中國南車股票神話爆炒

❶ 中國南車為何會跌破增發價

這與股票定價有莫大的關系，股票發行人，上市承銷商，保薦機構或者是參與詢價的人為自身利益去抬股票發行價格，而有些機構故意去放大一些股票的優勢，吸引散戶吸籌，而散戶高位持有籌碼，股價必然下跌，再者行情的起伏變化也會導致股價的變化。
回答來源於金斧子股票問答網

❷ 中國南車北車股票怎麼停盤了

今天開盤，中國南車（601766.SH；01766.HK）和中國北車（601299.SH；06199.HK）及旗下上市公司時代新材、南方匯通同時停牌，公司稱因有重要事項未公告，股票於10月27日停牌，《第一財經日報》記者了解到，停牌或與上層所要求的兩家公司合並重組有關，公司會於今晚公告停牌原因和進展。

早在今年9月，就有消息稱國資委正在力推中國南車和中國北車重新整合為一家公司，以便中國的高鐵技術更好地出口到海外；合並一事由國務院主導，已基本定調，但目前還在初步階段，雙方尚未接觸和談判。中國南車和中國北車都上報了各自方案供國資委參考。

不過之後南北車同時發布公告，對上述傳聞進行了澄清，稱央企重組整合相關事宜由上級有關部門決定，截至目前，公司控股股東未接到有關文件。同時，公司及控股股東未就本公司和中國北車整合事宜向上級有關部門申報過相應方案。

盡管兩家公司的公告，對上述整合傳聞進行了否認，但據記者了解，近期國家有關部門的確有過將南北車合並的打算，並要求抓緊方案設計，而這背後的導火索，則是兩家公司在海外市場競相壓價的「惡性競爭」。

中國南車和中國北車都是國資委管理下的央企，2000年，原中國鐵路機車車輛工業總公司被分拆為中國南方機車車輛有限公司（南車前身）和中國北方機車車輛有限公司（北車前身），並劃歸國資委管理，南車、北車兩大集團因此成為獨立的競爭對手，業務按地域劃分，南方的企業劃歸南車，北方的企業劃歸北車。

事實上，南北車合並的傳聞，並非第一次出現。早在2011年，就有消息稱國資委希望將南北車合並，因為兩家公司的業務重合度很高，產品同質化嚴重。不過，當時的鐵道部和發改委就南北車合並存在不同意見，合並傳聞最終也沒能成為現實。

而此次合並之聲再起，知情人士對記者透露，與國家高層的強力推動有關，導火索則是兩家企業在海外市場的競爭激烈，甚至相關削價，惡性競爭。

在國外，各國裝備企業多為一家出面競奪，比如德國方面多為西門子，加拿大則是龐巴迪，法國則是阿爾斯通，如果南車和北車合並為一家公司，則可以增強兩家企業的事先溝通，避免競爭過程的相互壓價。

不過，也有分析師對記者指出，要想將兩家企業合並也並不是一件容易的事，畢竟兩家都有A股、H股的上市公司，要合並會涉及現金選擇權，上百億的市值要換股，將是很大手筆。此外，一旦兩家公司合並，從行業角度看軌道交通尤其是高鐵製造相當於只有一家公司，可能會影響競爭效率和技術進步。

上周五，中國北車收報6.45元，漲0.94%；中國南車收報5.8元，跌1.53%。

❸ 股票每天最多漲停10％就算是漲跌停了，那為什麼今天中國南車漲了10.04％超出了0.04％是怎麼

這也算10%的范圍, 如－支股票前天收盤價10.36元,今天漲停價就是11.40元,四捨五入漲1.04元,就是10.03861%,四捨五入就是10.04%。
其實股票實際上就是一種「商品」，和別的商品一樣，它的價格也受到它的內在價值（標的公司價值）的控制，並且在內在價值（標的公司價值）上下浮動。
股票和普通商品一樣，它的價格波動，會受到供求關系的影響。
就像豬肉，當對豬肉的需求增多了，供給的量卻遠遠不夠，那價格上升是理所當然的；當市場上的豬肉越來越多，而人們的需求卻達不到那麼多，供給大於需求，那麼豬肉就只能夠降價銷售。
反映到股票上就是：10元/股的價格，50個人賣出，但市場上有100個買，那另外50個買不到的人就會以11元的價格買入，導致股價上漲，否則就會下跌（由於篇幅問題，這里將交易進行簡化了）。
一般來說，買賣雙方的情緒會受到很多事情的影響，這時供求關系也會受到影響，其中會產生重大影響的因素有3個，我們來仔細分析一下。
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一、是什麼導致了股票的漲跌？
1、政策
都說行業或產業需要配合國家政策，比如說新能源，我國很重視新能源開發，對相關企業、產業對進行了扶持，比如補貼、減稅等。
這樣的政策讓市場資金紛紛下場，尤其是在相關行業中，會挖掘優秀的企業或者上市公司，最後引起股票的漲跌。
2、基本面
根據以往歷史，市場的走勢和基本面相同，基本面向好，市場整體就向好，比如說疫情期間我國的經濟先恢復，企業盈利增加，股市也就一起回升了。
3、行業景氣度
這點是關鍵所在，股票的變化一般都與行業走勢相關，一個行業光景好，那這類公司的股票走勢就好，價格就高，比如上面說到的新能源。
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二、股票漲了就一定要買嗎？
很多新手並不是了解股票很長時間，一看某支股票漲勢大好，馬上花了幾萬塊投資，買了之後就一直跌，馬上被套牢了。其實股票的漲跌可以人為地在短期內進行操作，只要有人持有足夠多的籌碼，一般來說占據市場流通盤的40%，就可以完全控制股價。如果你剛剛接觸股票不久，把長期持有龍頭股進行價值投資作為首要目標，避免短線投資被佔了便宜。吐血整理！各大行業龍頭股票一覽表，建議收藏！

應答時間：2021-09-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看

❹ 601677中國南車帶動大盤上漲還是下跌

跌。

太多的資金去買南車，必然需要賣出一些股票來套現買南車。股票被賣出後股價肯定會跌，而南車一隻股票的漲勢難以抵擋其他股票的跌勢，所以大盤下跌。

❺ 請用K線圖發分析一下最近一月中國南車這支股票情況,專業術語盡量多些,萬分感謝

已經有人回答了，不過我還是幫你解答一下，當然僅供參考，不做投資建議，從周K線上來看，差不多調整到位了，後市如果大盤向好的話，這只票還是不錯的，看個股K線，要看周線，和月線，日線的隨機性太強了，很容易失真。前期高點已經突然，現在的調整可以當成是回踩，現在回踩不破60日均線，如果要介入的話，現在就是一個好時機，不過要分批介入，不能一下子滿倉，一個月的走勢，我想這很難預料，如果突然5.66的話，後市走勢更不錯。希望能對你有所幫助。。。

❻ 中國南車為什麼換手率這么低

「換手率」也稱「周轉率」，指在一定時間內市場中股票轉手買賣的頻率，是反映股票流通性強弱的指標之一。
換手率=某一段時期內的成交量/發行總股數×100%
（在中國：成交量/流通總股數×100%）
⑴股票的換手率越高，意味著該只股票的交投越活躍，人們購買該只股票的意願越高，屬於熱門股；反之，股票的換手率越低，則表明該只股票少人關注，屬於冷門股。
⑵換手率高一般意味著股票流通性好，進出市場比較容易，不會出現想買買不到、想賣賣不出的現象，具有較強的變現能力。然而值得注意的是，換手率較高的股票，往往也是短線資金追逐的對象，投機性較強，股價起伏較大，風險也相對較大。
⑶將換手率與股價走勢相結合，可以對未來的股價做出一定的預測和判斷。某隻股票的換手率突然上升，成交量放大，可能意味著有投資者在大量買進，股價可能會隨之上揚。如果某隻股票持續上漲了一個時期後，換手率又迅速上升，則可能意味著一些獲利者要套現，股價可能會下跌。
⑷相對高位成交量突然放大，主力派發的意願是很明顯的，然而，在高位放出量來也不是容易的事兒，一般伴隨有一些利好出台時，才會放出成交量，主力才能順利完成派發，這種例子是很多的。
⑸新股上市之初換手率高是很自然的事兒，一度也曾上演過新股不敗的神話，然而，隨著市場的變化，新股上市後高開低走成為現實。顯然已得不出換手率高一定能上漲的結論，但是換手率高也是支持股價上漲的一個重要因素。
⑹底部放量的股票，其換手率高，表明新資金介入的跡象較為明顯，未來的上漲空間相對較大，越是底部換手充分，上行中的拋壓越輕。此外，強勢股就代表了市場的熱點，因而有必要對它們加以重點關注。

❼ 中國南車與中國北車合並,為什麼反跌

股票投資是隨市場變化波動的，漲或跌都有可能。股票價格的漲跌，長期來說是由上市公司為股東創造的利潤決定的，而短期是由供求關系決定的，而影響供求關系的因素則包括人們對該公司的盈利預期、大戶的人為炒作、市場資金的多少、政策性因素等。一般情況下，股票漲跌最主要的因素就是股票的供求關系。在股票市場上，當股票供不應求時，其股票價格就可能上漲到價值以上；而當股票供過於求時，其股票價格就會下降到價值以下。同時，價格的變化會反過來調整和改變市場的供求關系，使得價格不斷圍繞著價值上下波動。
溫馨提示：以上內容僅供參考，不作為任何建議，投資有風險，入市需謹慎。
應答時間：2021-08-04，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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❽ 中國中車股票將暴漲

資本投資忌有不切實際的想法
601766短線延續調整，幾乎不可能直接拉升。個股均線目前都沒有調整到位
另外盤子太大，長線可以適當持有底倉

❾ 中國南車股票最高能漲到多少

南車合並的利好，一般來講至少也有兩個漲停板，我們保守點，估計為一個漲停板，則有16.24*1.1=17.864元；最後是國家戰略資源，一帶一路概念以及製造業的至高點，同時最近拿單利好不斷（蘭新高寒沙漠高鐵首次拿單即佔50%，還有馬來西亞、阿根廷以及鐵路投資建設的利好），這些至少也值2個漲停板，因此股價為17.864*1.1*1.1=21.62元，看那麼久不實際，就拿今天的看，能收到14.73之上，就能穩住。我要入手的話，回檔會深點才穩妥，12.91-14.00才好入手

❿ 中國中車是什麼鬼股票大跌

通常情況下，配資主要收取利息，甚至還有免息的，當然是有時間限制的。fire is too big to burn. After