一汽轎車股票長期持有

① 一汽轎車000800股票行情如何

你好，一汽轎車000800的現價是14.58，漲跌為0.44點，從基本面的角度分析，市盈率是一個非常重要的指標，一汽轎車000800的市盈率為16.65倍，更多關於一汽轎車000800的基本面指標可以登陸證券交易軟體，按代碼000800或者一汽轎車的拼音首字母，進入後按F10即可看到詳細的一汽轎車000800的情況。
從技術的角度分析，一汽轎車000800的委比為-15.61%，大於3的話說明成交活躍，買量為2100，賣量為33800，當買量遠遠大於賣量時說明一汽轎車000800的上漲空間很大，當買量遠遠小於賣量時，說明一汽轎車000800的下跌可能性很大。更多的技術分析可以在交易軟體上通過移動平均線，日線和周線等技術指標進行分析。

② 你好，請幫我看一下，我現在比較迷茫，我現在持有 600880博瑞傳播 000800一汽轎車 002340格林美 三隻股票

一隻股票是否值得中長期持有，是有很多標準的，包括公司的方方面面，以及市場牛熊，和該股主力的操作手法等等。在此不可能一一說明，僅就我個人的經驗給您提供一些操作建議。
600880：該公司總體資產處於安全的范疇，近幾年綜合盈利能力雖夠不上優秀公司的標准，但也說得過去，目前股價並沒有高得離譜，可以繼續持有。
000800：該公司屬於典型的周期性公司，經濟繁榮時期業績高歌猛進，經濟低迷時期業績大幅下滑。近兩年由於宏觀經濟低迷，該公司業績出現萎縮，2012年利潤更是巨虧7.56億元。而今年一季度，由於日元匯率上升高於人民幣匯率，所以從這種利差中，公司實現了盈利，但是這種匯率的變動不屬於常態，今後如果日元匯率下跌，宏觀經濟又沒有向好，那麼，該公司2013年仍存在虧損的可能。所以，對於一家難以確定今後業績走向的公司而言，最好是逢高賣出。
002340：該公司主營業務為加工有色金屬產品，也屬於典型的周期性公司。由於很難把握其經濟周期性，我個人一般不會介入這樣的公司，因為對這個行業不了解，除非是業內人士。從投資的角度分析該公司目前的情況，個人認為不適合長期持有。
個人觀點、不一定正確，僅供參考。

③ 一汽轎車資產重組今日上會 「一汽系」上市公司股價集體上漲

2月18日，一汽轎車（000800.SZ）在發布的《關於中國證監會並購重組委審核公司重大資產重組事項的停牌公告》中稱，中國證監會上市公司並購重組審核委員會（以下簡稱並購重組委）定於2020年2月18日對一汽轎車股份有限公司重大資產置換、發行股份及支付現金購買資產暨關聯交易事項進行審核。

根據相關規定，公司股票自2020年2月18日（星期二）開市起停牌，待其收到並購重組委審核結果後公告並復牌。

去年以來，中國第一汽車股份有限公司（以下簡稱一汽股份）啟動針對一汽轎車重大資產交易，但過程並不順利。一汽轎車曾在去年8月30日發布公告稱，將擁有的除財務公司、鑫安保險之股權及部分保留資產以外的全部資產和負債轉入一汽奔騰轎車有限公司（以下簡稱一汽奔騰）後，將一汽奔騰100%股權作為置出資產，與一汽股份持有的一汽解放汽車有限公司（以下簡稱一汽解放）100%股權中的等值部分進行置換。交易完成後，一汽轎車的主營業務將變更為商用車整車的研發、生產和銷售。

不過在11月29日，一汽轎車突然宣布取消擬通過重大資產置換、發行股份及支付現金的方式購買一汽股份持有的100%股權交易方案中的募集配套資金部分，相關對價由公司用自有現金支付。

過去多年來，由於一汽集團旗下上市公司一汽夏利(000927.SZ)和一汽轎車的主營業務均為乘用車業務，存在同業競爭的情況，阻礙了一汽集團的整體上市。

為解決同業競爭問題，一汽夏利於去年12月宣布其控股股東一汽股份將所持有的一汽夏利控股股權無償劃轉至中國鐵路物資股份有限公司（以下簡稱鐵物股份）。同時，一汽夏利將現有全部資產、負債置出予一汽股份指定的子公司，同時通過發行股份購買資產的方式購買中鐵物晟科技發展有限公司（以下簡稱中鐵物晟）控股權。

隨著一汽轎車及一汽夏利的資產重組推進，一汽集團整體上市的路徑愈發清晰。

截至2月18日上午收盤，一汽夏利收於4.14元/股，漲幅為1.22%；啟明信息（002232.SZ）收於8.97元/股，漲幅為0.45%；一汽富維（600742.SH）收於13.07元/股，漲幅為0.15%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 汽車股現在怎麼樣一汽轎車000800現在能不能進啦，後面怎麼樣

前段長陰線破位了，但下跌的量並不大，下跌的動力已基本衰竭了，這幾天上漲雖然沒有什麼量，個人感覺主要是因為跌勢比較猛的緣故吧，要穩一穩再上去才好些。目前股價已經腰斬，而且貌似中期向上的行情還未結束，像這種走勢實屬不該。 000800技術形態總體走的比整個板塊調整的更充分，這只股票第一波調整了64天開始反彈，現在這波調整了58天時間上也已經也到反彈時間周期了，短線看漲，技術形態都支持短線反彈，捉短線最佳買入點已經過了，我說的是60分鍾級別短線，難免日線來回震盪。
中線來說這支股票這個區域都可以買入，這股票周期來看個人認為是一個階段性底部，會迎來周線級別的反彈，然後在前期壓力橫盤震盪。反彈過後再漲就是牛股，這就要以後觀察
主力分析在這2波調整當中重倉股的社保都沒有退出，說面機構對這支股以後的走勢是樂觀的。

⑤ 請問股票專家000800一汽轎車基本面很好為什麼股價不漲，去年3季度收益268億都跑哪去了

000800一汽轎車基本面很好為什麼股價不漲，去年3季度收益268億都跑哪去了？

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我不是專家！也沒有文化！！從來不看業績補考報表！

只知道股市就是故事都是逗你玩！！至於收益那更是童話！

只會看圖說話！！

請看圖！

一個外行隨口一說！！

⑥ 一汽轎車資產重組背後，獲得持續「輸血」的一汽奔騰或將加速奔騰

2020年一季度已畫上句號，對於汽車產業來說，這是被疫情偷走的三個月，產銷幾乎陷入停滯。但很多車企其實並沒有閑下來，其中就包括一汽。

以何種方式實現整體登陸資本市場，這是多年來圍繞在一汽集團身上最大的懸念之一。為了解決一汽集團旗下上市公司一汽夏利和一汽轎車同業競爭的問題，為集團整體上市掃清障礙。近些年，一汽集團加緊對旗下整車企業，以及啟明信息等零部件公司的改革。

現在，奔騰回歸集團，變為非上市公司，無需再對外公布經營狀況，一汽股份便可以放開手腳，進一步加大對其的扶持力度。

雖然近幾年來，集團大舉振興紅旗，但一汽應該很清楚，豪華車市場畢竟有限，想在中國汽車發展史上刻下自己的印記，還要依靠面向普羅大眾的汽車品牌。因此，一汽必須提升奔騰的市場佔有率，而且動作還要快。留給奔騰實現「成為中國主流乘用車品牌」夢想的時間已經不多了。弱勢品牌正在被快速邊緣化，第一批出局者正在顯現。不過，好在奔騰目前的勢頭還不錯。

願意投入造車實業，推動自主品牌的發展，對中國汽車工業來說總是好事。即便眼下我們還不能斷定，燒了錢的奔騰就一定能成功，但孤注一擲，放手一搏，總好過坐以待斃。（采寫|汽車有智慧田強）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 一汽轎車股票還能漲到二十塊錢么

一汽轎車股票還能漲到二十塊錢。
近期，中國股市大幅調整，上證綜指從5170點調整到3100點，寶鋼股份的股價從前期最高的30.50元下跌到現在的15.21元，調整基本到位，已經處於底部附近，下跌空間不大，能漲到20元。
簡介：
一汽轎車於1997年6月10日在長春高新技術產業開發區成立，同年6月18日在深交所上市，股票代碼000800；是中國轎車製造業第一家股份制上市公司。至2015年一季度，公司總股本16.275億股，注冊資本金人民幣16.275億元，總資產約184.82億元；佔地面積約303萬平方米，建築面積約98萬平方米；員工10203人；年生產能力轎車整車43萬輛，發動機38萬台，變速器0.5萬台。
公司現有兩家控股子公司——一汽轎車銷售有限公司和一汽馬自達汽車銷售有限公司；公司下轄一工廠、二工廠、發傳中心、紅旗製造部和相關職能部門。
一汽轎車現有紅旗、一汽奔騰、一汽歐朗、Mazda等乘用車產品系列，公司品牌和產品的知名度、美譽度不斷提高。