中國鐵路總公司改革收益股票

Ⅰ 中西部加強鐵路建設對什麼股票有上漲

中西部鐵路建設加快，將有利於鐵路基建板塊業績的提升，重點關注四細分領域個股：
領域一：設備製造類公司
目前鐵路設備製造類公司主要有北方創業（主業涵蓋研製開發銷售鐵路車輛）、晉西車軸（主營火車軸等設備製造）、西北軸承（工業、機車用軸承等）、南方匯通（鐵路運輸設備開發製造）、時代新材（主業涵蓋鐵路電力機車車輛）等。此外，還有中國南車和中國北車。
鐵路設備製造行業見底，曙光將至。未來我國高鐵發展空間巨大，旺盛設備需求有望延續至「十三五」規劃時期。我國鐵路固定資產投資有望超預期，鐵路投資在國民經濟增長中扮演了重要的角色，在努力完成「十二五」規劃大背景下，預計2014年至2015年均新增鐵路運營里程將達到8500公里左右，同時，鐵路固定資產投資有望超過2008年制定的2.8萬億元目標，達到3.1萬億元至3.3萬億元。
未來，市場化改革、引入民間資本、擴大政府補貼范圍以及進一步提升負債比例等多種渠道有望成為鐵路投資繼續提升的堅實基礎。重點推薦：中國北車、永貴電器、晉西車軸、時代新材。
領域二：各類工程建設公司
目前主營業務范圍中直接涉及相關工程建設的公司：中鐵二局、北方國際、騰達建設等。
2013年的基建投資增速極可能是前高後低。但考慮到鐵路和城市軌道等工程的建設周期大多為1年至1年半，因此2012年下半年至2013年上半年的投資高增長足以對2013年相關上市公司的業績構成支撐。重申國家不會改變對鐵路建設投資的力度的觀點，對於外界普遍關注的資金難題，目前中國鐵路總公司的融資渠道依然暢通，並且融資成本相對穩定。此外，從2013年4月開始，中國鐵路總公司發行的債券以及原鐵道部發行的所有債券，被劃入「政府支持機構債券」，表明政府對鐵路建設融資的支持力度在加碼。
領域三：運輸物流儲運等相關服務公司
運輸、物流、儲運等相關服務類上市公司主要包括鐵龍物流、申通地鐵、中儲股份等。
鐵路貨運改革不斷深化，改革紅利正在兌現。2013年以來鐵路運輸整體貨運數據欠佳，為鐵路運輸企業蒙一層陰影，但大踏步前進的鐵路改革則為鐵路運輸行業帶來生機，推出的貨運組織改革中簡化貨運申請環節、一口價貨運等具體措施實施，將吸引新型貨源進入鐵路運輸，從而改善行業的效率。鐵路改革深化帶來的改革紅利正在兌現中，看好改革對行業發展的推動。
領域四：建設配套企業
直接對鐵路設施提升配套服務的公司：包鋼股份、太原重工等系列企業。此外，其他眾多的鋼鐵、水泥、建材、工程基械等類型股票因可以為鐵路工程提供物資及建材或工程建設類產品，也都可以直接或間接與鐵路建設相關聯。

Ⅱ 新成立中國鐵路總公司峪中國中鐵股票《601390》，是什麼關系

1、中國鐵路總公司是國務院直接管理的大型國有企業，繼承原鐵道部的企業職能，財政部履行出資人職責；

2、中國中鐵（601390）的母公司是中國鐵路工程總公司，他是國資委下轄的大型骨幹央企，主要從事基建建設。

3、鐵道部原來是中國中鐵的戰略買家，現在身份轉換為中國鐵路總公司，也就是說在鐵路基建領域，下一步中國鐵路總公司會是中國中鐵的甲方（戰略買家）；

4、成立中國鐵路總公司對中國中鐵的影響尚難准確描述，待中國鐵路總公司角色定位確定後方可綜合分析評判。

Ⅲ 中國鐵路總公司，股票叫什麼名字代碼多少

鐵總還沒有整體上市，旗下的子公司有廣深鐵路和大秦鐵路上市了

Ⅳ 為什麼像中國中鐵這樣的股票漲不了，還一直跌中國鐵路建設就他一家公司可以做不是嗎不是包賺不賠的嗎

股票哪有不漲啊，這個分你怎麼看了。

上市公司盈利了，會有分紅，股票有除權和除息，這樣，投資者能得到更多的股數或者分紅款
體現為投資者獲得了上市公司的紅利。
還有，目前，中國中鐵這個股票已經是2級市場的股票了，屬於，投資者和投資者之間的換手交易，是在扣除非流通股之外的上市流動股那部份。

但是，上市公司中國中鐵601390，

因為盤子太大，即便是利好，有了政策的導向，股價是上漲的，這是道理，可是，需要維持的時候，需要更多地買方市場追高，維持這個價格上漲，你想，需要多大的資金和量能。況且，這上漲途中，獲利盤了解，造成股價的下壓。你去實盤看一下這個股票的量能，一般很小，況且，中字打頭的票子都是大盤，超大盤的票子。

在2級市場里，一般投資者不願意買到這樣的股票，買時2.98元，買了1年3個月後，股票漲到3.58元，你看漲幅多少？太低了，確實沒虧本，但是，收益不高，誰願意買這樣的股票，肉，太肉了。

（萬銀財富劉鵬作答）

這個是同事給的答案，我也是學習中……

Ⅳ 電力央企改革概念股有哪些股票

您好。電力混改概念股請參閱下圖

祝投資順利 ！

Ⅵ 鐵路建設受益股票，鐵路建設概念股有哪些

中國中鐵，中國鐵建，中鐵二局

Ⅶ 鐵路股票龍頭股有哪些

中國鐵建（601186）、中國中鐵（601390）。
1.中國鐵建（601186）：鐵路基建龍頭股。10月20日晚間復盤消息，中國鐵建開盤報價7.73元，收盤於7.68元。7日內股價下跌0.91%，總市值為1042.91億元。
在高原鐵路、高速鐵路、高速公路、橋梁、隧道和城市軌道交通工程設計及建設領域確立了行業領先地位。
2.中國中鐵（601390）：鐵路基建龍頭股。10月20日消息，中國中鐵5日內股價下跌0.37%，最新報5.45元，成交量58.81萬手，總市值為1339.12億元。
2007年9月12日，中國鐵路工程總公司獨家發起設立中國中鐵股份有限公司，並於2007年12月3日和12月7日，分別在上海證券交易所和香港聯合交易所上市。
鐵路基建概念股其他的還有：華自科技、海達股份、豪能股份、廣大特材、神思電子、國電南自、海能達、華銘智能、國機精工、廣電運通、山東路橋、三維股份、工大高科、寶光股份等。

龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
龍頭條件
1.龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
2.龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3.龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4.龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5.龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。

Ⅷ 鐵路基建受益股有哪些 鐵路相關股票有哪些 鐵路相關上市公司一覽

早盤，鐵路基建板塊上揚，中國北車(601299,股吧)、中國南車(601766,股吧)漲逾 1%，晉億實業(601002,股吧)、國恆鐵路(000594,股吧)、遠望谷等漲幅居前。 近日，鐵道部新聞發言人王勇平回應鐵路縮減傳言，鐵路基建受益概念股並透露了未來5年的鐵路建設投資計劃，稱「十二五」期間安排鐵路投資總共達到2.8萬億元。按照這一計劃，到2015年時新線投產總規模達3萬公里，全國鐵路運營里程將達12萬公里左右。 建築類000065 北方國際 000090 深天健 000790 華神集團 ｜ ｜002051 中工國際 002060 粵水電 002062 宏潤建設 ｜ ｜002081 金螳螂 002116 中國海誠 002140 東華科技 ｜ ｜600039 四川路橋 600139 ST綿高 600263 路橋建設 ｜ ｜600284 浦東建設 600326 西藏天路 600463 空港股份 ｜ ｜600502 安徽水利 600512 騰達建設 600528 中鐵二局 ｜ ｜600545 新疆城建 600546 中油化建 600758 紅陽能源 ｜ ｜600820 隧道股份 600853 龍建股份 600970 中材國際 ｜ ｜600986 科達股份 601186 中國鐵建 601390 中國中鐵 建材類000055 方大A 000156 *ST嘉瑞 000509 SST華塑 ｜ ｜000619 海螺型材 000638 S*ST中遼 000639 金德發展 ｜ ｜000703 世紀光華 000786 北新建材 002080 中材科技 ｜ ｜002108 滄州明珠 002135 東南網架 002162 斯米克 ｜ ｜002163 三鑫股份 002201 九鼎新材 002205 國統股份 ｜ ｜200055 方大B 600072 中船股份 600145 四維控股 ｜ ｜600176 中國玻纖 600321 國棟建設 600444 國通管業 ｜ ｜600477 杭蕭鋼構 600496 長江精工 600743 SST幸福 ｜ ｜600885 力諾太陽 900939 ST匯麗B 近期受人關注的「十二五規劃」基本綱要即將出爐。鐵路基建受益概念股對此，多家券商發表報告，估計新能源、內需、鐵路基建應運而成規劃受惠股。大行摩通及麥格理同時估計，中央將增加西部基建及全國鐵路網的投資金額，其中摩通估計單是明年鐵路投資額已達7000億元，令基建股受惠。昨日市場上，鐵路建設類股票表現突出。 而事實上，在此之前，融資融券數據顯示，鐵路基建受益概念股已經有資金開始關注一批處於歷史低位的大盤藍籌股，比如中國中鐵。而在這半年多的行情里，此類股票顯然被主流機構忽略。昨日，中國中鐵在大盤藍籌輪番啟動刺激下，強勢漲停，引爆中鐵二局(600528)、中國鐵建、大秦鐵路(601006)、廣深鐵路等鐵路股全線大漲。 昨日下午，中山證券分析師張江分析說，建築類的大股票出現上漲，鐵路基建受益概念股鐵路基建受益概念股主要是兩個因素：一個是板塊輪動，資金從大盤藍籌向二線藍籌進軍，先是煤炭、有色向建築板塊轉移，一個是，十二五規劃里提到的加速城鎮化建設速度的問題，這樣對這些大的建築類企業特別是涉及到「鐵公基」的是一個提振。 「資金的流向開始關注這類的股票，從融資融券的情況也能看出一二，但是，鐵路基建受益概念股現在融資融券規模比較小，只能作為一個參考。」張江分析說，從中國中鐵基本面來看，中國中鐵主要受益於以鐵路為主的基建近幾年的爆發性增長。

Ⅸ 請問一下國資改革股票有哪些

央企國資改革股票列舉以下幾只：
1、方正科技：股票代碼600601；
2、風神股份：股票代碼600469；
3、國投中魯：股票代碼600962；
4、銀寶山新：股票代碼002786；
5、寶鋼包裝：股票代碼601968；
6、佳沃股份：股票代碼300268；
7、航天通信：股票代碼600677；
8、中國軟體：股票代碼600536。
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