中集车辆股票走势

A. 中集车辆股票股吧

中集车辆申购代码301039，发行价格6.96元/股，发行市盈率16.52倍。可比公司：汉马科技 （600375）。中集车辆公司是全球销量排名第一的半挂车生产企业，在全球主要市场开展七大类半挂车的生产、销售和售后市场服务;在中国市场，公司是具有竞争能力和创新精神的专用车上装生产企业，同时也是知名的冷藏厢式车厢体的制造企业。
中集车辆公司主营业务专注并主要集中在半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等细分领域。公司从2014年起开始探索建设“高端制造体系”，目前在境内外已建成 12家半挂车生产灯塔工厂、6家专用车上装生产灯塔工厂、2家冷藏厢式车厢体生产灯塔工厂，并搭建了多个系列半挂车产品的“产品模块”。公司主要可比公司为：Hyundai Translead（美国）、Schmitz Cargobull（德国）、Wabash National（美国）（WNC.N）、山东锣响、梁山路通。公司前五大客户为：陕西重型汽车有限公司、徐州徐工汽车制造有限公司、中国重汽（香港）有限公司、杭州卓翼贸易有限公司、南通融通汽车销售有限公司。公司所属证监会行业为汽车制造业，行业平均市盈率为29.59%。
拓展资料：
一、汽车产业是国民经济的战略性、支柱性产业，具有丰富的产业链条，与其他行业紧密相连，使其在国民经济和社会发展中发挥着重要作用。自改革开放后，我国汽车产业快速发展，创新能力明显增强，质量水平稳步提升，已成为世界最大汽车市场。根据中国汽车工业协会数据，我国汽车总销量从 2010 年的 1，806.2 万辆增加至 2019 年的 2，576.9 万辆，年复合增长率为 4.03%。受经济周期影响，我国汽车产业面临的压力进一步加大。
二、宏观环境描述和行业需求的变化 ，2020年上半年，新冠肺炎疫情在全球范围内爆发和蔓延，严重影响全球经济活动，加上中美贸易的关税影响，本集团的全球化浪潮持续受到击。全球经济下行压力加剧，外贸产品出口受阻，海外市场业务存在不确定性。中国半挂车，随着第二代半挂车新国标GB1589-2016与GB7258-2017在2020年进入全面生效，按照国务院安委会《全国安全生产专项整治三年行动计划》部署和《道路运输安全专项整治三年行动实施方案》要求，组织开展货车非法改装专项整治工作，预防和遏制货车非法改装行为，保障道路运输安全。中国政府积极出台鼓励政策，优化营商环境，全面推动了第二代半挂车的更迭与中国半挂车的高质量发展。

B. 中集集团业绩这么好，今年也预计利润达到新高，为什么股票就是起不来

因为大家还没发现该趋势。

中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司（简称：中集集团），是世界领先的物流装备和能源装备供应商，总部位于中国深圳。公司致力于在如下主要的 业务领域：集装箱、道路运输车辆、能源和化工装备、海洋工程、物流服务、空港设备等，提供高品质与可信赖的装备和服务。

支持这些业务蓬勃发展的有：提供专业资金管理的财务公司，以及融资服务的融资租赁公司。就市场占有率而言, 中集有10多个产品持续多年保持全球第一。

作为一家为全球市场服务的跨国经营集团，中集在亚洲、北美、欧洲、澳洲等地区拥有200余家成员企业，客户和销售网络分布在全球100多个国家和地区。2013年，6.4万优秀的中集员工，创造了578.7亿元的销售业绩，净利润21.1亿元。

2016年8月，中国国际海运集装箱（集团）在"2016中国企业500强"中排名第232位。2018年10月11日，福布斯发布2018年全球最佳雇主榜单，中集集团位列第367位。 2019年9月，2019中国制造业企业500强榜单发布，中集集团位列第89位。

2020年7月，2020年《财富》中国500强，中集集团排名第118位。

C. 中集车辆公布首份全年业绩：实现稳健增长

深圳2020年3月26日/美通社/--2020年3月25日，全球半挂车行业领导者--中集车辆（集团）股份有限公司（下称“中集车辆”，股票代号：1839.HK）公布2019年年度业绩报告。

3月26日上午，中集车辆通过线上直播召开2019年年度业绩发布会，中集车辆管理层代表出席，并回答投资者提问。

2019年7月11日，中集车辆成功在港交所主板上市，成为港股市场半挂车制造商第一股，这是中国半挂车行业崛起的里程碑。2019年，一直助推中集车辆全球半挂车业务强劲成长的全球化浪潮首次遭遇强劲逆风；中国专用车上装业务则受益于中国政府大力推动“环境保护”和“超限超载”治理，开始进入规范发展的新时期；中国生鲜食品物流进入长期增长周期，将从根本上提升了中国冷藏半挂车和冷藏厢式车的需求。

2019年，中集车辆抓住产业转型升级的纵深发展机会，整体业绩依然获得稳健发展，实现收益人民币232.2亿元。2019年，本公司净利润同比增长7.7%至人民币13.3亿元，拥有人应占利润同比增长5.9%至人民币12.1亿元。董事会建议派付截至2019年12月31日止年度的末期股息每股0.45人民币。

截至2019年12月31日止，中集车辆的财务状况稳健，总资产与净资产分别达人民币186.8亿元及102.2亿元，中集车辆的资产负债率降至45.3%。2019年剔除募集资金现金流入的净资产收益率为15.8%；经营活动产生的现金流净额为人民币18.5亿元，较2018年同期劲增70.4%；当中，2019年扬州中集通华工厂的搬迁与补偿确认收益人民币2.0亿元。

回顾2019年，中集车辆在全球销售各类半挂车总计117,707辆，在中国销售城市渣土车和水泥搅拌车上装总计46,267台套，在中国销售冷藏厢式车4,455台套，在全球实现半挂车和专用车零部件销售人民币15.0亿元。

尽管全球经济形势错综复杂，中集车辆的全球半挂车业务仍然基本达成预期，实现营业收入135.5亿元，当中，中国半挂车业务因中国政府加快治理“超限超载”运输行为，推动第二代半挂车的市场需求增长，将中国半挂车业务毛利率提升了0.5个百分点。

2019年，中国专用车上装业务整体表现亮眼，实现全年收入人民币73.8亿元，较去年同比增长10.9%。中国专用车上装业务中，专用车上装生产与销售的毛利率达至20.1%。中集车辆抢占市场先机，率先推出轻量化、耐用型水泥搅拌车，2019年共销售20,980台水泥搅拌车，连续三年排名中国销量第一。受惠车辆更新换代需求，城市渣土车上装业务2019年营业收入达到人民币15.9亿元，位居行业前茅。

近几年，冷冻食品运输和生鲜食品冷链配送开始呈现快速增长势头，带动中国冷藏厢式车的厢体生产和整车销售业务表现。中集车辆旗下山东中集车辆是中国领先冷藏厢式车制造企业，引进了北美冷藏半挂车的先进制板技术，拥有中国唯一的厢板无缝隙湿法粘接工艺，推出的冷藏肉钩车、冷藏中置轴列车，在中国尚属首创。中集车辆位于江苏镇江市的冷藏厢式车工厂于2019年1月正式投产，其产品热销长江经济带及东南亚。

北美半挂车业务方面，因美国政府于2019年5月调高关税而受到一定程度的影响，中集车辆2019年北美半挂车业务营业收入达到人民币51.5亿元，收入及毛利率亦达到预期，主要原因是由于中集车辆长期立足于北美当地生产的厢式半挂车业务稳中有升，实现营业收入人民币23.3亿元；冷藏半挂车业务严控关税激升冲击，贯彻当地制造当地营销策略，实现营业收入人民币13.4亿元，大幅胜于预期，创历史新高。欧洲半挂车业务总收入为人民币20.4亿元，同比略增1.9%。其中，经过数年有效整合生产的欧洲罐车LAG公司，则实现连续三年的盈利。其他市场半挂车业务亦成长稳健。

中集车辆管理层表示，未来将坚持“全球营运、地方智慧”经营理念，加强中国环保型城市渣土车的优势地位，扩大中国轻量化耐用型水泥搅拌车领先地位，继续扩大中国冷藏厢式车厢体生产工厂的布局，把握好中国半挂车升级换代的历史机会，推动北美和欧洲半挂车生产本地化，积极推动产品模块升级，启动营销变革，以巩固中集车辆在全球半挂车市场的领先地位。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 不知道000039中集集团下去的走势咋样

银河证券研究报告：
2007年6月13日，公司发布公告，公司的下属子公司中集车辆与富士重工、住友商事、上海住友签署合资合同，共同投资设立青岛中集环境保护设备有限公司。
新公司主要经营范围为：环境保护设备、垃圾处理车辆及其零部件研发、制造、销售和相关服务。6 月8 日，公司已获得营业执照，我们预计公司年内即可开展相关经营活动。
与发达国家相比，我国的垃圾等固体废弃物处理设施还非常落后，不但集中处理率低，而且垃圾的运输方式也不合理，专用的垃圾运输比例低。“十一五”期间, 我国把固体废弃物污染防治摆在重要位置，未来垃圾运输车辆等专用车的市场需求将快速增长。
公司的集装箱业务生产任务饱满，价格基本在1900-2000美元/TEU的水平运行，预计上半年 的经营业绩较为理想，但下半年是否会持续看好，我们持谨慎的态度。
公司的车辆另一主业道路运输车辆近年来保持快速增长。我们预计此业务2007年的收入增长将为50%左右，利润的增长快于收入的增长。此项业务的持续增长将使公司的业务不再过度依赖集装箱业务，有利于公司增长的稳定性。
在两大主业保持良好发展局面的同时，公司近年来不断的进行相关多元化扩张，在罐式车辆和此次投资的垃圾运输车辆等专用车方面不断扩充经营领域，加强公司在物流设备方面的战略地位。
预计2007年每股收益为1.25元，2008年1.5元左右，按25倍市盈率，公司未来12个月合理股价为38元左右，投资评级为“推荐”。

E. 中集集团这支股票未来几日的走势如何我9元进的

中集集团(000039)投资圈点：投资亮点： 1、公司在原有的标准罐式集装箱业务的基础上，通过收购张家港圣达因、荷兰博格、安瑞科、TGE GAS ENGINEERING GMBH，迅速形成了天然气和石油化工、食品饮料领域装备制造及服务业务的全球化营运平台。产品已覆盖全球主流市场的主流产品；集成世界先进的技术理念，拥有全球一流的轻量化、安全、环保产品设计。 2、公司拥有国家级企业技术中心，下设以产品分工的 9 个研发中心、1 个制造技术中心和 1 个CAE 计算中心，同时还建立了多个重点实验室、试验平台等中试机构，构成了中集特有的“集中管理、分布研发、分布制造”的研发生产体系。通过建立“集中管理、分布研发、分布制造”的技术发展体系，形成了以“创新推动价值增长”为导向的技术创新机制。 3、2009年，随着国家扩大财政开支刺激内需政策的出台，四万亿基建投资计划的启动，国内民用机场建设和投资面临大好环境，国内机场登机桥、货库将保持稳定增长这给公司带来了发展的机会。 4、2009年出台的中国船舶工业振兴规划提出，将支持造船企业研究开发新型自升式钻井平台等海洋工程装备，鼓励开发海洋工程动力及传动系统等关键系统和配套设备，这利于公司的发展。负面因素分析： 由于全球经济衰退和中国经济增长放缓，公司集装箱业务与全球航运及外贸出口密切相关，将继续受到负面影响，相关业务的需求面临下降或具有很大的不确定性。港澳资讯综合评价： 公司主要经营集装箱、道路运输车辆、罐式储运设备、机场设备制造和销售服务，是全球规模最大、品种最齐全的制造集团之一，产品遍及北美、欧洲、亚洲等全球主要的海陆物流系统，在集装箱行业确立了世界级地位。未来随着全球一体化和中国产业结构升级的格局，公司将继续发挥已经具备的国际化经营能力；不过金融危机还是给公司发展带来了一定的不确定性。前景一般，可适当关注。

求采纳

F. 中集集团股票（股票代码000039）多少钱走势怎么样

000039已经走坏，从月线上看，前期（2007年10月）高点构成较大压力，2011年3月收了一根大阴线，估计会将上涨趋势改变，KDJ高位钝化，与股价发生背离，BOLL上股价在今年3月份跌破上轨线，如果不能重新占上该线，那完全有可能向下寻求支撑。从周线上看，股价自2月18日创反弹以来新高后，连续下跌，多项指标（MACD、KDJ、BOLL）发出见顶信号。从日线上看，自2月18日下跌以来至4月8日出现放量收大阳线，似乎很强劲，但30日均线始终由原来的向上变为向下，随后的四个交易日股价很快跌破该均线，至今天（4月19日）5日均线开始与10日均线死叉，MACD也出现死叉，KDJ出现向下反转风眼，BOLL上股价已经跌破中轨线，成交量进一步萎缩，5日均量线与10均量线死叉，说明4月8号的反弹没有被市场认可，有可能就是主力诱多。从以上种种情况分析，该股无论长、中、短期都出现见顶信号，如果此时参与可能就会被套在高位，因此建议有股票的反弹时出局，没有股票的观望为主。

G. 中集集团股票一直往下跌，什么原因，后市该如何操作

震荡下跌中，还没探底。后市逢高减仓吧。
集装箱行业竞争加剧，行业平均毛利率大幅下降。

H. 从MACD图分析,中集集团(000039)这支股票会再上涨吗

从大得走势来看这只股目前是一个空头趋势，从盘面来看这可能是空头排列一个底部的正在形成，从技术指标来看这不算目前只是短暂的驻底，个人观点有上涨的趋势但涨幅有限，如后市能放量突破25.50楼主可以适当加仓，否则建议逢高减仓或出局，目前这只股适合短线投机不适合长线……

I. 中集集团股票将来的走势谁帮我分析一下

000039中集集团，从技术图形来看不是很好，但也不是完全悲观，因为今天的成交量并不大，并不能说明问题，大盘连续做空，已经让空方伤了一些元气，再加上大盘前两天的跳水，可以说转机就要来了，中集集团这支股票是一个六亿多的盘，主营业务现代化交通运输装备制造和销售业务，我的观点是大盘连续下跌，而且是急跌，反弹必然会有力度，我还是比较看好的，这支股票也一样，会有机会的。我的观点就是这样，希望对你能有帮助。