中國一路一帶鐵路股票

㈠ 有哪些是一帶一路概念股票

1、中國中冶

所屬板塊：滬股通板塊，證金持股板塊，一帶一路板塊，上證180_板塊，北京板塊，工程建設板塊，AH股板塊，HS300_板塊，中字頭板塊，融資融券板塊。

經營范圍：國內外各類工程咨詢、勘察、設計、總承包；工程技術咨詢服務；工程設備的租賃；與工程建築相關的新材料、新工藝、新產品的技術開發、技術服務、技術交流和技術轉讓；

冶金工業所需設備的開發、生產、銷售；建築及機電設備安裝工程規劃、勘察、設計、監理和服務和相關研究；金屬礦產品的投資、加工利用、銷售；房地產開發、經營；招標代理；進出口業務；機電產品、小轎車、建築材料、儀器儀表、五金交電的銷售。

2、中化國際

所屬板塊：化工行業板塊，新上海板塊，上海板塊，參股期貨板塊，股權激勵板塊，中證500板塊，上證380板塊，滬股通板塊，證金持股板塊，中字頭板塊，社保重倉板塊，融資融券板塊，舟山群島板塊。

經營范圍：自營和代理除國家組織統一聯合經營的出口商品和國家實行核定公司經營的進口商品以外的其它商品及技術的進出口業務，進料加工和「三來一補」業務，對銷貿易和轉口貿易；

飼料、棉、麻、土畜產品、紡織品、服裝、日用百貨、紙漿、紙製品、五金交電、家用電器、化工、化工材料、礦產品、石油製品（成品油除外）、

潤滑脂、煤炭、鋼材、橡膠及橡膠製品、建築材料、黑色金屬材料、機械、電子設備、汽車（小轎車除外）、摩托車及零配件的銷售（國家有專營專項規定的除外）；橡膠作物種植；倉儲服務；項目投資；

糧油及其製品的批發，化肥、農膜、農葯等農資產品的經營，以及與上述業務相關的咨詢服務、技術交流、技術開發。

3、中鋼國際

所屬板塊：基金重倉板塊，材料行業板塊，石墨烯板塊，一帶一路板塊，吉林板塊，社保重倉板塊，新材料板塊，圖們江板塊。

經營范圍：建築工程承包；建築裝修裝飾工程、機電設備安裝工程、建築工程監理、物業服務；

機械設備、交通運輸設備（不含品牌汽車）、鋼結構、電子產品、通信設備及以上項目零配件、儀器儀表、建材（不含木材）、化工產品（不含危險化學品）、焦炭、橡膠及製品、金屬材料、汽車配件、傢具批發零售；設備招標、代理；

工程機械、通訊設備、儀器儀表、房屋租賃；成套工程工藝及設備、自動化系統及液壓系統設計；計算機軟體開發；冶金技術服務。

4、中國電建

所屬板塊：基金重倉板塊，機構重倉板塊，滬股通板塊，證金持股板塊，一帶一路板塊，上證180_板塊，北京板塊，工程建設板塊，HS300_板塊，中字頭板塊，社保重倉板塊，融資融券板塊，水利建設板塊，上證50_板塊。

經營范圍：水利、電力、公路、鐵路、港口、航道、機場、房屋、市政工程設施、城市軌道工程施工、設計、咨詢和監理；相關工程技術研究、勘測、設計、服務及設備製造；電力生產；招標代理；房地產開發經營；實業投資及管理；進出口業務；人員培訓。

5、中國西電

所屬板塊：滬股通板塊，證金持股板塊，一帶一路板塊，上證180_板塊，陝西板塊，輸配電氣板塊，HS300_板塊，中字頭板塊，智能電網板塊，融資融券板塊。

經營范圍：輸配電和控制設備及相關電器機械和器材、機械電子一體化產品、電子通信設備、普通機械的研究、設計、製造、銷售及相關技術研究、服務；

經營本公司自產產品的出口業務和本公司所需機械設備、零配件、原輔材料的進口業務，國內外電網、電站成套工程的總承包和分包，及其他進出口貿易；商務服務和科技交流業務；房屋及設備的租賃。

㈡ 「一帶一路」戰略加速落實 鐵路基建概念股有哪些

1、工程建設公司:
中鐵二局:工程建設。
中國中鐵:亞洲最大的綜合型多功能建設集團。
北方國際(000065):主營鐵路運輸，唯一一家全國性鐵路物流類上市公司。
中國鐵建(601186):我國最大的鐵路建設集團之一。
三一重工(600031):工程機械。
徐工機械(000425):工程機械。
隧道股份(600820):工程建設項目總承包、隧道施工。
2、鐵路設備製造類公司:
北方創業(600967):主營鐵路貨車製造，市場佔有率達12.2%，全國排名第一，18家鐵路貨車定點生產廠家中穩居前四位，神華集團用車。
晉西車軸(600495):國內規模包括火車和地鐵用最大、車軸品種最多的生產企業，國內市場佔有率超過1/3，並有出口資格。
中航力源:主營產品液壓泵，應用於鐵路系統。
湘電股份(600416):國內大型電動輪自卸車廠家，唯一生產地鐵車輛用成套牽引電氣設備和輕軌廠家。同時生產風力發電電機，具備新能源概念。
時代新材(600458):機車用減震降噪彈性元件龍頭企業，主營產品減振降噪彈性元件廣泛應用於軌道交通車，為國家重點發展的新興產業。
西北軸承:公司獨家生產時速160至200公里/小時的高速鐵路軸承。
天馬股份(002122):通用軸承和鐵路貨車軸承。除此之外，鐵路基建概念股有哪些?
3、鐵路運營、運輸、物流、儲運服務公司:
鐵龍物流(600125):主營鐵路特種集裝箱業務，整體上市預期。
中儲股份(600787):為中國物資儲運控股公司，組建涉及我國公路、水路、鐵路運輸的國際集裝箱多式聯運業務，物流業龍頭企業。
大秦鐵路(601006):國內鐵路運輸第一股，最有潛力的鐵路運輸股。
廣深鐵路(601333):注入優質資產、整體上市題材，最有潛力的鐵路運輸股。
4、鐵路建設配套企業:
鞍鋼新軋、新鋼釩、包鋼股份(600010)、太原重工(600169)、卧龍電氣(600580)、東方雨虹(002271)等企業。

㈢ 一帶一路相關股票有哪些

一帶一路的相關股票：
中國交建(601800,股吧)(601800)公司是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業。公司的業務足跡遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和80多個海外國家和地區。
中國中冶(601618,股吧)(601618)公司是我國最大的海外工程承包商之一，是我國最大的海外資源開發企業之一。主營業務橫跨工程承包、資源開發、裝備製造以及房地產開發等領域。
葛洲壩(600068,股吧)(600068)2013年公司在國際承包商的排名繼續保持上升勢頭，由2012年的62位上升至56位，在「全球承包商250強」排名為42位，首次跨入「中國500強」百強行列。
中鋼國際(000928,股吧)(000928)中鋼設備為中國冶金工程行業龍頭企業之一，主營業務包括以工程總承包為主的工程技術服務業務和以機電設備及備品備件貿易為主的設備集成及備品備件供應服務業務。
其它：中工國際(002051,股吧)(002051)、中材國際(600970,股吧)(600970)、中國建築(601668)、中國電建(601669,股吧)(601669)等。
相關主題：絲綢之路經濟帶
陝西：達剛路機(300103,股吧)300103、建設機械(600984,股吧)600984、秦嶺水泥(600217,股吧)600217、西安旅遊(000610,股吧)000610、西安民生(000564,股吧)000564、西安飲食(000721,股吧)000721、曲江文旅(600706,股吧)600706等。
新疆：北新路橋(002307,股吧)002307、西部建設(002302,股吧)002302、新疆城建(600545,股吧)600545、友好集團(600778,股吧)600778、天山股份(000877,股吧)000877、特變電工(600089,股吧)600089、廣匯能源(600256,股吧)600256、金洲管道(002443,股吧)002443、西部資源(600139,股吧)600139、國際實業(000159,股吧)000159等。
甘肅：*ST派神000779、蘭州民百(600738,股吧)600738、蘭州黃河(000929,股吧)000929、上峰水泥(000672,股吧)000672、祁連山(600720,股吧)600720等。
寧夏：銀星能源(000862,股吧)000862、新華百貨(600785,股吧)600785、英力特(000635,股吧)000635、寧夏建材(600449,股吧)600449、大元股份(600146,股吧)600146等。

㈣ 一帶一路概念股和龍頭股有哪些

一帶一路概念受益股有哪些？
66隻一帶一路概念股中，昨日股價實現上漲的個股有21隻，上漲個股佔比31.82%。其中，中國中鐵(18.00,+1.64,+10.02%)(601390.SH)、連雲港(12.67,+0.44,+3.60%)(601008.SH)漲停，而大連港(7.94,+0.71,+9.82%)(601880.SH)、山東高速(8.13,+0.05,+0.62%)(600350.SH)、中國鐵建(23.76,+2.16,+10.00%)(601186.SH)、青松建化(9.26,+0.44,+4.99%)(600425.SH)、天津港(21.02,+1.00,+5.00%)(600717.SH)、寧波港(7.38,+0.59,+8.69%)(601018.SH)、日照港(6.59,+0.36,+5.78%)(600017.SH)、東軟載波(65.50,-0.20,-0.30%)(300183.SZ)等個股漲幅也均超過2%。
資金流向方面，昨日大單資金凈流入的個股有11隻，其中，大單資金凈流入超過1000萬元的個股有6隻，分別為：連雲港、青松建化、寧波港、天津港、新疆眾和(11.42,+0.51,+4.67%)(600888.SH)、達剛路機(21.67,+0.55,+2.60%)(300103.SZ)，上述個股累計吸金達3.31億元。
對於一帶一路投資機會，中金公司對中國一帶一路走出去非常樂觀，堅持推薦鐵路基建、鐵路設備、核電設備、工程機械等受益標的。同時給予鼎漢技術(32.03,+2.15,+7.20%)(300011.SZ)、輝煌科技(20.58,+0.12,+0.59%)(002296.SZ)、柳工(14.13,+0.68,+5.06%)(000528.SZ)、安徽合力(16.74,+0.39,+2.39%)(600761.SH)等個股「推薦」的投資評級。
對於建築行業的投資機會，安信證券認為，在未來系列事件將持續催化預期下，維持建築行業「強於大市」評級。一帶一路主題重點推薦中國中鐵、中國鐵建、中材國際(17.51,+0.57,+3.36%)(600970.SH)、中國電建(停牌)(601669.SH)、中國交建(22.20,+1.82,+8.93%)(601800.SH)等。房地產產業鏈重點推薦估值超低的中國建築(9.03,+0.67,+8.01%)(601668.SH)。在強勢美元周期見頂預期下，還重點推薦中國中冶(6.74,+0.61,+9.95%)(601618.SH)、中鋼國際(停牌)(000928.SZ)。此外，依然持續重點推薦PPP主題龍頭標的：龍元建設(14.63,-0.20,-1.35%)(600491.SH)、蘇交科(23.09,-0.57,-2.41%)(300284.SZ)以及互聯網家裝龍頭標的：金螳螂(32.30,-0.08,-0.25%)(002081.SZ)、亞廈股份(35.97,+1.19,+3.42%)(002375.SZ)、廣田股份(26.75,-0.33,-1.22%)(002482.SZ)等。
交通運輸方面，廣發證券(28.97,+0.10,+0.35%)(000776.SZ)認為，高速公路板塊重點關註：山東高速、龍江交通(7.27,-0.04,-0.55%)(601188.SH)、皖通高速(9.01,-0.09,-0.99%)(600012.SH)、深高速(11.23,-0.10,-0.88%)(600548.SH)。航運方面重點關註：中遠航運(10.04,+0.91,+9.97%)(600428.SH)、中國遠洋(9.67,+0.88,+10.01%)(601919.SH)。航空方面重點關註：南方航空(9.94,+0.78,+8.52%)(600029.SH)、中國國航(10.69,+0.55,+5.42%)(601111.SH)。
連雲港(12.67,+0.44,+3.60%)(601008.SH)
公司所處的連雲港是國內第九大港口，連雲港與寧波港(7.38,+0.59,+8.69%)(601018.SH)、上海港並列為長三角港口群中的主要樞紐港。公司主營業務是港口貨物裝卸、堆存及相關港務管理服務；公司目前擁有22個生產性泊位及相關資產，下設三個分公司，主要以通用泊位為主，還有3個煤炭泊位及一個液體化工品泊位。截至目前公司氧化鋁、膠合板和鋁錠的吞吐量位居沿海港口第一位，焦炭吞吐量位居沿海港口第二位。同時公司新開發了紅土鎳礦和鋁礬土等貨種，加大了高費率貨種的開發力度，膠合板、木薯干、鋼鐵、有色礦等優勢貨種的吞吐量明顯增加。
新疆城建(22.61,+1.46,+6.90%)(600545.SH)
公司主營業務涉及基礎設施建設、房地產開發、新型建材等行業，並確立了「以基礎設施建設和房地產開發為主業，以新型基礎材料生產製造為支撐，以資本運作為助力」的「大城建」發展戰略。公司擁有市政公用工程、房屋建築工程、公路工程施工總承包壹級資質；建築裝飾裝修工程、城市及道路照明、鋼結構工程專業承包和房地產開發壹級資質；水利工程總承包貳級資質；建築幕牆、園林綠化專業承包貳級資質；環保工程專業承包三級資質；擁有國家對外承包工程資格證書；同時擁有壓力管道安裝GB2-2類資格許可證和建材、砼預制構件、試驗檢測計量合格證(建築、市政、公路工程試驗檢測)等多項施工資質。截至2014年，公司研發的18項技術獲得國家專利局頒發的專利證書，開發編制了20項企業級工法，10項自治區級工法，4項國家級工法。公司通過了ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001-2011《質量/環境/職業健康安全管理體系》和《工程建設施工企業質量管理規范》(GB/T50430-2007)認證。
國際實業(13.77,+0.28,+2.08%)(000159.SZ)
公司依託新疆豐富、優質的油氣、煤炭等資源，確立了以能源產業為支柱，房地產業為補充，國際貿易為紐帶的多元化企業發展戰略。隨著焦炭市場強競爭態勢，公司延伸焦化產業鏈，與新興集團合作重組煤焦化公司及其所屬的煉焦煤及配煤煤礦和焦化廠，建立煤鋼焦一體化合作經營模式。面對石油資源的緊俏，公司進一步完善在能源產業的布局，以拓展終端銷售為突破口，不斷擴大地區零售加油站規模，加大對石油資源的投資力度，利用本身既有的「燃料油進口資質」及多年來積累的能源貿易優勢，做大做強石油化工產業鏈，增強公司在石油化工行業競爭力。
青松建化(9.26,+0.44,+4.99%)(600425.SH)：10年來q2首現虧損區域料已近底
青松建化
研究機構：長江證券(16.64,+0.07,+0.42%)(000783.SZ)分析師：范超撰寫日期：2014-07-11
事件描述
公司中報業績預虧1.54億元，折算EPS-0.112元左右，去年同期為盈利483萬元；測算Q2虧損約2350萬元，環比減虧，但同比大降。
事件評論
價格大幅下滑是虧損擴大的主要原因。上半年疆內需求十分低迷，產量上看，前5月區域水泥累計產量增速環比回落32個百分點至-7%；受此影響，我們推測公司上半年水泥產量同比來看難有較大提升，而區域水泥均價同比下降46元至320元/噸，成為盈利能力和業績下滑的主要因素。
Q2業績環比減虧，但10年來首現虧損。Q1是傳統淡季，幾無銷售下，虧損也在情理之中，但今年Q2受制價格大降未能扭虧，成為近10年來2季度第一次出現虧損，結合未來供需投放我們判斷區域景氣應以觸底。
北新路橋(19.01,+1.47,+8.38%)(002307.SZ)
公司是新疆最大的路橋施工企業之一，實力最強的大型公路工程施工企業之一，擁有國家公路工程施工總承包一級資質，公路路面工程專業承包一級資質，公路路基工程專業承包一級，主營高等級道路工程、橋梁工程及水利工程的施工。公司在國內已完成了90多項公路工程施工，同時利用自身優勢極開拓中亞、南亞、非洲等地區的境外公路工程建設市場，參與世界公路工程建設市場的競爭。與國際知名的築路機械設備製造企業戴納派克壓實攤鋪設備有限公司簽訂了合作協議。
寧夏建材(14.59,+0.27,+1.89%)(600449.SH)：產能逐步消化景氣仍需等待
寧夏建材
研究機構：宏源證券(停牌)(000562.SZ)分析師：顧益輝，王欽撰寫日期：2014-08-11
2014年上半年公司實現營業收入18.58億元，同比增長8.22%；歸屬於母公司股東凈利潤1.14億元，同比增長38.53%；EPS:0.24元。
北部灣港(24.89,+0.95,+3.97%)(000582.SZ)
公司主業領域包括港口碼頭建設、國際國內集裝箱、內外貿件雜散貨裝卸、貨物倉儲中轉、危險品倉儲中轉、船貨代理、外輪理貨、商業貿易等，目前已發展成為一個以集裝箱、件雜貨、散貨運輸和客運碼頭為主，為內外貿運輸服務的綜合性商貿港口企業，與世界98個國家和地區的218個港口有貿易往來。公司在水路集裝箱運輸方面，開通了北海港—香港(中轉)—世界各地外貿集裝箱航線(班輪)、北海港—防城港/欽州港—中國北方各港的內貿集裝箱航線等多條國際國內集裝箱航線，還將開通北海至東南亞直達航線。
五洲交通(7.75,+0.24,+3.20%)(600368.SH)
公司主營公路的經營與管理、物流貿易、房地產開發。受經濟形勢的影響，企業經營及籌資活動現金流趨緊，外部環境不確定性增加。公司股權融資渠道不通、資產置換工作暫停，同時還面臨著部分收費站可能需要遷移的問題。對此，公司將進一步拓展高速公路經營空間，提高公路資產經營水平。同時開拓新的物流貿易渠道，在不斷強化主營業務的基礎上，積極拓展與主業關聯度較高的物流貿易活動，促進業務的多元化。另外，繼續加強相關房地產項目的開發力度，加大宣傳，促進銷售。
寧波港
公司是中國大陸重點開發建設的四大國際深水中轉港之一，在區位、航道水深、岸線資源、陸域依託、發展潛力等方面均具有較大的優勢，已成為中國最繁忙的港口之一。公司主要在寧波－舟山港開展經營活動，在嘉興港、蘇州港太倉港區、溫州港、台州港和南京港(17.28,+0.53,+3.16%)(002040.SZ)擁有經營性泊位，形成了以寧波港口為基礎、與其他相關港口有機銜接的港口碼頭網路體系。寧波－舟山港是國際超大型深水港，常年不凍，2008年中國港口綜合競爭力指數排行榜報告，寧波－舟山港位居全國港口首位。2013年，寧波港貨物吞吐量完成4.96億噸；集裝箱吞吐量完成1677.2萬標箱，箱量排名保持大陸港口第3位、世界港口前6強。

㈤ A股有哪些一帶一路概念股

長期推薦品牌消費及文化傳媒類公司：道路連通、貿易連通中同樣伴隨著文化溝通，中國的品牌消費品（醫葯、家電、汽車等）、傳媒等板塊也將受益。」中金公司稱。
相對於2014年「一帶一路」概念股的全線飆漲，進入2015年，相關概念股出現明顯的調整跡象，但由於市場對兩會加速「一帶一路」的推進期待值頗高，機構普遍認為回調帶來配置機會。
統計顯示，在「一帶一路」概念板塊整體震盪整固之際，統計數據顯示，截至2月12日收盤，仍有26隻概念股年內實現上漲，佔全部概念股的45%，其中，包鋼股份、連雲港、小商品城等概念股期間累計漲幅均超10%。
值得一提的是，在「一帶一路」規劃正式發布之前，各個層面的資本輸出和企業「走出去」戰略已經啟動。近期，不僅監管層對外投資審批的流程大大簡化，高層領導人更甘當「推銷員」，涉及高鐵、能源、基建等領域國內企業更是加快了海外投資的步伐。
在資本市場上，分析人士普遍指出，有望受益於「一帶一路」戰略的領域主要包括：第一，基建類企業。如新疆城建、西部建設、北新路橋等。第二，國際工程承包類企業。如中國交建、中國鐵建、中國建築、中國電建等。第三，機械出口類企業。如三一重工、中國重工、振華重工等。第四，交通物流類企業。如上港集團、寧波港、廈門空港、東方航空、建發股份、外運發展、大秦鐵路等。
「2015年重點關注『一帶一路』統領下的穩增長。在2015年經濟下行壓力巨大的背景下，中央需要『一帶一路』來統領新型城鎮化、京津冀、長江經濟帶等各項戰略規劃實施，重點加強城市群基礎設施建設，對沖房地產投資下滑，實現穩增長。而相關的政策將會優先、重點推進、實施。」中信證券的投資建議是，「防風險」短周期延續，關注基建產業鏈。
中信證券認為A股「防風險」的短周期特徵還將延續。配置上，建議「博取政策和業績方面的確定性」的主邏輯，繼續持有汽車、農業、地產、商貿零售、社會服務、傳媒等偏中下游的消費行業，主題上重點關注區域政策落地和國企改革。在穩增長政策下，建議重點關注基建產業鏈。同時，京津冀協同發展規劃有望出台，相關板塊也可以適當關注。（東方早報）
絲路基金正式起航 「一帶一路」概念望再度引爆

㈥ 一帶一路概念股有哪些 一帶一路概念股票一覽

北新路橋：公司為新疆規模最大、實力最強的大型公路工程施工企業，躍居西部地區公路工程施工行業前列，擁有公路工程施工總承包特級、公路路面工程專業承包一級、公路路基工程專業承包一級、橋梁工程專業承包一級等資質、工程設計公路行業甲級資質。公司現有先進的大型公路施工設備695台（套），年施工能力20億左右。
新疆城建：公司主營業務為基礎設施建設，房地產開發，城市公用類事業投入，新型基礎材料生產與銷售等相關多元化運營業務。公司具有中國國家市政公用工程施工總承包壹級；房屋建築工程施工總承包壹級；建築裝修裝飾工程專業承包壹級；公路工程施工總承包貳級；水利水電工程施工總承包貳級等十餘項行業資質。
光正集團（002524）是新疆乃至西北地區以及中亞地區最大的鋼結構綜合性生產企業，主要產品涵蓋了輕型鋼結構、重型鋼結構、空間鋼結構和輕鋼集成房屋產品，受益於絲綢之路建設所帶來的新疆基建工程的增加。此外，公司通過收購慶源管輸成功進軍天然氣板塊，目前公司天然氣業務版圖已從南疆逐漸輻射到北疆、東疆，進而打通向疆外擴張的通道。
天山股份：公司在新疆14個地州中的11個區域擁有水泥生產企業，沿新疆重要經濟區域-天山北坡經濟帶、天山南麓經濟帶完成產能布局。在新疆區域水泥市場具有較大的市場影響力。公司還是西北地區最大水泥經營商和最大油井水泥生產基地，以及全國重要的特種水泥生產基地。公司在全疆水泥生產能力達700多萬噸，水泥產能佔全疆的60%以上，市場份額佔全疆的50%，其中高標號水泥佔80%以上市場份額，油井水泥佔75%市場份額。
西部建設：公司是全國十大預拌混凝土生產企業，是西北地區最大的預拌混凝土生產企業。公司產品主要面對新疆地區市場，包括烏魯木齊市，庫爾勒市和奎屯市等三個區域市場，公司在三個區域市場的市場佔有率均在40%以上。「西建」牌混凝土是新疆預拌混凝土行業唯一的名牌產品。
青松建化：公司是新疆地區兩家水泥上市公司之一，在佔全國十分之一的南疆土地上，以近70％的市場佔有率處於絕對控制地位。2013年年報披露，公司已經在烏魯木齊、烏蘇、五家渠、庫爾勒、庫車、阿克蘇、和田、克州、伊犁完成了新型干法水泥生產線的戰略布點，水泥生產線沿綠洲重點城市布局，新建新型干法水泥生產線都配套低溫余熱發電和實施新線周邊環保綠化規劃，基本實現南疆水泥工業結構調整。公司擁有水泥產能超過2000萬噸，其中新型干法水泥產能佔到95%以上，新型干法水泥產能領先於區域內其他水泥生產企業，對該區域內水泥銷售價格的形成有較大影響力。

㈦ 一帶一路概念股：A股中一帶一路概念股有哪

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工程機械類：
中聯重科：工程機械製造業的龍頭企業。並購世界第三大混凝土機械製造商義大利CIFA公司，公司開創了行業內公司整合海外資源的先河。
柳工：國企改革利好有望釋放。2013年主要產品裝載機在國內市場的佔有率穩居前列，2014預計實現140億元銷售目標。
徐工機械：起重機械是公司優勢產品。已經成立了多家海外銷售、服務類公司佔領發展中國家市場，一帶一路利於其進一步開拓海外市場。
安徽合力： 國內叉車行業龍頭，產品在國內市佔率超過40%，叉車出口佔全國總量的70%，國企改革預期仍在，未來外延式擴張戰略助推業績高增長。
三一重工：全球最大的混凝土機械製造商，連續多年產銷量居全球第一。海外布局廣闊，海外收入占公司收入比重達30%左右並持續增長。
海外工程承包類
中國交建：以基建設計、建設、疏浚及裝備製造為主業，公司業務遍及中國所有行政區域，以及80多個海外國家和地區。
中國電建：全球水利水電工程領導者，全球市佔率約50%，業務區域與「一帶一路」高度吻合，「三頭在外」模式最為受益，海外收購加速全球擴張。
中國鐵建：中國最大的工程承包商和海外工程承包商，受益於全球高鐵建設大時代。定增募資120億元加強公司投融資能力，拓展海外市場。
中國中鐵：按照年度工程承包總收入計算，公司為全球第三大建築工程承包商，已在境外逾55個國家和地區承建超過230個海外項目。
中工國際：前期國家刺激外貿政策力度空前，公司股權激勵以及事業部改革去的明顯成效。內外部環境共振，訂單強勁增長趨勢有望延續。
高鐵：
中國中車：鐵路裝備巨頭作為中國製造業的優秀代表，有望率先在「一帶一路」中實現突破，成功開辟海外市場。
永貴電器：從事軌道交通連接器行業已有三十多年的歷史，具有行業積淀優勢和產品技術優勢，是國內軌道交通連接器主要供應商之一。
康尼機電：公司主營軌交裝備、機電及一體化的研發製造、銷售與技術服務，擁有境內專利 214 項，發明專利 29項，擁有強大的研發能力和技術優勢。
核電：
應流股份：是國內取得核一級泵閥、支承類鑄件《核安全機械設備製造許可證》等核設施部件質量體系證書的極少數企業之一，技術優勢明顯。
丹甫股份：公司重組預案置換入台海核電，主產品核島主管道處國內領先地位，在二代半堆型主管道和三代鍛造主管道市場的佔有率分別為50%，40%。
中國一重：生產國內90%以上的國產核電鍛件，80%以上的國產核反應堆壓力容器，公司已具備在核電裝備製造領域參與國際競爭的實力。
上海電氣：國內第三代核電實力最突出的企業，集整體上市、海外工程、核電、「一帶一路」等概念於一身。
東方電氣：主要生產核發電設備，技術優勢明顯。是目前國內唯一已經具備製造百萬級核島和常規島設備能力的企業，常規島部分技術基本成熟。
交通運輸類：
連雲港：提出了打造「打造絲綢之路經濟帶建設平台」的發展目標，目前已打通10餘條鐵路班列，60條近遠洋航線，東橋頭堡戰略日益顯著。
寧波港：我國最大碼頭運營商之一，能提供集裝箱、礦石、石油、原油、煤炭、液體化工產品五大基礎貨物的裝卸服務。
中國重汽：2013年重卡出口2.46億輛，居行業首位。海外營銷生產網路完善，基本實現對發展中國家全覆蓋，高度匹配「一帶一路」沿線區域。
上港集團：扼守長三角水道與海岸線「T」型交匯點，地理位置得天獨厚，集疏運網路四通八達，核心貨源腹地-長江區域為我國最重要的經濟帶之一。
福田汽車：公司海外戰略明確，在海外設有多個銷售子公司，產品出口到80多個國家和地區， 「一帶一路」有望推動其貨車客車出口業務。
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中國交建(601800,股吧)(601800)公司是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業。公司的業務足跡遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和80多個海外國家和地區。中國中冶(601618,股吧)(601618)公司是我國最大的海外工程承包商之一，是我國最大的海外資源開發企業之一。主營業務橫跨工程承包、資源開發、裝備製造以及房地產開發等領域。葛洲壩(600068,股吧)(600068)2013年公司在國際承包商的排名繼續保持上升勢頭，由2012年的62位上升至56位，在「全球承包商250強」排名為42位，首次跨入「中國500強」百強行列。中鋼國際(000928,股吧)(000928)中鋼設備為中國冶金工程行業龍頭企業之一，主營業務包括以工程總承包為主的工程技術服務業務和以機電設備及備品備件貿易為主的設備集成及備品備件供應服務業務。其它：中工國際(002051,股吧)(002051)、中材國際(600970,股吧)(600970)、中國建築(601668)、中國電建(601669,股吧)(601669)等。陝西：達剛路機(300103,股吧)300103、建設機械(600984,股吧)600984、秦嶺水泥(600217,股吧)600217、西安旅遊(000610,股吧)000610、西安民生(000564,股吧)000564、西安飲食(000721,股吧)000721、曲江文旅(600706,股吧)600706等。新疆：北新路橋(002307,股吧)002307、西部建設(002302,股吧)002302、新疆城建(600545,股吧)600545、友好集團(600778,股吧)600778、天山股份(000877,股吧)000877、特變電工(600089,股吧)600089、廣匯能源(600256,股吧)600256、金洲管道(002443,股吧)002443、西部資源(600139,股吧)600139、國際實業(000159,股吧)000159等。甘肅：*ST派神000779、蘭州民百(600738,股吧)600738、蘭州黃河(000929,股吧)000929、上峰水泥(000672,股吧)000672、祁連山(600720,股吧)600720等。寧夏：銀星能源(000862,股吧)000862、新華百貨(600785,股吧)600785、英力特(000635,股吧)000635、寧夏建材(600449,股吧)600449、大元股份(600146,股吧)600146等。將有五大產業有望受益於「一帶一路」戰略：第一是交通運輸類公司：鐵路、公路、港口、航運、航空將直接受益於「一帶一路」戰略下的業務擴展。重點推薦港口、航運中的上港集團 、廈門港務 (A+H)、招商局國際、寧波港 ；航空機場中的深圳機場 、廈門空港 、東方航空 、南方航空 ；物流板塊中的建發股份、外運發展 ；公路鐵路中的大秦鐵路 .第二是建築及基礎設施工程類公司：「一帶一路」的道路聯通將使得交通基礎設施(如鐵路、公路、港口、機場)、能源管網、電信設施等行業以及建築類的配套產業率先受益。重點推薦最大程度受益於走出去的國際工程承包管理企業中工國際和中國機械工程(H股)，受益於高鐵出海的中國中鐵 ，海外已布局多年、業務佔比近1/3的中國電建 ，以及估值具有顯著優勢的房建龍頭。第三為設備及配套類製造業公司：包括高鐵、港口、工程機械、特高壓電網、核電等領域相關的設備製造類公司。海外基建施工或帶來工程機械需求新的增量，其中工程機械需求額或為1500億至1800億，未來3至5年年均需求額約為當前我國工程機械銷售額10%以上。海上絲綢之路建設有望帶來海上貿易增長，重點推薦中集集團 ；工程機械行業、船舶及集裝箱行業中，推薦三一重工 、中聯重科 、柳工 、安徽合力 .第四是原材料類公司：與興建基礎設施相關的原材料，包括鋼鐵、建材、有色等類別的公司將受益，特別是「一帶一路」相關省份相對集中的東南、西北地區的原材料類公司將受益。鋼鐵：推薦寶鋼，關注新鋼股份 。建材：重點推薦絲綢之路經濟帶上的建材企業。A股有青松建化 、天山股份 、西部建設 、祁連山 、寧夏建材 ，H股有中材股份、西部水泥。其中，在基本面上有業績支撐的是祁連山和寧夏建材，2014年業績有望大幅增長。第五為長期推薦品牌消費及文化傳媒類公司：長期來看，道路連通、貿易連通中同樣伴隨著文化溝通，中國的品牌消費品(醫葯、家電、汽車等)、傳媒等板塊也將受益。

㈨ 一帶一路概念股票龍頭有哪些

一帶一路股票龍頭：
一、新疆本地股。
1.北新路橋：公司為新疆規模最大、實力最強的大型公路工程施工企業，躍居西部地區公路工程施工行業前列，擁有公路工程施工總承包特級、公路路面工程專業承包一級、公路路基工程專業承包一級、橋梁工程專業承包一級等資質、工程設計公路行業甲級資質。公司現有先進的大型公路施工設備695台（套），年施工能力20億左右。
2.新疆城建：公司主營業務為基礎設施建設，房地產開發，城市公用類事業投入，新型基礎材料生產與銷售等相關多元化運營業務。公司具有中國國家市政公用工程施工總承包壹級；房屋建築工程施工總承包壹級；建築裝修裝飾工程專業承包壹級；公路工程施工總承包貳級；水利水電工程施工總承包貳級等十餘項行業資質。
3.光正集團（002524）是新疆乃至西北地區以及中亞地區最大的鋼結構綜合性生產企業，主要產品涵蓋了輕型鋼結構、重型鋼結構、空間鋼結構和輕鋼集成房屋產品，受益於絲綢之路建設所帶來的新疆基建工程的增加。此外，公司通過收購慶源管輸成功進軍天然氣板塊，目前公司天然氣業務版圖已從南疆逐漸輻射到北疆、東疆，進而打通向疆外擴張的通道。
4.天山股份：公司在新疆14個地州中的11個區域擁有水泥生產企業，沿新疆重要經濟區域-天山北坡經濟帶、天山南麓經濟帶完成產能布局。在新疆區域水泥市場具有較大的市場影響力。公司還是西北地區最大水泥經營商和最大油井水泥生產基地，以及全國重要的特種水泥生產基地。公司在全疆水泥生產能力達700多萬噸，水泥產能佔全疆的60%以上，市場份額佔全疆的50%，其中高標號水泥佔80%以上市場份額，油井水泥佔75%市場份額。
5.西部建設：公司是全國十大預拌混凝土生產企業，是西北地區最大的預拌混凝土生產企業。公司產品主要面對新疆地區市場，包括烏魯木齊市，庫爾勒市和奎屯市等三個區域市場，公司在三個區域市場的市場佔有率均在40%以上。「西建」牌混凝土是新疆預拌混凝土行業唯一的名牌產品。
6.青松建化：公司是新疆地區兩家水泥上市公司之一，在佔全國十分之一的南疆土地上，以近70％的市場佔有率處於絕對控制地位。2013年年報披露，公司已經在烏魯木齊、烏蘇、五家渠、庫爾勒、庫車、阿克蘇、和田、克州、伊犁完成了新型干法水泥生產線的戰略布點，水泥生產線沿綠洲重點城市布局，新建新型干法水泥生產線都配套低溫余熱發電和實施新線周邊環保綠化規劃，基本實現南疆水泥工業結構調整。公司擁有水泥產能超過2000萬噸，其中新型干法水泥產能佔到95%以上，新型干法水泥產能領先於區域內其他水泥生產企業，對該區域內水泥銷售價格的形成有較大影響力。
二、海運業
1.振華重工：公司具有強大的海工設備研發製造能力，可提供各種海上工程船舶如大型起重船、鋪管船、挖泥船、大型船廠龍門吊及鑽井平台等。實現海工裝備的國產化突破是公司的目標。2011年，由公司自主設計、建造的第一座300英尺海上自升式鑽井平台「振海1號」正式開工，2013年報披露，報告期成功銷售「振海1號」、「振海2號」鑽井平台。它不僅代表了當今國內乃至國際海洋石油鑽井平台技術的最高水平，也是公司向海工領域轉型、進軍高端海工市場的關鍵產品。未來，它可在墨西哥、波斯灣、東南亞地區等類似海域進行作業。
2.騰達建設：是集市政、公路、建築、裝飾、軌道交通、房地產為一體的大型綜合性建設企業集團。公司在在上海市浦東新區注冊設立上海匯業海運有限公司，經營范圍是國內沿海及長江中下游普通貨船運輸、貨運代理等。這是公司為了減少經營建築業單一業務的風險，實施跨行業發展的多元化投資經營戰略，涉入船舶運輸領域，充分利用台州港及三山碼頭的港口資源優勢，著力開辟公司的船舶運輸業務，進一步擴大企業的經營規模。
3.中國交建：公司是我國乃至全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，是中國最大的港口設計及建設企業；中國領先的公路、橋梁設計及建設企業；中國領先的鐵路建設企業；中國最大的國際工程承包商；世界最大的疏浚企業；世界最大的港口機械製造商；世界領先的海洋工程輔助船舶製造商和全球一流的海工裝備設計企業。公司的業務足跡遍及中國所有省、市、自治區及港澳特區和80多個海外國家和地區。
4.天津海運：公司所處行業為水上運輸，2013年年報披露，報告期內，公司經營以天津、上海、青島、寧波為基本港至韓國等國家和地區的國際集裝箱班輪貨物運輸航線，內貿集裝箱班輪貨物運輸航線。2013年公司完成貨運運輸總量125.63萬噸，運輸箱量54629TEU，運輸316.5個航次。公司自2013年5月至6月開辟了內貿航線，報告期內內貿航線營業收入9104.84萬元，增長14549.78%。
5.連雲港： 自「絲綢之路經濟帶」戰略構想提出以來，連雲港港口集團便提出了打造「絲綢之路經濟帶建設平台」的發展目標，加快中哈物流堆場、霍爾果斯物流場站等項目的推動，加快港口信息化管理的建設，完善口岸公共信息平台服務功能，為暢通新亞歐大陸橋運輸，打造絲綢之路經濟帶建設平台提供有力支撐。目前，連雲港已開行了至中西部地區以及中亞國家的10餘條鐵路班列，開通了日韓、東南亞、歐美等60條近遠洋航線，每年港口貨物吞吐量的60%來自中西部地區，承擔的大陸橋過境集裝箱運輸量超過60%，預計今年港口吞吐量將不少於2.1億噸，夯實東橋頭堡戰略地位。