1. 中國中冶股上市公告中國中冶是什麼股票有前途嗎今天買的中國中冶能分紅嗎
最近安永報告表明,今年上半年,中國建築業業績呈現出平穩增長態勢,行業的集中度一直在不斷的提高,中國中冶既然在建築行業有著非同一般的地位,那麼這只股票到底怎麼樣呢,投資的話是否有價值呢,下面我簡要說明一下。在開始分析中國中冶前,我整理好的建築裝飾行業龍頭股名單分享給大家,點擊就可以領取:寶藏資料!建築裝飾行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹:中國冶金科工股份有限公司是全球最大最強的冶金建設承包商和冶金企業運營服務商,主要經營工程承包、房地產開發、裝備製造及資源開發業務。中國中冶累計114項工程獲得中國建設工程魯班獎,230項工程獲得國家優質工程獎,19項工程獲得中國土木工程詹天佑獎,獲冶金行業優質工程獎及冶金行業工程質量優秀成果獎718項。
簡單介紹中國中冶後,下面通過亮點分析中國中冶值不值得投資。
亮點一:技術優勢明顯
中國中冶擁有學科齊全完整的冶金科學、建築科學和部分機械科學應用研究體系,公司旗下擁有11家科研、設計類型的企業,17個國家級科技創新平台,所配備的研究對象,就是以建築工程、專有裝備製造為主,可以做到單學科及多學科交叉的創新性應用研究和開發研究,解決工程主業中的關鍵技術問題的能力具備了,因而持續提升核心技術能力,保持在行業內技術領先的水平。
亮點二:全球最大的主題公園建設承包商
在主題公園領域,中國中冶是全球規模最大的主題公園建設承包商,創辦了國內唯一一家主題公園專業設計院,國內具有主題公園設計施工總承包資格的企業僅此一家。2019年,成功簽約和中標了沈陽恆大文化旅遊城童世界樂園主體及配套建設工程、滄州恆大文化旅遊城主題公園工程、北京環球影城主題公園項目-音視頻設計等重大項目。由於篇幅受限,更多關於中國中冶的深度報告和風險提示,我整理在這篇研報當中,點擊即可查看:【深度研報】中國中冶點評,建議收藏!
二、從行業角度看
從冶金工程市場來看:由於國家對冶金行業產能過剩調控、新環保法等政策的逐步落實,國內現在已不再處於鋼鐵行業大規模、高強度建設期。後期鋼鐵冶金工程將把技術改造、節能減排、產業升級作為工作重點,業主也對一站式快速與高質量的增值服務及完整的解決方案更加感興趣,並具有一定的市場需求。
從非冶金工程承包市場來看:隨著國家大力推進供給側改革,「一帶一路」、京津冀協同、長江經濟帶建設等國家戰略規劃的有效實施,國內基礎施設建設和城鎮化建設速度愈加快速。
根據上述分析,建築行業不論是中國還是海外,還有更加廣闊的市場需求,中國中冶極具實力,技術位於行業前列,還有挺寬闊的成長空間。但是文章具有一定的滯後性,如果想更准確地知道中國中冶未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下中國中冶估值是高估還是低估:【免費】測一測中國中冶現在是高估還是低估?
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2. 中國土木工程集團的發展歷程
中土集團公司前身為中華人民共和國鐵道部援外辦公室,20世紀60至70年代,曾經負責組織、實施著名的非洲坦贊(坦尚尼亞至尚比亞)鐵路工程。
1979年6月1日,中國土木工程公司經國務院批准正式成立,成為我國第一批參與國際市場競爭的四家外經公司之一。
1996年12月26日,經國家經濟貿易委員會和中華人民共和國鐵道部批准,以中國土木工程公司為核心企業組建了中土集團,中國土木工程公司同時更名為中國土木工程集團公司。
2000年9月,中土集團公司完成與鐵道部脫鉤工作,劃歸中央企業工委直接管理。
2003年初,包括中土集團公司在內的196家中央企業由國資委直接管理。
2003年9月,根據國資委《關於中國鐵道建築總公司與中國土木工程集團公司實施重組的批復》(國資改革函[2003]153號)文件精神,中土集團公司以並入的方式實現了與中國鐵道建築總公司的戰略性重組。
中土集團公司是中國國際商會會員、中國對外承包工程商會副會長級單位和中國國際工程咨詢協會理事成員。
二十多年來,中土集團公司經營領域不斷拓寬,已逐步形成了以工程承包為主業,以鐵路工程為特色,多業並舉的經營格局;市場覆蓋地域不斷擴展,市場布局已初具網路框架雛形;經營規模日益擴大,成功承攬實施了一大批投資金額大、建設周期長、技術復雜的大中型綜合項目;資產規模不斷擴大,凈資產規模穩步增加;綜合實力不斷增強,在國內擁有「鐵路工程施工總承包特級」主項資質、「房屋建築工程施工總承包一級」和「市政工程施工總承包一級」兩個增項資質以及「城市軌道交通工程專業承包一級」、「建築裝修裝飾工程專業承包一級」兩個專業增項資質;行業地位不斷提升,國際品牌優勢初步確立,在境外市場香港、奈及利亞、阿聯酋、坦尚尼亞和波札那等國家和地區取得了當地經營的最高資質。
3. 中國中冶這只股票有持有價值嗎
個人認為中冶這只股票有持有價值。什麼股票適合長期持有?從行業來說傳統行業的股票更適合於長期持有。在巴菲特這類的投資大師看來公用事業類的股票,大多都業績穩定,股票上漲平緩適合長期持有。例如高速公路、機場、電力等股票。它們行業模式簡單,每年收入穩定,分紅也很穩定。股票行情的確定性較強。而中冶是全球最大最強的冶金建設承包商和冶金企業運營服務商;是國家確定的重點資源類企業之一;是國內產能最大的鋼結構生產企業;是國務院國資委首批確定的以房地產開發為主業的16家中央企業之一;也是中國基本建設的主力軍,在改革開放初期,創造了著名的「深圳速度」。所以中冶是公共事業類的股票,具有持有價值。
為了更清晰的了解中冶的股票值不值得持有,我們需要做的
一,了解行業趨勢:
中冶集團作為國家創新型企業,國家確定的重點資源類企業之一;是國內產能最大的鋼結構生產企業,擁有12家甲級科研設計院、15家大型施工企業,擁有5項綜合甲級設計資質和37項特級施工總承包資質,其中,四特級施工企業數量2家,三特級施工企業數量6家,雙特級施工資質企業數量4家,位居全國前列。擁有26個國家級科技研發平台,累計擁有有效專利超過33,000件,2009年以來累計獲得中國專利獎73項(其中2015~2017連續三年獲得中國專利獎金獎),2000年以來共計獲得國家科學技術獎項55項,累計發布國際標准59項,發布國家標准569項。累計107項工程獲得中國建設工程魯班獎(含參建),202項工程獲得國家優質工程獎(含參建),19項工程獲得中國土木工程詹天佑獎(含參建),冶金行業優質工程獎606項。擁有57000餘名工程技術人員,中國工程院院士1人,全國工程勘察設計大師12人,國家百千萬人才工程專家5人,享受國務院政府特殊津貼人員489人。同時,集團擁有中華技能大獎獲得者1人,世界技能大賽金牌選手3人,全國技術能手65人。
二,知道行業里行業地位最好的公司,活的最好的企業
從1948年投身「中國鋼鐵工業的搖籃」鞍鋼的建設,到建設武鋼、包鋼、太鋼、攀鋼、寶鋼等,公司先後承擔了國內幾乎所有大中型鋼鐵企業主要生產設施的規劃、勘察、設計和建設工程,是構築新中國「鋼筋鐵骨」的奠基者。1982年,經國務院批准正式成立中國冶金建設公司,隸屬於冶金工業部。2008年12月,中冶集團發起設立中國冶金科工股份有限公司(簡稱中國中冶)。2009年9月,中國中冶在上海、香港兩地成功上市。1948年投身建設,1982年獲國務院批准正式成立,2009年成功上市,行業里活的最好的企業。
4. 中國葛洲壩集團股份有限公司的企業上市
注冊地址 :湖北省武漢市解放大道558號葛洲壩大酒店
辦公地址 :湖北省武漢市解放大道558號葛洲壩大酒店B座7層
所屬地域 :湖北
所屬行業 :土木工程建築業
上市日期 :1997-05-26
招股日期 :1997-05-05
發 行 量 :19000.00(萬股)
發 行 價 :6.00(元)
首日開盤價:14.01(元)
上市推薦人:海通證券有限公司、湖北證券公司
主承銷商 :湖北證券公司
法人代表 :聶凱
董 事 長 :聶凱
總 經 理 :張金泉
董 秘 :彭立權
證券代表 :羅澤華
會計事務所:大信會計師事務有限公司
5. 中國中鐵和中國鐵建什麼意思還有中國中鐵和中鐵股份有什麼關系
中國中鐵就是中鐵股份,呵呵,你搞混了,全名為中國中鐵股份有限公司。
實際簡單點說:中國中鐵股份有限公司管轄1~10局和其他一些專業局,還有少數設計院,前身是鐵道部的工程局,
中國鐵建股份有限公司管轄11~25局和其他專業局還有大多數設計院,前身是鐵道兵,屬於兵改工,集體轉業而來,
中國中鐵和中國鐵建都屬於國資委管轄的國有大型企業,還有像中國建築股份有限公司(簡稱中國建築)都是屬於兄弟單位,在業務上還存在競爭關系。
至於鐵道部相信大家都曉得它主要是 鐵路建設營運管理的政府部門,相信朋友不會把它跟上面講的國企相混淆。
1. 中國中鐵
中國中鐵股份有限公司是由中國鐵路工程總公司以整體重組、獨家發起方式設立的股份有限公司。其前身是成立於1950年的鐵道部工程總局和設計總局。公司是集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件製造、房地產開發和其它業務於一體的多功能、特大型企業集團,成立於2007年9月12日,注冊資本128億元人民幣。
中國中鐵股份有限公司轄有全資公司28個(中鐵一局集團至中鐵十局集團),控股公司15個(含中鐵工程設計咨詢集團公司),分公司4個,參股公司3個(含鐵道第三勘察設計院),共46家二級子公司。2005年及2006年分別位列全球第四及第三大建築工程承包商。在2007年公布的世界企業500強名單中位列第342名,在同年公布的世界最具影響力的500強品牌中排名第417位,在中國企業500強中排名第13位。
2. 中國鐵建:
中國鐵建股份有限公司繼承中國鐵道建築總公司的主要資產,由中國鐵道建築總公司獨家發起設立,其下屬企業有中國土木工程集團,中鐵十一局集團至中鐵二十五局集團,中鐵建設集團,中鐵建電氣化局集團,中鐵房地產開發有限公司,中鐵第一、第四、第五勘察設計院集團,中鐵上海設計院集團,中鐵物資集團,昆明中鐵大型養路機械集團,中鐵軌道系統集團,北京鐵城監理公司等。
中國鐵道建築總公司前身是中國人民解放軍鐵道兵,組建於1948年,1984年集體轉業並入鐵道部,1990年成立中國鐵道建築總公司,現為國資委管理的國有特大型建築企業集團。公司是中國歷史最悠久、最大的專注於基礎設施尤其是鐵路項目建設的國際化工程承包商之一,具有工程總承包特級資質、擁有對外經營權。2007年在世界企業500強排名中位居384位,在全球225家最大承包商中排名第6位。
6. 中鐵建下中土集團怎麼樣
中鐵建下中土集團還不錯。中國土木工程集團有限公司(簡稱:中土集團,CCECC)。
依託中國鐵建國內強大的人力資源和技術優勢,中土集團有了實現大發展、完成大跨越的底蘊和勇氣,擔當起了這個中國建築業「巨人」的海外龍頭重任,走上了發展的快車道。
近年來,公司充分依託中國鐵建設計、施工、投融資總體實力,發揮自身海外經營地緣、人才、管理優勢,強強聯合,高端運作。
2003年9月,根據國資委《關於中國鐵道建築總公司與中國土木工程集團公司實施重組的批復》(國資改革函[2003]153號)文件精神,中國土木以並入的方式實現了與中國鐵道建築總公司的戰略性重組。
在海外大型、特大型項目承攬上,連續三次刷新中國對外承包工程單體合同額最高記錄:土耳其高速鐵路項目,合同額12.7億美元;聯合承攬阿爾及利亞高速公路項目,框架合同額57.5億美元;奈及利亞鐵路現代化項目,合同額83億美元。
7. 4月後,所有救市行為對清華同方(或A股市場中任一隻股)的影響,並分析其中原因(2500~3000字))
股市非理性的下跌,政府採取維護市場穩定的一些措施行為稱之為救市。如9月18日銀行股暴跌後中金公司表示收購工、中、建三大商業銀行在A股市場上的股票,國資委允許上市場公司回購A股市場上的股票,1%的印花稅仍然沒有降低,改成賣出單這徵收等。給投資者一個信息是政府希望穩定市場並付之行動,另一個信息是給入進場的投資者(比出場的投資者)更多的鼓勵。
國務院近日決定出台擴大內需十條措施,確定7萬億元投資計劃,市場無不被這中國式經濟刺激方案所鼓舞。不僅滬深股市第二天強勢反彈,整個東南亞市場都大受鼓舞。國家明確「當前要實行積極的財政政策和適度寬松的貨幣政策」,這將有效抵禦國際經濟環境對我國的不利影響,將中國經濟下滑的可能性降到最小。
我國出台的經濟刺激方案,當然是非常及時的,對未來中國經濟發展作用肯定是巨大的。但是,我們必須明白,我國出台的4萬億元投資與歐美出台的救市計劃是有很大不同的。歐美是流動性不足,急需補充流動性,而中國面臨的緊迫問題並不相同。事實上,我們的流動性不久前還是過剩的,雖然在國際金融海嘯之後,中國的流動性過剩現象可能消失,但未必會馬上變成流動性稀缺。因此這4萬億元是作加大投資,以拉動經濟增長之用的。
近十幾年來,拉動中國經濟的三駕馬車始終是投資、外貿出口及內需。然而,這三駕馬車並不是均衡的,甚至不能算是協調的。在這十幾年裡,主要依靠投資和外貿出口拉動中國經濟的高速發展,而有幾年基本是依靠國家大規模的投資來拉動整個經濟發展。
依靠投資拉動經濟發展,固然見效快,但這些投資一定要化為有效的投資,也就是說,這些投資項目必須是為今後的經濟發展起到實實在在的作用,歸根結底要落實到大眾的消費市場上。根據一般規律,有效的投資長遠看都會落實到消費市場,即使在短期內,投資金額的四分之一大約會轉移到消費市場。可是,大約在世紀之交的幾年裡,我國大規模的投資並沒有在短期內轉移到消費市場。
不能落實到提高消費市場景氣的投資,也就是說缺乏自然需求。缺乏自然需求的投資其總體效益必然低下,而經濟效益低下的投資建設無法也無能力做到與自然環境自然和諧。投資建設在經濟、環境兩方面都是低效益,那麼這個投資必定是過熱了。從這個意義上來說,從上世紀90年代後期到新世紀初連續幾年偏重投資而無法啟動消費市場以後,中國出現經濟過熱、通脹就是必然的。
老實說,近20年來最有效最實在拉動中國經濟的,是外貿出口。可外貿出口的好壞很大程度上取決於國際市場尤其是美國市場的繁榮與否。由於金融危機,從去年年底起,中國外貿出口開始不景氣,沿海地區大批中小企業倒閉。
隨著國際金融危機日趨嚴峻,中國經濟增長的形勢迅速惡化,三季度GDP增幅由去年的11.9%下滑至今年的9%,最新的工業產出、進出口增速等指標均顯著回落。按此趨勢,中國經濟很可能面臨上世紀90年代初以來最嚴重的不景氣。在經濟面臨巨大危機的時刻,加大政府投資力度一直是一項行之有效的對策。但對中國這樣的發展中國家來說,政府投資除了希望達到擴大內需、創造就業等目標以外,首先要追求的還是以擴張性的投資建設為未來的經濟社會發展打好基礎,積蓄後勁。
眼下國內各級地方政府和行業一定都緊盯著國家這塊4萬億元的「大蛋糕」,這也是很容易理解的。對於上海及整個華東地區而言,當前及今後幾年最需要做的事情是趁國家財政、貨幣政策和項目審批相對寬松之際,加快過去幾年積欠的市政基礎設施——尤其是事關長三角地區城市化和一體化的許多硬體和軟體的建設進度。在這一時期,應當加快建設上海的軌道交通,加快上馬長三角地區的城際鐵路、公路網,也包括許多軟的東西,如一卡通互通、醫保、社保及其他信息聯網等……這些既能夠擴大內需,也是使中國經濟最活躍長三角地區經濟持續保持活力的基礎。
如果我們抓住機遇,長三角地區不僅能為全球經濟未來重新進入新的景氣打積累潛力,也完全有可能在比較短的時期內邁向世界級城市群。
1、000002萬科A:該股作為優質股票,曾經給堅定的持有者以豐厚無比的回報,作為中長線投資而買入股票的話,我認為當然買入股票的時機應該是在大盤點位1500點上下,股票的選擇應該行業的龍頭,具有穩定的經營收益和很好的分紅配送預期的上市公司,所以按這個思路買進房地產的龍頭股票為好了,因為房地產股票歷來就是股市中堅,理性十餘年的國民經濟發展的經歷,房地產的價格翻了很多倍,房地產產業是越來越發達了旺盛了;比如房地產板塊的000002萬科A應該就是首選,不僅是房地產的龍頭股票,也是深市權位極重的成分股,深市要漲首先是萬科漲哦;
目前國家為防止經濟下滑過快,試圖通過拉動內需來刺激經濟,銀行方面在國家政策的導向下,在房地產的貸款上已經有松動的跡象,這樣不久房地產板塊就會好轉了,加上目前萬科的股價偏低,大盤的反彈一般都是由金融、券商、房地產來領頭的,所以我認為目前就是戰略性建倉房地產股票的好時機啊。
2、600598北大荒:第二個選擇就是有國家政策扶持的上市公司,這些公司得益於國家政策的支持,後市也會有非常好的發展前景,比如農業的北大荒就是其中之一的,人以食為天,農業也是國家所有事項中的最基本的,也是國家歷來很重視的行業,長期的農業扶植政策會使北大荒的發展越來越好的;
3、601186中國鐵建:所以選擇股票的時候一般都建議你選擇中國鐵建更有價值,再由就是有國家直接投資的上市公司,如中國中鐵就收益於國家7萬億的鐵路基礎建設的投資,這些上市公司由於目標明確,所以受到關注的程度就很比較大的,同樣他們的股票也就會被投資者看好而持有,這就奠定了日後高回報的基礎,而且最終的效益現實也是在5、6年以後了,符合長期投資的理念。
說明:中國鐵建繼承中國鐵道建築總公司的主要資產,由中國鐵道建築總公司獨家發起設立,其下屬企業有中國土木工程集團,中鐵十一局集團至中鐵二十五局集團,中鐵建設集團,中鐵建電氣化局集團,中鐵房地產開發有限公司,中鐵第一、第四、第五勘察設計院集團,中鐵上海設計院集團,中鐵物資集團,昆明中鐵大型養路機械集團,中鐵軌道系統集團,北京鐵城監理公司等。
鐵路建設有三隻股票,中國鐵建、中國中鐵、中鐵二局,這三個公司的關系是:中國鐵建和中國中鐵都是同一級的國有企業,中鐵二局是中鐵的子公司;比較這三隻股票的情況,我認為中國鐵建在公司基本面、成長性和業績上都優於中國中鐵。
結論:
綜上所述選擇出來適合做中長線投資性的股票是:房地產板塊龍頭股票000002萬科A,農業板塊龍頭600598北大荒,基礎建設板塊潛力股601186中國鐵建;這些股票的後期發展預期是比較明確的,獲利豐厚也是可以期待的。
建議:
我認為現在還不是買進的最佳是時機,大盤經過連續的大幅度的殺跌之後,人氣難以在短期恢復,有的股票還沒有止跌企穩,就算目前的底是1650點,但築底是個漫長的過程;個人認為最佳的建倉時機應該是在大盤點位1500點上下,如果你要做戰略的建倉當然買入股票的,但建倉最好是分步進行為宜。
8. 中國土木工程集團 是上市公司么
中國土木工程集團有限公司不是上市公司,中國土木工程集團有限公司是中國鐵建股份有限公司的全資子公司,中國鐵建股份有限公司是上市公司! 主業均在海外,是中國鐵建的海外龍頭企業。
9. 如何選股票
如何選股
——選股的動機、原則和程序
關於「炒股」的一些最基本的理念和原則就是價值投資, 價值投資的基礎就是買企業、買被低估的企業,並長期持有,而且不熟不做,利用市場的愚蠢進行投資,那麼如何才能選到好的企業呢,一個已漲了n倍的股票還能買嗎?如何利用市場的愚蠢進行投資?主要精力要用在討論如何選擇企業上,因為選的企業好,就可以戰勝大盤,戰勝股市的調整,甚至戰勝熊市。今年是一個分水嶺,以後指數(特別是成份指數)會不斷創新高,而個股將一半是火焰,一半是海水。以下分三個方面討論如何選股,一是點評一下國外大師的選股方法。二是介紹一下選股的動機、原則和程序。三是以一些具體的上市公司為例,說明如何選股。首先談一下選股的動機、原則和程序。
一.選股的動機
首先我們要區分短線投機的和中長線價值投資,樹立中長線價值投資的理念,因為前者和後者之間選股的動機不同、理念、行為和結果也就是完全不同。
動機決定理念,理念決定行為,行為決定結果。
短線投機者的主要動機是想一夜暴富,不找到很快翻倍的股票或第二天就漲停的股票不痛快,因此更注重概念,題材,有沒有人坐莊,消息來源是否神秘可靠,而忽略了股票的風險,沒有考慮股票的安全邊際。而中長期理性的價值投資者,期望獲得長期穩定的收益及未來的復合增長,因此,更注重企業的實質和未來的成長及安全邊際。後面我們討論選股都是基於中長期價值投資的理念。
二.選股的基本原則
第一. 有較好的安全邊際;
第二. 行業有廣闊的發展空間;
第三. 產品清晰便於了解;
第四. 經營穩健;
第五. 最好是行業里的龍頭企業;
第六. 未來有較大的成長性。
三.選股的程序
第一步.檢查自己的選股動機;
第二步.確定長期投資的理念並制定基本的選股原則;
第三步.選擇行業;
第四步.對行業進行細分;
第五步. 選擇行業里的龍頭股或細分行業龍頭股;
第六步.建立海選股票池(不超過300個)(普通投資者可以利用基金重倉股、滬深300和次新股里的股票作為海選股票);
第七步.進行比較分析(確定備選組合30隻);
第八步.再深入分析選出精選組合(約10隻);
第九步.根據資產組合原則配置自己的組合。
選股先要選行業
---如何選股(2)
在2005年熊市底部上海各行業指數的上漲幅度和啟動時,到2007年5月雖然上證指數還不到4600點,但是有色金屬、房地產、銀行指數分別是8300點、7500點和7700點。如何才能判斷哪些行業好呢?
首先,要了解一下行業性質
為了配置投資組合的需要,通常把行業分為三類,一是進攻型行業,二是防守型行業,三是周期性行業,而對應的股票則稱為進攻型股票、防禦性股票和周期性股票。一般在經濟形勢好的時候,才配置周期型股票,在牛市增加進攻型股票的配置,在熊市的時候增加防禦型股票的配置。比如有色金屬、金融、網路傳媒都是進攻型股票,有較大的風險,但也有較大的收益,而交通設施、葯業、供水和供氣等公用設施屬於防禦性股票,而鋼鐵、煤炭行業屬於循環型股票。
第二、選行業要選朝陽產業,支柱產業,國家扶持的產業,有發展空間的產業、景氣度好的產業,競爭不太激烈容易形成壟斷市場的產業。
第三、要對國家的經濟現狀和產業升級狀況有一個大致的了解。
我國是一個發展中國家,已經過20多年的改革,改革初期我們主要在解決溫飽問題和日用品問題,那時輕工業特別是家電產業是國家扶持的產業,也就有四川長虹(那時的家電龍頭)等龍頭股。後來大家需要裝電話、買電腦,所以1997年就炒了通信、電腦。溫飽問題解決了,就需要解決住、行、玩和保險的問題。因此汽車、房產、保險、旅遊又成了熱點。
以前中國是世界輕工產品的加工中心,中國人口多,隨著重工產業比如裝備製造、造船業向中國轉移,對金屬、特別是稀有金屬的需求就會增加,由於中國資源有限,比如中國的石油40%需要進口,而大部分是韓國人幫我國運進口石油,石油和航運就會有很大發展空間。為了全面建設小康社會,需要向外開拓資源,為了在外獲得資源,必須要有綜合國力,這就需要在大力發展經濟的同時,建立強大的國防,因此航天軍工會很大的發展空間。最後科技興國一直是我國的基本國策,因此科技股(需要細分)也是一個看好的行業。
第四、了解一下世界的經濟形勢
比如1999年美國新經濟形勢下的網路科技熱,也就帶來了當時國內的科技熱。再比如現在的國際商品期貨牛市,也就帶來了有色金屬行業的繁榮。
如果了解了世界的經濟形勢,知道了國家的整體戰略,自然就可以得出關注和選擇以下行業的結論:有色金屬,稀缺資源,金融,地產,電力,石化,汽車,科技,裝備製造,交通設施(防禦型)。像造紙、化纖、農業、計算機等夕陽產業和競爭很激烈,發展空間不大的行業,我看都不看。
選對了大的行業,然後再對行業進行細分,可以根據自己對行業的熟悉程度和專業知識進行細分出自己認為好的行業。比如,我對有色金屬就按主要產品細分為黃金、銅、鋁和其他有色金屬(鈦、鍺等)等。對金融細分為銀行、證券、保險和信託等。對電力細分為水電、火電、新能源等。對科技我主要關注生物、激光、網路等。交通設施細分為機場、港口和高速公路等。找出這些行業或細分行業的龍頭股,一個原始的股票池就出來了。如果有新股發行,我就看一看有沒有能取代股票池裡的股票。比如以前萬科是地產龍頭,保利地產上市時又加了保利地產。
要買就買龍頭股!
—如何選股(3)
一.為什麼龍頭股漲了又漲
在股市裡經常會出現「強者恆強,弱者恆弱」的局面。經常的情況是龍頭股沖鋒陷陣,漲了又漲,大漲了以後,二三線股才補漲。等二三線股好不容易漲一點時,大勢又要調整了。在調整時龍頭股跌幅比三線股少,或者橫向整理一段時間又會創新高,即使遇到熊市,龍頭股調整幅度通常也比其他股小。
為什麼好股票特別是龍頭股漲了又漲,不好的股票漲得不多呢?這是因為:1、最終決定股價的基礎是企業實質,因為企業不斷成長了,才有了股票價格的上揚。雖然莊家可以用資金短期推高股價,但企業沒有成長,股價還是會跌下來。2、在實際經濟中,由於市場競爭(在網路行里最明顯)往往只有優秀的公司能夠在市場中長期生存和贏利,而且通過競爭,大量沒有核心競爭力的公司會破產或被收購兼並。讀了美國和香港的經濟史和證劵史,就可以發現,全世界看美國道瓊斯指數,而道瓊斯指數是成分指數,只有30隻股票。香港恆生指數也是成分指數,世界上其他國家的指數都是成分指數,只有中國例外,大家看綜合指數,這是過去大鍋飯、平均主義的思想在作怪,是由於投資理念尚未建立,市場競爭還不充分,資本還有待於集中,尚未形成壟斷造成的。隨著機構投資者的發展,市場競爭的加劇和資本進一步集中以及指數基金和指數期貨的推出,以後「炒股」會出現二元結構(或稱2:8現象),大家的注意力會慢慢轉向強者恆強的成分指數(比如300指數的股票)而能進入成分指數的股票很可能就是龍頭股。
二,為什麼買股就買龍頭股
為什麼買股就買龍頭股呢?從股價來看,因為龍頭股漲得快跌得少,其他股漲得慢跌得快,而且跌得多。從企業來看,龍頭股代表龍頭行業(隨著大批優秀公司上市這種情況會更加明顯),龍頭股都不行了,通常是這個行業里出現了問題,如果幾乎所有行業的龍頭股都不行了,說明整個經濟有問題了,至少說明整體市場被嚴重高估了,那時買其他任何股票掙錢的概率都小了,通常是熊市來了。因此買股就買龍頭股。
三,為什麼不敢買龍頭股
為什麼大部分人包括我自己很早以前「炒股」都不敢買龍頭股,經過自我反思和調查發現:
1.大部分都是膽怯的,沒有信心和勇氣去挖掘和持有龍頭股;
2.大部分人都選擇了短線投機跟風操作。通常的作法是,等某個板塊的龍頭股上漲後,大多數分析師就會推薦這個板塊未漲的低價股,讓大家跟跟風,如果某一板塊都漲了,比如;銀行、劵商都漲了,就會推薦大家買參股銀行、參股劵商。但是很少有人讓大家緊緊鎖定龍頭股。即使龍頭股回調或橫盤整理時也沒有勇氣買進;3.心理比價誤區。由於龍頭股漲得快、股價高,覺得貴、風險大,而不好的股票,漲得慢、價格低、甚至比起龍頭股不漲反跌,認為安全、便宜;
4.大部分人都是被動向市場學習的。只有等龍頭股漲了又漲,通常漲過了頭,大幅回調甚至開始走熊時才買進,只有少數優秀的主力和高手才是主動向市場學習,挖掘龍頭股,發現並放大其價值;
四,改進措施
1.盡早選出行業和細分行業的龍頭股,通常是帶領板塊上漲的股票,放在股票池裡並熟悉和研究它們,如果龍頭股暫時高估了等回檔或市場犯錯誤時買進。
2.克服膽怯心裡,要有買龍頭股的勇氣。
3.注意辨別真假龍頭,對龍頭股要越早買越好,不要等嚴重高估時才買。
打一個比方:在戰場上只有那些有膽有謀的人才會在戰場上沖鋒陷陣,也只有帶領士兵攻城拔寨的人能當上將軍和元帥,如果貪生怕死,等大部隊仗都快打完了,才趕到戰場放兩槍,永遠也不會有什麼出息。
再比如,凱恩斯說過選股如選美,如果要找選一個溫柔美麗的姑娘為妻,至少要追身邊最溫柔美麗的姑娘,動手還要快,雖然成本會高一點,但是如果選得對又不輕意離婚,會幸福一生。巴菲特與奧尼爾選股標準的比較
---如何選股(4)
巴菲特的選股標准共8條:1,必須是消費者壟斷企業。2,產品簡單、易了解、前景看好。3,有穩定的經營史。4,經營者理性、忠誠,始終以股東利益為先。5,財務穩健。6,經營效率高、收益好。7,資本支出少、自由現金流量充裕。8,價格合理。
巴菲特與奧尼爾的選股標准既有相同點又有區別,奧利爾的選股標準是以美國近40年500隻飆股統計研究得出的結論,有一定的普遍性,但是屬於進攻型的選股標准,並沒有談到安全邊際也沒有談到飆股飆漲後能否能持續贏利和持續上漲的問題,即沒有告訴投資者買入飆股和賣出飆股的價格,巴菲特的選股標準是根據他個人的實踐得出來的,更注重安全性和長期穩定的收益及未來的復合增長,但是僅限於消費壟斷企業,限制了投資者的選股范圍。但是兩位大師都關注企業,特別關注企業過去和現在的業績卻是相同的,另外奧尼爾比較注重公司股本的大小和市場條件,不太適用於大資金運作,而巴菲特沒有考慮股本大小問題,而壟斷企業通常都是大型企業,股本較大,適用於大資金運作,在巴菲特看來買入股票的時機是這個企業有沒有低估,而不一定需要看整體市場好不好,如果公司值得投資,他願意等五到十年都可以,而奧尼爾更注重市場條件,即在市場條件好時才買入。綜合兩位大師的選股標准,並對奧尼爾S和M兩條標准進行改進就得出了我的十條選擇標准。
--如何選股(6)
前面也講過了如何選擇股票並建立精選股票池。今天談談如何配置股票組合。
一. 為什麼要配置股票組合?
在投資是否集中和分散上有兩種觀點:一種是把雞蛋放在一個籃子里,另一種是不要把雞蛋放在一個籃子里。有人認為巴菲特是集中投資的典型,其實我不這樣認為,巴菲特其實也是分散投資的,只是他有所側重,對他收購的企業會重倉持有。在中國1996—2001年的牛市期間,股市處於庄股時代,莊家為了達到控盤的目的,通常會集中資金孤注一擲(有時會違規持有高達80%的流通股,而按規定超過5%就要公告)。普通投資者不能達到收購企業的目的,建議分散投資,這種分散投資有三個優點:
1,分散風險。避免某隻股票出現不可預見的損失(包括上市公司造假等),給整個投資帶來的致命打擊。比如,如果投資5隻股票,其中一隻股票連續跌停崩盤,最後也只給總資產帶來最多20%的損失。
2,通過配置不同類型的股票,實現投資策略。比如在牛市初期就可以多配置進攻性股票,牛市中期多配置一些大盤監籌股,而在牛市末期就可以多配置一些防禦性股票。
3,使整個投資的賬面價值有一個平穩的增長,而不會大起大落,避免心裡承受不了股價波動,做出追漲殺跌的行為。比如我現在的投資組合配置了銀行、地產、石化、有色、證劵、電力、交通設施、軍工等龍頭股。這些龍頭股在輪動,一隻龍頭股休息時另一隻龍頭股會創新高。即使某隻龍頭股大跌30%也不會恐慌,而另一支龍頭股可能輪漲,抵消這支龍頭股回調時的帳面損失。
二,如何配置投資組合
如何配置投資組合,取決於投資者的理財計劃和投資策略。而精選股票的好壞將直接影響投資組合的業績。普通投資者最容易犯的錯誤,就是會頭腦發熱,得到了某個「可靠」的消息或自己認為「精確」的判斷往往又會改變計劃,孤注一擲。因此設置必要的原則並嚴格遵守它是非常必要的。在最初設置這樣的原則時,常常後因為某種股票漲了而後悔,後悔持股太少沒有全侖買入,但是時間長了,特別是買到了「地雷股」,就會認識到遵守這樣的原則非常必要。
我為自己設制的配置投資組合的基本原則:
1.投資組合中選擇5—8個品種(必須是精選組合裡面的股票)。
2.投資深圳、上海單一市場的資金不超過65%
3.投資每一種股票、基金的資金不超過30%
4.不同時投資同一板塊、同一行業、同一區域等相等關聯的股票
5.大勢向上時持倉不能低於30%,大勢向下時持倉不能超過30%
6.建倉和派發都分三次以上進行
7.每半年檢查一次投資組合,不頻繁買進賣出,資金周轉天數不少於30天
如何細分行業(金融)
----如何選股(7)
前面已討論了「選股先要選行業」、「要買就買龍頭股」。為了買到真正的龍頭股,必須對行業進行細分。細分龍頭的另一個原因是:很明顯的龍頭股已經在2004就被主力挖掘了,現在從細分行業里才能找到更多好股票。一個長線投資者或者機構必須首先關注金融業,因為無論是在中國還是在世界股市,金融業都占相當大的比重(參見附表)。今天先討論一下金融行業。
金融行業可以細分為四個子行業:銀行業、保險業、證券業和信託業。先看銀行業,這四個行業裡面,不考慮現在的股價,只從行業屬性看,銀行業是安全性較高,必須長期關注和投資的行業。銀行業有兩點顯著的特點:一是銀行業是服務業,產品沒有生命周期,也就是說銀行業沒有朝陽和夕陽之分。從長期來看,經濟發展了,銀行業肯定會增長,因為企業和居民都離不開銀行。第二,銀行業在中國股市的比重很大,對大市的影響大,機構從戰略角度出發都會配置銀行股。再看保險業,隨著中國居民收入的提高,對健康、安全等保障的需求會增加,保險是一個增長很快的行業。但是保險的收入除了來源於保費收入還來自於股權投資,因此其業績會受到證券市場景氣度的影響,是帶有一定進攻性的行業。再看證券業,證券行業是典型的跟證券市場景氣度有關的進攻性行業。因此證券公司屬於進攻性股票,而且帶有周期性特點。最後是信託業,由於廣東國投事件的影響。中國的信託業一直發展不好,不確定性因素太多。
借鑒巴菲特的理念,不熟不做,加之保險業已帶有進攻性。因此我去掉了保險和信託,專注銀行和證券兩個子行業。
我國的銀行還有一個特點,銀行都比較大,幾乎都是國家控股,而且早期都有各自的分工。中國的銀行風險較國外的風險要小,而國外的銀行比較分散,且包括中央銀行(發鈔行)都是私人的,因此風險大。比如最近的次級債風波,國外的銀行就會受到影響。因此投資我國的大型商業銀行沒有退市的風險,就算投資我國較小的股份制銀行,如果出了問題,國家也會兼並收購過來,也就是說我國的銀行不完全是銀行信用,還包含一定的國家信用。