中國華融股票牛嗎

㈠ 上證50ETF期權包含哪些股票

上證50ETF期權主要包括：浦發銀行、中信證券、中信銀行、中航電子、白雲山 、中國重工、中國太保 、中國石油、中國石化、中國神華、中國人壽 、中國平安 、中國南車 、中國聯通、中國建築、中國船舶、中國北車、招商證券、招商銀行、伊利股份、興業銀行、特變電工、上汽集團、上港集團 、三安光電、青島海爾、農業銀行、民生銀行、康美葯業 、交通銀行 、華夏銀行 、華泰證券、海通證券、海南橡膠、海螺水泥 、國金證券、國電南瑞 、貴州茅台、廣匯能源、光大銀行、工商銀行 、復星醫葯、方正證券 、東方明珠、大秦鐵路 、北京銀行、保利地產 、包鋼稀土、包鋼股份 、百視通共五十個。

上證50ETF期權的50隻標的股是每隔一段時間就會重新發布的，每年最新的數據需要到上交所查詢發布的信息。

做高鐵緊固件的上市公司有哪些

1、浦發銀行

上海浦東發展銀行（簡稱：浦發銀行或上海浦發銀行）是1992年8月28日經中國人民銀行批准設立、1993年1月9日開業、1999年在上海證券交易所成功掛牌上市（股票交易代碼：600000）的全國性股份制商業銀行，總行設在上海。

秉承「篤守誠信、創造卓越」的核心價值觀，浦發銀行積極探索金融創新，資產規模持續擴大，經營實力不斷增強。

2、寶鋼股份

寶山鋼鐵股份有限公司（簡稱「寶鋼股份」）是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。寶鋼股份以其誠信、人才、創新、管理、技術諸方面綜合優勢，奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯合企業的地位。

《世界鋼鐵業指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三名，認為也是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。

2015年8月，寶山鋼鐵榮登《中國製造企業協會》主辦的「2015年中國製造企業500強」榜單，排名第6位。2019年5月14日，榮獲第十屆中華環境獎。

3、華夏銀行

華夏銀行，於1992年10月在北京成立，是一家股份制銀行。1995年3月，實行股份制改造；2003年9月，首次公開發行股票並上市交易（股票600015），成為全國第五家上市銀行；

2005年10月，成功引進德意志銀行為國際戰略投資者；2008年10月、2011年4月，先後兩次順利完成非公開發行股票。

4、民生銀行

中國民生銀行（上交所：600016 港交所：01988）是中國大陸第一家由民間資本設立的全國性商業銀行，成立於1996年1月12日。主要大股東包括劉永好的新希望集團，張宏偉的東方集團，盧志強的中國泛海控股集團，王玉貴代表的中國船東互保協會，中國人壽保險股份公司，史玉柱等。

民生銀行A股於2000年12月19日在上海證券交易所公開上市，民生銀行的H股於2009年11月26日在香港證券交易所掛牌上市。2018年《財富》世界500強排行榜第251名。2019年6月26日，中國民生銀行等8家銀行首批上線運行企業信息聯網核查系統。

5、中國石化

中國石油化工集團有限公司（英文縮寫Sinopec Group）是1998年7月國家在原中國石油化工總公司基礎上重組成立的特大型石油石化企業集團，是國家獨資設立的國有公司、國家授權投資的機構和國家控股公司。公司注冊資本2316億元，董事長為法定代表人，總部設在北京。

公司對其全資企業、控股企業、參股企業的有關國有資產行使資產受益、重大決策和選擇管理者等出資人的權力，對國有資產依法進行經營、管理和監督，並相應承擔保值增值責任。

公司控股的中國石油化工股份有限公司先後於2000年10月和2001年8月在境外、境內發行H股和A股，並分別在香港、紐約、倫敦和上海上市。

㈡ 中國十大最具影響力的證券公司有哪些

中國十大最具影響力的證券公司有：

1、中信證券(上市公司,國內規模最大的證券公司之一,十大證券公司品牌,中國證監會核準的第一批綜合類證券公司之一,中信證券股份有限公司)；

2、海通證券(於1988年,中國最早成立的證券公司之一,十大證券公司品牌,國內行業資本規模最大的綜合性證券公司之一,海通證券股份有限公司)；

3、廣發證券(中國市場最具影響力的證券公司之一,上市公司,國內資本實力最雄厚的證券公司之一,十大證券公司品牌,廣發證券股份有限公司)；

4、招商證券(百年招商局旗下的金融證券領域龍頭企業,上市公司,十大證券公司品牌,擁有國內首個多媒體客戶服務中心,招商證券股份有限公司)；

5、國泰君安(國內規模最大、經營范圍最寬、網點分布最廣的證券公司之一,十大證券公司品牌,中國500最具價值品牌,國泰君安證券股份有限公司)；

6、國信證券(大型綜合類證券公司,十大證券公司品牌,源起於中國證券市場最早的三家營業部之一的深圳國投證券業務部,國信證券股份有限公司)；

7、華泰證券(全國最早獲得創新試點資格的券商之一,十大證券公司品牌,具有較強市場競爭能力的綜合金融服務提供商,華泰證券股份有限公司)；

8、銀河證券(聯合4家國內投資者發起設立的全國性綜合類證券公司,十大證券公司品牌,國內金融政權行業領先地位,中國銀河證券股份有限公司)；

9、中信建投(證監會批準的全國性大型綜合證券公司,第一批取得創新試點資格的證券公司之一,十大證券公司品牌,中信建投證券股份有限公司)；

10、光大證券(由中國光大(集團)總公司投資控股的公司,十大證券公司品牌,中國證監會批準的首批三家創新試點公司之一,光大證券股份有限公司)。

華寶證券券商排名

券商排名最核心的是券商總資產規模，其他指標如總資產、凈資產、營業收入、利潤、券商評級等指標，都與其強相關。 畢竟一個有錢的公司，其賺錢能力和社會評級都不會很差。

1、唯一的頭部券商：中信證券

坐擁超過萬億的總資產，而且凈資產，收入，利潤都是行業NO1，且和第二名的差距也不斷拉大。中信證券在2005年陸續收購了萬通證券、金通證券，其中萬通證券前身就是青島證券，金通證券則是浙江的地方龍頭券商。目前中信證券不僅規模為第一，其經紀業務、投行業務、資管業務、自營業務也沒有短板，均領先於行業。

2、鐵三角：華泰、海通、國泰君安

目前這三家券商的實力伯仲之間，不過整體來說，還是華泰更有優勢，也是目前公認的券業老二。作為業內互聯網化最徹底的券商，至今仍然保持著很強的上升活力。華泰證券的崛起，可以對標天弘基金，兩者都是通過互聯網轉型而從不入流企業而彎道超車的典型案例。互聯網轉型是一件很難的事情，會涉及很多利益糾紛，相比於技術難度，更需要的是領導的魄力和眼力，感興趣的可以去看看華泰的崛起史。這里多說一句，目前易觀統計的券商app的月活數據，華泰為700多萬，遙遙領先於第二名的國泰君安證券（400多萬)和第三名的平安證券（390多萬)。國泰君安和海通證券都是上海老牌券商，而作為「滬上三屌絲」之一的申萬宏源就有點悲催了，慢慢已經被甩到第三梯隊去了。

3、追趕者：中金、招商、廣發、申萬、銀河、中信建投、國信、東方。總資產規模在3000億到5000億之間，都是相對老牌且在全國范圍內都有絕對知名度的券商，尤其是中金公司和招商證券，都是極具有歷史代表性券商。 中金公司是中國內地第一家中外合資的投資銀行，而招商證券是百年招商局旗下金融企業。

4、地方實力派：光大、平安、安信、興業、中泰，上述券商都是在地方有著絕對影響力的，在全國都有一定知名度的券商

比較好的證券公司有哪些

1排名在七十幾名，華寶證券被網民評為「中國證券市場歷史上申請上市表現最差的證券公司」。公開資料顯示，華寶證券成立於2002年3月，注冊資本40億元。第一大股東為華寶投資有限公司，持股比例8307%；第二大股東是華寶信託有限公司，持股比例為1693%，中國寶武鋼鐵集團有限公司是華寶投資有限公司的母公司，同時也是華寶信託有限公司的第一大股東，持股比例為98%。，國務院國有資產持有中國寶物10000%的股權。因此，國務院國資委是華寶證券的實際控制人。

2據中國證券業協會統計，2019年，華寶證券總資產14812億元，在證券公司中排名第73位，實現營業收入691億元，同比增長2361%；凈利潤122億元，同比增長15417%。與華林證券相比，截至2019年底，華林證券總資產1651億元，營業收入438億元，凈利潤441億元。

3雖然華寶證券和華林證券的總資產相差不大，但凈利潤比華林證券低3億多元。值得注意的是，2018年至2019年上半年，華寶證券總資產分別為14499億元和12879億元。華寶證券總資產2018年下降975%，2019年繼續下降。此外，2019年華寶證券證券公司分類評級下降。從2018年的A級到2019年的BBB級。

：證券的基本特徵

證券作為表彰某些民事權利的書面文件，具有以下基本特徵：

1證券是產權的憑證。

證券是指具有財產價值的權利證書。在現代社會，人們不再滿足於對財富的直接佔有、使用、收益和處置，而是更加註重對財富的最終控制和控制。證券作為一種新的財產形式應運而生。持有證券是指持有人對證券所代表的財產擁有控制權，但控制權不是直接控制權，而是間接控制權。

2證券是可轉讓的權利憑證。

證券的生命力在於證券的流動性。傳統民權在轉讓過程中始終面臨諸多障礙。就民事財產權而言，由於其不涉及人格和身份，其轉移在性質上並非必然，但其轉移是一種復雜的民事行為。

3證券是權利的收據。

證券持有人的最終目標是獲得收益，這是證券持有人投資證券的直接動機。一方面，證券本身是一種產權，它反映了特定的產權。證券持有人可以通過行使該產權獲得收入，如股息收入（股票）或利息收入（債券）；另一方面，證券持有人可以通過轉讓證券獲得收入，如在二級市場低價買入、高價賣出。證券持有人可以通過價差獲得收益，特別是投機收益。

4證券是權利的風險憑證。

證券風險表現為投資者因證券市場或發行人的變化而無法獲得預期收益甚至損失的可能性。證券投資的風險與收益是相關的。在現實市場中，任何證券投資活動都存在風險，沒有一種投資能夠完全規避風險。

股票開戶哪個證券公司好

1如果您要開戶的話一般情況下是選擇傭金較低，服務較好，在您所在地有營業部的券商，會方便您今後辦理業務。x0d2根據2015年證監會公布的券商評級數據，我國目前擁有券商119家，其中24家為子公司。x0d其中在119家券商中，有23家券商以上市公司的身份存在。這23家上市公司依次為：中信證券、國金證券、國元證券、國海證券、國泰君安、西南證券、西部證券、東方證券、東吳證券、山西證券、招商證券、興業證券、廣發證券、光大證券、海通證券、太平洋、華泰證券、方正證券、申萬宏源東北證券、長江證券等。x0d3具有上市公司身份的券商一般財力雄厚，有多年經營歷史，在實力上位於行業上游水平。這部分券商在整合行業中是排名較好的。x0d您可以根據這個排名的券商根據您個人的實際情況挑選。

天風證券排名2021

中信證券。

中信證券，國內十大證券公司排名第一。中信證券股份有限公司，於1995年10月25日在北京成立。2003年1月6日在上海證券交易所掛牌上市交易，股票簡稱「中信證券」，股票代碼600030。2011年10月6日在香港聯合交易所上市交易，股票代碼為6030。

產品服務

公司主營業務范圍為：證券（含境內上市外資股）的代理買賣；代理證券還本付息、分紅派息；證券的代保管、鑒證；代理登記開戶；證券的自營買賣；證券（含境內上市外資股）的承銷（含主承銷）；客戶資產管理；證券投資咨詢（含財務顧問）。

公司長期以來秉承「穩健經營、勇於創新」的原則，在若干業務領域保持或取得領先地位。2007年公司股票承銷的市場份額20%，排名第二；企業債和金融債承銷的市場份額20%，排名第一；公司及控股公司合並的股票基金交易額市場份額808%，排名第一。

公司控股基金所管理的資產規模合並佔807%的市場份額，排名第一；人民幣集合理財資產凈值市場份額157%，排名第一；權證創設總量市場份額29%，排名第一；研究團隊繼續以較大優勢蟬聯第一。

證券公司開戶哪個好

2021天風證券排名第35。

天風證券股份有限公司，簡稱天風證券，股票代碼601162，是一家全國性全牌照綜合成長型上市券商，總部設於武漢，注冊資本6666億元，在全國重點區域和城市設有15家分公司及超百家證券營業部，擁有包括一家境外子公司在內的多家全資及控股一級子公司，員工人數逾3000人。2017年起獲中國證監會券商A類評級，2019年躍升至AA類評級。

天風證券在提供立足全球視野、輻射全國的綜合金融服務時，重視承擔經濟、環境和社會責任，服務實體經濟，促進自身和利益相關方可持續發展。

2020年1月4日，獲得2020《財經》長青獎"可持續發展普惠獎"。3月，中國證監會批復，核准天風證券受讓恆泰證券532億股，占總股份總數2649%。這也意味著，天風證券順利成為恆泰證券第一大股東。

天風證券成立於2000年，總部設於湖北省武漢市，是一家擁有全牌照的全國性綜合類證券公司。

截至2017年12月31日，注在全國重點區域和城市設有15家分公司及近百家證券營業部；擁有多家全資及控股一級子公司，包括1家境外子公司，員工人數超過3000人。

2018年10月19日，公司在上海證券交易所掛牌上市，股票代碼：601162，當前注冊資本6666億，總資產逾599億。

法定名稱：天風證券股份有限公司

英文名稱：TFSecuritiesCo，Ltd

注冊地址：湖北省武漢市東湖新技術開發區關東園路2號高科大廈四樓

辦公地址：湖北省武漢市武昌區中南路99號保利廣場A座37樓

董事長：余磊

總裁：王琳晶

郵政編碼：430024

經營范圍證券經紀；證券投資咨詢；證券交易、證券投資活動有關的財務顧問；證券投資基金代銷;證券承銷與保薦;證券自營；證券資產管理；融資融券；代銷金融產品、為期貨公司提供中間介紹業務。

株洲炒股股票開戶哪家證券公司服務最好？株洲證券公司排名？

1江蘇省國資委管轄的地方國企，是第一家A+H+G上市的公司，實力雄厚。

2通過VIP開戶通道開戶可以享受只有幾千萬客戶才能擁有的超低手續費(開戶成功後兩個工作日內服務經理會聯系調整費率，工作人員會手動調整費率到VIP檔)

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證券公司同質化非常嚴重，導致各大證券公司差別不大，但都差不多。唯一有競爭力的就是傭金。

株洲證券公司大多數不是很正規，很多服務都不到位，一不小心，你就被忽悠了！筆者在株洲招商證券做客戶經理，對株洲的證券市場略有了解。個人認為株洲證券公司從服務方面排名如下：第一檔：招商證券（可直接在株洲開港股帳號）第二檔：中信建投證券國泰君安第三檔：申銀萬國證券 方正證券財富證券第四檔：湘財證券 華融證券中國證監會2010年證券公司評級（AA最高，A次之，,B再低一級，BBB最低）證券公司名稱 評級招商證券     AA國泰君安     AA中信建投     AA申銀萬國     A方正證券     A湘財證券     B 財富證券     BB華融證券     BBB 大券商服務好，正規可靠，交易品種多，市場信息更多更及時，交易軟體功能強大；當然小券商傭金可以低一些，但是一分錢，一分貨，小券商不賺錢，服務自然跟不上，而且交易系統功能也很差，有時候下單還出現錯誤。但同時有很多小券商開始的時候以超低傭金率吸引客戶，中途又因管理制度不完善，私自調高客戶的傭金率，讓客戶蒙受不應當的損失 招商證券是全國十大券商之一，公司經證監會評定為A類AA級券商。 招商的服務口碑一直不錯，招商交易系統功能比較多，最主要的是招商的研究報告比較牛。小券商傭金低，大券商安全和服務好交易品種多，看個人選擇。而且很多新的理財業務，株洲好像只有招商證券可以做（招商證券可以直接開港股）。 如果您想要去招商開戶，可以聯系我ID，找客戶經理開戶比直接去櫃台開戶要多一些額外服務，另外傭金你也可以和客戶經理協商，直接到櫃台傭金一般都比較高。 地址：株洲市天台路123號金茂尚都4樓。

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㈢ 中國信託業發展歷史有哪些

信託是建立在財產轉移和財產處分基礎上的法律制度，是以經濟自由為前提的。因此，我國信託制度的再次導入是與改革開放密切相關的，這也決定了信託業的演進具有我國轉軌經濟的特點。

我國信託業從1979年開始至今經歷了計劃經濟、計劃與市場混合經濟和市場經濟三個發展階段。因此，我國信託業的發展基本上也就可以理解為三大階段，即：恢復與擴張階段(1979—1992)、整頓階段(1993—2001)和規范階段(2002至今)。

(3)中國華融股票牛嗎擴展閱讀：

（一）歷經六次大整頓

我國信託業始於上海（1921年成立中國通商信託公司），在1949-1978年期間由於實行計劃經濟體制而沒有發展信託業務。1979年國內恢復信託業務，同年10月我國第一家信託機構成立（中國國際信託投資公司），之後信託公司紛紛設立，在1988年達到最高峰時甚至有1000多家。

不過在21世紀之前，由於我國一直沒有一部統一的信託法（2001年才發布），導致我國信託業的發展一直比較紊亂，2001年之前信託業經歷五次大整頓，2001-2007年是規范調整的階段，2007年之後銀信合作不斷深化讓信託業邁入快速發展的軌道。

（二）無銀行不信託

我國的信託業在早期發展階段，定位較為不清晰，基本上是變相從事銀行信貸業務，罕有真正從事信託業務的信託公司。

整體上看，信託業的每一次快速發展都離不開和銀行的合作，包括資本市場的配資、房地產與政信合作業務、理財合作業務、利用信託優勢幫助銀行規避監管等等。

這期間，銀行與信託相互鼓勵與打氣，不斷進行金融創新，在助力銀行發展的同時，也迎來了信託業一次又一次的發展機遇，信託業規模也得以大幅增長，銀信合作成為金融業中最為耀眼的創新業務。

（三）監管歷程充滿坎坷

2003年銀監會接手信託公司的監管權後，開始重塑監管架構。2007年銀監會發布新兩規（和《信託法》並稱為「一法兩規」），使信託公司的業務發展逐步邁入正軌，之後適逢2006-2007年的大牛市、2008年的金融危機以及2008-2009年的4萬億元刺激計劃，銀信合作得到空間發展。

這期間由於銀行信貸規模受到管控、表外業務需求急速增長的情況下，配資業務（兩輪大牛市）、政信等基建業務和房地產業務（源於信貸規模管控等）、理財資金通過信託發放貸款等通道業務開始大幅發展。

當然，業務在不斷發展的同時，風險也隱患也明顯增加。2010年以來銀監會開始出台相關政策進行約束，但信託公司天然的業務優勢總能為其打開新一輪的業務發展空間。

當然這一銀監體系內部的合作模式使得證監會和保監會艷羨不已，2012年之後證監會體系下的機構也復制信託的業務模式得以快速發展，保監會也出台相關政策放開保險資管業務。

在2012-2017年的這五年時間，大資管業務為主的影子銀行業務催生了各種業務類型，也導致金融強監管和去杠桿進程在2017年正式開始。

進入2017年以來，信託業正面臨日益嚴厲的監管，金融監管一統是大趨勢，回歸本源正成為各信託機構的努力方向。

㈣ 炒股學習

呵呵，建議還是從基礎開始學習吧。

認識股票

股票是什麼？按照馬克思的說法，股票是一種虛擬資本；按照經濟學的觀點，股票是買賣生產資料所有權的憑證；按照老百姓的說法，股票就是一張資本的選票。老百姓可以根據自己的意願將手中的貨幣選票投向某一家或幾家企業，以博取股票價格波動之差或是預期企業的未來收益。
由此可見，股票就是股份公司發給股東作為已投資入股的證書與索取股息的憑證。股票像一般的商品一樣，有價格，能買賣，可以作抵押品。股份公司藉助發行股票來籌集資金。投資者通過購買股票獲取一定的股息收入。股票具有以下特性：
——權責性。股票作為產權或股權的憑證，是股份的證券表現，代表股東對發行股票的公司所擁有的一定權責。股東的權益與其所持股票占公司股本的比例成正比。
——無期性。股票投資是一種無確定期限的長期投資，只要公司存在，投資者一般不能中途退股。
——流通性。股票作為一種有價證券可作為抵押品，並可隨時在股票市場上通過轉讓賣出而換成現金，因而成為一種流通性很強的流動資產和融資工具。
——風險性。股票投資者除獲取一定的股息外，還可能在股市中賺取買賣差價利潤。但投資收益的不確定性又使股票投資具有較大的風險，其預期收益越高風險也越大。發行股票公司的經營狀況欠佳，甚至破產，股市的大幅度波動和投資者自身的決策失誤都可能給投資者帶來不同程度的風險。
——法定性。股票須經有關機構批准和登記注冊，進行簽證後才能發行，並必須以法定形式，記載法定事項。
購買股票是一種金融投資行為，與銀行儲蓄存款及購買債券相比較，它是一種高風險行為，但同時它也能給人們帶來更大的收益。
購買股票能帶來哪些好處呢？由於現在人們投資股票的主要目的並非在於充當企業的股東，享有股東權利,所以購買股票的好處主要體現在以下幾個方面：
⑴每年有得到上市公司回報，如分紅利、送紅股。
⑵能夠在股票市場上交易，獲取買賣價差收益。
⑶能夠在上市公司業績增長、經營規模擴大時享有股本擴張收益。這主要是通過上市的送股、資本公積金轉增股本、配股等來實現。
⑷能夠在股票市場上隨時出售，取得現金，以備一時之急需。
⑸在通貨膨脹時期，投資好的股票還能避免貨幣的貶值，有保值的作用。
A股、B股、H股、N股、s股

我國上市公司的股票有A股、B股、H股、N股和S股等的區分。這一區分主要依據股票的上市地點和所面對的投資者而定。

A股的正式名稱是人民幣普通股票。它是由我同境內的公司發行，供境內機構、組織或個人（不含台、港、澳投資者）以人民幣認購和交易的普通股股票，我國A股股票市場經過幾年快速發展，已經初具規模。

B股的正式名稱是人民幣特種股票，它是以人民幣標明面值，以外幣認購和買賣，在境內（上海、深圳）證券交易所上市交易的。它的投資人限於：外國的自然人、法人和其他組織，香港、澳門、台灣地區的自然人、法人和其他組織，定居在國外的中國公民。中國證監會規定的其他投資人。現階段B股的投資人，主要是上述幾類中的機構投資者。B股公司的注冊地和上市地都在境內。只不過投資者在境外或在中國香港，澳門及台灣。

H股，即注冊地在內地、上市地在香港的外資股。香港的英文是HOngKOng，取其字首，在港上市外資股就叫做H股。
普通股、優先股、績優股、垃圾股、藍籌股、紅籌股

＊普通股是指在公司的經營管理和盈利及財產的分配上享有普通權利的股份，代表滿足所有債權償付要求及在優先股東的收益權與求償權要求後對企業盈利和剩餘財產的索取權，它構成公司資本的基礎，是股票的一種基本形式，也是發行量最大，最為重要的股票。

目前在上海和深圳證券交易所上中交易的股票，都是普通股。

＊優先股是公司在籌集資金時，給予投資者某些優先權的股票，這種優先權主要表現在兩個方面：

①優先股有固定的股息，不隨公司業績好壞而波動，並可以先於普通股股東領取股息；

②當公司破產進行財產清算時，優先股股東對公司剩餘財產有先干普通股股東的要求權。但優先股一般不參加公司的紅利分配，持股人亦無表決權，不能藉助表決權參加公司的經營管理。因此，優先股與普通股相比較，雖然收益和決策參與權有限，但風險較小。

＊顧名思義，績優股就是業績優良公司的股票，但對於績優股的定義國內外卻有所不同。在我國，投資者衡量績優股的主要指標是每股稅後利潤和凈資產收益率。一般而言，每股稅後利潤在全體上市公司中處於中上地位，公司上市後凈資產收益率連續三年顯著超過10％的股票當屬績優股之列。績優股具有較高的投資回報和投資價值。

＊垃圾股指的是業績較差的公司的股票。這類上市公司或者由於行業前景不好，或者由於經營不善等，有的甚至進入虧損行列。其股票在市場上的表現萎靡不振，股價走低，交投不活躍，年終分紅也差。投資者在考慮選擇這些股票時，要有比較高的風險意識，切忌盲目跟風投機。

藍籌股——股票市場上，投資者把那些在其所屬行業內佔有重要支配性地位、業績優良，成交活躍、紅利優厚的大公司股票稱為藍籌股。「藍籌」一詞源於西方賭場。在西方賭場中，有二種顏色的籌碼、其中藍色籌碼最為值錢，紅色籌碼次之，白色籌碼最差。投資者把這些行話套用到股票上就有了這一稱謂。

＊紅籌股這一概念誕生於九十年代初期的香港股票市場。中華人民共和國在國際上有時被稱為紅色中國，相應地，香港和國際投資者把在境外注冊、在香港上市的那些帶有中國大陸概念的股票稱為紅籌股。
股東權益及股東權益比率

股東權益又稱凈資產，是指公司總資產中扣除負債所餘下的部分。例如，「上海汽車」1997年年底的資產負債表上，總資產為40．56億元，負債是7．42億元，股東權益就為兩者之差。即33．14億元，這也是「上海汽車」的凈資產，股東權益是一個很重要的財務指標，它反映了公司的自有資本。當總資產小於負債金額，公司就陷入了資不抵債的境地，這時，公司的股東權益便消失殆盡。如果實施破產清算，股東將一無所得。相反，股東權益金額越大，這家公司的實力就越雄厚。

股東權益包括以下五部分：

一是股本，即按照面值計算的股本金。

二是資本公積。包括股票發行溢價、法定財產重估增值、接受捐贈資產價值。

三是盈餘公積，又分為法定盈餘公積和任意盈餘公積。法定盈餘公積按公司稅後利潤的10％強制提取。目的是為了應付經營風險。當法定盈餘公積累計額已達注冊資本的50％時可不再提取。

四是法定公益金，按稅後利潤的5％一10％提取。用於公司福利設施支出。

五是未分配利潤，指公司留待以後年度分配的利潤或待分配利潤。

股東權益比率是股東權益對總資產的比率。以上海汽車為例，其1997年底的股東權益比率為81.1％（即<33．14/40．56>*100％）。

股東權益比率應當適中。如果權益比率過小，表明企業過度負債，容易削弱公司抵禦外部沖擊的能力而權益比率過大。意味著企業沒有積極地利用財務杠桿作用來擴大經營規模。
國有股、法人股、社會公眾股

按投資主體來分。我國上市公司的股份可以分為國有股，法人股和社會公眾股。

國有股指有權代表同家投資的部門或機構以國有資產向公司投資形成的股份。包括以公司現有國有資產折算成的股份。如截止1999年6月30日，滬市伊利股份（600887）國家持股3302.87萬股，即指國有股。

法人股指企業法人或具有法人資格的事業單位和社會團體以其依法可經營的資產向公司非上市流通股權部分投資所形成的股份。目前，在我國上市公司的股權結構中，法人股平均佔20％左右。同上，滬市伊利股份（600887）境內法人持股3374.84萬股，即指法人股。

社會公眾股是指我國境內個人和機構，以其合法財產向公司可上市流通股權部分投資所形成的股份。我國投資者通過4000多萬股東賬戶在股票市場買賣的股票都是社會公眾股。我國公司法規定，單個自然人持股數不得超過該公司股份的5％。

我國國有股和法入股目前還不能上市交易。國家股東和法人股東要轉讓股權，可以在法律許可的范圍內，經證券主管部門批准，與合格的機構投資者簽訂轉讓協議一次性完成大宗股權的轉移。

由於國家股和法人股占總股本的比重平均超過70％，在大多數情況下，要取得一家上市公司的控股權，收購方需要從原國家股東和法人股東手中協議受讓大宗股權。近年來。隨著兼並收購人殼、借殼等資產重組活動的展開，國有股利法人股的轉讓行為也逐漸增多。例如，1995年中國第一汽車集團公司協議受讓「沈陽金杯」5億股國家股，使其控股比例達到51％，沈陽金杯由此改名為一汽金杯，納入一汽集團旗下。

除少量公司職工股、內部職工股及轉配股上市流通受一定限制外．絕大部分的社會公眾股都可以上市流通交易。

說說股價指數

股價指數是運用統計學中的指數方法編制而成的。反映股市中總體價格或某類股價變動和走勢的指標。

根據股價指數反映的價格走勢所涵蓋的范圍，可以將股價指數劃分為反映整個市場走勢的綜合性指數和反映某一行業或某一類股票價格走勢的分類指數。如反映滬市整體股價走勢的上證綜指，反映滬市商業類上市公司股價走勢的上證商業分類指數。

股價指數的計算方法，有算術平均法和加權平均法兩種。

算術平均法，是將組成指數的每隻股票價格進行簡單平均，計算得出一個平均值。例如．如果所計算的股票指數包括3隻股票，其價格分別為15元、20元、30元，則其股價算術平均值為（15＋20＋30）／3=21.66元。
加權平均法，就是在計算股價平均值時，不僅考慮到每隻股票的價格，還要根據每隻股票對市場影響的大小，對平均值進行調整。實踐中，一般是以股票的發行數量或成交量作為市場影響參考因素，納入指數計算，稱為權數。例如，上例中3隻股票的發行數量分別為1億股、2億股、3億股，以此為權數進行加權計算，則價格加權平均值為（15X1＋20X2＋30X3）／（1＋2＋3）＝24．16元。

由於以股票實際平均價格作為指數不便於人們計算和使用，一般很少直接用平均價來表示指數水平。而是以某一基準日的平均價格為基準，將以後各個時期的平均價格與基準日平均價格相比較。計算得出各期的比價．再轉換為百分值或千分值，以此作為股價指數的值。例如，上海證券交易所和深圳證券交易所發布的綜合指數基準日指數均為100點，而兩所發布的成份指數基準日指數都為1000點。

在實踐中，上市公司經常會有增資和拆股、派息等行為，使股票價格產生除權、除息效應。失去連續性。不能進行直接比較。因此在計算股價指數時也要考慮到這些因素的變化，及時對指數進行校正，以免股價指數失真。

說說換手率

換手率指成交股數與流通股數之比。如邯鄲鋼鐵（600001）流通股本3.2億，1998年1月22日上市當天成交股數達10919.24萬股。因此當日換手率為34％（10919.24/32000），股價收市為7.91元。

換手率高，反映主力大量吸貨，今後拉高可能性大。上例中邯鄲鋼鐵換手率不高，僅有34％（高的一般達70％）。因此其股價1998年全年一直在7－8元徘徊。

又如虹橋機場（600009）1998年2月18日上市，當日成交股數為13335.61萬股，流通股為27000萬股。換手率近50％，比較高。當日收市價為9.05元。籌碼大部分集中在主力手中，因此到1998年底，該股價已上升到14元以上。

另外，將換手率與股價走勢相結合，可以對未來的股價做出一定的預測和判斷。某隻股票的換手率突然上升，成交量放大，可能意味著有投資者在大量買進，股價可能會隨之上揚。如果某隻股票持續上漲了一個時期後，換手率又迅速上升，則可能意味著一些獲利者要套現，股價可能會下跌。

然而值得注意的是，換手率較高的股票，往往也是短線資金追逐的對象，投機性較強，股價起伏較大，風險也相對較大。

K線、陽線和陰線

所謂K線圖，就是將各種股票每日、每周、每月的開盤價、收盤價、最高價、最低價等漲跌變化狀況，用圖形的方式表現出來。K線又稱陰陽線、棒線、紅黑線或蠟燭線，它起源於日本德川幕府時代（1603～1867年）的米市交易，用來計算米價每天的漲跌，後來人們把它引入股票市場價格走勢的分析中，目前已成為股票技術分析中的重要方法。

如下圖，K線最上方的一條細線稱為上影線，中間的一條粗線為實體。下面的一條細線為下影線。當收盤價高於開盤價，也就是股價走勢呈上升趨勢時，我們稱這種情況下的K線為陽線，中部的實體以空白或紅色表示。這時，上影線的長度表示最高價和收盤價之間的價差，實體的長短代表收盤價與開盤價之間的價差，下影線的長度則代表開盤價和最低價之間的差距。

當收盤價低於開盤價，也就是股價走勢呈下降趨勢時，我們稱這種情況下的K線為陰線。中部的實體為黑色。此時，上影線的長度表示最高價和開盤價之間的價差，實體的長短代表開盤價比收盤價高出的幅度，下影線的長度則由收盤價和最低價之間的價差大小所決定．

需要說明的是，陽線、陰線與人們通常講的漲跌有所不同。一般人們講的漲跌是指當日收盤價與上個交易日收盤價之問的比較。當K線為陽線時，並不意味著股價比前一天漲了，只是表示當天收盤價高於當天開盤價。例如某隻股票前一個交易日收盤價為20元，當日開盤價、最高價、最低價和收盤價分別為18元、21元、17元、19元，則該只股票比前一個交易日跌了1元，K線圖為一個上影線長度2元，下影線長度1元，實體為1元的陽線。

一般而言，陽線表示買盤較強，賣盤較弱，這時，由於股票供不應求，會導致股價的上揚。陰線表示賣盤較強，買盤較弱。此時，由於股票的持有者急於拋出股票，致使股價下挫。同時，上影線越長，表示上檔的賣壓越強，即意味著股價上升時，會遇到較大的拋壓；下影線越長，表示下檔的承接力道越強，意味著股價下跌時，會有較多的投資者利用這一機會購進股票。

然而，K線圖往往受到多種因素的影響．用其預測股價漲跌並非能做到百分之百的准確。另外，對於同一種圖形、許多人也會有不同的理解，做出不同的解釋。因此，在運用K線圖時。一定要與其他多種因素以及其他技術指標結合起來，進行綜合分析和判斷。

圖示：K線圖的構造

附：K線圖基本形態名稱及意義

K線圖形 名稱 意 義
下影陽線
（先跌後漲型） 開市後價格大幅下跌，後又回升到高位收市。後市承接力強，
暗示上升力強，可能是上漲的先兆。
收盤光頭陽線 （先跌後漲型） 開市下跌後掉頭回升，以全日最高價收市，可見上升動力大。
光頭陽線 （大陽線） 全日節節上升，有強烈的漲勢。如果在跌市中出現，可能是跌 市結束的信號。
開盤光頭陽線 （上升抵抗型） 上升力強，但受阻擋，應謹慎。若是在持續上漲之 後，可能是下跌的先兆；若是在下跌中的反彈行情，則多頭實力不足，仍將下跌。
小陽線 （欲漲乏力型） 行情撲朔迷離，漲跌難有明確估計。如果出現在強烈持續上升 之後，表示高位震盪，持續力不足，可能是下跌的徵兆。如果在長期下跌之後出現，表示欲振乏力，可能繼續下跌。
上影陽線 市場上升趨勢減弱，在較高價位明顯受阻，後市有可能下跌。
光頭陰線 （大陰線） 整日下跌，後市疲弱，行情極壞，還要下跌，在空頭市場經常出現。如連續出現數根大陰線，可能有反彈行情。
上影陰線 （上漲後跌型） 先漲後跌，底部支撐力不大，在漲市中出現有可能是結束升市的信號。
收盤光頭陰線 （先漲後跌型） 行情先漲後跌，賣方勢強，行情看跌。
小陰線 （短黑線） 行情混亂，漲跌難以估計。如果出現在持續上升之後，表示高位震盪，可能是下跌的先兆。
開盤光頭陰跌 （下跌抵抗型） 行情下跌後受到承接，顯示有反彈跡象。
下影陰線 （欲跌不能型） 暗示底部有較強支撐力，後市可能趨於上升。如果在持續上升的行情中出現，仍將會持續上升；如果出現在持續下跌的行情中，將可能彈升。
四值同時線 市場疲弱，交易量小，投資者觀望。這種一個價位的情況中在冷清股市中出現。
十字星 大市正處於轉變之時，可能是股市轉向的信號。
大十字星 代表多空搏鬥型，表明當日多空雙方勢均力敵，次日股價走勢如在上影線部分，表明多頭勢強，可買進；反之，則賣出。
小十字星 小幅度的僵局型態，應靜觀其變後再定。不能漲跌大勢，將會持續發展。
T字型 （多勝線） 轉跌為升的訊號，後市可能持續上升。多方實力勝於空方，在牛市中出現，可能續漲，在熊市中出現，可能反彈。
倒T字型 （空勝線） 表示賣方實力勝於買方，是強烈下跌的訊號。在牛市行情中出現，可能下跌；在熊市行情中出現，可能持續下跌。

ST股和PT股

ST股

滬深證券交易所在1998年4月22日宣布，根據1998年實施的股票上市規則，將對財務狀況或其它狀況出現異常的上市公司的股票交易進行特別處理，由於「特別處理」的英文是Special treatment（縮寫是「ST」），因此這些股票就簡稱為ST股。上述財務狀況或其它狀況出現異常主要是指兩種情況，一是上市公司經審計連續兩個會計年度的凈利潤均為負值，二是上市公司最近一個會計年度經審計的每股凈資產低於股票面值。在上市公司的股票交易被實行特別處理期間，其股票交易應遵循下列規則：（1）股票報價日漲跌幅限制為5％；（2）股票名稱改為原股票名前加「ST」，例如「ST遼物資」；（3）上市公司的中期報告必須審計。
由於對ST股票實行日漲跌幅度限制為5％，也在一定程度上抑制了莊家的刻意炒作。投資者對於特別處理的股票也要區別對待．具體問題具體分析，有些ST股主要是經營性虧損，那麼在短期內很難通過加強管理扭虧為盈。有些ST股是由於特殊原因造成的虧損，或者有些ST股正在進行資產重組，則這些股票往往潛力巨大。

PT股

「PT」的英語 Particular Transfer（意為特別轉讓）的縮寫。這是旨在為暫停上市股票提供流通渠道的「特別轉讓服務」。對於進行這種"特別轉讓"的股票，滬深交易所在其簡稱前冠以「PT」，稱之為「PT股」 。

根據《公司法》和證券法的規定，上市公司出現連續三年虧損等情況，其股票將暫停上市。滬深交易所從1999年7月9日起，對這類暫停上市的股票實施「特別轉讓服務」。第一批這類股票有「PT雙鹿」，「PT農商社」，「PT蘇三山」和「PT渝太白」。

特別轉讓與正常股票交易主要有四點區別：（1）交易時間不同。特別轉讓僅限於每周五的開市時間內進行，而非逐日持續交易。（2）漲跌幅限制不同。特別轉讓股票申報價不得超過上一次轉讓價格的上下5％，與ST股票的日漲跌幅相同。（3）撮合方式不同，特別轉讓是交易所於收市後一次性對該股票當天所有有效申報按集合競價方式進行撮合，產生唯一的成交價格，所有符合成交條件的委託盤均按此價格成交。（4）交易性質不同。特別轉讓股票不是上市交易，因此，這類股票不計入指數計算，成交數不計入市場統計，其轉讓信息也不在交易所行情中顯示，只由指定報刊設專欄在次日公告。

推出「特別轉讓服務」，是依據《公司法》中關於「股份公司的股東持有的股票可以依法轉讓」的規定而設計的。它的實行，既可為暫停上市的股票提供了合法的交易場所，又可以提示投資風險，有利於保護廣大投資者的合法權益。

配股和轉配股

配股是上市公司按照公司發展的需要，根據有關的規定和相應程序，向原股東增發新股，進一步籌集資金的行為。依照慣例，公司配股時原股東有優先認購權。

轉配股是上市公司在配股時，國有股或法人股股東由於缺乏現金等原因將配股轉讓給社會公眾，由社會公眾股股東認購的股份。轉配股是我國股票市場特有的品種，它產生於1994年至1997年。根據中國證監會有關規定，轉配股過去一直不能上市流通。

為了促進證券市場健康發展，2000年3月中國證監會決定，轉配股從4月開始，用24個月左右的時間，逐步安排上市流通。上市的方式是按照產生轉配股的時間先後，分期、分批陸續進入二級市場流通。公司有多次轉配行為的，按首次發生轉配股的時間確定上市順序，並同時全部安排上市。

滬深兩市實施轉配股的公司共168家，轉配股總量約33.05億股，占兩市流通A股數量的3.96％。因此，轉配股上市是有限的市場擴容，總體來說對大盤的影響不大，但對於發行轉配股的個股來說，存在一定的風險。股民購買股票時，應該考慮該上市公司是否有轉配股這個因素。

送股與轉增股

不少投資者把送紅股、轉增股本混為一談，其實兩者是有區別的。

s送紅股是上市公司將本年的利潤留在公司里，發放股票作為紅利，從而將利潤轉化為股本。送紅股後，公司的資產、負債、股東權益的總額結構並沒有發生改變，但總股本增大了，同時每股凈資產降低了。而轉增股本則是指公司將資本公積轉化為股本，轉增股本並沒有改變股東的權益，但卻增加了股本的規模，因而客觀結果與送紅股相似。轉增股本與送紅股的本質區別在於，紅股來自公司的年度稅後利潤，只有在公司有盈餘的情況下，才能向股東送紅股；而轉增股本卻來自於資本公積，它可以不受公司本年度可分配利潤的多少及時間的限制，只要將公司帳面上的資本公積減少～些，增加相應的注冊資本金就可以了，因此，轉增股本嚴格地說並不是對股東的分紅回報。

我國大部分上市公司以送紅股的方式對股東進行回報，這在國外成熟股市上是較少見的。中國投資者非常喜歡上市公司高比例送配股，主力機構也往往利用高送配的題材大肆炒作。而外國投資者更注重現金紅利，所以發行H股的公司多採取現金分紅。

「N、XR、XD、DR」各代表什麼意思

深滬兩市每逢新股上市首日，在該新股的中文名稱前加註「N」以
提醒投資者。凡股票名稱前加註「N」的股票均為當日上市的新股。

「XD」是「exitdivident」的縮寫，是指除息的意思；

「XR」是「exitright」的縮寫，意思是除權；

「DR」是「exitdividentandright」的縮寫，意思是除息和除權。

綜合指數與成份指數

反映股市指數變動的指數有上海綜合指數、深圳成份指數等。同時滬市還有30成份指數。綜合指數和成份指數最大的不同之處是：

綜合指數以股票全部股本為基礎計算指數。而成份指數僅以股票流通股本為基礎計算指數。

如四川長虹（600839），1997年末總股本為152997.56萬股，其中可流通股為46993.86萬股，其餘的國有股、法人股及轉配股不能流通。

因此長虹列入上證30成份指數時，僅計算流通股數。深市成份指數也如此，如深發展（0001），1997年末總股本為155184.71萬股，計算時以流通股107163.44萬股為准。

如果計算綜合指數則將總股本全部納入計算式中。因此，綜合指數將不流通的股本計入動態的計算之中，不太合理。而成份指數又存在選擇范圍僅在30－40隻股票中進行，有一定的局限性。投資者應將綜指和成指結合分析。

債轉股

債轉股的定義是把對國有企業的債權轉變為股權，也就是把商業銀行原來對符合條件的國有企業的債權，轉變為資產管理公司對企業的股權。這是國家1999年作出的減輕國有企業債務和推動國企改革的重大舉措。實施債轉股的國有企業中有一部分是上市公司，因而債轉股對證券市場產生了積極的影響。

為了實施債轉股，國家先後成立了信達、長城、東方、華融4家資產管理公司。這些公司作為投資主體；成為實施債轉股企業的股東，依法行使股東權利，參與公司重大事務的決策。因此，債轉股並不是「債務豁免」，而是由原來的債權債務關系，轉變為資產管理公司與企業之間的持股與被持股或控股與被控股的關系，由原來的還本付息轉變為按股分紅。

債轉股是國際上新興的一種債務重組模式。它將大大降低企業負債率，盤活銀行不良資產，完善法人治理結構，並有利於推動建立現代企業制度。但是債轉股並不能代替企業改善生產經營和加強管理，更不能代替企業轉換機制和建立現代企業制度。

㈤ 解釋：「德隆系三駕馬車」是什麼意思

一、「德隆系三駕馬車」是指唐萬里、唐萬新兄弟於1996年後並購掌控「合金股份」、「湘火炬」、「新疆屯河」三支股票，創造了不少中國證券市場的奇跡。
二、德隆事件：
1、德隆的原始積累
1986年，「德隆」創始人唐氏兄弟從國有單位下海，經商、開彩色照片沖印店。1990年到北京開迪廳，到1993年單是北京迪廳已給他們帶來了3 000萬元以上的利潤。
2、德隆的驚險跳躍
1990年，中國證券市場興起，唐萬里、唐萬新兄弟抓住機遇，用原始積累的數千萬資金投入新興的中國股票市場。通過買股票認購證、原始股和參與深滬大盤的炒作，他們的資金規模有了跳躍式的發展。他們發現流通盤5 000萬股的「湘火炬」歷史成本很低，每股價格在2．3元附近，聯合幾位熟悉的大戶開始了在「湘火炬」上的建倉。到1996年的7月份，唐氏兄弟和他們的朋友已經持有「湘火炬」70％的流通股，該股也從2．3元上漲60％到4元附近。
1997年，唐氏兄弟在新疆注冊成立德隆投資公司，開出的優厚條件，受讓「湘火炬」控股權，通過拆借資金很快完成了收購，進入「湘火炬」公司決策層。並在1997年和1998年年報分別推出10送2股和10送9股的優厚方案，「湘火炬」的股票價格也很快於1997年漲到10元，1998年超過20元，唐氏兄弟此時已獲得了10億以上的賬面利潤。
1998年以後，德隆投資公司通過貸款、從已控制的公司拆借資金、聯合更多投資者等方式入主了「新疆屯河」和「合金股份」，「德隆系」也正式形成。通過控制流通股和大比例的送配，這三家公司的股票價格漲幅最少都超過20倍，到最高峰時期，「德隆系」控制的股票市價已經超過200億元人民幣。
3、德隆王朝的覆滅
2001年7月，中國股票市場經歷了5年的大牛市後，終於出現了「股災」。德隆沒有提前意識到災難的發生，「德隆系」三隻老股確實價格太高了，要變現賬面利潤幾乎是不可能的，而且還有那麼多的貸款和拆借資金需要及時歸還。為兌現賬面利潤，唐氏最後找到的解決之道是，利用德隆的影響和這些年形成的社會關系大規模地介入優質產業，再將利潤較高的產業注入上市公司，以降低上市公司股票市盈率，形成合理的投資價值，然後出貨。但是，在上市公司基本面改善的同時，德隆在其他非上市產業中形成了很大的壞賬(包括資金利息)。德隆系甚至越來越感覺到自己陷入一種莫名其妙的惡性循環，產業規模越來越大，債務越來越重，看得見的利潤還是只有上市公司股價上的差額，而扣除這些無法兌現的價差後公司幾乎是資不抵債。
2003年以後，國務院、證監會以及一些地方政府已經開始意識到德隆系高企股價後面的巨大金融風險，並有意識地採取一些措施限制德隆進入某些產業，同時加大了限制違規資金進入證券市場的力度。
2004年4月14日，為了減輕債務壓力，緩解政府對它的限制，德隆只有選擇股價跳水來套現這一條路。德隆系旗下的三駕馬車——湘火炬、新疆屯河和合金投資第一次集體跌停。這不僅反映了市場對德隆的信心喪失正在加速，也增加了市場流傳的德隆資金鏈斷裂的真實性。接下來的德隆王朝中子系統或關聯系統與德隆之間裂痕的出現、矛盾的接連暴露，使德隆著力打造的產業鏈徹底開始瓦解了。特別是德隆左臂右膀的三駕馬車的反戈一擊，各人自掃門前雪，積極尋求脫離德隆的控制，更使德隆王朝最神秘的資金面紗被一層層揭開。德隆被空前的孤獨包圍著，德隆被無盡的煩惱糾纏著。德隆已到了無法自我解脫的危情之中。
迫不得已，華融資產管理公司(以下稱華融公司)受中央銀行之命拯救德隆。

㈥ 中國有哪些飛機發動機製造廠

中國十大航空發動機製造公司：

1、西安航空發動機（集團）有限公司

中航工業西安航空發動機（集團）有限公司(簡稱「中航工業西航」)建於1958年，是中國大型航空發動機製造基地和國家1000家大型企業集團之一。

公司的經營范圍有：航空發動機、燃氣輪機、煙氣透平動力裝置，航天發動機及其零部件，汽車發動機，壓力容器、儀器、儀表、工具、計測設備、普通機械、電器機械及器材、機械備件、電子產品的製造、銷售與維修；機電設備等

2、沈陽黎明航空發動機集團有限責任公司

中國航發沈陽黎明航空發動機（集團）有限責任公司黎明始建於1954年，是國家「一五」時期建立的第一家航空發動機製造企業。

公司主要產品：航空產品有三個重點型號的新機及系列發動機批生產和修理；非航空產品主要有航空轉包零部件、燃氣輪機、汽車渦輪增壓器、鋁型材及其製品等

3、中國南方航空工業（集團）有限公司

中國航發南方工業有限公司 曾用名中國南方航空工業（集團）有限公司（簡稱：中國航發南方公司或南方公司，行業代號331廠，隸屬中國航空發動機集團。

始建於1951年10月，是國家「一五」期間156個重點建設項目之一、國家首批建設的六個航空工業企業之一和國家首批試點的57家企業集團之一，是我國中、小型航空發動機主要研製生產基地。

4、貴州黎陽航空發動機（集團）有限公司

中國航發貴州黎陽航空發動機有限公司於1981年5月30日在貴陽市工商行政管理局貴陽國家高新技術產業開發區分局登記成立。法定代表人牟欣，公司經營范圍包括法律、法規、國務院決定規定禁止的不得經營等。

2017年12月，入選第一批全國中小學生研學實踐教育基地名單。

5、成都發動機（集團）有限公司

中航工業成都發動機（集團）有限公司（以下簡稱「成發集團」）創建於1958年，隸屬於中國航空工業集團公司，是中國航空發動機及其衍生產品科研、製造基地。

公司擁有6個分公司、 6個全資子公司、2個控股和4個參股公司，建立了規范、高效的集團管控體系。公司現有職工4,700餘人，佔地面積66萬平方米，總資產40.7億元。

6、中航商用飛機發動機有限責任公司

中航商用飛機發動機有限責任公司注冊資本為60億元。公司主要從事民用飛機發動機及相關產品的設計、研製、生產、銷售、維修、服務、技術開發和技術咨詢等業務。

中國航空工業集團公司今天透露，承載著為大型客機裝配「中國心」任務的中航工業商用飛機發動機有限責任公司2009年01月18日在上海正式注冊成立。這標志著被譽為航空工業「皇冠上明珠」的大飛機發動機研製工作，在我國開始實質性起步。

7、哈爾濱東安發動機（集團）有限公司

是以主要生產航空發動機、直升機減速傳動系統、航空發動機及飛機附件傳動系統、航空機電產品、燃氣輪機發電機組等產品的高科技企業。

建國初期以來，東安公司累計修理、研製、生產了數十個機種15000多台套航空發動機、9000台套直升機傳動系統，為國家的經濟建設做出了突出的貢獻。

8、四川海特高新技術股份有限公司

四川海特高新技術股份有限公司四川海特高新技術股份有限公司是我國現代飛機機載設備維修規模最大、維修設備最全、維修項目最多、客戶覆蓋面最廣的航空維修企業，是我國至今唯一家航空維修上市公司（股票代碼：002023）。

海特集團成立於1992年，主要從事航空機載設備檢測、維護、修理；支線飛機、直升機、公務機等中小型發動機維修；航空技術及軟體開發；航空機載設備及航空測試設備的研製和銷售、航空培訓。

業務涉及波音、空客系列及各類支線飛機、通用飛機、直升機、公務機等40多種機型，是我國現代飛機機載設備維修規模最大、用戶覆蓋面最廣、維修設備數量最大、維修項目最多的航空維修企業

9、珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司

珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司成立於2001年4月，注冊資本6310萬美元，投資總額1.89億美元，投資來源地為中國、德國（中外合資）。2003年1月 22日，第一台發動機進廠維修，標志著珠海摩天宇正式投產營運。

珠海摩天宇當年就先後獲得了中國民航總局(CAAC)、歐洲聯合航空局(JAA)和美國聯邦航空局（FAA）三大維修許可證，成為國內及亞太地區最具競爭力的航空發動機維修基地之一。目前，珠海摩天宇是亞洲第一家同時具備V2500及CFM56－3/－5/－7四種系列主力發動機大修能力的基地。

10、四川國際航空發動機維修有限公司

四川國際航空發動機維修有限公司於1999年7月1日在四川省工商行政管理局登記成立。法定代表人柴維璽，公司經營范圍包括CFM生產的飛機發動機的維修、修理、檢修和其他相關服務等。

㈦ 股票名前的「s」是什麼意思

現在大多數都已經股改，還沒有股該的股票加S

「10月是個坎。」「十一」長假之後，投資尚未股改公司股票尤其要小心踩雷。短期內能夠完成股改重組固然是重大利好，不少股評也在追捧這類概念，但股改剩菜之所以成為「剩菜」，就是因為個中變數和沒譜的事太多。

今日起，G股將功成「名」退，未實施股改公司的簡稱前將加上「S」標記。這標志著官方認定的股改時代已經終結，剩餘留在「S」股時代的公司將面臨尷尬。

滬深兩交易所均已做出明確表態，「S」標記的股票如到年底還未股改，將對其交易制度做出調整。

「S」族交易制度會有什麼限制？市場分析人士預測，交易所很可能像對待ST股那樣，將「S」股的漲跌幅限制在5%。市場亦早有傳言，有關官員表示，未股改公司將打入三板市場。更有人指出，拒不股改公司將會受到再融資方面的限制，甚至被暫時停牌、停止交易。

德鼎投資提供的統計數據顯示，截至節前，1062家上市公司已經完成股改，已經進入股改程序但還未實施股改的有119家，還未進行股改的公司有162家，占整個上市公司總數的12%。留到最後的，幾乎家家有本難念的經。

股東「爛賬」最普遍

-屯河——德隆後遺症；

-東北高速(資訊 行情 論壇)——資金及刑事要案，控制權爭奪未決；

-三聯商社(資訊 行情 論壇)——大股東占款，股東內訌；

-酒鬼酒(資訊 行情 論壇)——大股東占款，地方政府惜嫁；

-華源股份(資訊 行情 論壇)——大股東占款，重組太折騰；

-*ST科龍——被顧雛軍「掏空」之後……

餘下的未股改公司絕大多數存在虧損嚴重、股權凍結、大股東占款等問題。連年虧損、資產質量差、大股東無力支付對價來滿足流通股東的要求，是這類公司股改難以跨越的門檻。

一個不爭的事實是，未股改公司佔用資金清欠工作形勢嚴峻。據統計，截至今年6月30日，滬深兩市還有147家公司存在資金佔用問題，佔用余額高達315億元。這些存在資金佔用問題的公司中，未股改公司佔了絕大多數。股東問題濃縮了公司治理在過去一個時代的縮影。

德隆系三駕馬車難以股改

*ST屯河(資訊 行情 論壇)已經徹底完成重組頗有一段時日，但是投資者們期待的股改消息卻遲遲不肯露面，究其原因，還是大股東惹的禍。

*ST屯河的相關人士稱：「股改是由大股東牽頭提案，而*ST屯河目前名冊上的大股東仍為德隆系，而德隆系持有的*ST屯河的股票已經質押給債權銀行，中糧集團不能完成過戶，目前德隆系的善後事宜由華融資產管理公司負責，所以目前沒有一個能夠提出股改議案的大股東，自然沒辦法股改。」

該人士還表示，目前股權過戶仍沒有時間表，從而股改也沒有時間表，在*ST屯河股改的問題上，如果沒有管理層的出面協調，恐怕年內難以實施了。

湘火炬(資訊 行情 論壇)、*ST合金的情況與*ST屯河的情況完全一樣，他們合稱德隆系的三駕馬車，在德隆系的地位舉足輕重，如今同樣因為大股東的缺失不能啟動股改，這一切一切恐怕都要等到華融資產管理公司與有關銀行達成一致協議後才可以進行股改了。

大股東欠款拖延股改

東北高速公路股份有限公司於2006年9月1日披露「力爭在2006年9月底前進入股權分置改革程序」，但因非流通股股東之間就非股改事項未達成一致意見，所以仍未能在9月底前進入股改程序。公司力爭最早在2006年10月底前、最遲在2006年12月底前進入股改程序。

上市公司受大股東控制，其公告也就頗有意思，把不能股改的責任推給了非流通股股東之間的分歧，但是分歧的原因卻沒在公告中提到。相關報道顯示，其真正不能進入股改的原因是大股東巨額占款問題得不到圓滿解決。

類似的公司還有酒鬼酒、美菱電器(資訊 行情 論壇)和三聯商社。財富證券的分析師王磊表示，相比德隆系的上市公司，這些公司的股改問題相對容易解決，而且管理層也明確提出要求這些公司解決問題，盡快股改，所以王磊認為，東北高速等公司在年內進入股改程序尚有可能。

華源股份：先重組再股改

華源股份(600094)因資金鏈緊張逐步陷於整體危機，截至2005年12月31日，控股股東及其附屬企業非經營性佔用公司資金的余額為3.58億元。為改變現狀，該公司在2005年年度報告中披露了清欠方案及其實施時間表，公司方面表示，將繼續嚴格執行清欠方案實施時間表，全額收回被占資金。

另據媒體報道，華源集團內部人士稱華源整體重組方案終於塵埃落定，由華潤集團(下稱「華潤」)出資50億元，鼎暉基金出資20億元注資華源的整體方案已經獲得國資委批復，而由華潤主導的華源集團重組也已進入實質性運作。

但是種種利好消息始終喚不出華源股份明確的股改時間表。截止到目前，該公司尚未有任何關於股改事宜的公告。財富證券分析師王磊認為，重組是該公司股改的先決條件，只有控股股東盡快完成重組，華源股份才有可能在證監會規定的年底之前完成股改。

*ST科龍：地道股改困難戶

績差公司是股改困難戶的「主力軍」，而像*ST科龍這樣集內憂外患於一身的上市公司更是股改的老大難。

翻看*ST科龍最近一年的公告，一系列不利公告不斷映入眼簾。而曾經叱吒風雲、呼風喚雨、在2001年斥資5.6億元收購了時為中國冰箱產業四巨頭之一的廣東科龍電器(資訊 行情 論壇)20.6%股權的並購行家顧雛軍，此時也「在獄詠蟬」、分身乏術。到目前為止，沒有一名公司高管能夠說明*ST科龍進入股改程序的具體時間，只有一部分抱樂觀態度的分析師認為該公司股改不會晚於今年年底，但究竟後市如何，現在還無法預測。

外資持股：「沒譜」的博弈

外資股東是把「雙刃劍」，既能造成二級市場的重大利好，比如G股融資第一單——豪西盟增持G華新(資訊 行情 論壇)至控股；也能造成巨大的利空懸念。一般而言，相比內資股東，在對價支付上外資股東會更強硬，在並購審批中外資股東會更「沒譜」。

深發展(資訊 行情 論壇):零對價之困

從沒有一個公司像深圳發展銀行有限公司(000001，以下簡稱「深發展」)這樣「牛氣」，雖然經過修改，深發展的股改方案仍然近似零對價：股改完成後的12個月的最後60個交易日內，如果平均股價不在7.25元-8. 75元之間，深發展以定向分紅的方式派發現金，但每10股不超過0.48元。

不出所料，在深發展7月17日的股東大會上，深發展股改方案的投票流通股東中同意的38.92%；反對的37.28%；棄權的23.79%。哪怕是事先做好溝通工作的機構投資者——深發展前五大流通股東中也有三位棄權。同時，深發展的流通股東選擇「用腳投票」，使深發展的股價從股改方案前的8.99元/股下跌到7元左右，縱然今年中期業績大漲176%，也沒能使深發展的股價爬上8元。

深發展的股改陷入僵局，但這只是一連串僵局中的一個。深發展的第一大股東Newbridge Asia AIV Ⅲ,L.P.(以下簡稱「新橋控股」)是外資股東，2004年溢價受讓原始股的代價進入深發展，共持有深發展17.89%的外資法人股票，而深發展的非流通股在總股本中所佔比例不超過28%，如果支付對價，新橋需要承擔其中的絕大部分。今年年底是新橋控股持有深發展股票的禁售期屆滿之日，新橋控股尋找其他投資者接班。在這個緊要關頭，且不說新橋控股是不是願意拿出大代價來給深發展通過股改，且根據股改方案最後的支付對價者很有可能是新來接替新橋控股的股東，新接棒的股東是否願意支付也很難說。無法解決好股改，引入新的投資者遙遙無期。

這也使深發展現在慘不忍睹的資本充足率很難得到改善。仔細看深發展2006年的中報，它的財務指標中有兩項是不達標的：首先是單一最大客戶貸款比率12.64%，比規定的不超過10%高出一些，但和往年相比在不斷下降中。然後就是資本充足率，從2004年至今沒有超過4%的，2005年年末至今也在不斷下降，截至2006年6月30日，深發展的資本充足率為3.58%，離安全線8%非常遙遠。有報道稱，深發展將引入GE入股，同時發行次級債來解決資本充足率問題，但股改不完成，這一切都是妄想。

徐工科技(資訊 行情 論壇):爭議性外資並購

鬧得沸沸揚揚的凱雷徐工並購案被一再擱淺，是外資問題阻擾股改步伐的典型。去年10月，凱雷集團欲以3.75億美元的價格收購徐工機械85%股份。然而，外資並購威脅國家經濟安全的大討論逐日升溫，在國內一片反對聲中，徐工並購案至今仍在等待商務部的批准。

據媒體報道，凱雷集團正在考慮降低持股比例至50%，以爭取獲得中國政府對其收購徐工機械的批准。10月25日，將是徐工並購案協議到期之日，在此之前，凱雷集團的提議能否通過呢？如果順利通過，徐工科技將立即進行股改，通不過則繼續推遲。

東風科技(資訊 行情 論壇)：日方股東猶豫

截至目前，東風科技既沒發布股改動議，也沒任何提示性公告。有媒體消息稱，東風科技股改的最大阻力來自於合資股東日產自動車株式會社的分歧。

該股東持股占東風科技總股本的37.5%，與東風汽車(資訊 行情 論壇)工業投資有限公司平分佔總股本75%的全部非流通股,對價支付必須同日方股東協商後才能確定。而日方股東目前對支付對價仍持猶豫態度，使得東風科技無法進行股改。

樂凱膠片(資訊 行情 論壇)：柯達持股虧損

2003年，柯達以每股8.3元的價格取得樂凱膠片13%的股份，溢價192.25%，柯達成為樂凱膠片的第二大股東，所持股份僅次於樂凱集團。雙方還約定柯達於2006年4月前擇機再持有樂凱膠片7%的股權。

然而，由於膠片行業的沒落，樂凱膠片的股價已經跌落4元左右，柯達也不願意繼續增持。據樂凱膠片8月18日公布的半年報顯示，柯達至今仍然只持有樂凱13%的股份。且根據現在樂凱膠片的股票價格，柯達已經虧損了一半，再要其支付對價恐怕極不情願。

私有化與股改兩難

中石化子公司前後天壤

自8月18日中石化宣布進入股改程序後，中石化旗下仍在上市的5個子公司又一次被推到風口浪尖。先股改還是先私有化的爭論又一次甚囂塵上。

本來，最好的局面是，股價在適當的價位時，不進行股改而直接私有化，這能節省股改支付對價的成本。但是由於有了私有化預期，這5家公司的股價自2月份中石化宣布對4家子公司進行私有化後有了相當程度的上漲。