中国北航股票

㈠ 股票牛股推荐

【券商荐股】
【安信证券：南洋股份（002212）并购天融信，网络安全龙头昂起】
2016年公司采取发行股份与支付现金相结合的方式，作价57亿元全资收购明泰资本等6家机构和章征宇等21位自然人持有的天融信股权，并于2017年完成并表，天融信的三年业绩承诺实现情况较好，前两年均大幅超额完成。从利润结构上看，网络安全业务已经成为目前公司主要利润来源。天融信安全硬件产品线实力强劲，积极开拓网络大数据与安全云服务市场。我国信息安全市场增长迅速，以防火墙为代表的硬件产品占据其中较大比重。天融信屡次在G20峰会、世博会等重大活动中做出突出贡献。作为防火墙市场的绝对龙头，天融信已连续十七年保持市占率第一，并在下一代防火墙（NGFW）领域积极发力。此外，VPN和入侵防御产品也处于业内领先水平；预计2018-2019年EPS分别为0.49、0.65元，给予“买入-A”评级。
【申万宏源：山东海化（000822）纯碱价格中枢上行，龙头盈利持续改善】
山东海化主要生产与销售纯碱、氯化钙、氯化镁、硫酸钾、白炭黑、泡花碱、溴素等海洋化工产品，目前拥有氨碱法纯碱产能280万吨，在国内处于龙头地位，我国纯碱产能近五年没有净增量，未来新增产能也同样有限。2017年我国纯碱产能在3,000万吨左右，产量2,716万吨，近5年复合增长率达3.1%，国内无新增纯碱产能投产，同期有75万吨产能长期停车，行业实际开工率基本已到上限。2017年纯碱表观消费量达2578万吨，近5年复合增长率达3%，据此估算，预计2018年表观消费量可达2650万吨。采暖季期间的下游需求萎缩，导致纯碱厂家出货不畅、库存累积。今年春节前后已有五条玻璃产线复产，采暖季结束后下游洗涤剂、氧化铝等行业复工，需求触底回升明显。公司在纯碱上市公司中吨市值弹性最大，显着受益于纯碱景气回暖，随纯碱价格上涨，业绩将进一步超预期。预计公司2018-2020年EPS为0.89、0.99、1.14元，给予“增持”评级。
【新时代证券：深信服（300454）网络安全龙头不止于安全，云计算开辟高速新航道】
公司从网络安全业务起家，通过专注于技术创新和市场服务，成长为国内一线网络安全厂商。公司研发、渠道、服务、品牌、薪酬等竞争优势突出，具备行业领先的盈利能力和营运能力。2014-2017年营业收入年复合增长率达到37.57%，全部依靠内生增长。近几年，国内外网络安全事件频繁发生，促进全社会网络安全意识逐步提高，越来越多的企业级用户自发认识到网络安全对自身发展的重要性，安全成为内在需求。同时《网络安全法》已经正式实施，执法趋严将倒逼企业级用户加大安全投入。公司专注安全产业近二十年，安全产品竞争优势突出。公司安全业务有望持续受益用户的自发安全需要和执法压力，业绩继续保持较快增长。预计公司2018-2020年EPS分别为1.89、2.53和3.27元。给予“强烈推荐”评级。
【国泰君安：易尚展示（002751）沉睡的3D独角兽已苏醒】
公司在终端展示行业积累深厚，所服务客户包括华为、联想、三星等。随着线上商品展示需求提升，公司积极投入以3D技术为核心的虚拟展示业务的开发。通过与清华、北航等大学形成产学研合作，公司已掌握国内领先的3D扫描、打印、建模及渲染技术，并广泛地应用于教育、文物保护及商业等领域。公司3D创客教育项目、3D文物扫描与数字博物馆建设以及3D商品展示服务已开发成熟并已度过导入期。3D创客教育提升教学效率、培养学生立体思维；3D文物扫描有助于文物的保存与艺术价值宣传；3D商品展示服务则利于商品线上展示进而促进销售。随着3D教育、3D文物保护和3D商业展示业务应用需求不断提升，未来有望释放超预期业绩。预测2018-2020年的EPS分别为0.97/1.40/2.19元，给予增持评级。

㈡ 3d打印概念股有哪些

中航重机
中航重机（600765）去年7月公告，激光快速成形技术，是以钛合金等金属粉末为原料，通过激光熔化逐层沉积（“生长制造”），直接由零件CAD 模型一步完成高性能大型整体结构件的“近净成形”，与传统制造技术相比，激光快速成形技术具有显着的技术优势。
激光快速成形技术，通过“技术创新”，摆脱对传统大型锻造等重型高端装备的依赖，为我国大型整体钛合金结构件等高端装备零部件的“制造技术瓶颈”提供了一条新的技术途径，在航空、航天、船舶、核能等高端装备制造以及高端民品零部件加工等领域具有应用价值和较为广阔的应用前景。
为更好地推进激光项目形成生产能力，公司、中航高新、北航资产、王华明及其研发团队、中航投资及北京工业投资公司决定共同投资成立中航激光成形制造有限公司（以下简称“中航激光”）。
中航激光注册资本1亿元，其中：中航高新以现金出资3，100 万元，公司以现金出资2，000 万元，王华明及其研发团队以现金出资3，000 万元，北航资产以现金出资1，000 万元，中航投资以现金出资500 万元，北京工业投资公司以现金出资400 万元。
华中数控
据中国机床网报道，2012年7月13日，由富士康集团成型&机构产品技委会举办的Q2季技术发表大会在富士康深圳龙华园区举行，华中数控（300161）受邀参加本次大会，将华中8型总线式高档数控系统、全电动注塑机控制系统、节能型电液混合伺服驱动和马达、3D打印设备等最新技术、产品进行全面展示，取得了良好的效果。
陈吉红董事长等公司领导就华中8型的功能特点及应用情况、塑料注射机工艺参数的智能设置与优化、快速成形制造技术及其应用三个主题进行了演讲，吸引了富士康与会嘉宾及各相关部门领导及员工参加。演讲现场更通过网络同步直播到富士康成都、烟台、晋城园区，共吸引了1000多名相关人员实时在线参与。
在交流会展厅，与会嘉宾及富士康部分员工对华中数控所展示的新产品、新技术表现出浓厚的兴趣，与公司领导及相关项目负责人进行了详细的了解和交流。
南风股份
南风股份（300004）8月25日发布公告称，子公司南方风机研究所将投资“重型金属构件电熔精密成型技术项目”，总投资1.68亿元，资金由南方风机研究所自筹。据披露，这种技术广义的说法就是国际上流行的3D打印技术，以金属粉末、丝材为原料，通过高能束熔化沉积“直接生长”，从CAD模型完成高性能重大型金属构件成型。
公告称，南方风机研究所已在成型工艺、质量及工艺装置、金属构件原材料关键技术取得突破进展，成功成型制造重量超过10吨、直径超过2米的高强度低合金钢核电蒸发器筒体缩比件精密坯件样，并已掌握并完成了重型金属构件批量产业化大型成套装备系统的设计和优化。项目达产后年销售收入预计为5亿元，净利润为1.2亿元。
据介绍，南方风机自主研发的“重型金属构件电熔精密成型技术”是新一代的重型金属构件快速成型加工技术，可广泛应用于百万千瓦核电装备、百万千瓦超临界和超超临界火电机组及水电、石化、冶金、船舶等行业现代重大工业装备合金钢等重型金属构件的制造。
银邦股份
据了解，到2015年，我国高端装备制造业销售收入要从2010年的约1.6万亿元增长到6万亿元以上，在装备制造业中的占比从8%提高到15%。未来10~15年将是我国推进工业化的关键时期，核电、火电、水电、冶金、化工、船舶等行业都将继续快速发展，孕育着对大型铸锻件的空前需求。
银邦股份（300337）因进军3D打印而备受市场关注。
银邦股份董秘张稷在接受证券时报记者采访时表示，金属3D打印技术其实就是电脑设计3D图形，利用激光产生的高温烧结金属粉末，产生金属构件。因为每个金属部件的设计、工艺、毛利都不一样，很难给出一个统一的毛利率，但总体毛利率还是比较高的。
华泰证券（601688）认为，公司是国内钎焊用铝合金材料的龙头企业之一。在稳定原有业务的基础上，公司积极创新，2010 年成功研发铝钢复合带材，成为国内唯一批量生产企业，填补国内重大技术空白。同时标志着公司业务迈入多金属复合材料领域，这一领域在国内尚属起步阶段，长期成长空间可期。
持续性创新，助力公司成长跨越单一产品生命周期。回顾公司隶属的铝板带箔加工行业，行业内单一产品无法摆脱“成长-、成熟、衰退”的周期规律。公司1998 年进入该行业，持续性创新使公司主营领域发生两次跳跃，帮助公司跨越单一产品的生命周期的羁绊，长期保持较高的增速，在技术产品更替频繁的铝加工行业实属难得。
完善的研发体系是创新持续化的保障。公司成立院士流动站，拥有专门的研发部门，定期向公司提交研发成果。并针对金属复合材料建立起一套完整的研发流程；将研发活动专业化、常态化。确保公司有持续的新产品项目储备，以供升级换代。前期研发成果逐渐进入收获期，利润增长不断有新的贡献点。公司持续性的研发已有多年，除铝钢复合带材外，前期的其他研发成果，也将逐步产业化，成为高毛利的产品，为公司贡献业绩。
宏昌电子
据证券时报报道，宏昌电子（603002）主要从事电子级环氧树脂的生产和销售，是国内领先的电子级环氧树脂专业生产商，2010年公司销售环氧树脂6.44万吨，市场占有率为8.02%，其中覆铜板用阻燃环氧树脂市场占有率为15.63%。截至2011年年底，宏昌电子拥有液态型环氧树脂5.5万吨/年产能、阻燃型环氧树脂5.3万吨/年产能，固态型环氧树脂1万吨/年产能、溶剂型环氧树脂1万吨/年产能，合计7.3万吨/年环氧树脂产能。
随着我国电子信息产业的迅速发展，以及国外电子信息制造业向中国的产业转移，国内印制电路板需求旺盛，持续快速发展，因此宏昌电子将受益于行业集中度提升、产业转移。环氧树脂还广泛应用于风机叶片的制造以及特种涂料，而宏昌电子是国内首家获得德国劳氏船级社认证的风机叶片用环氧树脂生产厂商，国内风电行业的高速发展必将带动公司的复合材料用环氧树脂制造快速增长。目前公司产能使用已达到最大限度，募投项目将能够有效解决公司的产能瓶颈；项目投产后，产能实现倍增，规模效应明显，有利于降低成本、巩固公司的行业优势地位，进一步提升公司产品的市场份额。

㈢ 中国北方航空的北航重组

根据2002年中国民航改革重组战略，当年10月，中国北方航空公司与中国南方航空公司、新疆航空公司组成新的中国南方航空股份有限公司。重组后，中国北方航空公司正式启用“中国南方航空集团北方公司”的名称，并统一使用IATA航空公司代码“CZ”。分公司总部，依旧设立在沈阳。

㈣ 想跨专业考研 北航的电子 想跨到金融 靠谱吗

可以考，但是我觉得没必要。我是金融学研究生毕业，深感这是一座围城啊。
金融最大的光环莫过于华尔街吧，但是全世界都在声讨他。还有，金融简直成了高薪的代名词，其实不是这样。金融行业高薪是多一些，但是都是些高管啊。考的时候别提多难考了，出来就业非常一般。金融学研究生现在一大把，除了少数能力强、幸运的去了高薪部门，其余的都是从事金融体力劳动，至少50%的从事营销。营销这东西你懂得把，一般要求大专就可以了，靠人脉，只要嘴皮子薄、脸皮厚，比研究生不差，但是人家小你5岁。
现在投资顾问，一线城市的公司大多3500上下吧，能拉到客户的除外。
搞研究，人家都要求博士。
四大商业银行的工资一线城市，职能部门多的5000，少的3000。客户经理看能力了。
这个行业大多靠忽悠，你看看他们的研究报告就知道了，他们从来没认为哪个行业不值得投资的，都值得投资，为什么，不是自己的钱啊，要靠忽悠赚钱啊。
金融的高端，基金公司，要求高不说，他们的业绩和随便买一只股票差不多，但是你的较管理费。赚钱他们涨工资，不赚钱不减工资。
电子呢，我就不说了，实实在在

㈤ 北京航空航天大学飞行学院与北京航空航天大学的关系

北航飞行学院是北京航空航天大学的一级学院。

北航飞行学院成立于1993年，是由北京航空航天大学与中国南方航空股份有限公司联合创办，充分发挥和利用学校已有教学资源，培养高素质民航飞机驾驶员的二级学院，也是国内首家由大型企业和着名高校共同合办，实行校企紧密结合、国内外开放式办学的学院。学校坐落于北京市海淀区。

北京航空航天大学成立于1952年，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。自建校以来，北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”。

该校的历年录取分数可以在该校官网查询。

(5)中国北航股票扩展阅读：

北京航空航天大学（Beihang University），简称北航，是中华人民共和国工业和信息化部直属、中央直管副部级建制的全国重点大学，位列“211工程”、“985工程”、“世界一流大学建设高校”，入选“珠峰计划”、“2011计划”、“111计划”、“卓越工程师教育培养计划”，为国际宇航联合会、“中欧精英大学联盟”、“中国西班牙大学联盟”、“中俄工科大学联盟”成员，是全国第一批16所重点高校之一、80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，也是新中国第一所航空航天高等学府。

北京航空航天大学成立于1952年，由当时的清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学等八所院校的航空系合并组建；1988年4月，国家教委批准，北京航空学院改名为北京航空航天大学；1989年，学校成为国家八五期间全国14所重点建设的高校之一；1997年，学校进入国家“211工程”建设高校行列；2001年，学校进入“985工程”建设高校行列；2011年，学校成为国家“珠峰计划”院校之一；2012年，入选首批“2011计划”；2017年入选国家“双一流”建设高校名单。

㈥ 3D龙头概念股有哪些

3D概念股龙头股一览：
1、银邦股份
虽为铝加工但远胜铝加工的复合新材料企业：公司目前总产能为7.5 万吨/年，其中铝合金复合材料3.5 万吨/年，铝钢复合带材2 万吨/年，铝合金非复合材料2 万吨/年。公司铝合金复合材料和铝合金非复合材料采取“基准铝价+加工费”模式，而铝钢复合带材由于市场同类产品基本为进口，较强的溢价能力让公司采取了“整体定价”模式。公司主打产品铝合金复合材料和铝钢复合带毛利率分别超过20%和45%，远超一般的铝加工企业。
铝合金复合材料应用广阔：铝合金复合材料是公司目前主打产品，毛利率超过20%，目前广泛应用于汽车、家用、工程机械热交换器领域用于连接件和支撑件。在公司目前主打的汽车热交换器领域，每台新产汽车需要10千克铝合金复合材料，以2011 年我国汽车产量1843 万辆计算，我国新车市场热交换系统铝合金复合材料的容量约为18 万吨/年。此外，平均每台车5 年就需更换一次热交换器，存量维修市场更为巨大，因此公司募投项目计划5 年时间新增的7 万吨/年产能预计能够顺利消化。
盈利能力最强的铝基多金属复合带材：公司目前在产的铝钢复合带主要用于火电站废气空冷系统，毛利率高达45%以上。且生产周期仅为半个月左右，短于铝合金复合材料的20-25 天。而公司计划下一步投产的铝/不锈钢、钢/不锈钢复合材料也将保持同样高ROE 的特性，产品广泛用于内燃机轴瓦、餐具厨用器皿等行业，具备较高的投产前景。

涉足 3D 打印，表明公司管理成锐意进取：公司涉及的是3D 打印中的选择性激光烧结成型领域，尽管还处于比较早期的阶段，但公司有强大的技术合作方和雄厚的资金以及长远详细的规划，管理层锐意进取的态度有别于一般的加工型企业。
2、大族激光
公司是中国激光装备行业的领军企业。作为世界知名的激光加工设备生产厂商，公司已成为深圳市高新技术企业，深圳市重点软件企业，广东省装备制造业重点企业，国家级创新型试点企业，国家科技成果推广示范基地重点推广示范企业，国家规划布局内重点软件企业，主要科研项目被认定为国家级火炬计划项目。公司通过不断自主研发把“实验室装置”变成可以连续24小时稳定工作的激光技术装备，是世界上仅有的几家拥有“紫外激光专利”的公司之一。在强大的资本和技术平台支持下，公司实现了从小功率到大型高功率激光技术装备研发、生产的跨越发展，为国内外客户提供一整套激光加工解决方案及相关配套设施。激光技术装备助推我国制造业从粗放型、高能耗、低附加值模式向循环经济、高附加值、高精度转化，为提升整个国家的制造业发展水平和创新能力做出贡献。
公司从去年开始剥离周期性强的大族光伏以及3家亏损子公司，并专注于打标焊接主力业务，决策非常正确。展望未来，苹果等主流消费电子客户对高端激光和自动化设备的需求仍将是公司的主要驱动力，下半年如IPHONE5放量以及IPAD MINI LOGO金属化，以及未来苹果更精密产品对激光的需求加大，富士康在全国范围内由人工向自动化升级均给公司带来持续需求。公司的高端小功率切割设备也开始进入苹果，放量值得期待，大功率切割设备在国内已稳居龙头。此外，公司在PCB和LED设备也已经卡位，未来如果下游行业复苏将带来较大弹性。公司在新技术新领域如光纤激光、3D打印、光通讯、动力电池等均有研发和市场投入。
3、中航重机（600765）
2011年12月，中航天地激光科技有限公司完成工商注册登记，以其为项目公司推进激光快速成形项目。其注册资本1亿元，中航高新以现金出资3100万元，公司以现金出资2000万元，王华明及其研发团队以现金出资3000万元，北航资产以现金出资1000万元，中航投资以现金出资500万元，北京工业投资公司以现金出资400万元。激光快速成形技术，是以钛合金等金属粉末为原料，通过激光熔化逐层沉积“生长制造”，直接由零件CAD模型一步完成高性能大型整体结构件的“近净成形”，与传统技术相比具有显着优势。

㈦ 北京海淀区想开户炒股

海淀区有很多,你离哪近?三环苏州桥有个湘财证券,北航南门有个银河证券,海淀比较大,看你在什么位置.

㈧ 北航的1、2、3、4…系指的是什么

指的是北京航空航天大学的院系。共46个系，分别是：

一、一系：材料科学与工程学院；二系：电子信息工程学院；三系：自动化科学与电气工程学院；四系，能源与动力工程学院（主要研究航空动力工程，尤其是飞机发动机）。五系：航空科学与工程学院；六系：计算机学院；七系：机械工程及自动化学院；八系：经济管理学院；九系：数学科学学院；十系：生物工程系；

二、十一系：人文社会科学学院；十二系：外国语学院；十三系：交通科学与工程学院；十四系：可靠性与系统工程学院；十五系：宇航学院；十六系：飞行学院；十七系：仪器科学与光电工程学院；十八系：北京学院；十九系：物理学院二十系：法学院；二十一系：软件学院；二十二系：继续教育学院；二十三系：高等理工学院；

三、二十四系：中法工程学院；二十五系：国际学院；二十六系：新媒体艺术与设计学院；二十七系：化学学院；二十八系：马克思主义学院；二十九系：人文与社会科学高等研究院；三十系：空间与环境学院；三十一系：无人系统研究院；三十二系：航空发动机研究院；三十三系：体育部；三十四系：北海学院；三十五系：国际通用工程学院；

四、三十六系：国际交叉科学研究院；三十七系：北航学院；三十八系：医学院；三十九系：网络空间安全学院；四十系：医工交叉创新研究院；四十一系：微电子学院；四十二系：人工智能研究院；四十三系：前沿科学技术创新研究院；四十四系：大学数据科学与脑机智能高精尖创新中心；四十五系：经济学与商学研究院；四十六系：高等教育研究院

(8)中国北航股票扩展阅读

一、航空科学与工程学院是是北航航空宇航科学与技术一级学科的牵头学院，前身是飞机系，成立于1952年，首任系主任是“两弹一星”功勋科学家屠守锷院士。主要从事大气层内各类航空器、临近空间飞行器、微小型飞行器等的总体设计、气动、结构、等方面的新概念、新理论、新方法研究，培养飞行器设计等方面的专业人才。

二、北航飞行学院成立于1993年9月，由北京航空航天大学与中国南方航空股份有限公司联合创办。学院目前为中国南方航空、中国东方航空、中国国际航空、海南航空、厦门航空、顺丰航空、成都航空、春秋航空等航空公司培养民航飞机驾驶员，同时培养可以适应中国民航快速发展的机务维修工程方面的专业人才以及无人驾驶航空器系统工程领域领军人才。

㈨ 北京航空航天大学有哪些知名校友

北航在读研究生来回答这个问题。

近些年来，“国产大飞机","歼十五舰载机”，“神州载人飞船”，“嫦娥登月”，“北斗导航系统”等航空航天热门事件成为人们茶余饭后关注的焦点之一。我国航空航天事业的飞速发展不仅展现了我国综合国力已越来越处于世界前列，同时也给百姓们带来各种实际的便捷，影响着人们的生活。而提到航空航天，北京航空航天大学这所高校与航空航天有着不解渊源。北航自1952年建校起，就肩负振兴国家的使命，为航空航天等各领域输送了一大批人才。他们大多数默默无闻，但他们在自己的岗位尽职尽责，贡献自己独特的力量。人们或许不会记起，但祖国不会忘记！

首先我们看一下和北航渊源颇深的两院院士名单：

北航历经60多年风雨，始终向学生传达着艰苦奋斗，自强不息，德才兼备，知行合一的理念。无数学子毕业后，走向航空航天岗位，将自己的青春献给了祖国的航空航天事业。或许很多人都默默无闻，但他们的工作，是祖国发展建设中的基础，我们应该铭记那些着名的校友，也为那些无私奉献，默默无闻的人鼓掌。