① 中國鐵建的股票怎麼樣
長線股,現在是短線波段式
面只是個人本周的看法,大家可以看看對個股有幫助沒?現在基本大盤走勢決定了個股,個股也不敢單獨做盤,個股不要找什麼時候會到什麼價位,沒人知道什麼時候,只能小心的操作
個人認為,857的破發,說明了真正的底的明朗化,現在就是一個築底的時期了,長線介入是半倉位的安全性應該是相當的高,短線還是一個波段一個強浪加微浪的振盪上揚過程,
去年人對未來高度的預期形成了很多的泡泡,現在人們又怕,所以現在市場的量能不好控制,主力有些有心做也是無能為力,現在只能等等,現在說穩也談不上,說不穩也談不上,
現在是大盤井底打轉轉了,
大盤的日趨勢會幅度很大的,
做T+0是個很好的機會,大家抓好了.開始上升是怎麼上升,現在不明,08年的
股市從今天開始,4月2號就是今年的分水嶺,也是今年的基點,現在基本可以開始半倉進入了,今年不管是牛市
還是慢牛,但就是今天是第一天
② 601186 中國鐵建 股票專家歡迎!小弟請教!
601186屬於國有大盤股，和中國中鐵同處於鐵路建設的龍頭地位，一般國家建設鐵路中標都是他們倆。莊家很難像其他的小盤股那樣一出利好就拉上漲停。
就好比能讀上書對你來說是很平常的事，而對那些大山裡的孩子就是一種極大的榮耀了。
對於這種大盤股，想做短期很難，一般是中長線持有，比較適合那些資金量大的人持有。
一般說來這類股走勢穩健，漲跌幅都不會過大，一般在2%左右。在一輪大牛市中是推動市場的主要力量，但在現在這種機會市中，601186會顯得比較沉悶，操作上建議耐心持有，有做長線的心裡。
③ 601186中國鐵建這支股票怎麼樣現在介如好嗎
601186中國鐵建是比較好的股票，公司由於有大的中標項目保障了盈利的預期，目前股價比較有投資價值的，可以分部逐漸建倉為好。
④ 中國鐵建股票有關的！
【南風金融網】中國鐵建昨日（10月25日）晚間，因重大事項停牌的中國鐵建，引爆了一枚重磅炸彈。公司在海外的巨額工程項目面臨高達41.53億元的虧損。值得注意的是，中國鐵建2009年的凈利潤為65.99億元，如果上述虧損金額坐實，將對其2010年業績構成重大影響。目前，中國鐵建已經就虧損索賠一事與業主協商，但尚未達成一致。受到此消息影響，今日二級市場上，中國鐵建復牌大幅低開超5%後繼續跳水成兩市跌幅第一股。
技術分析；中國鐵建601186
近期出事故，建議不要碰了，買馳宏鋅諸600497吧，感覺不錯。
來源；南風金融網
不能光看一隻股票。，是不是5日線上穿10日線，形成金叉。，就可以買了，這樣你會賠的很
多，機構有時候就是利用日線做騙線的目的，讓你上當的，要小心了，主要看一隻股票的周線
，月線，機構不容易騙線的，主要看股票的總體趨勢，是處於上升通道，還是處於下降通道。
只要有成量的配合，後市繼續看高一線，他的月線不錯的
想把握好一個股票的中期趨勢必須看他的月線，特別是想做中線的朋友，因為日線，容易被機
構利用圖形造假騙線，但月線不會，他表明一個股票的大趨勢，不是那麼好改變的
本文觀點僅供參考不構成操作建議，入市有風險，投資需謹慎，盈虧自負。
⑤ 中國鐵建這只股票怎麼樣
AH倒掛說明香港投資者都認可中鐵建,H股大部分都以國外機構為主,加上A股和H股是兩個不同市場,有一定的溢價空間,倒掛只可以說明國內的市場氣氛非常差,但我相信這樣的情況最終會消化至合理,致於市盈率問題,新股上市高一點我覺得是正常的,只要不偏離估值合理的話,我相信中鐵建作為防守的品種是一個不錯的選擇,長期持有是不錯的股票
⑥ 最近中國鐵建股票後勢怎樣、
該股票在短期內上漲幅度很大，需要比較長點的時間來充分調整，在調整充分以後才能繼續上漲。
⑦ 601186中國鐵建這支股票怎麼樣
中國鐵建 (上海:601186)股票價格預測目標價位是12.5元，當然看好. 國內鐵路投資將持續增長,海外部分地區鐵路復興趨勢明顯 公司國內鐵路基建訂單明年仍將持續增長,充足在手合同保證未來3年收入快速增長。09年鐵道部批復的鐵路投資金額預計為8000-9000億元,按鐵道部09-10年批復2萬億的規劃目標,2010年待批復的鐵路投資金額將有11000-12000億元,相對09年仍有20%以上的增幅。雖然市場對明年財政政策可能收緊從而影響基建投資的總體規模略有擔心,但我們認為鐵路基建作為國家緩解多年交通瓶頸的最優先措施,與公路、港航等其他基建類型相比其收縮的可能性最低,明年公司總訂單規模仍將實現15%-20%的增長。結合公司目前6500億元左右的在手合同,充足的合同儲備將保證未來3年的收入快速增長。 海外部分地區的鐵路市場復興趨勢明顯,海外訂單有助於平滑公司未來國內訂單的波動。最近除中東和北非等發展中國家外,美國、俄羅斯等傳統鐵路大國也日益變現出對發展鐵路的強烈興趣,如美國09年發布的《美國高速鐵路遠景》就涉及500億美元的項目。中國的高鐵技術對國外市場目前已形成三個主要優勢:一是高鐵通車里程及在建里程領先,從而形成了從工務工程、通信信號、牽引供電到客車製造完整的經驗積累;二是技術層次豐富,適用性廣,既可以進行250公里時速的既有線改造,也可以新建350公里時速的新線路;三是建造成本較低,比其他國家低20%左右。同時,鐵道部目前已成立針對海外5個主要區域市場的工作組,希望能快速推動海外鐵路基建承接,並帶動機車設備等各方面的一攬子出口。09年前9月,中國鐵建的海外新簽訂單達到558億元,佔全部訂單的14%,另一主要企業中國中鐵在海外市場也取得重大收獲(7月獲得委內瑞拉75億美元合同),海外訂單的快速增長將有助於它們在未來平滑國內訂單的波動。 維持強烈推薦的投資評級。隨著國內鐵路投資規模的延續增長以及國外市場的逐步興起,公司目前在手合同充沛,新簽合同仍保持快速增長態勢,未來業績的持續增長具有較高的確定性。預計公司09-11年的EPS 分別為0.47、0.63和0.84元,維持強烈推薦的投資評級。 追問： 可以入倉不？ 到明年4月 股票價格 預測多少 回答： 長期看好.短期不看好. 如果你操作短線下周買一隻醫葯<000078>籌碼集 中超 跌股.後在換調整的 地產股 000020坡段操作,
麻煩採納，謝謝!
⑧ 股票證券分析！
1 先從基本面分析，為什麼會走這樣的趨勢，有哪些消息導致出現的這種情況。
2 從技術面上分析，各個指標均線之類的，能分析出一堆來。
3 人的心理面的分析。
也就知道這些了，自己發揮吧 呵呵 加油~
⑨ 快來拿分！請幫助分析一下中國鐵建601186各方面的情況，隨便說點也可能拿到分
中國鐵建是全球規模最大的特大型綜合建設集團之一。2006年，排名全球第六大工程承包商、中國第二大工程承包商。2006年、2007年連續入選「世界500 強企業」。
中國鐵建總會計師在公司上市時曾表示，近幾年通過提高效率、節約成本、壓縮開支，公司2007年的毛利率已經比2006年有所上升，預計2008年的毛利率會高於2007年，並說「2008年公布年報的時候會給投資者一個滿意的答卷！」
近期的一份研究報告認為，中國鐵建將受益於中國交通基建的快速投資。未來三年，其海外大工程項目將迎來集中結算期，從而促使海外業務收入及利潤更快速增長。公司近年來海外市場新簽合同額增長迅速，2006年和2007年1～11月的新簽海外合同額分別達到439.3億元和895.4億元，居全國對外工程承包企業的首位。
從二級市場的股價來看，A股股價目前低於H股價的「倒掛」現象，很大程度上可以說明，目前A股10元左右的股價是被低估的。
從指南針贏富數據機構版的統計來看，我們也發現，自3月10日該股上市以來，機構持續增倉中國鐵建。數據顯示，3月10日該股上市當日，共有273家券商、基金等機構合計持有該股流通盤的43560萬股，占流通盤的比例為22.22％；經過上市以來近3個月的橫盤震盪，截至到6月4日時，持有該股的券商、基金等機構減少為150個，但持倉數量增加為68087萬股，占流通盤的比例為34.74％。一方面，持有該股的機構數量減少了123個，而持股數量卻大幅增加，說明該股籌碼越來越集中。
通過指南針贏富數據機構版的席位統計，還可以看到，在上市以來這段期間，凈買入該股最大的前十機構均為基金。這10家基金公司的凈買入量分別為9931萬股，7757萬股，3249萬股，2500萬股，2490萬股，2462萬股，2340萬股，2239萬股，1514萬股和1499萬股。下圖為這10家基金公司的機構編碼及在中國鐵建這只股票上的買入賣出情況，統計區間為3月10日至6月4日。