弗迪科技股票代码

❶ 比亚迪失利主战场，内部重组寻找新机遇

[亿欧导读]?比亚迪半导体公司成立，拉开了车市疲软下车企变革的序幕。

今年初，陈刚曾公开表示，比亚迪半导体前几年都是自产自销，支撑自己的汽车业务，现在已经与华为、美的都有合作，从汽车市场拓展到工业、家电、消费类市场。

此外，比亚迪成立了弗迪公司，且由5家公司组成：弗迪电池有限公司、弗迪视觉有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪动力有限公司、弗迪模具有限公司，分别负责动力电池、车用照明系统、汽车电子及底盘系统、汽车动力总成与汽车模具的研发与制造等。

车市遇冷，车企“变则新，不变则腐”，比亚迪的变革才刚拉开序幕。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❷ 小米汽车核心供应商股票有哪些

小米汽车的核心供应商股票包括但不限于以下几家A股上市公司：

• 比亚迪：作为电池供应商，比亚迪旗下的弗迪电池为小米汽车提供磷酸铁锂电池。
• 宁德时代：同样是电池供应商，为小米汽车提供三元锂电池。
• 瑞声科技：智能座舱方面的扬声器供应商，全球最大的智能手机扬声器供应商，正在快速推进车载业务。
• 海泰科：汽车注塑模具供应商，其模具已应用于小米等新能源车型。
• 万向钱潮：等速驱动轴产品供应商，已经为小米汽车供货。
• 鹏翎股份：为小米汽车配套流体管路产品。
• 光庭信息：智能网联软件交互方面的合作伙伴，已正式拿到小米的订单。

此外，还有双林股份、凯众股份、蓝思科技等其他公司也在不同程度上为小米汽车提供支持，但这些公司的具体合作内容和产品可能因商业保密原则而未公开。

需要注意的是，以上信息仅供参考，投资有风险，入市需谨慎。投资者在做出投资决策时，应充分考虑公司的基本面、市场环境以及潜在的风险因素。同时，小米造车项目的进展和成功与否也将对这些供应商的股价产生一定影响。

❸ 市值年内增长250%，比亚迪狂飙突进下亦有隐忧

确实，汽车品牌历来就有着“固化”属性，即品牌形象在品牌创立之初就已定格，后续极难通过产品的升级来提升。

打开和比亚迪4S店相关的论坛，也是吐槽居多，显然比亚迪在产品逐渐高端、丰满的同时，品牌运营和销售服务并没有跟上技术升级的脚步，这将极大程度上影响终端市场的销售。

尽管有着诸多挑战，但比亚迪的基本面依然是好的，全联车商投资管理（北京）有限公司总裁曹鹤向出行一客（ID:carcaijing）表示，“从比亚迪的各项财务指标来看，不存在大的漏洞。”

至于比亚迪在股价飙升至如此高度后，是否具备继续买入的价值，业内人士则各执一词。

曹鹤表示，“预计后面比亚迪股票会回调，不会无限制地涨下去。打个比喻，整个汽车股是‘进三退二’地回调，新能源汽车股是‘进二退一’地回调，即新能源股价回调会相对慢一些，但是回调是大趋势。”

任万付也向出行一客（ID:carcaijing）表示，“疫情导致全行业萎缩，在没有更好标的下，资本大量向相对可靠的新能源产业流入，其中或多或少存在一些泡沫成份。”但在汽车分析师张翔看来，“比亚迪并没有被高估，以同样高估值的小鹏、蔚来等新造车势力为参照物，比亚迪的风险小的多。

原载2020年12月7日《财经》“汽车与出行”栏目

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