1. 招商南油这只股票怎么样
前景不错！长线持有
【拓展资料】
2019年1月8日，已退市4年多的招商南蠢祥油重新在上海证券交易所上市了，它是中国已退市企业重新上市的首例，它打通了退市公司重新上市的渠道，它的重新上市具有风向标意义。截止2018年底，我国A股共有55家上市公司退市，这些上市公司大多是因为连续三年亏损而退市，55家有49家占比89%。这类企业也希望能够重新回到A股市场上来，却一直没实现。招商南油的重新上市对这类企业有一定的借鉴意义。
一、招商南油公司概况
招商局南京油运股份有限公司是一家从事石油运输的专业化公司，主营石油运输、化工品运输、液化气运输、沥青运输和乙烯运输等，前身为成立于1993年的长江航运集团南京油运股份有限公司。2007年通过非公开发行，禅液控股股东南京长江油运公司以其全部海上运输资产及其它子公司资产认购2.72亿股，中国长航海上油运资产实现了整体上市。2014年6月5日长航油运因为连续四年亏损被强制退市，转至全国股转系统，变身长油5。2019年1月8日，已退市4年的招商南油重新在上交所上市，2019年4月10日，取得南京市场监督管理局换发的营业执照，公司名称正式变更为“招商局南京油运贺档物股份有限公司”。
二、招商南油退市及重新上市过程
1.退市过程
招商南油自2010年开始经营持续恶化，并且从2010至2012年连续三年亏损，按照上交所的退市规则，招商南油被作退市预警处理，于2013年4月21日被暂停交易，进入退市整理期。招商南油在接下来的六个月并没有扭亏为盈，2013年末，公司继续亏损59.22亿元，触发了我国退市规则的连续四年亏损将强制退市红线。公司2014年6月5日被强制退市，退市转至全国股转系统，变身长油5。
2.重新上市
2015年至2017年，招商南油分别实现营业收入54.79亿元、57.81亿元和37.29亿元，归属母公司所有者的净利润分别为6.28亿元、5.60亿元和4.11亿元，2017年期末的净资产为33.44亿元。公司的财务指标已符合我国重新上市的要求。2018年6月4日，招商南油向上交所申请重新上市，上交所立即组织相关机构对招商南油的申请文件进行全面审核。
此次负责审核材料的是信永中和会计事务所，之前招商南油退市就由这家会事务所负责审核。审核结果如下：公司股本总额为502，340万元，符合我国《上市规则》公司股本总额不少于人民币5，000万元的条件。社会公众股占比为72.97%，满足不低于10%的标志。公司最近三个会计年度经审计的经营活动产生的现金流量和营业收入分别为324，119.87万元和149.90亿元，满足我国《上市规则》。最近3个会计年度经营活动产生的现金流量净额累计超过人民币5，000万元;最近3个会计年度营业收入累计超过人民币3亿元;最近3年主营业务没有发生重大变化;董监高等人没有发生变更，且无违法行为。通过以上数据可知，招商南油已符合上市要求。2018年11月2日，上市委员会对招商南油的重新上市进行再审议，一致同意公司重新上市。
2. 退市后重新上市的股票有哪些
退市后重新上市的股票有招商南油、国机重装、汇绿生态、视觉中国、协鑫集成、华数传媒、华建集团等。
这些公司中，招商南油原为中国长江航运集团南京油运股份有限公司，因连续四年亏损在2014年被终止上市，经过重整和改革，于2019年重新上市，成为“重新上市第一股”。国机重装原为国机重型装备集团股份有限公司，于2015年主动终止上市，后通过资产重组和优化管理，于2020年成功重新上市。汇绿生态前身为华信股份，因连续亏损于2005年退市，经过长达16年的努力，于2021年重返A股市场，成为退市新规实施后首家实现重新上市的公司和深交所首家重新上市公司。
视觉中国、协鑫集成、华数传媒等公司也在退市后通过改善业务状况、整顿管理等方式，满足了重新上市的条件，成功实现了重新上市。这些公司的重新上市不仅提升了自身的市场地位和品牌影响力，也为其他退市公司提供了可借鉴的经验和启示。
需要注意的是，退市后重新上市并非易事，需要公司具备持续经营能力、健全的公司治理结构、规范的运作以及满足交易所规定的重新上市条件。同时，重新上市的过程也需要经历严格的审核和审议程序。因此，对于退市公司而言，要想成功重新上市，必须在退市后积极采取措施改善公司状况，提升自身实力和市场竞争力。
3. st长油什么时候摘帽
ST长油的摘帽时间是不确定的，需要看公司的运营，在未来能否盈利。ST在股票上是指境内上市公司连续两年亏损，被进行特别处理的股票。ST股是指境内上市公司经营连续三年亏损，被进行退市风险警示的股票。沪深证券交易所在1998年4月22日宣布，根据1998年实施的股票上市规则，将对财务状况或其它状况出现异常的上市公司的股票交易进行特别处理。
长油对应的公司是中国长江航运集团南京油运股份有限公司，专注于国际成品油、内外贸原油、化学品、气体运输等具有相对优势的市场领域。