投资中国国航股票理由

‘壹’ 中国国航这只股票怎么样

如果您是短线投机，可以少量资金适当参入；如果您是长期投资，请远离该股，越远越好。因为该公司近几年的盈利情况越来越差，2011年净利润增长率负38.75%、2012年负33.82%。

‘贰’ 现在（2008.07.08）买中国国航的股票怎么样啊，大家讨论一下好吗

好股票，航空概念，还有奥运概念股，奥运期间会带来大量的游客，即使奥运会结束了，但是它的知名度已经提高了，品牌效应已经形成了。国航又是国内的航空业老大地位，现在股价才10元左右，买进后拿个3－5年的，会给你带来收益的。

‘叁’ 大家觉得中国国航现在买入怎么样

中国国航经过前期随着大盘的调整，现在股价已经相对较低，相对于前期高点跌幅达到近30%，这是航空运输业的龙头企业，主营国际国内客货航空运输，市盈率20倍，处于较好的状态，而且随着人民币升值预期和国内外经济状况的改善，其运营实际收益将有进一步大幅提升的可能，所以该股值得高度关注。但是短期内还有可能随着大盘的震荡而波动，建议逢低吸纳，但要注意控制仓位。家电类的个股暂时不好推荐，倒是建议关注物联网板块和智能电网板块，可以关注士兰微，华微电子，高鸿股份以及长电科技等个股，这些都是电力电子行业内的主力军。

‘肆’ 中国国航股票怎么样

此前的火热人民币升值概念出现集体回落，国家主席胡锦涛表示人民币汇率改革不会在外部压力下推进，两市盘中近期表现较为强势的航空股呈现快速回落。隔夜南方航空(600029)率先披露年报，公司业绩表现平平，市场预期2010年出现较大增长其估值也面临较高水准，公司股价早盘呈现震荡回落；中国国航(601111)、ST东航、海南航空(600221)盘中均呈现较大空单成交。上市的四大航空公司步入年报披露期，其业绩公布，将对目前估值有所修复。

‘伍’ 中国国航的股票情形

中国国航属于航空股，石油行情下跌、美元升值都对航空、海运类股票利好，且多年的利好将对该板块形成有效支撑，再加上牛市，预计国航可能上涨至25元以上，现在持股是非常好的投资品种。
希望您能采纳。

‘陆’ 中国国航(601111)这个股票能长期持有吗拜托各位了 3Q

不能,现在做长期持有的股票,都不是明智的选择,因为还没到做长期投资的时候,因为主力不会轻易的入市,我们因该等待好的机会,因为:07年9月主力就已拉高出货为主,主力资金不会在轻易入市的.这需要时间和空间.想想2年的牛市已经能够涨了很多了.7.65倍,个股涨10倍以上的很多了,不要想有什么10的牛市,主力也是以获利,为目地的. 08年就是下跌趋势,中途出现反弹是很正常的,不要反弹一来,就认为新的行情来了那是不成熟的表现.回忆这个牛市,是怎样启动的,启动的原因是什么,最宗达到什么目的,我理解2年的牛市,市场大量的融资,发行大盘股,法人股减持,这都需要资金,试想一下,要是在熊市能发这么多大盘股么?肯定不能,每发一个就会很快的跌破发行价的,那就达不到融资的目的.所以必须发动一个很大的行情,为融资铺平道路. 现在该发的基本都发完了,股票也涨了很高了.主力没有理由不出局兑现,想想<中国石油>48元,是谁在买,是散民.最后买单的都是散民. 以上个人看法,谨慎采纳
采纳哦

‘柒’ 中国国航怎么样

中国国航:该股业绩将就，主营收入增长缓慢，净利润的爆增不具有持续性，主力资金在流通股中占22.43%实力一般，由于石油价格突破100美元后，08年价格继续看高油价，这对航空板块是长期的利空消息！综合评价该股适合中线投资，长线投资风险偏大。
该股近期的走势比较强，连续的上攻突破了大多数套牢盘，上方的压力其实不重，虽然连续几天该股一直在横盘消化最后的套牢盘，如果大盘配合的情况下该股有机会继续上扬，短线看高33，中线看高40（风险偏大），如果在拉升过程中出现连续2天高位放量的情况请立即清仓防止主力资金出货后自己被套，以上纯属个人观点请谨慎操作！
近期发现有一些股友随意转贴我以前的股票评论，由于单支股票的评论存在时效性几天之内该股的形势就存在很大的变化,具体的操作策略也得进行调整,不希望喜欢该贴的股友原封不动的任意复制转贴,这容易使采用该条评论的股友的资金存在短线风险!都是散户钱来得不容易,请多为他人着想!谢谢支持哟!

‘捌’ 请问东方航空、南方航空、中国国航，三个航空股建仓那个最好

具体情况具体分析，股票交易的全部流程可以总结为建仓、持仓、平仓，简单一点就是买入、持股、卖出。在股票投资的时候，第一个步骤基本都是建仓，学姐这就来跟大家探讨一下炒股该如何建仓。开始之前，不妨先领一波福利--机构精选的牛股榜单新鲜出炉，走过路过可别错过：【绝密】机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！
一、建仓是什么
建仓也叫开仓，是指交易者新买入或新卖出一定数量的期货合约。建仓其实就是股市中的买入或融资卖出证券。

二、中小投资者有哪些建仓方法
对于股民炒股来说，建仓是最重要的时候，可别小看入场时机的选择，这关系着投资者交易能否盈利。对股民来讲的话，有一个好的建仓技巧，能够降低成本，放大收益，确实值得学习。
中小投资者的股票建仓方法：
1、金字塔形建仓法，指的是对股票进行买入时要先投入进大部分的资金，例如当买进以后股价还处于下跌的状态，再拿出比之前更少的钱，继续买进股票，整个仓位在买进过程中，是一个金字塔型。
2、柱形建仓法，这个方法是能够在建仓的过程当中平均买入股票，购入个股之后要是个股继续下跌，那么则继续投入相等金额的资金继续购买。
3、菱形建仓法，就是说一开始只先购买筹码当中的一部分，耐心等待确切的消息或机会，到那时再次加大买入力度，要是上涨或下跌的情况出现了，那么可以再少量的补仓。
对股民来讲的话，建仓的时候千万不要一次性买入，而一定要把分批买入的原则牢记于心，这样能有效的规避判断失误带来的风险和损失，并且建仓也同步完成了，还一定要准确设置止损点和止盈点。要想股票获利，股票建仓的时机很关键！小白必备的炒股神器，买卖时机尽收眼底，大盘趋势一目了然：【AI辅助决策】买卖时机捕捉神器
三、识别主力建仓动向
股票的上涨是通过资金的推动来完成的，所以分析股票中的主力资金动向是最重要的。这里我来告诉大家主力是如何建仓的。主力建仓和散户不一样，因为主力建仓的资金量较大，建仓的资金会把买方力量加大，对股价的影响很大。低位建仓和拉高建仓，是最常见的两种建仓手法。
1、主力在建仓时一般会选择使用低位建仓的手法。主力一般情况下会在股价下跌到相对低位的阶段选择建仓，这样能让持股成本减少，后续也有更多的资金去推动股价的上涨。一贯来说，低位建仓都是较长周期的，在主力还不能收集到足够筹码的时候，可能会对股票价格进行多次打压，从而引诱散户们抛出筹码使主力获取更多的筹码。
2、拉高建仓，一种运用散户的惯性思考模式来进行反向操作的方法。主力采取逆反的方法，在短期内就可以通过把股价推升至相对高位的方式，快速获取大量筹码从而达到建仓的目的。当然没有原因主力是不会给我们送钱的，要采取拉高建仓的要求有：
①股票绝对价位比较低；
②大盘一定是处于牛市初期或中期；
③公司后市有重大利好或大题材做后盾；
④有大比例分配方案；
⑤富裕的控盘资金，使之具备了中长线运作思路。
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‘玖’ 中国国航（601111）这个股票能长期持有吗

该股目前上升趋势良好，如果手中有底仓，只要主升趋势线不错，就可以继续持有。没有底仓的话，不要贸然介入。现在已经运行到前期高点附近，进入了沽压带，会面临一定抛压，成交量迟迟不能放出，多看少动 。做股票，没有所谓的短线 长线之分，一切以趋势为主，上升趋势就持有，一直持有到趋势结束。下跌趋势就不要参与。有些人玩所谓的超短线，都会被市场无情消灭。只有顺应趋势，在市场中只参与处于上升趋势的个股，盈利的概率才会更大，才能在市场生存的更久。

‘拾’ 中国国航和南方航空,两支股票那只比较有潜力

南航，国航，东航在2008年的亏损是全球航空业亏损的一般，而南航是全球航空业亏损的四分一，但是作为亚洲第一大航空公司的南航，获得国家三十亿的补助，且通过撇帐，把去年期油过十亿的亏损都划出，所以南航目前的潜力还是相当的巨大的。且现在票价上涨对航空业都是利好，但是股票不能看利好或利空，要看庄家。投资有风险，入市须谨慎。