 1983年 第一家股份制企业 深圳宝安联合投资公司 1984年一帮从没见过股市的穷学生中国人民银行研究生部20多名研究生(其中包括蔡重直、吴晓玲、魏本华、胡晓炼等),发表了轰动一时的《中国金融改革战略探讨》，其中第一次谈到了在中国建立证券市场的构想。在1984年第二届中国金融年会上引起的思想风暴的规模 1984年7月20日成立 北京天桥百货股份有限公司第一家股份有限公司 1984年11月 第一家公开发行股票企业 飞乐音响中国第一股——上海飞乐音响股份公司成立 1985年1月，上海延中实业有限公司成立，并全部以股票形式向社会筹资，成为第一家公开向社会发行股票的集体所有制企业。全流通股票 1985年、北京的天桥公司、开始发行股票， 1987年5月，深圳市发展银行首次向社会公开发行股票，成为深圳第一股。 1986年9月26日第一个证券柜台交易点中国工商银行上海信托投资公司静安分公司 1987-09-27 第一家证券公司 深圳特区证券公司成立 1988年7月9日，人民银行开了证券市场座谈会由人行牵头组成证券交易所研究设计小组 1990年12月19日，上海举行上海证券交易所开业典礼。时任上海市市长的朱镕基在浦江饭店敲响上证所开业的第一声锣 上市交易的仅有30种国库券、债券和被称为“老八股”（延中、电真空，大、小飞乐，爱使，申华，豫园，兴业）的股票， 同日 申银证券公司开设了上海第一个大户室出现了中国第一代个人证券投资大户/股票大户 黄浦万国 每天收市晚上交流信息者络绎不绝 上海一景 1991年7月11日，上海证券交易所推出股票帐户，逐渐取代股东名卡。 1991年7月15日，上海证券交易所开始向社会公布上海股市8种股票的价格变动指数 1991年7月3日，深圳证券交易所正式开业。 1990年12月1日，深交所“试”开业， 1991年8月1日 第一只发行可转换企业债券公司 琼能源 1991年10月31日，中国南方玻璃股份有限公司与深圳市物业发展（集团）股份有限公司向社会公众招股，这是中国股份制企业首次发行B股。 1992年元月，一种叫“股票认购证”的票证出现在上海街头，产生大批认购证广义上讲也是一种权证。该权证价格30元，后被炒至几百元， 1992年1月13日，兴业房产股票在上海证券交易所上市交易，是上证所开业后第一家新上市的股票，也是全国唯一上市交易的不动产股票。 1992年1月19日，邓小平从即日起视察深圳四天，在了解了深圳股市情况后，他指出：“有人说股票是资本主义的，我们在上海、深圳先试验了一下，结果证明是成功的，看来资本主义有些东西，社会主义制度也可以拿过来用，即使错了也不要紧嘛！错了关闭就是，以后再开，哪有百分之百正确的事情。”邓小平“坚决试，不行可以关” 1992年2月2日，发行联合纺织我国第一张中外合资企业股票。 1992年2月2月21日 第一家B股上市公司 电真空首次向境外投资者发行股票 1992年3月2日，进行1992股票认购证首次摇号仪式。 1992年5月21日沪市突然全面放开股价，大盘直接跳空高开在1260.32点，较前一天涨幅高达104.27%。沪指当天从616点蹿至1265点，仅仅3天，又登顶1420点股票价格就一飞冲天，暴涨570%！其中，5只新股市价面值竟狂升2500%至3000%！上证指数首度跨越千点， 1992年7月7日，深圳原野股票停牌。 1992年8月5日，深圳市邮局收到一个17.5公斤重的包裹，其中居然是2800张身份证 1992年8月10日，深圳发售1992年新股认购抽签表发生震惊全国的“8.10风波”。 “8·10”之后3天，上海股市也受影响猛跌22.2%。上证指数暴跌400余点与5月25日的1420点相比，净跌640点，两个半月内跌幅达到45%。 眼看股市脱缰，监管层赶忙悬崖勒马，并加快新股上市速度。 1992年10月12日，国务院证券委员会 中国证监会成立。 1992年11月，沪市创出393点新低。仅5个月，沪指就跌去千点 1992年11月深宝安 第一家境内发行转债上市公司中国首家发行权证的上市企业 1992年后股票价格暴涨。糊里糊涂地开始炒股，莫名其妙地发了大财 92年因买股票认购证出现了股票大户 95年以国债风波为限基本上消灭了股票大户 1993年2月到1996年3月被称是中国股市的第一次大熊市，主要是国家宏观紧缩遏制经济过热所致 1993年第二批认购证 这次投入者几乎全赔，从此认购证消失 1993年2月 1558点 1993年4月13日，深圳证券交易所的股市行情借助卫星通信手段传送到北京 1993年4月22日 《股票发行与交易管理暂行条例》正式颁布实施。 1993年5月3日上证所分类股价指数公首日布分为工业商业地产业公用事业及综合共五大类 1993年6月1日，上海、深圳证券交易所联合编制的“中华股价指数” 1993年6月29日 青岛啤酒 第一家H股上市公司 在香港正式招股上市 1993年7月7日，国务院证券委员会发布《证券交易所管理暂行办法》 1993年年中的金融整顿，连带着股市也跟着泛绿。 1993年8月6日，上海证券交易所所有上市A股均采用集合竞价。 1993年8月20日 第一只上市投资基金 淄博基金 1993年9月30日 第一家股权收购中国宝安集团股份有限公司宣布持有上海延中实业股份有限公司发行在外的普通股超过5%，由此揭开中国收购上市公司第一页。宝安收购延中实业股权通过二级股票市场进行控股的“宝延风波” 1993年10月25日，上海证券交易所向社会公众开放国债期货交易。 1994年4月 棱光股份 第一家国家股转法人股公司 1994年6月 哈岁宝 第一家上网竞价发行股票 1994年6月 陆家嘴 第一家国家股减资的公司 1994年7月28日人民日报发表《证监会与国务院有关部门共商稳定和发展股票市场的措施》， 1994年7月29日‘股灾’ 1994年7月30日“停发新股、允许券商融资、成立中外合资基金”三大政策救市行情上证指数从当日收盘的333.92点， 8月涨至 9月13日的1052.94点，累计涨幅215.33%。 1995年，指数又在政策指挥下玩了一把过山车： 1995年1月1日，即日起实行T+1交易制度。 1995年2月23日，上海国债市场出现 史称“327风波”。 1995年3月，当证券市场已经发展四年多以后，才进政府工作报告，拿到了准生证。 1995年5月17日，中国证监会发出《关于暂停国债期货交易试点的紧急通知》，协议平仓。 1995年5月18日暂停国债期货交易试点，沪市A股跳空130点开盘，沪指当天涨幅40%多；留下新中国股市上最大的一个跳空缺口成交量也巨幅放大至84.93亿元 1995年5月20日仅过两天，国务院证券委宣布当年新股发行规模将在二季度下达，沪指瞬间跌去16.39%。 1995年7月11日，中国证监会正式加入证监会国际组织。 1995年 一汽金杯 第一家亏损公司 1996年的上海股市犹如一个大转盘，从年初的500多点，一直冲到1250点；深圳股市更是疯了，从年初的900多点冲到了4200点。 网下认购买新股票 需要上门 带现金 1996年4月1日，中国人民银行发布公告称，今起不再办理新的保值储蓄业务。 1996年4月24日，上交所决定调低包括交易年费在内的七项市场收费标准。 1996年4月25日合并方式组建“申银万国证券股份有限公司股份有限公司”。 1996年5月29日，道·琼斯推出中国股票指数，分别为道·琼斯中国指数、上海指数和深圳指数。 1996年9月24日，上交所决定，从10月3日起分别下调股票、基金交易佣金和经手费标准；同时对证券交易方式作出重大调整，即由原来的有形席位交易方式改为有形无形相结合，并以无形为主的交易方式。自10月份起全面推广场外无形席位报盘交易方式。 1996年国庆节后，股市全线飘红。证监会坐不住了，团团冷风朝股市吹来，意图降温，但行情仍节节攀高。 1996年12月16日《人民日报》特约评论员文章《正确认识当前股票市场》[第三任证监会主席周正庆组织人撰写]“最近一个时期的暴涨则是不正常和非理性的。”从而引发市场暴跌。 1996年12月16日，沪、深证券交易所上市的股票交易，实行涨跌幅不超过前日收市价10％的限制。
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‘拾’ 在中国内地有开通做T十O的股票吗
很多人喜欢做短线，觉得短线刺激，他们无法接受长线持股待涨的煎熬，然而要是你们不会做短线，那么，亏得更快的几率更大。做T的秘籍大家一定很想知道，今天就给大家讲讲。
在讲之前，先给大家介绍一下我准备的福利，机构精选的牛股大盘点--速领！今日机构牛股名单新鲜出炉！
一、股票做T是什么意思
A股的交易市场模式是T＋1，说白了就是，如果你今天买入股票，那么只有隔天才能卖出去。依照规则来看，目前明面上是没有股票可以做t+0交易的。
而股票做T，指的是股票进行T＋0的交易操作，即当天买入的股票在当天卖出，股票的差价也就是投资人在一天内交易的涨跌，股票大幅下跌时就是最好的买入机会，等涨到一定的高度后就把买入的部分卖出，主要就是靠这种方式挣钱。
列举一下，1000股的xx股票在昨天我本来就持有着，市价10元/股。就在今早发现这只股大幅下跌至9.5元/股，所以又买了1000股。就在下午时，这只股票的价格突然蹿到10.5元/股，我就用很极快的速度用10.5元/股的价格卖掉1000股，然后获取（10.5－9.5）×1000＝1000元的差价，这就是做T的过程。
可不是任意股票都能用来做T！通常而言，日内振幅空间较广的那一些股票，它们做T比较合适，比如说，每日能有5%的振幅空间。不知道某只股票的振幅空间和走势的，直接点开这里也行，专业的人员会为你估计挑选出最适合你的T股票！【免费】测一测你的股票到底好不好？
二、股票做T怎么操作
怎么去操作才能够把股票做到T？一般有两种方式：正T和倒T。
正T即先买后卖，投资手里，手里面赚有这款股票，投资者在开盘当天股票下跌到低点时买入1000股，等到股票变高的时候在高点，将这1000股彻底卖出，总共持有的股数，这种情况下是不会改变的，这样的话T＋0这种效果就很容易达到，有能够把中间差价赚到手。
而倒T即先卖后买。投资者预估后，认为股市大幅下跌，所以就在高位点先卖出持有的一部分股票，投资者等股价回落后再出手买进，总量依然可以达到保持不变，可是能获得收益。
就比如投资者手里有该股2000股，当天早上市价为10元/股，认定该股在当天或者较短时间内有所涨跌，，于是卖出手中的1500股，等股价下跌到9.5元时，股票的回调已经达到他们的预期，再买入1500股，这就赚取了（10-9.5）×1500＝750元的差价。
这样有人就会感到不解了，可以买入的低点是什么时候，可以卖出的高点又是什么时候要怎样知道呢？
其实有一款买卖点捕捉神器，它能够判断股票的变化趋势，绝对能让你紧紧抓住每一个机会，点开链接就能立刻领取到了：【智能AI助攻】一键获取买卖机会
应答时间：2021-09-23，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看