① 中國中鐵的問題
中國中鐵雖然有千億元以上的規模，足以跨進世界500強，但是毛利率非常低，略高於10%，凈利潤率雖然近年來快速上升，但也不到2%。公司資產負債率在90%以上，承受較高的財務風險，因此，中國中鐵上市首日如果高於6元，那麼接盤的人就要步中石油套牢盤的後塵了。
事例：11月28日，中國重汽掛牌上市，以11.8元低開後，最終收報10.86元，較招股價12.88元低15.68%，每手錄得虧損1,010元。
倡議：向香港人民學習，股民不接中國中鐵的盤！
「中國中鐵 601390」上市大家都不要去買，讓其跌破發行價。逼迫管理層出利好：暫緩新股發行，改革新股發行制度，降低印花稅。我們大家齊心，發誓決不碰「中國中鐵 601390」！
結果：讓銀行、基金、和個人打新股的投機行為遇到虧損的情況，這些資金才可能會迴流，大家堅持不要買上市首日的新股，因為他們的價格偏高，就是在騙二級市場的錢，把資金都抽到一級市場的短期投機上了！股民都不買新開盤的股，資金才可能會迴流！
聲明：為了凈化中國股票市場，讓股民和機構在平等的條件下生存，需要各位散戶的團結和努力。管理層不作為，股民要吃飯，現在只有自救了，所有本帖子歡迎大家轉載。
----希望中國股市走得更好，與中國股市共成長的小股民
② 中國中鐵今天會漲停可
中國中鐵今天高開6%開盤，但目前由於上方套牢盤巨大，漲停對主力來說會面臨巨大拋壓而使成本過高，因此今天會在高位震盪運行，即便盤中漲停的話時間也不會太長的。
③ 中國鐵建股票為什麼漲不了
中國鐵建股票不漲的原因：
1、增發2019年9月完成向9家機構發行17億股，每股增發6.75元。股份增加7%，每股收益下降7%，這要長時間消化。
2、中國鐵建股票多年套牢：鐵建跌了7年了，上方的套牢盤那麼多，每天的換手率又很低，作為鐵建訂單都近3萬億在手裡，未來幾年的確定性非常好，沒有什麼想像的空間的，和銀行就是這一類的。從技術上鐵建趨勢是向下的，都跌了7年了，作為散戶，會因為買了就漲的概率大，還是你割肉了就漲的概率大呢，答案顯然是後者。
3、歷史價高，2019年前，中國中鐵比中國鐵建價高30%（市盈率），2019年逐漸趨平但目前仍高10%，中鐵AH比為1.19，鐵建為1.09；中鐵A比H貴40%，中鐵H股今天才4.8港元，而A股5.7元。
4、作為央企，上市主要目的是為了融資。大股東是國家，不像私人或者私有股東，市值對央企沒有任何意義，不需要證明身價有多高，市值不高不能說明什麼，不影響企業的正常的業務運行。
5、從財務報表上看，2020年每股收益是RMB1.5元，市盈率很低；凈資產14元，市凈率也很低；這些所有人都能看到。但是應收款和負債率都很高，賺到的錢都是賬面的，都是應收款，14元的凈資產顯然不能變現。
6、劃轉減持，2018年7月25日，將4.2億股劃轉，約30億元， 2018年底華夏銀華博時ETF中國中鐵佔19.9%，就是股票換成ETF賣掉，不知這30億賣完沒有。
中國鐵建股份有限公司，由中國鐵道建築總公司於2007年11月5日在北京成立，為國務院國有資產監督管理委員會管理的特大型建築企業。
④ 中國中鐵股票為什麼一直不漲
因為中國中鐵顯然要承接很多政府的項目，容易形成壞賬，就算核銷其中10%，中鐵的扣非凈利潤就要減半。另外中國中鐵的存貨也非常巨大，高達2000億，要是再減值10%，扣非凈利潤都要變成負數了。顯然這樣的資產質量並不高，這也是中國中鐵市值破凈的原因吧。另外，中國中鐵的負債率非常高，目前還有74%，長期借款1200億，短期借款500億，每年賺的錢有一部分要用來還利息。
【拓展資料】
我們來探討一下中國中鐵的自由現金流。中國中鐵2016年自由現金流為370億，但是從2017年急劇惡化為7.7億，2018年更進一步，為-273.7億，2020年為-321億，這5年自由現金流總和為-397億。企業的價值是未來現金流的折現，中國中鐵這5年並沒有賺到真正的自由現金，這應該是中國中鐵5年股價不漲的本質原因吧。另外一隻近5年資本市場青睞的大牛股海螺水泥的自由現金流卻非常好，5年自由現金流總和590億，因而股價在過去5年漲了近4倍，妥妥的大牛股。
中鐵的估價從2016年的9.86元已經降到2021年5月12日的5.46元，5年多的時間估價不但沒漲反而幾乎腰斬，持有這只股票肯定會非常痛苦。值得一提的是，由於一帶一路的概念，中國中鐵在2015年大牛市被熱炒到22元，隨著2016年股價下跌到10元以下，很多人都去抄底，粗一看，中國中鐵從2018年就已經破凈，PV現在只有0.63，以為撿了一個大寶貝，但是誰能想到又被套牢了5年呢？
很多投資大V這兩天也參與討論了中國中鐵股價不漲的原因，有的從股息率角度分析，有的從美國放水等國際宏觀經濟角度闡述，也有的認為該股沒有未來，缺乏想像力，還有的認為格雷厄姆的煙蒂股理論已經過時了。本人從近5年財報和自由現金流角度試圖分析中國中鐵股價不漲的原因。
⑤ 中國中鐵股票和中鐵二局整合，停盤，這是好事還是壞事復牌後代碼又是哪個整合後會漲嗎
由於見頂前經過了大幅炒作，等到開盤時漲幅就有限了，屬於利好兌現就是利空，估計會漲一漲，但是高度很有限了。加上之前套牢盤深重，稍微漲一漲就會引發套牢盤出逃。得不償失。前期主力借利好出局的概率很大，尤其中鐵二局，高達75倍市盈率，中鐵也有23倍，與同為大盤藍籌的銀行股6倍市盈率相比，差距很大，下跌空間遠大於上漲空間
⑥ 中國中鐵股票有投資價值嗎
沒有投資價值，這個股票曾經套牢很多人，跟中石油一樣！
⑦ 股市跌到什麼時候是底,年關到了,看著3年的熊市,今天早上清空了所有股票,包括上海電氣,中國中鐵
這個不一定哦，建議關注相關消息。
股市中，牛市指的是股票的持續上漲，熊市指的是股票的持續下跌。
牛市就是那些市場行情普通看漲的並且能夠持續一段時間的，也稱為多頭市場。
一般行情普通看淡並且跌跌不休的就是熊市，也就是空頭市場。
簡單定義了牛熊市後，不少人可能在想，現在處於熊市還是牛市呢？
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一、怎麼做才能鑒別是熊市還是牛市呢？
要鑒別出當前的市場是熊市還是牛市，看的就是這兩點，一般就是基礎面和技術面。
首先，我們可以從基本面來初步判斷市場行情怎麼樣，基本面表現的是宏觀經濟的運行態勢和上市公司的運營情況，通常看行業研報就夠了：【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
其次，從技術面來觀察的話，我們可以通過量價關系、換手率、量比與委比等指標、走勢形態或K線組合等，來觀察判斷市場行情。
好比說，如果當前是牛市，買入股票的人遠多於賣出股票的人，那麼絕大部分個股的k線圖的上漲幅度就越來越大。反之，如果當前是熊市 ，買入股票的人員不足拋售股票的人 ，那麼許多個股的k險圖就有著很大的下跌幅度。
二、怎麼判斷牛熊市的轉折點？
如果我們進場是在牛市快要結束的時候，這時買入股票大概率會被套牢，因此這時很有可能是股票的高點，而選擇熊市快結束時候進場，是最容易賺錢賺得多的最佳時機。
於是，我們只要能弄清楚熊牛的轉折點，就能買在低位，賣在高位，這個差價就會給我們帶來許多收益！多種方法都能確定牛熊轉折點，推薦使用下面這個拐點捕捉神器，一鍵獲取買賣時機：【AI輔助決策】買賣時機捕捉神器
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⑧ 為什麼中國中鐵和中國鐵建尾盤會跳水
尾盤跳水分大盤尾盤跳水和個股尾盤跳水。一般產生的原因大致是一樣的。大盤尾盤跳水一般是由於發布了某些對股市有影響的政策導致了股市尾盤跳水。也有可能是進行調整。
個股的尾盤跳水有可能是大資金抽出。或者被套牢或者是獲利後抽出資金。
總之。對於尾盤跳水還是不要過分著急。要仔細分析形勢，選擇是否留還是拋。
⑨ A股:601390中國中鐵到底怎麼了
再跌些估計能先穩一下了 中國中鐵主要是搞鐵路建設的，在海外也接了很多業務，但有幾單都出現了很大虧損。還有就是這次高鐵事件，導致更加弱勢。再說盤子夠大，現在市場這么不好，不可能啟動大的行情去拉這種超級大盤股，你看最近的大盤股都不是主角。 大盤現在也堪憂，最好是少去碰股票。