‘壹’ 南方航空股票现在17.6元，还可以进吗
挺进全球航空客运前十强的南方航空(600029)背靠实力强大的南航集团,竞争优势突出,人民币升值带来的内在价值提升明显,公司航线网络整合的逐步见效,预计2007年南方航空将出现业绩拐点。
投资亮点：
(1)公司主要以美元融资租赁或银行贷款的方式购买飞机，在国际航油采购、航材租赁、购买以及大修等方面有大量的美元交易和美元负债且国际航班在国外机场的起降费等都使得公司在人民币升值过程中获得极大受益。
(2)国内旅游业的快速发展、中国入世、北京奥运、西部大开发战略以及国内航空公司联合重组，都将促进中国航空运输业的发展,我国国内航空运输市场需求将保持旺盛的增长势头。据民航总局预测，今后二十年我国民航运输总周转量的平均增速将达到10%以上，民航运输市场的发展空间巨大。
风险提示：
1、由于政府加速国际航线航权开放和采取开放的国内行业准入制度，投入中国市场的运力和航班明显增加，国内国际航线经营竞争更加激烈。
2、燃油价格居高不下为主及其它外部环境组成的综合成本因素，使国内航空公司面临前所未有的经营成本压力。
投资建议：
近日该股强势上涨，由于人民币的持续升值，中线仍有空间，建议继续关注。第一目标价格19元。
还可以做中线处理，在人民币持续升值的背景下是会涨的！
‘贰’ 南方航空2011年走势
南方航空 就是坑爹的-- 这股庄家不给力，拉不起来的破货一枚
‘叁’ 南航600029我是9.75买进的，现在都跌到7.91了，要不要马上割肉或者怎么操作呢
个人观点：
南方航空短期难有好表现，但是中长期趋势还是不错的，如果现在割肉基本是割在最低点了。
南方航空已经连续下跌了接近5个月了，从趋势上看反弹是很遥远的事情，不过，我觉得可以参考一个指标证明南方航空已经接近底部。
年线，也就是240日（或者250日）均线，该股已经在年线的支撑上方运行了2年，一般在下跌接近年线时就会反弹，其中去年7月曾跌破年线，不过之后马上反弹接下来三个月创出2007年以来的新高，可见该股年线支撑是强力支撑。
现在该股股价又跌破年线，不过这个下跌是无量杀跌，其实已经不会再跌更多了。
当然，该股短期大幅反弹的可能也不大，一方面国际油价上涨利空航空业，南方航空难有消息面支撑，另一方面，现阶段成交量萎缩，没有主力介入迹象，股价短期难有表现。
至于操作，要看你现在有没有更看好的股票，如果你相信你现在看好的股票能比南航表现好，比南航涨得快，就割了买另一只吧。
如果你只是觉得跌得太深了，不想再跌，想卖出止损，那么大可不必，因为现在确实接近底部，卖就卖在底部了。
‘肆’ 明天4月8号南方航空股票能买吗
航空类股票今天开始正式算是第二波上攻了，前期有个大阳线但那只能算是反弹，而今天这颗绝对是上攻的开始，明日开盘就应该抢入该股，不用怀疑，上涨30%无问题。请您周知。
希望您能采纳。
‘伍’ 下周大盘走势会怎样银行股和航空股走势会如何特别是工行和南方航空两只，请大家给点意见！
航空股的走强是受国家扶持的刺激而上涨,但落实到公司并不因为有了资金上的支持就有明显的改善,加上金融风暴以来对于航空运输量的明显减弱.这几天的走强可以定义为一种炒作.不宜跟进.而银行股是本次大盘调整的主导版块.它们后市的企稳与走强也直接影响到大盘未来的方向.而对于银行版在本轮反弹当中才刚刚开始.涨了几天,回压震荡也是正常,对于后市有望再次走强的可能,一来十二月是08年的收官之月,基金要想明年的净值好看一点.这个月就是最后的机会. 只作参考,股市有风险,投资需谨慎!祝投资愉快!
‘陆’ 最近南航580989怎么了,还有救吗后面股票真的会跌到0吗
南航580989是认沽权证，是越跌越低的，永远不可能涨的，6月20号是它的最后交易日，必定会跌到0元附近。
‘柒’ 南方航空这只股票怎么样
说起南方航空 就不得不提二级市场的整体状况 不得不提我们整体的经济环境。我以为在货币政策整体收缩，经济二次探底几率增大的情况下，任何一只股票都面临大幅调整的风险。具体到航空股，除了人民币升值以外，还没有特别大的支撑因素。在货币政策转向之前，贸然杀入股市是危险的。
‘捌’ 各位好，可以告诉我600029南方航空这只股票春节后的走势如何，下批股改能否上榜谢谢！
走势不好,建议短线卖掉,近期不碰,改买强势股,减少损失,
等其升到3元左右再关注能否有效突破