中國最新股票行情

⑴ 中國船舶股票行情最新消息

中國的造船歷史久遠，疫情變好後，船舶製造與運輸需求增大，對應到股市中船舶製造板塊表現真的相當到位，獲得了很多投資者的喜愛。今天就跟大家一起研究一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。剖析中國船舶前，這里有份船舶製造行業龍頭股名單送給大家，下面有個鏈接直接點擊：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。業務涵蓋船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。在造船業務層面，公司產品線可以覆蓋到散貨船、油船、集裝箱船等船型，造船總量和造機產量在全國范圍內都連續多年排名第一。同時，由於是中船集團核心民品主業上市公司，具有完整的產業鏈，在國內船舶製造中排名第一。

簡單介紹了中國船舶的公司情況後，我們來了解一下中國船舶公司有什麼優點，值不值得我們投資？

亮點一：品牌和業務規模優勢

公近年來，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠，同時在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面表現出了相當大的競爭優勢，已經形成了良好的聲譽，而且競爭力方面也是不弱的。在重大資產完成重組後，中國船舶產品將進一步拓展和整合業務范圍，基本上包含了船舶以及海工產品的類型，強化了上市平台的定位，進一步的是船海產業做的比以前更強，更優秀。

亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭

公司主動做產品結構調整，符合市場的需求，在鞏固集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上，對小型船市場提高關注度，將搶奪訂單作為企業最緊迫的任務。對此，中國船舶緊貼市場，開發優化主流船型，這也能夠讓豪華郵輪項目更快的進行，克服海工裝備自主設計困難，將動力機電業務逐漸轉型成高端產業鏈、價值鏈。此外，他們在船隻的開發上也很成功，主要涉獵大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並開始開拓大型游輪市場。篇幅有規定，對於詳細的中國船舶報告和風險，學姐都整理在這篇研報里了，快來了解一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

疫情得到控制後，在經濟復甦、復工和復產的帶領下，大宗商品銷量直升，因此也把船舶運輸業的發展帶動了起來。可以把中國船舶看做是我國民船的龍頭企業，對民船回暖有很大幫助，且對造船業供給側改革也有一定影響；由此可看到中國船舶未來還是很有希望的，因此將率先享受到行業發展所帶來的紅利。從各方面來看，中國船舶完全有資格成為我國船舶製造行業的龍頭企業，有可能會趁著行業變革，讓企業迎來跨時代發展。可是文章具有一定的延遲性，如果對中國船舶未來行情有深入了解的需求，立馬打開鏈接，有專門的投資顧問給你判斷股票，看看目前是怎樣的中國船舶行情：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？

應答時間：2021-09-04，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

⑵ 中國未來的股市行情到底怎樣

我想大家更多是關注今年下半年，一直到09年中國股票市場的走勢。我覺得今年這半年除了奧運之前可能會有的一輪反彈行情之外，中國的股市還是會呈現一種陰跌的狀態。對於大多數的投資者來講沒有太多希望，因為即使這次反彈行情雖然大勢會漲，但是個股的分化肯定會非常的嚴重。
大多數的投資者不太可能抓的住這個機會，甚至還有很多投資者在追漲過程中犯下錯誤，最後就會造成我在博客當中說到的那句話，看著別人數票子，自己還不能解套子。
當然這只是半年對於投資來講是很短的期限，我現在還是認為09年開始，才是中國的A股市場十年牛市的開始
06—07年就像很多新興國家股市的發展初級階段一樣，是一輪投機性強的階段。大家都知道這樣的階段，這樣的漲幅在任何一個國家都是難以為繼的。真正的牛市，隨便說一句，為什麼人們形容長時間的上漲叫牛市，而不是說狼市或者是虎市，或者是豹市等等，就是因為牛走的是很緩慢的。所以真正長期的上漲也一定是穩定而緩慢的上漲。
只有在這樣的市場氛圍之下，才能夠讓堅持價值投資的，堅持長期投資的投資者能夠獲得最大的收益。任何真正的市場，尤其是容量很大的市場，都不屬於投機課。(張東旭）

⑶ 中國電信股今日股走勢中國電信股票行情預測分析中國電信股股票最新消息

為了促進網路強國戰略的實施，國家不斷在加強信息網路建設上下功夫，移動互聯網、物聯網等新型業務的發展速度大大加快，為國民經濟和社會的發展做出卓越貢獻。

作為投資者，我們需要什麼樣的機會去參與其中？今天就跟大家一起聊聊中國電信，這個電信運營行業的龍頭企業！

進入主題前，我專門准備了一份電信運營行業龍頭股名單，點擊就能擁有：寶藏資料：電信運營行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

公司介紹：中國電信成立於2002年9月10日，並於2021年8月20日在上交所掛牌上市。公司是中華人民共和國注冊成立的國有企業，也是一家全球大型的領先全業務綜合信息服務提供商。公司主要在國內提供固定及移動通信服務、互聯網接入服務、信息服務，以及其他增值電信服務。

對中國電信有個大致了解後，我們來看看中國電信公司有什麼地方比較令人滿意，有沒有投資的價值？

亮點一：龐大的用戶資源

作為國內的運營商三大巨頭之一的中國電信，截止2018年底，公司擁有的移動用戶約為3.03億、有線寬頻用戶約為1.46億、固定電話用戶約為1.16億。

龐大的用戶群體，實際上就是公司一直接連不斷創造財富的根本，同時也有利於為公司擴大聲譽，為公司能夠挖掘更多的潛在客戶。

亮點二：大型全業務綜合智能信息服務龍頭運營商

中國電信在我們國內屬於大型的領先企業，而且屬於業務綜合智能信息服務運營商，與此同時，公司已經在全面的實施"雲改數轉"戰略。

該項措施最主要的是以 5G 和雲為核心打造的雲網融合類的新型信息基礎設備、還有運營支撐體系以及科技創新硬核實力等，給客戶提供更加傑出的綜合智能信息服務。

亮點三：良好的生態合作

它是國內的三大運營商其一，中國電信的的合作者也多為國內著名的大型企業。其中，應用合作夥伴把騰訊、優酷、網易雲音樂等近30家都涵蓋了，並且先後與阿里巴巴、位元組跳動、嗶哩嗶哩等20多家頭部互聯網企業進行合作，推出多款滿足用戶大流量應用需求的定製移動流量產品。

和出名的互聯網企業存在合作，將會提高公司在國內擴大業務的實力，同時還可以給公司帶來連綿不斷的新客戶使用產品。

由於沒辦法在這一次性說完，假若大家想明白更多關於中國電信的深度報告和風險提示，我給各位整合在這篇研報當中，動動小指點擊就能查看：【深度研報】中國電信點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

5G時代的到來，各行各業進一步增長和拓展主要集中在其規模、應用及處理速度上。在這一背景下，運營商的數字化轉型非常重要。因為准確的擴展數據應用，能夠為運營商占據競爭的制高點。

綜合來看，在5G時代的影響之下，中國電信的業績能夠發展得更好，相信它會成長為很優秀的上市公司。

但文章無法實時更新，要是想准確地了解中國電信未來發展行情，直接點擊鏈接，會有專業的投顧來幫你診斷股票，看下中國電信現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測中國電信還有機會嗎？

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⑷ 最近中國的股市行情怎麼樣

2012年分十次闡述房地產泡沫將破滅，2013年開跌的觀點；
2012年8月提示金銀可以做多一波，國慶前提示節後高拋做空，金銀走熊，油價選擇方向；
2012年10月多次發博文提示股市歷史性底部機會，砸鍋賣鐵抄底，與祖國經濟共命運。

股市卻迎來近幾年最後一次砸鍋賣鐵低位買股機會，靠膽識和智慧去投資，當然這些都需要相對穩定的政治經濟環境。

⑸ 今年中國股市走勢

一切看起來都那麼瘋狂。

久違的神話故事在中國股市重演。上證指數在上周二突破1500點後，三天後就一躍上了1600點。
同樣是在上周，國際黃金價格輕松地突破了每盎司700美元大關，完成這一跳躍也只用了17個交易日。

在北京，一位拿著定金去買房的購房人遭到了開發商的拒絕。理由很簡單——不賣了，等著漲價呢。

匯市，人民幣對美元價格距離8.0的心理關口只有咫尺之遙；一年期央票利率甚至已逼近2.25%的一年期存款利率水平……

問題在於，這一切可以持續多久？

「錢太多了。所有的資金都在尋找出路。」 法國巴黎百富勤高級經濟學家陳興動說。市場傳言，4月份貸款增量又創下了新高，決策部門有可能出台宏觀調控「組合拳」。

似乎風暴欲來，已經感覺得到空氣中的微微震顫。

中國式「大牛市」？

5月12日，1600點。一周之內，超過3000億元的成交量，11%的漲幅，堆砌著這樣一個「大場面」。

大牛市似乎已經到來，那些基金公司見證了奇跡的發生。前段時間，上投摩根在10天之內發行了60個億，最近，廣發基金4天之內發行了125億元。

資金似乎還在源源不絕地湧入股市。深圳一家私募基金公司的老總透露，他旗下的基金資產規模增長非常迅速，最近幾乎每天都有大批資金進來。

長江證券研究部研究員劉振華估算，2006 年資本市場看得見的增量資金供給將超過1500 億元。其中境外資金(不考慮戰略投資者)約300 億元，境內增量資金約700 億元，保險與社保資金等合計450 億元。

央行數據顯示，一季度銀行業金融機構新增貸款1.26萬億元人民幣，已達央行全年新增貸款2.5萬億元調控目標的50%，遠高於歷史水平。市場人士預計，有大量銀行資金通過票據貼現的方式進入了股市。

從去年年底股市復甦至今，已經上揚了50%。

根據歷史經驗，股市狂飆，大量資金會自房地產市場和債市湧入股市，從而導致房地產市場和債市失血。但是，這一次，歷史經驗似乎失靈了。2006年一季度，北京房價同比上漲14.8%，深圳漲了20.62%，廣州上漲14%，即使是去年因宏觀調控而一度低迷的上海房市，今年3月份房價也比2月份上漲了18.3%。

債市在過去一年中上漲了14%。據央行統計，2005年銀行間債券市場現券交易累計成交6.01萬億元，是2004年的2.4倍。2006年5月8、9日兩天，累計約17億元的資金流向非跨市場國債，並且拉動上證國債指數重返110點關口。

而且，資金還在向債市聚攏。今年，三家政策性銀行國家開發銀行、進出口銀行、農業發展銀行的發債額度預計將達到8000億元。商業銀行也將在近日討論重新返回交易所債市。

即使如此，還有大量的資金流向金市和匯市。今年以來，差不多每天都有10億的資金進入上海黃金交易所。五一長假後的第一個交易日，上海黃金交易所Au9995金每克收於175.58元，比五一長假前的最後一個交易日上漲11.13元/克；單日金價漲幅之大，是上海黃金交易所成立以來「前所未有」的。5月11日國內夜市中，Au9999和Au9995兩個現貨交易品種盤中最高分別達到186.2元/克和186.5元/克，繼續刷新國內市場歷史新高。

一個資產市場的中國式「大牛市」似乎正在全線鋪開。

匯市同樣聚集著大批資金。5月12日，銀行間外匯市場美元兌人民幣匯率中間價為1:8.0082，向著8.0的關口又邁進了一步。交易員稱，幾大做市商匯兌業務都虧損，人民幣升值越快，幅度越大，大銀行損失越多，因此大銀行都持有大量外匯頭寸，有動機托市。

5月，美元兌歐元一直在近一年來的低點徘徊，這也進一步加大了人民幣升值壓力。不過一些交易員認為，人民幣可能在中國銀行6月上市之後，沖擊8.0的關口。

而同樣令人稱奇的是，在各個市場資金流不斷的情況下，居民儲蓄存款繼續攀高。今年一季度，居民儲蓄存款增加了1.2萬億元。

「現在從供應上來說，根本就不缺乏資金。從目前來看，各個市場的資金不會再像以前那樣，好幾個蓄水池，只有那麼一點水，要倒來倒去。」國元證券的一位人士說。

錢太多了

「錢太多了。所有的資金都在尋找出路，所以多個市場而不是某個市場出現繁榮。」巴黎百富勤中國經濟學家陳興動說，「錢多了總得有出路。消費相對於貨幣增長和固定資產投資增長是慢的。錢如果不能表現在消費物價指數上，必須找到投資渠道。

國務院發展研究中心金融研究所副所長巴曙松認為，中國當前貨幣運行的基本特徵，可以歸結為流動性的泛濫。據統計，今年一季度比去年一季度總體流動性增加了9286億元，增加幅度高達93.4%；在增加的9286億元中，貸款增加同比為45.6%。而2005年第一季度與2004年第一季度同比，總體流動性是減少8.4%。

導致銀行資金流動性過剩的主要原因是近年來居民儲蓄存款的快速增加。據悉，2005年，工行存款增加了6242億元，農行增加了5712億元，建行增加了5100億元。相對應的是，這三家銀行的貸款分別增加了2050億元、2225億元和2217億元，貸款增速遠遠低於存款增速，整個銀行業面臨著資金流動性過剩的困境。銀行為了保證利潤、解決資金過剩的問題，紛紛將資金貸出去。

陳興動指出，國內錢太多了。所有的資金都在尋找出路。轉來轉去所有的問題都歸結到匯率上，中國現在的匯率變成剛性了，不能大規模升值，導致中國出口很強勁，貿易盈餘不能得到調整，給國際社會送去一個信號，人民幣單邊升值的預期沒有減弱，國際上保持壓力。

「這導致經常和資本項下錢都進來，外匯占款成為中國基礎貨幣增長的惟一渠道。外匯進來後結匯成人民幣。銀行現在又面臨壓力，由於銀行即將或者已經上市，當銀行的流動性很高的時候，就要提高存貸率，這樣就有大量的資金走向市場，經濟就活躍起來。」他說。

銀河證券的首席經濟學家左小蕾也表示，全世界的錢都太多了，在此情況下，一進入中國就會兌換成人民幣，從而導致中國錢多了。

統計數據顯示，一季度中國經濟的流動性指標——二、三月份的M1/M2比甚至創下了近三年來的新低。一季度貸幣供應量M2的增長，並不是主要來自信貸，而是主要來自於外匯占款。

國家信息中心經濟預測部財金證券處處長王遠鴻說，貿易順差不是一個短期趨勢，流動性過剩也不是一個短期問題。這個趨勢將長期存在。「伴隨著人民幣升值過程，資產價格會有一個不斷上漲的過程。」

他說，全球資金富裕，是全球經濟這幾年保持比較平穩發展，大量初始部門的投資機會比較少一些，大量的資金都轉移到亞洲不發達國家。

低CPI下的調控

中國社會科學院金融研究所國際金融研究室主任余維斌警告說，高度的流動性和實體經濟投資機會的相對缺乏容易使資金湧向投機領域，容易產生泡沫。

流動性過剩是對中國的利率結構、債券市場、金融體系的扭曲，大量外匯占款，央行大量發行票據，導致利率處在低水平。

在這樣的情勢下，貸款增加勢成必然。而放款太多、貨幣投放過快必然導致通貨膨脹。但是今年一季度，中國居民消費物價總水平僅同比上漲1.2%，比上年同期回落1.6%，3月份僅為0.8%的增幅，是2003年11月以來的最低水平。似乎中國經濟正在一條「高增長，低通脹」的黃金發展之路上。

在我國加息 「風向標」中，消費物價指數(CPI)一直作為重要衡量指標。但是4月份的加息卻是在消費物價指數走低的情況下作出的。當資金大量湧入資產市場，我國房地產市場泡沫再次泛起，消費物價指數對於通貨膨脹的判斷「失靈」。

有消息稱，實際上在央行當初上報的方案中，提高存款准備金率被列入首選，但是最終，出台的卻是力度最輕的加息。

左小蕾說，房地產扭曲得不得了，空置率那麼高，一般人卻買不起。因為投資、投機需求和居住需求是兩個不同的市場，現在滿足的是投資需求，在那個市場上，商品房空置得很多，價格還很高，而一般人的實際需求得不到滿足。但是滿足投資的房地產市場會把整個房地產價格拉上去。這是一個危險的苗頭。

著名經濟學家吳敬璉曾指出，消費物價指數未出現上漲，過量供應的貨幣就轉向了資產市場，使得房地產為首的資產市場過熱。目前，股市、債市、房市等資產市場受到熱捧，出現井噴行情，似乎宏觀經濟正在面臨這樣「沒有溫度的高燒」。

一些分析人士認為，日本上世紀八十年代出現的「泡沫幽靈」似乎正在中國徘徊。日元升值以後，日本出口發生了困難，於是就採用擴張性貨幣政策，貨幣大量超發，之後日本經濟一直處於繁榮狀態，物價指數未有變化，但是房地產、股票和期貨等資產價格急劇上升，這最終導致1990年日本經濟崩盤。此後日本經歷了一個失去的10年。

中國經濟似乎正處在一個誰也看不懂的迷局中。一位國家統計局的人士說， 4、5月份的經濟數據很關鍵。因為1、2月份的數據是合並統計的，其中還有春節因素，同時，由於一季度佔全年投資的比重比較低，單純看一季度，很難看出趨勢。

根據慣例，國家發改委每季度向國務院提交一份宏觀調控的政策建議。

市場傳言，4月份的宏觀數據仍不樂觀，信貸增量及投資等關鍵數據都超過了3月份。因而，決策層有可能出台宏觀調控的「組合拳」。

實際上，央行加息之後，投行分析師就曾預測，根據未來幾個月的經濟數據，不排除出台提高存款准備金等進一步的緊縮政策。一些投行的分析師相信，人民幣匯率調整步幅或許也將進一步加快。

無論如何，市場人士相信，在這樣一個時刻，央行或許不得不作出選擇和決斷。

⑹ 我國目前股市行情

大盤再度出現一輪下跌，成交量有所放大，恐慌盤開始湧出。
個股普遍遭受沉重拋壓。滬指八連陰,是3年多來滬指首現。技術上，上指短期下跌加速明顯，支撐位在2860-2830點區域附近，阻力位3290-3310點區域附近.市場對中報的增長開始懷疑，短線大盤已經超跌或帶來一些不可測的個股波動和反彈機會，但這種機會不易把握，目前宜保持觀望

⑺ 現在中國股市的行情怎麼樣哦

如果你想炒股的話，可以先去證券公司開立證券賬戶，要親自去，帶著身份證就可以了，開戶是免費的。也可以在網上開戶，准備好身份證，手機，電腦（連網，有麥克風和攝像頭），然後到證券公司官網，找到網上開戶的連接，按提示操作就可以了。之後就可以投資國內的A股，具體情況可以去證券公司營業部了解一下手續，就不細說了。建議花費2-3個月去游俠股市或股神在線模擬炒股，多練習，堅持下去就會見成效。學開車肯定要去駕校，但炒股很少有人去培訓，去做模擬練習。這是新手虧損的主要原因。多做模擬練習，可以減低進入實盤操作後發生虧損的概率。至於如何炒股，那就見仁見智了，簡單講可以分為投資和投機兩種，所謂投資就是買了一隻股票後長期持有，即俗稱的價值投資，一般在一年以上。對散戶來說這種投資方式比較少，持股時間較長的散戶基本上都是被套了，不然很少會持有一年以上。散戶做的都是投機，追漲殺跌等等，沒有固定的方法關鍵是要適合你自己。對於大多數人來說投資股票難有穩定的收益，因此也就談不上是一種價值增值的手段，充其量就比賭博好一點，你贏的概率有一半。因此，如果你不了解經濟、不了解股票的話，慎入股市。

⑻ 中國船舶股票最新行情

中國的造船歷史很長遠，疫情好轉以來，船舶製造與運輸的訂單在增加，對應到股市中船舶製造板塊表現得到大家的廣泛稱贊，吸引了許多人投來的眼光。今天就跟大家分析一下船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。在介紹中國船舶前，大家可以先看看這份船舶製造行業龍頭股名單，點擊就可以領取：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表

一、從公司角度來看

中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等業務都有包含。在造船工作上面，散貨船、油船、集裝箱船等船型是在公司產品線的涵蓋范圍里，多年來，造船總量和造機產量都高於國內的其他公司。因而，作為中船集團核心民品主業上市公司，具有完整的船舶行業產業鏈，在國內船舶製造中排名第一。

簡單聊了聊中國船舶的公司情況後，我們來觀察一下中國船舶公司有什麼做的比較好的地方，值不值得我們投資？

亮點一：品牌和業務規模優勢

近幾年來，中國的船舶在世界上的品牌都是影響力的，而且日益深遠，同時在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面也呈現出極為有利的競爭形勢，不僅有品牌競爭力，而且名譽良好。在重大資產重組完成後，中國船舶行業將更進一步拓展和整合產品業務范圍，基本上包含了船舶以及海工產品的類型，強化了上市平台的定位，進一步的是船海產業做的比以前更強，更優秀。

亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭

公司積極調整產品結構，滿足市場的需求，在加強集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎上，加大對小型船市場的關注，把搶奪訂單看成是企業最急切的任務。因此，中國船舶緊隨市場，研發優化主流船型，加快實施豪華郵輪項目，克服海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業務向產業鏈、價值鏈高端轉型。此外，他們在船隻的開發上也很成功，主要涉獵大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並開始有意進去大型游輪市場。篇幅不允許過長，更多關於中國船舶的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，快點開看看吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！

二、從行業角度來看

疫情減緩後，，經濟開始復甦、復工和復產，並在其帶動下，大宗商品需求量飆升，這也是船舶運輸業發展主要原因。中國船舶作為我國民船龍頭企業，對民船逐步回暖，以及造船業供給側改革方面有很大的幫助；不難預想中國船舶未來還是很有前途的，將最先享受到行業發展所擁有的紅利。總之，我認為中國船舶作為中國船舶製造行業的領導者，很有可能在行業的變革中，借著國家改革福利，迎來飛速發展。然而文章沒有實時性，如果想更准確地知道中國船舶未來行情，立刻打開鏈接，專門的投資顧問為你進行股票診斷，看一下中國船舶行情的詳情：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？

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⑼ 中國在未來幾年的股市行情

熊市不言底.超跌反彈時,逢高減倉或者出貨,減少損失.

短時間內大盤有繼續破位的風險,建議持幣迴避風險.

肯定會繼續下跌,在熊市中超跌反彈結束後還會繼續創新底的.

從8月12日開始的這個震盪箱體持續了18個交易日了,雖然中間經過過一次靠謠言帶來的大漲不過，謠言就是謠言,隨著謠言的破滅大盤繼續震盪走低,中間的紅盤游資的抄底力度越來越弱,而大盤繼續被均線壓制下去震盪走低無法突破,最終還是選擇了跳空破位,把這個震盪箱體打破了創了新低,如果大盤無法放1100億以上的巨量突破並回補這個跳空缺口,那大盤的下降通道將打開,這個缺口就將成為新的頂部壓力區域,後市還會繼續探底創新底的.而之前大盤在720日線曾經兩次形成支撐作用不過8月8日還是大跌破位把下降通道打開,而大盤運行到960日線附近時曾經失守過,後來因為游資借謠言托高過大盤大漲178點.但是謠言就是謠言沒有出來,960日線再次破位失守後下行,現在下方1440日線、1800日線和2160日線已經纏合在一起了，形成了自3300以來的最強的支撐區域（短期的最後的支撐區域2034~2150點），但是如果連這個區域都失守無法站穩，那大盤下方的下個支撐區域將下降到1400~1500點附近了。短線繼續有所謂的利好在市面上謠傳,機構放出來配合出貨的概率很大,不要對政府出政策抱太大希望.投資是理性的活動不要有太多的感性因素在裡面. 而近期市面上公布的8月機構凈減倉近200多億。而根據最近政監會相關會議精神透露出市場期盼的融資融券和股指期貨這兩個救市政策還在探討階段,要進入籌劃正軌樂觀估計2009年初的事.而政監會主席再次表示市場的問題應該由市場解決不要出了什麼事就盼政策救市,那不符合政府要求股市變得市場化的要求,而大小非是很巨大的問題,要經過國務院的省核,而不是政監會說禁止就禁止得了的,政監會沒有這個許可權. 請跟隨政府的政策來投資,而不要對政府善意的風險警告視而不見.

現在市面上的利好謠言很多,主要是以下方面,
1、證監會「二次發售」解決大小非 (證監會相關人士已經表態,二次發售只是打散大小非使解禁的集中度降低,不限制大小非解禁,同時表示,限制大小非是違背股改精神和市場的行為國家不會限制的,該消息屬於重大利空,如果有投資者能夠看懂?)
2、融資融券的可能在奧運後出台(沒得到證實)
3、摩根大通龔方雄放言政府將出台千億級的經濟刺激方案(周二該黑嘴表態所謂的千億級經濟刺激方案只是自己認為國家應該出的,不是國家有出的計劃和想法,該傳言也遭到了李嘉誠的否認,勸投資者理智點面對現在的行情,他認為到09年為止股市不會太理想,投資者要謹慎介入)
4、據非常接近證監會高層人士可靠消息，將於8/2*宣布印花稅即日起調整為雙向徵收0.05% (沒得到證實)
5、暫停三個月的新股上市審批 (沒得到證實)
6、國家平準基金將入市救市（相關發言人表示，平準基金現在還沒組建，而且組建的資金來源暫時無法確定，所以較長時間內不可能入市，中等利空）
7、政監會組織基金經理開會，會議上的重點議題就是救市（但是有與會經理表示，會上更本沒有談到救市，主要是關於基金發行的部分議題）
在紅七月行情進行過程中有過無數的眾多利好傳言帶來了游資推動的那波小反彈,但是結果呢?都要到8月底了傳言的利好都沒出來.所以穩健的投資者建議等待官方公布利好後才介入穩健獲利,而不要被游資和減倉的機構忽悠了,每次真正有利好政策出來的時候,政府都是悄悄的進村,而沒有出現過提前一個多月干叫喚的情況,是機構製造謠言方便出貨還是真的有利好,多思考下吧,再考慮自己是不是要介入。

而基本面投資者現在也將面臨一個壞消息878家公司半年報:雖然每股收益小幅度增長1分錢,但是增速已經大幅度減緩,凈利潤增長現金流下降,降幅高達64.47%,但總體現金流下降並不意味著所有的行業現金流都出現下降，如採掘業上半年現金流同比就有較大增長。這也是美國次貸危機和中國宏觀調空的的雙重作用,隨著宏觀調空的繼續深入,業績面支撐股市上行的壓力更大,在遇到大小非解禁的高峰期將近,大盤長期趨勢不樂觀.

部分機構報告表示現在大盤估值低估，已經進入合理投資區域鼓勵散戶買入，這又是個對散戶下的套，大盤大跌過後只是從超高估變為了高估而已，離新興市場12倍市盈率標准還是高估了5倍，和俄羅斯的8倍比高估了9倍，而市凈率雖然已經達到4倍，但是離上次熊市的大底時的1.71倍還有70%以上的差距，所以低估純粹是機構掩護出貨吸引場外資金入場接籌碼的托詞而已，請理性對待。既然機構這么看好「低估」的股市為什麼在鼓勵散戶買的同時自己堅決賣呢？各位股友靜下心來想想吧，請善待自己的資金，得來不容易，不要輕易就送給機構了。順勢而為吧.沒人喜歡熊市,但是,不得不面對現實.

如果導致這次熊市的大小非問題真的如國家通過新華社評論所暗示的讓時間來解決,那解禁高峰期後的2011年才有希望,走出底部調整到位.主力出貨的行情沒底.底是機構大規模建倉抄出來的不是散戶建議穩健對安全要求較高的投資者不介入,持幣為主輕倉觀望.

導致大跌的大小非問題直接導致了資金面的失衡,空方長期壓制多方,而在這個長期趨勢中資金面被空方占據,行情自然是長期震盪走低.這就是股票為什麼老跌的真正原因.而8月後是大小非的解禁高峰期,下跌的概率大於上漲.最新的資金統計顯示,7月到現在為止,股評鼓吹的機構大建倉再次成為笑談,雖然7月的減倉規模較大幅度減緩,但是基金和保險等機構仍然凈減倉近300億.8月又減了200多億。而這波反彈的主力軍成了游資,不過游資的特點眾所周知是快進快出,既然是游資狙擊的行情,在傳統大資金還在繼續拉高減倉的情況下,後市如果仍然沒有較為實行性的利好出現,全靠利好謠言帶來的這波反彈,有可能成為機構最後一次較好的減倉機會,奧運畢竟只是個題材,不對大盤的資金面帶來任何的實質性改善,所以見光死行情按照預計出現了，機構是不會放過這次拉高減倉的機會.
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因為資金面緊張導致的現在下降趨勢已經形成的情況下,投資者應該保持理智不要盲目的樂觀,股市很復雜也很簡單,復雜的是什麼因素都可能導致股市變化,但是簡單的是資金面的長期多空趨勢就決定了,大盤的長期漲跌趨勢,但是股市不可能只跌不漲,肯定會在下跌途中出現反彈,但是反彈的規模應該視政策面的利好消息的情況來判斷,如果還是這些非實質性的利好消息來託大盤,那每次反彈都是減倉的機會,只有針對大小非實質性的限制措施出來後,大盤才有可能緩解資金面的壓力,帶來一波中級反彈甚至反轉,只要這個導致大跌的核心問題不解決,投資者就要以反彈看待,逢高減倉,而連續超跌投資者信心的積弱使得抄底資金非常謹慎,雖然抄底資金試圖該變這種運行頹勢,但是情況卻並不是太樂觀,現在的股市並不是政府說的缺乏信心不缺乏資金,個人覺得在大小非的陰影下現在這兩樣都缺.今年是大小非最輕的一年,只有3萬億的解禁資金,但是已經讓市場中的主力資金吃不消了(在主力開始出貨前市場中的主力資金一共只有3萬億,但是大小非足夠消滅它們了),雖然政府來了個基金也要講政治的說法,不過看來實質作用不大,機構繼續反彈出貨的動作沒有停止,不得不選擇邊打邊撤退的策略,來降低損失,就算在奧運前政府再出所謂的利好來阻止股市的繼續下跌,但是只要不是針對大小非的實質性的解決措施,只是一些不痛不癢的政策的話,那在資金的多空平衡已經打破的現在的這種行情下,就算在利好刺激下奧運期間採用橫盤運行或者小幅度反彈的走勢下,投資者仍然不要太過於樂觀,因該謹慎對待,因為實質問題沒解決,資金面就會繼續緊張.如果出現政策帶來的反彈時逢高降低才是明智之舉.不要去相信股評不考慮實際的大行情.由於2009年的大小非解禁資金是近7萬億,2010年的解禁資金是近10萬億,而這已經遠遠超過了今年的3萬億,所以,在這個導致這次大跌的核心問題解決前,資金面的壓力是不可能解決的,任何邊緣性的利好政策帶來的都只是反彈而不會是反轉,股市雖然很復雜但是其實也很簡單,股市的規律就是賣的多餘買的就跌,買的多於賣的就漲,大多數人都知道這個道理,但是當資金面已經體現出來的時候為什麼有些人卻不願意去面對.別去相信大小非也有要長線投資的,在大小非低成本甚至零成本的情況下一解禁上市就利潤高達400%以上,甚至高達1000%以上時,這種成本帶來的暴利,在一個弱勢行情下,你認為大小非持有者是會落袋為安還是會繼續看著自己的利潤縮水(大小非也是投資者,利潤第一同樣是他們的理念,當長期股東這種想法只有被機構教育出來的散戶會去干)而一個長期趨勢中因為某種原因賣的力量都處於壓倒性的優勢時去談牛市什麼時候回來就是在自欺欺人.非實質性政策帶來的就是反彈不是反轉.由於大盤最強的支撐區域3300~3400和股評、機構口中最強的所謂永遠不會被擊穿的政策鐵底2990都已經在資金面失衡的現實面前,迅速瓦解。所以短線在沒有新的利好政策的支撐情況下，反彈就是降低倉位的機會，當然如果有邊緣性的利好政策出台帶來抄底資金抄底，帶來的反彈相對規模較大當然最好，對散戶來說機會難得。嚴格控制倉位是我現在唯一要說的，逢反彈減倉是嚴謹的。有資金在手裡才有主動權，才能夠迎來真正的底。底是主力抄出來的不是散戶，在主力都迫於大小非壓力減倉時，做為中小投資者能夠做的就是順勢而為，不要逆勢而動，機構減倉我們也要控制倉位。

現在要順勢而為了，不做死多頭，也不做死空頭，做個滑頭就行了在大盤沒有選擇方向前，嚴格控制倉位會讓你風險降到最低的。

以上純屬個人觀點請謹慎採納朋友